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> “夺命快递”：快递企业如何在“聚光灯”下前行
&&2013年12月，山东潍坊捷顺通快递有限公司(圆通加盟公司)在卸载和投递由武汉发往潍坊的快件时，因发生化学品泄漏致人员伤亡事件（1死9伤）。在这起事故中，发件企业不告知发件物品，收寄公司不严格验视，快递公司明知物品有问题还继续投递，种种不规范，最终导致派送出的快递“要人命”。而早在2011年8月，杭州发生了“圆通快递爆炸案”；2012年2月，发生了“广州邮包炸弹案”……个个触目惊心。而在这些事件中，政府、企业、个人都应“面壁思过”，“全民声讨”应转为“全民预防”，才能防止类似事件再发生！
导读：圆通“毒快递”事件还在持续发展中，昨天下午在此事件中不幸死亡的刘先生家属第二次来到圆通潍坊快递配送中心，与该公司负责人会面，但关于赔偿问题仍无结果，圆通方也并无赔偿方案。……
近日，山东潍坊捷顺通快递有限公司(圆通加盟公司)在卸载和投递由武汉发往潍坊的快件时，因发生化学品泄漏致人员伤亡事件。国家邮政局22日发出紧急通知，决定自即日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动。……
12月22日，国内快递“四通一达”中的上海圆通物流公司(下称“圆通速递”)在官网发布新闻稿称，12月21日，圆通速递总部在上海紧急召开全国网络安全整顿会议，部署全网旺季服务安全保障工作。
快递是近几年才得到迅猛发展的行业，因此很多方面还不成熟，尤其是在规范操作人员意识等方面。我相信随着时间的推移，政府监管的加强，人们意识的提高，快递行业一定会更加成熟，为百姓带来……
应该说，因为快递邮寄的物品在途中发生泄露，污染了快递包裹，并造成人员伤亡的事件，确实非常鲜见。“夺命快递”的出现，给我们敲响了快递行业的安全警钟!
近年来，我国快递业迅速崛起，网购时代的来临更是为快递行业的迅猛发展装上强劲引擎。但由于准入门槛过低、行业监管不力、相关法律法规空白等原因，造成快递业发展与服务不……
我国目前关于快递业的法律法规比较完善，详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度，并有相应的处罚措施，但法律法规在执行中却大打折扣。日前发生的山东“夺命快……
在山东“夺命快递”案件曝光后，国家邮政部门紧急通知开展收寄验视制度专项整治工作。不过，要消除快递业存在的种种安全隐患，维护公共安全，仅仅靠整治和监管是不够的，必……
这起事故，折射出快递行业“萝卜快了不洗泥”的发展现状。快递行业恶性竞争，加上电商爆发式促销、片面追求物流速度，快递行业经受大考，这起责任事故或许只是行业野蛮生长的冰山一角。
中国的快递业实现了连年高速发展，今年业务量有望达到全球第一。但一再敲响的警鐘，暴露出快递业在安全及管理上诸多亟待完善的“软肋”。
近日，“圆通快递中毒致1死9伤”这一消息引来了很大的关注，同时也引起了网民的担忧。以下21cn女人帮小编带你回顾圆通夺命快递始末。
山东省邮政管理局12月20日召开新闻发布会，通报了一起“偶发的违规寄递禁限物品造成的责任事故”，事故导致1死9伤。涉事的潍坊市捷顺通快递有限公司（以下简称捷顺通……
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2015年邮政快递包裹改革如何前行？
　　导语：2015年上半年，快递行业业务量43.3%，是同期GDP增速的6.2倍，同时也明显高于服务业增加值、全社会货运量、实物网上零售额等相关指标的增幅。在如此强大的背景下，邮政行业的快递市场份额却在下滑，包裹业务累计完成2659.8万件，同比下降12.5%，已经连续3年下滑。　　在如此的背景下，2015年5月决策层出台了
