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精华0&帖子150&经验值875 &注册时间&妈币1369 &
帖子150&经验值875 &注册时间&
妈妈网轻聊给生活加点料
妈妈网孕育就是好用
广州圈羊城大小事 尽在广州圈
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每天在电视、电梯楼下视频看到这三个网站信息轰炸，好烦；所以特发帖揭露这些厚道的平台！
2、优信网上的信息基本都是爬取5.8，赶集的商家或者个人汽车信息，广东这边基本没有提供线下服务，无法监控车辆的具体信息，无法保证车辆的证实性，虚假信息泛滥。
3、瓜子这个网也很烂，虚假车辆信息多，当你致电给他的时候说车辆卖了，或者车主调价格了，都是类似地产中介虚假的一套做法。
以上三个网站都要收取买车方最少2000元手续费（2%），够坑爹啊。
建议车主不要在这些不厚道的网站销售；直接去58或者这类网站销售。
发表于11楼
这类平台就跟二手楼平台一样，初衷是好的，但慢慢就被中介和虚假信息玩坏了。缺乏监管，或者为了拉人气而放任不管，类似马云家的假货泛滥。
发表于12楼
卖房子的搜啥网还不是一样的……都是中介发布的消息，价格低的打过去就说已经卖出去了，然后有你电话后狂给你推荐其他的楼盘，骚扰你……一样的手段，哎……
发表于13楼
刚开始肯定是这样的，监管不到位，根本没办法去控制质量。
发表于21楼
有无国四花冠车卖？
&刚开始肯定是这样的，监管不到位，根本没办法去控制质量。&
&这类平台就跟二手楼平台一样，初衷是好的，但慢慢就被中介和虚假信息玩坏了。缺乏监管，或者为了拉人气而放任不管，类似马云家的假货泛滥。&
&原来如此,还想他们为啥说得这么肯定&
精华0&帖子67&经验值929 &注册时间&妈币1289 &
帖子67&经验值929 &注册时间&BB生日
不是吧！！人人的不是雷大人。。。。。来自[]
精华0&帖子145&经验值2976 &注册时间&妈币3510 &
帖子145&经验值2976 &注册时间&
哇&&现在哪个商家都是黑啊
精华0&帖子150&经验值875 &注册时间&妈币1369 &
帖子150&经验值875 &注册时间&
雷布斯坑你没话说！
精华0&帖子60&经验值375 &注册时间&妈币395 &
帖子60&经验值375 &注册时间&
第一个不是明显欺骗吗
精华0&帖子150&经验值875 &注册时间&妈币1369 &
帖子150&经验值875 &注册时间&
这个是我亲身经历，人人车在5.8同城发布了一款车，5万块钱，打电话过去说搞错了，价格是5.5万；
差不多两个月了，那条信息在5.8同城上，还天天刷新；
这和欺诈有什么区别？
精华0&帖子491&经验值2473 &注册时间&妈币3819 &
帖子491&经验值2473 &注册时间&BB生日
人家是不是有标注收费的呀
精华0&帖子407&经验值1764 &注册时间&妈币3001 &
帖子407&经验值1764 &注册时间&BB生日
人傻没药医。我不会告诉你，我的车在人人网售卖，可以比卖给广骏二手佬多5000，也不会告诉你，人人车不收我一分钱手续费，只跟买家收取。来自[]
精华0&帖子150&经验值875 &注册时间&妈币1369 &
帖子150&经验值875 &注册时间&
你都没看明白，我是说人人.车用各种虚假宣传他的车辆信息，坑的是买家。
精华0&帖子15784&经验值83338 &注册时间&妈币77353 &
宠爱..囡囡
帖子15784&经验值83338 &注册时间&
& & 每天在电视、电梯楼下视频看到这三个网站信息轰炸，好烦；所以特发帖揭露这些厚道的平台！
1、人人车网太 ...
