平行进口车是什么意思能便宜多少
平行进口车是什么意思能便宜多少 平行进口车要交税吗
来源：&&编辑：新浪 &&时间： 15:21:58
　　&平行进口车&可以说是当下最为热议的话题了，与很多尚处于&概念&阶段的汽车销售方式不同，平行进口车是真实存在的销售模式，所谓&平行&的好处简单理解就是用更少的钱买到更加原汁原味的进口汽车，除去了经销商的销售成本环节，这听起来就好比天生掉馅饼一样，那么平行进口车就没有弊端吗？
　　（平行进口车是什么？&&官方进口车的进货渠道是从海外厂商直接进口，而平行进口车的渠道是经销商是到海外市场进行购买，购买的渠道并不是直接通过厂商进货，而是到海外的厂家授权经销商处（4S店）等渠道购买。因为平行进口的渠道与官方进口的渠道并不冲突，是&平行&状态的进口车。）
　　平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
　　车型和提车时间优势
　　海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势&&自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
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求预测贸易保护结束，进口车关税降低后A3会有较大幅度的降价么[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题。今年7月中国加入世贸组织15周年，贸易保护结束，汽车进口关税下调。那A3的价格会跟着降么？这几天中毒不轻，好想买A3啊~~有没有大神来预测下，A3会不会降价。。。A8都降30多万了呢....
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长期看进口车的降价趋势是必然的，不过不会是哪种跳水式的降价，15周年保护解除赶脚是无稽之谈，这玩意貌似早就解除了。A3如果降至十三四万让高尔夫这种同平台车型如何自处呢？要是买个陆巡，X5啥滴期待下进口车价格下调还可以，A3估计不会幅度太大的。
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本来是准备买昂克赛拉的，但是扫了一眼A3，比昂克赛拉也不贵太多，要是能降个一两万就不用纠结了
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上有政策下有对策。不收关税。收增值税，消费税，购置税也一样。
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降的只是进口车..合资的是不会降价的..
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国产的A3短时间内不会有再大的降价的，等到九、十月份看看吧！
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呵呵是的。
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A3比昂科塞拉贵的不是一点半点....
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你的问题是大多数购车人的问题，包括我在内，我刚才看见一篇文章关于预测2015年7月结束的贸易保护后汽车价格的你可以参考下。（部分我不赞同）WTO贸易保护期结束能否冲击进口汽车市场价格？作者：杨明靖一、2015年7月我国贸易保护期结束WTO是一个国际贸易的组织，加入WTO意味着与世界市场接轨，直接参与到世界市场的竞争当中。1986年中国申请重返关贸总协定（WTO前身），为复关和加入世界贸易组织经行了长达15年的努力，终于在日，中国正式加入世界贸易组织，成为其第143个成员国。中国入世成功的消息在瞬间传遍了祖国的大江南北，随着入世的成功，龙永图作为首席谈判代表，成为了家喻户晓的人物。在入世时，中国谈判代表以中国国情不合适，电脑还没有普及，中国的市场关税壁垒还不能够完全的对外开放，故申请了15年的关税保护期，也即是到2015年7月份，中国必须完全对外开放国内市场，所有的进出口关税都必须降为零。