“一体两翼”的经营发展战略，明确了寄递类业务发展的方向。这其中的一翼，就是指“寄递翼”，在国内快递市场开放步伐逐步加快、市场规模逐渐增大的趋势下，寄递翼的发展将决定邮政未来能否实现快递市场份额的扭转，乃至扭亏为赢？　　当前邮政公司内部主要赢利点在“金融”，代理，占了邮政企业收入的60%以上，可以说：2015年以前，全国邮政内部业务，除了金融以外，其余的所有业务基本在亏损状态，代理产品? 卖粽子、月饼、卖贺卡?自从党中央的八项规定之后，再也不是邮政强！而邮政集团公司此时能够及时做出转向寄递业务，犹未为晚，如果能够落地彻底，那将是邮政行业的又一个春天。　　邮政公司包裹快递改革从5月份出台至今，改革的主要方向是跟（ems)合力经营、、合力竞争。试问：和一个自己都做不动的EMS组网，在摸索中过河，这样的改革能否落地呢？不难想象：一个参与市场竞争失败的，在2010年专营的情况下都不能从快递市场中分一杯羹，能期待它回归邮政大家庭有所作为？　　就现在来看邮政公司包裹快递改革面临的阻力分析如下：　　１、与邮政速度物流组网，合作经营，合力竞争，优化资源配置？理念出发点错误，专将不专！
这本身就是一个假命题，从当初邮政速递专业化经营（当初快递市场占有率90%，邮政速递还准备上市），到如今快递市场份额不足20%，这是什么原因造成的？既然专业化经营那就是为了更加专业、更加高效，反观目前邮政速度物流却成了更加低效，深究其原因：不外乎是专业化经营却得了国企的病！没有完全融入市场竞争，一个得了病的人，怎么快速奔跑？再说说邮速（邮政与EMS)组网，一个本身应该专业化经营的企业融入一个国企化的团队，那他们会怎么样呢？我只能说不会更加专业，只会更加国企，那它也只有国企病得的更重。 　　２、当前邮政公司与速递包裹快递改革阻力重重。目前来看，速递市场占有率逐年下滑，而邮政公司本家能依靠什么去提高市场份额呢？依靠自身的投递力量？还是依靠已经严重下滑的EMS投递力量? 投递力量的组成无外乎是人，提升客户体验更重要的是：时效、价格、增值服务。　　我们来分析邮政自身投递力量的组成：　　省一级的转运中心，市一级的投递部（称为：营销投递局），县区一级的投递组、代办点。　　省一级的转运中心：由邮政集团公司统一规划运作，截止目还不具备完善的现代仓储物流功能，区域划分安排的合理性还有待考察,足见邮政先行改革的缓慢！反观京东在14年底对外宣布，为了备战“双11”，规划建筑面积20万平方米的上海“亚洲一号”物流中心正式投入使用，该中心号称全国最大的电商仓储物流中心。目前先期运行的是中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，自动化分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率99.99%。如果你是电商？你会选择现代化的仓储物流服务，还是邮政的传统仓储物流服务呢？非要等到四通一达铺设好自身的邮路网，邮政企业才追悔莫及？　　市一级的投递部：由各地市邮政管理，这部分面临着很大的硬件、软件的问题，这部分改革跟不上，一切都是空谈。首先硬件问题：设备老旧、系统落后、经过这么多年的系统升级、改造，内部系统多套，一个邮件几个系统查询、登记、真是越改越复杂、越改越落后，真不知道层面将系统改造交给谁去改谁去造了？另外转运邮路规划没有统一的指导方针，每个地市都按照老旧的模式依然在运行，要想落实包裹快递改革，邮政局还真得在邮路、转运中心合力安排上下下工夫，出台具体的指导方针，优化邮路、缩短时间。其次软件问题：我这里说的软件，主要是指人，说白了，投递力量就是人的力量，一个人履职、负责，那他就能使客户体验提高，反观现在各地的邮政局投递员普遍素质偏低、依然按部就班，没有忧患意识，上班早9晚5，邮政这样的内部投递力量怎么样跟民营企业竞争？再有现在邮政投递力量人员老化、参与市场竞争，那就得按照市场的法则去做，不愿意迈出各地邮政局投递力量人力资源的改革，那就是坐以待毙。　　 好了，大家都拭目以待吧！期望邮政企业改革彻底，别是空喊口号！迈不出步子，不敢改也不敢革，最后没有什么实质性结果。
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我能说我现在在河北省邮政培训中心么
我只想说各位的亲戚朋友要是没有硬关系千万别进邮政，否则会后悔一辈子
实情啊。顶！
就我半夜上网
顶！可是一叶障目的领导大有人在，谁能看到这个帖子啊？
比我写的那个有深度！其实邮政挣那么多金融的钱，把这些钱都投入到设备，厂房，员工待遇多好，重回快递市场也有劲头
