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办理车辆转移登记业务需注意什么?这些手续一个都不能少
&&来源：&&记者李升
办理车辆转移登记业务需注意什么？
兰州车管所：这些手续一个都不能少
　　每日甘肃网1月9日讯（兰州晨报记者李升）近日，兰州市公安局交警支队车管所在办理机动车转移登记业务中，出现个别原机动车所有人和现机动车所有人没有共同到车管所申请办理车辆转移登记业务，原机动车所有人投诉车管所及工作人员违规办理业务的情况。针对这一问题，1月8日下午，交警支队车管所进行了情况说明，车管所相关业务窗口在办理车辆转移登记业务时，以前来办理机动车业务的所有人是否持有《机动车登记规定》第十九条中所列的“机动车所有权转移的证明、凭证”为最终依据，提供合法依据，将予以办理。
　　记者：办理车辆转移登记业务时，是否需要买卖双方都必须到场？
　　民警：依照公安部《机动车登记规定》第十八、十九条的规定，在申请转移登记时，由现机动车所有人填写申请表，交验机动车，并提交相关证明、凭证。同时，依照《二手车流通管理办法》第十五条规定，“二手车卖方应当拥有车辆的所有权或者处置权。二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当确认卖方的身份证明，车辆的号牌、机动车登记证书、机动车行驶证，有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆保险单、缴纳税费凭证等。”按照此项规定要求，车管所业务窗口在办理车辆转移登记业务时，以前来办理机动车业务的所有人是否持有《机动车登记规定》第十九条中所列的“机动车所有权转移的证明、凭证”为最终依据，提供合法、有效期的证明凭证，核查无误后，将予以办理。
　　记者：机动车所有人申请转移登记前，需要准备哪些工作？
　　民警：根据《机动车登记规定》第十八条规定，已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第十九条规定，申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：现机动车所有人的身份证明；机动车所有权转移的证明、凭证；机动车登记证书；机动车行驶证；属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
　　记者：机动车所有人住所迁出本地的，车辆转移登记该如何办理？
　　民警：公安部《机动车登记规定》第十三条规定，机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。
　编辑：[李婧]
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棚户区，因其土地房屋权属复杂、建筑年代久远、公共配套设施匮乏以及基础设施不完善，历来都是城市建设中最难啃的一块骨头。兰州市政府决心要啃这块骨头，还特别提出，棚改要坚决防止“择易避难”.......
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信息网络传播视听节目许可证编号：2806153外地车辆转籍落户北京的办理流程2015版
&北京的机动车摇号政策已经实施三年多了，最近（2015.3）本博主吉星高照，中签喜奔。遂考虑将手头一辆闲置老家牌照汽车转成北京牌照。由于北京的尾气排放标准年年变化，越来越严格，有此成功经验的人越来越少，靠谱的答疑者难找。本楼主查阅网上资料、电话咨询、现场咨询半月有余，终于成功办理。为了方便大家，特将此段经历写下来，供抓瞎的外地北漂车友少走弯路，参考办理。
&先说下我的情况，我的车2013.4月购于北京，车在中签者本人名下，购买时北京实行国四标准，当时被销售告知此车也符合即将到来的京五标准，将来摇到号也许可以迁回来。两年多来一直挂外地牌照在北京用，14年摄像头联网后，六环以内各处均被拍过。车只能在小区内停放，由于还未出保修期，保养需要在月黑风高夜开到4S店，再冒着进班房的风险开回来。提前办进京证西边的几个点都需要车到场，不违章无法实现。
一、打12122，确认当前的排放政策
&北京限购以后，对外地车转入北京的要求变得严格起来。这两年京津冀一体化，限制城市规模，环保要求更新得快。网上查询到的永远是过时的北京准入车辆标准。国四、京五、国五……很乱！所以还是打12122，虽然人工咨询等得时间有点长，但这群客服白天不休息，回答精准。值得肯定！
