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宁波—舟山港港口服务创新策略研究
宁波工程学院交通与物流学院,浙江宁波315211
摘　要:2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期以来存在的问题和缺陷进一步显现,港口原有的发展理念、战略、生产方式等面临着转变,宁波—舟山港应着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口服务创新。从研究国际港口服务的发展趋势入手,在对宁波—舟山港港口服务创新的必要性进行分析的基础上,有针对性地提出了港口服务创新的实现路径。
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宁波—舟山港一体化发展战略的研究.pdf 54页
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重组与合作已成为当今港口发展的趋势，国外大型城市经济圈的形成与发展，无
不与港口经济的作用紧密相关。港口在区域和城市经济发展中具有重要的地位和作
用，港口发展战略也应当成为地区经济发展战略中的重要内容。面对经济全球化和世
界经济结构加速调整的大趋势，面对我国加入世界贸易组织、西部大开发和以上海为
龙头的“长三角”地区经济加速发展的大格局，面对我国全面实现小康社会和浙江省
提前基本实现现代化的奋斗目标，作为经济社会发展的战略资源之一，浙江省沿海港
口的发展面临着良好的前景和难得的历史机遇。与此同时，周边港口的加速发展，又
给浙江省港口尤其是宁波一舟山港带来强大的竞争压力。
宁波港、舟山港是亚洲不可多得的深水良港，是浙江省港口的两大支柱，也是上
海国际航运中心南翼的重要组成部分。宁波、舟山两港目前的年吞吐量已经在3亿吨
左右，特别是宁波港，在国内已是第二大港，在国际上也有一定知名度。而舟山港则
是我国著名的深水海港，有着很多深水航道资源，具备开发国际大港的自然条件。两
大港口位于同一港域，分属同一港域的两侧，相距仅9海里，使用共同的航道和锚地，
拥有同一经济腹地，港口的自然条件相近，却因行政区划和管理体制的不同，被人为
地变成在规划布局、建设和经营等方面互不相干的两个港口。长期以来，由于地方经
济利益的驱使，两港在争船、争航线、争集装箱等方面摩擦很多。在新的形势下，通
过推进宁波一舟山港的一体化发展，可以在统一规划的基础上，调整现有码头泊位的
功能和布局，进一步优化港口功能结构和总体布局；可以按照市场经济规律和岸线资
源开发的内在规律，对港口工程项目实行共同开发，从而达到有序开发和合理整合港
口资源的目的；以一个港口、一个品牌参与国内外航运市场的激烈竞争，其规模经济
效益可以得到更充分地发挥，竞争能力也将得到显著提高。两港合并后，有希望冲击
世界大港，长三角可能会出现两个世界级大港。
一体化发展，就是指在一个主权国家范围内，地域上较接近或地理、文化特征较
相似的省区之间、省内各地区之间、城市之间，按照区域发展总体目标，充分发挥地
区优势，通过合理的地域分工，在全区域内优化配置各种要素，提高资源使用效率，
推动区域协调发展，以提高区域总体效益、促进区域共同繁荣的动态过程。而港口一
体化不仅是港口岸线资源的联合开发与共享，还包括港口区域的港政、航政、口岸等
部门机构及其运转机制的协调与管理。从大领域、宽口径方面讲，港口一体化的内涵
包括规划、港口区域行政管理、品牌、腹地、集疏运网络体系、信息资源管理等一体
日起，宁波、舟山两港统一使用“宁波一舟山港”名称，但是在实
上海海事大学硕士学位论文
宁波．舟山港一体化发展战略研究
际运作中上，两港的港政、航政、海事、海关、边检、商检等还都是相对独立的，两
港仍维持着原来的运作模式。本论文以宁波一舟山港一体化发展为重点研究对象，着
重探讨了两港一体化的发展战略，并提出了相应的战略措施。本论文首先从港口发展
战略研究的基本理论着手，分析了研究港口发展战略的意义和任务、研究分析的途径
和方法；接着本论文运用SWOT分析法，分析了宁波一舟山港一体化后的外部战略环境、
内部战略能力及其发展趋势，并指出了宁波一舟山港的相对内部优势和劣势以及外部
机会和威胁，以指导宁波一舟山港在制定发展战略时扬长避短，制定切实可行的港口
发展战略：然后在分析和总结国内外港口一体化运作模式的基础上，探讨了宁波一舟
山港一体化运作的模式，并提出了实施一体化运作的政策措施；最后在理论和实践相
结合的分析和论证基础上，确定了宁波一舟山港一体化发展的目标、布局框架、航道
和锚地规划，并提出了实施一体化发展的技术措施。
关键词：宁波．舟山港，SWOT分析，运作模式，规划，战略措施
上海海事大学硕士学位论文
宁波一舟山港一体化发展战略研究
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宁波—舟山港
宁波—舟山港
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为促进宁波—舟山港与上海港乃至长三角港口群共同协调发展,在介绍宁波—舟山港和上海港基本情况的基础上,分析两港竞争态势,提出宁波—舟山港的应对策略:巩固大宗散杂货领域的优势;完善集
为探讨宁波—舟山港建设国际集装箱枢纽港面临的新形势以及港口集装箱运输实现可持续发展策略,通过运用SWOT分析法列举宁波—舟山港集装箱运输发展的内部优势与劣势和外部机遇与挑战,以系
港口的合理定位对宁波—舟山港的发展至关重要。宁波—舟山港的发展有着优越的港口资源优势、良好的区位优势和较便捷的集疏运网络的支撑,同时还有着相关政策的支持,发展前景良好。然而,针对
宁波—舟山港拥有优良的港口条件,如何发挥其港口优势,促进港口物流发展进而带动两市的经济发展,已成为两市共同关注的一个热点。本文对宁波—舟山港合并后的运营现状进行阐述,并进行SWO
宁波—舟山港自港口一体化以来,港口资源整合、规划发展正如火如荼地进行。运用SWOT分析法,对宁波—舟山港物流发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究,提出宁波—舟山港物流发展的若干战
随着宁波—舟山港的一体化运作和上海洋山港及上海国际航运中心的建设,两港发展问题日益受到关注。分析了两港相互竞争的必然性和必要性,以及两港相互合作的必要性和可行性,提出了促进宁波—
从宁波—舟山港岸线资源利用现状入手,分析宁波—舟山港岸线资源利用中存在的问题,提出宁波—舟山港岸线资源合理开发利用的相关对策:着眼大局,统筹规划;加快岸线集约化、多元化开发;发挥
在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波—舟山港应该避免"同质竞争",走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自
为推动宁波—舟山港的一体化运作和上海港洋山港区及上海国际航运中心的建设,从宁波—舟山港与上海港的硬件与软环境两方面进行分析,认为这正是两港开展合作竞争的重要基础,进而提出在两港加
港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋势,而港口物流中心的建设需要优越的港口物流软环境的支撑。宁波-舟山港在港口物流软环境建设方面虽已初显成效,但仍有待改善。为此,宁波
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<font color="#0-宁波舟山港发展现状和前景分析--《农村经济与科技》2016年13期
宁波舟山港发展现状和前景分析
【摘要】：自日宁波港和舟山港正式合并后,宁波—舟山港一体化取得了突破性进展,日,宁波舟山港集团正式成立,标志着宁波舟山港实现资产实质的一体化。随着港口物流运输业的不断发展,宁波舟山港日益发展壮大,其在地区经济中的重大作用也日益体现。但是,在发展过程中,一些自身不足问题和制度缺陷问题也逐渐的显现出来。依据宁波—舟山港的发展现状并就该港的发展提出一些建议
【作者单位】：
【分类号】：F552.6
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