公交车售票员女，退休年龄多少岁、？_百度知道
公交车售票员女，退休年龄多少岁、？
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城镇个体工商户等自谋职业者，女年满55周岁时，累计缴费年限满15周年的、农民合同制工人以及采取各种灵活方式就业人员在男年满60周岁《劳动保障部关于完善城镇职工基本养老保险政策有关问题的通知》，可按规定领取基本养老金
退休年龄是55岁
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。郑州一女公交车长要退休 60多岁乘客非要“再坐一次”她开的车郑州一女公交车长要退休 60多岁乘客非要“再坐一次”她开的车大河客户端百家号河南商报·大河客户端记者 吴智星 12月25日，别人的圣诞节，是郭冬梅最后一天上班。60多岁的乘客郑大娘，专程前来送别，只为再坐一趟“闺女”的车。 老说退休退休，真当退休那一天，却不舍,又留恋。只问你，退休后真能习惯吗? 【故事】线路上的大姐大 退休前站好最后一班岗48岁的郭冬梅，是郑州104路年纪最长公交车长，别人管她叫“姐”“郭老大”。104路公交车长，是清一色的娘子军，以服务著称。 12月25日下午，她从钥匙扣上卸下了陪伴多年的公交车钥匙，只剩下家门钥匙、电动车钥匙……一大串，叮叮当当。郭冬梅说，“要退休了，心里空落落的。” 平安夜，躺在床上的郭冬梅辗转难眠，一旁的爱人劝她：“时候到了，精力也跟不上了，你不退，人家新人咋办。”“嗯，你说得也对。”郭冬梅说。 5点起床，6点便到了紫荆山立交桥下的公交站，检查、打扫。虽是周一的早高峰，因为限行的缘故，车跑得很顺，一个小时就跑个来回。 回到调度室，郭冬梅惊呆了，“你们不都是下午班，上午来干啥?”“郭老大，我们来送你。” 【感动】60多岁乘客送冬梅 想再坐一次她的车郭冬梅的细致服务，赢得了乘客郑大娘的欢心。12月25日上午10点多，年过六旬的郑大娘也来到调度室送郭冬梅，“听说她是最后一天开公交车了，我想来坐坐，以后就坐不上了。”听了大娘的话，一向大大咧咧的郭冬梅抹起了眼泪。 调度员牛智敏给郭冬梅买了一个淡紫色的大蛋糕。郭冬梅很喜欢淡紫色，她的车，也是紫色的。主角切起蛋糕来，心里有些发怵，手都在抖，一大块蛋糕掉在了茶几上。每天早出晚归，在家里，都是爱人干家务，“谁让他捡了一个大便宜。”2007年二月二，郑大娘领着一个男人，到车上找郭冬梅，非要给她介绍对象。相亲很顺利，两人也很甜蜜。“没想到，我们在一起都10多年了，时间过得真快呀。”郭冬梅说。 玩笑间隙，郑大娘把刀要了过来，替“闺女”切起蛋糕来。 有同事、老乘客，郭冬梅的徒弟吕珊也在一旁看着师父。12月25日，跑完5趟车，郭冬梅要将车钥匙交给徒弟。“长江后浪推前浪。” 退休前，郭冬梅可没少批评吕珊。后者之前开292路微型公交车，进站经常不把门对准站牌，“这样路边有护栏，乘客就得多走路。” 【愿望】退休第一天 要睡到自然醒几天前，郭冬梅到隔壁保洁公司咨询，想问退休以后能不能到104路公交场站刷车，“我也不是为了钱，就是想着离调度室近，和大家伙能多聊聊天。人家也有自己的考虑，答案是拒绝。” 别看开了29年的公交车，拿的是A1驾照，2009年到现在，郭冬梅都没有开过自己家的小车，“太憋屈，视线也不好，我不会开。” 退休的第一天，郭冬梅说要睡到自然醒。但是，习惯也不是说改就能改的。 【习惯】退休夜班司机 取消闹铃后5点就醒55岁的张鹏飞也是一名退休的公交车长。他是Y808的前公交车长，一个不折不扣的夜班老司机。从夜班线路开通，他就一直跑着。刚开始，夜班都是大班，前半夜跑完，后半夜也要跑，睡觉只能在调度室，与家人聚少离多。 他女儿回忆，上初中的时候，为了看父亲，她经常等着坐父亲的车去上学，“就是想多看看他”。不过，本就不善言谈的张鹏飞，加上规定不能行车时说话，“我也就是看看俺妞。” 河南商报记者联系他的时候，他刚从北京回来，女儿带着他去看了故宫和长城。 35年公交生涯在今年10月份结束，因常年上夜班，3点半的闹铃虽然已经取消，但是“5点多就睡不着了。”“习惯也不是说改就能改的，慢慢适应吧。”他说。 来源：大河客户端本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。大河客户端百家号最近更新：简介:河南唯一省级新闻客户端。有情义，有温度。作者最新文章相关文章　　　　　　　
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退休前最后一次驾驶公交 女司机难舍10米车厢情
8月28日，我市首个五星级公交女驾驶员张渝在退休的前一天，终于开上了新能源客车。”……　　由于公交210路途经白公馆、红岩村等红色景点,且站点较多,乘坐公交前往景点的外地客人不少,不清楚站点的问路乘客也较多。
