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经过一段调整期，在我国网上零售保持快跑的同时，线下零售也逐渐找回状态
实体店为啥回暖了？（经济热点）
本报记者&王&珂
日04:13&&来源：
　　制图：张芳曼
　　临近春节，人们摩拳擦掌准备“买买买”。今年不少商场客流量明显回暖，一改过去的冷清，周末结账台前甚至排起长队。
　　商务部近日发布的数据显示，去年我国实体零售发展态势良好，重点监测的2700家典型企业销售额同比增长4.6%，增速较上年同期加快3个百分点。去年我国网上零售额突破7.2万亿元，同比增长32.2%。
　　从几年前的“线下线上冰火两重天”，到如今趋于“线上线下比翼齐飞”，我国零售业何以出现这样的转变？在更好满足消费升级需求中，中国零售业又会铺展怎样的图景？
　　网上销售再创新高的同时，实体店告别“闭店潮”，线下零售企稳回暖
　　1月23日中午，北京朝阳区静安中心大厦一层的购百特便利店熙熙攘攘。放心午餐、进口零食、养生饮品，成了周边上班族青睐的新选择。“比起以前，现在的便利店商品更丰富、环境更卫生、买单更简捷。便利店既能解决午餐，又能饭后逛逛，感觉挺好。”附近一家银行的职员李伟良说。
　　“小而美”的便利店风生水起。商务部发布的2017年第四季度有关报告显示，便利店行业总体景气指数为71.28，环比第三季度上升2.03。纵观2017年，便利店季度景气指数始终保持在较高水平。
　　便利店的火爆是我国实体零售回暖的缩影。在经历一段“闭店潮”的调整期后，国内实体零售逐渐找回状态，从便利店到大商场，从销售量到利润额，都呈现明显的回稳向好态势。
　　企业赢利能力增强。2017年，典型企业营业利润和利润总额分别增长8.0%和7.1%，增速分别比上年同期加快6.5和11个百分点。
　　主要业态经营回暖。典型企业分业态数据显示，&2017年，专卖店、专业店、超市和百货店销售额增速分别为8.3%、6.2%、3.8%和2.4%，较上年同期分别加快6.6、3.3、1.9和2.7个百分点。
　　“去年，我国零售企业积极主动转型升级，创新贡献度与影响力与日俱增，零售业回稳向好态势基本形成。”商务部流通业发展司负责人说。
　　实体店回暖了，电商也推出新玩法，给消费者带来更多便利。李晓供职于上海浦东新区某证券公司，老家在湖南农村。以往春节前，他都忙着采购年货，返乡途中手拎肩扛大包小包，“想多带点稀罕东西给爸妈。”而今，电商进了农村，送货上门，李晓平时就能给老家爸妈买全球各地的商品，过年时可以轻装返乡了。
　　线上线下不是你死我活，而是越来越“你中有我、我中有你”
　　在很多人看来，零售业的线上和线下存在明显的竞争关系。几年前我国出现的实体店“倒闭潮”，有人将其归因于电商快速发展带来的“分流效应”。看似“势不两立”的线上线下，如今为啥开始齐头并进？
　　“线上线下不是你死我活，优胜劣汰才是市场法则。”清华大学中国与世界经济研究中心执行秘书长厉克奥博认为，几年前线下零售遇冷，不能把板子全部打在电商身上，更不是说线下彻底没有市场了，这只是零售领域自发的一场良性竞争和革命。线下零售经过及时调整，在满足消费者需求方面仍具备独特优势，有望重新赢得消费者追捧青睐。
　　线上线下价格差距缩小，是消费回归的首要因素。春节临近，北京朝阳区望京某外企员工蔡威想添置点新物件，挑来选去看中一款最近流行的戴森吹风机。蔡威先到网上查，发现该吹风机的价格为2900多元，但需要预约，一时半会儿收不到货。他又来到单位附近的一家电器商场，没想到价格比网上便宜几十元，还能当场取货。“以前我总觉得，实体店比网上贵。现在商场和网上价格差不多了，我愿意到商场买，毕竟可以面对面交易，心里踏实。”蔡威说。
　　“中国线下线上零售正融合发展、共同进步。”罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人任国强认为，线下零售积极拥抱新技术，主动转型升级；线上电商也在向线下渗透，加速对线下企业赋能，线上线下呈现“你中有我、我中有你”的新特点。越来越多的中国零售企业认识到，只有通过业态创新和运营能力持续增强，解决消费痛点、提升消费体验，才能获得发展。“无论是线上零售还是线下零售，都逃不开这条基本规律。”
