马云：你要问“菜鸟”怎么挣钱？告诉大家，其实我也不知道
来源：品途网
作者：皮擦擦
原标题：热点｜马云：你要问“菜鸟”怎么挣钱？告诉大家，其实我也不知道
　　6月13日，菜鸟网络在杭州主办了主题为“重新连接”的行业大会，行业内人士就共享经济、智慧物流等主题进行了讨论。阿里巴巴集团董事局主席马云也到场参会，并发表了关于整个物流行业及菜鸟网络智慧物流的主题演讲。
　　都说菜鸟网络是马云关于大数据的梦想，在演讲中，马云也给予了物流极高的认可和赞扬。品途商业评论就演讲内容进行了整理：
　　马云谈“菜鸟”：阿里巴巴自己不应该做快递，自己不应该从事物流
　　过去的十年，整个中国的物流行业发生了天翻地覆的变化。中国所有的快递行业和物流行业的从业者，创造了一个真正的世界奇迹。如果大家讲电子商务在中国是一个奇迹，在世界是个奇迹的话，我个人认为，物流行业才是真正中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。以前这个行业可能还不能称之为行业，但是我们在过去的10年，超过了美国近100年的积累，这其实是非常了不起的。
　　我刚看到，我们的快递公司居然帮客户送建材和电线杆，我很好奇现在谁还会买电线杆，但是世界之大总会有各种各样的人买各种各样的东西。现在，中国有600多个区县能够做到当日达或者次日达，有1.6万个村落能够送到。在全世界很少有一个国家，能够做到在短短十年以内，几乎没有送不到的地方。也特别感谢，你们是我心中的大英雄。
　　十年来我基本上是坚持一点，阿里巴巴自己不应该做快递，自己不应该从事物流。当时很多人挑战我，现在也有很多人问我“你自己不做怎么保证质量，怎么保证效率，怎么保证时间？”我觉得中国市场上无数的创业者和优秀的年轻人，他们一定会做得更专业，让成本更低，效率更高。事实证明，我们没有自己雇佣快递公司，我们自己没有建立物流的公司的设想是对的。这十年的奇迹证明，过去的十年做到了，未来的十年要把他真正的做好。
　　我前几天听说，在珠峰6000多米的训练基地的很多登山运动员，他们在淘宝和天猫上买了很多东西，我们的快递公司居然可以保持每个礼拜都能把货送到珠峰的训练基地上去。如果你自己拥有一家快递公司，自己聘请，我相信这几乎是不可能的事情。
　　十年前的电商不是今天的电商，今天的物流也不是十年后的物流
　　我可以坚定地相信一点，十年以后的快递物流跟今天的快递物流又是完全不同的两码事。十年以前大家讲电子商务在中国不可能，我跟很多从事电子商务的同事讲，我们今天做的电子商务，不是十年以后的电子商务，我今天也告诉大家，今天我们从事的物流快递行业十年以后可能会发生天翻地覆的变化。现在整个中国每天的快递的包裹大概6000万个左右，从阿里巴巴来讲，我们不是零售行业，但我们拥有全世界最大的零售，去年我们完成了3万多亿的销售额。但是，我们的目标是在2020年突破1万亿美元，也就是说去年我们已经是中国第六个省的GDP，再过三四年，我们将可能超过广东省成为中国最大的一个虚拟的经济体。
　　就是这么去思考的角度来讲，我想告诉大家，在未来的七年左右，中国每天的快递包裹将会达到3亿只包裹。也就是说，中国的一年的包裹会突破1000亿个包裹，这1000亿个包裹，至少会为中国创造1000万个就业机会。我想告诉大家的是，尽管我们能解决就业，但是我们也不能老是用人来解决很多问题。
　　以前的十年我们靠人的力量，靠一种创新、创业、拼搏、24小时没日没夜的干，今后我们不仅要靠人的力量，更要用技术的力量，用数据的力量，用共享的力量，把全世界的物流联合起来。所以我特别感谢各位，感谢从事中国快递物流行业的人，没有他们，我相信中国互联网经济纯粹是务虚，根本不可能落地。所谓的电子商务，如果没有物流就什么都不是，如果互联网经济是一个天网的话，我们必须要建立一只强大的地网。
