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北京摇号中签率：2017年北京新能源汽车指标额度6万个
摘要【北京摇号中签率】2017年小客车指标总量和配置比例成为不少北京摇号一族关心的话题，北京摇号中签率影响北京市民的日常生活，今年北京小客车指标总量和配置比例具体是怎么样的呢？新能源车有没有什么优惠呢？
（http://energy.cngold.org/）02月05日讯，【北京摇号中签率】2017年小客车指标总量和配置比例成为不少北京摇号一族关心的话题，北京摇号中签率影响北京市民的日常生活，今年北京小客车指标总量和配置比例具体是怎么样的呢？有没有什么优惠呢？昨天，北京小客车指标办发布关于2017年小客车指标总量和配置比例通告。北京晨报记者看到，今年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用指标额度6万个，和去年持平。不过，据去年最后一期摇号结果，今年个人新指标有1/3已在去年被排队预订。
摇号一直备受市民关注，昨天，小客车指标办发布公告称，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)及其《实施细则》(2013年修订)的有关规定，经市交通行政主管部门会同发展改革、公安交通、、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准，今年年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
普通小客车指标方面，今年个人指标额度占年度指标配额的92%，共计8.28万个，北京晨报记者梳理发现，相比去年的8.1万个，今年普通小客车个人指标增加了1800个，而营运小客车指标额度占年度指标配额的2%，共计1800个，相比去年有所减少。另外，单位指标额度则占年度指标配额的6%，共计5400个，与去年持平。
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北京本年度首期购车摇号 新能源指标全中签
时间:日 01:53
【EV视界2月26日报道】羊年到来，北京市今年首轮小客车摇号将在今日正式进行。截止昨天零点，普通小客车指标申请数量达到230.5万个。新能源小客车申请人数小于指标数量。也就是说，者将会全部通过，而普通小客车是难上加难。
经审核，截止到日24时，普通小客车指标申请个人共有2274747个有效编码(根据个人摇号阶梯中签率相关规定，本期个人摇号基数序号总数为3020307个)、单位共有41114个有效编码；示范应用新能源小客车指标申请个人共有2139个有效编码、单位共有1658个有效编码。25日，在公证人员的公证下，从审核通过的申请人中随机抽取申请人代表出席摇号现场。26日10:00，按照“公开、公平、公正”的原则进行摇号。
经市公安交通管理局审核确认，日中签过期未用个人普通小客车配置指标806个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标18406个；摇出单位普通小客车指标1200个。按规定2014年第6期未配置的个人和单位示范应用新能源小客车指标不进行跨年配置。日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标1193个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置，因此本期将直接配置个人示范应用新能源小客车指标4526个；直接配置单位示范应用新能源小客车指标1666个。
2015年，北京全市小客车指标量依然是15万个，但普通小客车指标由去年的13万个调整为12万个，减少一万，中间率将进一步降低，反观新能源小客车的指标则由去年的2万个增加到3万个。由于新能源车指标量增长，准备购买新能源车的市民几乎期期都能“摇号必中”。从去年的情况看，在6期新能源车指标摇号中，有5期因指标数大于申请数而无需摇号直接配给。只要申请人员的数量不大幅度的增长，新能源车指标仍将比较宽余。
根据北京市环保局此前发布的PM2.5源解析结果，在北京本地产生的PM2.5中，机动车排放占31.1%，超越燃煤、工业生产、扬尘，成为最大的污染源。为减少机动车排放污染，北京下定决心大力发展新能源车，公交、出租、邮政、环卫已经成为新能源车的优先推广对象。与市民生活最紧密相关的小客车也不例外。根据《北京市年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表，北京每年共将配置机动车指标15万个，普通小客车指标将逐年缩水，新能源车指标相应增加。2016年和2017年，普通车指标和新能源车指标将分别调整为9万个和6万个。
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EV视界 京ICP备号北京近1.2万人排队等新能源车牌 中签难度再创新高
小客车指标办发布数据，截至10月8日24时，累计收到个人新能源车指标和确认延期的共11864个。
从北京小客车指标办获悉，本期累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共11864个，由于今年的个人新能源指标申请已经用尽，加上上一期没有排上新能源指标的3299人，明年15163个新能源指标已经被预订。普通车方面，本期将近272万人申请指标，难度有望再创历史新高。根据北京小客车指标办的通报，截至日24点，小客车指标办累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共11864个；有1773家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标2408个。按照小客车指标办发布的《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置。根据规定，每年新能源指标申请共有6期，10月的申请是第5期。但北青报记者统计发现，本年度个人新能源指标申请已经用尽，上一期通过审核的16759个个人示范应用新能源指标申请者中有3299位申请者需要轮候配置。本期申请和确认延期的11864人将排队到明年。这意味着过万人要等到明年才能排上新能源指标。普通车方面，截至日24点，小客车指标办累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2718977个，比上一期申请人数多出3万人。据统计，上一期约为734人抢一个指标，预计本期普通小客车指标中签难度将再创历史新高。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于10月25日在北京缓解拥堵网站公布。另外，小客车指标办表示，居住证将代替暂住证作为个人指标的申请条件。据介绍，按照《北京市实施&居住证暂行条例&办法》（政府令第270号）的规定，北京市将于日起实施居住证制度。同日起，居住证代替暂住证作为配置指标个人申请的审核条件。尚在有效期内的暂住证仍可作为申请依据。