分析的比较到位！这些问题都将是这次改革无法回避的！
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投递员素质高低不是主要问题，只要付出与收获成正比。一切都好解决。现在关键是的问题是对外包裹价格和速度。我这里是地级市的城区。当天8点前寄个包裹到北京，需要第三天的凌晨3-4点到达北京中心局。同比其他快递公司，速度相当的慢。慢在哪里？分拣！转运！京东快在哪里？他们的邮件是直封到各个投递部的。对内，改变现在的思想。邮政现在是那帮早上8点半上班就是先进的，办事的提前预约，坐办公室热吹空调冷烤火的大爷们拿的高，跑外勤的拿的低。一到月头算工资时，只要发现比他们高，就找尽各种理由扣。钱就进他们的小金库。
有楼主在，社区的明天必将更好！
分析得透彻
心痛啊，我这镇子太偏僻，快递公司派送，最便宜的六块钱一件加收投递费，而镇子邮政支局一天才一二十件，还免费派送，比起镇子快递代理点业务量，弱爆了
基本上。。。邮政局的量是最少的了
这次改革，除了领导们不得不赞同，哪个从事这个工作人赞同呢？邮政速递物流改革的6年以来，是民营快递公司大发展的6年，是邮政速递物流改革成全了民营公司！继续改革吧，把快递市场全部让给民营快递公司！
邮政局投递员普遍素质偏低,不知道你怎么得出的这个结论？那些民营的快递员见到我都问我多少号楼在哪里？段道上所有的楼房有多少层，几个单元我都熟悉，几乎所有的商家我都认识，看到人名就知道送哪里。那些民营快递员来回换人，地点不熟，邮政法规不懂，送邮件不签字，还有手脚不干净的，素质和业务真的比邮局投递员强吗？我看邮局不如民营快递，就是因为人家没有这么多臃肿的机构，一大堆贪污的领导，养了那么多的闲人。邮局会解决这些问题么？改革注定失败。
分析的透彻！顶！国企的弊病一日不除，邮政职工就没有一点希望。把简单的问题弄复杂是领导艺术，这方面邮政的领导做的太出色了(´⊙ω⊙`)
拭目以待，还是失败，不看好！邮政搞，速递也搞，看似强大，实则分散了资源，再说两边的人员都不是很强。
看到他们能理会？ 改革需要机遇 需要时间 需要实验
需要有人不贪不祸害员工
调动积极性是不可能了
投递员不把报纸 信件分出去，只是其他速递的托，改革永远是喊喊口号而已
邮政支局对乡线投递不及时
这么好的文章。。不要沉
之所以变成现在这个样子，是一群猪在领导一大帮子人干活
邮速合体已经见效，山西试点开始推广
你猜说错了 合营是在救EMS的命
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义乌到晋城货运公司√欢迎访问 & 中博物流有限公司发往货物运输，零担，整车，工地大件设备运输，小车托运，家具搬迁包装， &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> 理解、沟通、学习、创新”是常德市中盛物流运输有限公司企业文化的基石，它已融入全体员工的工作与生活中。　　中博物流运输有限公司是一个学习型的组织，通过开展各种培训项目，不断自身的业务能力和水平。　　中博物流运输有限公司积极开展内部讲师的工作，通过各部门对不同岗位的职责和流程展开自编、自讲、自查、自改等活动，了员工个人素质，明确了岗位流程，使公司服务水平和水平大大。 screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'>　　中博物流运输有限公司始终坚持以人为本、客户至上、开拓创新、物流、用制度流程的理念，不断完善制度，包括：财务制度、制度、仓储制度、运输制度、制度、行政制度等，使公司的制度化、体系化、法规化，为今后公司的规范化发展及业务进一步拓展提供的保障。 screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> 在对近2万名消费者进行问卷调研后，菜鸟裹裹日前发布了《快递时代突围调查报告》。问卷调查显示，支持环保、关心隐私、接受包裹代收成为新的趋势：71%的人愿意额外支付成本购买绿色包装材料，81%认为隐私快递单很重要，89%接受住处附近有人帮忙代收取快递。