　　以前我跟王健林讨论过，他说线下会打线上，我开玩笑讲，坦克装上翅膀未必飞到天上去，但是飞机没有机场也会从空中一个一个掉下来。所以物流业是虚拟经济和实体经济、传统经济和新经济的纽带，应该讲没有真正的物联网，没有真正的物流的发展，所谓的新经济，几乎是不可能。新经济在发展过程当中，最重要的纽带就是物联网，就是我们的物流。
　　其实人类上月球、卫星上天都是物流行业
　　今后，我想智慧物流是走出经济困境和全球化的最重要的关键点。第一次技术革命是人的体力的释放，使得机器比人的力量更大。第二次技术革命，是能源革命，让物流行业发生了天翻地覆的变化，走得更远、看得更远。
　　今天我们把物流简简单单地看成了快递行业，或者把快递行业称为物流，其实人类走上月球，人类正在探索的火星，包括卫星上天都是物流行业。我们要打开脑袋去思考，物流行业今天不仅要把货从这个城市送到那个城市，也许未来的物流行业是把人送到外星球，把物资送到月亮上，这都是物流行业要进行的发展。
　　物流行业的今天，是货到了手上以后，我们才知道车要往哪里去。而下一步呢，有可能消费者下了订单，物流行业就知道要去哪里。但我更坚信，智慧物流是消费者还没有下单，我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和各方面。所以制造业也正因为物流会发生天翻地覆的变化。
　　在座的各位，以及所有中国、全世界从事物流行业的同行们，我想跟大家讲，不要把物流行业看成简简单单的“货通天下”，不要简简单单地把货从这个地点送到那个地点。我个人认为，物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级，必须要做到能够消灭库存，库存是所有的企业走不出的艰难，而库存过多，跟物流行业的不发达有巨大的关系。所以，如果我们有先进的、智慧的物流行业，能够把生产和制造业、销售、消费的体验结合在一起，真正一起努力，为我们的客户服务，让制造业没有库存。如果真这么去思考，我们对社会的贡献就远远超过了送了一点点货。
　　物流的提升，对消费的杠杆作用也非常之大。物流速度每提高一倍，刺激消费的杠杆能力就可以扩大5倍之多，所以我觉得，物流行业不要仅仅把自己看作是送货的，而是要思考，我们在参与整个社会的重组，我们在参与建设未来世界经济的模式。因为你只有这么去思考，才能真正去解决你的客户的难题。我告诉大家，如果我们努力一点，我们真能够解决他们一些库存的压力，那么我相信在座各位所创造的价值，远远不是传统物流可以做到的。
　　有一段时间公司内部关于要不要做物流而争论不休。我讲了很多我自己认为对的道理，真是很难说服大家。最后，我说了一个比较土的例子，我说大家知道几百年以前物流行业是干什么的？那是镖局干的活，以前是几十个人押一件货走很远的路，以前码头是黑帮控制的地方，阿里巴巴这点小胳膊小腿怎么可能干这些事情，我们就自己应该把自己的活干好。但是今天的物流行业中有无数的年轻人，我感到特别骄傲，在他们的脸上我看到了忍辱负重，看到了他们不断开拓自己。
　　前段时间有领导跟我讲，城里面都是小三轮车，既不安全又不美观。我自己也这么觉得，我们可以把它搞得很美观，如果国家给我们更好的政策，让更先进的快递车能够上高架，能够到城里去。我们的快递员也不愿意开那种夏天遮不了太阳，冬天挡不了风雨的车。另外我也这么在想，快递业的发展解决了很多城市原来不可想象的就业。以前城市里面建房地产的都是农民工，房地产现在不灵了，他们又基本上进入了物流行业。所以我们不仅解决了就业，不仅解决了自己的问题，还解决了无数家庭的问题，无数企业的问题。我相信未来3-5年，中国物流行业会发生更大的变化，我们的技术会更加先进，服务会更加专业。
