借把伞：一款合格的共享雨伞产品应该有什么特点
作者：佚名
分类 : 新闻中心
　　回顾过往几年「共享」类产品的发展路径，我们很容易看到，现在刚刚冒出头的「共享雨伞」将在未来几个月遍布大街小巷。不过，也势必是泥沙俱下，一些低质量的共享雨伞产品混杂其间，降低共享雨伞整个行业的用户体验。
　　「借把伞」共享雨伞，希望和行业内的所有一起为用户设计体验感超卓的共享雨伞产品，我们先从自身开始，细致打磨，经过数月的研发，即将推出第一代产品，它满足了我们最初设想的「一款合格的共享雨伞产品应该具有什么样的特点」里的所有特点。
　　智能化
　　与其说「借把伞」共享雨伞是共享产品，更应该说它是一款智能硬件产品，我们是一家科技驱动的公司。「借把伞」智能硬件分为两部分：智能伞桩、智能雨伞。「借把伞」独家研发设计的智能伞桩和雨伞伞柄内都安装，通过 RFID 芯片为原本普通的伞桩、雨伞赋予智慧，成为「借把伞」的一部分。
　　软硬件结合
　　光有智能化的硬件产品，还不足以真正方便用户的生活，必须为其配备可随手操控的软件。我们比较了市面上共享大类的软件产品，发现大多数产品做工粗糙、反应迟滞;界面简陋、毫无审美，体验极差，功能也就堪堪可用，完全不像是如此发达的中文世界应该有的产品。
　　我们的软件产品团队，经过半年的精雕细琢，出品的软件产品，无论在实用上，还是在美感上，都是市场里拔尖的。借用前段时间埃隆·马斯克的话说，使用起来就像丝绸般顺滑!
　　苛刻完工业设计
　　有了用起来如丝绸版顺滑的软件产品，那硬件如何呢？前面已经说了，都是智能化硬件，都有着智慧的大脑，不过光有脑子肯定远远不足以称得上是好产品，因为光有脑子，要是身体差呢？长得丑呢？必然是要被用户唾弃的。
　　「借把伞」在设计之初就考虑到这些了，除了为我们的产品嵌入智慧芯片，还非常注重工业设计，独家自主研发了智能化伞桩，这款智能伞桩的特点是占地面积小，节省空间;雨伞摆放的方式符合用户取用习惯，易还易取。「借把伞」共享雨伞的雨伞产品除了选用了结实耐用的材料和防水防晒的伞面布料外，在伞柄握持处也下了很多功夫，体验绝对超出普通雨伞。
　　后台支撑
　　以智能化为基础，「借把伞」建立了强大的数据后台，便于全方位了解雨伞的使用情况，通过数据后台，掌握投放城市的使用情况，可以随时根据使用情况，调节各处的雨伞供给，搭建起「借把伞」物联网。
　　以上就是一款合格的共享雨伞产品应该具有的优点。当然，一家优秀的共享雨伞公司，要做的不仅仅是这些，「借把伞」还会做到更多，我们已经行动了，等着。
[ 责任编辑：泽印 ]
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共享雨伞尴尬了！企业：丢得太多 市民：押金太贵
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记者体验后报道，使用前无需实名认证，只需支付20元的押金。在确认下单前，系统提示收费标准为1元/天。
近日，有市民在网上发帖称&共享雨伞，出来了！&记者体验后报道，使用前无需实名认证，只需支付20元的押金。在确认下单前，系统提示收费标准为1元/天。获取密码后，记者转动密码盘取出雨伞。除去缴纳押金的时间，整个取伞过程不到1分钟。地点：上海浦东新区花园石桥路银城中路市民：用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了这些雨伞，由一层透明塑料套着，把手处还有一个二维码供用户扫描。记者扫描二维码后，系统提示，用户想使用共享雨伞，要先下载App或者关注微信公众号。随后，记者在该投放点观察近30分钟，没有市民上前使用，但有一些人会上前打量。非机柜型程先生表示，对这种新颖的事物还是比较支持的，不下雨的时候可能感觉没什么，一旦下起暴雨，这些伞说不定就能发挥作用了。也有市民对其可行性表示质疑。&用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。&市民李阿姨说，不可能每天都下雨，使用率不容易保证，而且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞？