3月11日，商务部部长钟山在记者会上表示，要扩大开放，下调汽车及部分消费品进口关税，扩大养老医疗等领域开放。这个表述正是对今年政府工作报告提出的“下调汽车、部分日用消费品等进口关税”的贯彻落实。
汽车进口关税下调迎面而来，我们准备好了吗？对此，中国汽车工业协会副秘书长师建华称：中国汽车工业已经具备了下调一定比例进口汽车关税的基础，不惧关税下调。师建华为何有此底气？汽车关税下调又将带来哪些影响？
其实，降低汽车进口关税不是新话题，几乎每隔一段时间就会被拿出来讨论一次。
正如师建华所言：“WTO每一轮谈判都会涉及关税下调，我国作为WTO成员也不例外。只是每次谈判各国诉求不同，内容也有所不同。”
作为WTO成员国，我国汽车进口关税已经有了很大幅度的调整，从入世前的70%~80%，下降至目前的25%（乘用车最惠国平均税率），履行了作为WTO成员国降低关税的义务。这一税率水平虽然高于发达国家，但是并非最高，低于世界上大多数发展中国家的汽车进口关税。
据了解，日本汽车进口是零关税，美国是2.5%，韩国是8%，欧盟是10%，而印度、阿根廷、巴西、墨西哥等国分别为60%、35%、35%和33%。
师建华也表示，25%的整车整体关税，完成了我国入世在一定时间一定比例降低汽车进口关税的承诺。
“作为世界第一汽车产销大国，我国汽车工业已经有了一定的实力，当前已经进入结构性调整的高质量发展阶段。汽车进口关税在过去一段时间的确起到了保护我国汽车工业发展的作用，但汽车工业不是靠保护来发展的。”
师建华认为，当前我国汽车工业已经具备了一定参与国际竞争的实力，汽车进口关税的降低不会对我国汽车工业不会产生太大影响。
“进口车方面，不仅仅是受关税影响。尤其是我国汽车的个性化需求不断增长，一些进口汽车的消费往往不受关税影响，关税低点或高点并不会对这部分人群的消费产生太大影响。”
这点从平行进口汽车业务的扩展过程可窥见一斑，汽车进口很大程度上对车辆本身的要求要高于价格等因素的影响。
同时，随着我国汽车制造业水平的提升，尤其是本土汽车品牌竞争力的增强，使我国汽车工业在面对进口汽车的竞争时有了底气。而且，作为全球竞争最激烈的汽车市场之一，几乎全世界大部分主流汽车品牌在中国都设有合资公司，汽车进口关税的降低对这些合资公司的在华战略影响不大。
一般而言，汽车关税与一国汽车工业发展息息相关，也与参与双边谈判的经济主体国情有关。在入世的十几年间，我国保留了一定比例汽车进口关税，而降低了其他领域的关税。当我国汽车工业具备了一定竞争力之时，适当降低关税，在对我国汽车工业不造成太大影响的情况下，有利于完成我国降低关税的义务。
不过，师建华也表示，具体降低多少汽车进口关税，还要看WTO成员内的谈判，目前也不好说具体降低至多少合理。
文：王金玉编辑：蔺天子
文章转载自网络，作者观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服
中国汽车报其它文章
4月9日，长城汽车股份有限公司总裁王凤英与百度集团总裁张亚勤在博鳌亚洲论坛2018年年会期间签署了战略合作备忘录，双方宣布将在汽车智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作。此次强强联手，将有助于长城汽车在智能网联汽车领域的研发和市场拓展中
近日，“未来出行说”视频访谈栏目在北京蔚来中心NIO House举行，蔚来资本合伙人朱岩与自动驾驶方面的律师专家北京浩天安理律师事务所汽车和人工智能法律业务负责人何姗姗、自动驾驶创业公司Pony.ai的CTO楼天城一起探讨了自动驾驶事故、政策、法规等问题。朱岩（左）、何
当地时间4月10日，大众集团发布了一则“高层人事变化及集团经营结构的变动”的消息，称正在考虑对集团管理架构进行调整，管理层董事会人员以及成员的具体职责也会随之做出相应改变，包括管理层董事会主席。外媒推测，大众品牌现任首席执行官赫伯特·迪斯将接任马蒂亚斯·