这些用户中，90后占86%，已是网购的主力军。他们63%每周网购超过一次，8%甚至几乎每天网购。 以智能快递柜行业而言，这么庞大的，如此近距离走进社区，每日如此浩大的包裹，快递量通过智能硬件与具有价值的用户直面交互，全新的社会生活彻底转变后的物联网项目，有市场期，企业间猛烈充分竞争期带来的阶段性亏损非常正常。 3月16日，证监会刊发《公行招股说明书(申报稿日报送)》，详细了德邦各项新数据。日，曾在证监会公行信息，当时招股说明书显示，其拟在上海交易所上市。 收发快递，无须拨打快递公司的服务，也不用和快递员见面，通过和智能柜，就能自助完成。时间灵活，避免了快递集中收发挤占公共空间，还能性。海淀在全区高校、写字楼、社区推进智能快递站建设，截至目前已建成400个，解决了快递后100米难题。 5月27日，陕西省长胡和平召开专题会，研究物流发展工作。他强调，陕西正处在决胜小康、奋力追赶超越的关键时期，要按照省第十三次代会确定的五新战略部署，埋头苦干，奋力赶超，努力建设西安物流枢纽。省委、常务副省长梁桂参加会议。其实，存在缺口的不只是快递员，分拣员、扫描验货员、货运司机也极为紧俏。在一家快递公司的中转站内，30多名工作人员正在进行流水作业。工作人员首先把打包的快件卸车拆包依次放到输送带上进行扫描，然后再分拨到各片区，后由快递员收入后进行派件。每天从早上七点半开始到晚上八点多，扫描员董军要连续工作十多个小时，“我们肯定闲不住，正常我们现在是10000(件)多，(双11时)肯定20000(件)要多，可能接近30000(件)。”2017年6月，互联网快递物流行业用户以为主，比例约为3:2；66.5%的用户分布在一二线城市；30岁以下用户占比达75%，用户是行业主体；美国大的货运公司联邦快递（FdeEx）在接受高盛调研采访时表示：“我们相信，就像电商行业那样，科技也将货车运输业的业务效率和消费，终差异化。信息越来越公开，交易量也可能会越来越大。也许在未来，我们会为客人们提供各种不同的服务，只要他们愿意付钱。”县域经济是未来三年经济发展的爆点，县域经济承担了工业品下乡+农产品进城的关键枢纽环节。县域物流成为了当前各大物流企业忽略的盲点，而其有着重要的特殊性：在公司的内部发言中，王卫曾多次强调，具有冒险精神、敢于创新、敢于承担，这才是顺丰文化和顺丰精神所推崇的。多位顺丰层也告诉记者，顺丰内部这几年变化其实很快，不管是组织架构还是业务板块，“主要是有比的容错机制，（王卫的英文名）对新业务的创新还是鼓励的，这两年在公司内部谈转型的也比以往多了不少。”据《公路货运市场研究报告》显示，公路货运已成为大的公路运输市场。不过目前来看，我国的物流效率仍然不高，物流费用占GDP16%，同发达10%的水平相比差距很大。港综合实验区智能产业园总监张华阳告诉澎湃新闻：目前，园区主要承接沿海的产业转移，凭借交通、人力、通关便利化等方面的优势，吸引了很多企业入驻。未来，园区要实现每年生产3亿部的目标，并将引进研发、设计等企业，不再只关注数量，而要向高端产业发展，注重技术含量。同时,菜鸟网络宣布将联合各知名车企推出100万辆新能源智慧物流汽车,实现配送员、车、仓库、城市末端的全智能绿色覆盖。汽车上的“智慧大脑”将直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策,终“连线成面”,形成一张的绿色智慧物流骨干网。 相关报道：快递月薪1万仍招不到人，以后你的快递可能是外卖员顺道送母婴彩妆家居美食服饰数码Fisher-Price费雪喂奶衣Derma德玛护臀膏earthfriendlybaby地球宝宝沐浴乳Finn+Emma防踢被familiar华蜜丽宝宝餐具套装查看更多我的心机SNPRM底液DU'IT霜我的美丽日记查看更多Dimension头发护理大岛椿头发护理Dove多芬洗发水Derma德玛头发护理DOORI康绮墨丽洗发水查看更多Dotfree多富丽维生素CDHC蝶翠诗Doppelherz双心大豆异黄DHC蝶翠诗茶族DEWYTREE自然晨露维生素C查看更多MAEPLOY泰娘果酱TABASCO辣椒仔糖果NONIQUE诺丽萝莉面粉COLIMAN牛油果weichuan味全果酱查看更多esis男士钱包gucci男装钱包古驰小钱包dissona手拿包芬迪新款钱包查看更多KOBAYASHI小林制药mokii么奇音箱AOZORA笔ECTechnology艾能可音响KOIZUMI个护电器查看更多大浙网汽车20日，广州白云区再为3名有功的白云快递小哥颁发奖励金，“变形金刚”、“大黄蜂”、“黑武士”轮番登场，还有5名“白云快递小哥”因在寄递时积极进行实名采集信息，同样获颁奖励金。