　　我们也应该有UPS、FEDEX这样专业的服装和车辆。我跟童文红讲了好几次，我们商量过，要打造中国真正物流行业的汽车，让这些汽车夏天能挡太阳，冬天能挡风雨，我们能够在汽车上面更加智慧，让汽车知道客户需要什么。所以一步一步来，在过去的十年，我们做到了，未来十年我们要做得更好。
　　菜鸟公司怎么挣钱？告诉大家，我也不知道。
　　大家也很关心菜鸟到底要做什么？成立三年以来，我们一直在探索一个问题：菜鸟到底做什么？我想我们有两个三年来没有变过的原则：第一，菜鸟要做别人做不了的事情；第二，要做别人不愿意做的事情。我们不应该去抢物流行业的饭碗，即使去抢，我们也抢不了。
　　十年以内必须实现两个目标：中国任何地方网上购物24小时货运必达，全球72小时货运必达。提出这两个要求的时候，大家问那需要多少人？我说菜鸟从成立到关门这一天，不能超过5000人。我想锁定5000人以后，他们是不可能自己去找快递去了。今天，通过数据我们看到这条路走对了。中国有4000多家运输公司，600多万条运输线路，如何做到数据能够让快递公司做得更加赚钱，效率更高，能够让快递人员更有尊严，我觉得这是菜鸟公司要去做的。
　　别人问“那么菜鸟公司怎么挣钱？”告诉大家，我也不知道。这个在十年以前做淘宝的时候，就有很多人问我淘宝怎么挣钱，我说我不知道，但是我相信做好它一定有钱赚。以前阿里巴巴没钱的时候这么想，今天不敢说很有钱，但是应该在中国同行业中还算是利润丰厚，现金储备很强的阿里巴巴依然这么想。今天的阿里巴巴更应该有这个担当，为这个行业去做一些整合，做一些别人做不了的事情，因为很多是技术活、政策活，很多是需要跨界的。
　　未来菜鸟依旧不会改变自己，希望通过跟行业所有的公司进行联合合作，达成72小时全球的到达，24小时国内到达，真正做到全球买、全球卖。
　　有人说我最近游山玩水到处忽悠，其实我在给一带一路拔杂草
　　有人说我最近游山玩水，在外面到处忽悠。那么作为我，必须在五年、十年以前就开始跑。所以我最近是沿着“一带一路”，沿着欧洲各国一直到了美国，很快我还要去南美，明天晚上出发再去俄罗斯。先把整个一带一路的杂草给除掉，请各位开始搭桥建路。
　　在座各位一定要想，货通天下是指天下，不是指货通中国。以前有人跟我讲，上海你们不如别人，北京速度不如别人快，我跟童文红说，坚持这个观点，北京上海快不是快，云南、贵州、拉萨、内蒙快才真叫快，中国真正要带动的是这些地区。这些地区的快，才能够真正让中国整个物流发生天翻地覆的变化。
　　五年、十年以后，真正货通天下，一带一路一网，到欧洲、非洲、南美的路线怎么设计。如果说Facebook公司是把人给连接起来，菜鸟和阿里巴巴就是把所有的仓库连接起来，把所有的银行连接起来，让所有的小公司联合起来。只有把这些联合起来，才有可能产生真正的共享经济。
　　所以我想，阿里巴巴希望菜鸟能够连接任何一家，所有的物流公司、快递公司、仓库、海关&&让整个世界这张网能够连通起来，这样世界才会变得更加有效。所以也告诉大家，中国物流快递行业的高速发展，引起了沿带各国的高度重视和敬佩，我去的时候，几乎没有哪个国家的元首不提出来跟中国快递行业合作，但是他跟中国快递行业合作基本上要做到7×24小时的努力。
　　另外我想物流行业潜力巨大，大有可为。刚才我讲了，不仅要送货送得快，还要送得便宜。今天大家拼价格，我自己觉得这是个过程，如果你以后还在拼价格，而不是拼价值和服务，任何一个行业都会被价格给拼死掉的。天下没有一个赢是靠价格赢的。所以我觉得我们每个人要去思考，中国物流行业如果说不能挣钱，那么这个行业就是个死行业，物流行业一定能挣钱，因为他参与到的影响了每个人的生活，影响了每个企业的生产制造，影响了一个国家的经济，影响了未来的世界经济。
　　所以只要你能够创造价值的东西，你一定能够赚钱，前期的无序发展、竞争都很正常。我今天很高兴能看到，物流行业已经开始团结起来，大家开始进行行业交流，在中国快递协会、物流行业的指导下，参与到菜鸟这儿，一起坐下来制定物流的标准。
