全能的好手 四款四轮驱动旅行车推荐_大众迈腾旅行轿车实用攻略_百度攻略
家用轿车真正进入老百姓的生活也就是十几年的光景，但在这十几年发展可谓神速。我记得印象中最重要的一次变革就是SUV车型的兴起，各家SUV车型如雨后春笋般出现在大街小巷，归结原因在于他们优秀的实用性。而前不久一位朋友让我推荐一款&有样儿&的旅行车，最好是四轮驱动的，我就预感到新一轮的变革又要来临，人们在越来越知道自己想要什么的时候，这种车型兴起了。此次我们为您推荐四款四驱旅行车，他们分别是奥迪A4Allroad、迈腾Alltrack、欧宝英速亚四驱版以及沃尔沃V60T6&AWD。他们都源自旅行车，虽没有SUV车型那么强的通过性，却在能耗上减少不少。配备的四驱系统虽然不能满足您穿林海跨雪原的雄心壮志，却能在铺装路面路况条件恶劣时给您一份安全的保障。况且连墨脱这样的世外桃源也开通了公路，SUV越来越偏公路化，是否还要那么魁梧的身材呢？SUV能满足的基本这些旅行车也能满足，这也就是在欧洲为何旅行车要比SUV更受欢迎的原因。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com车型奥迪A4&Allroad迈腾&Alltrack欧宝英速亚&四驱版沃尔沃&V60&T6&AWD售价（万元）46.9836.18-41.2137.549.99长（mm）4721477149084628宽（mm）1841182018561865高（mm）1495155014921469轴距（mm）2805271227372776发动机2.0T2.0T2.0T3.0T变速箱7速双离合6速双离合6速手自一体6速手自一体四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱最小离地间隙（mm）180165待查待查奥迪A4Allroad车型奥迪A4&Allroad指导价（万元）46.98长/宽/高（mm）50轴距（mm）2830综合油耗（L）7.3保修政策两年不限公里发动机2.0T变速箱7速双离合最小离地间隙（mm）180车型详解居家实用不忘激情&测试奥迪A4&Allroad精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com关注奥迪的朋友可能还记得，大约十年前，奥迪曾经进口过一款名为&Allroad&的车型，那时奥迪的&Q&系列SUV还都是子虚乌有，该车为旅行车的车身配上加高后的四驱底盘。凭借那样一款现在看来应该被定义跨界的车型，奥迪妄图与一些SUV车型抢夺市场，但事实证明由于在当时理念太过激进，奥迪Allroad在国内只落得叫好不叫座的境地。不过近几年跨界车市场异常火爆，奥迪看准机会再次携Allroad车型杀回来，不过这次出场的是小一号的A4&Allroad。就在这篇文章截稿之际，奥迪发布了A4&Allroad&Plus车型，在售价保持不变的同时有加入了第三代EA888发动机，动力性更加提高。他究竟有何能耐，让我们继续评说。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com在外观方面，A4&Allroad继续沿用之前奥迪的理念，在旅行车的基础上打造这款车型，外形是很受国内玩儿车圈儿欢迎的A4旅行版本，也和被玩家封为经典的RS4&Avent保持轮廓上的一致。下半部分增加的磨砂包围套件表明了他野性的一面，这样做增加了实用性，也降低了因擦撞而更换的成本。不过有一点我不得不吐槽一下，就是A4&Allroad采用的直瀑式格栅配合镀铬的喷漆，令这款运动风格的车型显得过于老气了。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com内饰方面，A4&Allroad与国产的普通版A4L布局无异，毕竟算是一个车系。做工方面，由于国内一汽奥迪的做工已经十分出色，身为进口车的A4&Allroad也并未与国产A4L分出高下都很精致。