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达摩院火了！电动车8大品牌谁的研发实力最强?!
来源：汽车猎头网
作者：汽车猎头网
2017云栖大会上，马云宣布要花1000亿建一个“达摩院”，还约了10个顶级“扫地僧”，探索人类未来！
「以科技，创新世界」
简单来说，达摩院就是：顶级科学家、工程师和商人聚在一起，找到把各种最新科技进行商业化的方式，并且靠盈利来养活自己。
今天的阿里巴巴如日中天，但诺基亚、黑莓、雅虎这些倒下的战友还尸骨未寒。任何一个巨头距离倒下不过寥寥数月，达摩院就是阿里巴巴未来的武器！
1000亿专门用于达摩院的技术投资，体现了马云对达摩院的重视，或者说是对科技的重视。
那么，电动车企业未来的武器是什么？技术！以科技创新产品，为企业生存提供源源不断的动力。
爱玛电动车
国家品牌爱玛，设有南北两大研发中心，拥有领先行业的生产制造体系，具备电动车新品自主研发、车架原创设计、烤漆精致加工等核心竞争能力。据公开资料显示，2012年，天津爱玛科技技术研发中心正式升级为省级重点专利试点科研中心。
雅迪电动车
雅迪拥有一家工业设计技术中心，持续投入科技研发，在动力系统、能源系统、智能系统、安全系统、人性化科技方面进行突破与创新。
雅迪集团与专门开发和制造尖端电动两轮车的美国公司 Lightning &Motors （闪电摩托）订立战略合作协议共同研究及开发高端产品，已成功研制LS-218，时速高达352公里，成为全球速度最快的电动摩托赛车。雅迪集团在国内共持有646 项专利，雅迪持续投入科技研发，在动力系统、能源系统、智能系统、安全系统、人性化科技方面进行突破与创新。
绿源电动车
绿源董事长在行业内是一位公认的技术控，绿源在技术上所取得的成就也非常令人瞩目。绿源是首批获得国家级"高新技术企业"之一，并在2012年底，成立了绿源研究院。绿源拥有完备的生产制造体系，能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造。
新日电动车
新日拥有行业领先的研发中心，与美国麻省理工学院（MIT）、中国科学院、清华大学、合肥工业大学、江南大学等知名院校形成了产学研一体化战略合作关系。
台铃电动车
科技成就梦想，台铃董事长孙木钳对这句话有着更深层次的理解！台铃在深圳、东莞、无锡、天津、徐州等地设立了研发机构，成功开发了 “高性能电动车”、“全自动电动车”、“高能效电动车”和“云电动车”时代，长期引领电动车产业发展风尚，被誉为“中国电动车创新典范”。
立马电动车
立马研发了具有独创优势的68V超强V8和A8核磁动力机、五合一防盗锁、双簧减震、GBS超级制动器等多项先进技术。
小刀电动车
小刀研发中心极具核心竞争力，首创的双动力系统，将传统的“单动力模式输出”，创新发展为双模双动力，带来了行业技术性的变革。
小牛电动车
小牛电动车在2015年发动了一场锂电池革命，不但产品创新，营销方式创新，而且售后服务同样创新，从各个方面倒逼行业变革。
企业通过加大技术研发投入，把握未来行业发展趋势，从而占领行业话语权。那么，就文中提到的企业，你觉得谁的研发实力最强呢？
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马云砸千亿建了所“达摩院”，为何不愿花一分钱造车
日前，一年一度的阿里巴巴“年度真人秀”——云栖大会开幕，痴迷金庸小说、在公司以风清扬著称的马云，又在数以千计的媒体面前发了个“大招”，其宣布，在未来三年，阿里巴巴将斥资千亿打造一个比“阿里巴巴活得长”的新组织——达摩院。&&对于成立达摩院的初衷，马云希望它成为中国甚至世界的资产、遗产，而不仅仅是属于阿里巴巴体系。马云希望从现在算起，达摩院可以活得比阿里巴巴长。如果阿里巴巴还有84年（102岁-18岁），那达摩院至少要活85年。&&在中国互联网的BAT寡头时代中，一向不以技术为噱头的马大帅这次显然期望不仅仅是兜售金句，而是通过千亿重金砸出一个前瞻技术的领跑位置。&&从其规划来看，千亿投资涵盖机器智能、智联网、金融科技等多个产业领域，包括量子计算、机器学习、基础算法、网络安全、视觉计算、自然语言处理、下一代人机交互、芯片技术、传感器技术、嵌入式系统等。&&“我确实不懂技术，我也没觉得不懂，承认不懂技术并不丢人，不懂技术，装懂技术很丢人。我确实不懂技术，但我们尊重技术，我们欣赏技术，我们信仰技术。”马云在参加演讲时，毫不掩饰地表达对于技术的崇拜之情。&&而就当外界震惊于阿里巴巴的财大气粗之时，一个问题也就随即浮出水面。为何在造车新势力此起彼伏的当下，马云和阿里巴巴却在这个巨大的机遇面前依旧“淡定”呢？在数以百计的新面孔中，马云为何不愿意成为他们的“金主”呢？&&
