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专业滴滴解封,注册账号,刷服务分,洗白,提高信用值,小号,快车,专车,顺风车,出租...
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& & 3月22日，车和家宣布与滴滴出行达成战略合作，双方将共同出资成立合资公司，并组建团队，为共享出行场景定制生产智能电动车。
& & 当天，车和家创始人、董事长兼CEO李想在接受媒体采访时表示，该合资公司将要打造的首款车完全不用考虑零售场景，百分之百为共享出行而生。同时，这款车可以满足L2级别的自动驾驶，并且在线控执行机构、车辆控制系统等层面具备向L4级别升级的能力。这意味着，通过与车和家组建合资公司，滴滴将投身汽车制造。
& & 2月8日，在滴滴出行2018年会上，滴滴出行创始人、CEO程维发表演讲时表示，滴滴未来的目标是成为“全球最大的一站式出行平台、共享新能源汽车运营商和智慧交通建设的引领者”。
& & 与传统汽车企业合作共享汽车、建设新能源汽车充电网络、研发自动驾驶技术、与造车新势力组建合资公司，滴滴的出行版图正慢慢展开。
& & 尽管滴滴之前已经与多家车企达成多种形式合作，但这是滴滴第一次与造车新势力达成合作，并且比此前任何一次与传统车企间的合作都更为深入。
& & 滴滴与车和家的合作主要集中在打造共享出行的智能电动车产品、智能化车队的运营及服务、自动驾驶的规模化应用等三个方面。
& & “通过合作搭建团队，双方团队深度融合，滴滴发挥共享出行技术与运营经验，与车和家的研发与供应链能力相结合。”3月25日，滴滴方面在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
& & 成立仅两年半的车和家，虽然产品至今未上市，但其造车理念和产品理念是滴滴选择与其合作的原因。
& & 去年9月，李想在接受21世纪经济报道记者采访时就曾明确表示，车和家将围绕三种出行场景来设计产品：分别是0至500公里的家用使用场景、0至100公里的快车专车使用场景、0至30公里的短途使用场景。车和家是造车新势力中，为数不多的在出行领域如此坚定的企业。
& & 去年12月，车和家首款SEV亮相，这款前后排双座车是为解决用户城市短途出行，其设计理念适合短途共享。不过受困于低速电动车政策，该车并未按照原计划在今年年初上市。车和家与滴滴合作定制生产的首款车，将是专门为未来出行量身定做的智能电动车。
& & 就在宣布与滴滴达成合作的同一天，车和家还宣布完成了30亿元人民币B轮融资，加上此前的天使轮和A轮融资，车和家累计获得融资达57.55亿元人民币。车和家首款中大型SUV首批工程试制样车将在下个月下线，并开始各项功能标定试验和实际道路测试。今年下半年，车和家将正式对外发布这款SUV和全新品牌。
& & 值得注意的是，滴滴投身汽车制造，为什么不是创办一家新公司，而是通过成立合资公司？有消息称，合资公司中滴滴与车和家的股比是51：49。“与造车新势力合作，而不是与传统车企，在车辆定制和生产的过程中，滴滴可能会掌握更多话语权。”有业内人士分析认为。
& & 滴滴最初与汽车企业的合作只是在车辆的供应上，但随着规模的扩大和新业务的拓展，与车企的合作正逐渐紧密和深入。进入2018年，滴滴与车企的接触更加频繁。
& & 就在与车和家签署合作协议的15天前，3月7日，滴滴出行宣布与北汽集团签署战略合作协议，双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。
& & 再往前回溯一个月，2月7日，滴滴已宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成合作，共同建设新能源共享汽车服务。并且，除了上述的12家汽车企业，滴滴还在与其他厂商沟通中。
