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滴滴快车一个月能赚多少钱　在一线城市户籍政策收紧趋势已成定局的情况下，外地司机转换户籍已不现实。根据今年4月由上海市政府官方网站“中国上海”发布的《上海市人民政府关于进一步推进本市户籍制度改革的若干意见》，其中明确上海市常住人口规模控制在2500万人以内，要求“完善居住证、居住证转办常住户口、直接落户政策，在此基础上，逐步建立积分落户政策”。这也与上海“十三五”规划纲要的要求相一致。根据《2015年上海市国民经济和社会发展统计公报》，上海市常住人口总数为2415.27万人，同比下降1.5%。至于新政能否将标准从户籍放宽至居住证水准，未来政策不明。　　牌照的获取同样不容乐观，目前上海网约车市场上存在一部分本市户籍司机使用自己的非沪牌车运营，原因是这张号称“全世界最贵的铁皮”一铁难求。目前上海私车牌照拍卖中签比例不到5%，且中标均价维持在8万元左右。3，滴滴租车--5500比亚迪荣威不限户籍合法网约车租车公司全包 本公司提供FY，GY营运车辆，全部现车，绝非中介（全营运保险司机可放心开车），我公司与滴滴平台，易到用车，大众出行，去哪网，携程内部订单对公合作，通过手机APP软件接收订单，接送高端出行的商务人士，服务于人的同时也将不断提高您自身的涵养及内在品质。 1、负责接送平台客户及公司订单2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作；3、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理；要求：1、年龄20-55岁，C1以上本，3年以上实际驾龄，驾驶技术娴熟，熟悉本地路况，退伍军人优先；　2、身体健康，五官端正，无犯罪记录，无不良驾驶记录，无重大交通事故及违章咨询咨询，普通话标准，具有较强的安全意识。3、懂商务接待礼仪，具有一定的服务意识；　4、为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强。合作模式为租车模式，押金10000元，车型：荣威550，大通G10，别克GL8（陆尊，胖头鱼）等，我们不做无谓的承诺，只要您踏实肯干，不好逸恶劳，月收入元**没有问题，我们为您提供的不只是一份工作，更是一种自由的生活方式。 上海市宝山区共和新路5895号开伦智汇园702室
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美团打车上海开练　抽成比滴滴低17%
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核心提示：21世纪经济报道记者注意到，上海用户打开美团APP后，在首页即可看到“美团打车”入口。用户定位起始位置信息后，可选择出租车或快车服务。同时，美团打车还为用户提供了一键同时呼叫快车和出租车的服务。值得注意的是，美团打车此前在南京对司机的抽成仅为8%。在上海地区注册的司机，可享受开站三个月内“零抽成”。
3月21日，美团打车正式登陆上海，上线了出租车及快车两种业务，上海用户可以通过美团、美团打车、大众点评三个APP使用该服务。这意味着，继南京首站之后，美团打车跨出了布局全国市场的第一步。
21世纪经济报道记者注意到，上海用户打开美团APP后，在首页即可看到“美团打车”入口。用户定位起始位置信息后，可选择出租车或快车服务。同时，美团打车还为用户提供了一键同时呼叫快车和出租车的服务。值得注意的是，美团打车此前在南京对司机的抽成仅为8%。在上海地区注册的司机，可享受开站三个月内“零抽成”。
美团打车入驻上海，预示着美团在出行领域进一步的投入，对于滴滴而言将面临新的挑战。有分析人士指出，美团将打车与就餐场景打通，减少了用户的操作成本，这是美团相对滴滴的竞争优势。滴滴接近于服务低频场景，美团则是用高频消费场景来切入打车市场。但是出行行业比拼的是长期商业运营效率，双方可能会打一场持久战。
上海用户在美团搜索本地餐饮商户信息时，可以直接通过商家主页面的“打车”入口，跳转到打车服务，无需手动输入起始地址。这一布局符合美团点评CEO王兴的设想。此前，他在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美团点评的一系列服务都是围绕用户需求展开，包括衣食住行，出行正是其中重要的一环。
据统计，在美团点评日活跃用户中，30%有出行需求。这也是王兴下决心杀入打车行业的重要原因。
此外，资本层面王兴也得到了来自腾讯的支持。2017年10月，美团点评获得腾讯40亿美元的融资。这笔资金的到位，给了美团更大的底气去扩充新的业务。同时，美团点评自身的造血能力也在提升。美团点评集团高级副总裁陈少晖当时也表示：“美团点评公司业务已经实现盈亏平衡，收入同比三位数增长，公司现金充沛，实际资金储备已超30亿美元。”
2月15日，王兴在内部邮件中透露了美团点评2017年的发展业绩：2017年公司整体收入增长实现翻番，超过330亿元，GMV交易额突破3600亿元，比2016年同期增长了50%。其线上日订单量峰值超过2700万，额外的还有线下超过700万单的交易。
美团试水打车最早是在2017年2月，地点在南京，用10个月做到了日订单突破10万的水平。去年10月，美团完成新一轮40亿美元融资，美团打车正式浮出水面，动作也越来越频繁。预计今年上半年，在全国还会落地到六个城市。去年7月，美团就已获得《网络预约出租汽车经营许可证》，美团打车在上海开站也属于符合规范的持证上岗。
