自媒体前景到底如何？2017下半年十大趋势预测
转眼2017已经过半，过去这半年，一路高歌猛进的内容行业喜忧参半。近来，关于公众号打开率急剧下滑的讨论甚至浮出水面，自媒体前景到底如何？
作者：夏之南 二维酱
来源：新榜（ID：newrankcn）
6月30日，上半年的最后一天了，2017就此过半。&各位内容创业的同仁们，年初当着老板或投资人吹下的牛X，都实现了吗？&过去这半年，一路高歌猛进的内容行业喜忧参半。近来，关于公众号打开率急剧下滑的讨论甚至浮出水面，自媒体前景到底如何？&今天，我们为大家总结出了2017年下半年自媒体的十大发展趋势，供所有内容创业者参考。（文末还有一个小彩蛋）
阅读量持续下降，公号运营进入“5+2”时代
公众号阅读量的剧烈下滑成为行业痛点。
近来，我们密集地和多位自媒体人交流，其中就有粉丝百万的情感号作者感慨“号越来越难做，标题太重要”，缺乏热点的情况下，一旦标题不够刺激，打开率就会跌入谷底。
更严苛的提法是，整个公号运营进入所谓“5+2”时代，即行业平均阅读率滑落至5%左右，打开率约2%。这里说的阅读率=阅读量/粉丝数，打开率=阅读里来自公众号会话的人数/粉丝数。当然，这里说的是平均水平。
大家应该都清楚，打开率和阅读率不是一个概念，前者的失守反映一个残酷现实——没有打开率意味着内容和用户“失联”。在新媒体大肆宣扬粉丝经济的时候，你苦心经营的公众号却和95%以上的粉丝彻底失去了联系。
这是个悲伤的结果，听起来有点危言耸听。极端理解就是，无论你发什么，对这95%的粉丝而言，不过是深埋在订阅号上的一颗小红点而已。而这些粉丝，对你来说，也只是停留在微信后台的一个数字。毫无商业价值可言。
虽说“好内容自带流量”，内容可以吸引粉丝，也可以筛选和淘汰粉丝，但很多时候，我们是不是过分追求“吸粉”？而忽视了盘活沉睡的粉丝？
“5+2”时代与其拼命增粉把“流量池”做大，不如想方设法将更多粉丝唤醒。
信息泛滥，优质内容稀缺，自媒体进入“加速淘汰期”
信息泛滥无须赘言，一个热点能激活数以万计的推送，千奇百怪什么号都在蹭。
早先时候，营销号手里那些拼拼凑凑的标题党文章，动不动也能10w+。慢慢这两年，要搞点套路才得人心，从选题到标题，营销号也开始挖空心思“做内容”。
道理很简单，原本依靠“剪刀加浆糊”内容、线下活动、娱乐八卦奇闻等途径涨来的粉，要么流失过快，要么迅速僵尸化，只有优质内容吸引来的粉丝才真正有价值。
优质内容说起来简单，但没有经过专业训练的自媒体人很难做到这一点。六神磊磊读金庸、王左中右、槽边往事……他们的内容肯定不可复制，然而在垂直细分领域有意识的做好内容，并不那么困难。
比如有业内人士就在朋友圈表示——
写文章要火，除非有天赋，或者自己有个什么百转千回跌宕起伏的故事，就这么一句话：蹭热点蹭热点蹭热点，用搜索用搜索用搜索。你只要坚持蹭热点用搜索，三个月后不火你找我。
接下来，自媒体“去粗取精”的速度还会加快，原创和优质内容跟不上的自媒体会成为重点淘汰对象。
比如，昨天微信宣布提升原创文章的分成比例：
今年7月1日至12月31日期间，微信流量主原创文章在公众号底部广告的分成比例将大幅提升，原创作者将可获得更高收益。
其实就是用政策支持、鼓励原创，在公众号活跃度、打开率下降的情况下，也试图通过这样的方式留住优质内容。
运营的价值更加凸显
我们说红利期已过，包括现在所说的“加速淘汰期”，不是意味着公众号不能做成功，而是需要更多更精准的投入。
坚持原创内容的自媒体会活得更好，但运营的配合显得更加重要。
比如，我们经常遇到在传统媒体摸爬滚打过的内容创业者，拥有良好的内容操作技能，几十万粉丝的垂类号，吭哧吭哧内容做的很辛苦也还不错，但粉丝始终上不去了，聊起来他们常常自愧的说一句，“主要是我们不怎么重视运营”。
不注重运营的自媒体“吃力不讨巧”，如果说内容上精耕细作是趋势，那么运营上要做的就是促活——怎么让95%的沉默粉丝活起来，如何从“内容思维”转变为“内容产品思维”？这是接下来更值得自媒体人思考的问题。
最便捷的方式当然是组建社群，提升社群管理和运营能力，让更多用户参与到选题设置和内容生产环节。
音视频异军突起，内容加速迭代
中国的网民数量已超过7亿，由于用户数量不可能再保持高速增长，占有用户时间成了互联网巨头的竞争焦点。
比起浏览图文，音频、视频、直播等内容形式更能让用户沉浸，点开视频一不小心两个小时就过去了。制作精良、有创意的音视频节目成为爆款图文后最好的吸流量手段。
2017年上半年，短视频领域发生了两件大事，一是腾讯战略投资快手，二是阿里系的土豆全面转型为短视频平台。直播行业也继续获得资本青睐，腾讯投入20亿搞直播，巨头入场拉开第二轮大战的帷幕。
然而，在巨头纷纷动辄10亿地补贴流量时，更多人的感受却是短视频和直播的泡沫破裂了。去年“千播大战”的风口盛况已经过去，随着市场洗牌和政策收紧，内容迭代的趋势会加快，大量劣质内容将被淘汰。
具有持续生产能力和产品迭代精神的PGC团队，能得到更多流量和收益扶持。对于平台来说，除了抢占优质资源、保证内容质量，维护社交运营也成为关键。
有选择有侧重地多平台渗透和分发
内容创业与流量平台存在着共生共荣的关系，自媒体内容影响着平台的规模与影响力，而平台的内容分发能力也影响着内容传播效果。
这种互为重要伙伴的关系也使得内容创作者出现跨平台发展的趋势。企鹅智库发布的《2017自媒体趋势报告》显示，近六成自媒体入驻了四个及以上的流量平台。
除传统的内容平台，淘宝、京东这样的电商平台也加入了对内容的争夺，为了吸引自媒体人，动辄慷慨抛出上亿的补贴。在提升内容到达率和传播率的同时，跨平台分发也会引发内容同质化的问题。
同时，对个体而言，多平台分发将成为获取流量和收入的重要手段，更重要的是要做有计划有侧重的“智能分发”。
从个体走向矩阵化、机构化
草根的黄金时代早已过去，单人作战或单个公号作战，迟早都会碰到天花板。
头部自媒体在招兵买马之后，积极布局矩阵号，以大号带动小号，迅速扩张内容领域版图。今年2月新榜对话“视觉志”，其旗下已经有一个庞大的公号矩阵，合计粉丝约2000万，在各自细分领域名列前茅。
粉丝突破百万的 “小北”，也建立起情感号矩阵，想通过拓展细分领域的服务来实现商业变现。“六神磊磊读金庸”最近也开始投入运营另一个公号“六神磊磊读唐诗”。
微信公号的矩阵化，体现在短视频上是走向MCN的机构化运营，将多个IP聚拢来，发挥出更大的商业价值。比如papi酱大火之后做了papitube，截至今年4月，已经签约了近30个短视频创作者。以黑马姿态杀进短视频行业的“办公室小野”，背后也有一家MCN公司。
内容创业是场持久战，实力雄厚的战队更可能成为王者。
暴利时代结束，内容营销要拼创意
早期的自媒体在广告市场上是强势方，可以通过手中的议价权实现极高的利润率。时至今日，新媒体渠道已经失去稀缺性，市场定价回归理性。
广告仍是大多数自媒体的主要营收方式，但随着中长尾公号的营销价值下滑，广告能够带来的收益增长也逐渐放缓。在这样的大环境下，一些垂直细分或是具有独创性的公号仍然能获得品牌主的喜爱。
比如今年5月爆红的百雀羚神广告长图，出自一个叫“局部气候调查组”的公号。这个推送频率极低的特色小号，通过有趣的叙事长图，成功让软文刷爆朋友圈。还有原创漫画汽车号“赛雷”，脑洞大开的广告创意使其获得超600万阅读量，三天涨粉10万，还赚了30多万广告费。
红利期过去后，新媒体的内容营销更加激烈，垂直的、独具创意的自媒体才能掌握议价权。
内容变现多元化但受约束
新媒体盈利的方式更加多元，越来越多的自媒体开始尝试内容电商、知识付费等变现途径。但另一方面，自媒体通过不断创新营销手段获得商业利益的同时，相关的监管体系也需要不断完善。
非广告营收比例会增加，包括此前很少涉足内容电商领域的地方号，更多自媒体会尝试内容电商。有运营者表示固定做内容电商后，粉丝的购买习惯形成，转化率和客单价都会逐渐提升。
随着规模扩大，内容电商大号也会面临难题，逐渐告别小而美后的内容团队会越来越重，从前端选品的品质把控，到后端销售的售后服务，接下来都会面临考验，甚至阵痛。
经过前期造势、营销和艰难探索后，知识付费即将进入第一轮洗牌期。无论是得到App这样大的知识付费平台，还是个体单打独斗的小课程小品牌，火热一年后，“复购率”和“续订率”将成为行业焦点。
针对付费内容质量的质疑，知乎live推出“七天无理由退款政策”。
知识付费有良好的发展前景，但我们也清楚，由于我国知识产权保护力度不够，大众知识付费意愿不够强烈，知识付费还很难在短期内取得快速发展。
不确定因素增多
这里所说的不确定因素是多方面的，但更多是政策收紧，移动互联网并非法外之地，新媒体也步入“持证”时代。
政策收紧的影响有多大？最近两天，连微信平台个人公众号要被关闭的谣言都传出来了，试想，这在去年是不可想象的，即便是谣言，也是传出公号规则更宽松自由的谣言。
知名IT评论人洪波（keso）今天在推文中就提到互联网企业要更“接近”政治，在政治上更积极，更加进取。
这让我们联想起某地方号矩阵，拥有数千万粉丝，通过保持与各级地方政府的良好联系和互动，比如作为当地政府新媒体服务社会经济发展的“样板”，配合接待外地省份的考察等，以保持自己“根正苗红”
与线下连接趋势加强
从线上走向线下，是自媒体发展的一大趋势。而从上半年动作频频的微信小程序，也能看出微信想要连接线下的决心。
在小程序诞生前，行业内对它的期待非常高，然而推出后却迅速遇冷。张小龙当时抛出的“无需下载、触手可及、用完即走”的概念，并没能引发小程序使用热潮。事实上，除了摩拜单车小程序外，我们几乎只能从微信官方频繁推送的公告中，感受到小程序的存在感。
微信不断赋予小程序新的能力，试图激活它的价值，也侧面体现出其效果不如预期。但因为有摩拜这个连接线下的成功案例，小程序的未来仍然值得期待。
而对于自媒体来说，从线上走到线下的尝试也越来越常态化，比如同道大叔在东方明珠塔旁边开的同道咖啡，if时尚与故宫合作推出手链，还有电影类公号组织观影团，读书类公号举办线下读书会等等。将线上的影响力延续到线下，为粉丝提供升级的服务……内容创业的玩法仍在不断进化。&
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微信公众号：梅花网　　想了很久，该如何来谈广西的未来呢？
　　广西是一个有未来的省份，资源非常丰富，在当今的20年内，或者10年的发展推测、
　　按照南宁现在的情况，房子建太多了，需要进一步的城市规划。
　　东盟变成一个概念。而不是发展的道路，发展的实体，最多就是开个东盟概念会议，提供场地，而没有成为真正的贸易，物流中心、
　　考察了高新区，招商不够积极。
　　人，才是发展的基础，特别是有发展趋势企业，引进的灵活度还是不够。
　　还有普遍反映一个情况，就是大学生留下来的比率低。
　　广西的优势是就是本地的资源，想当初桂林是我国最早的旅游城市之一，其实整个广西，不缺这样的资源，可以形容全省皆兵。
　　还有后起之秀，比如巴马，还有一系列的古村落，要题材，有题材，要资源有资源，现在而言，也是东盟要冲，要政策，有政策。
　　那么广西到底缺什么？
　　就是一样东西：意识，观念。不要做一个好学生，把当初，李白的那种精神拿出来，走自己的特色。
　　希望各界有识之士，一起来来探讨。
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　　感觉没有自己的气质，做什么都跟风，一窝蜂，以领导的话为标准　　前几年绿城南宁，水城南宁，花样南宁　　每一届都是领导换了就不搞了，不提了，结果呢，水城花样没做起来，连原来的绿城都没了。
　　@李铃铛
09:31:00　　感觉没有自己的气质，做什么都跟风，一窝蜂，以领导的话为标准　　前几年绿城南宁，水城南宁，花样南宁　　每一届都是领导换了就不搞了，不提了，结果呢，水城花样没做起来，连原来的绿城都没了。　　-----------------------------　　的确有不少搞得好的城市，要么上头政策硬，要么领导魄力足，在任久，一些项目的实施有连续性。东盟，一带一路，受到近期的事件影响，估计会搁着，但是南宁可以内部做好基本功，甚至整个大广西地区，发挥好自己的优势，人文最像广东，但是广东发展也不会带上你。　　最后，还得依靠内部，把自己的家乡城镇建设好。一点一滴。不是破罐子破摔。
　　原创性的设计，人文的气息，对古建筑的保护，因地制宜等等.........　　