　　今天中国物流的标准很有可能成为世界未来物流的标准
　　今天中国物流的标准很有可能成为世界未来物流的标准。如果讲欧美很多快递公司是基于IT的话，那么中国未来的快递行业肯定是基于DT的。如果通过数据技术，能够让各个快递公司和物流公司更加有效，我个人希望每一个从事物流快递的人员的工作能够得到尊重，如果这样做，我相信我们不仅创造了各行业，还给每个人带去了一生的变化。
　　所以，物流行业未来的变革之大，大家一定要有理想主义，也要有现实主义。要展望未来，不断创新，用新的技术发挥人和技术的潜力。
　　与其想无人机送货，不如关注快递员和包装纸
　　我知道大家早上也在考虑无人机的问题，我觉得想想是没问题的，最后还是脚踏实地，最后物流行业是离不开人的，因为任何一样东西必须要人的智慧和情感在里面。我不知道中国无人机运货什么时候能够实现，但是我相信仓库内部的肯定要实现，而且要加快实现。我们不能让人去做一些简单复制的工作，至于无人机，能够运货运到哪里、运多久，空军是否会批准，如果在空中被人家搞下来怎么办，或者自己掉下来怎么办？我觉得饭后茶余聊聊天还是很快乐，真正要干还是需要时间的。
　　另外，我也相信，如果我们物流行业不去展望未来，不去思考，与其想想无人机，我们更应该想想快乐的概念，想想如何未来把人送到月球上去，把人和物资送到火星上去，这些都是现代物流行业未来要去思考的东西。因为，物流行业是巨大变革的一个行业，人类社会能够看到一定会发生变化的行业。一定有远大前景的行业不多，而物流和现代快递行业一定是其中一个。
　　所以，我想物流行业的了不起，他改变了世界，改变了人的世界观。人类第一次尝试的物流行业是丝绸之路，没有物流行业，哪来的丝绸之路。没有我们的物流行业，我们的一带一路可能麻烦就大了，所以没有物流行业，东方永远不能想象西方的文明是这样，西方文明永远无法想象东方文明是这个样子。
　　我前段时间在意大利讲马可波罗花了四年时间从意大利来到了中国，光路上走了四年，再用四年时间从中国走回了意大利，八年时间。现在到了数据时代，八秒钟，我们可以打80个来回。所以，不管你跑得多快，没有物流行业，你也只能在网上说一下哈罗而已。
　　如果互联网是一张天网的话，那么物流是一张地网，天网+地网是人类社会一个真正的全球化的开始。
　　也特别感谢各位认同菜鸟网络提出的绿色物流。今天包裹的包装纸对我们的树木、环境的破坏也是非常之大，所以我们请各位物流界、快递界的朋友们一同来研究，用绿色快递、绿色物流让中国的环境更好。我们不能一方面让生产制造效率提升；另一方面制造大量的物流和快递垃圾，而这些垃圾，不仅破坏了环境，更破坏了我们生态资源。
　　所以感谢各位的参与，我们共同努力，让中国的物流真正成为未来世界的物流，变成绿色的物流。让我们所有从事快递和物流的人，十年以后赢得世界的尊重，因为我们是真正靠自己的脑力、体力和努力，让世界认识我们的。
(责任编辑：陈洋)
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根据工作需要，经研究，决定面向社会招聘中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司（以下简称东南亚陆港）、中铝物流集团山东分公司（以下简称山东分公司）工作人员。中铝物流集团有限公司是中国铝业股份有限公司的控股子公司，是中铝公司整合旗下物流资产及业务，发展现代物流产业而组建的专业化集团公司东南亚陆港是中铝物流集团全资子公司，东南亚陆港前身是中国铝业广西分公司的物流中心，2015年11月在广西南宁市经济技术开发区注册成立，注册资本1000万元。主要业务是中国铝业广西分公司氧化铝等产品发运运输、中国铝业广西分公司和广西华磊新材料公司大宗原燃物料进厂运输及装卸、内部物流的仓储配送服务等。