当地的《工作报告》显示，顺丰将于2020年建成，之后投入使用，2021年货物的吞吐量有望超过100万吨，成为亚洲个专业的货运。信件市场（Letters），文件类。??????本次大赛，福田戴姆勒汽车携欧曼EST超级卡车登川成都，为用户带来降本增效的欧曼方案，以贴近实战作业的比赛，帮助重卡司机驾驶水平，物流运输效率，助力西南区域加快构建现代物流运输体系，为四川西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带物流枢纽的建成贡献力量。快速导航新闻国内哒哒图片评论本地新闻体育NBACBA综合中超足球英超西甲意甲明星图片电视音乐财经行情产经新股金融商业汽车购车行情选车车型库行业用车汽车图片科技通信IT互联网互联别策划五道口沙龙易语中的专题亲子时尚收藏情感星座免费/数码电脑库家电智能硬件相机视频房产/家居北京房产上海房产广州房产全部分站楼盘库家具卫浴衣柜旅游户外贵州美食四川景点专题教育留学外语中小学校园查看地图 随着我国快递投递速度越来越快,“有一种自豪叫快递”已成许多在国外居住过的人的心声。十余年来,我国快递取得了哪些成就?如今的快递业运用上了哪些黑科技?快递如何改变,又将如何前行?《新华每日电讯》记者对此进行了采访调查。“快递业是的骄傲”实拍南海网外籍记者报道创新创业节大会图说：袁先生收到快递，打开后看到包装已烂。 & &
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火爆的&双11&即将开启,快递又将迎来&洪流&。据预测,今年&
原标题：&快递中国&,连&房子&都能寄
火爆的&双11&即将开启,快递又将迎来&洪流&。据预测,今年&双11&期间,平均每天的快递量将达到2.5亿件,再创新高。 回顾十余年来中国快递业发展,其在支撑网购成为&中国奇迹&的同时,自身也成了另一种&中国奇迹&&&快递量10年增长30倍,连续三年稳居世界第一；今年前9个月平均每天达到1亿件。 随着我国快递投递速度越来越快,&有一种自豪叫中国快递&已成许多在国外居住过的中国人的心声。十余年来,我国快递取得了哪些成就?如今的快递业运用上了哪些黑科技?快递如何改变中国,又将如何前行?《新华每日电讯》记者对此进行了采访调查。 &快递业是中国的骄傲& 过去10年,我国快递业务量增长了30倍；今年&双11&,预计日均快递投递量将达2.5亿件 &没有寄不到,只有想不到。&回忆起快递业的发展,有着十余年网购经历的济南市民李洋感慨地说,她以前只在网上买手机、图书等标准化的产品,但现在经常在网上买鲜花、水果,甚至米、面、油也在网上买。 家住内蒙古包头市的刘天宇近日把&10斤生蚝&加进了自己的购物车,准备等&双11&期间下单。 这已不是他第一次网购生鲜食品。李天宇告诉《新华每日电讯》记者,两个月前,他试着在网上买了几斤大闸蟹,原本担心寄来后会不新鲜,没想到从下单到收货一共用了不到两天时间。&有了上次的成功经验,这次准备多买点,看来以后吃海鲜不成问题了。& 据艾瑞咨询公布的数据,2016年,国内生鲜电商的整体交易额约900亿元,比2015年的500亿元增长了80%,预计2017年整体市场规模将达到1500亿元。 不仅是鲜花、螃蟹可以轻松邮寄,《新华每日电讯》记者了解到,冰激凌、水栽植物、观赏鱼甚至电线杆、凉亭、小木头房子,都可以&快递&上门,并有专人负责安装。 网购业与快递业相伴而兴,网购为快递提供机遇,快递则为网购提供支撑。国家邮政局副局长刘君近日表示,今年&双11&期间(即11月11日至16日),全国快(邮)件业务总量有望超过15亿件,同比增长35%以上；最高日处理量预计将突破3.4亿件,平均业务量达到2.5亿件,是今年正常业务处理量的2.2倍。 