& & 滴滴与这12家企业合作的是分时租赁业务，重点在平台的接入。这意味着，汽车厂商投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台，可以直接为平台或合作伙伴提供共享汽车车源；汽车厂商附属的融资或经营性租赁公司可以为平台或商户提供租赁服务；汽车厂商可以为平台和合作伙伴提供厂家金融和保险服务。
& & 也就是说，滴滴想要利用这一平台制定全新的“共享汽车”游戏规则。“滴滴最大的优势在于其庞大的用户资源，可以帮助车企的共享业务降低获客成本。这对于共享汽车早期市场份额的抢占非常关键。”3月20日，一家滴滴合作车企的高层在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
& & 按照滴滴的计划，要在2020年投放100万辆电动车，实现这一目标的前提则是充电基础设施的建设和完善。今年2月，滴滴旗下的天津惠迪与特来电达成合作，共同出资设立“小桔特来电”，面向全国滴滴网约电动车车主提供充电服务。
& & 随着汽车“新四化”的发展，未来的汽车生态将被重塑。引起业内担忧的是，在未来出行的竞争中，如果出行服务商占据主动权，汽车主机厂会不会变成出行服务商的“代工厂”。当然，不少汽车企业已经开始布局未来出行，高喊要由汽车制造商向出行服务商转型，但出行巨头滴滴的入局，无疑会给未来出行的竞争格局带来变数。
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被转藏 : 0次滴滴服务分怎么提高_百度经验
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百度经验:jingyan.baidu.com1，对乘客友好一些，给他们留个好印象；2，乘客下车的时候可以嘱咐一下让他们给五星好评；3，如果留的印象好他们一般都会给五星好评；4，保持车内的卫生，安全平稳驾驶等百度经验:jingyan.baidu.com滴滴打车司机版滴滴打车百度经验:jingyan.baidu.com1左下角模式按钮设置听单模式，实时是马上出发的，预约是一段时间之后的，建议全部，回家的时候设置目的地可以接同路人，自动接单开启后省去很多操作，方便安全行车。舒适、普通是专车和快车，根据自己的车况选择。2保持车内的卫生，对乘客友好，平稳驾驶接客户 送达目的地3乘客下车的时候可以嘱咐一下让他们给五星好评；END百度经验:jingyan.baidu.com不要通过滴滴打车内置的聊天工具辱骂乘客不要通过滴滴打车内置的聊天工具让乘客给好评经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验00000热门杂志第3期人生知识达人职场秘诀1019次分享第1期实现创业梦想1491次分享第1期轻松理财手册679次分享第2期晋升攻坚战446次分享第1期如何用互联网理财523次分享◆请扫描分享到朋友圈滴滴快车不就近派单，按服务分派单合理吗？
滴滴快车不就近派单，按服务分派单合理吗？
l历s史 06-05 16:45
明明你就在乘客跟前，却接不到单子，从2公里外再派个司机，什么道理！是高效还是给道路添堵？
l历s史 06-05 22:49
尤其是在高峰派派还他娘指?无法达成交易，就算是垃圾单。有没有遇到过在高峰时连续2-3起码都是2公里以上的3-4单交通问题无法去的，有没有给你派2公里多不去的（要乘客不取消，你弄球半天才取消，那边等着做车，无法用软件，这边司机接不了单，好不容易刚取消，刚好200米地方就有个，给你派
讓愛隨風17.06.07