企业：丢失数量比较多该雨伞投放企业负责人表示，目前雨伞丢失的数量比较多。该企业的另一名徐姓负责人说，相比于共享单车，共享雨伞在投放上的成本比较小，不少同类型的企业和品牌也在不断发展，计划在上海投放共享雨伞的企业可不止一家，竞争越来越激烈。该公司也考虑在下个月增加投放力度，计划在6月份的梅雨季加大投放量，在这个节点投放也是深思熟虑的，届时的使用量肯定会大大增加。城管：企业要提供相关证照此外，对将雨伞绑在栏杆上的行为，记者采访了正在执勤的陆家嘴综合管理执法大队队员，其表示，他也是当天发现这些雨伞的存在，暂时没有收到相关企业报备的通知，也没有收到把雨伞扣下的指示。对于将雨伞绑在人行道栏杆上，陆家嘴城管中队一名负责人表示，已发现该情况，同时做好了取证工作，目前正在与该企业进行约谈沟通，并要求其提供相关证照。焦点：只满足一部分人需求晴天，几乎很少人用雨伞；雨天，雨伞需求人群会激增，用伞需求呈现&潮汐&变化，在这种弹性空间下，共享雨伞如何能够快速响应这种信息不对称呢？要知道雨伞这种商品的特殊性，只能是实时交易。下雨过程中，不会有人冒着雨跑到桩点还伞。因此一场大雨到来，用户开始借伞，雨停开始还伞。不仅交易条件的产生机制（等雨）很单一，并且交易模式也单一，下雨时涨潮般借伞，雨停时退潮般还伞，它根本不能像共享单车那种利用用户时间差形成多维度交易。如果单纯地从共享雨伞这种商品的角度开发用户，为了保证下雨时用户集中借伞，雨伞的数量要和用户数量基本持平，否则，很难培养用户习惯，不能培养用户习惯就少了一个&圈钱&的巨大借口。机柜型如果是机柜型的，共享雨伞这种商品对借还机的依赖度极高，即使保证了雨伞数量和用户量基本持平，由于用户分散，呈现潮汐现象，所以雨伞借还机的桩点数量要大于雨伞数量，有可能要两倍以上，否则将呈现&有处借无处还&的现象。非机柜型如果是非机柜型，不仅面临潮汐难题，并且丢失量很大。某机柜型共享雨伞创始人的话，很让人深思&&&我们只能努力满足一部分人的需求！&痛点：共享雨伞圈钱能力不强为什么这么说呢?主要有以下几点原因：雨伞属于易耗品共享物品的经济模式基于高频，其盈利点也需要用户的高频使用。但雨伞相比共享单车来说属于易耗品，在频繁使用后折损要怎么计算，是否能覆盖成本成为疑虑。2.入局门槛低共享雨伞门槛比较低，这样的项目更需要资金去占领市场。但大量雨伞进入市场后，雨伞在咖啡馆、火车站或地铁站等公共场合摆放时，导致的管理问题也将很严重。3.致命性痛点：季节性限制在多雨的地区，而且小雨、阵雨很难有生意，要想保证用户使用，雨势、持续时间都要一定规模，并且用户还没有带伞，这个时候才可能会去用共享雨伞。4.照抄共享概念无竞品优势目前来看，共享雨伞只具备&共享概念&这一个&核心优势&，但这一个优势很难弥补上面三个缺点。作为共享雨伞的创业者，要想让公司活下去，就需要有足够智慧的套路保证自己能够建立一个流量入口，将用户&圈起来&这才有跟投资人谈判的资本，才能保证有人接盘。IT君对共享汽车、共享单车、共享充电宝这样的产品的圈钱能力，历来是很赞赏的，对于共享雨伞，目前看来，虽然小打小闹也融了几个百万级融资，但理性的市场上并没有给它留下合适的位置。
[责任编辑：王圣威 PT010]
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发布时间： 16:32
作者:网总管编辑侠
　是什么?(Sharing Economy)，比较公认的解释是“拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者利用分享本身的闲置资源创造价值”。简单点说，就是用你手里多余的资源去换钱，由需要的人买单，互相帮手，各取所需。共享经济发展简史资料显示，“共享经济”概念早在 1978 年就有了，由美国社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和琼·斯潘思(Joe L. Spaeth)在他们的论文《社区结构和协作消费》(Community Structure and Collaborative Consumption：Routine Activity Approach)中第一次提出。