而回顾过去十年发展,中国快递业本身已成&奇迹&。正如阿里巴巴集团董事局主席马云去年所说,如果说电子商务在中国是个奇迹的话,物流行业才真正是中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。 据国家邮政局数据,2006年全国快递业务量10.6亿件,而到2016年达到313亿件,10年增长30倍,业务量约占全球40%,已连续三年稳居世界第一,对世界快递业务量增长的贡献率达60%,我国已经成为全球快递市场发展的新引擎。今年前9个月,全国快递量达到273.9亿件,平均每天约1亿件。 &我觉得快递业是中国的骄傲。&去年从美国留学归国的济南市民张先生说,去年他从美国密苏里州寄一个约0.5公斤的物品到纽约,次日达的价格高达70美元,而两天后到达的价格也要20多美元。&相比之下,国内寄快递便宜多了。& 《福布斯》杂志网站早在2014年刊登的一篇文章,就曾将快递支付与微支付、电子商务等行业一起列为中国领先世界其他国家的8大创新行业之一。文章还评价道:&总体来说,中国快递服务灵活、快速以及非常便宜,以至于很多上海的朋友在市内向好友寄送刚刚烘焙的饼干。& &如今,快速发展的中国快递业,已成为电子商务的重要支撑。可以说,没有快递业的快速进步,电子商务难有如此快的发展速度。电子商务与快递发展相得益彰,改变了人们的生活方式。&山东社会科学院经济研究所所长张卫国说。 在快递改变人们生活的同时,国内近年来已成长出顺丰、圆通、中通、申通、韵达、百世等一批知名快递公司。至去年底,行业已形成了6家年营业额超300亿元、10家年营业额超100亿元的快递品牌集群。 从&汗水物流&到&智慧物流& 智能分拣机器人、&魔戒&、扫脸取货,快递业&黑科技&不断涌现,智能化水平不断提升 经过十余年的发展,我国快递业在技术应用上取得快速进步,而技术的应用不仅使用户体验大大提升,也使快递效率明显提高。快递行业正逐步由&汗水物流&向&智慧物流&转变。 &速递易、丰巢在小区里越来越多,再不用担心物业不让存放快递的烦恼。&李洋说,现在快递业越来越便利、安全,比如,隐形面单的应用就大大减少了个人信息的泄露。&现在部分网购退货时,快递人员都直接拿着打印好的单子,连手写地址都不用了。& 在消费者感到便利的背后,是我国快递业基础设施的日益完善和不断创新。 在10月份国家邮政局2017年第四季度例行新闻发布会上,国家邮政局新闻发言人、办公室主任沈鸿雁说,全国已拥有各类营业网点21.7万处,快递乡镇网点覆盖率超过86%,北京、天津、河北等13个省份实现全覆盖。全国投入运营的自动化分拨中心超过百个,专业类快递物流园区220个,主要城市智能快件箱达到17万组。 近年来,我国快递业在分拣、配送等诸多环节的&黑科技&不断涌现,推动了快递业更为快速、智能化。几百个智能分拣机器人在仓库里来回穿梭,有条不紊地托着包裹快速运行,并准确将包裹&倒&进指定分拣口&&快递公司现代化仓储分拣中心的机器人&大军&,令许多参观者为之震惊。 一些网友在网上看到类似视频(扫描右下角二维码观看),给出了&逆天了&&以为是科幻片&等评价。许多外国网友也赞叹中国快递业机器人技术的应用,对机器人的高效率感到惊讶。 与此同时,有些快递公司还给快递员配上&魔戒&,快递员戴上这款戒指,动动手指就可以完成扫描；有些公司开始推行快递自提柜刷脸取件,站到柜子前,相应快递箱自动打开；有些公司在大学里推出快递无人车&&如今,快递业已成为高新科技的集中展示应用场。 &从揽收、分拣、配送等诸多环节,大多快递公司都实现了实时跟踪,信息技术贯穿始终,从而在减少劳动力使用量的同时,快递效率又大大提高。&中国快递协会原副秘书长、永驿物联智库资深专家邵钟林说。 中国电商协会物流专家黄刚表示,如今货物在订单下达后的每一个环节,人力的作用在逐步弱化,科技含量不断在上升。目前的快递行业,早已不是我们认为的10元配送费,快递帮你打好包,从A城市送到B城市的传统模式。无人仓储、高效分拣、智能快递柜等新技术的出现,让快递行业从单纯消耗人口红利向智能化转型。 据了解,为提高运输效率,部分快递公司已建立自己的货运飞机队伍。据顺丰控股股份有限公司今年上半年年报,顺丰控股已拥有39架自有全货机、租赁16架全货机。