　　广西最新十强县市是哪些？我不知道。想问一下未来发展前景最好的城市县份是哪里？是桂林吗？是柳州吗？是南宁？是北海？钦州？防城？东兴？梧州？北流？　　----------整体上，这些城市，现在属于广西的翘楚，当然还有很多老城古镇，挖掘得好，也是很好的闪光点。
　　转帖　　1、广西的第一个优势是沿海，没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防，但交通还是不行。南宁和钦州之间，北海和防城港之间，要修建两条城际高铁，两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。三个沿海的地级市的发展状况关系到广西未来十年的大趋势。从现在的情况看，过去两年的速度还是比较快的，很多大项目都在建设中，但是真正带来效益也许还要几年，毕竟这里原来的工业基础还是太薄弱了。　　2、南宁没把东盟这个事搞定,至少也要把越南搞定吧!不然哪有前途?连武鸣宾阳这么好的位置都没发展起来。至于沿海三市，从广东划过来后就没有好日子。广西还是工业基础太差了。钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港。当然，还要发展造船业，这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵，可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰，除了大连和上海，这里是最佳地点；建造核潜艇，除了葫芦岛，这里也是最好选择。北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等，也可以建设大型石油进口基地。　　3、广西的第二个优势在于沿江，在于跟广东，香港，澳门，深圳等的紧密合作，在于广西人内生的力量，比如柳州，处于广西的心脏地带，有很强的交通基础，有很好的产业基础，是广西从农业社会走向工业社会的急先锋，虽然暂时发展有点慢了，但只需要稍加扶持和引导就能带动周边很多地区。广西要学会三头押宝，第一是沿海，其次就是沿江，最后是沿边。就是今天，由于中越关系的基础不是很牢固，南海诸岛的争端犹如随时都可以引爆的火药桶， 广西除了沿海地区外，还要强调沿江地区的发展，因此梧州和贵港的水运优势应该继续加强，并且完全可以承接珠三角的产业转移，甚至象桂平藤县这些地方也很有前途。梧州现在没有利用好自己的交通优势，连苍梧这种地方都没有发展得很好。　　4、广西的第三个优势是沿边。这种沿海沿江沿边的地理位置，在中国只有两个省拥有，除了广西，另一个是辽宁。但是丹东对面的朝鲜的形势更加复杂，相比之下，与崇防相邻的越南的情况相对还要好一些。现在的情况是越南方面没有把话说死，有点半推半就的感觉，他们国内的态度也分为两派。如果能把高铁修到河内，将极大推动桂中南地区的经济发展，广西作为中国走出去桥头堡的作用将更加完备。这个事情真的关系到广西未来的发展总体趋势，但又不是广西自己能够决定的，确实捉摸不定。　　5、南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差，经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。柳州稍微差些，工业地位下降，铁路局也没有大作用。柳州地位大不如以前.也不知道马鹿鹅山这些地方现在是否更漂亮了?三江融安金秀这些地方为什么还那么穷？桂林有中央投资和旅游产业，前途很好。崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路。河池百色还是太穷。　　6、钦州的深水港投资还会加大，钦州有很长的海岸线，有天然的深水港，是一个良好的避风港口；又是中国第六个保税港区。有山林、有平地，背靠大西南，面向东南亚，邻挨珠三角。良好的地理位置对于制造业、轻工业和重工业都可以全面地可持续发展，由于历史和国家政策的原因，导致了拥有良好地理位置的钦州起步晚于华东、华北、华南地区。现在还是处在起步阶段，发展的脚步跟不上大部队，被抛在全国经济发展队伍的最后位置……虽说现在搞了个港口工业区，进驻了大型的跨国造纸企业和中石油等国际巨头…但是这些企业所涉及的领域都是污染很重的产业！百色是全国最大的铝业基地，河池也有不少矿产。不过两地的自然环境比较恶劣，大石山区的百姓们生活比较艰苦。　　7、有一点需要说明，桂南三地市即使不划入广西,现状也不会太好,可以参见一下粤西的现状。但是广西很长时间忽视出海口的建设也是大问题，现在的南北钦防口号，本是钦州发展的有利世纪,但是速度依然上不来,口号超过行动.犀龙两地都是天然良港,但是腹地的工业出口物流跟不上,港口就做不大.市区和钦北之间完全可以连接起来做大城市,但现在还没有统筹规划.灵浦的人口超过两百万,却几乎没有支撑工业,这也是历史缺陷。未来几年，南北钦防的城际高铁和市区到龙门之间的大规模基础设施建设将会有极大的拉动作用，但是后续的事情就很难预测.三港的整合也需要时间.如果一切顺利,这里将是广西最先起飞的地方。　　8、广西很多县的经济状况还是以农业为主，但是农业的产值太低，背后的附加值不高，广西农业用地大多为丘陵地区，大规模发展农林畜牧业的成本过高。农产品销路存在很多问题，因为农产品加工的企业很少，内销过剩。因此，广西农村经济的发展出路还在于旅游和服务产业，过去广西农村发展之所以缓慢在于民众和政府的发展意识不够强烈，没有强烈的竞争压力。广西很多地方属于热带气候，森林覆盖率很高。象百色河池下面的很多县，都是天然的绿色宝库，有的地方可以说是一片未开发的处女地，未来的旅游价值相当高。十年后的冬季国内旅游，海南岛估计会塞满，那下一波很可能就是云南广西的南部地区。现在海南岛和西双版纳的很多房地产就被有钱的东北人买走了，因此，广西的一些热带县，应该未雨绸缪规划此事，很有商机并且解决当地就业问题。　　9、广西未来面临的困难也必须要指出来，广西的河池百色太穷困，天等德保靖西这些地方更是非常贫困，因此脱贫致富对于这些地方还是很紧迫的现实问题。南北钦防的口号很大，泛北部湾概念也已经让全国人民都知道了，但是实际的效果还非常有限，这些地方的未来的发展将继续受到举国上下的关注。崇左来宾贺州这三个设立不久的地级市，过去的发展状况还不能让人满意，尤其是贺州。越南方面，广西和原来的法属印支三国的交通设施联络线,中央就要投好几千亿，但是现在受到的国际干扰确实很大。至于和其他的东盟国家的经济一体化，那都是未来的事情，中国东盟自由贸易区只能首先从法属印支三国开始，因此越南这边的工作还是要继续做，绝对不可以放弃。　　10、总体而言，广西的地理位置非常优越，从历史上看，白李的家乡在民国时候还是模范省，确实也有辉煌的时候。建国后，由于特殊的政策制度和外部国际环境的干扰，让广西错过了很多发展的机会，导致广西在沿海省份中处于现在的落后位置。但是，由于近年来国际国内环境的变化和中国东盟自由贸易区的建立，这里的发展变化已经是翻天覆地了，只是相对于东部的一些发达省份还有差距，在教育文化科技方面也亟待提高。广西走东盟的路子，总体上是正确的，也是有前瞻眼光的，但波折也是不可避免的。未来十年，如果一切顺利，广西的桂中南和桂东的经济社会发展水平会接近东部很多发达省份，桂西桂北的贫困问题也将彻底解决。从长期来看，以广西的先天优势和后天努力，广西的经济社会发展水平总体上会进入全国的中上水平。　　2010年广西gdp是9502.39亿元人民币。　　按实际价格计算,2010年越南gdp总量达1980万亿越盾,按12月28日银行间美元兑越盾比价计算,折合1046亿美元。　　广西9502.39亿元人民币 vs 越南1046亿美元。。。　　-------------这个贴分析的比较全面，大家来提出自己的看法啊.举一些例子。
一些广西古镇的介绍。以后再进一步分析。
　　这么说吧，觉得楼主说的有点笼统，细处没说到。我是个南宁人，说说我个人观点：　　1.人文。我觉得这是目前发展的挺稳定的一项，看不到政府弄出什么浮夸也没有一眼望去有一种打广告的即视感。　　2.教育。这个特别是今年高考前后的时间段，我翻新闻看能偶尔看到几篇说广西XX高中挤进全国高校排名多少多少的，有说南宁的高中，也有说其他的，看得我也挺欣慰的，毕竟是咱广西的嘛。　　3.政策。讲真，这里我不是要批评政府什么的。只是我一直以来咱广西的“自治”都“治”哪了，想发展你就得有个好方针啊，到这希望广大网友别骂我，我是真没发觉我们这几年发展到哪去了。特别点的，我就懂我们广西三月三可以放假，其次就是东盟了。　　目前我就想到这么多了，以上纯属个人观点，喷我孤陋寡闻我也认了，有些方面了解的不是很多　　
　　广西南宁大奇葩！出租车红灯空绿灯有客，明显一个SB领导，还居然死不承认，不悔改，一个自我陶醉的领导搞发展？做梦吧！　　
　　@十里棠溪十里城
02:54:00　　这么说吧，觉得楼主说的有点笼统，细处没说到。我是个南宁人，说说我个人观点：　　1.人文。我觉得这是目前发展的挺稳定的一项，看不到政府弄出什么浮夸也没有一眼望去有一种打广告的即视感。　　2.教育。这个特别是今年高考前后的时间段，我翻新闻看能偶尔看到几篇说广西XX高中挤进全国高校排名多少多少的，有说南宁的高中，也有说其他的，看得我也挺欣慰的，毕竟是咱广西的嘛。　　3.政策。讲真，这里我不是要批评政府......　　-----------------------------　　多谢南宁的崖友，多提自己的见解。年轻一代的独立见解，正面积极的思想，和人文，人性化的表达，会造就未来的辉煌。