共享经济现象却是在比来几年流行的，其主要特点是：包孕一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享本身的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或办事的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。而共享经济的各种业态造就屡见不鲜了。尤其在国内，共享专业、共享出租车、共享单车、共享充电宝都获得了海量的融资和发作式的发展。而且迅速地改变了人们的生活。而随着的出现和蓬勃发展，共享经济又有了新的命题。起初，在这个经济共享的时代里，被人们持着异样的眼光看待。终究，大多数人在听到共享雨伞时总会对它的使用频次有所怀疑。它的消费模式不是像共享单车那样随时随处可骑，它的消费频次是和天气相挂钩的。然而，在这种环境因素下，共享雨伞却有着本身的经济模式。雨后春笋般开放的共享雨伞：目前市面上冒出了各种品牌的雨伞：漂流伞、有伞Usan、春笋、魔力伞、E伞......一个比一个来势凶猛，而且几乎每天都有新的投放地点被开发。随着激烈竞争的展开，行业已经开始形成了阶梯的分化，以有伞、春笋、摩伞等形成的第一梯队。无论从独家资源还是投放数量、成长潜力上看，都使得这个行业开始分化。至于什么时间开始出现第一家倒闭的共享雨伞企业，个人判断是比共享单车更快一些。行业评测：由于团队配景的差别和对于市场的差别的理解，共享雨伞也开始呈现出差别的状态。从目前行业发展来看，主流的雨伞企业包孕如下：有伞、春笋雨伞、摩伞、魔力伞、e伞、漂流伞，jj伞、uu伞。从发展规模和速度来看，以上八家算是行业内较大的几家，我们的分析围绕这几家展开。第一部分：从产品业态上来看，可以分成雨伞和晴雨伞。评测：晴雨伞的好处在于成本提升不久不多，但是覆盖的场景和提供的体验却大大增强。而单纯雨伞纯粹追求低成本，却忽略了产品的质量和用户体验。从这个角度来看，性价比科学的设备是应该追求的。但是成本低到从降低质量，毫无疑问是错误的做法。个人判断，晴雨伞才是共享伞的正确打开方式。从运作原理来看，分为物联网RFID、霍尔线圈、蓝牙等技术。有桩的品牌基本都使用的物联网设备，基于物联网RFID原理，其中包孕jj伞、魔力伞、春笋雨伞，有伞、摩伞。而无桩，值得注意的是，无桩的设备领域新出现了桶伞结合的做法。纯无桩，非物联网设备，如：漂流伞、e伞(此两家会带有铁桶作为容器，但是桶和伞之间并无沟通机制)。尤其要解释一下霍尔线圈原理，代表品牌：摩登伞。其优点在于：可以实现低成本对于雨伞的监控和办理。但是缺点在于：接触某些介质就会触发信号，在共享雨伞系统中会判断为用户还伞。其风险在于：如果用户发现只要把伞放在铁或者触发介质的旁边，就会出现系统默还伞的情况。如此一来，这么明显的漏洞，会给设备的保有和留存带来巨大的风险。第二部分：从设备的原理上看，有桩共享雨伞和无桩共享雨伞两种设备。评测：从使用效果来上看，，有桩还是胜于无桩的。因为与天然自带路权的共享单车的纷歧样在于，共享雨伞是没有权利直接投放在路边和户外的。直接投放属于违背城市办理规范的行为，这也是为什么之前有的共享雨伞会被城管勒令收回的缘故。而从设备资产的保有、用户的使用、场景的占领角度看，有桩都是胜过无桩的。这也是行业总体都朝着有桩设备的发展的缘故。
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史上最全知名共享雨伞品牌评测，是小生意，还是大风口？
[ 亿欧导读 ]
目前市面上冒出了各种品牌的雨伞：漂流伞、有伞Usan、春笋、魔力伞、E伞......一个比一个来势凶猛，并且几乎每天都有新的投放地点被开发。随着激烈竞争的展开，行业已经开始形成了阶梯的分化。
共享经济是什么？
共享经济（Sharing Economy），比较公认的解释是“拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者利用分享自己的闲置资源创造价值”。简单点说，就是用你手里多余的资源去换钱，由需要的人买单，互相帮助，各取所需。
共享经济发展简史
