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如题，请赐教，最好别有刚性年费
评分 (1人)威望
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蓝钻会员, 积分 12718, 距离下一级还需 7282 积分
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蓝钻会员, 积分 12718, 距离下一级还需 7282 积分
没刚性年费？做梦有
金卡会员, 积分 809, 距离下一级还需 191 积分
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想的美想的美。。。
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曾经的招行AE金可以，恩，曾经。
黑钻会员, 积分 25909, 距离下一级还需 24091 积分
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binghun2008 发表于
曾经的招行AE金可以，恩，曾经。
曾经那时候ae金也要380刚性年费…
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genius_ksc 发表于
曾经那时候ae金也要380刚性年费…
不要啊，我那时候还用ae金兑换过spg积分，刷6次免年费，你说的要年费是更早期了吧
钻石会员, 积分 5583, 距离下一级还需 4417 积分
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要求真多。没有
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那好吧，那就还是自己生住吧
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美运SPG卡　哈哈　开个玩笑
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做梦的时候有
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招商AE 3600年费
白金会员, 积分 1158, 距离下一级还需 1842 积分
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只有招行AE白，免年费就不可能了
白金会员, 积分 2282, 距离下一级还需 718 积分
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你先别找性价比最好的，你先找找找能兑换的再说。
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我想要一张信用卡，开卡礼刷满2笔就送魔都房子，无限PP+无限龙腾，刷1元就有1百万积分，1积分可以换1万点SPG，另外送无限次境内外接送机，洗牙，体检不受限制随便用。最重要的是，嗯，最好免年费。
----- 咦，闹钟响了，感觉好像该起床去继续搬砖。
鲜花 (1朵)
送了1朵鲜花:&&Life is better when shared!
Uber：mikeh6259ue
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热衷摄影原创，摄影作品优质高产，特颁发此奖!
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招商信用卡高端信用卡权益大升级
真是这样吗？
招商信用卡高端信用卡权益大升级
真是这样吗？
52
　　自今天2月招行单方面暂停AE白金卡SPG权益兑换开始，招商银行彻底取消SPG积分兑换的传言四起。直至日中午，招行正式发布2018年全年高端信用卡用卡权益，其中不乏多个亮点：　　恢复AE白金信用卡积分兑换SPG计划/航空里程兑换，兑换比例不变；　　航空延误险由4个小时起下调至3个小时（按到达时间计算延误）；　　百夫长黑金卡与百夫长白金卡持卡人可免费申请“SPG俱乐部金会籍”礼遇（可免费升级房型并延迟至4点退房，但确认不能赠送免费早餐）；　　“300元+100积分”精选酒店权益，在原有4次入住权益基础上，加赠2次境外酒店入住权益。　　看到这里，AE白金卡持卡人是不是有点儿小激动呢？O(∩_∩)O　　然而，权益介绍下方被偷偷摸摸被加上了“本自然年内该卡中兑换上限为5万里程及酒店集团积分”的说明！！！　　航空里程及酒店集团积分兑换上限较去年大幅缩水75%！　　根据2017年招商银行白金信用卡礼遇规则，航空里程及酒店集团（主要是SPG）兑换积分上限分别为20W，注意：是分别为20W！！　　而2018年方案当中，航空里程兑换+酒店兑换的上限被大幅缩减为合计5W！相当远原来总值40W积分的权益，被缩减为5W，缩水幅度高达87.5%！　高端用户兑换权益缩水说明　　以招商信用卡积分兑换南方航空里程为例，按照1500招行积分兑换2000里程为例，原来兑换一张从广州到北京的免费机票需要1.5w里程。在原来每年可兑换20w航空里程的情况下，高端用户最高每年可兑换13.3程广州飞往北京的单程机票，在新政策之下，高端用户每年只能兑换3张免费机票，权益缩水程度可想而知。　　