　　关于柳州的一些帖子，我也是摘取，来大家讨论，比较长。　　-------------------　　题记：比省会/首府小，比小城市大，我们通常称为一个省区的“中间城市”。在中国，“中间城市”的地位是尴尬的，没有省会/首府的地位，却也有很多雄心壮志，特别是想发展成为特大城市的决心，然而，发展却是困难重重。一个“中间城市”如何选择自己的发展道路，看了一点典型的“中间城市”——柳州的辉煌历史、惨痛教训和现状后，或许能给“中间城市”的发展一点启发。　　在当代中国，如果在广西以外说起柳州，很多人仅存模糊的印象，而对于更多的80后的年轻人来说，“柳州”却已经成了一个实实在在陌生词汇，不仅仅是在一般青年中，甚至在大学生和一些高素质青年中说起柳州，可能给他们大多数的印象只是一个广西的城市。　　然而，在上个世纪，“柳州”这个词语并非那么简单，早在上世纪30年代，桂系军阀就逐步开始将柳州建立成为广西的工业基地和交通中心，第二次世界大战的亚太战场中，柳州作为战争交通枢纽和工业基地，为抗日战争的坚持发挥了非常重要作用。　　即使在解放后，柳州仍然是中南和华南地区最重要的工业城市之一，甚至有可能曾经是最大的工业城市，也是华南最大的交通枢纽，枝柳线、湘桂线、黔桂线和南柳线三条主干线和一条地方线交汇于此。从解放后到上世纪90年代，柳州一直是广西最主要的工业基地和财政收入来源。柳州经济鼎盛时期，甚至其工业总产值已经是全国前30名，那时候，昆山在哪里？义乌在哪里？甚至东莞经济也只是出现端倪？　　然而，短短不到二十年时间，一个全国闻名的工业城市却逐渐沦落成为一个无人机知晓的城市，其中的真实原因是什么？在全球经济一体化、危机和机遇并存的今天，在我国经济发展快速和不确定因素交织的今天，柳州城市应该如何定位？如何发展？　　本文不是一篇指导文章，但是，希望通过分析柳州经济发展的软硬件环境，总结柳州经济发展从成功走向失败已经目前柳州经济施政等内容，对柳州城市定位和经济社会发展方向进行一个大致的探讨。　　一个区域、一个城市的经济社会发展有一个天然的因素，一个无法改变的天然因素，即地理位置，优越的地理位置对一个地方的发展或者经济模式有着关键作用，如新加坡依赖于马六甲海峡、埃及依赖于苏伊士运河以及阿拉伯国家睡在石油上等，都决定了一个地区的发展方式。而早期柳州的发展正是部分得益于柳州地理位置。　　很多人并不知道柳州地理位置的实际情况，甚至有一定地理知识的人也不太清楚其优势，而真实情况是，柳州是三个河谷的大致交汇点，即“龙江——柳江”河谷、“融江——柳江”河谷和“洛清江——柳江”河谷的交汇点，在古代甚至在近代道路工程技术不太发达的年代，道路以及后来的铁路基本山都是沿河谷冲积平原开辟的，这也使柳州成为了历史至今的交通枢纽，而交通则是一个地方经济发展的第一要素，故柳州的地理位置优势也间接成就了柳州的产业经济地位。。建国后很长一段时间，由于政策层次上的原因，我国对外关系较少，整个国家是以发展内部经济为主，因此一直大力发展铁路，由于柳州拥有突出的地理位置优势，同时也有桂系军阀统治广西期间在柳州奠定的工业基础，因此，国家大力在发展三条重要铁路线即湘桂线、黔桂线和枝柳线，其汇合点正式柳州（这也是当年柳州铁路局成为极少数非在首府的铁路局之一）。广西交通中心的优势也促使国家将柳州建设成为广西工业中心和华南最重要的工业基地之一，从硬环境上和整个国家政策上看看，确立柳州为广西工业中心和华南工业基地是明智的。但是，我国经济发展，还有一个很重要的复杂因素，即政治地位。总结我国的经济发展，我们会发现，中国的工业城市，除非是拥有异常丰富的自然资源（如大庆、宜昌、克拉玛依等），否则，绝大多数工业城市，基本上都是省级政治中心，或者是改革开放后的海滨城市。而柳州其政治地位却只是一个三等城市，这也在很大程度上影响了20世纪末到今天柳州经济走向。　　纵观柳州经济和社会发展，从建国后到上世纪90年代中，柳州经济发展无疑是清晰的，即一个工业城市，广西工业中心，华南工业基地。从上世纪50年代末到80年代，国家在柳州市建设了大量重工业企业和轻工业企业，很多企业即使以今天的标准来衡量也是很大的，如柳州钢铁厂，柳州热电站，柳州空压机厂，柳州化肥厂，柳州第二化工厂，柳北水厂，柳州拖拉机厂（这个厂现在很有名，呵呵，不过已经不是拖拉机厂了），柳州水泥厂，柳州电器厂，柳州针织厂，柳州日化厂，柳州开关厂等等等等，在改革开放前，柳州具有一定规模的工业企业就已经达到了一千多家。在计划经济年代，国家企业发展是缺乏活力的，但是也是拥有不死之身的，这为柳州后来的腾飞奠定了基础，也为柳州经济再后来的崩溃埋下伏笔。　　改革开放后，柳州真正开始经历了真正的奇迹。改革开放后，我国经济建设迎来了前所未有的机遇，经济建设非常需要生产资料，而人民生活水平不断提高也需要新的消费品，这时候，柳州众多企业迎来了前所未有的机遇，各个工厂都忙得不可开交，工厂产品基本上都是脱销，各个厂都创造了自己的经济奇迹，各种产品远销全国甚至世界各地，出现了不少名牌产品，直到今天，我本人都还可以不假思索说出很多柳州著名品牌——双马电器、都乐冷柜、花篮针织品、鱼峰啤酒、两面针牙膏、佳力电器、千里光香皂、三角电饭锅等等等等，注意，这里说的都是一些轻工业产品，而柳州生产的主要是重工业产品，在业内品牌影响就更大了。　　在经济发展的同时，柳州市城市建设和人民生活水平也得到了空前提高。在20世纪80年代末，无人质疑柳州是广西建设最好、市民收入最高和生活最好的城市，柳州工贸大厦曾经是广西第一高楼，刚建成时，在国内这样的大楼也属罕见，而柳州人民医院主楼建成后，广西人民医院规模甚至不能达到其一半规模。柳州人民生活也极大提高，消费水平在广西居第一，甚至可以达到全国前列。当时，柳州出现很多当时来说是非常奢侈的奢侈品商店，我都有清晰印象，当年（1992年）我曾经就在一个电器店见到过类似今天MP4大小的电视（不是CASIO掌上电视，比其更小，彩色）。柳州经济，在工业产业的带动下，在20世纪90年代初达到了顶峰，1992年，柳州经济总量居全国前30强（有可能人均量是全国前十），当时，全国很多人知道柳州，这并不是大话。（小插曲一下，1992年，柳州还有一些情趣生活，如穿着泳装选美展示，呵呵，20年过去了，那些美女都超过40了，不知道今天会是什么样子）　　改革开放后柳州经济快速发展，其原因并不复杂，正如前面所提到，改革开放前，国家政策奠定了坚实的工业基础，而改革开放后，急需生产生活资料，整个社会商品都处于缺乏状态，没有或者极少民营企业和私人企业，产品刚刚脱离供给制，市场是一个卖方市场，商品不愁销路，柳州早期奠定的工业基础为柳州在这场转变中赢得了先机。当时，全国人民不知道东莞、昆山、义乌，苏州工业园在哪里？武汉光谷在哪里？　　盛极必衰、物极必反，走向巅峰后的柳州，从上世纪90年代中期开始衰落，甚至引起整个城市社会走向一定的混乱。　　从1994年，甚至可以说从1993年就已经出现端倪，邓小平“南巡”讲话引发的“二次改革开放”之后，全国经济得到了更加空前的发展，而柳州却开始陷入整体困境。其困境是从工业企业开始的。90年代开始，柳州大量企业产品销售开始出现严重问题，其产品，无论是生产资料还是生活资料，在市场上并没有什么竞争力，产品滞销严重，而越往后，这种现象越严重，大量企业开始运转困难，甚至非常困难，工人收入减少，社会出现不稳定问题。而1993年的超大洪水，使开始困难的柳州经济无疑是雪上加霜。1994年，柳州经济出现崩溃迹象（其实，1993年已经有人预测，几乎没有得到任何注意，而1994年，正好也是北海经济崩溃的开始），企业开始破产，工人闲置在家（注意，当时不叫下岗，叫“厂内待业”），甚至出现私下或者公认出售工厂生产资料的事件，或者是产品以废品价出售，柳州经济陷入困境，这个时候，仅仅有少数几家企业有较好发展，最著名的就是柳州微型汽车厂。从1995年开始，柳州企业进入破产期，其破产速度甚至是柳州市政府领导也没有预料到的，基本上可以达到每天一家。那时候，市民见面打招呼问候不是“吃饭了吗”而是“你们厂破产了吗？”，大量工厂破产，工人待业，收入降低，引起了一系列社会问题。　　工业出现问题，整个柳州经济支柱虽然没有倒下，但是已经是岌岌可危。接踵而来的就是社会问题，赌博、吸毒、盗窃、斗殴、官员腐败案件比比皆是，整个社会开始混乱。柳州古亭山经济技术开发区，柳州市政府曾经的“形象工程”，由于柳州工业经济崩溃，该经济技术开发区几乎没有任何工业产业，而是出现了一项新兴产业——色情业。古亭山经济技术开放区成为了华南地区最大的色情基地，这一点不是夸张，其名声甚至达到了港台和东南亚等地，当时据说在古亭山从事色情业的妇女人数超过6000！　　柳州经济在一夜之间崩溃的，这种说法并不夸张，与北海泡沫经济崩溃不同，柳州经济是产业实体经济崩溃。1994年到2000年之间，柳州经济没有任何发展，相反，出现了不少腐败案件，使柳州更加有名。
　　1994年，银都大厦在柳江河畔拔地而起，然而，不久后，竟然成为一座柳州的标志，一座最高的烂尾楼，柳州经济失败的标志，至今，该烂尾楼仍然竖立在柳江河畔，诉说着柳州经济的苦痛。　　有人说，柳州经济崩溃是国家经济体制改革之痛。这点上我是不敢苟同的，柳州工业企业破产和消亡，是发展转变之痛，并不是国家经济体制改革导致，不能将责任推给国家。柳州经济失败有各种因素，但是最根本的因素其实并不复杂——国企之痛。
