& & 有人说送外卖送快递轻轻松松就可以月薪过万，也有人说外卖员不仅辛苦，而且工作并没有大家说的那样轻松。
& & 首先我们先来说说外卖员。外卖员基本都是骑电动车送餐，外卖由于其特殊性，基本上都是要求尽快送达。所以说外卖员会非常忙，可以说是和时间赛跑，想多挣钱就要加快送餐速度。由于现在交通路况也比较复杂，人在这种情况下精神状态会比较紧张，再加上外卖都有时间限制，一旦超时就要罚款。要是遇上恶劣的雨雪天气，肯定会更加辛苦，所以说外卖的工作其实并不好做。
& & 关于快递员送快递也是一件辛苦的差事。快递员王先生就这样形容自己&起的比鸡早，睡的比狗晚。&当人们下班后用完晚饭在家里休息娱乐的时候，有些快递员还开着车子在大街上跑，他们的工作性质是白天送快递，晚上还在公司当半个装卸工。快递员不仅没有休息日，而且丢了包裹还要自己赔偿，没有按时送到也会受到处罚，如果被客户投诉了也要扣钱。遇到态度好的客户拿到包裹会对你说声谢谢，遇到态度不好的客户直接给你甩脸。那么，送快递这个职业又苦又累，为什么还有那么多人去做呢？我们总结了以下几点。
& & 1、无门槛性。一般公司的招聘要求都有学历要求、职业技能要求、年龄要求等。但是送快递这个行业并无此类要求。只要你会骑电动车，都是符合要求的，从事这个职业不需要任何的门槛。
& & 2、上班时间比较自由。职场上下班一般都是需要打卡之类，平时还要参加培训或者各种拓展训练。但是快递员并没有，只要送完自己区域的包裹即可，时间也可以自由支配。
& & 3、干的越多，挣得越多。送外卖和送快递都是靠量来计算工资的。跑的单子、送的包裹越多，挣得钱也就越多。
& & 综上所述，从事快递这个职业，虽然比较辛苦，但是并无其他要求，只要认真勤劳，还是会有不错的收入。
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这个城市的快递小哥哭了：我真干不下去了
（原标题：这个城市的快递小哥哭了：我真干不下去了）
这两天，一组组来自的快递员被当街逮捕、甚至遭到暴力执法的视频和图片，引起了全社会的关注。可是，为什么辛苦给我们大家送快递的们，会突然成为了从深圳交警再到城管，甚至连深圳的各级协管员都可以随便查扣逮捕的对象呢？ 今天，耿直哥就好好和大家说说这件深圳官方干出的过分事!
图文被逮捕的德邦快递的快递员
事情，首先要从今年3月15日深圳官方突然在全市范围开始进行的一项针对摩托车和电动车的&严打&活动说起。 其实，在过去几年，深圳方面也一直在打击违章摩托车以及超标电动车非法上路载客的问题，甚至搞了一个&禁摩限电&的联席会议，专门部署这方面的工作。
问题是，前几年深圳的这种对于摩托车和超标电动车的打击，主要是集中在某个市区或街道，而且这种运动式的执法，本身时间也不长。所以，&禁摩限电&的效果也比较一般。 于是，今年，深圳方面便决定在全市范围进行一轮史上最严厉的严打，不仅严打的范围涉及到了所有市区，时间也增加到了100天&&但重要的是，这次惩罚的对象和力度也是史上最严格：只要发现你违规使用摩托车和超标电动车，一律拘留!
当然，深圳政府这么花力气打击摩托车和超标电动车也有充足的原因。仅在去年，深圳就有41人死于涉及摩托车和超标电动车的安全事故，而且这一数字比前年还出现增长。
不仅如此，耿直哥进行的一些随机采访也显示，不仅仅是在深圳，在很多大，人们对于摩托车和电动车存在的更加频繁以及严重的违章行为也是深恶痛绝。而这，也是深圳相关部门加大打击力度的一个主要动力。
可是，深圳官方却在这次&严打&行动中，严重地忽视了一个问题：快递行业。
在过去几年，深圳的快递行业出现了爆炸式的发展。有深圳本地媒体引用业内人士的说法，称深圳2011年的快递业务量是2.4亿件，而仅4年后，这个数字就已经增长到了14亿件! 伴随着业务量的巨大增长，是对快递人员和快递车辆的巨大需求。然而，目前虽然深圳有4万名一线快递员，但由于政府的奇葩规定，迫使他们不得不天天冒着违规的风险去送快递!