资料显示，“共享经济”概念早在1978年就有了，由美国社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和琼·斯潘思（Joe L. Spaeth）在他们的论文《社区结构和协作消费》（Community Structure&and Collaborative Consumption:Routine Activity Approach）中第一次提出。共享经济现象却是在最近几年流行的，其主要特点是：包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。
而共享经济的各种业态造就屡见不鲜了。尤其在国内，共享专业、共享出租车、共享单车、共享充电宝都获得了海量的融资和爆发式的发展，并且迅速地改变了人们的生活。而随着共享雨伞的出现和蓬勃发展，共享经济又有了新的命题。起初，共享雨伞在这个经济共享的时代里，被人们持着异样的眼光看待。毕竟，大多数人在听到共享雨伞时总会对它的使用频次有所怀疑。它的消费模式不是像共享单车那样随时随处可骑，它的消费频次是和天气相挂钩的。然而，在这种环境因素下，共享雨伞却有着自己的经济模式。
雨后春笋般开放的共享雨伞：
目前市面上冒出了各种品牌的雨伞：漂流伞、有伞Usan、春笋、魔力伞、E伞......一个比一个来势凶猛，并且几乎每天都有新的投放地点被开发。随着激烈竞争的展开，行业已经开始形成了阶梯的分化，以有伞、春笋、摩伞等形成的第一梯队。无论从独家资源还是投放数量、成长潜力上看，都使得这个行业开始分化。至于什么时间开始出现第一家倒闭的共享雨伞企业，个人判断是比共享单车更快一些。
行业评测：
由于团队背景的不同和对于市场的不同的理解，共享雨伞也开始呈现出不同的状态。从目前行业发展来看，主流的雨伞企业包括如下：有伞、春笋雨伞、摩伞、魔力伞、e伞、漂流伞，jj伞、uu伞。从发展规模和速度来看，以上八家算是行业内较大的几家，我们的分析围绕这几家展开。
第一部分：从产品业态上来看，可以分成雨伞和晴雨伞。
评测：晴雨伞的好处在于成本提升不多，但是覆盖的场景和提供的体验却大大增强。而单纯雨伞纯粹追求低成本，却忽略了产品的质量和用户体验。从这个角度来看，性价比科学的设备是应该追求的。但是成本低到从降低质量，毫无疑问是错误的做法。
个人判断，晴雨伞才是共享伞的正确打开方式。
从运作原理来看，分为物联网RFID、霍尔线圈、蓝牙等技术。
有桩的品牌基本都使用的物联网设备，基于物联网RFID原理，其中包括jj伞、魔力伞、春笋雨伞，有伞、摩伞。
而无桩，值得注意的是，无桩的设备领域新出现了桶伞结合的做法。
纯无桩，非物联网设备，如：漂流伞、e伞（此两家会带有铁桶作为容器，但是桶和伞之间并无沟通机制）。
尤其要解释一下霍尔线圈原理，代表品牌：摩登伞。其优点在于：可以实现低成本对于雨伞的监控和管理。但是缺点在于：接触某些介质就会触发信号，在共享雨伞系统中会判断为用户还伞。其风险在于：如果用户发现只要把伞放在铁或者触发介质的旁边，就会出现系统默还伞的情况。如此一来，这么明显的漏洞，会给设备的保有和留存带来巨大的风险。
第二部分：从设备的原理上看，有桩共享雨伞和无桩共享雨伞两种设备。
评测：从使用效果来上看，有桩还是胜于无桩的。因为与天然自带路权的共享单车的不一样在于，共享雨伞是没有权利直接投放在路边和户外的。直接投放属于违背城市管理规范的行为，这也是为什么之前有的共享雨伞会被城管勒令收回的缘故。而从设备资产的保有、用户的使用、场景的占领角度看，有桩都是胜过无桩的。这也是行业总体都朝着有桩设备的发展的缘故。
对于某些之前无桩，后来转为有桩的品牌来说是被动的，不仅是损失了之前宣称的巨额设备投入，更在投资人面前暴露了对于市场和用户理解不透彻的致命缺点。在这个激烈市场里，这是很危险的。
第三部分：从盈利模式上看，共享雨伞一般把自己的盈利分为三个部分。
评测：这些都是显而易见的收益，虽然盈利的模式很清晰，盈利的周期也相对较短，毕竟雨伞的成本投入比单车和充电宝都少得多。但是笔者以为，如何在这个基础之上挖掘出更多的价值，收获更多的收益，向投资人证明这是一个可以诞生独角兽的行业，才是各家共享雨伞企业应该做的事情。
评测了这么多，既然号称是共享毒舌，那就来毒舌一下。如果一定要笔者在这么多品牌当中，选择自己最看好和欣赏的几家的话......