　　改革开发后，特别是邓小平“南巡”讲话后，大量非公有制产业出现和发展，国企丧失了垄断优势，而国企的管理混乱落后是众所周知的事实，更严重的问题，责任和管理权分离，使国企在激烈的市场竞争中没有任何活力，在市场竞争中，失败是不可避免的。柳州国企辉煌也使柳州忽视了发展民营经济，几乎没有过度时间，导致经济崩溃。　　广西区政府为什么当时没有支持柳州，其实，明白人都知道，上世纪最后十年，也是全区经济发展最困难的时候，全国经济飞速发展，广西却被腐败案、北海泡沫经济以及国企破产等众多问题困扰，根本无法顾及柳州工业。　　柳州经济，有点像曾经日本经济，当年，日本经济在亚洲地区独树一帜，成为亚洲唯一的强国，日本喊出“脱亚入欧”的口号，然后，日本经济奇迹破灭后，日本再也没有喊出这样的口号，而是重新回归亚洲。柳州经济巅峰期，柳州几乎不把自己看做广西一员，而是一个独立体，甚至电视节目都采用柳州话，但是，柳州经济破灭后，不得不重新回归广西。　　2000年，柳州在困境中迎来新世纪，“世纪之交的龙城是疲惫的，甚至用混乱来形容也不足为过。市领导与这个城市的口号反复更迭，从大西南物流型城市到工业立柳，从宋继东到沈北海再到现在的陈向群，调研，考察，还有城市发展论坛……反思中的柳州显然陷入了一种病急乱投医的境地，见药就吃，结果很可能是恰得其反。”——这句话，说得真好。　　从2003年至今，有人说，柳州发展进入“蛰伏”，然而这个“蛰伏”却不能见底，柳州发展只能说进入了平缓期。该破产的企业基本都破产完了，剩下屈指可数几个超大企业，加强管理，有部分垄断优势，能够为柳州经济发展提供一些动力，柳州钢铁厂、微型汽车厂、柳州汽车厂、柳州工程机械厂好像还有一两家搞矿的，能数出的就这几家了，我不知道两面针破产没有。柳州民营经济得到了部分发展，而外资经济，极少极少，几乎微不足道。这几年，柳州经济只能是在国家的推动下发展，其本身发展并没有活力。　　现在的柳州，早已失去了往昔的辉煌，从纵向比较，柳州自身也确实有很大变化，城市得到了很大发展，有一条美丽的河堤（这点我非常羡慕），有很多休闲地带，不少人经济收入也很高。但是，这些是国家经济整体发展的结果，今天柳州人的幸福感，远不如当年那个辉煌时代。和很多城市一样，房地产业成为柳州市经济的支柱产业，大力房地产经济的后果大家都知道，人民不堪重负，在其他领域的消费自然减少，其结果反而是延缓经济发展。　　现在的柳州，当然不再是一个有影响力的城市，也不是一个真正有活力的城市。柳州多届政府都曾经想改善或转变柳州经济发展模式，如大力改善城市环境、提升城市形象、增加国内外知名度等，创造投资环境，已达到吸引内外资的目的，甚至可以说是下了血本，如举办国际水上赛事、办小丑节等本来与柳州基本不相干的活动来提高柳州知名度，然而效果却远非预期。而政府各种政策、活动的不稳定性，原有初见效果的投资则再次打了水漂，验证了前面引用的一句话——“柳州显然陷入了一种病急乱投医的境地，见药就吃，结果很可能是恰得其反”。而在这点上，柳州市领导层显然是有一定责任的。另外一方面，为了发展经济，柳州甚至到了一些盲目和痴呆的程度，有个生动的案例，还是刚才提到了广西第一烂尾楼——银都大厦，2008年（实际从2007年），柳州市政府将该大楼以“1.52亿元”（注意，最早曾经说是4亿多的价格）转给一个“新加坡海峡置业集团”的公司，而实际上，这个“新加坡海峡置业”在网上竟然没有任何资料，就怎么一个皮包公司，披上“外资”的外皮，通过宏伟的口头支票和设计图纸，就可以把柳州市政府忽悠得高兴高兴，然而4年过去了，烂尾楼换了层皮，却仍然烂在那里，其黑幕也许只有柳州市政府的某些人知道，而痛处却要柳州人民来承担，这个事例凸显现柳州发展之困，然而，这件事对政府教育显然不够深刻，竟然再次吸引“投资”，推倒原柳州市人民医院（心痛），建两栋摩天“双子楼”，能否建成呢？不用拭目以待，估计等不到。　　柳州市政府显然不缺乏雄心壮志，我记得在本世纪初，就曾经喊出“再造一个工业柳州”的口号，这个口号和相关政策虚点。但是，2011年奠基的“柳州汽车城”显然就实际一些。相关资料——“柳州汽车城近期的资金投入将达到500亿元，大批基础设施以及与汽车相关的产业项目将上马开工，汽车城建设将掀起高潮。2015年，将形成100万辆整车 生产规模，工业产值达到1500亿元，承载人口达到25万人。”显然，这个抱负是很大的，而且，也将承载广西和柳州的希望，甚至可以说，汽车产业将成为柳州唯一产业也是可能的。　　这个目标不得不说是宏伟和巨大的，但是，对这个决策的科学性和“柳州汽车城”未来发展前景，不得不投向怀疑眼光。　　汽车产业要建立容易，要发展却很困难，特别是对技术和工艺以及物流、需求等都有很高要求。“柳州汽车城”的建立，显然是基于柳州生产汽车的历史，建“柳州汽车城”并喊出打造“东方底特律”的口号。然而，反观柳州汽车工业发展，不得不说是苦涩的。　　和其他工业一样，柳州的工业也是在国家扶持下建立，也和其他国企一样，柳州几个汽车厂也是存在国企问题和痛处。柳州汽车工业是柳州市支柱产业之一，但是其发展只是不失败的发展，并不是成功的发展，企业唯一有过正确的决策就是柳州拖拉机厂转变为柳州微型汽车厂，除此之外，难有成功案例。看看我国汽车工业在改革开放后的发展历史，五菱汽车遍布大街小巷的时候，吉利在哪里？奇瑞在哪里？比亚迪在哪里？长城汽车在哪里？都没有！然而，仅仅不到二十年的时间，吉利收购沃尔沃、奇瑞生产高档车、长城越野车销量全国第一的时候，当这几家产值利润都超过柳州五菱几倍的时候，柳州五菱还在生产几万元一辆，利润低得可怜的微型面包车，甚至不得不和外资合作或者被其他大公司收购寄人篱下才能生存下来。为什么会这样？很复杂但是基本道理很简单——柳州没有生产先进汽车的环境，或者说广西内缺乏这种环境。　　创造一个优秀的汽车产业环境并不简单，人才、设备、资金、技术环境等等，当年安徽省几乎举全省之力才扶持出奇瑞的今天。反观，柳州目前的环境，仅是一个“造汽车”的环境，而不是“生产汽车”的环境。“柳州汽车城”是否能建成、是否能如期建成、是否能按规模建成暂且不说（从资金上看，非常困难），就柳州汽车产业发展历史上看，即使建成后，其前景也难以乐观。真的难以乐观。　　柳州辉煌和今天的尴尬，还有一个不得不说的原因，就是其政治地位。柳州是一个重要城市，至少曾经是一个重要城市，但是却没有一定政治地位，在中国现实下，发展是很困难的。“举全国之力建设首都，举全省之力建设首府”在目前的中国是不争事实，在中国，基本上各省区的省会/首府都是本省区的经济产业中心，在中国，仅有几个城市能够超越省会，即大连（对沈阳）、青岛（对济南）、厦门（对福州），深圳与广州基本持平。而这些城市，都有一个共同的特点——沿海港口城市。从这个事实中，结合目前广西北部湾经济区建设的经济重心的事实，可以预见自治区的相关政策，柳州不会再成为广西经济发展的重点，不会有特别的扶持，在政策上没有扶持，其经济发展不说困难，但是肯定不会特别顺利。而且，地方财政扶持首府财政（以自治区名义），釜底抽薪的行为，也将严重影响柳州经济发展。　　从各种分析上可以得出结论，柳州不可能再重复曾经的经济辉煌，要想柳州能够步上正常发展的路，首先要解决柳州自身问题，而众多问题中，最关键的是一个城市定位问题。柳州该建设什么样的城市，如何选择其产业模式，明确其发展道路。　　柳州确实是一个美丽的城市，有喀斯特的奇山、有环城的柳江水系、周边游丰富的森林和水资源，是理想的休闲盛地，其风景不比桂林差，比南宁市优越太多。一个这样美丽的城市，并不一定要发展重工业来获得经济的发展。　　柳州城市的天然地位就是一个四线城市（北京、上海、广州等超大发达城市是一线城市，西安、武汉、大连、深圳等大型城市是二线城市、非大城市的各省区首府是三线城市，各省区中等城市是四线城市），一个介于省会/首府到贫困小城市之间的“中间城市”。中间城市的职能，主要是解决本城市居民的问题，并不一定要承担省区一级的经济发展责任。特别是内陆城市。当然，也不是说柳州就完全不需要成为广西经济发展的一级，而是希望柳州是从解决好自身问题，走一个循序渐进的发展过程，不急于求成而盲目求大、求全、求快发展，否则城市急速膨胀，人口增加，带来一系列社会问题，而经济发展未必能提供城市发展的支持。因此，柳州经济发展，首先定位于一个中等的“中间城市”，控制城市规模和人口规模，走专业化、集约化和技术化的发展道路，通过优良的居住环境吸引人才和投资，逐步完成从粗放经济到集约型技术经济的转变，提高市民收入和生活水平，然后逐步壮大产业，实现经济的良好发展。这才是一个中等规模的“中间城市”的正确发展之路。
　　柳州是广西交通枢纽城市之一，这个地位是不会变的，但是，要超越南宁，甚至其他城市，这点观念需要调整，举个例子是，广东的汕头，其实更惨，连周围的潮州，揭阳都比不上。很多时候，是要面对现实，保持自己的优势，还有今年的大水内涝，这些城市情况，要做根本性的改变，本来城市是有很多优势的，要继承发挥。还是很有潜力的。忘记历史的辉煌，好好面对当下的大广西，格局。
　　广西经济，错在此三项～1对接东盟，东盟是个大市场，这本没错，但错在广西没有主打商品进入其市场，东盟各国的市场中，广西的商品不到百分之八。2～注重服务贸易，广西是老少穷边地区，由于历史原因，工业本不发达，基础薄弱，交通与原材料形成鲜明对比，丰富的原材料与交通布置格局形成了反向，自始至终没有效好对接，制造业无法进入，只能以资源优势为域外实体经济服务，由此可见，实体经济对广西的重要性。3～单方决策，广西在经济布局上存在着严重的自恋式模式，如西南大通道，东盟桥头堡等等，纵观经济的发展规律，能提供服贸的区域都是发达和体制相对健全，工业底子雄厚的地区，广西并不具备以上两点，有限的发展资金大多投入了服务型项目，如北部湾，东盟等服务设施，没有大力发展交通，矿治，制造业等实体产业，从而使经济发展中最能体现经济量级的实体经济得不到相应的配额！广西如果不改变发展模式与投入方式，十五年后恐怕连贵州都不如，这不是危言耸听。　　
　　广西地图1　　　　广西地图2　　
　　关于南宁一些资讯，景点，参考，http://travel.sohu.com/8952156.shtml
　　广西十大强县市　　01、桂平市：2015年GDP总值296.49亿元　　02、北流市：2015年GDP总值284.44亿元　　03、横
县：2015年GDP总值263.14亿元　　04、岑溪市：2015年GDP总值243.05亿元　　05、博白县：2015年GDP总值242.07亿元　　06、 陆川县：2015年GDP总值220亿元　　07、灵山县：2015年GDP总值216亿元　　08、藤
县：2015年GDP总值210亿元　　09、平南县：2015年GDP总值206亿元　　10、合浦县：2015年GDP总值203亿元
　　再看看十强以外的榜单排名又有哪些？　　出处：http://www.aiweibang.com/yuedu/.html　　11、 柳江县：2015年GDP总值200亿元　　12、宾阳县：2015年GDP总值187亿元　　13、浦北县：2015年GDP总值164.8亿元　　14、容