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微信号：mybattery近5万申请在排队 2017北京新能源摇号很“危险”
2月9日，根据北京市小客车摇号官网公布，截至日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2812842个；有28624家企事业等单位申请普通小客车配置指标46432个。
其中，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个；有2739家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标4172个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于2月25日在北京缓解拥堵网站公布。
本期个人和单位的申请摇新能源号的将近5万，今年单位新能源指标已经在去年提前被预定了，单位摇新能源号的只能展望2018了。而个人新能源指标方面，由于去年还有17339个新能源在排队，那么本期申请新能源号的个人用户只能向后顺延。目前个人申请新能源号的共42384，已经占到了2017年全年6万个新能源指标的70%以上。
与之对比的燃油车指标的中签率处于稳步下降中，前两期的中签率分别是0.132%和0.1277%，按照趋势理论，本期燃油车摇号中签率将再创新低，预计超过800:1。
新能源指标即将抢完，燃油车指标中签等同于买彩票中500万，那么消费者理性的做法就是转向新能源号。本期摇号后北京2016年的新能源个人指标可能将全部用完，出现这样的局面势必引起“挤兑”效果。
有2016年购车的新能源汽车消费者形容下一期新能源摇号——将会很“危险”，幸好2016“先下手为强”。
另外，根据北京的交通状况，新能源的摇号指标虽然占比会增加，但是总量并不会再有增加，未来新能源号也一号难求的时候，可能大家才会像2010年没有买燃油车一样后悔——“曾经有个500万中奖机会放在面前却没有珍惜”。
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新能源小客车2016年不摇号 6万指标按申请顺序直接配置
来源：北京日报
日期： 09:04
【字号&&&&&&】
　　原标题：新能源小客车今年不摇号――6万指标按申请顺序直接配置
　　2016年，本市将新增15万个小客车指标，其中6万个新能源车指标无需再摇号，按照申请顺序直接配置。2016年普通小客车指标从2015年的12万个缩水至9万个，竞争更加激烈，阶梯中签率进阶规则也有调整。
　　日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告》，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市政府批准，2016年小客车指标年度普通指标额度为9万个，示范应用新能源指标额度为6万个。
　　6万个示范应用新能源小客车指标中，个人指标额度占年度指标配额的85%，即5.1万辆。而2015年，个人示范应用新能源指标只有2万个。2016年新能源车单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
　　2016年，所有通过资格审核的新能源车申请人，按申请时间先后排序取得配置。如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在2017年度优先配置。
　　从2014年新能源车单设摇号池后，2014年只有4月的一轮摇号，新能源车的配置指标少于申请人数，其余均直接配置。惟一的一次摇号，中签率超过了92%。
　　进入2015年，一系列利好政策出台，新能源车的热度逐渐攀升。第3轮开始，受新能源车免购置税、不限行等利好消息的影响，新能源车上牌也开始摇号争资格。到第4轮摇号，中签率跌至38%。从第5轮开始，为落实国务院日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，当期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。
　　一向抢手的普通小客车指标，2016年的争夺更将白热化，因为2016年总指标从2015年的12万个缩水到9万个。个人指标额度略有上升，从原本占年度指标配额的88%变为90%。单位指标额度占年度指标配额维持在6%，营运小客车指标额度占年度指标配额减少到4%。
　　值得一提的是，普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则也有调整。目前，摇号每两个月举办一次，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。之后，每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。而此前实施的是2013年底发布的政策，当时每个月摇一次号，累计参加摇号24次(含)以上未中签的，中签率才会有变化。交通部门表示，目前摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。(刘冕)
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