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用个体工商户营业执照给车辆上了牌照，而后怎么将车辆过户到个人名下？过户后车牌是否保留并保留号牌？
用个体工商户给车辆上了牌照，而后怎么将到个人名下？过户后车牌是否保留？如注销营业执照，其名下车辆怎么处理？是否可以直接过户到个人？并保留号牌？
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揭秘北京车牌私下交易 4S店出可租牌照
对于那些想要买车、用车的“刚需”来说，一张车牌，或许就成了他们在北京造梦的绊脚石。为了取得这个通向幸福生活的牌照，他们中的很多人或租或借，甚至不惜铤而走险钻各种政策的空子。
（原标题：揭秘北京车牌私下交易：4S店出可租牌照 动辙涨价）
人民网4月1日报道&日，市政府宣布：自日起尾号限行措施继续延续一年。这是北京市自2011年开始实施小客车指标摇号政策五年以来，第三次确认延期。对于那些想要、用车的“刚需”来说，一张车牌，或许就成了他们在这个造梦的绊脚石。为了取得这个通向幸福生活的牌照，他们中的很多人或租或借，甚至不惜铤而走险钻各种政策的空子。他们或许不知道，自己正游走在法律的边缘，一旦出现闪失，不仅得不到任何庇护，甚至可能造成巨大损失。4S店出租牌照 动辙涨价 随时解约李女士，北京某商业银行高层领导，工作优秀、生活幸福，唯一的缺憾，就是少了一张北京车牌。2012年，李女士在看车时北京一些4S店在卖车的同时提供京牌租赁业务，而且价格很低。最终，李女士购买了一辆轿车，并与该4S店签订协议，以每月500元的价格租赁一个北京牌照，租期一年，到期续约。一年之后，4S店将每月500元的牌照租赁价格提高到了每月1000元。李女士曾私下告诉记者，以她的收入水平，每月两三千元的牌照租赁价格也是可以接受的，但是总感觉“不能放弃车牌”的软肋被捏在4S店手里，时刻担心自己会随时被对方狠宰一刀。2014年下半年，李女士的车子出了一次事故，需要走保险维修理赔。4S店要求李女士先行垫付维修费，但保险公司告诉李女士，由于这辆车登记在某公司名下，维修费不能赔付给李女士本人，她只能向车牌的登记公司追索。这样的情况还不是最糟的，李女士后来得知，销售车辆的这家奥迪4S店因经营不善面临巨额亏损，甚至有破产闭店的风险。而李女士和其他同样以租赁形式取得牌照的车主一样，其花钱购买的车子随时可能被抵押给债权方。“我现在最要紧的是赶紧找到个车牌把车子过户出来，否则不知道哪天就会有银行或者法院的人来冻结财产没收我的车。”李女士焦急的说，她把所有认识的朋友都动用起来了，就为了能借到一张车牌。据记者了解，北京一些有集团背景的汽车经销商，其集团内部多半会有汽车租赁公司、汽车修理厂、保险代理公司、金融公司等。在北京实行指标摇号的头几年里，一些集团会把旗下租赁公司的车牌拿出来给经销商作为促销手段。一些品牌小众、销量不佳的车型，居然靠着“买车+365元送北京牌照”的广告，创造了销量的神话。业内人士告诉记者，这样的做法面临很多风险，自己花钱购买的车辆不在自己名下，即使车主日后通过摇号手段取得了自己的车牌并顺利将车辆过户，但由于车辆此前曾登记在租赁公司名下，这样的车日后在出售时将面临残值较低的风险。为了车牌买下公司 车主秒变企业法人张先生的公司位于北京市霄云路的朝阳区工商行政办事大厅附近，多年来一直从事 “代办工商、税务服务”等业务，与很多民营公司、个体工商户打交道频繁。一次偶然的机会，张先生收了一个营业执照，该公司名下有一辆小轿车的指标，原本1万块钱收的公司，转手就卖了10万块钱。从此以后，张先生将公司的主要业务方向做了调整，专门收购有指标或有摇号资格的公司，再转给有需要的人。“北京牌照的指标是不能过户的，不论你是租还是借，车子都不会落在你自己名下，除非你能中签。”张先生告诉记者，他们采取的这种方法比较稳妥，一是将闲置公司的资产处理好，收购“壳子”并理清各种手续；二是将意向车主过户为公司法人，再将车辆购买或过户到该公司名下。车主想运营公司也可以，如果不想运营，每年交给他们很少的一笔托管费，按时年检、报税，保持公司状态正常就行，“实际上，就是养一个公司的壳子，专门给你挂车牌用。”张先生说。张先生告诉记者，公司参加摇号的资格是每年纳税10万元以上，因此，并不是随便一个公司都能参加摇号的，因此收购的成本也略高些。