县：2015年GDP总值163.3亿元　　15、全州县：2015年GDP总值暂缺　　16、荔浦县：2015年GDP总值145.6亿元　　17、兴安县：2015年GDP总值暂缺　　18、扶绥县：2015年GDP总值140亿元　　19、平果县：2015年GDP总值136.41亿元　　20、兴业县：2015年GDP总值135.6亿元　　其实排这些，往往是从经济角度，如果桂林发展的好，桂林绝对可以成为中国的超级旅游城市，覆盖的产业可以超级庞大，因为桂林发展旅游起步的很早，而且旅游资源的确很丰富，如果本身不想发展大，可以带动广西其他地区，貌似没有从这个主线做强做大。可以说错失了一个旅游强省的好机会。这个是历史的教训，以后要走好，还是那句话，齐心协力。不要去羡慕广东，广东没有一点可以适合居住的地方了，而广西大把。也不用去羡慕，江西，湖南，广西是有天然优良的港口。还有东盟的地理优势。
　　听过一些道听途说的说法，不知道真假:广西以前出过军阀，打仗太狠，建国初，中央不希望再弄出什么幺蛾子来，所以政策没有向广西倾斜；
　　@tys009
16:21:00　　广西十大强县市　　01、桂平市：2015年GDP总值296.49亿元　　02、北流市：2015年GDP总值284.44亿元　　03、横
县：2015年GDP总值263.14亿元　　04、岑溪市：2015年GDP总值243.05亿元　　05、博白县：2015年GDP总值242.07亿元　　06、 陆川县：2015年GDP总值220亿元　　07、灵山县：2015年GDP总值216亿元　　08、藤
县：2015年GDP总值210亿元　　09、平南县：2015年GDP总值206亿元　　10、合浦县：2015年GDP总值......　　-----------------------------　　广西十大强县市占了3座的是哪个地级市？？？这个市在广西发展没有半点作用？？？楼猪连这个嘴仗也打不漂亮，说白了还是撞捞思维，还谈毛广西发展？？？广西就是在改为撞捞自治之后才一落千丈的，无论中央给什么政策都发展不了，因为撞捞只想着发展撞区！同为落后地区，贵州为什么就能超越广西，就因为贵州只自治到地市一级，省级不给自治！！！所以贵州的土司一般就做到地市一级的行政领导，最大就是越级到副省级，根本就不能施展土司思维影响全省大政方针！！！但广西呢？？？　　呵呵
　　病因很多，但主因就一个：如何发展实体经济，形成产业链产业集群？广西是个工业落后地区，改革之初就慢了一拍，后来的广东产业转移也没引来多少企业，别人的产业都在换代升级了，我们连从农业迈向工业化的门槛都没跨过，钦州港保税区、中马工业区，生不逢时，都是建成在世界经济危机后的下行阶段，当时珠三角大量的加工企业倒闭，谁还有闲心来一片空白的工业园区开荒？防钢也是，这个搬来绝对可以形成产业集群的大企业，也是时机不对！感觉区府有想法，但总是赶不上全国和世界的经济节拍啊！现在老老实实承认自己落后，找到后发优势，能拉来企业就拉吧，依靠广西自己的实力是无法发展起产业带的，只有引进企业了，但这个在目前真的很难，不是想不想的问题，是能不能做到的问题，背水一战？全力搞实体经济？提高行政效率？其实还是怎么搞的问题！！
　　南宁7月23日的人口流向图　　
　　南宁流向图不具备代表性，广西劳务输出大多还是往广东方面；
　　关于广西门户的一些资讯：　　----------------以下是转载-----------------　　一、广西互联网发展的现状分析　　广西在全国来说，是一个网络行业欠发达的地区，广西互联网发展的也充满着变数。　　从大的范围来分析，广西互联网主要分为两类，一是以时空网、广西新闻网为代表的以首府南宁为立足点面向广西全区的区域性网站；二是以北海365、钦州360等为代表的立足于某一县、市的区域性网站及论坛。　　从小的范围来分析，广西互联网主要可分为以南宁为立足点的综合性网站跟专业性网站两大类型（这是由于广西除南宁以外其他城市基本不存在面向全区的网站）。南宁作为广西首府，地位自然举足轻重，再加上近几年经济的高速发展，因此南宁也成了广西互联网行业最集中的城市，也就是所谓的兵家必争之地，谁都希望能在这里分一杯羹。　　10多年来，在南宁上线的网站何止百家，只是能够脱颖而出站稳脚跟的却屈指可数。目前广西互联网就如同春秋混战时期，在战争中逐渐形成了时空网跟广西新闻网两家独大双峰对峙的局面。2家独大，对于广西网民而言，意味着无法享受到更丰富更先进的互联网服务。　　时空网以民生八卦立足，在这方面是绝对的权威，也是它的软肋（喜欢它的用户喜欢得不得了，不喜欢的用户讨厌它不得了）；广西新闻网则以多家报纸为依托，在新闻信息的供给方面也无人能及，但在南宁的影响力很薄弱。这两家广西互联网行业第一梯队上的网站，在短时间内绝对无法超越也无可替代。而紧随在这两大网站霸主之后的主要有广西电视网、南国早报网、广西城市网、众品网、广西房地产信息网、桂经网、房产街及绿城人居网等第二梯队的网站。　　二、时空网改版原因及改版后的发展态势分析　　时空网的这次改版，在业内人士看来其实并不出奇，甚至已是意料之中的事情，只是似乎来得更快更早了一些而已。　　在改版前，时空网存在不少弊病，同时也受到一些本土后起网站及全国性网站广西地方分站的冲击。综合分析改版原因主要有以下方面：　　1、改版前网页打开速度慢，影响用户浏览的速度。　　2、广告太多，影响用户获取信息。　　3、网站所用的asp程序及论坛所采用的动网系统皆已落伍，并且不利于各种程序间的整合。以前在论坛登录时的跳转问题就是一个典型的例子。（我认为这是最重要的一点）　　4、受到例如搜房南宁分站等一些全国性网站的冲击，另外一些本土网站如众品网、南国早报网、广西城市网的出现应该也让时空网感觉到了威胁，目前来看，这种影响还不大，毕竟对手还很薄弱，但时间的力量很可怕。　　5、从时空网改版当天没有隐藏的各论坛版块发帖量来看，暴露了时空网仅有几个热门版块，其他版块人气不旺的现实，这也是时空改版的动力之一。　　三、广西互联网发展的未来格局预测　　广西互联网行业，现在暂时是时空网跟广西新闻网双峰对峙并驾齐驱，但随着第二梯队网站的出现，时空网跟广西新闻网两分天下的局面面临分流的趋势，毕竟新出现的网站会分流用户。　　互联网行业本身就是一场没有烽烟的战争，在混战中，只有真正有胆魄有实力的网站才能存活下来。当然，我这并不是说广西所有网站都存在竞争关系，在很多时候，一般网站间都是有着目标用户群体的差异性的，这些网站间并无直接的厉害关系。比如说广西城市网　　（www.gxcity.com）定位的是城市白领小资精英群体，商商网（www.333face.com）定位的是城市商务人群，而众品网（www.pcate.com）定位的是城市餐饮，广西房地产信息网（www.gxfdc.com.cn）定位的是广西房产家居。　　以我的观察，我认为目前称得上广西第二梯队的网站主要有：广西电视网、早报网、广西城市网、众品网、商商网、城市猎人、广西房地产信息网、桂经网、绿城人居网、房产街等网站。在这些网站之中，我觉得最有发展前景的是广西电视网、南国早报网、广西城市网、众品网和商商网，这几家网站最有可能在3到5年内迅速崛起，弥补时空网和新闻网的市场空白。分析原因如下：　　1、广西电视网（www.gxtv.cn）：广西娱乐、新闻视频网站　　广西电视网是广西电视台的官方网站，这一点占尽了天时地利，所以说广西电视网的起点是非常高的。　　广西电视网最大的特色跟优势体现在它的视频功能上。由于背靠广西电视台这一得天独厚的优势，可以说，在广西娱乐新闻视频方面无人可比。2009年广西电视网推出老友惠，以折扣券切入市场，也是其一大亮点。不过广西电视网的不足在于普通新闻信息的缺乏，民生八卦不及时空网，新闻信息不及广西新闻网。最为关键的是广西电视网论坛的左右分栏风格并不为用户所接受，导致交流性不强，用户粘度低，因此前景也充满变数。　　我觉得最为可惜的是广西电视网浪费了广西电视台众多的知名主持人资源，在主持人跟观众的互动上做得远远不够。如果广西电视网能够在网站上做好主持人与观众的互动交流这块，那么前途将一片光明。　　2.南国早报网（www.ngzb.com.cn）：广西新闻行业网站　　南国早报网跟广西新闻网一样是广西日报报业集团旗下的网站，算得上是名门望族出身，但是现在却不温不火的，着实有些尴尬。不过这也是有原因的。首先，广西新闻网才是集团旗下首推的网站，目前在广西也达到了笑傲群雄的目的，因此南国早报网难免受到冷落。其次，南国早报网上的新闻信息跟广西新闻网存在一定程度的重合，虽然更偏向于八卦性的新闻，但是却比不上时空网，因此用户并不买账。还有就是南国早报网的页面设计比较简陋，目前仍然使用760像素的窄屏模式，在用户眼中显得过于小气，因此不受欢迎也是情理之中的事情。　　当然，南国早报网也有自身的优势，这些优势首先体现在强大的新闻信息来源上，毕竟有广西多家知名报纸作为支撑，这种优势是极为明显的。其次就是南国早报网的相亲交友频道已经具有了较高的知名度，这点只要引导得好，前景还是很不错的。还有南国早报网在集团旗下的报纸上打广告可以不用花钱，这是其他网站想也不敢想的事情，相信随着报纸广告的轮番轰炸，会有越来越多的用户拜倒在早报网的石榴裙下。　　3.广西城市网（www.gxcity.com）：广西时尚生活消费资讯网站　　这是一家2009年下半年才上线运营的网站。我个人比较看好它的定位。从城市网的内容定位来看，广西城市网定位为广西时尚生活消费资讯网站，凝聚的都是白领高端人群。　　据我所知，在广西这是唯一一家把用户锁定城市白领精英的网站，通过提供海量的消费折扣信息、时尚资讯、城市生活资讯凝聚了一批忠实用户，最为难得的是这些用户都是城市的精英群体，对时尚及消费的嗅觉灵敏，也具有强大的消费实力，这个群体正是商家梦寐以求的用户群体。　　在页面的设计上，广西城市网页面清爽时尚，具有相当大的吸引力，从广西城市网的顶级域名www.gxcity.com 《http://www.gxcity.com》来看，我查了一下，这个域名最早于2003年就由上海的某家公司注册，相信是城市网花了大价钱购买回来的。由此可以看出他们的雄心壮志。　　由于广西城市网做的是城市时尚生活消费资讯，这与时空网的民生八卦草根文化和广西新闻网的新闻信息有本质上的区别，刚好是在两者间的空白地带发展，这就避免了与时空网和广西新闻网的直接用户竞争。这也是我看好它的原因。　　广西城市网最大的劣势在于起步的时间较晚，目前在内容的定位和内容架构上仍然存在问题，互联网是烧钱和消耗时间的行业，城市网要走的路还比较漫长。　　PS：我纳闷的是，广西城市网的网站介绍全部为空白，有谁能告诉我这是一家什么来头的网站？　　4.众品网（www.pcate.com）：广西专业餐饮服务网站　　众品网成立到现在也有好几年了，通过线下的大力推广已经具有了相当高的知名度。众品网整合了南宁地区众多餐饮业的信息，联合商家推出了大量的优惠券，因此在广西餐饮方面，即使是时空网的美食频道也无法比拟。不过可惜的是，众品网的立足点过于专，这是它最大的优势，同时也是最大的劣势，因为这决定了众品网难以再往门户网站方面发展。