而据国家邮政局数据,至去年底,全邮政行业拥有3家货运航空公司,国内快递专用货机达93架。 除了货运飞机,当前部分快递公司已着手布局无人机快递投运体系,以解决山区及偏远地区快递投运时效不理想的问题。例如,顺丰公司今年6月份,在获批空域内进行了首次业务运营飞行。公司负责人表示,期望通过无人机实现航空物流网络干支线对接,完成对三线及以下城市的空网覆盖,大幅度提升物流效率。在不久的将来,快件有望通过&大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机&三段式空运网,实现36小时通达全国,覆盖地形复杂或偏远地区。 邵钟林说,有的大型无人机可以装载一吨多的货物,企业尝试用无人机帮助运输短距离山区的快递邮件,将使高效快递覆盖范围更广,是新技术的一个有效应用。 快递改变中国,中国改变快递 中国正在不断完善快递规则,使快递更为绿色化、安全化,甚至在此领域引领世界潮流 随着快递业快速发展,快递业对国民经济的推动和支撑作用日益凸显。据国家邮政局数据,2016年快递业务收入占国内生产总值的比重上升至5.3&,同比提高1.2个千分点。 沈鸿雁表示,党的十八大以来,邮政体制改革全面深化,邮政业改革发展取得显著成效,行业面貌发生了巨大变化。通政通民通商功能进一步强化,服务经济社会发展的基础性作用进一步凸显,已成为中国经济的一匹&黑马&。 快递业发展,带来大量就业机会,许多农村外来务工者在快递业中实现就业。有不少人由快递员变成快递站&老板&,逐渐在城市里站住脚跟。 2014年阿里巴巴在美国纽约交易所上市时,&快递哥&窦立国成为8位敲钟人之一,他在5年的时间挣到了200多万元的故事,为人们所称道。国家邮政局的数据显示,2006年全国快递服务从业人员只有22.7万人,而到去年底已超过200万人。 除带动就业,便捷的运输,还让许多农户将农产品卖到全国各地。&今年30多亩猕猴桃产量预计超过2万公斤,有一半左右通过电商销售,今年收入二三十万元没有问题。&淄博市博山区源泉镇保益猕猴桃种植专业合作社理事长董云健说起今年的电商销售,笑中带着喜悦与自信。 据国家邮政局数据,2006年邮政快递业直接服务农产品外销超过1000亿元,直接服务制造业产值超过1200亿元,支撑网络零售额超过4万亿元,占社会消费品零售总额比重达到12.5%。 快递改变着中国,中国也在不断完善快递规则,使快递更为绿色化、安全化,甚至在此领域引领世界潮流。 例如,我国近年来多次修订《邮政法》,支持民营快递业发展；实行快递实名制,强化快递安全等。为推动快递绿色化发展,近日,国家十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,推进源头治理,提高快递业包装领域资源利用效率。 今年天猫还联合众多品牌宣布成立&绿色品牌联盟&,超过300个知名品牌将陆续加入。联盟内商家承诺将使用菜鸟的无胶带纸箱、全生物降解快递袋等&绿色包裹&发货。 同时,菜鸟网络宣布将联合各知名车企推出100万辆新能源智慧物流汽车,实现配送员、车、仓库、城市末端的全智能绿色覆盖。汽车上的&智慧大脑&将直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策,最终&连线成面&,形成一张移动的绿色智慧物流骨干网。 以深圳为例,单车行驶距离减少了约30%,空驶率降低10%,成本节省超过2成。按此测算,新能源物流汽车的运用每年可为物流行业节省成本100亿元。 &中国强大的制造业及电子商务的快速发展,为快递业创业发展提供了得天独厚的土壤,使得中国快递业能够逐步走在世界前列,甚至在许多领域改变着全球快递业业态。&邵钟林说,未来我国快递一定会朝着绿色化、自动化、智能化发展,大数据的应用将更为深入,消费者也会有更便捷、更高效的体验。 &我认为,中国快递将来会越来越多、越来越快、越来越广、越来越绿色,快递业在适应也在推动中国新消费的发展,也在一定程度上改变着世界快递业的整体面貌。&张卫国说。（记者袁军宝、陈灏、邵鲁文）
[责任编辑：罗潇 PN130]
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