我一月跑滴滴一个月，现在已经卸载。总跑里程6000公里，总入账约一万出头，服务分86，星级4.95，有三单未付款总168块，被无端封禁一次八天，罚款140。元旦前仍然是就近原则，封禁后就变成了一公里到三公里之间的距离派单。滴滴就远原则是严重的资源浪费：首先，乘客等待时间加长，或许会改变出行工具，降低了自身成交率；其次，司机每天假如跑30单，平均每单空跑两公里，基本上每天就需要空驶六十公里，成本极高，效率极低；另外，从我的经历看，滴滴是挺难维持的，首先过于保护乘客，乘客不付款，也从来不催款，也不垫付，司机积极性受挫。司机无端受罚，并且滴滴从来给不出理由，我就是这样离开的。再加上就远派单的高成本工作，增加了工作强度，使跑滴滴变得不值得。再者，根据我的数据来看，算上人工和车耗，仍然需要付出每公里才能有一块钱的收益，我果断放弃。离开两个月后，滴滴垫付了140的车费，提现后我依然不再继续。我玩不过它
我的服务分比较低，76分，我每次出车滴滴就给我派2公里外的单，我记得以前不是这样的，以前一般都是距离我100和50米的。所以我觉得是不是服务分的问题，如果是这样的话那像我们这种服务分比较低的就没有跑的必要了，不知道那些服务分比较高的，你们的情况怎么样？我想把服务分做上去，感觉好难。
雨颜7.06.06
滴滴现在根本不是就近派单也根本不是服务分高派单，滴滴现在是绝对优先给自己的车队派单，不管你服务分有多高，还是离乘客有多近，只要你周围有他们自己的车队，滴滴根本不会给你派任何单子的，除非周围没有他们自己的车，或者这个单子去非常偏僻的地方，才会派单子给你。知道为什么吗？滴滴和租赁公司有合作关系，租赁公司和司机是有协议的，每天要保证订单量，因为司机毕竟每月要交8000多，如果公平竞争，那么这些这些司机根本就赚不了钱的，甚至还要亏本，那么就会赵成大量司机会退车，这样对租赁公司来说是非常不愿意的，而且滴滴也主要靠这些车来为他们赚钱，所以滴滴和租赁公司还要司机他们之间多是有协议的，因为我一个朋友就是租赁的，他每天早上7点开到晚上11点，流水在1000左右，我自己也开过这样的一天，流水才400多不到。
用户17.06.06
说实话滴滴不就近派单其实就是给道路添堵，其实服务分也是滴滴的套路而已，乘客的投诉有百分之九十以上根本不是合理的，不过滴滴不管和不合理只管扣服务分和服务星级，扣服务分和服务星级的目的有几条，1，扣车以后不给报销，2，滴滴给司机的订单奖励不想让你拿到，3，滴滴派单远也是控制附近司机没小时绝对不能超过50块钱收入，这一切都是滴滴的套路
军歌嘹亮17.06.06
不就近派单，按服务分派单是愚蠢至极的模式，完全背离了方便出行的口号，白白浪费能源及司乘双方的时间，造成新的拥堵。
但是，就滴滴而言，这样做是有他的目的的：
一，服务分一直是滴滴标榜其提高司机服务质量的有效手段，实际上这给乘客看的一个说法而已，影响服务分的最重要因素不是乘客的评价，而是有责取消，为什么滴滴那么怕取消？因为滴滴最重要的收入来源是来自于线上行程车费的抽成，取消行程，达成线下现金交易，滴滴这方面的收入也就没有了。
二，滴滴在运营规则方面可以说是既当运动员又当裁判员，所有的规则都由它一家说了算，没有一个管理监督机制，说不定故意派远一点的车，造成乘客或者司机不愿等或者不愿去而主动取消，而扣取消费，这也是有可能的，反正不管谁取消，它只管扣钱，包括扣乘客的取消费，司机能拿到的几率那真是凤毛麟角。
侠空空盗人
转发，有滴滴的内部员工吗？出来证实一下。
名字还能起吗
不知真假，转载。
欢乐的二货
从滴滴刚开始跟快滴抢市场的时候就开始关注滴滴了，那时候的滴滴是就近派单的，那时候的平台机制并没有现在如此完善。至于现在为什么不按照就近派单了，有一种说法是这样的。因为一开始就近派单遭到了大量刷单客，具体怎么刷呢？首先，两个人，一个司机一个乘客他俩在一起，乘客按照司机设定的路线发布订单，司机端立马收到订单消息，然后抢下订单，等到出发时，乘客确认上车后，把手机GPS关闭，然后隔一段时间后，确认到达。如此，司机不用跑车便可以拿到钱还有平台奖励，当时我记得奖励甚至超过了车费，而乘客也有打车券可以用，听说那时候刷单严重的一个月好几万轻轻松松。后来，滴滴的派单模式就变了，就近订单你是看不到了，一般都是3到5公里以外的订单才会显示了