　　6、商商网（www.333face.com）：广西商业人脉资源网站　　在广西众多网站中，商商网算是较为标新立异的一个。商商网走的是SNS类型的商务社区路线，打出的口号是“人脉创造价值”，因此其网站价值也主要体现在商业人脉的搭建上。商商网的优势在于其网站功能及目标群体的定位，功能是广西地区商务人脉的搭建，目标群体是广西地区商务人群，可以说，商商网的这种定位在广西是没有相冲突的竞争对手的。　　不过商商网的发展也存在不少问题。首先，这种实名制社交网站是否能为广西地区的商务人群所接受，这个还不好判断。那些既有名气又有实力的商务成功人士，往往处事比较低调，更不愿意在网上直接透露自己的相关信息，因此商商网不好网罗这些广西区内绝对的精英人群。其次，商商网的商务社交网站模式在国内并不是首创的，比如像人和网等全国性商务社交网站已经做得相当不错，并已为用户所接受。所以说，商商网的成功与否，有待时间跟市场的检验。　　7.南宁街网（http://bbs.nanningjie.com/）　　这个发展也是以论坛起步先的，主要以特色是一个时尚生活消费与购物分享论坛，这个目前在广西来说还是没有的，这个网站目前也有一个小团队经营，据我所知道的目前还在整合资源，希望能早日看到这网站搞起来。　　广西互联网发展空间很大，在2大网站之间依然留有巨大的市场空间。在短时间内，时空网跟广西新闻网依然牢牢把控着广西互联网的两大霸主地位，其他网站难以望其项背。但是第二梯队网站的崛起只是时间的问题。在3到5年后，我认为最有可能出现的情况就是广西互联网将出现时空网、广西新闻网、广西电视网、南国早报网和广西城市网五足鼎立的格局。未来不排除外来的强大互联网企业进入广西的可能性，这对于广西的互联网用户来说，绝对是好事情。本人期待着广西互联网能有更广的发展。　　-----------------------------------　　新桂有了新名称: 广西新闻网,
　　贵阳数博会还没有正式开幕，来自全国40个城市的市长就坐在了课堂里。5月23日，我应邀前往贵州青岩古镇文凡状元别院，作为“大数据时代政府治理创新研讨会”的首位主讲嘉宾，开讲《大数据思维和城市治理》，用大数据思维为“城市病”把脉开方。　　“2万平方米的浪费”　　大数据思维的第一要务，就是联通。市长们最应该想的事情，就是怎么把数据联通起来。　　我跟大家分享一个惊人的数字：有一次，我到某地的税务局，他们告诉我，他们用一万平方米的房间保存工商资料。而且，同样的资料在企业中还有一份，这些分散在各处的资料，加起来又要占一万平方米。　　这造成了资源的巨大浪费，而且这些数据使用起来极其不便。　　大数据要“有用”，联通是最关键的理念。大数据包括传统的小数据和现代的大记录，这些数据必须相互联通，才能发挥出巨大的能量。在这个大数据的时代中，数据的单位维度放大了，人的数据、单位的数据、城市的数据，那些分为条块的数据，必须连成一体。　　联通很难吗？有标准就不难。标准是数据联通的根本。　　“白日人口”的精细化　　数据要产生价值，离不开精确。　　美国“9.11”事件发生时，没人能回答布什的问题：“世贸大厦双子塔中有多少人？”因为传统的人口普查是以住址为依据的，人们白天去哪里上班，这个数据是没有记录的。　　以“9.11”为契机，美国启动了LEHD项目，即工作单位和家庭住址的纵向动态系统。这一系统将个人数据、公司职位数据、公司单位数据相互联通起来，历史上首次把个人住址和个人工作的单位地址联系到了一起。　　这三种数据来源于三个不同的部门，联通起来也有难度，但美国人做到了。　　LEHD能做到什么？这个系统可以查询每一个街区内有多少雇员上班，为科学估算“白日人口”打下了基础；可以追踪每个公司的雇员多少及变化流动。这些数据精细到什么程度？精细到你在地图上任选一个街区，这个系统都能告诉你，街区内每一个单位雇员的性别、年龄、种族、职业、月薪......　　这些数据，还可以用来规划公交、地铁、廉租房……当然，也可以作为商家选址的决策参考。拍脑袋和精细化，差别不是一点点，而是天差地别。　　转型升级，靠的就是精细化，靠的就是摒弃粗放，注重精细。　　想象不到的“意外价值”　　高速公路收集的数据，可能用来破案；阿里巴巴做电商沉淀的数据，成就了蚂蚁金服的小贷和征信业务。数据的作用完全可能超出其最初收集者的想象，也完全可能超越其最初信息系统设计的目的。同一组数据，可以在不同的维度上产生不同的价值和效用。如果我们能不断发现、开拓新的使用维度，数据的能量和价值就将层层放大 。　　建议各位市长，回去后把各个政府部门的数据开放给其他部门，甚至开放给全社会；数据的外部性，能产生出你根本想象不到的价值。大数据是人类历史上第一次出现这样的资源。数据不会被它所激发的思想和创新消耗，相反，它可以为创新提供无穷的燃料未来社会的整体转型，都要依靠数据。　　数据开放式创新引擎　　数据给我们这代人带来的创新机遇是前所未有的。　　贵阳一个先行先试的创新案例。南明区曾开放了海量真实的交通数据，悬赏27万征集智慧红绿灯方案，吸引全世界7000多位数据科学家前来参与。今天的红绿灯系统是个愚蠢的系统。更愚蠢的是，各个红绿灯之间没有协同，都是各变各的，不会根据情况来变。今天全世界交通领域最前沿的挑战，就是智能红绿灯。　　最终，四个年轻人在这场竞赛中脱颖而出，他们通过大数据的计算分析，提出了让整个城市等待总和时间最短的红绿灯方案。　　这样的创新成果，建立在政府开放数据的基础之上。　　一个城市拥有数据的种类、规模、活性，以及处理数据的能力，会成为核心竞争力。在座的各位市长，可以作为火车头，让数据驱动城市的创新。　　大数据不仅是一项技术，在这个时代，还是一种思维和文化。今天这个时代的变革，不是惊天动地的，而是静悄悄的、一点一滴的，而每一个人都参与其中。一切业务的数据化，是所有组织的未来。具备大数据思维，是这个时代对每一个人提出的要求。　　对话　　湖北省荆门市委常委、宣传部部长吴朝安：我们手中没有那么多数据，是否意味着政府应该从顶层设计和投入方面加大数据采集的保障？　　涂子沛：政府不是没有数据，这些数据其实都有，比如公司中雇员的信息，在税务部门都有记录；公司的地址、搬迁，在工商部门都有记录，这些数据其实都在，只是颗粒度够不够的问题。可以先拿一个区出来做试点。　　深圳市编制委员会办公室调研员查竞春：深圳政府部门内部已经做到了联通。如果把政府数据和商业数据联通起来，就能做出更多的价值。问题在于政府部门的内部决策层的观念，还有数据分析和决策的结合，还有诸多困难？　　涂子沛：美国的政府数据开放也曾经过争议。比如有人提出，LEHD数据开放后，或许会给恐怖分子指路。但经过论证，正面效应大于负面效应，所以最终还是决定开放。推广大数据文化，推广大数据思维，我们还任重道远。　　广西玉林市副市长莫荣新：我们在数据联通之中遇到很多标准上的问题。数据库建立的时间不同，标准不同，联通起来非常困难。　　涂子沛：这事情国家正在做，但力度不够。而且不仅仅要依靠政府，行业协会也应该发挥作用。比如美国出现了“你用我的标准，我给你补贴”的做法。　　四川崇州市长助理叶志俊：几次听涂老师讲数据，都是在说数据的正面作用；但听安全专家讲数据，会觉得数据也有危险的一面。我想听听您的看法。　　涂子沛：现在最重要的就是决心和观念，技术真的不是问题。至于安全问题，安全是个相对的概念，没有最安全，只有更安全。现在很多人谈安全，其实是被传统观念束缚。数据放在云上安全吗？我可以说，很安全，非常安全。美国政府的数据早就在私营公司的手里，但现在中国还在纠结政府数据上云是否安全，这其实就是观念没有跟上。我们今天不能因为强调安全而弱化发展，不能因为安全而止步不前。当然，国家现在把安全放在非常高的位置，数据有国界、信息有国界，这也是毋庸置疑的。
　　早上拿到了2015年的一些资料。　　宏观分析下南宁的房地产状况　　2015年南宁市房地产开发市场迎来销售狂潮，成交量大幅上涨，全年商品房销售面积首度突破千万平方米，达到1000.73万平方米，同比增长24.69%，创下历年新高。　　南宁人口没有增长，增长不多。年2年已经占全市总人口的5%购买了新住房。其中应该有投资性的。2年就这么多　　假定人口不增加，而房地产保持匀速，2014年起，建造不用十年，就所有房子都是新的了，呵呵　　2015年，南宁市商品房施工面积5174.93万平方米，同比增长14.51%，全市施工面积首次突破5000万平方米，施工规模从去年踏上4000万平方米台阶后，再次踏上5000万平方米新台阶。其中，商品住宅施工面积3502.95万平方米，同比增长12.71%，增速比去年同期提高了0.41个百分点。　　这样的建造速度，对一个360万人口的城市，是不是有些快了.　　还有一个危险信号，房地产业增加值增速跑赢GDP。一个靠房地产刺激GDP的城市是不成熟的，或者说是新发展型的，但是政绩盲目夸大，成也萧何败也萧何！
08:08:00　　再看看十强以外的榜单排名又有哪些　　-----------------------------　　我要花更多时间，去解构分析有意义的，民生的事情，那些排名，和幼儿园的大红花，没有区别。我要多关心的是幼儿园环境，和午餐.
