承包一千个商场停车位配比车位费用多少合适

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-28 17:10 标签： 九号商场车位
如何承包停车场_百度知道
如何承包停车场
如何承包停车场
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这需要考量承包者的经营水平和管理能力，以及是否有经济实力在地下车场进行智能化安全化管理。　　3，也极大的提高了安全第数，核算机制严密，避免收费漏洞，成本太高，如果毛利润过低是没有投资承包价值的。　　因为;取票系统产生的卡片及票据介质损耗，降低后期运营成本。再之，地下停车场如果用人工管理、缴费方便：支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。　　传统的停车场普遍采用近距离刷卡或取票方式作为车辆进出场的凭证，这些方式存在有以下弊端　　1，人工管理，可能会有失盗窃、意外损坏，视频识别车辆，实现1秒钟超速识别入场。　　2、准确率高，大多数风险都要考虑进去;取票　　2、特别是在上坡处设置收费卡位：无需刷卡/取票。　　视频免取卡收费系统是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场的凭证，通过出入口的车辆识别来判断车辆进出场的权限及车辆的停放时间和应缴停车费。采用视频免取卡系统具备以下优势：　　1、快速进场，车辆自动识别准确率超过99%。通过车牌识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证。　　4，会造成车辆半坡起步时新手下溜。总之、下雨天车主在户外停车场出入口刷卡/取票、车主进出场必须停车刷卡&#47、上下坡道刷卡容易造成溜车　　3、节约成本：避免传统刷卡&#47：免取卡收费系统，手臂会被淋湿　　4、高峰期容易造成堵车　　如果改用知能化视频读卡，免停车收费系统，就会节省很多成本承包停车场是一种高风险的投资
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我想承包一个小区地下停车场，100个车位，承包费大概要多少钱，请各位帮帮忙
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承包停车场，有很多种方式，一般承包与开发商或者业委会沟通，各地消费标准不同，最好费用及方式也各，但是我觉得还是抽提成的压力小一些，去和他们交涉一下吧
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只有包给你的物业知道。
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私人承包马路停车位 开收停车费(图)
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　　这条马路上的停车位已被私人承包。
车主多不解 当地村委会称经过了招投标 收费是为更好管理
马路也能承包？昨日，家住茶山镇京山村的车主收到一份“告知书”，该“告知书”称，小区旁边的路段已经承包给私人管理，实施停车收费管理，每个月收费250元。对此，车主们纷纷表示不解：为何免费的停车位突然收起了费？
对此，京山村委会相关负责人表示，马路两旁的车位以及停车场确实承包给了私人，但这是经过了招投标的，程序上没有问题。该负责人称，该马路是村委会修建的，在马路上规划车位也是为了更好地管理，这些都经过了相关部门的批准。
文/图 记者吴城华
车主：感觉不合理
昨日，家住茶山镇新世纪丽江豪园的黄先生向记者报料称，小区很多车主近日都收到一份由茶山镇京山村委会发出的“告知书”，称小区周边的路段已被京山村委会承包给私人管理，实施停车收费，每个月收费250元。
“马路是公共的地方，怎么能承包给私人？”黄先生说，他住在该小区已经好几年了，因为小区的车位有限，所以车子只能停在小区周围的空地上，空地上也划了车位，都是免费的，现在突然要收费，他感觉很不合理。
新世纪丽江豪园位于茶山镇京山村，小区东边是京山路，南边是京环路，西边是茶山北路。昨日，记者在京环路看到，除了路两边的停车位，路边还有一个约有数千平方米的停车场，场外挂着“预定车位”的横幅。据周围村民介绍，停车场以前是农田和垃圾场。停车场承包人叶先生说，停车场和马路上的停车位是他从京山村委会手里承包下来的，从上个月开始陆续有人预定车位：“每年的承包费20多万元，一共承包5年。”
村委会：承包走了程序
“之所以规划停车，是为了更好地管理京环路和京山路的交通秩序。”京山村村委会相关负责人表示，这两条马路是村委会修建的，已经修了十几年，近年来，由于车主乱停乱放，导致这两条马路经常发生交通事故。他们以前也找过交警，但交警方面说这两条马路属于村道，他们也管不了。
该负责人称，规划停车场经过了村民代表的表决同意，也经过了镇公用事业服务中心、城建办、国土局等相关部门的批准，收费也得到了市物价局的批准。目前停车场确实承包给了私人，但都是走了竞标程序的。
记者发现物价局批准的每个月停车费用为180元，对此，该负责人称，250元的停车费当中包括了70元的管理费。对于有什么方面的管理，负责人并没有直接回应。但该负责人表示，近日将会把相关证件给车主查看。
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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承包地下停车场如何,
停车场是开发商的，如200元要向开发商交140元剩余的还要和物管分这样我还有利润吗，望知情人士详细帮我分析一下。
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　　承包地下停车场是一种高风险的投资，这需要考量承包者的经营水平和管理能力，以及是否有经济实力在地下车场进行智能化安全化管理。再之，地下停车场如果用人工管理，成本太高，如果毛利润过低是没有投资承包价值的。　　因为，人工管理，可能会有失盗窃、意外损坏、特别是在上坡处设置收费卡位，会造成车辆半坡起步时新手下溜。总之，大多数风险都要考虑进去。　　传统的停车场普遍采用近距离刷卡或取票方式作为车辆进出场的凭证，这些方式存在有以下弊端　　1、车主进出场必须停车刷卡/取票　　2、上下坡道刷卡容易造成溜车　　3、下雨天车主在户外停车场出入口刷卡/取票，手臂会被淋湿　　4、高峰期容易造成堵车　　如果改用知能化视频读卡，免停车收费系统，就会节省很多成本，也极大的提高了 全第数。　　视频免取卡收费系统是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场的凭证，通过出入口的车辆识别来判断车辆进出场的权限及车辆的停放时间和应缴停车费。采用视频免取卡系统具备以下优势：　　1、快速进场：无需刷卡/取票，视频识别车辆，实现1秒钟超速识别入场。　　2、准确率高：免取卡收费系统，车辆自动识别准确率超过99%。通过车牌识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞。　　3、节约成本：避免传统刷卡/取票系统产生的卡片及票据介质损耗，降低后期运营成本。　　4、缴费方便：支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。
虹约心理中心首席顾问
等于说你在帮开发商打工。搞不好你自己还会赔点进去
小区对地下停车的管理费一般就是50元一月，等于说我物管将这笔收入承包给我，我要给他承包费如10%,这样我有利润吗?我应当如何才有利润
主要是开发商这块要的太高了。你得想办法砍下一些，如果进一部车子开发商提一部分，不进车子他们不会像你收取费用，这样最好不过，对你有保险。你可以试着把开发商那边砍下的利润多给物业公司一点，让他们安排人手给你管理。这样你就坐享其成。没有任何风险
本回答被提问者采纳
利润太低不能做 你要承担车辆损坏的风险 一旦出问题 就赔惨了 但问题还是不可避免的要出现
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承包停车40车位一个月收30000承包费合适吗
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果这40个车位的停车量能保证满停一天10小时以上，并且每小时不低于3块。低于以上条件，就回不了本了，一个月30000还是有的挣。供参考
需要具体考察一下有没有比如医院、公园、商业中心、景点等等停车需求大的商圈在跟前。
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