有伞：笔者看好其投资方背景，毕竟分众和同程、玖富集团的入场都向外界证明了这个行业的传媒价值、用户价值，可以说给这个行业的整体发展都带来了巨大推进。
笔者不看好的地方在于，该公司的CEO在公司只有百分之二十的股份，而三家投资者则均有百分之二十，毫无疑问这是一个拼凑的项目公司，毕竟公司的发展要随者几家投资人的意图走。在尚未形成核心团队话语权的时候，就有这么多需要话语权的股东，在互联网历史上，还是有巨大的风险的。尤其是作为财务投资人的风险投资机构来说，长久利益是无法保证的。
春笋”雨伞，也在2017年7月份获得了著名天使投资人薛蛮子和某上市公司投资者的1200万元融资。不偏袒地说，综合来看，这一家是笔者最看好的。从产品的设置和打法上看，可能是因为创始人从事过共享单车的背景所决定的。因为知道这个行业的正确打法应该是什么，所以其所采用的晴雨伞和有桩设备都是获得了行业和投资人的认可。从投放数量反馈来看，春笋和漂流伞，这两家是目前投放设备和覆盖点位最多的，说明其团队有充分的信心去占领这个行业。但是如何在未来的复杂竞争当中获的胜出，还是需要团队快速的成长，毕竟这是一个全新的行业。不客气地说，创始人学习能力或者说团队本身的成长性，是比其他任何外部因素都更重要的因素。当然，在团队上看，春笋、有伞和uu伞应该是行业内最强的。
摩伞：从资源上看，笔者最欣赏这家。从共享雨伞的使用场景来看，地铁站是个得天独厚的地方。用户量大、数量均匀、点位广告价值大。所以魔力伞和摩伞都把自己的重心放在了地铁站。
但是地铁站也有其独特的难处。首先广告价值的挖掘需要点位的数量，地铁站的成本绝对是高昂的。那么这个财务模型和其他的公司是完全不一样的，更有甚者动用私人关系拿下点位。在如今这个反腐利剑悬挂在每个央企、国企头上的阶段里，这种非市场行为的竞争因素，其潜在隐患不言而喻。笔者也亲耳听到某一流VC的合伙人说过，不会参与这种行政资源依赖型的企业和业务。所以如何复制到更多的场景。是考验摩伞团队的难处所在。从团队上看，超过四十岁的摩伞创始人如何把自己之前的行业经验发挥出来，在学习中驾驭这个瞬息万变的共享雨伞行业，也是一个挑战。
关于未来的行业发展：
如今，共享雨伞的发展势头愈发强势，也让许多创业者有了新的选择。一个新的消费模式出现，自然也会让很多的竞争者有在这个领域分一杯羹的念头，这是经济学上不变的定律。所以，市面上出现多种的共享雨伞也是情有可原。那么，这个行业内的竞争者越多，对于我们消费者而言，实际上也是一个有利的形式，我们可以有多种的选择性，从一个产品的各个角度来判断其好坏并做出我们的选择。企业要想在诸多竞争者中被消费者“翻牌”，则需要不断地优化自身。
最后来个独家小贴示：很多人问我如何联系到各家企业洽谈合作。其实想联系各家共享雨伞的创始人很简单，可以通过公众号上的客服电话找到CEO。对于VC、融资顾问、业务合作来说，这都是一个简单又有效的方法。
人工智能——2017年最火热的标签。对于众多AI试水者，你知道如何平衡技术与需求吗？你知道如何利用政策事半功倍吗？你知道如何寻找公司的投资伯乐吗？12月14日，「」，我们将邀请众多投资人、创业者、AI领域精英共同探讨，不仅是AI+产业+应用，这里是需求方和技术提供方的沟通平台，是政策专家与企业方的交流平台，是投资人与企业方交流的互猎平台，是应届毕业生和企业方的对接平台。多维度，更深度，来这里实现属于你的AI！
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