　　以南宁为例，按照现在的建设规模，建设速度，还有人口基数，大概到2018年，新建的房子，就能够满足一半的住房需求了，还不包括单位统建房，还有高端社区。
　　房地产就是盖房子的，房子就是给人居住的。　　首先我们要了解我们研究的目标城市：南宁，有多少常住人口：360万人，这个是官方2014年的数据。也有数据统计2009年，南宁有450万人口，2014年，680万，那么现在估计南宁的最多人口数量，约700万是比较合适的。　　按照5口为一个家庭的模型，那么南宁有140万户。　　我们住房是按户需求的，我假定一个模型，就是刚需，每户会购买1套房子。不考虑炒房因素，相对南宁的炒房现象也比较少。　　2014年， 施工4000万平方，万平方，假定2016年持平5000万平方，　　再回顾2013年，10,2019，假定平均施工面积每年为1000万平方。其中商住房占总数的70%。　　也就是 这些年，南宁建了多少房子，13300万平方，按照每户100平方算。则有住房133万套。　　那么问题就来了。　　到目前为止，房子的套数，差不多够所有南宁常住居民换新房子了，还看看那些万科城等还没有施工建造的地皮，地铁线路拉动的所谓新楼盘。
　　未来中国13亿人口的大多数都将聚集在这22个主要城市群。广西有几个城市群？　　
　　转帖　　1、广西的第一个优势是沿海，没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防，但交通还是不行。南宁和钦州之间，北海和防城港之间，要修建两条城际高铁，两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。三个沿海的地级市的发展状况关系到广西未来十年的大趋势。从现在的情况看，过去两年的速度还是比较快的，很多大项目都在建设中，但是真正带来效益也许还要几年，毕竟这里原来的工业基础还是太薄弱了。　　2、南宁没把东盟这个事搞定,至少也要把越南搞定吧!不然哪有前途?连武鸣宾阳这么好的位置都没发展起来。至于沿海三市，从广东划过来后就没有好日子。广西还是工业基础太差了。钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港。当然，还要发展造船业，这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵，可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰，除了大连和上海，这里是最佳地点；建造核潜艇，除了葫芦岛，这里也是最好选择。北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等，也可以建设大型石油进口基地。　　3、广西的第二个优势在于沿江，在于跟广东，香港，澳门，深圳等的紧密合作，在于广西人内生的力量，比如柳州，处于广西的心脏地带，有很强的交通基础，有很好的产业基础，是广西从农业社会走向工业社会的急先锋，虽然暂时发展有点慢了，但只需要稍加扶持和引导就能带动周边很多地区。广西要学会三头押宝，第一是沿海，其次就是沿江，最后是沿边。就是今天，由于中越关系的基础不是很牢固，南海诸岛的争端犹如随时都可以引爆的火药桶， 广西除了沿海地区外，还要强调沿江地区的发展，因此梧州和贵港的水运优势应该继续加强，并且完全可以承接珠三角的产业转移，甚至象桂平藤县这些地方也很有前途。梧州现在没有利用好自己的交通优势，连苍梧这种地方都没有发展得很好。　　4、广西的第三个优势是沿边。这种沿海沿江沿边的地理位置，在中国只有两个省拥有，除了广西，另一个是辽宁。但是丹东对面的朝鲜的形势更加复杂，相比之下，与崇防相邻的越南的情况相对还要好一些。现在的情况是越南方面没有把话说死，有点半推半就的感觉，他们国内的态度也分为两派。如果能把高铁修到河内，将极大推动桂中南地区的经济发展，广西作为中国走出去桥头堡的作用将更加完备。这个事情真的关系到广西未来的发展总体趋势，但又不是广西自己能够决定的，确实捉摸不定。　　5、南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差，经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。柳州稍微差些，工业地位下降，铁路局也没有大作用。柳州地位大不如以前.也不知道马鹿鹅山这些地方现在是否更漂亮了?三江融安金秀这些地方为什么还那么穷？桂林有中央投资和旅游产业，前途很好。崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路。河池百色还是太穷。　　6、钦州的深水港投资还会加大，钦州有很长的海岸线，有天然的深水港，是一个良好的避风港口；又是中国第六个保税港区。有山林、有平地，背靠大西南，面向东南亚，邻挨珠三角。良好的地理位置对于制造业、轻工业和重工业都可以全面地可持续发展，由于历史和国家政策的原因，导致了拥有良好地理位置的钦州起步晚于华东、华北、华南地区。现在还是处在起步阶段，发展的脚步跟不上大部队，被抛在全国经济发展队伍的最后位置……虽说现在搞了个港口工业区，进驻了大型的跨国造纸企业和中石油等国际巨头…但是这些企业所涉及的领域都是污染很重的产业！百色是全国最大的铝业基地，河池也有不少矿产。不过两地的自然环境比较恶劣，大石山区的百姓们生活比较艰苦。　　7、有一点需要说明，桂南三地市即使不划入广西,现状也不会太好,可以参见一下粤西的现状。但是广西很长时间忽视出海口的建设也是大问题，现在的南北钦防口号，本是钦州发展的有利世纪,但是速度依然上不来,口号超过行动.犀龙两地都是天然良港,但是腹地的工业出口物流跟不上,港口就做不大.市区和钦北之间完全可以连接起来做大城市,但现在还没有统筹规划.灵浦的人口超过两百万,却几乎没有支撑工业,这也是历史缺陷。未来几年，南北钦防的城际高铁和市区到龙门之间的大规模基础设施建设将会有极大的拉动作用，但是后续的事情就很难预测.三港的整合也需要时间.如果一切顺利,这里将是广西最先起飞的地方。　　8、广西很多县的经济状况还是以农业为主，但是农业的产值太低，背后的附加值不高，广西农业用地大多为丘陵地区，大规模发展农林畜牧业的成本过高。农产品销路存在很多问题，因为农产品加工的企业很少，内销过剩。因此，广西农村经济的发展出路还在于旅游和服务产业，过去广西农村发展之所以缓慢在于民众和政府的发展意识不够强烈，没有强烈的竞争压力。广西很多地方属于热带气候，森林覆盖率很高。象百色河池下面的很多县，都是天然的绿色宝库，有的地方可以说是一片未开发的处女地，未来的旅游价值相当高。十年后的冬季国内旅游，海南岛估计会塞满，那下一波很可能就是云南广西的南部地区。现在海南岛和西双版纳的很多房地产就被有钱的东北人买走了，因此，广西的一些热带县，应该未雨绸缪规划此事，很有商机并且解决当地就业问题。　　9、广西未来面临的困难也必须要指出来，广西的河池百色太穷困，天等德保靖西这些地方更是非常贫困，因此脱贫致富对于这些地方还是很紧迫的现实问题。南北钦防的口号很大，泛北部湾概念也已经让全国人民都知道了，但是实际的效果还非常有限，这些地方的未来的发展将继续受到举国上下的关注。崇左来宾贺州这三个设立不久的地级市，过去的发展状况还不能让人满意，尤其是贺州。越南方面，广西和原来的法属印支三国的交通设施联络线,中央就要投好几千亿，但是现在受到的国际干扰确实很大。至于和其他的东盟国家的经济一体化，那都是未来的事情，中国东盟自由贸易区只能首先从法属印支三国开始，因此越南这边的工作还是要继续做，绝对不可以放弃。　　10、总体而言，广西的地理位置非常优越，从历史上看，白李的家乡在民国时候还是模范省，确实也有辉煌的时候。建国后，由于特殊的政策制度和外部国际环境的干扰，让广西错过了很多发展的机会，导致广西在沿海省份中处于现在的落后位置。但是，由于近年来国际国内环境的变化和中国东盟自由贸易区的建立，这里的发展变化已经是翻天覆地了，只是相对于东部的一些发达省份还有差距，在教育文化科技方面也亟待提高。广西走东盟的路子，总体上是正确的，也是有前瞻眼光的，但波折也是不可避免的。未来十年，如果一切顺利，广西的桂中南和桂东的经济社会发展水平会接近东部很多发达省份，桂西桂北的贫困问题也将彻底解决。从长期来看，以广西的先天优势和后天努力，广西的经济社会发展水平总体上会进入全国的中上水平。　　2010年广西gdp是9502.39亿元人民币。　　按实际价格计算,2010年越南gdp总量达1980万亿越盾,按12月28日银行间美元兑越盾比价计算,折合1046亿美元。　　广西9502.39亿元人民币 vs 越南1046亿美元。。。
　　楼主能讲一下现在广西的 电商扶贫 旅游扶贫吗
　　教育是个大问题，不看基础教育，一定要看高等教育，广西好的高校可以说没有，所谓广西大学、桂电、广西师大还能说一说，但是一比发达省份的学校、特别是以前GPD一直部分左右的陕西来比，真的是差太远了。没有优秀人才储备，思想僵化，外面的思想进不来，即使进来了 也不愿意接受，等到人家做起来了自己才跟着做，走别人的路只能闻屁。特别是普通话的普及，南宁人引以为傲的南普就如同清明的小辫子，遗老遗少还追捧的不行，所以很多广西学校到了外地读书感觉就是另类，沟通都是问题