经历了前两个月产销量增速的低迷，3月，汽车产销增速终于回升，来到稳定的发展状态。4月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2018年一季度汽车产销数据。从数据看，一季度的市场表现符合中汽协关于今年车市的总体预期，保持低速稳定的发展状态。3月产销增
4月8日，随着曼福队的到港，在经过长达近22天的艰苦航行后，赛季沃尔沃环球帆船赛第7赛段的比赛终于落下帷幕。中国之队——东风队在这一赛段表现突出，用时16天14小时抵达赛段终点巴西伊塔加，仅落后布鲁内尔队14分50秒，夺得这一赛段的亚军。在总积分榜上排名
日前，韩国政府就美国总统特朗普提出的关于修改韩美自由贸易协定一事达成共识，根据协定，美国汽车制造商可以获得更多市场准入，而与之进行交换的是，韩国钢铁企业可享受一定配额的巨额关税优惠。韩国将被迫削减近三年来对美钢铁出口量平均值的30%，以此成为首个美国无限
上一次见到魏总还是去年广州车展前，那时他总结了WEY品牌一年来的表现并憧憬未来的发展。近5个月来，WEY品牌还在成长，但长城汽车的焦点却已转移。与宝马签订合作意向书后如何推进，入股御捷后如何布局，是否会与比亚迪展开实质性的合作，新能源汽车如何发展，如何在竞争
4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分政策”）正式执行。虽然此前双积分政策经受了国内外众多车企，甚至部分地方政府的反对与抗议，但历尽“艰难险阻”，其最终还是顺利推出了，足见了政府力促发展新能源汽车的决心。而
还在持续发酵的“失控的奔驰”事件发生至今已有将近一个月的时间。在众多不符合常理和与车辆技术相矛盾的说辞，以及“豪华车”、“高速失控”、“奔驰后台控制”和“交警协助”等夺人眼球的关键词映衬下，该事件很快成为引发广泛热议的热点社会事件，各个媒体报道铺天盖
近日，《华尔街日报》、路透社等多家外媒报道称，特朗普政府希望针对进口车制定更严格的排放标准，借非关税壁垒遏制进口车在美国的销售，从而保护美方利益。但令人感到讽刺的是，在美国国内，特朗普政府已经宣布要放宽汽车排放及燃油经济性标准。《华尔街日报》引用匿名
新造车企业近几年发展势头如火如荼，新能源领域造车魅力只增不减。这不，近日郑刚也宣布投身造车领域了！对,就是那个映客、锤子和陌陌的投资人。他的新公司，命名为Neuron，中文名叫做“神经元”，可谓是十分酷炫了。放眼这几年，名字酷炫，融资充裕的新晋企业还真是不少
短短一日，网上关于“贾跃亭在广州竞地并疑似卷土重来”的消息铺天盖地。4月8日，广州市公共资源交易中心官网显示，法拉第未来（FF）的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司（简称“睿驰智能汽车”)以底价3.641亿元，竞得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。此举引来
“比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕，年，比亚迪的动力电池公司会独立上市。”在不久前的一次汽车论坛上，比亚迪锂电事业部副总经理沈晞的一番话，让业内不少人感觉到，动力电池市场的格局正在风云变幻。这种变幻，不仅来
日前，交通部发布的《关于2017年汽车维修技术信息公开制度执行情况专项督查的通报》显示，包括特斯拉、一汽丰田、上汽通用、长安标致雪铁龙、比亚迪、上汽通用五菱等在内的14家车企，在落实汽车维修技术信息公开制度上存在问题，并且在规定时间内整改不到位。交通部公路
“随着我国汽车市场整体增速放缓，存量竞争正在慢慢变成汽车市场竞争中的重头戏。”在进入2018年后，记者在多个场合听到业内人士提出类似的观点。在争食“存量蛋糕”的这场大战中，充满竞争斗志的除了整车生产企业和经销商外，对于不同模式的二手车经营主体而言，也将是
研究说明有数”舆情监测专题报告由汽车产业数据研究院旗下“有数汽车舆情监测室”出品。通过国家级汽车产业资讯、信息数据库—— 中国汽车产业数据信息平台采集、处理信息，再经专业舆情分析师分析、整理。其中，历经5年打造的品牌传播排行榜分为企业榜和车型榜，每月对