问题也就来了，我国进口汽车市场上进口汽车的价格能够随着关税的减少或者取消而大幅度下降，从而对整个汽车市场造成严重的冲击呢？二、进口汽车高价格难以改变进口汽车的高价格之所以难以改变，主要有以下几个原因：（1）我国汽车行业进出口商品价格关税已经按照承诺下调。根据《中国加入工作组报告书》和《中国加入议定书》的承诺，从06年7月1日起，中国已经小轿车、越野车、客车整车的进口关税关税税率从28镏?5锍瞪怼⒅械团帕科头⒍⒌着痰绕盗悴考的进口税率?3.8?.4降至10镆簿褪撬担夜尤隬TO的承诺在汽车和汽车零部件领驭已经履行完毕。至2015年7月份时，汽车市场将不存在任何影响。如此说来，进口汽车的高价格如关税没有直接的原因。进口汽车的市场价格是由于我国的汽车销售制度、高增值税率、高消费税、以及汽车厂商和4S店的垄断利润。且看以下第二点分析。（2）进口汽车的价格结构分析。前瞻产业研究院发布的《年中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》显示，我国进口汽车价格由到岸价格、关税、消费税、增值税和厂家及4S店利润组成。到岸价格占我国进口汽车市场价格的31.67锕厮罢?.92锵阉罢?.40镌鲋邓罢嫉搅?.62锒党Ъ壹?S店超额利润占汽车市场价格的近50镆簿褪撬滴夜到诔Ъ也唤鲎搅似骄螅邮亲驳匠罾蟆＞湍帽β鞽5来说，你花100W买辆宝马，有一半以上的钱是被厂家及4S店赚去了。图表1：中国进口汽车价格结构分析中国进口汽车价格结构分析资料来源：前瞻产业研究整理从以上分析来看，要改变进口汽车的高价格，即使是关税降为零，对其价格的影响仍然是微乎其微。处于垄断地位的厂商赚取了超额利润，并有定价权。而消费者只能是待宰的羔羊。三、改变进口汽车高价的两个途径要改变进口汽车价格居高不下的局面，有一些两个途径。一个途径是增强我国自主汽车牌子的竞争力，我国自主及合资牌子要生产出高质量的能够与进口汽车相媲美的轿车，并以比较低的价格在我国市场上出售，从而迫使其降低价格。另一个就是打破目前的汽车销售制度。我国目前的汽车销售制度是总经销、代理商制度。要打破这一制度，就要大力扶植平行进口制度，引入市场竞争，从而拉低进口汽车价格。
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进口车的车价这么高，不仅仅是关税，更主要的是垄断。官商勾结的产物。如果没有哪个实力建议不要买进口车，维修很麻烦，而且贵的一塌糊涂
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我国汽车进口关税将有序降低！
“在扩大进口方面，去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率，从17.3％下降到7.7％。”在达沃斯论坛上，中央财经领导小组办公室主任、国家发改委副主任刘鹤明确表示，未来还要加大这方面的工作力度，将有序地降低汽车进口关税。
■ 主动开放市场不止兑现承诺
我国汽车进口关税此前已经陆续进行多次下调，前后历经三十多年。早在1986年，我国就将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220％，排量3.0L以下（含3.0L）车型税率为180％。
1994年，我国对175个汽车税目录中的105个进行了下调。其中排量3.0L以上燃油轿车税率降至150％，3.0L以下车型税率降至110％。
1997年，我国再次下调汽车进口关税。排量3.0L以上进口汽车关税的税率降至100％，3.0L以下（含3.0L）进一步下降至80％。
此后的多次下调均是在中国“入世”之后。按照加入世贸组织承诺的条款，日开始，我国多次下调汽车进口关税，到日兑现了所有加入世贸组织的承诺，汽车进口关税已经下调至25％。
有消息称，此次汽车进口关税进一步降低，是2017年中美元首会晤达成的重要共识，即中国将按照自己扩大开放的时间表和路线图，逐步适当降低汽车关税。甚至有消息称，汽车进口关税有可能下降至15％。
“中国加入WTO以后，关税逐步降低是既定政策，需要明确的是，开放市场不仅是为了兑现承诺，也不是被别人推着开放，而是一种主动开放的自主行为。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，“我国已经连续多年成为世界第一新车产销大国，实力今非昔比，自主品牌的市场竞争力也在不断提高，逐步降低进口关税反映出，国家对自主汽车产业的自信。”