不过A4&Allroad的内饰配色却很别致棕色与黑色搭配的风格彰显了车主的品味。而身为旅行车，A4&Allroad配备的全景天窗却大出A4L不少。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com空间方面，虽然A4&Allroad采用的是A4标准轴距，在后排空间上看起来没有国产A4L出色，但是A4&Allroad也获得了很有益的成绩，驾乘空间都有所保障。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com作为旅行车，有多能装往往是大家最看重的一点，我们拿与A4&Allroad相似轴距的奥迪Q5作比较，发现其实际装载能力要好于Q5，所以说旅行车的装载能力在有时候是不输于SUV的。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com动力性能方面A4&Allroad刚刚换装搭载第三代EA888&2.0T发动机。该发动机属于高功率调校版本，最大功率165kW，较之前提高了10kW。最大扭矩依然为350Nm，但爆发区为1500rpm到4500rpm，区间更加宽泛。该车急速为238km/h，0-100km/h仅为6.7秒。驱动这台A4&Allroad绰绰有余。车型最大功率（kW/rpm）最大扭矩（Nm/rpm）变速箱2.0T165/350/7速双离合精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com奥迪A4Allroad搭载奥迪家族引以为傲的Quattro全时四驱系统，应用在这款旅行跨界车上，更多的是提供一份安全保障。不过想要在非铺装平坦路面上小野一把，也是完全没有问题的。同时，A4&Allroad最小离地间隙为180mm，相较于普通版A4L的118mm离地间隙要高出62mm。A4&Allroad在离地间隙上已经基本达到了一些城市SUV的标准，也为良好的通过性提供保障。保养信息：奥迪A4&Allroad提供两年不限公里数的整车质保，首保里程为10000公里，之后的保养周期也是10000公里。而由于进口车的原因，目前经销商处的保养配件价格还要以店内实际价格为准，不过消费者可以参照奥迪Q5的保养价格。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com小结：作为跨界旅行车的先驱者的奥迪再次为我们带来A4&Allroad。虽然这款车型在今天看来仍然显得很个性，但是他确实满足了我们一定的用车需要，正如上面所说，A4&Allroad注定不是给甘于平庸的人准备的。&&&慎防购车陷阱，想要了解详细请点击《易车网购车全攻略》专题精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com
相似攻略推荐实用全面且个性 四驱旅行车购买推荐
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　　到了冬季，在常有积雪的北方地区，大家又开始想到四驱车型了，配合合适的冬季轮胎或雪地胎，四驱车型相比前驱、后驱车型的转向特性更趋于中性，不易失控。显然，大家对四驱车型的第一印象肯定大多是SUV，然而其实还可以选择与SUV同样灵活空间，但又不失个性与操控的产品，它们就是本篇的主角&&四驱旅行轿车。
　　今天着重为大家带来的是三款欧洲血统的产品，大家熟知的宝马3系旅行版由于不提供四驱版本被点评君无情排除。从价格上来看，大多数同级别产品的定价都在40万元左右，奔驰C级旅行车曾经也在这个价格范围内，而今新款上市则要价将近50万元（40万元左右只能买到两驱版本），在价格上毫无优势，只能设想是为了日后用巨大折扣吸引客户了。　　
三款旅行车价格表
沃尔沃 V60 Cross Country
奔驰C200 4-MATIC旅行轿车