滴滴他妈了隔壁！良心都让狗吃了，派的单子3公里，你让司机去还是不去？不去吧扣服务分，去了能赚钱不？再碰见个装逼的快到了取消，他妈的就是坑。滴滴才不管司机的感受，反正他就是收钱，乘客取消订单的钱为什么不给司机，司机摊的车、人，凭啥滴滴收乘客取消的钱？老子早都不跑了，今天实在忍不住出来骂一通，滴滴快点死吧！
龙吟天下7.06.06
这就是资本市场玩的数字游戏，如果就近派单，每个司机不都能拿到早高峰五单连击奖吗，你知道这笔开支多大吗？如果就近派单，每天能有近千万的取消费收入吗？如果就近派单，滴滴还能制造打车难的假象吗？现在做网约车的一般都是偏远打不车，闹市不愿多走两步，打着快车等着的士的，带的东西太重，行李太多要驾驶员帮忙搬的，还有就是出租车不愿去的地方。滴滴制定的这个服务分规则，其实是自掘坟墓啊！
这是我昨天下班高峰期的订单，根本就是傻逼平台在乱搞，怎么可能这样派，乘客定位地点是我们这里的主城区，难道主城区就一个车都没有？偏偏派我去，真他妈操蛋，说白了就是不想要你拿他的奖励
其实滴滴刚刚出现的时候还是一件挺好的事，方便大家。也给很多人了就业的机会！但是，滴滴公司自从收入后，就开始做的无头无脑了……挣了那么多钱，坑了那么久司机！这么多年就不知道反省，一个简单的问题好几年都不处理！算了，滴滴估计就是算计着，平台可以正常接单收入，就不管司机了，反正有钱赚！等到接单率下来，在一点点的维护一下司机利益，给你司机一点甜头！这就是滴滴公司！！！现在多少人骂滴滴，有多少人热捧滴滴！大家心里都有数，我即是干活滴滴司机，也是滴滴乘客！希望滴滴公司倒闭，影响社会秩序太严重了！！！
空军老兵888
不合理。因为滴滴公司又会说是电脑系统自动的。会把一切责任给了电脑系统而不是人脑。就近接单除非附近没有车，才可以。二个滴滴司机在一起，还有就是服务分低的比服务分高的接单快和多。有乘客反应天天叫车没有偶尔叫车卷多和力度大。所以说现在的滴滴公司都是套路。防不胜防。狡猾狡猾的。
明知故问，当然不合理……如果一个滴滴司机做到自己该做的职业操守，反过来遇到垃圾畜类给了差评，那么滴滴公司你能按照你们所谓的服务分来衡量这个滴滴司机评价他不好？？？你能按照你们的服务分来这样派单？？？所以说滴滴的完善还在初步，不要起初就想着能霸占 天下，起初你要先完善的是自己……你要牛逼你有种把出租车灭了……
既然干了滴滴，就应该遵守滴滴的规则，这是毫无疑问的，也是必须的。总不能又想依靠滴滴挣些钱，又只想依照自己的意愿行事，天下没有这样的好事。做服务行业的，没有不受气的，个别或少数素质差的乘客所给差评或投诉终究还是少数，世上还是好人多。再说，平台也不断改进，相继出台了不少维护司机合理诉求的举措，我想只要司机们按平台的规则和要求尽心尽责做好自己的本分，遇到个别素质差的乘客也坦然一些，都会好的。至于按服务分派单，有其合理性，其目的就是激励司机们做好服务，奖好罚差，从而提升滴滴的整体形象，把滴滴做强做大。
看图不多说。滴滴服务分不合理，乘客服务分更不合理，装得像孙子的司机遇到恶意差评照样掉服务分星级。再烂的乘客也都能叫到车。
作死的节奏拉都拉不住，越来越好了，乘客嫌车辆远，等的时间长，取消率上涨明明附近有车却给我派远的车辆取消，上班晚了可车辆太远太耽误事啊取消，打车图方便可太揪心了，不打车了。司机说：出来一天了没有什么单，不干了收车。已经一个小时了乘客在我附近打车可是都是远路来的车，不给我派单不干了收车。派单给我派这么远我怕不够油钱取消订单不干了。这么远乘客在中途取消了我不是赔钱啊，这样的单怎么干，收车。明明附近是单多地方为何给我派这么远，不干了。
我是重庆的现在查的严，而且现在跑的人少的很，滴滴一天就给你发信息叫你去拉，完成好多有奖励，结果你是肯定完不成任务的。反正滴滴各种坑，单子跑的越多越不想跑了，感触越深。很对网友都说了一部分了，我个人说一下。1，平台肯定是优先派平台自己或者合作的车，2，给滴滴公司合作或者公司的车提成是20%