原来如此,还想他们为啥说得这么肯定
精华0&帖子4832&经验值25127 &注册时间&妈币26653 &
帖子4832&经验值25127 &注册时间&
& & 每天在电视、电梯楼下视频看到这三个网站信息轰炸，好烦；所以特发帖揭露这些厚道的平台！
1、人人车网太 ...
这类平台就跟二手楼平台一样，初衷是好的，但慢慢就被中介和虚假信息玩坏了。缺乏监管，或者为了拉人气而放任不管，类似马云家的假货泛滥。
精华1&帖子1569&经验值5722 &注册时间&妈币6953 &
帖子1569&经验值5722 &注册时间&
卖房子的搜啥网还不是一样的……都是中介发布的消息，价格低的打过去就说已经卖出去了，然后有你电话后狂给你推荐其他的楼盘，骚扰你……一样的手段，哎……来自[]
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帖子7443&经验值40462 &注册时间&BB生日
& & 每天在电视、电梯楼下视频看到这三个网站信息轰炸，好烦；所以特发帖揭露这些厚道的平台！
1、人人车网太 ...
刚开始肯定是这样的，监管不到位，根本没办法去控制质量。
签名档违规
精华0&帖子106&经验值532 &注册时间&妈币457 &
帖子106&经验值532 &注册时间&BB生日
**，还是要慎重吧，除非是知根知底的熟人。
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帖子345&经验值1601 &注册时间&BB生日
楼上是明白人
精华0&帖子3938&经验值22844 &注册时间&妈币20341 &
帖子3938&经验值22844 &注册时间&BB生日
金额不小，还是觉得本地有服务点的保障些．
精华0&帖子1155&经验值6805 &注册时间&妈币8291 &
帖子1155&经验值6805 &注册时间&
买**还是去本地信誉好的车行买吧，贵是贵点，但是质量有点保障，同学说广物汽贸的**不错
精华0&帖子1208&经验值9500 &注册时间&妈币8537 &
帖子1208&经验值9500 &注册时间&BB生日
手机版妈网为什么看不到帖子内容？来自[]
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帖子0&经验值322 &注册时间&
我老公也说骗人的，之前看了一台六万几也预计包落地大概七万多，打电话去问就话七万几贵了一万，骗人开心的来自[]
优信、瓜子2.手.车网真是垃圾！！！
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人人车，优信、瓜子，会不会是其中的一家？只要敢想。。。哈哈
人人车，优信、瓜子，会不会是其中的一家？只要敢想。。。哈哈
滴滴不是更好
人人车哈，已经发布公告
我的帖子谁让你翻出来的，嘿嘿
他俩的关系不是很大！
: 人人车哈，已经发布公告
和人人车没一分钱关系，是51进口车。
: 和人人车没一分钱关系，是51进口车。
对啊，根本没关系
: 和人人车没一分钱关系，是51进口车。
对啊，一点关系都没
作者：您目前是匿名发表 &
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互联网圈内事
[ 亿欧导读 ]
都在说行业洗牌，二手车电商行业的确到了进一步洗牌的时候了，但目前来看，洗牌的结果或许不是行业巨头的诞生，也可能是一地鸡毛。问题到底出在哪里？
【编者按】汽车电交易成本很高，从目前看，平台做手脚，比如更改汽车里程数、把事故车上架，消费者很难辨别，非常容易出现纠纷，而且，每一辆车都存在不同的情况，用户匹配度也不高，诸如此类的问题大大提高了交易成本。