奥迪A4 allroad quattro
　　作为小众车型，旅行车在国内很多时候是靠颜值取胜的，对欧洲文化倍感亲睐的消费者在选择出行工具时也倾向于与欧洲同步，说得时髦一点，应该就是情怀了。这三款车型在外观设计上属于两种风格，沃尔沃V60 Cross Country（以下简称V60CC）与奥迪A4 allroad quattro（以下简称A4 allroad）这两个车型带有早期跨界车型的经典元素，塑料包围（奥迪可通过选装变为单色外观），而奔驰则并没有推出此类跨界种，只是简单的四驱版本而已。
　　 沃尔沃的V60 Cross Country外观方面就是在V60的基础上加高了底盘，加装了塑料轮眉，相比另外两台车型来说，它旅行得不是那么彻底，在储物空间上有微弱的劣势。
　　作为同级别颜值顶尖的选手，我只能说国内版本采用AMG外观真是太可惜了，豪华立标的C级旅行车简直是奔驰S级附体。
　　奥迪的双色外观在该级别车型内颇具代表性。　
车身尺寸对比（单位：mm）
C200旅行轿车
A4 allroad
　　车身尺寸方面三款车型相差不大但又各具特色，奔驰车型的车身尺寸是最大的，轴距也最长，在目前大多数车型都越造越大的背景下，即使是未加长过轴距的版本也有2840mm的轴距了。沃尔沃V60 CC则在车身高度上有着明显的优势，整体大幅加高底盘，201的离地间隙已经不输一些城市型SUV了。
　　210mm的离地间隙甚至已经超过了不少城市型SUV了，要买XC60却又喜欢轿车般牺牲操控感的消费者应该已经转投阵营了。
　　奔驰C级旅行车完全没有加高车身，依然是一副战斗姿态。
　　跨界风格带来的塑料包围可以为车主节约微小碰擦带来的维修支出，在容易打滑的冰雪季节显得非常实用。
编辑：左旭
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沃尔沃(进口)-
V60 Cross Country
不惧雨雪烂路 四款四驱跨界旅行车推荐
&&&&灵活多变的实用空间相信是每一位购车消费者都想要的，而这其中的代表车型就是。作为欧美非常畅销的一个车型，在国内的销量却几度预冷，究其原因就是国内复杂的路况，让这些两驱低底盘的&旱鸭子&多少有些水土不服，而这也是流行起来的原因。但今天编辑要给大家推荐这一类车型就完美的解决了上述问题，相比起，它们不仅有着般灵巧的操控，SUV般较强的通过性，还兼顾了旅行车的便利性，可谓是一个事事皆能的多面手,它们就是今天要介绍的主角&&&跨界&旅行车。
&&&&(进口)-
&&&&厂商指导价：39.99万元
&&&&作为家族里的新成员，依然延续了沃尔沃经典的中网造型设计，细长状的蜂窝式上格栅与两侧的氙气大灯组搭配起来使得前脸极具小众运动感，而从车身侧面看，与相似度较高。配置上，作为跨界车型，其配备了SUV专属的行李架和更显运动感的车身包围。
&&&&　V60 CC在内饰方面，延续了沃尔沃特有的设计风格，彰显了大气稳重的气质，而且还融入了全数字化仪表盘和恰当的镀铬饰条，又为其增添了一丝时尚年轻感。配置还算比较丰富，配备了胎压监测、陡坡缓降、一键启动和倒车影像等便利功能，除此之外，还可选配方向盘加热、并线辅助等更加实用快捷的功能。
&&&&作为V60的跨界版本，V60 CC在座椅方面延续了旅行车特有的舒适感，造型很符合人体工程学，并且座垫及靠背厚实柔软，此外，后排空间宽敞舒适，整体乘坐舒适感较为出色。在储物方面，车内多处设有实用性的储物格，只是车门门板处的略显小一些。
&&&&在动力上，V60 CC搭载了一台2.5T发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩360Nm，匹配了6挡手自一体变速箱。其动力表现从参数上看最占优势，而且V6 CC也配备了全时四驱系统，驾驶起来随时有充足的动力支持。