3，滴滴肯定不是就近派单原则
4，平台对公司机有订单保证也是真的。
孺子牛17.06.07
想请问一下滴滴，既然你给司机每天有三次取消订单的机会，为什么司机取消还会扣成交率，扣服务分？司机到达出发点，碰见傻逼不接电话，拖延时间，关机，说话难听……好容易等到可以无责取消，注意，是无责取消，结果乘客投诉，你为什么还要扣司机服务分？成交率？司机星级，服务分低，会被平台封号，乘客为什么一星还可以打车？乘客恶意投诉司机，你们又真正的了解过几次情况？在这么下去，滴滴真的离关张不远了！！！
不能失去民意
派单超1.5公里的，说实话都不想接，除非目的地较远能苦点钱。但经常2、3公里转弯掉头的去接了，跑到半道，乘客却取消了，妈的逼，不害人吗！还有有的乘客等不及，自己有舍不得取消赔钱，非得让司机取消，也是害人……总之，吊滴滴现在真不能开了！算了一下，开车在外，除去相关费用，平均每小时只能挣10~15元，还千万不能违章，累死受气，何必呢？！
这是游戏规则，能接受就玩，不能接受就别玩，别问合理不合理，很简单，现在滴滴低价杀入打车行业，和出租车杠上了，还好出租车行业体积庞大，要不早就倒下了，一旦出租车倒下，更多不合理的要求会更多，等着吧。坐滴滴的大多都是没钱还喜欢装大尾巴狼的，真真有钱的人家不坐出租车和滴滴，都是坐专车的，
落寞17.07.04
市区内，八个多钟才一单，如果靠他吃饭会饿死
别的不想多说，滴滴系统设置都是人为设置的，
这种派单行为和为了逃避各项司机应得的奖励 ， 恨不得没有乘客给差评
平台都想给司机一个差评
这样可以不给司机奖励了
还能扣司机点钱，车被扣
可以不用给报销了！
滴滴各种猫腻 和派单逻辑，充分展现了，
滴滴领导及员工的阴险狡诈的一面
流氓无耻的一面，很让人恶心！
所以啊，劝广大司机都回到之前的岗位上去，不要再跑滴滴了，因为滴滴也好
其他网约车也好等等这些网约车平台都是一个德行， 没把你们当人看
没有公平，何必呢？
都不要跑了！
缘分17.06.06
合TM的理，就拿着峰时奖厉来说，滴滴就是装B，21至24点，开始6单奖40元，有的傻逼司机碰巧完成了，马上滴滴给你改成7单奖45元，多能装B，谁能完成堵车是一个原因，接乘客远，在多等一会儿，这时间就没了，滴滴在给你指派一单说远不远，说近不近，红绿灯还特别多的活，想拿滴滴这坑人后奖励。没门儿，就TM这么坑司机，。我就日它滴滴的姥姥
我是个新司机，连续碰到两个神经病女乘客，一个喜欢瞎指挥，不能左转硬要左转，没听她的，就一路叽歪说我绕道，要给我差评，我干脆就自己取消，扔她在路上，走之。另一个娘们嫌我接驾慢了，好吧，自己取消了，反倒成司机有责，申诉半天，客服说一堆屁话，问题还是摆那没解决，滴滴我是准备卸了，呕气，反正又不靠这个吃饭。
按服务分和星级派是合理的，但问题在于滴滴公司不是以公平，公正来对待司机，凡乘客差评一律扣星，扣分，也不论司机对与错，即使乘客让司机违法违章驾驶如得不到满足给与差评，滴滴公司同样为虎作怅，助长恶劣风气，你作为一个平台，又掌裁量权，就必须站公平，公正立场上进行评判，当然说这些对滴滴公司来说不过是对牛弹琴，滴滴公司耍的就是乘客的差评，一来让司机们蒙冤还要为赢回原来的星，用几十单的五星单付出得回，从而使滴滴利润最大化，二是把司机当作为滴滴树立品牌效应的牺牲品，使乘客群体最大化，其用心十分恶毒，嘴上大放厥词说什么打造文明驾乘体验，实际上就是为掩盖其丑恶用心而做的表面文章，滴滴本质上就是个最无良公司。
手机用户尹照发
滴滴按服务分派单只是玩弄社会、政府和坑害司机的一个游戏。对社会而言看似按服务分派单公平，有助提高服务质量，赢得名声。而对司机来说完全在忽悠。有时个把小时接不到派，派单二丶三公里你打电话给客服说没单或派单太远，客服会告之你要提高服务分。服务分提高了又派给I你二、三公里的单再打客服客服会告诉你是优先派单了，完全他MM的扯蛋。一句话，滴滴无德无道，满满的套路。