此外，还可提供物流运输（公路、铁路、水路）、仓储配送、加工贸易、物流方案设计、仓储管理承包、精益管理咨询等一揽子物流解决方案，特别是和南宁铁路局、广西北部湾国际港务集团结成战略合作伙伴后，在整合铁路运输、水陆联运资源方面拥有独特优势。东南亚陆港依托广西毗邻东南亚“沿海、沿边、沿江”的区位优势，充分组合各种有效物流资源，着力为客户降低物流成本，并充分发挥人才优势，本着“厚德‘载物’”的物流理念，为广大客户提供优质、高效、安全、便捷的物流服务。山东分公司拥有铁路线路43公里，东风10D型内燃机车3台,东风5D型内燃机车2台，70辆铁路自翻车，装卸设备11台，12辆大吨位红岩车，拥有先进的铁路专用线运输信息管理与控制系统。主要经营道路普通货物运输，承办海运、陆运进出口货物的运输代理业务；为中铝山东有限公司包装氧化铝、化学品氧化铝、氢铝等产品及仓储、装车发运业务及原燃物料进场运输、场内倒运；铁路工务、电务维修等业务。现将有关事宜公告如下：一、招聘原则（一）坚持公开、公平、公正原则。（二）坚持竞争、择优的原则。（三）综合参考应聘人员的工作经历和职业技能。（四）身体健康，无职业禁忌，无不良嗜好。二、招聘岗位及任职条件三、招聘程序及待遇（一）公开招聘工作按照报名、资格审查、初选（资格审查和笔试）、面试、组织考察、公示、办理聘用手续等程序进行。（二）按照有关规定，对聘用人员实行试用期制。（三）聘用人员按照公司有关薪酬管理办法执行。四、报名方式、时间及要求（一）报名截止时间日（二）报名方式通过发送电子邮件方式报名。邮件最大不要超过5M，邮件主题请按以下格式填写：报名岗位+姓名。电子邮箱：zlwljt_（三）报名材料请完整填写《中铝物流集团有限公司公开招聘报名登记表》、《中铝物流集团有限公司公开招聘报名简表》，并随附相关证明材料电子版，参加面试时需携带相关材料原件。联系地址：北京海淀区复兴路乙12号中铝物流集团有限公司综合部邮政编码：100814（四）有关要求1.应聘者能够接受在广西平果或山东淄博工作。2.应聘者报名需要提供的相关证明材料：①登记表，本人身份证、工作证、学历、学位（留学归国人员应出具留学证明）、职（执）业资格、专业技术资格证明复印件各1份；②近年来主要工作业绩（成果）材料1份。3.应聘者应对提交材料的真实性负责。凡弄虚作假者，一经查实，即取消考试资格或聘用资格。4.在招聘过程中，我们承诺为各位应聘者保密。报名资料恕不退回。附件：1.《》2.《》中铝物流集团有限公司日
版权所有 中国铝业股份有限公司 京ICP备号-1 京公网安备地址：中华人民共和国北京市海淀区西直门北大街62号 技术支持：北京中恒电国际信息技术有限公司if(checkCounterCookie(60)==false){document.write("　　背景：朋友属羊，就叫他小羊吧，小羊是2014届应届毕业生，湖南工程学院物流管理专业，6月23日到的深圳，小羊投了物流公司的简历，收到德邦物流的面试通知，初来深圳小羊投靠在朋友地盘，坐标宝安区沙井，学物流管理专业的小羊知道德邦物流在全国走着举足轻重的地位，收到了面试通知，小羊还是很重视的，上午就从宝安沙井出发，到德邦物流指定的龙华新区华南物流城9号仓面试，小羊如约到达华南物流中心时，看到面试接待室真是好多人，心里真是紧张，但是还是不畏缩的找了座位坐下来咯，听了德邦的宣讲会，面试官说的德邦文化真是好人性化，中秋送月饼，还有亲情1+1，还有好多的娱乐活动 ，更好的是还有浪漫的集体婚礼，小羊在想，龙头企业就是不一样，为员工着想，多棒啊，要是我能进入公司就好了。小羊在一番憧憬下，就到了正式面试环节，第一轮，无领导小组讨论，题目是学院有3000元奖学金，分给学习部，文艺部，体育部，公关部，由六名学生抉择怎么分配奖金比例，每个小组9人，时间20分钟，经过一番讨论，小羊组得出了学习部和公关部每个部门800元奖金，文艺部和体育部每个部门700奖金，并且阐述了理由。