本文首发于互联网圈内事，作者小内；经亿欧编辑，供行业人士参考。
最近，圈贡献了一个段子：
7月30日，重庆一个精明车主同时叫了和线下传统车商，进行现场出价。传统车商报价比瓜子高一万多，瓜子二手车失利。结果呢，瓜子二手车的销售人员纠集一班人把线下传统车商给胖揍一顿。
原来瓜子二手车是这样消灭中间商的……
没有中间商赚差价，这几乎是一句家喻户晓的广告词。
这句广告词用词精确，朗朗上口，算得上优质广告，应该是二手车电商们最引以为豪的。
但是，漂亮的广告词背后，似乎缺乏相匹配的漂亮成绩，花瓶似乎终究是花瓶？
说三个主流的二手车电商平台。
先说瓜子二手车。
深陷烧钱模式的瓜子二手车
6月，瓜子二手车再次上调中介服务费。
单笔车辆交易中介费的最低费用，上调至3500元，调价的最低幅度达到1700元。
没有中间商赚差价，但差价似乎都到了平台的口袋里。
人们的眼睛是雪亮的，上次提高佣金后，瓜子二手车9成城市销售量环比下跌，平均跌幅高达20%。
为什么提高佣金呢？显然，瓜子二手车手头缺钱。
有个现象值得注意，今年2月16日开始，瓜子二手车的广告暂停10天左右，之后零星复播一周，再次停止。
有投资人透露说，公司一直处于入不敷出的状况。
瓜子二手车CEO杨浩涌最近也证实，在品牌推广上花费超9亿元，目前公司账上还有1亿余元。
去年3月，瓜子才融资了A轮2亿美元，后来又得到超4000万美元融资。
一年过去，挥霍殆尽。
当然，似乎也有一个好消息，6月15日获得B轮超4亿美元（约27亿元人民币）融资。
又有钱烧了？
但这其中还是有点猫腻的。
这次参与B轮融资的机构和瓜子二手车及杨浩涌有不少交情。
山行资本。杨浩涌是创始人。
红杉资本。已经领投过A轮。
H capital。创始人陈小红曾是58并购赶集网的受益者（杨浩涌是赶集网CEO）。
在瓜子的B轮融资中，似乎没有更大更牛的解盘侠，全都是沾亲带故的。这只能说明，大多数投资者都在观望。
这4亿美元显然支撑不了多久，瓜子前途未卜。
但更严重可能是口碑问题，前面说到打架事件，还有最近在微博曝光的强买强卖，暴露的都是管理问题。
除此之外，还有饱受诟病的数据造假等问题。
一方面烧钱模式难以为继，另一方面各种负面丑闻不断，瓜子的未来堪忧。
处境尴尬的人人车
在商业模式上，人人车是瓜子二手车的直接竞争对手，瓜子二手车发展并不顺利，人人车会好吗？
和瓜子二手车类似，人人车也把钱用在了宣传上。瓜子请了孙红雷，人人车则请了黄渤。
瓜子二手车花了9个亿做宣传，人人车也花了5个亿。
我们看看人人车花钱后的成果。
有媒体统计，人人车的交易量在2016年下半年月增速为2.67%。但是，2016年下半年二手车行业平均月增速为5%。
也就是说人人车的月赠速仅仅是行业的一半水平。
为什么呢？
很简单，在2016年下半年，人人车的广告几乎停掉了。
某种程度上，烧钱成了二手车电商的鸦片，根本停不掉来。一停下来，就完蛋。
7月，有好消息说，人人车将出让控股权，换取2亿美元新融资单，结果却被辟谣。
拿不到新融资的人人车显然比瓜子二手车更惨。
但是，人人车的负面新闻可不比瓜子二手车少。
人人车也发生过数据造假丑闻，早在2015年10月，人人车交易量仅为1700多辆，但宣传的数量是实际的一倍，因此丧失一个国际风投基金的投资，成为笑柄。
此外，还有两个更严重的问题。
人人车在宣传上信誓旦旦地说，249项专业检测、无事故车。但结果却被打脸。
去年9月，北京一用户花了20万载人人车上买了一辆宝马。开了一段时间，他因为缺钱又把车卖了出来，结果发现这辆车在两年前发生过事故。
也是去年8月，另外一个用户也买到了事故车。