　　从“卖方思维”转向“买方思维”后，零售业线上线下加速融合，消费体验大幅增强，也促成了二者“双升”。
　　发展新业态。零售企业积极打通线上线下和上游下游，促进多业态、跨行业、聚合式、协同化深度融合。比如，缤果盒子、淘咖啡等探索无人货架和无人便利店，提高购买效率；永辉超级物种店推出“超市+餐饮”新模式。
　　试水“一站式”。零售企业充分运用现代信息技术，全面拓展实体店、无人店、移动终端、PC端、电视购物平台等销售渠道。阿里联手百联、银泰、大润发，加速线上线下融合；物美联合“多点”打造“自由购”平台，使消费者实现便捷高效的一体化购物。
　　重构供应链。零售企业积极推进供应链向生产端延伸，压缩成本，以需定产，完善了冷链物流和生鲜供应链。
　　渠道向下沉。零售企业加快向中小城市、新型城镇和农村市场的渠道扩张。京东推行“京东超市百城行”活动，苏宁计划在农村开设1000家苏宁易购直销店。
　　新零售、新思维，2018年线下业态发展将再次迎来新机遇
　　“中国零售业要保持创新势头。”任国强说，中国消费人群更加细分，任何创新都必须想清楚瞄准哪个人群、针对哪些痛点、提升什么体验，“博取眼球、缺乏运营支撑的创新，难以长久。”
　　乐信集团首席执行官肖文杰认为，中国零售业应朝着品质零售、智慧零售、跨界零售、绿色零售的方向努力，着力提高供给质量和效益。
　　“渠道并存是未来长期发展的趋势。”购百特连锁便利店首席执行官王宸说，线下开店不再是传统意义上的开店，而是要用互联网思维开实体店，一切都是流量经营、服务升级、数据化消费，将会形成线上线下品类错位、服务互补的形态。
　　苏宁云商相关负责人表示，去年被唱响的新零售，本质上是以互联网为依托，通过运用大数据、云计算、物联网、人工智能等技术手段，将线上、线下以及物流打通，对商品的生产、流通、展示、销售、售后等全过程进行升级。“这不仅是中国流通提速增效的好路径，也是对未来零售生态与世界零售格局的重塑。”
　　业内人士认为，如果把2017年称作未来零售的元年，2018年就是未来零售的深化年，还会有更多值得期待的新项目、新概念快速落地、集中爆发。在互联网赋能线下、线上线下融合的大背景下，线下业态必将再次迎来洗牌发展的机会。
　　“也要注意到，零售业的发展环境还有待进一步改善。”厉克奥博说，无论是线下拥抱线上，还是线上布局线下，都离不开公平、有序的竞争环境。目前我国实物商品网上零售额已占社会消费品零售总额的15%，合理的监管更有利于行业健康发展。应进一步规范税收、工商等方面的监管，减少线上线下零售的制度成本差异，为电商和传统零售的长期健康发展营造公平竞争环境。
　　辽宁大连某高校学生王雨辰是一位网购达人，多年的网购经验让她练就火眼金睛，能分辨出哪些网店是“刷出来的好评”。尽管如此，她偶尔还是会被“高仿货”摆一道。“希望相关部门能在假货制造、流通等环节加强对电商的监管，并加大对失信电商平台的惩处力度，让消费者更轻松更放心地享受网购。”
　　《 人民日报 》（ 日 17 版）
(责编：冯粒、袁勃)
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Copyright (C) 2017 Baidu为什么买车网上报价会比4S店便宜很多，这里的猫腻你懂吗？
要买车，网上的标价需要搞清是什么，一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价；网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号；因为手动、自动、低配、高配差别较大；4S店价差结构如下，不同车不同底价差距较大&&& A价格：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格；&&& B价格：购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格；&&& C价格：熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格（业务员底价）；&&& D价格：有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格（销售经理底价