&我办理的时候（2015.8）北京准入的外地车排放标准为国五二阶段。
&所谓二阶段就是机动车尾气排放符合国五外，必需安装车载OBD和IUPR功能。
二、查验你的车是否符合最新标准
&听完二阶段、OBD、IUPR云云之后，普通人类已经放弃九成了。买车的时候可没注意说明书上有这俩功能，而且这OBD和IUPR大概是车辆能自动检测自己的尾气之类的功能，听起来颇先进。十来万的车不像有的样。表急！咨询4S店、明白人、12122、百度知道全没有用，得到的不是不知道就是办不了，其实他们没自己办过。
&靠谱方法是这样的：
&1.拔打环保热线12369，人工咨询北京市环保局网站上颁布的的网址链接，这个目录并不是一个方便的查询系统，也不只一个文件，而是分批次的若干word文件列表。而且不是列表中的所有批次都有效。你需要咨询目前还有效的批次是从哪年哪月第几批开始的，知道这个时间起点之后，从这行往上至今的所有批次的word文件均需要下载。注意，私家车下载的是轻型汽油车的目录。
给大家提供一个链接：
我办理的时候，需要从开始查询。
&2.在所有有效批次的车型目录中查询你的车
当你打开某一期目录之后，直接傻眼，这是怎样个繁杂的世界！除了车辆品牌型号查得到之外，机外净化器、燃油蒸发控制装置、氧传感器等其他技术指标均规定了厂牌型号批次，并且要与你的车一一对应。完全不从做起！
&表急！其他指标暂时忽略，就看你的品牌型号。如果有这十几批次里面找不到，那你的车肯定办不成了；如果找得到，那你可以继续往下看。
品牌型号对应之后，开始探索其他的元器件型号。这不是一般战士能解决的问题，往往会被假明白人误导。问4S店？直接答曰不知道、不能办；去修车店看看？不靠谱。可靠的方法是去北京市车管所指定的六家允许办理“外地车入京验车”业务的检测场，地址可以打12122咨询，我去的是丰台程庄路的岳各庄检测场。
一番现场咨询后，得到去1号窗口问这事。带上你的大绿本（车辆登记证），给1号技师过目。1号技师虽然老了点，但业务还是不错的，他并不看你的车，而是拿出一个卷边儿小笔记本，翻了半天（他似乎也只是核对了车辆型号一项指标），甩出四个字“回去办吧!”。冷冰冰的一句话，如天籁之音！
这里我开始怀疑，他并没有查氧传感器等设备的型号，登记证上也没有，实车也没看，是否靠谱？要知道，老家的车牌迁出后，北京要迁不进来，牌车两空黑油油！紧慎起见，我又电话咨询了六家中的另一家检测场。同样在问完我的车型之后即得到肯定答案，没有问发动机型号等其他设备。看来，只要车型对上了，OBD和IUPR还是比较容易匹配成功的。
提示：这一步核实自己的车是否达标是最困难的。很容易受到误导而放弃。我咨询了购车的4S店两次，上来没等讲明白事呢，就告诉你这事难度很大，基本上除非一年内新购车，其他都办不了。而实际上我的车购于2013.3已经两年半了。最后仍然达标。12122的话务员虽然并没有给准确的判断，但在得知我的购车时间后，也给出了几乎否定的答案。所以，还是自己比对目录，其他的方案都不可轻信。
三、车主本人开车回原籍办理迁出手续
&我的家乡在长春，见识过地方公务员可悲的坐井观天土皇帝心理和刁难百姓的作风后。需要在离京之前，做一些准备。比方说处理违章、交罚款、打印北京中签指标（这干原籍鸟事？）以及带上你的户口本、暂住证之类的各种看似无关证件。（事后证明很多我认为无关的证件也确实无用，这里对长春车管所的合理性提出适当表扬。但其他地方的网友有被要求出示各类证件的先例，而且有些公务员办事看心情，还是带全点为妙）
回家办迁出的过程不再详述，就是走流程。各地流程也不同。无外乎填表、交钱、验车、拓号、照相、拆牌、交牌、交行驶本原件、交车辆登记证原件、交强险、身份证复印件、提档案（有些地方是快递车辆档案到北京车管所）、办回京临牌等等。各地的车管所漆黑度不同，我办了大半天，有人办了三四天。
&提示1：有网友说车辆的完税档案也需要办转移。但14年后，车的完税档案不必再随车籍转移。因此，只需要跑车管所，不需要跑税务局了。完税登记证、税票等没用上。但购车发票作为车辆来历证明还是用上了。
&提示2：在北京开的外地车，回原籍车管所办迁出之前还是要办好年检、环保、交强险这三标，回北京办进京证的时候需要。
&提示3：原籍车管所、交通队、验车场等会在办三标及迁出手续时收走你的若干证件原件。例如我在办新车六年免检的车检标时，车的交强险原件被长春高新区交通队收走了，这给我后来办进京证及入籍北京造成了一些不便。幸亏我留了复印件和强险发票。这个原件收得莫明其妙。