不合理！这种派单首先对司乘双方都是不负责任！一方面司机远道去接单加大道路拥堵，延长空驰距离，增加了尾气排放；另一方面延误乘客乘车时间！势必造成新的司乘矛盾！其次，滴滴目的就是延缓司机接单次数及频率，减少对司机的奖励（因为滴滴活动内容经常是在单位时间内接N个单后才有奖励）！综上，该做法不能更好地为司乘双方提供便利服务，更不能提高司乘，滴滴的多赢！实则是损人不利己的短视行为！希望滴滴早曰取消该派单模式！！！
气氛那麼微妙
乱来的，我那么久没跑还有87分，派单最远2.9公里反正是不超3公里就派单给你去接，接了跑2公里就到达终点收入5.6元，基本都是2.几公里的单，我不跑就是这原因，我这四线城市跑滴滴亏本的
现在的滴滴不是两年前的滴滴了，好多兼职司机的大量流失就是为了给专职司机让路的，以前还有优步给他竞争，现在一家独大了，派单都是人为可控的，好多司机现在都是以租代购的方式在跑车如果不能保证他们的收入怎么能为滴滴公司提供收入呢
滴滴就是骗子公司垃圾公司。6月8日3点25分在行者居连锁宾馆（东铁营店）拉三个小姐去大红门锦苑小区。三名小姐分别去往三个不同地方，最后一名小姐到达锦苑小区后说了句；自动扣费车费39．30元。当日晚滴滴支付给司机16．51元。司机致电滴滴公司客服反映该问题，滴滴公司于6月9日晨回复司机说；调查核实后乘客会被扣信誉度的。我操！司机不明不白地又做了奉现了，坑人不？？？
凤凰涅槃7.06.06
不想多说大家自己看，tamade图一那个居然到达目的地婊子乘客居然把单取消了
明明乘客付的钱，平台却说是它全额垫付。有这么不要脸的吗？
有图有真相，都是累
踩着单车上下班
滴滴就是一个流氓公司，就近的不派单，反而派给了上3公里的车，简直就是浪费资源，算一算，全国有多少架滴滴，算一千万架就好了，就按最少最少的一架车平均浪费十元油钱，我想怎样都不止这个数，这样全国一天都浪费上亿元，多浪费亿元，就多了亿元的空气污染，大家来说说，滴滴是不是不死，天地不容。
信手拈湘A9K62A
合理，非常合理。在本市找百把个人合个群，然后相互订单，五星，下面四好评，再写多点评语。服务分上去了。又或者……，剩下的就那些老老实实，扎扎实实跑单的，乘客不五星，不点评，也不写评语，服务分永远上不去。慢慢这些人就被拋弃了。
其实滴滴你只需要做好自己的分内工作就行了，你只是一个中介平台而已，别管太多了，司机跑一单收一单的钱，不要你的奖励，星级评分可以有，服务分有个卵用，就近派单，方便司机也方便乘客，滴滴平台只管抽成，没不发奖励还有谁来刷单
这个问题本身就有问题，滴滴派单的逻辑应该是在同等距离情况下，会优先选择服务分高的司机。这种机制我认为非常合理，服务好的司机理应获得更多的订单和收入。如果仅仅只是按照距离来派单的话，那对那些服务好的司机而言，太不公平了。对乘客而言，我相信没有哪一位乘客不希望有一位服务好的司机来接他，如果派到一位服务差的司机，反而会令自己不高兴。
泡泡17.06.06
滴滴現在派單是先給自營司機，然後認證司機，最後才是外圍加盟司機，自認為很正規，可有多少不合規的車（沒有營運資質）和不合規的司機（不符合戶籍）的充斥在滴滴大軍裡面。最後總結一句，一個派單都不公平的網約車平台是沒有前途的。
一直用滴滴专车保持在白金级别、发现派车越来越不合理、有几次刚下车因为行程有变、马上叫车刚结速服务的车就在跟前、竟然叫不上！而且虽然滴滴名义上白金用户高峰不溢价其实一样、优惠基本全无、
飞翔7.08.02
说起来按服务分派单也是合情合理，但是这种简单粗暴的按照服务分派单却不敢苟同，乘客打车为了什么？就是为了快捷安全的到达自己想去的地方，而滴滴却为了防止所谓的刷单和什么服务分，不是按最近的原则派单，就是在牺牲乘客的利益，服务分怎么来的？乘客的投诉那些是正当的，那些是恶意的？司机的权益怎么保护？
晶莹7.06.06