酒店权益兑换方面，以SPG为例：　　原20万SPG积分=20晚澳门金沙城喜来登酒店（高端大气上档次）=66晚中山喜来登酒店（性价比极高）　　现5万SPG积分=5晚澳门金沙城=16晚　　1万SPG积分=1晚澳门金沙城喜来登酒店　　3000SPG积分=1晚中山喜来登酒店　　然而，2018年的政策是机票+酒店兑换积分合共上限为5w，这意味着招行高端信用卡用户权益受到重大削弱！！　　原则上，招商信用卡获取规则为积分消费20元=1永久积分，门槛之高为国内银行之最，但近年来招行为了降低积分获取难度，一再针对高端客户推出境外消费3倍积分或10元风暴连续刷卡10天满5w送1w积分等活动。相应而言，原有高端会员权益体系受到较大冲击，让其内部权益购买成本不堪重负，导致目前需要通过限制高端用户积分兑换权益维持运营成本。　　10元风暴狂送积分，却变相让高端用户牺牲权益买单　　在本次调整权益政策之下，如您有超过5w权益积分之外的积分，最有用的兑换途径是什么？　　小编也不知道，但一定不是799积分兑换1倍星巴克（中杯）！！！　　招行权益深坑：799积分兑换1倍星巴克（需消费1.6w元）
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主题帖子里程
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ae白批不下来。。。
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换貌似国内来说独此一家
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不能& && && && && && && &&&
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不行& && && && && && && && && && && &
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有梦想是好事& && && && && && &&&
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Ricky 发表于
换貌似国内来说独此一家
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工商也可以OK？？& && && && && && &
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手工点赞。。。。。。。。。
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喜达屋SPG积分：有35家航空伙伴的转点体系
查看: 10208|
摘要: 如何利用SPG买分促销？不要忘记它有35家航空公司作为转点伙伴！
最近又到了年度大戏之一的。对于买来的分怎么用，大家有很多讨论了。除了用来兑换免费住宿，对于航空里程转换的讨论并不多，基本局限在转去加拿大Aeroplan这一条途径。这种转法不能说是暴殄天物，但是也太低估了SPG的威力。国内的朋友羡慕美国的转点体系，比如Chase的UR积分，运通的MR积分，花旗的ThankyouPoints，都可以转给很多家航空公司，而SPG的Starpoints，在北美可是号称第四大转点体系，而且可以转移的航空公司之多，绝对秒杀上述任何一家银行的积分。更可贵的是，这是我们国内朋友绝对可以利用的一个积分体系。首先复习一下Starpoints转移到航空公司的几个特性：积分转移到绝大多数航空公司里程比例均为1:1；每转2万积分，可以获得5000积分的Bonus，相当于25%的转点奖励；可以转移的航空里程达到35家，包括了国内朋友常用的、东航、、这四大航。详细的航空公司及转点比例如下所示：了解到这些特性，我们再来计算一下，如果你购买此次购买2万积分，实际相当于获得2.5万里程，总花费525美元，相当于1.8美分/里程的单价，这和最近几家卖分狂魔相比，差别不大。然后在上面列举的几家常用的航空公司里，其实国内四大航都不要考虑转？为什么呢？第一他们都有很多合作伙伴，积分来源并没有太大问题，其次这几家的格都是公里，而SPG积分其实应该是对应英里。因此，转点比例得要1:1.6才划算。比如，智利航空里程单位也是公里，SPG转给它家就是1:1.5。所以，1:1的比例转给国内四大航还是很亏的。而日本两家航空公司ANA和JAL，本来国内联名卡就少，又从不卖分，关键是，有很多值得兑换的路线。比如，ANA的中美线，商务舱往返才9.5万里程，头等舱往返18万里程，且换线路没有燃油费，还支持混合舱位。这样，一张往返商务舱，按照这次促销的价格，才1710美元！而JAL还可以更便宜：兑换中美商务舱，往返才需要8.5万里程，相当于1530美元！JAL兑换北京-迪拜的商务舱，往返才需要63000里程，相当于1134美元。还有，你想体验它家的空中头等舱吗？旧金山到香港的头等舱Suite，只需要70125mile，相当于1262美元！上面这几个例子，只是抛砖引玉，主要想强调的是：SPG积分的存在，完全解决了很多从不卖分、国内没有联名信用卡的航空公司里程的获取问题。大家既然愿意花钱去买UA、AA或者AV的里程，而把自己套牢在某一家航空公司，为什么不转换一下思路，把购买SPG积分看做是购买航空里程呢？至少你有34个选项，而不会被套牢在某一种里程里。至于每次购买有限额，也有很多解决方法：开小号购买，。总之，突破3万分的限制是非常容易的。
刚表态过的朋友 ()
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