&提示4：有些地方的车管所并不提供拆牌、拓号、照相服务，而是转包给第三方，听说有收三四百的。长春收费五十，一条龙服务还是比较方便的。购车时的照片、拓号一律不让你使用，不太合理。
&提示5：在原籍车管所快递车辆档案时EMS快递单一定收好了！回北京他妈的认单不认车也不认人。
&长春车管所感想：如果不涉及交易，车辆转出手续几乎是最简单的，不需要找车虫贩子。本人不想插队，也不想助长动辙办事找熟人这一东北歪风，谢绝了亲友帮忙。拿号自己办，也算顺利。比起2013年新车上牌时，长春车管所的办事效率、流程透明度及中介贩子插队情况有一定的好转。也可能是周二人少，没遇到干架的机会，基本上每个流程之后都会告诉你下一步去哪办。
&只有验车处的年轻男交警还臭脸横着走路、先接4S店和贩子的验车单、骂老百姓装大尾巴狼，其他人态度还算友好，我在验车处二三十辆车中最先验车，却几乎最后拿到验车合格单，人少时尚且耽误了半个小时，这要是在周一，怕是能耽误半天时间。男交警手中一叠验车合格单的发放顺序还是很值得回味的。
&大厅里的办事员态度和流程进步明显。
&不足之处的建议：办事流程虽然门口有，但不够细化，大概七八个步骤，只标示了三步。每个窗口严重缺乏下一步的图文指示，大多数流程由上一窗口被动回答。不仅增加工作人员工作量、增加办事者迷惑感，也无益办事效率。需要对每类待办事宜有特别详细的步骤指示，微笑服务要保持。
&照相处、验车外场和验车单等候大厅需要排队栏杆，看得出来，这几处人情办事的空间依然很大。
四、回北京十八里店的车管所取车籍档案
&长春的车辆档案并不让车主本人带走，而是帖好封条后EMS到北京的车管所。毕竟20块邮费还是能抽点成的，顺丰才15，黑少成多嘛。回北京后，你先得抽半天工作时间先去十八里店的北京车管所取你的档案。妈的EMS单子差点没找到，二楼那办事小伙子一副准备为难我的嘴脸。身份证、人、车都没用。最后小爷我跟你抓迷藏，找到了！
&提示：十八里店北京车管所虽然周末号称办公。但门口保安说不能取快递。因此要么你闯进去再问问，要么你工作日再来。
五、直接去六家检测场之一，验车，落籍，选号，上临牌，制新牌一条龙
&回北京后，你不用再去车管所了。岳各庄检测场直接提供以上全部一条龙服务，大概十几个步骤。工作日人少，大概需要6小时，三百来块钱。仍然是按流程办事，人少时还算顺利。复印件全部需要重印，身份证复印件A4纸被拒收实在是笑话。照相也要他们照。交钱听话。
& &&1.大厅填申请表、交档案、取号
1号窗口办理，注意，从原籍快递过来的档案自己不能拆，需要找检测场值班的交警拆，从里面把登记证等拿出来。再办理其他事宜。这一步能走到三号窗口。
& &&2.照相、取相片
&在大厅门口处办理。
& &&3.外面验车
&办理外地车辆转入北京主要还是验车。验车有四步。
&第一步仍是由1号窗口的师傅完成。办转京籍的人少，不需要排队。办手续、验车都是他一个人，就是当年赠我四字的师傅。态度不错，车验得也算顺利。他主要是核实你车型是否符合北京的准入目录，因此他是很重要的一关。车需要开到外面的地沟处，这次他钻车下看了一些配件的型号，好在仍然合格。
&第二步是验外观，在楼前的小房处。这里专门验转籍车辆，相比年检的车来讲不需要排队。但要重新照相、拓号、帖照片等，里里外外也得跑几趟。
&第三步在楼后的验车场，需要先取验车单，再找师傅排队，再交300押金，再验车，再验尾气，再取回余款。验车包括车灯、灭火器等常规验车项目，检查比较细，东西不能少。
&第四步是验尾气，仍然在楼后，有另一位师傅专门将车开进去验，五万公里以内的车问题不大。我的车一直趴窝在家，两年半18000公里，顺利通过。
& &&4.回大厅继续从3号窗口开始办理手续
& &&5.封档案，交档案
&去大厅右角的交警处办理，办完后，他直接将档案交回检测场的某窗口。你则在大厅等待叫号。
&&6.一楼大厅继续办手续
&叫我去的是8号窗口，把车辆登记证等还给你，并告诉你上二楼9号窗口
& &&7.二楼9号窗口，办理选号前的手续
& &8.选号机选号
&转籍车辆不能网上选号，只能现场选。十选一或自编。自编都是京N的没什么好号了。你明知道京Q还有好号，但你不能自编选京Q。这点使得外面大屏显示的京Q剩余号段变得没有意义。
&&9.十号窗口交费、确认车牌、取行驶本、临时牌照并邮寄新牌照到家。
六、办理成本
&原籍大概一百多，北京近三百。路费油费近2000。
&时间成本：最快也要一周。办之前查询需要一天；原籍一天，需要本人办理；路上往返2-4天；北京两天，可以找人代办。
&如果能转籍，还是比把车卖了重新买划算。时间上选新车也比较费时间，经济上，卖掉18000公里的新车也得赔3-4万，新车还要再花钱。
