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科研用的车辆进口报关一般手续？
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科研用的车辆进口报关一般手续？
科研用的车辆进口报关一般手续？&&&&全球汽车智能化趋势确立，产业迎来风口全世界范围内，汽车智能化的趋势已势不可挡。近日中汽协发布《“十三五”汽车工业发展规划意见》包含了发展“智能网联汽车”的内容，并设定发展目标:具有驾驶辅助功能的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化的汽车的当年新车渗透率达到10%。从中可以看出我国汽车产业界对于智能驾驶的积极态度。无独有偶，在大洋彼岸的美国，包括大众、通用和丰田在内的二十家车企相关部门的推动下签订协议，到2022年将自动紧急刹车AEB系统作为标准配臵，目标将减少追尾事故约40%。国际主流厂商不断提高汽车智能化（主动安全）的趋势也将对整个产业界产生深远的影响。万享供应链集团专业进口拖挂房车、特种车辆、越野车、直升机、研究测试汽车等清关报关，欢迎来电咨询洽谈科研车进口报关报检注意事项概况1、目前我国针对汽车房车进口海关监管条件比较严格，进口综合税率也比较高，以一般贸易进口销售或者自用为例就需要交纳关税、消费税及增值税等，进口商在进口前需要提供车辆识别码我司查询确认是否在进口目录内。2、我国与发达国家技术上存在的差异，有些企业进口国外先进车型作为企业科研测试用，一般以暂时性进出口贸易为主，一般进口到国内使用时间为半年，如使用期满后企业研究测试还没有完成，在理由充分的情况下出具测试研究未完成证明，可以申请延期。延期时间一般不超过3次，超过3次需要有海关总署批准，需要在道路上行使测试的车辆可以到车管所申请上科研临时牌照，临时牌照一般时间在90天左右。3、科研测试汽车进口报关流程及申请，国外发货后有进口商提供提单号码、箱单、发票、暂时性进出口申请表在进口商属地直属海关或者进口口岸直属海关申请审批，需要有汽车相关行业申请理由充分情况下直属海关批准后，货物到港正常报关申报，需要交纳和税金相符的保证金，进境期满出境后再申请退保证金具体可来电咨询洽谈。欢迎咨询：梁&全&成&：&&&&&&&&&&&直&线：021-邮&&&&箱：&&&&&&&&&&&&&&&&&Q&Q：总公司地址：上海市浦东新区张杨路3611号金桥国际商业广场6座906-908单元科研用的车辆进口报关一般手续？
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新世纪进出口有限责任公司立足于沿海八大港口：深圳，东莞，厦门，宁波，上海，苏州，青岛，天津，服务范围涵盖代理报关/报检、海空运，信用证，贸易代理、国外代购、国际贸易，二手机械进口，生产线进口报关，旧机电设备进口报关，红酒、橄榄油，奶粉，木材、化工品进口报关代理,全球采购中间服务国际物流供应链一站式服务。
　　我们的操作团队拥有着17年以上丰富的进口运输报关报检实际操作经验，有丰富的成功案例，能够根据企业的实际情况提供***适当的进口物流方案及专业的进口操作。公司针对每一位客户，采取专人全方位式服务，从商务谈判，到操作信息反馈，再到后期延伸服务，争取让每一位和我们合作的客人满意。我们的使命是将客户满意作为我们的主要目标。这个目标将引导我们的工作、组织和文化。对我们来说，客户的满意意味着准确、及时、方便 和高率的服务。
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上海在全国率先实施智能网联汽车开放道路测试，首批测试号牌3月1日在沪发放。这是澎湃新闻记者从市政府新闻办3月1日上午举行的市政府新闻发布会上获得的信息。
上海市经信委副主任黄瓯在新闻发布会上介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况。市公安局交警总队政委曹光毅、嘉定区副区长陆祖芳出席发布会，共同回答记者提问。
全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌今天3月1日在沪发放。根据第三方机构测试试验和专家组评审，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组审核通过，上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌，获得智能网联汽车测试道路的资格。
一、测试用汽车进口常见问题：
1）如果测试用汽车超高，超宽，超长，超重，如何包装？如何装卸搬运？用什么的特种柜？如何节省物流费用？以及码头费滞留费如何计算？
2）如果测试用汽车采购价格很低性价比很好，那么进口审核价格的时候如何处理？
3）如何办理机电证？
4）外资企业采购新能源测试用汽车，要注意什么？
5）在进口新能源测试用汽车清关运输的过程中，如果发现装错货物、单证不一致，货单有误，改如何处理面对？
6）进口测试用汽车口岸查验环节？这样的做法起到什么样的功能。
二、测试用汽车进口清关流程及注意事项
1、贸易方式：目前国内采用zui多的国际贸易条款有3种：EXW、FOB、CIF。不同贸易方式，进口商承担的责任不一样。EXW贸易条款进口商需要负责国外上门提货，国外清关，海运，国内清关；FOB贸易条款进口商需要负责海运及国内清关；而CIF贸易条款进口商只需要负责国内清关。
2.确定测试用汽车的商品编码。所有商品只对应一个商品编码。还可在年度 " 海关税则手册 " 中查询。不得利用不同编码逃避关税和国家的管理与监督，注意：商品编码必需符合国家要求的正确确定。否则承担相应的法律责任 ! 查询要进口的新能源设备监管条件代码。如 "O" 代表自动进口许可证，
3.确定测试用汽车的监管条件。确定了正确的商品编码后。则需要到机电进出口管理部门料理测试用汽车产品进口许可证。如监管条件是 :"A " 则代表进口货物通关单，就需要办理进口法定检验；则不需要进行认证。否只能申请免于认证或进行认证。
三、我司拥有丰富的测试用汽车设备进口经验。
1. 根据客户实 际情况，制定经济，快捷，高效的进口方案。
2. 装箱单、发票等申清文件。
3. 清关低、节省费用。
4. 过境查柜清关运作。
刘先生（wean）（微信同号）/021-
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&科研测试的汽车进口报关办理费用