）；&&& E价格：参加汽车团购优惠价格（超过D价格）；说明：& （1）一般情况下，在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交；& （2）懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交；& （3）D价格很少有人能得到；& （4）E价格是更优于D价格的团购最低价；& （5）目前汽车销售的利润已日趋薄弱，部分车型甚至于赔钱卖车，4S店利润来源80%以上来自于售后服务，因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。一般买车都去4S 店；而且很多时候，网上综合店的标价比实际的4S店要低很多，而不是高，下面是一般的骗局，请大家转发一、报价比4S店低元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：&&& 1、以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；&&& 2、如果这招不灵，或者发现购车者对价格明细比较了解，就采用另一招&瞒天过海&。总价也算得很便宜，但是一些税费的名称故意混乱不准确，算完了对你说：&那些税费都是我帮你代交，都在这总价里面了，我带你到4S店提车去，你把钱交给4S店，然后从那里提车，这总可以放心了吧。&然后你到4S店付完款提完车，他会给你一个代办验车上牌的人的电话，说：&你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。&然后你们就算交易完成，两清了。等到你去验车上牌时才发现，购置税还没有交，这可是一个大数目。你打电话找那个人，他会说：&当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，可是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀，这是你自己该交的呀。&至此，你算一下总账，发现不但没占到大便宜，反而吃了大亏了，还不如老老实实在4S店买，里外差一个购置税，这也就是报价低上万的原因之一。&&& 3、如果你在这方面也很警惕，把每项费用都列举的很清楚，让他感觉无机可乘，那还有一招，就是收定金。他满口答应有现车，但是现车比较紧，你给我交个的定金，我这里暂时没有，我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面
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为什么网上的报价都比4S店低？
　　请问你有遇过以下这种情况：很多大型的汽车网站都提供一个报价功能，但是真实情况是，到了4S店压根就不能做到这个售价，而且两者的差距十分巨大。这就很尴尬了，为什么网上的报价与4S店差这么多？难道这是因为各大门户的网站骗人？　　传授最为实在的砍价方法！　　由于竞争对手很多，所以有大部分的车型都会通过大幅度的降价优惠去吸引消费者的关注，譬如部分销量极高但配置外观都不怎么样的车型或者豪华品牌车型，砍价是相当简单的。　　砍价你需要具备以下条件：　　1、你必须拥有购车的思想准备，不然底气不足也只会吃亏。　　2、千万不要相信销售的首次报价，也别嫌贵，价格可以磨出来。　　3、给自己定一个可接受的价格区间，价格合适即可入手　　4、初步了解车型落地价，一般网上报价增加1-3万，或到论坛了解真实车主落地价。　　5、部分车型可能会出现不同排量不同的优惠幅度，往最高优惠砍去。　　最终砍价技艺：在各方面的价格都砍得差不多的时候，报出自己的心理低价给销售让他去请示上级，能做到就下单（前提你得有购车的决心、报价不能太过分）。　　找熟人购车的正确方法：直接找熟人购车，到最后可能你会觉得优惠没那么大，你还欠下人家一个人情。正确的是：你可以先自己去砍价，砍到最后得出来的报价再找熟人看有没有更大的优惠。　　最佳砍价方法：先在一家4S店砍价，拿着报价单再去别的4S店砍价，一般都会有不少收获。　　网上过低的报价大多数是商家吸引消费者注意的一个幌子，目的就是吸引你到4S店看车。但对于消费者来说，去4S店看车是一个必经的阶段，毕竟一辆车的好坏并不是从网上看图片、看配置表就能看出来，对你选车方面不仅没有任何的帮助，还会让你更加纠结，多看、多试车才是王道。　　（文章来源：玩车教授）