此外，愿意出售公司的一般都是些小企业，注册资本大多在20-50万元左右，以文化传播、营销策划、网络科技等没有门槛的小公司为主。据张先生透露，现在排队要买公司的人非常多，但是“货源”比较少且不稳定，由于供小于求，出售的价格几乎都在15万元以上，而且是出一个卖一个，非常抢手。5-15万元买牌 靠终身背户或假离婚“这辆200万的跑车我要了，只要能上北京牌，我立马刷卡开走。”面对这样目标明确的土壕，你认为销售人员能束手无策眼看着客户飞走么？当然不会。目前，在北京的二手车交易市场，活跃着一支专门收购、倒卖身份证的队伍，做的就是“职业背户人”的生意。北京某农产品批发市场的商户老刘，曾在2009年时花2万元购买了一辆二手小面包车运送蔬菜。限号政策实施之后的2012年，竟然有“中介”找到他想买指标和身份证。老刘把自己的小面包车过户到河北老家，将他名下的指标和身份证以5万元的价格卖了。“我觉得挺好的，等于车子白来的我还多挣了3万块钱，身份证给人家没啥，也贷不了款，我回头再补一个就行。”刘老汉告诉记者，他知道这些人要他的身份证是为了给车辆背户用，但他觉得既帮了人家忙自己还有钱赚挺好的，他甚至还介绍了几个同在北京打工的老乡也卖了身份证。记者了解到，这些“带指标”的身份证所能背户的时间以证件背面的有效期为准，有效期长的价格高一些，时间短的便宜一些。而这样一张身份证，可以倒手卖到6-12万元不等。还有一种卖车牌的办法则是钻了“夫妻间可以过户车辆”的空子，这也是目前唯一可以通过合法手段取得北京车牌的办法。闫小姐在京从事销售工作多年，年薪百万以上，开一辆宝马Z4跑车，无奈没有北京车牌，帅气的跑车很少敢往五环内跑。闫小姐最大的心愿就是能有一个自己名下的车牌，哪怕花再多钱买都甘愿。后来，闫小姐经朋友介绍认识了一个愿意出售北京车牌的人，落户的办法就是先与对方登记结婚，等对方将车牌过户到闫小姐名下，再办离婚手续。“我正犹豫呢，主要是以前没结过婚，担心自己吃亏。”闫小姐说，她不敢跟父母商量，是怕他们强烈反对。“其实我要做的就是请律师把合同条款和违约责任写清楚，朋友介绍的朋友，应该不会骗我吧。”闫小姐说，她其实心里挺犹豫的，但是除了这个办法，她实在无法取得自己名下的车牌了。实行了五年 摇号政策是否可以理性修改？2016年2月底，今年首期北京普通小客车摇号刚刚结束，根据权威部门的发布：当期665人争夺一个“个人普通小客车中签名额”，中签率由上一期的0.49%暴跌至0.15%。看到这样的数字，不知道还有谁能满怀希望地憧憬自己可以迎来幸运之神的光顾。无独有偶，2月中旬在网上疯转了一则“北京2016年摇号新规定”，其中提到：摇号审核阶段须交3000元保证金，摇中后弃号不买的，该保证金不再退还，且该身份证号3年内不得参与再次摇号；摇号以家庭为单位，一个家庭只允许一辆车，已经有一辆车的家庭不能再参与摇号；高校在校生、留学生等临时性北京集体户口人员不能再参与摇号……诚然，北京的交通拥堵状况迫在眉睫，理应多手段、多渠道，严抓共管。供暖季单双号可以研究；收取拥堵费可以试行；封闭环线主路多个出入口、打通城市3.5环可以立即实践……而最早实行、也是曾经被认为最能有效控制机动车总量的“北京市小客车摇号政策”，在单纯一刀切的总量控制下，是否存在一些有失公平的简单粗放？一方面，政策对于中签后弃号不购车的人没有任何约束和处罚，一个家庭多个成员可以同时参加摇号；另一方面，对于真正需要车辆的人来说，想通过中签来取得号牌无异于痴人说梦。这种情况造成的后果是：私自租赁号牌、甚至通过购买持牌人身份证为车辆背户的情况愈演愈烈；各自有车的夫妻还要将车辆过户到对方名下，腾出一个名下无车的人继续参加摇号；很多来京读书的大学生，从入学取得集体户口起就就开始参加摇号，不管自己是否要买车，不管毕业后是否留在北京工作，在他们看来，好歹要先占个指标，因为这是稀缺资源。不可否认，在摇号政策实行的最初一段时间，确实为缓解拥堵起到了重要作用。而如今，在北京市机动车保有量总体处于高位水平，路况条件尚难立即改变的情况之下，简单的定量控制号牌增长实在难解近渴；同时，原本公平的“摇号政策”也不再是对购车需求的分批释放，而沦为了“撞大运”般的刺激游戏。摇号政策已经实行五年之久了，或许我们有责任，也有办法对政策的效果查缺补漏，尝试一些理性的修改。
本文来源：人民网
责任编辑：王铭_NA5955