近年来，中国的首富圈可谓是纷纷出手电动车。同属BAT的腾讯马化腾，不仅成为了成为特斯拉的第五大股东，而且还是蔚来汽车的主要投资人之一。&&而耳熟能详的首富李嘉诚更是对造车情有独钟，获得生产资质的长江汽车背后最大的金主就是这位华人首富。&&据媒体盘点，李嘉诚早在2010年就已经开始布局，其以0.73港元/股的价格收购4亿股五龙电动车股份；日，李嘉诚又以0.46港元／股的价格收购7.43亿股五龙电动车股份，花费3.42亿港元。与此同时，2013年，五龙电动车向长江汽车注资51亿元人民币，也标志着李嘉诚“弯道入主”长江电动车。&&但马云和阿里巴巴却一直对造车这件事并不感冒。是因为资金捉襟见肘？众所周知，汽车产业链条长且复杂，造车周期更是漫长，所需要耗费的资金量巨大，要想颠覆百年传统的汽车企业，是一件需要烧钱数百亿的高门槛生意。&&以特斯拉为例，过去五年中，其发行股票或可转换债券至少有7次。最新的一次融资是今年8月，特斯拉宣布计划发行15亿美元的8年期债券，用以筹措资金。而中国市场的造车新势力成员——蔚来汽车创始人李斌也曾经表态，没有200亿，甭想造车。&&但这显然，不能成为阻碍马云拥有汽车梦的理由。不缺理想的马云同样不缺的恰恰就是钱。&&据阿里巴巴发布的2018财年最新财报显示，截至日，阿里巴巴集团持有的现金、现金等价物和短期投资总额为人民币1481.52亿元(约合218.54亿美元)。而Mergermaket的报告显示，阿里过去5年总并购投资额达419亿美元，其中仅去年就投资135亿美元。&&所以，对财大气粗的马云而言，打造一个全新的品牌可以说是“分分钟”的事情。“不差钱”的马云不单独造电动车，有着自己的逻辑。首先，马云虽然不会单枪匹马另外打造电动车品牌，但这并不妨碍其打造“出行帝国”。全面覆盖衣食住行的各个场景是所有互联网巨头的商业起点，而马云同样也不能“免俗”。&&
马云有着一个非常庞大的出行格局，2013年4月，阿里巴巴投资快的，2015年，快的和另外一家共享出行的巨头滴滴上演“世纪大合并”，据路透社报道，2016年9月，滴滴估值达338亿美元(约合人民币2259亿元)。&&在物流方面，马云同样大手笔。2010年阿里巴巴并购百世汇通；2013年12月投资22亿元投资海尔拓展物流，2014年和中国邮政达成战略合作；2015年投资圆通，占股20%；出资21.5亿投资菜鸟物流占43%股份。&&
而最近甚至推出了“无人加油站”，按照阿里巴巴智慧加油站的规划，将会分两个阶段建设完善，其中1.0版本将在2017年10月开建，主要是基于对传统加油站的改造。2018年将会实现车牌、车主、油品自动识别、离场自动扣款和加油链路全自动化的2.0版本。&&虽然并没有单独建立电动车品牌，但阿里巴巴同样涉足汽车制造领域。阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS已经抢滩汽车领域。&&
2016年7月，阿里巴巴集团与上汽集团发布首款量产互联网，荣威RX5搭载YunOS智能操作系统正式面世。一年多时间来，荣威RX5可谓是一鸣惊人，迅速成为汽车市场的热销车型。今年1-9月累计销量已达16.4万辆，连续数月突破2万辆，9月份更是达到了25066辆。&&可以说，马云搭建的是围绕汽车品类的出行场景，值得注意的是，在去年的云栖大会中，其推出了基于交通AI应用的“杭州大脑”的城市交通解决方案。杭州“城市大脑”的首个场景开发专注于解决交通拥堵问题，而经过一年的运营，效果明显。&&
马云就兴奋地表示：“上个世纪的企业抓住一个或者两个机会，就能成为一个了不起的企业，21世纪企业要成就伟大必须解决了不起的问题。”以城市大脑为例，通过技术解决实际问题，通过阿里云和达摩院进行技术输出，正在成为阿里迭代的方向。&&显然，如果说是未来出行中的“鱼”，马云期望打造的是河流和池塘。在马云和阿里巴巴看来，未来出行的新能源汽车是智能化出行的终端，而阿里巴巴要打造的是中枢神经与大脑。而这或许也是马云为何不愿意掏钱打造电动车的原因。
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“过去我们新能源汽车一直在政策呵护下成长为‘温室里的花朵’，现在开始这个花朵要回到丛林，回到惊奇、险恶的丛林”，在12月18日的全球新能源汽车大会上，云度新能源总经理刘心文如是说。
诚然，随着近期有关...