要论2018年重卡热门车型，非中置轴轿运车莫属。按照此前交通部、工信部、公安部联合发布的重点治理非标轿运车，分阶段淘汰不合规轿运车的要求，到今年3月，市场上80％的不合规轿运车要被替换；到今年6月30日，100％完成替换，即从日起，仅允许符合国家标准的轿
“这是最好的时代，这是最坏的时代”，用英国作家狄更斯《双城记》开头的第一句，来形容中国移动出行服务领域先后上演的三次风口之战，尤为贴切。1日23：59Uber应用在华正式停止运营，滴滴终于确定了网约车市场的霸主地位。移动出行服务领域的第一次风口大战
截至去年底，我国新能源汽车保有量已达180万辆，一些早期进入市场的新能源汽车已经进入报废回收阶段。数据显示，预计到2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万～17万吨。从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场价值在2018年将超过5
汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，应建立动力蓄电池回收服务网点并对外公布，通过售后服务机构、电池租赁企业等回收动力蓄电池，形成回收渠道，也可以与有关企业合作共建、共用回收渠道，提高回收率。汽车生产企业还应落实动力蓄电池回收利用相关信息发布等责任要
中国汽车报拒绝访问 | www.guijinshu.com | 百度云加速
请打开cookies.
此网站 (www.guijinshu.com) 的管理员禁止了您的访问。原因是您的访问包含了非浏览器特征(40b02b4c06b23aac-ua98).
重新安装浏览器，或使用别的浏览器十点一线：好消息！进口车关税将下降 以后买车你选国产or进口？
[摘要]每晚十点，腾讯汽车一线君带您速览今日汽车圈儿重要资讯。11月8日至10日，美国总统特朗普对中国进行国事访问。据中国外交部副部长郑泽光向媒体介绍，双方就中美关系和共同关心的重大国际与地区问题坦诚、深入交换了意见，就新时代中美关系发展达成了多方面重要共识，会晤取得重要、丰硕成果。其中中方表示将逐步适当降低汽车关税。在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。适度降低汽车关税，进口车必然也会适度降价。对你来说会选择进口车还是国产车呢？
11月9日，“开放·创想”2017腾讯全球合作伙伴大会创想+汽车专场在成都举行。大会现场，腾讯汽车总编辑王秋凤（)表示，一直以来腾讯汽车作为媒体平台，充当着连接器的角色，之后腾讯汽车也会发挥产业连接器的作用，将腾讯公司内部的汽车生态和整个汽车行业与汽车产业进行连接，发挥更大的连接器作用。“产业连接器”的描述很形象贴切，腾讯汽车会连接用户和厂商，打造一个更加饱满的内容生态平台，做的事情也会越来越多元丰富，大伙儿请继续支持呀！
9日上午，第二届国际燃料电池汽车大会在江苏如皋召开。全国政协副主席、科技部部长、中国科协主席万钢（）
为大会题写了贺信。在贺信中，万钢表示，当前，世界正面临着能源生产和消费的深度变革，氢能燃料电池技术创新正成为全球能源技术革命的重要方向。氢能燃料电池是未来汽车产业技术竞争的制高点。未来汽车业的技术竞争制高点在哪儿，万钢说在氢能燃料电池。一线君还是挺期待氢能燃料电池在未来重塑汽车能源产业链中发挥的作用。至少在环保方面，它挺给力的~
近日，（SZ:002594）和比亚迪股份（HK:01211）同时发布三季度财报。财报显示，比亚迪第三季度和前三季度净利润都有下滑，下滑幅度在24%左右。尽管利润下滑，但各大投资机构并未因此“抛弃”比亚迪，因为看好其四季度和明年业绩，不少投资机构仍给出了“买入”或“增持”的评级。 一线君觉着，各大投资机构没因为比亚迪三季度尴尬的业绩而“看低”它，如此“不离不弃”也算感人。毕竟有以往的销售成绩和实实在在的实力在撑腰，希望比亚迪别因为站在新能源车的风口上就被“吹”上了天，长路漫漫浮沉仍多~