就近派单是最理想的，别扯什么服务分高，那东西就是忽悠，大多司机的服务都是好的，有些分不高的无非是遇到装逼的评一星搞成的，特别下雨天明明面前就有车派给你二公里外的车加上堵路让你淋雨等着，方便出行不是让添堵的。
这个是滴滴在害司机朋友，到头来还不是乘客多浪费时间，在那里傻等。滴滴你这样就是等死吧，司机又不是你的员工，为什么要听你呢？司机和你只是合作关系，相互尊重而已。你做初一，司机做十五。
延安17.07.01
管他合理不合理，想跑的话就合理，不想跑的话就不合理，反正都是滴滴公司说了话，司机消单，差评，被投诉等都影响服务分，乘客星级再低都不影响坐车，滴滴司机一上线就得装孙子，乘客花8块钱就是大爷。
这样我认为合适，以为滴滴快车已成气候，你不干大有人干，只要有新人干他们就可以胡作非为，老人不会太傻不赚钱还一直干只有新人才好骗，有很多傻逼一直加入去接单要是能赚钱还会到你们去赚嘛，等到滴滴快车机遇成熟以后马上就会卸磨杀驴啦
兵哥哥17.06.06
这是滴滴的套路，如果乘客赶时间，超过3分钟乘客取消订单，扣6元钱，司机一分钱也得不到，司机有可能还扣服务分，滴滴太黑心了，现在任何一个公司都没有滴滴公司黑心，没有一点责任感的公司，迟早会倒闭
宜阳爱唯尔婚庆
滴滴已经不是原来的滴滴了。现在的滴滴盈利目的更强。这样得派单模式只会上城市的交通更堵。个人觉得还是得就近派单。本身你滴滴出来就是解决出租车得弊端的。这样一来不是更添乱了吗。
爱我别走7.06.06
车多人少，搞服务分让你像孙子一样服务，把乘客当爹妈一样伺候！！故意让你觉得服务分高才有单让一些车主自动退出，开始擦司机拉下水，现在又不能明目张胆的赶你出局只能让你自己出局，故意搞这些！！！
滴滴扣司机钱，坑司机，组织全国司机营运，一切都合理合法，滴滴背后没人能走到今天？乘客等不及，取消扣费，司机取消还是扣费，当然要派远单啦，想怎么派怎么派，不管多少人骂，要不你别用滴滴，什么单都要赚钱是王道
肯定不合理嘛，比如客人很急，需要最近或就在跟前的车，但跟前这辆车服务分没有远距离的一些车高，然而滴滴又不肯派单给客人跟前这部少分的车，不过客人又不愿意等远距离的车，最终是平台、司机、乘客三败具伤！这就是狗屁服务分装逼的苦果！
大学生笔记本维修
滴滴最早是以顺路接单，节约社会资源，互惠互利，现在派单，我又不是专业拉客的。只顺路单。以前抢单就很好，只是就近优先抢单。现在顺路接单变得顺路接客，不顺路送客？？？咋回事？？？？
幸福hui约定
滴滴出行应该不是我们国内开发的，我们国内的市场不是我们国民所有，内心的呼唤，我们国民百姓能做什么 种地不挣钱养殖也不行 生活开销大，上学难治病难住房难 ，一个滴滴合法不合法，怎么就这么难
早点出个其他的打车软件算了，滴滴没法跑了，服务分低的根本不给派单，一个单要大老远的跑过来接，这部分也没钱，附近有车不给派单，滴滴平台太会玩了，提醒各位车主司机们，好好看看这个滴滴平台吧，劝大家多投诉滴滴，早点放弃吧，出了事故也不管的。就是一皮包公司
阿扁17.11.04
只有以前的优步是真的就近派单，滴滴都不是，原来跑了一年优步滴滴都跑过，滴滴的系统比较复杂，经常派很远的单子，有时候面前站着几个人在叫车就不派给你，有时候一连几个单都在身边。
A阳谷电缆厂
现在明确告诉你，现在随机派单，啥也不用看，还有就是十几个小时跑个一两百块钱很正常，他们在苏州跑的
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每天最爱干的事就是看你们撕它，最近整这些乱七八糟的事没有经历去搞这个，关键也是不挣钱，如果能挣钱，累死我都会坚持做下去，但是，好了，不重要，体验过就好，也不能说它不好，毕竟顺路的路费是不错。
合理!完全合理!要不然怎么能反映出城市繁荣、打车难呢?!再说，不给交警找点事做。交警失业了怎么办?!再说你跑滴滴钱赚多了、不帮它跑了，它又怎么办?!所谓车水马龙……可以这样说：如果少了滴滴，城市里就少了喧哗、就少了热闹!