在这一轮小羊组淘汰了2个人，小羊顺利过关。第二关，一分钟演讲，设定一些题目，随机给到面试者，发表一分钟演讲，在场的面试者，在一分钟演讲时有的话都表达不出来，连题目都没记得住，但是竟然没有被淘汰，让小羊超级纳闷，这是什么样的标准来选取人的，德邦招聘工作者一直跟主持人一样，在每一关宣布结果时，都要说一句德邦招人不招最优秀的，只招最合适的，话说不招优秀的，怎么提升团队，创新团队o，小羊对此有点不理解，当然，每个公司都有其文化，存在就有必然，小羊不会傻到纠结这个，一分钟演讲，小羊抽到了一年之计在于春，一日之计在于晨的题目，小羊把毕业生比作花朵，还有早上的太阳，都是最有活力最美丽的，告诉大家要把握机会，努力奋进。小羊也顺利的通过了第二关。第三关，玩拼板游戏，七个小组七张任务书，七张图形，任务书不可以换，图形可以换，时间20分钟，小羊和一个美女在一组，拼板游戏玩的很认真，也得了一点成绩，玩完之后，小羊顺利过了第三关，进入最后的面谈环节，小羊和面试官聊啊聊，聊的还不错，小羊表达过不太能接受长期加班到凌晨，balabala～然后就让回去等通知，小羊愉快的又过了两个小时的车回去休息，累的很，就美美的睡了一觉。第二天上午德邦果然来电话祝贺通过所有面试环节，通知小羊去龙华大浪英泰路营业部见习，小羊多高兴啊，外面那么大的太阳对于人高马大的小羊来说算个球o，小羊立马就收拾好自己，查路线啊，才来深圳三天的小羊，什么都要摸索，可是不怕啊，咱进了德邦物流，多么高大上，挂在这个牛气冲天的公司名下，小羊觉得自己不是属羊的，可以属牛了，在兴奋下，小羊又坐了几个小时车，倒腾来倒腾去的，炎炎烈日下，一鼓作气找到了大浪德邦营业部，跟张海玉经理又聊了一通，说刚来可以上早班熟悉，以后每天都要上晚班，从下午两点到凌晨一两点，而且营业部也是快递试点，晚上好多单要录入系统，你考虑下可以就来上班，小羊有点傻眼，每天晚班，每天十来个小时呢，跟自己想的还不是一样，小羊就没有当即表态，经理就说回去考虑下，想好了打电话就是了，小羊就举步维艰的出来了，想着考虑下，烈日当空，深圳也是不好混的，小羊又是属羊的咯～～～又是几个小时的车，小羊回去之后，想了好多好多，物流工作确实辛苦，但是还是很能锻炼人的，刚刚毕业出来，在高强度下磨练自己，各方面还是能受点熏陶啊，小羊就被自己一点一点瓦解了，第二天上午一醒来，就给德邦人事打电话说接受去大浪营业部，接受加班，balabala～～～～～～总之都接受，可是晴天霹雳啊～～～人事说你面谈的时候说不接受加班，那边天天加班，已经安排人去了，到时有岗位空缺再通知你～卧槽～～～小羊还是冷静的问～那新的安排什么时候会通知下来，人事真的好好啊，立马告诉小羊，这个我也不太清楚，有空缺就会通知你的～～～～～～～德邦物流真的是龙头大哥啊，树立了行业模范作用，一言一行的在规范中国物流行业，为国家创造了无限的价值，真是树大欺人～～～～～～小羊为了工作不远跨区多次奔波而来，拿到了工作机会，也说给考虑下，小羊没有考虑一年两年，次日就给了回复，还推翻了自己的想法，可以服从公司安排，可是德邦人事就是这么回复的，次日就给安排人过去上班咯，这是耍人呢，还是耍人呢，龙头大哥地位不可撼，你也要尊重下求职者啊，求职者是人o，中华美德都要求要互相尊重，面试者敬你何止一丈，你怎么对人家的～～仗势欺人～～～把自己当香饽饽～玩哦弄于一通信息之间～～～你进德邦也是这么被玩弄的嘛～～～就这般以其人之道还他人之身噢～？德邦的文化就是这样的～？不尊重面试者～？把自己置于高高在上的位置～整天仰头万一头低不下来呢～？德邦～你招人是为了宣传公司有多么好～？唬的人几次来回，目的在于为深圳公交作贡献～？