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科研测试的汽车进口报关办
科研测试的汽车进口报关办理费用
10月11日，科技部发布《关于发布国家重点研发计划新能源汽车等重点专项2018年度项目申报指南的通知》，公布了&新能源汽车&等11个重点专项2018年度项目申报指南。为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(年)》、《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》以及国务Y《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等提出的任务，国家重点研发计划启动实施&新能源汽车&重点专项。根据本重点专项实施方案的部署，现发布2018年度项目申报指南。本重点专项总体目标是：继续深化实施新能源汽车&纯电驱动&技术转型战略；升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术；到2020年，建立起完善的新能源汽车科技创新体系，支撑大规模产业化发展。研究内容：研究公路客车用大功率燃料电池动力系统的匹配标定、能量管理、故障诊断和容错控制技术；研究燃料电池公路客车整车优化设计和集成技术，氢-电-结构耦合安全技术；研究燃料电池系统和整车综合热管理技术；开展国际先进燃料电池系统与国产系统对比测试评价研究;开展燃料电池公路客车动力系统与整车工程化开发；研究快速加氢及公路客车示范运行安全监控技术。建立商用车燃料电池动力系统技术平台并研制燃料电池公路客车。通过区域示范运行，研究自动驾驶电动汽车封闭测试示范区和开放测试示范区的设计方法、建设方法、组织实施和运行管理方法；研究自动驾驶电动汽车应用过程中关键技术及法律问题；研究自动驾驶的法律、社会问题及自动驾驶推广的策略和路径。按照SAE3-4级要求，评估示范运行车辆的自动驾驶能力及安全性；构建示范运营监控及大数据管理平台，对封闭测试示范区内运行的SAE4级自动驾驶电动汽车和开放测试示范区内运行的SAE3级自动驾驶电动汽车进行数据记录和分析；提出自动驾驶电动汽车可靠性和环境适应性的量化评估方案。
科研研发测试用汽车进口报关通关流程及清关注意事项
一：关于暂时进境测试车辆的监管问题：日，总署下发《海关总署关于执行&中华人民共和国海关暂时进出境货物管理办法&有关问题的补充通知》(署监发〔号)，对《管理办法》第三条中的&货样&作出专门解释，即，&用于展示、操作演示、供订货参考，以及被检测、测试的货物样品&。日，总署又对外发布海关总署第12号公告，明确了作为&货样&的暂时进境测试车辆应以进入中国市场为前提和目的。鉴此，今后以进入中国市场为前提和目的的暂时进境测试车辆，可按照《管理办法》第三条中&货样&办理暂时进出境手续;不以进入中国市场为目的，纯粹是面向全球市场进行研发，主要用于在国内对前期设计和研制车辆的功能进行测试，或者以收集测试车辆各类研究数据为目的暂时进境测试车辆，如能够证明相关项目属国家重点项目，应按照《管理办法》第三条中&海关批准的其他暂时进出境货物&办理暂时进出境手续，由直属海关根据《中华人民共和国海关暂时进出境货物监管操作规程》(署监发(号)相关规定上报总署审批，该类测试车辆原则上不能延期，期满必须复运出境，不得留购，若确有延期需求，须一事一报由总署审批。
二：关于免于CCC认证检测处理程序的进口车辆检验问题：为加强管理，在受理此类车辆报检、放行前，请各口岸局检验监管部门将有关审批情况(申请人、品名、型号、车辆VIN、审批编号、批准人及职务)通过并备案备查，电子邮件请以局名+审批编号为标题。各口岸局检验监管部门应严格执行《关于进口汽车质量安全监督管理有关要求的通知》(国质检检[号)文件的要求，除加强对检测中心检测结果的审核外，在签发《进口机动车辆随车检验单》前，须调取检测报告等技术资料，对所申请车辆进行现场复核，重点查验VIN和发动机号打刻、中文警告标识、车辆标牌、车辆外部照明和光信号装置以及车辆整改部分，并拍照存档备查。
Two: from about CCC certification process import vehicle inspection problem: to strengthen the management, accept such vehicle inspection, please release before the port inspection and Supervision Bureau relevant departments will approval (the applicant, name, type, vehicle VIN, approval number, approval and post) and the record for future reference, please email the Bureau approval number name + title. The Port Bureau of inspection and supervision departments should strictly implement the &notice on the relevant requirements of quality and safety supervision and management of imported cars& (national quality inspection Inspection No. [) documentation requirements, in addition to the results of Testing Center audit, issued in the &import vehicle inspection of motor vehicles&, must obtain test report and other technical information the application of vehicles, on-site review, check the focus VIN and engine number marking, Chinese warning signs, vehicle signs, vehicle external lighting and light signalling devices and vehicle rectification, and photo archive for future reference.