白明还认为，从全球化的角度看，只有开放，才能实现资源的优化配置，开放是相互的，只有自己开放了，在要求别人开放的时候才会更有底气，最终实现多赢的目的。
■ 利好进口车难撼市场格局
汽车进口关税的下降，往往能直接刺激进口车销量的增长。自中国加入WTO之后，随着中国汽车进口关税的持续下调，我国进口汽车数量不断增长。数据显示，2001年，我国汽车进口量只有7万多辆，而这个数字在2016年已经超过107万辆。
在近日举行的中国汽车流通协会月度信息发布会上，中国汽车流通协会进口车委员会主任王存发布了2017年全年汽车进口数据。数据显示，2017年全年汽车进口量时隔两年重回120万辆水平，海关进口量累计达121.6万辆，同比增长16.8％。
在中汽中心汽车流通与后市场政策研究室副主任陈海峰看来，汽车进口关税的逐步降低对进口车市场是一个利好。“现在很多汽车企业和进口车总经销商都很关心这件事情，关税的降低肯定会提高进口汽车的市场竞争力。”陈海峰表示，“降低关税还会对跨国车企的战略产生影响，比如进口车型是否还要国产化，特别是一些小众车型，可能不会再考虑进行国产，而是直接以进口的方式进行销售。”
对进口车是利好，那么这是否会影响我国汽车市场格局？陈海峰认为，汽车进口关税降低是渐进的过程，不会对现有的市场格局产生明显影响。进口车排量往往比较大，一般都在2.0L以上，小排量车型占比相对较小，价格也多在20万元以上，而国产汽车特别是自主品牌车型，大多排量在2.0L以下，价格在20万元以下，所以不会产生直接的竞争关系。
■ 多重因素决定价格消费者未必受益
人们从直观上往往得出这样的结论：汽车进口关税降低，进口车的价格会下降，消费者购买进口车会更便宜。
有分析认为，如果本次进口车关税有可能下降10个百分点，即由目前的25％降至15％。那么一辆70万元左右的进口车，价格下调幅度约为4万元左右。但是，这种分析并没有考虑实际情况，存在认识上的误区。
平行进口车电商平台海淘车CEO林明军表示，降低关税确实可能导致进口车终端售价降低，但进口车的价格由多重因素决定，综合税费包括关税、消费税和增值税，其中消费税根据排量大小设定，比如排量在1.0L以下（含1.0L）仅为1％，而排量在4.0L以上则高达40％。
在林明军看来，汽车进口关税降低，利好的是经销商，买入进口车的成本下降，经销商的利润就会提升，而终端售价则由供需关系决定。“以目前销售火爆的进口车丰田埃尔法为例，即便经销商加价20万元，消费者仍然一车难求，汽车进口关税下降，你觉得经销商会缩减加价幅度吗？答案显然是否定的。”
此外，进口车的价格变化和汇率的变化以及车型的更新换代关系密切。“汇率一天的变化，可能就会导致经销商购入的成本波动一两万元，如果有换代车型即将推出，那么老款车型的价格就会下降不少。”林明军说。（来源：中国产业经济信息网）
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为什么买进口车，要交那么多税？(8个回答)
近来网上广为流传这样一个帖子：“一台定价只要27万，到岸价是30万的车，约要加17%增值税变35万，加25%关税变44万，商家留10万利润变54万，而消费税是价内40%(3.0升以上至4.0升)，则至少定价90万才可搞定，还要加购置税8万多。——别国只要27万就能买到的车，我们税后大约却要花100万！”具有一定外贸和税收知识的人，一看便知这种说法不能成立，无需多说。　　上述说法之所以不能成立，主要是因为它有两处比较严重的“硬伤”，一是价格，二是税收。　　先说价格。上述帖子中所说的“定价”27万元，实际上指出口价格。由于汽车通常由制造商直接出口，其出口价格必然大大低于同种汽车在出口国销售的零售价格。因为，出口价格里不仅不包括商业批发、零售环节的成本、费用、税金和利润，而且可以退还或者免征增值税、消费税等国内货物和劳务税。所以，某种汽车的出口价格与其出口国、进口国的零售价格都没有可比性，只有其出口国、进口国的零售价格才具有可比性。　　至于到岸价格30万元高于出口价格27万元，这种情况属于正常现象，因为前者在后者的基础上增加了国际运输和保险费用，这些费用都是国际贸易中的必要开支。　　再说税收。上述帖子中正确地列出了进口小轿车在进口环节上应当缴纳的4项税收，即关税、消费税、增值税和车辆购置税，但是其计算的顺序和方法都不对，消费税的适用税率也有误，自然无法据此得出正确的计算结果。