&1.路是人民的，首都是全国的，公平起见，全国应对北京车辆实施限号限行；
&2.车是北京买的，要在北京开，也有北京指标。迁回北京应与北京本地年检车辆统一标准，不应增加难度。
&不管怎么艰苦，最后还是办成了！不费心但费时间。再过几天就是九三阅兵了，我打算开着我隐藏多年的国五二阶段小破车在天安门前检阅一下首都。对祖国说声，你真伟大！
&游击五环外，
&扣分一十八。
& & &曾经苦逼，
&向朋友借车带老小看病；
& & &也曾潇洒，
&对交警说扣吧，不必废话！
&振兴老东北，西部大开发，
&如今京津冀一体化。
&别问我为什么不回老家，
&家里没有清华北大，
&家里工资不够花。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。-- 华商报 --
版次:[B23]
退车的牌照 就不能转移给新车吗
建言献策　　 三包虽然出台了，但是有许多地方其实可以更完善。我们就总结出了两条来，希望相关部门可以考虑。　　建议1　　 【新规】家用汽车产品更换或退货的，应当按照有关法律法规规定办理车辆登记等相关手续。　　应允许退车车主将号牌变更至新车　　
【现实】西安车管所车管民警席媛告诉记者，退车后，无法将号牌变更至所更换的新车。　　
【建议】因质量问题汽车需退还给生产厂家，为减少因退车对车主产生的损失，在此建议可将办理新车注册登记时产生的机动车号牌，变更到原车主新购置的汽车上继续使用。这样以来，不但可减少机动车号牌资源损失，也可削减消费者因汽车质量问题带来的经济损失。实际上这种变更并不存在技术上的问题，因为按照现行规定，车主在对号牌使用三年以上时，就可以在更换车辆时申请将号牌保留至新车上。因质量问题产生的退车和这种情况不同的就是，车主对号牌使用年限不到三年而已。故我们建议相关部门能从节约资源和节省费用的角度，能够允许退车车主将号牌变更至新车，而不是重新再申领。　　
本报记者 王文凯　　建议2　　 【新规】家用汽车产品保修期和三包有效期，自销售者开具购车发票之日起计算。　　三包自实际交付日期起算更合理　　
【现实】“三包”从10月开始实施，造成部分消费者可能推迟购车时间到10月后，而另有些人有可能和4S店配合，先提车后开发票。　　
但业内人士提醒消费者，“先提车后开票”的做法不可取。某汽车4S店总经理李先生表示，没有发票，新车不能挂牌、不能买保险、不能买购置税、无法上路，仅凭4S店收据恐有风险。另一方面，对于4S店来说，如客户将新车提走，发票日期晚于新车提走日期，发生问题后，车辆保修期与实际销售期不符，可能会产生纠纷。　　
【建议】三包期起算时间应改为，“自销售者开具购车发票之日起计算，开具购车发票之日与车辆实际交付日期不一致的，应自实际交付日期起算。”其实除了三包实施前后可能出现的先提车后开票的情况，其他时段的实践中，消费者购买车辆往往是先付款后取车，甚至办理完购买手续之后要过1-2个星期才能拿到车。如果仅以“开具购车发票之日”为标准计算，不仅违背实事求是原则，也对消费者的合法权益（如三包期减少、折旧费、补偿费等）产生重大影响。本报记者 邸强　　市民声音　　 违规最高罚3万，力度是不是太轻？　　三包凭证清单不够“强制”　　
新规中规定，发动机、变速器等主要零件的种类范围，以及易损耗零部件的种类范围及其质量保证期，由生产者明示在三包凭证上。其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。　　
元旦刚购车的潘女士表示，“应该以‘按照国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定’开头，这样之后的商家在凭证上的行为，就皆在这规定之下，而不是像之前只是放在最后做个参考似的感觉。”　　期待三包能执行到位　　采访中，不少市民担忧“三包”能否执行到位。　　
“如果自己倒霉，碰上要退车，会不会很难退？”准备购车的张先生表示，他之前听说消费者退车并不容易，但也有业内人士指出，退车处理起来其实并不难。　　
张先生表示，在这难与不难之间，主要看这新规的执行到位程度了。　　三万元的处罚搔痒痒啊　　
“按照规定，违反一些条款，最高才处罚3万。这样的处罚力度，恐怕对车商没什么约束力。比如，我买了辆30万元的车，如果出现了严重的问题，经销商肯定是宁可承担3万，也不会让我退30万的汽车。”市民赵先生说。&
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