炎热天气中暑了～你坐在空调下能心安理得～不会有一点内疚噢～？求职是为了生存～面试失败没有什么可怕的～工作再找就是了～可是小羊面试成功了～被你们这样玩～卧槽～～～元芳都不会怎么看的～～～心里可明镜呢～～要个再通知的时间都没有～～只说有岗位空缺就会通知～你这是可以养着这些等岗位空缺的哦～？等个没有期限的岗位空缺下来～～这是把自己当什么呢～～？打脸～～～～～～～真是开了眼界～～有公司可以这么将招聘做的如此高大上～～～唯您独尊～～～了不起的大哥企业～～～～～～崔董事长有精准的定位～不断的创新～成就德邦霸业～～请问这样让人欺人～～是否也是极具特色的定位～～～？
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　　顶啊顶啊～～～苦逼的应届毕业生奔波在找工作的路上～～～德邦物流～您真棒啊～～～　　
　　找工作的童鞋来交换下经验哈～～找到工作的前辈指导下哈　　
　　不沉不沉，我来把你放在泡沫上o～～～　　
　　单机版哦～～～～～～水好深～　　
　　就这样别沉噢～～　　
　　累塌了～从沙井回来～～～　　
　　呵呵～我也是今年的毕业生～几个月前我也面试过德邦～比你幸运的是我第二轮就被淘汰了…人家说了不是你不优秀…只是不合适…我当时就 呵呵了～　　
　　没去德邦有可能是你的幸运
我毕业两年
我的同学十个去德邦的走了九个
我也是学物流
到现在没做这一行
在德邦真的也学不了什么东西
入行需谨慎
　　小伙子
这点苦也吃不得还需要考虑再回复吗
　　我在中远物流
一个月有时没一天休息
连续两天不睡觉都是常有的事
你是新人你不做谁做
　　没个好爸爸
这总比搬砖好吧　　
　　手机怎么点不了回复噢～星星～那你现在找到工作了吗～　　
　　物流管理专业的～物流公司是最直接的选择～我不是小伙子～我是小女生～～楼上一个月一天休息都没有～连续两天不睡覺也有～哇塞～中远物流能有如此敬业的员工～真是顶呱呱～为您鼓掌～不过身体才是革命的本钱～钱是永远赚不完的～身体是自己的～适当的休息才能更好的提高工作效率～工作嘛～要且做且珍惜！　　
　　物流管理专业毕业的师兄师姐们，大多入了哪些行业呢？给初来乍到的学妹提点建议，帮助学妹选定行业选定工作。感激不尽。。。
　　许多人都想挤进大公司，毕竟福利和待遇还有发展空间都相对来说有保障的，也正是好多人都想进大公司，所以才导致大公司的招聘不仅招人精益求精，也使得某些招聘人员盛气凌人，毕竟走了你，还是有大把人来面试，找工作不容易，人情冷暖都得尝，不过我已准备好，感受温暖，品味失落，在找工作的路上坚持不懈，直到找到一份满意的工作为止。
　　涯叔推荐活动　　原来有那么好的事，快来@云林坊这里参加活动，昨天拿到奖品的人都高兴坏了，今天还有哦，快点来！
　　这年头物流招进去的大部分是干苦力的。德邦就那样，面试后还让你等，我是13届物流毕业的。那时我们班好几个都过了德邦面试，但是都是回去等通知。然后就没下文了。。。坑。有机会的话最好去那些企业校园招聘管培生的岗位，企业才会比较重视，要不然就是当普通员工用。希望能对你有帮助。　　
　　要中暑了～～顶着烈日奔波～～～　　
　　来深圳有半个月了，还一直在奔波的找工作，每天不管太阳多么毒辣，就那么义无反顾的出去面试了，连日来，得到几个offer，有专业对口，也有非专业的，有大公司，也有小公司，都因各种原因拒了，也有公司直接拒了我，就在这种沮丧和自信中，一直在摸索前行的道路，我不想随随便便选择一家公司，然后觉得不合适就跳槽，即使现在多花点时间，多奔波下，也不能随便的进公司，找到自己合适的公司，然后脚踏实地的做，学习社会经验，学习工作技能，把自己打造成职业人士，找工作的路还是很艰难，求好运~~
　　楼主现在在做什么工作啊
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