根据我国现行相关税收法规，进口1台到岸价格30万元的小轿车，上述4种税收的应纳税额计算方法大体如下：　　●关税　　征收关税的基本法律依据，是国务院日发布、自日起施行的《中华人民共和国关税条例》。　　进口小轿车应缴纳的关税在进口时征收，以关税完税价格(即到岸价格，下同)为计税依据，适用最惠国税率为25%，应纳税额计算过程如下：应纳税额＝关税完税价格×适用税率＝30万元×25%＝7.5万元　　●消费税　　征收消费税的基本法律依据，是国务院日发布、日修订、自日起施行的《中华人民共和国消费税暂行条例》。　　进口小轿车应纳的消费税在进口时一次性征收，以消费税组成计税价格为计税依据，排气量不超过1.0升的，适用税率为1%；排气量超过1.0升，不超过1.5升的，适用税率为3%；排气量超过1.5升，不超过2.0升的，适用税率为5%；排气量超过2.0升，不超过2.5升的，适用税率为9%；排气量超过2.5升，不超过3.0升的，适用税率为12%；超过3.0升至4.0升的，适用税率为25%；排气量超过4.0升的，适用税率为40%；应纳税额计算过程如下：　　消费税组成计税价格＝(关税完税价格＋关税)÷(1－消费税适用税率)＝(30万元＋7.5万元)÷(1－25%)＝50万元　　应纳消费税税额＝消费税组成计税价格×适用税率＝50万元×25%＝12.5万元　　●增值税　　征收增值税的基本法律依据，是国务院日发布、日修订、自日起施行的《中华人民共和国增值税暂行条例》。　　进口小轿车在进口环节计征增值税时，以增值税组成计税价格为计税依据，适用税率为17%，应纳税额计算过程如下：　　增值税组成计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税＝30万元＋7.5万元＋12.5万元＝50万元　　应纳增值税税额＝增值税组成计税价格×适用税率＝50万元×17%＝8.5万元　　●车辆购置税　　征收车辆购置税的基本法律依据，是国务院日发布、自日起施行的《中华人民共和国车辆购置税条暂行例》。　　进口自用小轿车应纳的车辆购置税在进口时一次性征收(进口商销售的进口小轿车应纳的车辆购置税在买方购买时一次性征收)，以车辆购置税组成计税价格为计税依据，适用税率为10%，应纳税额计算过程如下：　　车辆购置税组成计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税＝30万元＋7.5万元＋12.5万元＝50万元　　应纳车辆购置税税额＝车辆购置税组成计税价格×适用税率＝50万元×10%＝5万元　　上述4项税收合计为33.5万元(7.5万元＋12.5万元＋8.5万元＋5万元＝33.5万元)，相当于上述进口小轿车到岸价格的111.7%(33.5万元÷30万元＝111.7%)。　　此外，按照现行规定，对于进口货物征收增值税、消费税时不附征城市维护建设税和教育费附加。　　如果进口商将上述进口小轿车销售，应当缴纳销售环节的增值税，以销项税额减除进项税额(即上述进口环节缴纳的增值税)以后的余额作为应纳税额。假定进口商将上述进口小轿车以70万元的价格出售，其增值税应纳税额计算过程如下：　　销项税额＝销售额×适用税率＝70万元×17%＝11.9万元　　应纳税额＝销项税额－进项税额＝11.9万元－8.5万元＝3.4万元　　买方购买上述小轿车应纳车辆购置税税额的计算过程如下：　　应纳税额＝销售额×适用税率＝70万元×10%＝7万元　　由于上述销项税额和车辆购置税税额都是买方支付的，所以买方为购买这台小轿车向进口商支付的总金额为88.9万元(70万元＋11.9万元＋7万元＝88.9万元)。说到这里很多人就会提到关税，当然中国进口汽车关税高于欧盟、美国和日本，但是按照进口车关税比例差价也不应该这么多，那么价格差这么多到底为啥？我们还要知道美国还是北美自由贸易区的成员，对于北美自由贸易区的国家汽车进口关税几乎为0，而众所周知，目前墨西哥的汽车工厂可不少，这其中包括世界知名品牌大众、尼桑、菲亚特等。就是这些车企看到了北美自由贸易区的好处，将车企搬到墨西哥冲击美国市场，真可谓是高啊！但是话说回来了，很多国外的车不都合资了吗？个别零部件进口关税也就10%的关税怎么价格还这么高呢？图注：美国保时捷相关车型的售价图注：中国区保时捷相关车型的售价，可以明显看出，一些车型的售价比美国市场高了一辆车的价格我们下面就分析下，为什么同品牌同车型90%情况下在美国售价就比中国低。