三：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的CCC认证，即&中国强制性认证&；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3C进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3C的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3C证明，在办理免3C证明前需要先开通单证系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电Z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3C，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等。
四：汽车类机电证办理时间：为了有效监测汽车产品进口情况，维护和规范国内汽车市场正常秩序，根据《机电产品进口管理办法》和《货物自动进口许可管理办法》汽车产品自动进口许可管理工作由商务部负责。《货物自动进口许可商品目录》中属商务部管理的汽车产品由商务部签发《自动进口许可证》，其他汽车产品由各地方、部门机电产品进出口办公室签发《自动进口许可证》。申请进口列入《货物自动进口许可商品目录》中属商务部管理的汽车产品，申请材料须经地方、部门机电办核实。地方、部门机电办收到齐备的申请材料后，应当立即核实，最长不超过3个工作日。核实后将申请材料递交商务部。商务部在收到内容正确、形式完备的申请后，应当立即签发《自动进口许可证》；在特殊情况下，最长不超过10个工作日。
五：为科研、测试所需的产品 ：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书/项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。
六：科研汽车进口需要行使科研申请临时牌照事项：因科研、测试等原因需要临时上道路行驶的，机动车所属人可向车辆管理所申领临时测试用牌照，贵公司提供相关企业材料及货物信息以及书面申请，说明申请原因，行驶区域路线，车管所审核通过后会颁发有效期为90天的牌照，以供相关车辆使用，欢迎来电咨询。
万享供应链服务港口分公司：上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎来电咨询洽谈。
欢迎咨询=微信号：梁全成：152- &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 直线：021-608-93467
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德国回应特朗普35%进口关税：美国需要制造出更好的汽车,据外媒报道，现在，美国和德国正处在进口关税和汽车较量的战争之中。近日，即将上任的美国新总统唐纳德&特朗普向德国方面发出警告，他们将对进口到美国的奔驰、宝马及其他德国汽车征收35%的关税。他将美国汽车在德国的市场表现和德国汽车在美国的市场表现进行了对比并对此提出指责：&在德国你能看到多少辆雪佛兰？没有很多，或者就没有，你在那里根本就看不到。这就是一条单行道。&为了改变这种现状，特朗普决定对任何来自国外的汽车征收35%的关税，这也将意味着那些德国汽车在美国市场的价格将不得不上涨。针对特朗普的这一策略，德国方面也作出了回应。德国经济事务与能源部长、副总理西格玛尔&加布里尔(Sigmar Gabriel)指出，之所以有这种不平衡的现象得归咎于美国自身、归咎于他们的产品。&美国汽车产业正在不断恶化、变弱然而价格却在上涨。& 这位德国领导人认为，如果美国汽车制造商想要提高他们的国际汽车销量，那么就应当为消费者打造出更好的汽车来。另外，他还对特朗普提出的35%汽车进口关税政策Z终能否在国会得以通过表示怀疑。也许雪佛兰在欧洲市场并不常见，但通用汽车子品牌--欧宝则还是相当具有市场。特朗普认为，其在国内汽车制造业取得了不小的成功，如说服了福特等公司放弃将制造工厂转移到墨西哥的计划。不过看起来福特作出这一决定并非出自政治压力，该家公司CEO Mark Fields指出，之所以取消这一计划则是因为他们不再需要为经济原因在该地建造工厂。 针对日本也是一样，特朗普上任美国总统后，开始实施一连串经济政策，尤其重视汽车产业发展，先是针对国内进口车大刀阔斧，现在更把突破方向指向了日本。 特朗普怒批日本消费者几乎不买美国车，要求日政府对此情况作改善。特朗普为了让美国制造业再度蓬勃，将目光放在汽车产业发展上，期望能将美国车在全球热销，这之中当然包括日本，但针对美国车在日本销售不佳一事，早已不是新现象。只是2016年，有约500万辆小客车与轻型卡车进口到日本，而来自美国的产品却只有15000辆，市占率仅0.3％，可看出冷门程度。日本人忠于自家品牌，认为国产车既可靠且不昂贵，使得日本车不仅在国内热销，在全球的销售表现也是叫好又叫座；而美国车到底问题出在哪里？原来，日本消费者认为美国车容易坏、又不省油，不是可靠的代步工具，管有忠实用户为此平反，但仍难以消除既定印象。针对此现象，日本汽车进口协会执行董事小林健司指出，美国车厂没有付出心力来说服消费者，也很少看到美国车在日本进行宣传广告，加上美方不愿意遵守日方的安全标准，来修正车体安全配备，可看出美国汽车业者并不重视日本市场，那又如何要求国内人民买单？ 