据报道，计划在谷歌量子计算机上进行三个研究项目，这些项目包括改进交通管理系统、模拟电动汽车电池和其他材料的结构，以及用于自动驾驶的人工智能。今年3月，大众利用另一家技术供应商的技术在中国启动了首个量子计算项目，并优化了北京1万辆出租车的运输状况。在柴油尾气排放丑闻沸沸扬扬地闹腾了一阵后，大众就已不再是当年倾心传统汽车的专一“少年”了，而是诚意地转向将电动汽车业务作为全面改革的一部分。大众与谷歌，量子计算与汽车工业，这些奇妙元素的搭配会迸发怎样的火花，等待成果来回答吧！ 据报道，当美国共和党人上周公布自己的税收法案时，电动汽车领域受到了冲击。据悉，共和党的税收法案中包括在年底前彻底取消对电动车的联邦税收抵免的内容。当前美国联邦政府对消费者购买1辆电动车可提供高达7500美元的税收抵免。如果按照共和党人的这项税改草案，购买电动汽车可享受联邦政府7500美元补贴的政策有可能在今年年底前被彻底取消。这对电动车领域的影响不可小觑，目前电动车购买者唯一的心愿，大概就是希望当法案变成法律的时候，这条措辞会发生变化吧！
()前期，原一汽-大众大众品牌公关总监在朋友圈宣布离职。其22岁大学德语专业毕业，便开始了他在一汽-大众的这段长达15年的职业生涯。在外事、人力资源和公关等多个岗位上做出不俗成绩，和团队一起设立了一汽-大众“创·享高品质”的企业核心品牌发展理念、布局企业社会责任战略等。在广州车展前夕“出走”，时刻敏感而又微妙。他离职原因和未来发展留给外界的还是一片茫然，不过咱也不用费心揣测其中玄妙。毕竟经历和才华摆着那儿，有好归宿也算普世价值。
好啦，今天的新闻差不多就结束了。看官亲们，您有什么意见或建议吗？可以随时在下方评论区内留言哦，您的观点极有可能出现在次日的互动区内哦~明晚十点，一线君和你不见不散！
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
责任编辑：michellewu
扫一扫，用手机看新闻！
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
下载购车通APP
全国城市列表
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved当前位置：>
伊朗将降低汽车进口关税
文章来源：
文章类型：
内容分类：
据《伊朗经济日报》2月4日报道，为保护汽车消费者权益，伊朗总统签署一项国家经济委员会关于降低汽车进口关税的议案。该议案规定，为鼓励汽车进口，加强国内市场汽车竞争力，降低国产汽车售价非正常的高企状态，自2013年3月起，连续5年，每年降低汽车进口关税5%。&
商务部网站版权与免责声明：
1、凡本站及其子站注明“文章类型：原创”的所有作品，其版权属于商务部网站及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明：“文章来源：商务部网站”。
2、凡本站及其子站注明“文章类型：转载”、“文章类型：编译”、“文章类型：摘编”的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站及其子站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源，并自负法律责任。
驻在国（地区）情况掌上有色：
汽车进口关税再降10%
SMM网讯：我国汽车进口关税将有序降低！
&在扩大进口方面，去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率，从17.3%下降到7.7%。&在近日召开的达沃斯论坛上，中央财经领导小组办公室主任、中国国家发改委副主任刘鹤明确表示，未来还要加大这方面的工作力度，将有序地降低汽车进口关税。
不仅是兑现承诺，还是一种主动开放
我国汽车进口关税此前已经陆续进行多次下调，前后历经三十多年。
◎早在1986年，我国将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%。