　　8月28日，我市首个五星级公交女驾驶员张渝在退休的前一天，终于开上了新能源客车。她的同事和几位市民成了她的最后一班“乘客”。记者 罗斌 摄
　　从沙坪坝区白公馆驶往渝中区菜园坝的公交210路,沿途有20个站点。
　　昨天上午,45岁的公交驾驶员张渝,驾驶着向往已久的电气混动公交车,像往常一样,在每个站点开门、载客、关门、起步。不过与往日不同的是,这是她临退休前跑的最后一趟车——按照公交行业规定,公交女驾驶员45岁退休,男驾驶员50岁退休。
　　11时40分,菜园坝公交车站场,天空飘着小雨,一辆210路公交车徐徐进站。熄火、关气阀,张渝缓缓从驾驶室走出,在车门处,她转过头看了一眼驾驶室,眼神中充满不舍。
　　张渝是全市公交系统首位五星级女驾驶员,从事公交驾驶行业23年,当她即将与自己热爱的事业说再见时,记忆的闸门被瞬间开启,在这10米车厢里留下了太多她与乘客之间平凡而感人的小故事。
　　她是“三无”驾驶员
　　1991年,张渝成为一名公交驾驶员。她说,最初开的219路是绞节车有16米长,遇到弯多坡陡路段,都要小心翼翼。
　　张渝记得,有一次公交车行驶至化龙桥路段,当时下着大雨,路面坑洼多,为保证行车安全,她开得很慢,而此时车上不少乘客不禁抱怨起来:“你会不会开车哦?像老牛拉磨似的。”
　　“乘客的抱怨让我又紧张又委屈。”张渝回忆,当时她一边高声给乘客解释,一边把好方向盘。“这个时候一定不能有情绪,不然很可能影响驾驶安全。”开车多年,张渝总结出一个调整心情的方法——在心里不停地默念“不生气”。
　　后来,张渝被调到公交210路班组,该趟公交途经闹市,沿途路口多、行人多、车辆多,张渝特别注意控制车速,每次都尽量做到平稳行驶。“坐她的车从不晕车”,这是许多乘客的乘车感受。
　　直到昨日退休,驾驶公交车23年的张渝,已安全行驶127万多公里,却从未发生一次违章、有责事故和服务纠纷,被同事们称为“三无”驾驶员。
　　她是公交“活地图”
　　“到磁器口在哪里下车?”“去沙坪坝怎么走?”……
　　由于公交210路途经白公馆、红岩村等红色景点,且站点较多,乘坐公交前往景点的外地客人不少,不清楚站点的问路乘客也较多。
　　为了更好地为乘客服务,张渝利用休息时间,乘坐公交车到210路沿线的各个站点实地查看。如此一来,210路沿线有哪些景点,她的心里都有数。对于乘客的提问,张渝就像一张“活地图”似的,把沿途站点一一介绍得清楚详尽。
　　她还在车上自备了一个扩音器,“这样给乘客介绍站点时就更方便,让大家对沿途景点有更多了解,乘客也能听得更清楚。”
　　她是一个“热心肠”
　　细心周到地对待乘客,体现在张渝工作的每个细节上。
　　有一次,一位乘客在重师车站等车,由于当时沙坪坝改道,这个站点已经取消,乘客不知情要求张渝停车开门,张渝则示意他往前走,并将车驶入规定的站点后才开门。
　　上车后,这位乘客径直走到张渝身边,指着她大吵。张渝等乘客气消了,带着微笑对他耐心地解释,该乘客听后感到很惭愧并赶紧道歉,一场误会就在张渝的微笑中得到了化解。
　　还有一次,一位7岁小女孩因被父亲责骂,晚上偷跑出来,准备坐公交去亲戚家。由于小女孩身上没带钱,且不熟悉路线,她坐在车上哭起来。此时已是晚上9点多,张渝见小女孩伤心流泪,急忙上前问清情况。把小女孩送到候车室后,张渝买来食物和水,并问了小女孩家里的电话。
　　随后,小女孩父母匆忙赶到,深深地给张渝鞠了一躬,小女孩临走时依依不舍地拉着张渝的手。
　　“宁可麻烦自己千遍,不让乘客一时为难。”这就是“热心肠”张渝的座右铭。
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驾驶员不仅工作时间长，而且还要负责车辆保养、打扫车厢卫生以及监督乘客投币，劳动强度很大,目前退休年龄还是男性60岁，女性50岁，但目前把驾驶员划归到特殊工种的呼声很高，享受提前退休政策（男性达到55周岁、女性达到45周岁后），详细情况还没有最后的标准
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驾驶员不仅工作时间长，而且还要负责车辆保养、打扫车厢卫生以及监督乘客投币，劳动强度很大,目前退休年龄还是男性60岁，女性50岁，但目前把驾驶员划归到特殊工种的呼声很高，享受提前退休政策（男性达到55周岁、女性达到45周岁后）
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60岁退休，因为60岁以后驾驶证要降档，超过60岁就没资格再驾公交车了。
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