盖世汽车讯 刚刚完成B轮融资的威马汽车，将于今日（日）举行品牌发布会，其首款量产车型也将亮相本次发布会。据了解，威马汽车首款量产车是一款纯电动智能化SUV车型，起步价格位于20万元区间，最大...
盖世汽车讯 12月5日，造车新势力威马汽车宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者，此次融资由光源资本担任独家财务顾...
2017年以来，工信部已累计发布11批推荐车型目录，共包括217户企业的3113个车型。
刚于上月初发布量产车型“零跑S01”的零跑汽车首次宣布接受外界融资。此次Pre-A轮融资由红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）领投，同时，红杉中国也成为零跑汽车除原始股东以外唯一的投资方。
看过车展的“老司机们”肯定都知道，那些豪车和美腿无疑是最吸引眼球的，但今天我们聊得比较接地气，也就是大多数人触手可及的品牌，再具体点就是中、韩车企的设计故事。为什么将它俩放在一起呢？因为在中国品牌...
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未来真正的‘幸运儿’也许只是更少数，甚至现有车企资质也有可能被收回。
作为造车新势力中的后来者，一度迂回辗转的电咖汽车颇有些“不鸣则已，一鸣惊人”的味道。近日，电咖汽车宣布，旗下第一款量产车EV10将于11月16日正式上市，这也让其成为新兴造车企业中最先推出量产产品的选手。...
盖世汽车讯 11月15日，工信部对第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单进行了公示，其中杭州长江乘用车有限公司（简称“长江汽车”）也赫然在列，这也将是...
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盘点2014台州展立马电动车8宗&最&
[核心摘要]　　日，台州国际会展中心迎来了第十一届中国?台州（黄岩）电动车及零部件展览会，作为2014年首场大规模电动车展览会，引起各界人士的高度重视。为此，参展企方使尽全身解数彰显品牌实力，这些努力与创新让与展的观众惊喜不断。立马电动车作为众多参展企业的一员，凭借灵活的展会营销创意，成为展会上一颗耀眼的明星。
　　日，台州国际会展中心迎来了第十一届中国&台州（黄岩）电动车及零部件展览会，作为2014年首场大规模电动车展览会，引起各界人士的高度重视。为此，参展企方使尽全身解数彰显品牌实力，这些努力与创新让与展的观众惊喜不断。立马电动车作为众多参展企业的一员，凭借灵活的展会营销创意，成为展会上一颗耀眼的明星。
　　在此小编为你盘点台州展立马８宗&最&，带领大家回顾展会上那些不容忽视的亮点：
亮点一：技术最先进&&电机展示独具一格
　　&展会上，立马为彰显品牌实力，核心技术的展示更是不容小觑。
亮点二：车款最养眼&&靓丽车型争奇斗艳
　　立马除了向广大参展者展示最新先进技术，本次展会上众多新款车华丽亮相，靓丽的外表吸引参展者驻足观看拍照。
亮点三：创新最多&&微营销搭载马年红
　　本次展会立马跳出传统展会上静态的传播模式，从展厅整体设计上传递 &马年红火&的概念；以&寻找立马红（寻找最红立马电动车）&互动活动作为&马年红火&的衍生项目，将立马本时段主推产品融入其中，无形中加深新品印象，可谓一绝；巧妙结合互联网思维、创新微营销技巧，现场开展系列精彩微信互动活动；另外，立马不仅在展厅内进行大刀阔斧的传播改革，更在户外交相开展飞车表演、互动游戏等精彩项目&&立马当之无愧2014年台州展会之创新最多企业！
亮点四：互动最好&&参与火爆享乐趣
　　本次立马展会上互动游戏设置的目标人群为20&60岁，活动简单易操作让参展者的参与热情很高，争相融入活动中，感受活动的乐趣，现场人气一度爆棚。
亮点五：礼品最给力&&多重好礼等您来拿
　　立马展会礼品力度空前大，一度被参展者津津乐道。
亮点六：人气最旺&&室内户外门庭若市
　　立马这些互动活动不仅让展会变得有趣，更让立马的展厅与户外一度门庭若市。
亮点七：媒体关注度最高&&各大媒体争相报道
　　展会的成功引起各大媒体的广泛关注，立马成为媒体关注的宠儿。
亮点八：马年元素融合最贴切&&万马奔腾兆祥年
　　立马除了在互动方面的创意让人记忆犹新，其更结合2014马年的元素，将马与展会的融合度发挥地淋漓尽致。
　　台州展已落下帷幕，稍作休整后的立马在不久到来的天津展（3月28日-3月30日）上又将带来什么样的惊喜？让我们共同期待！
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