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问：想买辆四轮驱动旅行车，外观大气质量有保障50万内的车型给介绍几款啊平时经常外出自驾车旅游，原来买的车型底盘有些低了。原本想买辆SUV，但是车型都看着高大笨重，给人难以驾驭的感觉，综合考虑，就想买辆四轮驱动旅行车。最好是大品牌的，开出去也有面子，预算50万内的车型。对汽车真的是不在行，有了解的给介绍几款呗。NextCar网友
答：唉，真是人比人，气死我们这些屌丝了。本人很是大爱SUV车型，外观霸气，内部空间又大。但是没有楼主这么高富帅，家里就有台QQ代步。说真心话，对于旅行车来说，虽没有SUV车型那么强的通过性，但是比普通轿车要强的多，而且在能耗上减少不少。四驱系统也能满足楼主在路面路况条件恶劣时也给一份安全的保障，雪地也不用怕掉到小坑里出不来。言归正传，下面就介绍几款高大上车型以供楼主了解下。下面是为楼主介绍的三款四驱旅行车，他们分别是A4Allroad、Alltrack、以及V60T6 AWD。他们都源自旅行车，路况不好的情况下，也不会把楼主甩到半路的，通过性虽然不如越野车，但是自驾游旅行绝对够用了，表格是三个车型参数对比，以供楼主参考奥迪A4Allroad对于A4 Allroad的外观，看上去确实比国产的A4L要野性了许多，设计沿用之前奥迪的，在旅行车的基础上打造这款车型，犀利的前大灯、运动时尚的外观都提升了整车的档次，。而且越野风格十足，吸引了不少眼球。不过有一点我不得不吐槽一下，就是A4 Allroad采用的直瀑式格栅配合镀铬的喷漆，令这款运动风格的车型显得过于老气了。动力操控A4 Allroad搭载的2.0T，最大为155KW，匹配7挡。传说动力很牛逼，其实实际开起来也就那样，没有传说中说的那么神乎其神！动力够用，谈不上推背感十足，但也不能算肉，能满足市区或高速的行使需要。操控性能不错，方向盘指向性好，低速时方向盘很轻，高速时比较重，对于女性也就女汉子驾驭的游刃有余。180mm,通过性几乎和大多数SUV没什么区别，四轮驱动能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。空间座椅空间只能说够用，但谈不上宽敞，在后排空间上看起来没有国产A4L出色，2.8M的，搞得空间上和2.7M的迈腾Alltrack不相上下，真不明白大轴距的优势都被设计师挥霍在什么地方了。毕竟这么高的价位，A4 Allroad配备的全景天窗却大出A4L不少。正常状态下490L的装载能力在有时候是不输于SUV的。迈腾Alltrack迈腾旅行版给人的感觉就是国产迈腾的两厢进口整车，然而唯一不同的也就是离地间隙要比国产迈腾高出不少。该车沿袭了大众品牌的外观，大气稳重，中庸不失动感，线条硬朗，延续大众家族的一贯设计风格。四轮驱动能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。提供全景天窗是该车最大的亮点。但让人伤心的是该车比较费油，燃油经济型很伤钱袋子，维修保养费用也高。动力操控通常选择旅行车的人，往往都不是那些飙车一族，偶尔你想撒个野，当你踏下油门的1秒后，推背感油然而生，就像开闸的而去，动力是有了，但是百公里平均12个+的油耗让人很蛋疼，特别是油价n连涨的情况下，真是令人伤不起，1、2档车的操控性不好，感觉车肉！速度快的情况下转弯，屁股会甩到一边去，难道尾部不够分量？165的最小离地间隙，也能满足普通的自驾游需求。空间座椅作为旅行车空间宽敞是其亮点，前排空间十分宽大，但是迈腾旅行版的后排腿部空间和A级车差别不大，也就能凑合。全景天窗视野非常好，能让驾驶者放松心情，晚上可以躺车里看星星。而且储物空间很多，尾厢也是超级大，行李箱正常状态下容积为603L，旅行拉上些备用品，楼主就使劲的装吧。沃尔沃V60 T6 AWD车子的型外形时尚，车身流畅，空间充足。四轮驱动能更加有效的防止车轮打滑的情况发生，给人动力充沛，底盘扎实，是一辆比较出色的进口车型。不过这车没备胎，也没有装置。