◎1994年，我国对175个汽车税目录中的105个进行了下调。其中排量3.0L以上燃油轿车税率降至150%，3.0L以下车型税率降至110%。
◎1997年，我国再次下调汽车进口关税。排量3.0L以上进口汽车关税税率降至100%，3.0L以下进一步下降至80%。
◎此后的多次下调均是在中国&入世&之后。按照加入世贸组织承诺的条款，日开始，国家多次下调汽车进口关税，到日兑现了所有加入世贸组织的承诺，汽车进口关税已经下调至25%。
◎有消息称，此次汽车进口关税进一步降低，是2017年中美元首会晤达成的重要共识，即中国将按照自己扩大开放的时间表和路线图，逐步适当降低汽车关税。甚至有消息称，汽车进口关税有可能下降至15%。
&中国加入WTO以后，关税逐步降低是既定政策，需要明确的是，开放市场不仅仅是为了兑现承诺，也不是被别人推着开放，而是一种自主行为，一种主动开放。&商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，&我国已经连续多年成为世界第一新车产销大国，实力今非昔比，自主品牌市场竞争力也在不断提高，逐步降低进口关税，也是国家对民族汽车工业的自信。&
白明还认为，放在一个全球化的角度看，只有开放，才能实现资源的优化配置，开放是相互的，只有自己开放了，在要求别人开放的时候才会更有底气，最终的目的是实现多赢。
利好进口车 对市场格局影响不大
汽车进口关税的下降，往往能直接刺激进口车销量的增长。自中国加入WTO之后，随着中国汽车进口关税的持续下调，我国进口汽车数量不断增长。数据显示，2001年，我国汽车进口数量只有7万多辆，而2016年已经超过107万辆。
在此前的中国汽车流通协会的月度信息发布会上，中国汽车流通协会进口车委员会主任王存发布了2017年前11个月汽车进口相关数据。数据显示，月累计进口汽车110.2万辆，累计同比增长18.2%，预计2017年全年汽车进口量在120万辆。
在中汽中心汽车流通与后市场政策研究室副主任陈海峰看来，汽车进口关税的逐步降低对进口车市场是一个利好。&现在很多汽车企业和进口车总经销商都很关心这件事情，关税的降低肯定会提高进口汽车的市场竞争力。&陈海峰表示，&此外还会对跨国车企的战略产生影响，比如一些进口车型是否还要国产化，特别是一些小众车型，可能不会再考虑进行国产，而是直接以进口的方式进行销售。&
对进口车是利好，那么这是否会影响中国汽车市场的格局？陈海峰认为，逐步降低是一个渐进的过程，不会对现有的市场格局产生明显影响。进口车的排量往往比较大，一般都是2.0L以上的车型，小排量的车不多，价格也多在20万元以上，而国内特别是自主品牌的车型，大多排量在2.0L以下，价格也在20万以下，所以不会产生直接的竞争关系。
价格多种因素决定 消费者未必受益
汽车进口关税的降低，从直观判断上很容易认为，进口车的价格会下降，消费者买进口车会更加便宜。
有分析认为，如果本次进口汽车关税将可能下降10个百分点，即由目前的25%降至15%。那么一辆70万元左右的进口汽车，价格下调幅度约为4万元左右。但是，这种分析并没有考虑实际情况，存在认识上的误区。
平行进口车电商平台海淘车CEO林明军表示，关税的降低确实对消费者有一种享受优惠的可能，但进口车的价格由多重因素决定，并非关税一项。进口车的综合税费包括关税、消费税和增值税三项，其中消费税仍然根据排量大小来设定，比如排量在1.0升以下(含1.0升)仅为1%，而排气量在4.0升以上则高达 40%。
在林明军看来，汽车进口关税降低，利好的是经销商，买入进口车的成本下降，经销商的利润就会提升，而给消费者的价格则受供需关系决定。&比如丰田的进口车埃尔法，销售火爆，经销商加价20万，消费者仍然一车难求，汽车进口关税下降，你觉得他会少加点价，加10万或者15万卖出去吗？肯定不会。&
此外，进口车的价格变化和汇率的变化以及车型的更新换代关系密切。&汇率一天的变化，可能就会导致经销商购入的成本波动一两万元，如果有新的换代车型快要推出，那么老款车型的价格就会下降不少。&林明军说。
上海有色网
上海有色网
上海有色网
上海有色网
上海有色网
掌上有色下载
微信扫一扫关注