“之所以美团选择上海作为第二个落脚的城市，是因为上海的网约车市场依旧存有空间。”艾媒咨询CEO张毅接受21世纪经济报道记者采访时表示，虽然整体的网约车市场被滴滴所主导，但是并非每一个城市的市场都已饱和。再加上上海的交管部门对于网约车的管理已经走向成熟，对于美团而言，依旧大有可为。
据极光大数据发布《网约车App行业报告》显示，2017年滴滴出行凭借12%的高渗透率成为第一梯队的App，每100个移动互联网民中就有12个是滴滴出行的用户。第二梯队的神州专车相比滴滴差距较大，渗透率仅为1.37%，其余网约车App均低于1%。伴随美团的强势入局，网约车行业一家独大的情况，或许会有所改变。
补贴是美团的首要武器。美团平台上一名快车司机告诉21世纪经济报道记者，新注册司机在开站三个月内“零抽成”，美团打车只收取每单0.5元的信息服务费。“只要每天在线10小时并接够10单，就能拿到600元保底收入，另外如果每天流水超过600元，还将额外奖励200元。”
在司机们看来，美团平台的补贴非常具有吸引力。“现在滴滴对快车司机的抽成在25%左右，相当于每做100元的生意，滴滴要分走25元。易到大概是在15%左右。美团以后是按照8%的额度抽成。如果美团打车每天的订单量和滴滴差不多，我每月大概能多赚三四千元。”前述司机给记者算了一笔账。
而在用户端，美团也照例采取了优惠券模式，即前三单立减十四元，且发放了多张七折优惠券。有消息称，美团打车在全国布局后，预计补贴费用高达40亿元。美团打车相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时，对此予以否认。
滴滴出行则早已是严阵以待。3月2日，滴滴推出忠诚骑士计划，骑士的在线时长将骑士分为了忠诚骑士和自由骑士两种，其中忠诚骑士必须每周在线48小时，月保底收入10000元。自由骑手则可以随时接单，订单收入翻倍。对于美团的步步进逼，滴滴出行创始人兼CEO程维曾公开表示：“尔要战，便战！”滴滴的姿态显而易见。
在用户层面，包括滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等在内的多个网约车平台，都悄然推出了优惠政策，以留住可能流失的老用户。对于用户来说，除了价格上带来的优惠，平台对于司机服务能力的管理，则显得更为重要。无论是外卖，还是打车，都是与线下结合极为紧密的业务，对平台的运营能力也将是考验。这一点，对美团而言是全新的挑战。
“网约车格局目前基本稳定，仅仅依靠补贴并不能撼动滴滴江湖老大的地位。”艾媒咨询CEO张毅表示。他认为，美团目前仅仅能够称之为入局者，还不能称为搅局者。因为绝大部分的市场份额依旧被滴滴占有，且滴滴通过签约骑手等方式，掌握了足够数量的优质骑手资源。在之后很长的一段时间里，网约车依旧会是滴滴的天下。
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责任编辑：周宣宇
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关键词：网约车,租车跑滴滴,上海
租车跑滴滴,倾辉汽车租赁
网约车新政下外地人还可以在上海跑滴滴吗？
2017网约车新政消息：不久前，北京、上海、深圳、广州、兰州等地相继发布网约车管理细则征求意见稿。各地政策细则大同小异，都对网约车平台的运营车辆和人员进行了严格规定，包括必须是本地户籍和牌照，运营车辆轴距不小于2700毫米，5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T;新能源车轴距不小于2650毫米;7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米。下面去看看具体的报道消息吧。
公司现有大量荣威e550现车，月租金5800；比亚迪 秦 月租金5500，别克君越，租金7000起，
丰凯美瑞，租金7500起，
荣威e550 ，租金5800起，
帕萨特，租金8000起，
一波被称为“史上最严”的网约车新政来袭。作为网约车行业代名词的滴滴首当其冲，受打击程度堪称致命。以滴滴官方给出新政实施之后的上海市场数据为例，符合要求的供给车辆将骤减4/5，司机将从41万减少到1万，这对于得规模优势得天下的互联网公司来说，“平台上车少了，人没了，还玩什么？
以上海为例，40万辆外牌车在上海从事网约车业务，占全部外牌的的30%。滴滴等平台吸引了大量外地人口来到沪等城市专门以网约车司机为职业，新政的规定下，这些司机将何去何从？但小编认为，上海网约车政策中一刀切的要求沪籍则过于偏激，这方面深圳的规定则较为合理，即拥有居住证与本市户籍同等对待，都可参与到网约车的经营当中来。
随着近两年滴滴、UBER、易到等网约车平台的相互撒钱竞争，很多消费者已经习惯了这种互联网的出行方式，随着新政的发布，大量车辆无法运营，平台叫车难度也逐渐上升，打车难的问题也再度浮现，未来的趋势如何？我们仍将重点关注。
如今，距离新政的正式施行已经过去了大半年的时间，关于外地户籍司机能否继续参与网约车平台，滴滴等网约车平台的新政策等消息，可加微信咨询老司机。
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