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阅读下一篇遇到这样的情况，你还敢在4S店买车吗？
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很多有过买车经历的人都知道，我国对新车挂牌手续的规定是，只要车辆具备正规的发票，合格证，购置税(附加费)和强制险(交强险)这四样基本手续，就能办理挂牌。但如果遇到下面这样的事情，相信你也会非常闹心。最近，麻辣车事在某车友群看到一则这样的消息，一个消费者在4S店买车，声称销售顾问盗用其个人身份信息注册营业执照，然后被他发现了，双方协商处理但未达成一致。消费者认为自身权益遭到侵害，让4S店提供起诉所用的原始材料，但4S店并没有答应。关于这件事的来龙去脉，4S店是这样说的，那位客户刚开始想上成都本地牌，但没有居住证，只能通过办理营业执照的方式才能上到成都户，后来营业执照办理下来了，但客户却没有要，还是选择上外地牌照，但是事情却没有完结，客户反咬一口，说4S店的销售背着自己办理的，要求赔偿一万块钱。对于这样不合理的要求，4S店显然不能接受，认为这都是在客户允许情况下进行的，信息也是客户提供，况且4S店拿这些信息也没有用，并没有出现像客户所说的损害权益。在双方的交涉下，4S店做出了让步，同意赔偿消费者2000元左右，但客户觉得金额没有达到心里预期，还是坚持上诉。说到这里，很多人都会问，既然这么麻烦，为什么还想上成都牌呢？成都是国内一线消费市场，市面上95%的汽车品牌都在成都有很多经销商，以上汽大众为例，仅仅4S店就有16家，省内其他城市一般不会超过10家。经销商众多，自然也要相互竞争，充分竞争的结果，就是车价低于省内其他城市，所以很多人买车也会选择来成都，自然增加了上成都牌的几率。当然，最主要的原因在成都行驶，本地牌还有诸多便利性，第一，绕城高速是免费的，对于经常要走这些道路的车主来说可以省不少钱。第二，机动车年审时必须开回你自己的牌照申领地年检，上成都牌就可以在本地年检，对于常住在成都的外地人来说，这是非常便利的。话又说回来，外地人想上成都牌真的很难，最主要的就是得暂住证，而按照正常渠道，办理暂住证需要6个月，很多人根本不愿意等，所以就有4S店想出办理营业执照来满足上牌需求。其实这样的事情只是冰山一角，应该说绝大部分4S店都提供这样的服务。为了买车办理营业执照有什么影响？营业执照是工商行政管理机关发给工商企业、个体经营者准许从事某项生产经营活动的凭证，其格式由国家工商行政管理局统一规定。其中个体工商户是指公民在法律允许的范围内,依法经核准登记,从事工商业经营的家庭或户。总的来说，这样对买车消费者来说是基本没有大的影响，车依旧是在你名下的，其余只是以后如果你卖车过户还有营业执照的负责人办理会麻烦一些。当然，还是建议这类客户还是去办理居住证，等半年以后完成居住证办理，然后以居住证过户，并且需要立即注销营业执照，否则会涉及的税收的各项问题。4S店是否存在违法？在这件事情上，4S店是否违法比较难界定，因为无法断定客户是在不知情的情况下办理。按照麻辣车事对很多品牌的销售顾问采访，他们都说办理营业执照是肯定会告知客户的，因为除了涉及费用以外，4S店也是有规定的，如果瞒着公司帮客户办理其它项目，轻则罚款，重则开除，谁也不愿意为了一个单子而越过红线。况且，4S店已经答应赔付2000左右，按道理说，这已经完全超过了办营业执照的金额，而消费者要求赔付1万有点“碰瓷儿”的嫌疑。就算是上诉，也不见得会赢。怎么避免类似问题？站在上述消费者的角度，害怕自身隐私泄露是无可厚非的，毕竟在网络这么发达的年代，一个身份证都可能被不法分子拿去贷款，更何况是营业执照这么重要的信息。个人觉得切勿为了省过路费而强行上成都牌，如果你确定会在成都定居，那么就去走正规渠道办理居住证，虽然时间花费长一点，但至少让人放心。消费者去4S店买车应该注意哪些？4S店买车有很多猫腻是公认的事实，消费者去购车也要尽可能的注意每一细节，在买车时，那些附属条款，比如你在不在店里买保险，加不加精品都要问好。此外，还会签订一大堆合同，每一项都要仔细看清楚，因为你签过字后，就证明你确认无误了。尤其是对于绑定服务，更应该问清楚，如果不愿意要尽早提出，避免出现上述问题。
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