这是咋回事呢？原来，与北京、上海等大城市完全不同，深圳是完全禁止三轮车上路的，不论是摩托车还是电动车。至于理由，按照深圳警方昨天接受当地媒体采访时的说法，是&三轮车不适合深圳的道路&。
这种其他城市常见快递电动三轮车，目前在深圳是完全禁止上路的，上路就被抓
所以，即便我国邮政局于2014年出台了快递专用的电动三轮车标准(YZ/T )，但在深圳官方看来，这个标准并不符合&深圳特色&，拒绝采用。
那么，深圳的快递员应该怎么合法的送快递呢？按照深圳官方的规定，他们得通过邮政部门，向政府申请专门的特种用车【配额】，然后去政府指定的商家那里购买符合政府标准的电动二轮车，并进行备案，然后才能上路。 可让人想不通的是，面对深圳4万名一线快递员这个庞大的群体，深圳政府目前只给了深圳所有的快递公司总共1.3万辆快递用车的【配额】，完全与深圳快递业的实际需求脱节!
截图来自深圳都市频道&第一现场&栏目的报道
耿直哥采访的一位深圳某大型快递公司的负责人也表示，他们去年到今年新增了快递人员近1000名，可今年官方只给他们增加了50个用车【配额】。结果，这个总共拥有3000多一线快递员的企业，目前总共只有100多辆可以合法上路的快递用车。 该负责人还透露，即便是有了【配额】，每年年检和因为人员流动而进行重新备案的手续也极为繁琐。比如，深圳规定，只要备案的快递电动车换了人，就必须立刻重新备案，可从办手续到完成备案往往需要数天，那这快件还要不要送了？ 结果，面对着合法用车【配额】严重不足，以及国家邮政局规定的标准快递电动三轮车也完全不让上路的困境，深圳数量异常庞大的快递人员，只能天天被迫冒着违规的风险，用不符合深圳官方标准的用车去送快递了...
不过，正如前面所说，由于前几年深圳在推行&禁摩限电&的严打活动时，仅仅局限在个别城区和街道，所以在过去几年，快递业所面临的这个严重的违规隐患，并没有被凸显出来。 但即便如此，深圳的多家快递公司和行业协会在过去几年也一直在向政府反映着自己的诉求，希望显著提升快递用车配额。但这一诉求并没有得到重视。 结果，到了今年，当深圳官方突然在几周前决定在全市范围进行长达100天的&史上最严&的&禁摩限电&严打活动后，长期被深圳官方所忽视的快递业用车配额严重不足的问题，一下子就被彻底引爆了。
目前，根据一些媒体的报道，深圳仅4家合法的快递公司里就有50名快递员被拘留，近800辆车被扣。而耿直哥独立采访的深圳一家快递公司的经理则透露，他们公司就有10多人被拘留，400多辆车被扣。 而且这位经理还透露，深圳官方仅仅是在严打开始前2-3周才突然通知的这一消息，所以快递公司根本来不及应对这么突如其来的执法变化。而且，由于配额严重不足，即便要应对，目前看来，也只能是关门不送件，或者是...改用人力车.... 确实，目前从深圳方面发回的图片来看，不少快递公司为了避免再有快递员被拘留，已经建议大家改用人力车或自己步行去送快件了。耿直哥还从另外一家深圳的快递公司了解到，他们的快递员已经被迫乘公交车去送快递了。
当然，你可能会问：为啥深圳的快递公司不用面包车呢？为啥快递公司不用合规的电动车呢？ 这是因为，深圳的很多市区街道，也并不适合用面包车去送快递，而且运输成本也会大大增加;另外，深圳官方眼中合规的电动车，首先整车重量就不能超过40公斤，可快递员要送件的话，重量大多也会超过这个标准...