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电话：400-825-2368 　(C) 2017 www.emao.com复盘：我是如何在2个月的时间里拿到1200W+的询价单（1）？ - 简书
复盘：我是如何在2个月的时间里拿到1200W+的询价单（1）？
在复盘第一期Google Adwords推广之前，先对该项目的背景、第一期广告预算以及最后的成功做一个汇总。毕竟，复盘第一期推广内容，不是一篇长文就能做到的；即便能做到，也不能保证大家愿意全部看完。所以，还是分段复盘吧。
---- 写在《复盘：我是如何在2个月的时间里拿到1200W+的询价单？》前面的话。上周六（9月3日），TradeTalk 参与的“油田环保技术与设备服务（WPE）”项目，做了第一次正式的阶段营销总结沟通会。作为WPE 项目海外网络运营推广的主要操盘手，这次会议的全部议程也由TradeTalk筹划。当然，最重要的就是交流在第一期的广告投放区间里，我是如何拿到1200W的询价单的。01. 背景介绍WPE 项目在今年4月开始规划，6月正式上线，经过短暂的试运行后，在6月13日正式上线 Google Adwords 广告，第一期广告费￥2000.00。WPE 主打的是油田环保系统/设备的定制化设计、生产和后期服务，主要运用是油田废弃物回收领域。目前主打的系统有污油泥回收系统、水基钻屑处理系统、油基钻屑处理系统、热解析系统、热蒸馏系统等。WPE 提供的这套定制化系统服务，市场售价表现约 USD30W 起，约合￥200W 起。产品市场售价高的另外一层意思是：市场需求相对较小、流量小但意向客户精准、客户开发难度大、开发周期长……02. 广告花费与数据展示
第一期WPE充值￥2000.00
Google adwords运行数据一览：平均每次点击费用为￥2.66
通过GA数据分析工具统计到，通过Google Adwords渠道过来的流量与目标转化等数据
总结：第一期广告费￥2000.00（含税），为WPE网站带来了711次点击，平均每次点击花费仅为￥2.66；这与我们预期的3-5元的平均花费，降低了一大截，让我们在同样的预算中获得更大的市场反馈。03. 询盘转发分享在第一轮的广告投放中，我们通过不同时间段，对广告账户做实施有效的调整和优化，为 WPE 带来了7家意向性合作企业；通过后期与意向客户的沟通，WPE被客户推荐给其他的潜在用户，效果表现非常优秀，请参考下面询盘截图：Leads 1
印度客户询 Oil Purification System, 乃WPE主打系统之一
尼日利亚客户询 Recycle Oil Sludge System
客户询单：Used oil recycle equipment
印度客户询 Oil Recycle Equipment
客户询 Waste Oil Recycle Operations
客户询 TDU 热蒸馏系统
今天早晨收到的利比亚客户询单：recycling plant of waste engine oil
坦白说，单看询单数量，7封询单并不足为奇；但如果这7封高质量的询单是建立在单价USD30W+的基础之上，如果这7封高质量的询单是建立在高度细分的领域，如果这7封精准询单是建立在￥2000.00的初期广告预算的基础之上（很多代理公司的广告运营，第一个月基本有“跑数据”的习惯，测试市场的意思吧。）虽然TradeTalk不能说整个项目怎么怎么样，至少可以说，第一阶段的广告效果，是非常喜人的；这也为TradeTalk准备对这个项目开展的复盘和后期的持续运营带来强大的信心。《复盘，我是如何在2个月的时间里拿到1200W+的询价单》，下期见。
TradeTalk, 内容源于 Trade（外贸）而不止于Trade（外贸），讲述外贸企业（跨境）网络运营推广的理论故事与实操技能。内容采用图文结合的方式，简单直白地展现外贸网络运营推广之道。
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