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三个月没跑了，今天跑了四单，日了狗了！犯贱！
为君而来刚好遇到你
就近派单合理。但是就近派单容易作弊。让朋友发单你接。有刷单嫌疑。滴滴有风控的。所以不就近派单。除非3公里内就你一辆车，滴滴没法选只能派给你。按照服务分派单估计也是按照区间派的80分到85分其实一样。我这也是自己分析的。没有根据。
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这样派单规则，深圳：导致了平均接单距离2km每个单，假设一天跑20个单，也就是一天40km白跑了，平均每公里的钱加上时间的钱差不多3元每公里，也就是少120元。这就是 虽然价格和的士差不多，却永远跑不了的士跑同样12小时那么多钱。平均就是差一百多块钱每天。
再回首17.06.06
平日都早上兼职两小时，某日，第一单距离大概8百米，乘客要求进小区，拒了。第二单距离大概1点多公里，可尼玛滴滴你知道封路要绕行四五公里吗？拒了，第三单直接派了个2.9公里的单，艹。果断拒了，收车。靠边打了两小时王者，然后上班去。
滴滴既不是就近派单，也不是它们所为的按服务分来派单的。打比方说，你的快车和一辆专车在同一个地方等客，你的服务分是99分，而专车的服务分是89分，它把单子给了89分的专车（叫车距离远，又是短途客除外）。你想想看吧！
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为什么5百米以内的单接不了，因为滴滴公司时不时推出奖励，有些司机，为了骗取奖励，故意刷单，这就是为什么不给你就近派单的原因，杜绝你刷单量。还有，既然你服务分低，自然有原因，不给你派单也是根据单子的质量和你的服务评分来多方裁决的。还有一点就是，如果客人评分较高，而你评分较低，自然会派给评分高的司机，哪怕那司机比你远一公里。
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服务分高低与是否优先派单没有关系，我们这里服务分80--70的反而比85分以上的订单多，星级只和冲单活动有关系。最近很多滴滴司机发现我们这里有很多外地上海牌照的车，订单比我们本地司机多的多不知道这是什么原因
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司机在努力也没用，派单都是DD控制的。只顾公习利益，不管司机死活。都是不合理要求，整跑老司机在招新司机。这就是DD公司，没有天理！
傻子才讲实话
快车司机的服务分就相当于顺风车司机的信用值，99%的差评（非5星评价）都是乘客不真实的评价，有无数的司机跟滴滴公司反应过这个问题，之所以迟迟得不到解决就是故意而为之。你再急再气也没用，反正你还得为他们卖命，这就是平衡点。谁让滴滴目前一家独大呢？谁让老二老三们不争气呢？
看看滴滴的多不是人！
滴滴的套路罢了。司机觉得不合理，乘客一样，因为派远的车，系统会提示加价，很多乘客就忍了，加价下单。乘客端被系统屏蔽附近的车，显示的的全是几公里外的车。滴滴这样2头玩弄的公司，居然还这么火，只能说明一个基本事实，那就是广大人民群众的出行需求太旺盛了，滴滴的大数据铁一样的，吃定大家了。
我读书多不会骗你7.06.06
昨天接个煞笔
定位错误，定位往前了100米，而且是桥下辅路，由于是辅路只能右转，转过去还是桥，还得走辅路，走桥下调头回来，再左转回来，转回来是在路对面，下个路口不能调头，再过一个路口才调头回来，煞笔还怪我，最后投诉我骚扰辱骂殴打他，脑子有病
肯定不合理，我看到超过两公里的毫不犹豫，直接取消，反正我又不是专业滴滴，就是有时候顺路接个而已，如若看到那些装13的，直接给钱让她下车！什么投诉，服务分低，或者封号对我根本不起作用！几块钱的事何必太委屈自己，遇见好讲话的客人，人家照样给你五星！我服务分27他还不是照样派单！不派单无所谓，惹火了我直接卸载！
胡子哥17.06.06
滴滴就是猪。坑乘客坑司机，两头坑。一到早晚高峰就加价，或是下雨天也加价。说付近没有车，加价就有车，按理说，附近没有车，加价也是没有车的。他就是有车不派给你，等你加钱了才派给你。妈的，你说他有多黑呀。滴滴快点儿去死吧！程维和
柳青打一炮就死了吧！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
你若糊涂便是晴天17.06.06
滴滴和优步合并以后（应该是滴滴吞并优步以后），滴滴公司就开始为所欲为了，特别是进入2017以后，更加变本加厉的折磨司机坑乘客，程维曾经说过补贴不会停止，结果这期间平台试了多次停止补贴，结果均已马上恢复补贴而告终，不是司机心有多齐，是挣这个钱真的太毁人了。
分类：滴滴打车,互联网,社会
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