所以，您说说深圳的快递人员该怎么办呢？
而这一局面，恐怕也是深圳那些希望通过&禁摩限电&改善交通安全的官员们，完全没有预料到的。我们不能说他们的初衷是坏的，可如今他们&一刀切&的政策，却在刚实行几天就对一个正规行业的运转产生了如此巨大的负面效果，搞得他们现在才开始对媒体表示要增加5000个快递用车配额(而这其实也根本不够)&&这更说明这个严打决策出台，缺少了正常的法制程序。
更令人担忧的是，此次深圳的严打不仅力度非常大，出手非常狠，而且为了达到效果，甚至出动了大量的没有执法权的基层人员，比如交通协警和城管协管，而且已经发生了一些激烈的肢体冲突。一些基层部门更是为了让基层人员都投入到&严打&中，制定了一些奇葩的&奖励政策&。比如，耿直哥获得的一份材料就显示，深圳龙华新区就规定，查处一次电动车给30元奖励，行政拘留1人，给500元/人...
可我们且不说龙华新区的这种做法本身已经涉嫌违反行政法，而且历史也已经多次证明，那些素质层次不一的基层&临时工&，往往会在执法中捅出大娄子&&更何况他们惹的事也经常会被公众直接与&警察/城管打人&划等号，导致&正规军&声誉严重受损。
说到正规的民警和城管，耿直哥也真心觉得，这次的严打政策除了对快递小哥们不公平外，也对他们很不公平。
为啥？&&因为即便这政策不是他们制定的，但作为一线执法人员，他们尽职尽责的执法，却反而令他们成了给这个极度欠考虑的严打政策&背锅&的人，成为了快递业从业人员以及围观群众重点埋怨的对象... 所以，今天耿直哥必须为深圳被逼着违规的快递小哥，以及那些被逼着去与他们发生冲突的民警和城管说两句：希望深圳官方尽快调整你们的严打范畴，不要再在快递用车【配额】严重不够的情况下，就这样简单粗暴地逼着民警和城管与快递小哥们互相站到对立面。 同时，也请你们正视快递业的诉求，改革快递用车配额制度，推出符合市场需求的快递用车制度。
毕竟，快递公司其实很希望能够守法的开展他们的业务，但你们深圳政府，得让大家有(靠谱的)法可依啊!
这些快递行业的理性诉求，耿直哥希望深圳官方可以好好看进去，尽快推行改革，不要再忽视快递行业的诉求
图片/ 来自网络
(原标题：这个城市的快递小哥哭了：我真干不下去了)
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百世汇通一加盟商突然甩手不干 快件爆仓
浙江在线06月05日讯
（钱江晚报记者 傅颖杰/文 记者 俞跃/摄） 这年头，我们的生活已经离不开网购和物流，要是有一天快递公司出状况了，要你自己到堆积如山的快件中去找自己的东西，估计很多人要受不了啦。家住金华市区的小雨&有幸&体验了一把，说起这番遭遇，她表示，过程实在是太难忘了，希望再也不要碰到。
　　事后记者得知，是这家快递公司的一加盟商突然不干了，导致快递积压，公司表示，若有遗失，客户可拨打热线电话理赔。
　　快件到了金华却没人送
　　客户只好上门自取
　　家住市区江南董宅的小雨(化名)5月27日在淘宝网上买了好几件商品，但一直到6月3日，她也没有收到东西。
　　小雨查询物流记录，发现早在5月底，快件就已经到了金华，但接近1周过去，还是没有人给她派件。
　　于是她拨打了快递公司百世汇通的客服电话，对方说，由于公司一个分部出现了问题，好多派件员离职了，导致快件积压，目前，公司正在努力处理积压的快件，但如果客户很急，也可以自己上门取件。
　　想想反正眼下也没什么事，小雨就一个人开车来环城南路1088号的百世汇通直营点，工作人员告诉她，快件都在二楼，让她自己上去看看。
　　一看吓一跳，只见二楼密密麻麻堆满了快件，共2000多件，要从这里面找出自己的快件，谈何容易。
　　最终，在场的工作人员和她花了近一个小时，总算找出了她的快件，累得够呛。
　　小雨说，这事情弄得她对网购都有心理阴影了。