NO1：最根本的原因是国产车不争气，这也不能怪谁，怪我们没经历第一、二次工业革命吧，没有底子没办法。试想，如果我们国产车像日本本土一样造车水平的话，进口车还敢定这么高的价？你价格高你就卖不出去了，这就是美国市场的好处，美国市场有着雪佛兰、福特、林肯等汽车品牌，覆盖了小中大型车，人家就不缺车。NO2：高关税后遗症，因为在未加入WTO之前，以及加入WTO早期，中国对于国外进口汽车尤其是像BBA豪华系列车的关税特别高，而如果因为关税下降，制造成本下降在中国市场打价格战，这些豪华车制造商还不亏死？再者，像BBA、保时捷这类豪车，谁先降价意味着谁先“掉价”所以也就造就了价格不可能大幅度下调。而在美国市场，这些车的价格一直维持在一定的区间之内，所以价格变动只会受到市场和制造成本的影响较大，而不会像中国市场会和一些很奇怪的事情挂钩。NO3：中国人喜欢高价格车，这一点尤其是在土豪人群里显现的尤为明显。甚至还给BBA排出顺序，奔驰第一、宝马第二、奥迪第三这样的奇怪现象。而在美国，恐怕雪佛兰价格卖的再低，也不会高看进口车一眼。所以造车历史和技术积淀是影响了两国车价的根本原因，看看现在因为合资轿车价格一路走低，国产车几乎全部倾注SUV领域，也就知道国产自主车的生存多么艰难，选择多么无奈。
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进口车关税什么时候取消？进口车会不会降价？
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&&提高关税，好多人都会很反感，觉得进口商品变得很贵，就是因为高关税。实际上，关税对保护国民经济具有重要的意义。面对进口车关税取消的消息，我们应该保持理性的态度，进行客观地分析。下面，小编将通过介绍关税的相关知识，来解答“进口车关税什么时候取消?进口车会不会降价?”这两个问题。一、关税(一)概念关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。日，国务院发布《中华人民共和国进出口关税条例》。日，第六届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过《中华人民共和国海关法》，其中第五章为《关税》。2003年11月，国务院根据海关法重新新修订并发布《中华人民共和国进出口关税条例》。作为具体实施办法，《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》已经日审议通过，自日起施行。《2017年关税调整方案》已经国务院关税税则委员会第七次全体会议审议通过，并报国务院批准，自日起实施。(二)特点1、关税是进出口商品经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商征收的税收。2、关税具有强制性。3、关税具有无偿性。4、关税具有预定性。(三)作用1、维护国家主权和经济利益2、保护和促进本国工农业生产的发展3、调节国民经济和对外贸易4、筹集国家财政收入二、进口车关税什么时候取消?加入世贸组织是说从2005年加入WTO时说了10年内取消保护关税，并非取消关税，只是取消保护性的关税，今后关税将降低到10%以内，其他成员组织国也还是有关税的，目前发达国家也维持在3.8%的平均关税率，并没有实行真正的零关税。保护关税，是指一国为保护本国的工农业而对进口商品征收的关税。保护关税的税率要高，有时高达百分之几百，实际上等于禁止进口，从而达到保护的目的。目前，虽然可以采用进口许可证，进口配额等办法直接限制进口，以及采用倾销、资本输出等办法，冲破关税的限制，使保护关税的作用相对减低，但它仍是保护贸易政策的重要措施之一。因此，汽车关税目前不会被取消。综上，就是对“进口车关税什么时候取消?”的解答。上文从关税的概念，特点，作用，以及相关背景来分析，我们可以看出，关税目前不会被取消。至于进口汽车是否降价，是由市场供求关系决定的。进口车关税也许有一天会取消，到时候会有另一种保护国民经济的手段。延伸阅读：
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律所：江苏普悦律师事务所
区域：江苏/无锡
擅长劳动工伤
律所：江苏崇宁律师事务所
区域：江苏/无锡/滨湖区
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