而且离地间隙也完全不符合旅行车的范。市场保有量也少，以后得保养费用也很昂贵。动力操控搭载了3.0T涡轮增压发动机，动力很充足，车子的底盘很扎实，但是作为一款旅行车地盘实在是太低，最小离地间隙才136mm,这难道是传说中的旅行车？要是万一遇到坑洼路面，这车肯定闹情绪，上演个大罢工。沃尔沃的独立悬挂真的不错，急速转弯，不会甩尾，车身也没有怎么倾斜，就是后避震太硬，方向盘的重力可以调的，这点比较显得上档次。中控内饰沃尔沃的用料肯定是值得一说的，非常的环保，车内没什么味道，仪表盘全液晶，三种模式，好看好玩，中控简约精致，功能应有尽有，布局合理，操作简便。但是导航操作界面比较蛋疼，不是触屏更加剧了蛋疼的程度，有些地方找不到，更新也是个问题。空间座椅空间方面，沃尔沃V60的轴距为2776mm，数据表现中规中矩，且由于发动机舱较长，留给乘坐的空间并不多。另外后排座椅稍直，旅行中，后排长期久坐的乘客会有些不舒服。行李箱正常状态下容积为557L，虽然不如迈腾旅行版那么牛气，但也完全够用了。总结：A4 Allroad是这一难得的好车，离地间隙大，后备箱也足够旅行需求，46.98万还容易让人接受，毕竟是进口货，而且目前便宜不少，豪华品牌，买了肯定备有面子。迈腾Alltrack表现的也很不错，后备箱特给力。整车40万也相对较便宜，离地间隙也能胜任旅行的需求，沃尔沃V60 T6 AWD虽然搭载了3.0T涡轮增压发动机，动力很充足，但是136mm的离地间隙太令人无语了，这哪是旅行车啊，而且备胎也没有，要是在人烟稀少的地方爆胎，那结局肯定很惨。近乎50万，难道还差一个备胎的钱？高富帅的楼主，应该能找到那盘是自己的菜了吧。
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第三方登录:四款自驾装逼装物两不误旅行车推荐
又到一年一度国庆小长假，那颗迫不及待想要自驾出游的心恐怕早已蠢蠢欲动了吧。国庆七天，全国高速道路全部免费（仅限7座及7座以下的小客车）的诱惑力实在太大，不出门简直浪费了国家好政策。
小编今天特别推荐四款旅行车，让你无论是旅游还是回家探亲，无论是装物品还是装面子都一步到位！它们分别是奥迪A4(进口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版、宝马3系(进口) 2016款 320i运动设计套装 旅行版、奔驰C级(进口) 2016款 C 200 4MATIC 旅行版和沃尔沃V60 2017款 2.0T T5 智尊版。
（一）外观设计对比
奥迪A4 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
奥迪A4 allroad延续了奥迪的家族式设计风格，呼啸的六边形“大嘴”显得格外凶悍。虽然A4与A4 allroad两款车的车灯造型一致,但是与普通A4相比A4 allroad的中网采用了纵向镀铬的装饰条，再配合上前包围下部的跨界套件，仅仅从车头部分就能分出两款车的区别。
最吸引人的还是allroad的侧面线条，从车头一致贯穿车尾显得非常流畅。从侧面看后部隆起的后备箱一点也不显突兀，反而给人第一感觉是这是一辆放低了车身的SUV或者跨界款SUV，整体造型非常漂亮。
宝马3系2016款 320i运动设计套装 旅行版
宝马3系旅行版与普通版的车头有着极高的相似度，标志性的设计元素一个都不少。经典的双圆头灯搭配天使眼，完美的与进气格栅交融。美中不足的是从车头部分与普通版3系的辨识度不高。
旅行版的造型看起来比三厢版的车型更有味道。通过线条的勾勒保持了宝马的那份应有的动感。
奔驰C级2016款 C 200 4MATIC 奔驰C级旅行版采用全新奔驰家族化设计，车头与奔驰C级运动轿车保持高度一致，唯一的不同是旅行版的车顶配有银色行李架。
修长的车身配合旅行版圆滑的尾部造型，看似漫不经心，却体现出了优雅高贵的气质。