　　预计7天后恢复正常
　　汇通表示快件若遗失可理赔
　　昨天下午，钱江晚报记者也找到了百世汇通在环城南路1088号的直营点部，有近十名工作人员正在处理快件，现场已经堆积如山的感觉了。
　　百世汇通快递所属的百世集团市场公关部负责人告诉钱江晚报记者，对延误的快件，他们表示万分歉意。&目前，我们正在紧急派送积压的2000余件快件。&负责人说，这两天，他们集团不仅调派了金华其他点部的派件员过来帮忙，同时也协调了同行快递公司进行配送，目前正在有序进行，预计最晚可在7天后恢复正常。
　　至于造成延误的原因，这名负责人说，主要是因为其中一个点部&白龙桥点部&出现问题，&加盟商5月底时不做了，导致送往当地的快件大量积压，同时也给白龙桥点部周边的其他地方快件配送造成了影响。&
　　这两天白龙桥点部新进的快件，可能会比预期稍晚一两天派送。
　　他表示，如果客户快件有任何遗失或者破损，都可以拨打百世汇通全国服务热线400-956-5656进行投诉，公司将按照正常流程进行理赔。
　　另外，他们将按照公司规定会对加盟商这种突然&罢工&的行为做出处罚。
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全部答案（共2个回答）
般速递员工作没有什么特别的要求
需要自备交通工具
具体的条件需要跟速递公司谈只要给你派送的快件及时准确送完
需要发的快件
及时准确的带回到快递公...
现在国内的快递行业不得不说是竞争白日化的一个状态，但个人认为其实一种稍显无序跟低质量的行业竞争状态，往后这些快递行业的整合，并购将是一个大趋势，一些小型的并入大...
本人在快递公司上班，每天早上5点多起床上班，将快递的东西按地区分给负责人，一直到货物分解完下班，大概在9点中的样子，中午货物大概12点左右到公司，工作是和上午一...
2000多块钱吧，希望对你有帮助。
报销路费或者一定量邮费，然后基本工资+送货提成+收货提成+各项日常补贴。
答: 首先，理财规划师 是现代的一个新兴行业，这个行业是帮人 合理分配他的资产，使资产能够达到增值保值的效果。 证券公司的理财规划师也是有同样的性质，只是在已有证券投...
答: 适合自己的..才是重要的...
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这个不是我熟悉的地区我刚做这行不久 有半个月了 感觉太累了 《我是做业务员的》但朋友说等我做时间长一点了就自己做 也就是承包某个区域自己做 然后没个月给老板一定的承包费 如果是这样的话自己必须有一定的客户 我想知道怎样才能很快的拥有自己的客户 我还想知道做这行有没有前途 请各位前辈指点
这个是不错的方法，地区或者某个城市的区域内承包是不错的模式。
其他答案（共1个回答）
不错阿，我也想做这个，给我指点路，怎么样呢？
快递是很累的,而且基本是不管刮风下雨,节假日也要照常上班。工资不算高,但也可以接受了,不过前景个人不太看好,如果每天都是重复同样的工作 如果能帮助到你，把我回答...
区域不同，派送数量也不同，每天平均30件左右。
快递就是比较辛苦，只要想做就要做好，有稳定的客户群就赚钱。
你好好看下邮政法，开办快递公司要经过邮政部门的批准，经工商注册才能成立。要真正开展业务，必须要有一个庞大的运输网络。进入就比较难，而要跟垄断的中国邮政争食，更是...
答: 需要办理工商营业执照，和检验检疫证明。如果您觉得正确或者采纳的话，麻烦给我好评，谢谢。
答: 投资投资海外对中国的高净值投资人而言，由于股市的大幅震荡和房市的宏观调控，以股票和房地产为主的投资策略在过去的几年内越来越难实现好的投资回报
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