关于科研测试用汽车车辆进口报关通关流程及清关注意概括 一：财政部海关总署国家税务总局令第63号 关于修改《科技开发用品免征进口税收暂行规定》和《科学研究和教学用品免征进口税收规定》的决定经国务Y批准，财政部、海关总署、国家税务总局决定对《科技开发用品免征进口税收暂行规定》和《科学研究和教学用品免征进口税收规定》的部分条款予以修改一、对《科技开发用品免征进口税收暂行规定》作如下修改：（一）将第二条中的&在日前&修改为&在日前&（二）将附件《免税进口科技开发用品清单》中的第二项修改为：&（二）为科学研究、技术开发提供必要条件的科研实验用设备（用于中试和生产的设备除外）&二、对《科学研究和教学用品免征进口税收规定》作如下修改：将附件《免税进口科学研究和教学用品清单》中的第二项修改为：（二）为科学研究和教学提供必要条件的科研实验用设备（用于中试和生产的设备除外）&本决定自日起施行，研究开发用的非汽油、柴油动力样车（限于汽车类研究开发机构）除外。 二：根据《强制性产品认证管理规定》（中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第5号），针对出厂销售、进口和经营性活动中的特殊情况，对于《实施强制性产品认证的产品目录》（以下简称《目录》）中的产品无需办理强制性产品认证或可免于办理强制性产品认证的条件，予以公告。 符合以下条件的，无需办理强制性产品认证。 1．外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的物品； 2．香港、澳门特区政府驻内地官方机构及其工作人员自用的物品； 3．入境人员随身从境外带入境内的自用物品； 4．政府间援助、赠送的物品。 符合以上条件的《目录》中的产品，无需申请强制性产品认证证书，也不需加施中国强制性产品认证标志。The products in the catalogue in accordance with the above conditions are not required to apply for compulsory certification of products, nor do they need to apply a Chinese mandatory product certification mark. 符合以下条件的，可免于办理强制性产品认证。
为科研、测试所需的产品；
In accordance with the following conditions, it may be exempt from the enforcement of compulsory product certification. 1. the products needed for scientific
2．为考核技术引进生产线所需的零部件； 3．直接为Z终用户维修目的所需的产品； 4．工厂生产线/成套生产线配套所需的设备/部件（不包含办公用品）； 5．仅用于商业展示，但不销售的产品； 6．暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）； 7．以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件； 8．以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。 三：汽车类产品在国家强制性认证(3C认证)范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以第一时间全面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的《免予办理强制性产品认证证明》(简称&3C免办&证明)进口通关。进口后主要用于科研测试，从而方便研发生产与之相配套零部件或是整车。 四：科研测试用汽车上牌事宜需要提供资料：进行科研，定型试验单位的书面申请。说明申请的原因、行驶路线、车辆品牌、型号、发动机号码、车辆识别代号（车架号码）、行驶期限等车管所核发的进行科研，定型试验单位办Z员经办Z原件和复印件，专人专办。进行科研、定型试验单位的书面申请，说明申请的原因，行驶路线，车辆品牌，型号，发动机号码，车辆识别代号（车架号码），行驶期限。 五：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的CCC认证，即&中国强制性认证&；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3C进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3C的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3C证明，在办理免3C证明前需要先开通单Z系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电Z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3C，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等。 万享供应链服务港口分公司：上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎来电咨询洽谈。 电话=微信号：梁全成：152- &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&直线：021-608-93467 总公司地址：上海市浦东新区张杨路3611号金桥国际广场6座906-908
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