人人最后也都退车了，但公信力实在值得质疑。
还有一个问题是刷单骗投资人。
去年3月，一个人人车前销售顾问向媒体爆料：（早期）大区销售主管每个月都有交易量的工作任务，每到月底发现交易量不够了，大家也就心知肚明了。
其实就是刷单。
看来，人人车的劣迹比瓜子更严重，融不到钱似乎理所应当。
有人说，难道就没有一家发展好、负面少的二手车电商公司吗？
力不从心的优信二手车
优信二手车是B2C模式，比起前两种，管理上似乎更加容易，服务的品质把控可能更强。
但是，情况并不是想象得那样好。
今年6月，在爆料平台脉脉，优信旗下车伯乐被爆大规模裁员，裁员比例达到一半。
这显然出乎优信的意料之外。
在半年前，车伯乐平台上线之际，优信创始人兼CEO曾宣称，要斥资两亿打造“伯乐号内容生态扶持计划”。
半年后就废掉，令人难以想象。
在内容创业热的大背景下玩一把内容创业，似乎容易理解。但暴露的其实是优信主营业务的困境。
多个第三方数据机构显示，今年以来，优信在PC月度覆盖人数上、APP的月活用户数上都下跌严重。
吊诡的是，今年一月，优信刚刚宣布完成新一轮的5亿美元融资。拿到钱的优信在广告上特别用力，在一轮广告就花了几个亿。
难道烧钱模式不好用了？
并非如此。
一方面来说，像人人车、瓜子二手车也在烧钱，优信的短期优势并不明显。
另一方面，优信存在一心多用的情况，包括前面提到的在内容上发力，此外，优信重点扶持的金融业务同样面对激烈竞争。
相比而言，优信的负面较少。
但是，不可小觑。
今年二月，优信就爆出重复车源和已售车源不下线的车源造假问题，还夸大合作商家数量。
都在说行业洗牌，二手车电商行业的确到了进一步洗牌的时候了，但目前来看，洗牌的结果或许不是行业巨头的诞生，也可能是一地鸡毛。
问题到底出在哪里？
二手车电商模式前景在哪里？
需要肯定的是，电商模式是吸引人的，因为用户可选择的车型多了，一定程度上也能获得优惠。
另一方面，市场也在扩大，2016年全国二手车交易量首次突破千万辆，到2020年交易规模将接近3000万。
看起来，这是一个风口。
但是，网上买卖汽车显然和一般电商不同，它是大件交易，也不是人人有需求，所以是低频交易。
更何况交易成本很高，从目前看，平台做手脚，比如更改汽车里程数、把事故车上架，消费者很难辨别，非常容易出现纠纷，而且，每一辆车都存在不同的情况，用户匹配度也不高，诸如此类的问题大大提高了交易成本。
服务品质和效率短时间内无法解决，快速盈利几乎不可能。
更要命的是，营收和支出严重失衡。
以瓜子二手车为例，平台的盈利主要收入是佣金，去年9月说，瓜子二手车的收入约为几千万，年底或将过亿元。目前，瓜儿二手车已经二度提高佣金，一年的收入可能就几个亿。
但是，这几个亿显然无法和动辄9个亿的营销支出相比，用在员工工资和平台运维可能都不一定够。
那么，烧钱模式到底能挺多久呢？
前面提到人人车融资乏力，后两者虽然融到了钱，但融资前景还不明朗。
而且，市场上二手车的数量是固定的，无论是B2C模式还是C2C模式，都在争夺同一块蛋糕，混战还在继续。
如果没有稳定的盈利模式，怎么样让热钱继续进来呢？
汽车金融。
这算2017年热炒的词，几大二手车电商2017年重点布局的就是发展汽车金融业务，包括提供贷款、保险等服务，可以让低频交易变成高频交易。
但是，这是新兴业务，各大平台都在摸索之中，谁也不敢打保票说这就是阳关大道。更何况，包括汽车厂商等更大巨头同时也在发力，这是更激烈的市场。
盈利模式单一、交易成本较高、融资前景并不明朗、新兴业务尚在探索……各方且行且珍惜吧。
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