　　教育是个大问题，不看基础教育，一定要看高等教育，广西一流高校可以说没有，所谓广西大学、桂电、广西师大还能说一说，但是一比发达省份的学校、特别是以前GPD一直不分左右的陕西来比，真的是差太远了。没有优秀人才储备，要发展起来是很难的。思想僵化，外面的思想进不来，即使进来了 也是不愿意接受的，等到人家做起来了自己才跟着做，走别人的路只能闻别人的屁。特别是普通话的普及，南宁人引以为傲的南普就如同民国初期一些人的小辫子，遗老遗少还追捧的不行，广西很多学生到了外地读书感觉就是另类，沟通都是问题
　　广西最大的问题就是自治区非但不是好事还是坏事，中央提防着呢。　　而且南宁把所有资源都吸过去了，但又发展不起来。看看桂林就废了，除了旅游啥也没有，中心城区几十年没怎么变样了，全国还有几个城市甚至县城是这样的？广西也就南宁能发展了，最多加半个柳州，其他地方，呵呵
　　是不是整个国家发展也是遵循二八定律来进行的？百分之二十发展得越来越好，百分之八十停滞不前。　　长三角、珠三角那边要什么有什么，政策、资金、技术、人才、招商；反观我们这些经济落后地区，受这几个因素来互相限制，搞得十年如一日，没有一条腿是壮的，怎么带动经济发展？　　前几年国家提出的发达地区产业向西部转移的政策，广西好像也没捞到什么好处，不说大型企业，就是中型企业也没拉到几个。劳务人才输出、远离市场、资金的地区真是举步维艰
　　从各种迹象看，泛粤语区，应该会新的一轮发展机会，当然不要狭隘的，以粤语区为障碍。主要是国际贸易，区域优势，还有传统文化的深层挖掘，良性创新企业，等等，天时地利齐备，人和靠大家了。
　　@tys009
18:25:00　　从各种迹象看，泛粤语区，应该会新的一轮发展机会，当然不要狭隘的，以粤语区为障碍。主要是国际贸易，区域优势，还有传统文化的深层挖掘，良性创新企业，等等，天时地利齐备，人和靠大家了。　　-----------------------------　　别扯蛋了，现在经济下行，你看出什么机会了？连广东自己都不行了，就算行，还有半个广东落后地区等着救济呢，什么时候轮到小弟广西有口汤啊？除了卖地经济，没啥用了。
　　楼主看来，桂东南在广西可有可无，不值一提吗？
　　@TopPlay
06:09:00　　广西南宁大奇葩！出租车红灯空绿灯有客，明显一个SB领导，还居然死不承认，不悔改，一个自我陶醉的领导搞发展？做梦吧！　　-----------------------------　　楼上说对，广西南宁市负责交通的绝对是个SB领导，全世界最奇葩，出租车红灯空绿灯有客，这种脑子进水了SB的居然能当官，广西还谈什么未来。
　　@TopPlay
06:09:00　　广西南宁大奇葩！出租车红灯空绿灯有客，明显一个SB领导，还居然死不承认，不悔改，一个自我陶醉的领导搞发展？做梦吧！　　-----------------------------　　@ofdhuntero
10:09:00　　楼上说对，广西南宁市负责交通的绝对是个SB领导，全世界最奇葩，出租车红灯空绿灯有客，这种脑子进水了SB的居然能当官，广西还谈什么未来。　　-----------------------------　　是的，出租车这个绝对是神经病！！！！！！！！！！！！！　　没救了。　　我在玉林本土论坛不止一次看见，要求脱离广西，加入广东。　　哈哈，怎么不直接加入美国啊。
　　转型升级还是要有基础才行！低端制造业还没站稳脚根就让高成本击垮了，没有形成有效积累，包括经济的技术的市场的各方面的积累都欠缺，这种情况下一味的强调转型升级无异于大跃进！还是要回到起点，改善现有制造业的环境，降低成本，让企业活过来，活好，企业发展到一定程度自然会转型升级，政府顺势而为，这才是正道！
　　感谢对财政方面大势的分析。让我们更加全面完整清晰的了解广西的现状，还有发展趋势。
　　广西发展只会越来越好，桂东和桂北人现在在南宁随处可见。
　　@以大见小
22:58:00　　广西最大的问题就是自治区非但不是好事还是坏事，中央提防着呢。　　而且南宁把所有资源都吸过去了，但又发展不起来。看看桂林就废了，除了旅游啥也没有，中心城区几十年没怎么变样了，全国还有几个城市甚至县城是这样的？广西也就南宁能发展了，最多加半个柳州，其他地方，呵呵　　-----------------------------　　你怎么不说宁夏和内蒙古呢！
　　广西的融合，地理优势，加上勤劳的特点，还有庆幸没有给肆意破坏的很严重的 自然资源。后发发展力道足！拭目以待、
　　@以大见小
22:58:00　　广西最大的问题就是自治区非但不是好事还是坏事，中央提防着呢。　　而且南宁把所有资源都吸过去了，但又发展不起来。看看桂林就废了，除了旅游啥也没有，中心城区几十年没怎么变样了，全国还有几个城市甚至县城是这样的？广西也就南宁能发展了，最多加半个柳州，其他地方，呵呵　　-----------------------------　　@被看见的未来
11:27:00　　你怎么不说宁夏和内蒙古呢！　　-----------------------------　　难道这两个地方发展得很好？？？？不正说明问题
　　不要只把眼睛放在南宁市区，周围县镇也要下来看看，我说的看可不是让你坐个车绕一绕到某处吃个饭就拍拍屁股走人。要深入了解当地的可发展方向，听取大多数人的声音，要积极想办法整改，不要一拖再拖最后不了了之！！！！！！
　　不要只把眼睛放在南宁市区，周围县镇也要下来看看，我说的看可不是让你坐个车绕一绕到某处吃个饭就拍拍屁股走人。要深入了解当地的可发展方向，听取大多数人的声音，要积极想办法整改，不要一拖再拖最后不了了之！！！！！！
　　我觉得我们的高速路和高速出口太少了很难快速快展，想发展先快速修路吧
　　@十里棠溪十里城
02:54:00　　这么说吧，觉得楼主说的有点笼统，细处没说到。我是个南宁人，说说我个人观点： 　　1.人文。我觉得这是目前发展的挺稳定的一项，看不到政府弄出什么浮夸也没有一眼望去有一种打广告的即视感。 　　2.教育。这个特别是今年高考前后的时间段，我翻新闻看能偶尔看到几篇说广西XX高中挤进全国高校排名多少多少的，有说南宁的高中，也有说其他的，看得我也挺欣慰的，毕竟是咱广西的嘛。 　　3.政策。讲真，这里我不是要批评政府什么的。只是我一直以来咱广西的“自治”都“治”哪了，想发展你就得有个好方针啊，到这希望广大网友别骂我，我是真没发觉我们这几年发展到哪去了。特别点的，我就懂我们广西三月三可以放假，其次就是东盟了。 　　目前我就想到这么多了，以上纯属个人观点，喷我孤陋寡闻我也认了，有些方面了解的不是很多　　-----------------------------　　南宁好啊。全广西的钱都投资南宁了。　　
　　@seraph74
19:09:00　　南宁流向图不具备代表性，广西劳务输出大多还是往广东方面；　　-----------------------------　　广西农民户口多。 基本上都去了广东　　
　　@以大见小
22:58:00　　广西最大的问题就是自治区非但不是好事还是坏事，中央提防着呢。 　　而且南宁把所有资源都吸过去了，但又发展不起来。看看桂林就废了，除了旅游啥也没有，中心城区几十年没怎么变样了，全国还有几个城市甚至县城是这样的？广西也就南宁能发展了，最多加半个柳州，其他地方，呵呵　　-----------------------------　　广西所有资金都投资南宁。其他城市没有政策靠自己发展基本上不会有什么发展的了。　　
　　@tys009
18:25:00 　　从各种迹象看，泛粤语区，应该会新的一轮发展机会，当然不要狭隘的，以粤语区为障碍。主要是国际贸易，区域优势，还有传统文化的深层挖掘，良性创新企业，等等，天时地利齐备，人和靠大家了。 　　-----------------------------　　@以大见小
23:05:00 　　别扯蛋了，现在经济下行，你看出什么机会了？连广东自己都不行了，就算行，还有半个广东落后地区等着救济呢，什么时候轮到小弟广西有口汤啊？除了卖地经济，没啥用了。　　-----------------------------　　我发现楼主是领勾 粮的　　
　　@清瘦竹
18:47:00　　楼主看来，桂东南在广西可有可无，不值一提吗？　　-----------------------------　　现在情势的确是这样。 桂林柳州也差不多。广西现在重点是南宁 北海 钦州。 其他城市不是打酱油就是为这三个城市做贡献　　
　　@TopPlay
06:09:00 　　广西南宁大奇葩！出租车红灯空绿灯有客，明显一个SB领导，还居然死不承认，不悔改，一个自我陶醉的领导搞发展？做梦吧！ 　　----------------------------- 　　@ofdhuntero
10:09:00 　　楼上说对，广西南宁市负责交通的绝对是个SB领导，全世界最奇葩，出租车红灯空绿灯有客，这种脑子进水了SB的居然能当官，广西还谈什么未来。 　　-----------------------------　　@小熊星图
17:07:00 　　是的，出租车这个绝对是神经病！！！！！！！！！！！！！ 　　没救了。 　　我在玉林本土论坛不止一次看见，要求脱离广西，加入广东。 　　哈哈，怎么不直接加入美国啊。　　-----------------------------　　人家广东是不会要的
　　@乡下仔闯江湖
18:49:00　　我觉得我们的高速路和高速出口太少了很难快速快展，想发展先快速修路吧　　----------------------------