沃尔沃V60 2017款 2.0T T5 智尊版 从车头造型上看基本上与S60L造型保持一致。同样延续使用了沃尔沃的家族式风格。他中规中矩的造型搭配四条镀铬的前进气格栅，以及一条斜向贯穿整个中网的车标，仿佛像一名“三好学生”那样让人无可挑剔。
沃尔沃V60侧面的线条虽然显得不是特别硬朗与明显，但是整体圆润的造型加上尾部上扬的腰线显得更有力量感。
（二）动力对比 作为一款拥有超大后备箱的旅行车才来说，动力也是关键。四款车型同为2.0L涡轮增压发动机，其中沃尔沃V40的动力最为强劲，凭借245匹的最大马力与最大扭矩350 Nm不俗的成绩力压另外三位选手。值得一提的是奥迪A4 allroad与奔驰C200都配备了4驱系统，在抓地力与稳定性等方面得到了不小的提升。
（三）空间对比 作为一辆旅行车能不能装是关键，有没有够大够宽敞的车内空间以及后备箱储物空间是至关重要的。四款车型在空间尺寸方面各有千秋。其中后排座椅未放到时后备箱空间最大的是沃尔沃V60，达到了557升，后备箱座椅放倒后空间最大的是奔驰C200最大，达到了1510升。另外除了V60以外，剩下3款车型均配备电动后备箱门开关，宝马3系还额外多了感应开闭后备箱的功能，这是一个人性化的设计。
奥迪A4 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
A4 allroad 后备箱空间中规中矩达到了490-1430升 后备箱尺寸：mm*990mm*710mm
A4 allroad 的后排座椅放倒后与后备箱地板几乎全平，并且配备了电动尾门开关、12V电源、滑轨式置物锚点 宝马3系2016款 320i运动设计套装 旅行版
宝马3系旅行版 后备箱空间达到了495-1500升 后排座椅放到后进深接近1900mm
宝马3系旅行版的后排座椅放倒后与后备箱地板几乎全平，并且配备了感应式电动尾门开关、12V电源、置物绑带、锚点和挂钩 奔驰C级2016款 C 200 4MATIC
奔驰C200 旅行版后备箱空间达到了490-1150升 后备箱尺寸：mm*1075mm*710mm
奔驰C200旅行版的后排座椅放倒后与后备箱地板形成一个纯平的空间，并且配备了电动尾门开关、12V电源、锚点和挂钩，座舱与后备箱之间还配有隔离网防止后备箱的物品由于惯性飞入座舱内 沃尔沃V60 2017款 2.0T T5 智尊版
沃尔沃V60后备箱空间达到了490-1150升 后备箱尺寸：945-1760mm*1090mm*730mm
沃尔沃V60后排座椅放倒后与后备箱地板形成一个纯平的空间，并且配备了锚点和挂钩，后备箱配置显得比较单薄 总之，这么大的后备箱，全家人外出野营都够了，带上2个帐篷3-4个睡袋和防潮垫、再带上一个小型柴油发电机，带个烧烤架、带点水和实物。简直太完美了！ 后备箱空间番外篇
这四款旅行车均拥有实力强于普通车的后备箱空间。在这里小编建议各位车主们物尽其用，这么大的空间不要浪费，要好好享受一番才对，可以去网上买个充气床垫，然后带上自己的女朋友，开到一处风景优美安静的湖边，与世无争没有任何人打扰，然后躺在车里通过天窗看着蓝天白云，闻着树木花草的芬芳，阵阵微风扑面袭来，然后你们什么事儿也不做，美美的睡上一觉。（由于后备箱空间太大...请各位车主自由发挥自由想象）
车载气垫床，某宝有售，不要干坏事哦！ 总结：通过以上多方面的对比，相信大家对它们都有了一定的了解，这四款中级旅行车的综合实力都很强，实力相当，各自有着各自的特点，价位均在40-50万之间，其中V60有着强劲的动力与后备箱空间，宝马3系有着丰富人性化的配置。奔驰C200旅行版有着宽敞的内部空间，和四驱系统。奥迪A4 allroad造型沉稳大气，同样配备四驱系统，价格相对是优势。
同样是花钱买一辆豪车，为什么不买个更大的，更能装的，更体面的呢！同样还能给我们的生活带来的不少的方便与乐趣。最后小编祝各位国庆快乐，玩的开心！
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