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物联网开创共享经济大时代
　　【中国智能制造网 智造快讯】透过一个高度整合的全球网络，把所有的事物和每一个人都连结在一起。它能让社会资本达到前所未见的兴盛规模，同时造就一个共享经济的大时代；若没有物联网平台，推动协同共享联盟的有机经济理念，也就看不到共享经济所带来的划时代改变。&　　物联网是由通讯网络、能源网络、物流网络组成的，这些网络共同在单一中合作，持续寻找各种方法来提升资源整编、生产及配送商品和服务，以及废弃物回收等过程中的热力效率和生产力；这三种网络相辅相成，缺一不可。若缺乏通讯，人类就无法管理经济活动；缺乏能源，就无法取得信息或提供运输动力；缺乏物流，就无法沿着价值链来推动经济活动；唯有这三种运作系统完整结合在一起，这个新经济有机组织，才能拥有完整的生理机能。&　　物联网将透过一个高度整合的全球网络，把所有的事物和每一个人都连结在一起，例如人、机器、天然资源、产品线、物流网络、消费习性、回收流程以及经济和社会生活中的所有方面，都会透过和软件连接到物联网平台，而且会持续不断的实时对每个智能节点(例：智能家居、智能企业、智能车辆等)，提供巨量数据；接下来，再用先进的分析学，将巨量数据转化为预测性的算法，并将之编制为能改善热力效率、大幅提升生产力的自动系统程序，促使整个经济体系，有关生产与运送各种商品及服务的边际成本，降低到趋近于零。&　　透过一个提高生产力的全球网络，将每一个人与每一件事物连结在一起后， 全球将以一种前所未见的演进，快速迈向一个商品及服务共享的时代；随着这个时代的到来，实体市场开始被网络所取代，商品所有权的重要性也不再高于使用权，这都归因于人类已开始追求协同的利益，维持永续生活质量的新共享经济理念。&　　物联网将让数十亿人得以参与点对点的社群网络，并在逐渐兴起的协同共享联盟里，共同创造构成生活的种种新经济机会和作业流程；这个平台将每一个人转化为一个产销合一者，并将每项活动转化为一种合作。总而言之，物联网拥有将全球社群里的每一个人都连结在一起的能力，它能让社会资本达到前所未见的兴盛规模，同时造就一个共享经济的大时代；若没有物联网平台，推动协同共享联盟的有机经济理念，也就看不到共享经济所带来的划时代改变。&　　(原标题：物联网与零边际成本共享经济)
(来源：物联之家 小小玲)
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回首2017年，&中国制造&发展日趋深入，取得了一【行业】共享经济与物联网到底是什么关系？
共享单车狂欢
2016年是风投市场低迷的一年，而共享单车却作为爆品一枝独秀。
就在我们仍对共享单车的商业模式持续探讨、质疑的时候，共享单车的发展似乎完全没有受到质疑声的阻碍，仍在高歌猛进地发展之中。
2017年延续了2016年的火爆态势。
2月21日，摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，新引入新加坡淡马锡的投资、高瓴资本再次追加投资。累计融资额已超过3亿美元。
2月24日，BlueGoGo单车宣布获得4亿元人民币A轮融资，由黑洞资本领投、智能星通跟投。
共享单车的市场绝不止以上几个玩家，竞争也硝烟四起。另一方面，2017年可能迎来洗牌年，疯狂烧钱、规模至上的共享单车也纷纷开启了技术门槛和服务体验上的比拼。
2月，ofo宣布与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT(窄带物联网)技术的共享单车智能解决方案。
与此同时，摩拜单车则拉来了中国移动上海公司和爱立信，完成基于蜂窝物联网现网的端到端应用试验。
共享经济的火热
现在共享经济不仅仅是共享单车：
比如最近火热的共享充电宝。
深圳有家2014年创立的共享充电宝公司，将产品研发一年后投入了市场，在今年4月份宣布获得2000万美元A轮融资。它的充电租赁设备放在餐厅、购物中心、地铁等，各种各样的日常生活场景里面。
用户只需扫描设备屏幕上的二维码，凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一个充电宝。租借的充电宝1小时免费使用，超过1小时后1元/小时，还可根据机型购买所需数据线。
目前该公司在全国已有1600多个网点，覆盖80多个城市。平均每天租借2万多次，每次租借时长3个小时，累计用户数超200万。接下来，公司目标是在两年之内铺设10万台大机柜、50-80万小机柜。
工业制造领域也将形成更多且更大规模的共享经济模式。
近日，AbleCloud与佛朗斯集团达成深度战略合作协议。佛朗斯集团作为国内叉车服务行业连锁经营模式的创建者和领导者，将携手AbleCloud完成由传统叉车向智能叉车的转变，促使叉车行业快速升级，完成无人驾驶、自动识别、自动作业，从而能够实现对接智能工厂的需求，以作为智慧物流服务的重要支撑。鉴于目前众多共享经济项目经验在先，共享经济模式对于叉车行业发展的优势在逐步显现，相信不久的将来也必将迎来工业物联网方向上共享经济的落地实践。
这样一下子形成了一个规模化的趋势，无论是共享充电宝、共享叉车，还是共享单车，这个趋势总体上的特点是一样的，就是通过扫一扫的方式，因为扫一扫与设备无关，每个手机都有扫一扫的功能。
以后线下类似的孤立硬件，都可能以这种方式接入互联网，连入物联网的世界，跟每个用户关联起来。而每个用户手里都有手机，都可以扫一扫。这样连起来之后就形成各个领域里面，星火燎原的一种物联网的群体突破。
那么共享经济模式与物联网到底是什么关系？
还是以易懂的共享单车为例进行讲解。
共享单车引领物联网第一波爆发
对共享单车与物联网，国内知名创新创业专家钱致远这样评论道：
“物联网，喊了很多年，大家千方百计的去在各个领域里面去试验物联网，但是之前，都是往复杂的，麻烦的，昂贵的道路走。
真正的物联网的第一波突破就像很多领域这么多年来已经证明了的一样，第一步突破往往已经突破完了，回头大家一看，才发觉已经来临了，而且第一步突破往往是简单便利便宜的方式突破的。
其实我们现在讲的共享单车，其实就是物联网的第一波的，大突破、爆发应用。
就是线下一个孤立的2C的硬件，比方说，一辆共享单车是一个硬件，线下的，孤立的，给用户去骑的。
它通过一个模块接入了互联网，连入了后台，互联网云，这样的话你就形成了一个使用闭环。就是一个硬件，接入了互联网，然后用户线下使用形成了闭环。所以这个应用是爆款，以前不存在，不需要的，瞬间大家感觉最后1到3公里交通都需要了，这个就是典型的物联网的一个爆破应用。”
共享单车其实是互联网思维在物联网领域的第一次群体突破。对于我们普通用户来说，感受到的不是共享，而是一个更简单、更便利、更便宜的用车的体验，以前这个体验是难以做到的，而随着以AbleCloud为首的物联网云服务平台的发展成熟，硬件联网，数据入网都成为了现实。
车锁与物联网
扫码开锁即可解锁骑车，是共享单车的特点。说到智能锁，这里就必须要提到物联网了。共享单车的物联网原理主要是采用了“手机端—云端—单车端”的架构：
手机端：我们通过手机端的App可以查看附近的单车，充值、预约开锁等等;
云端：云端就是服务器端了，是整个共享单车系统的控制台，它可以与所有的单车进行数据通讯，收集信息指令，响应用户和管理员的操作;
单车端：单车端是收集信息与执行命令的一端，比如卫星定位、开锁等等。而整个物联网最具象的体现就体现在了它的这个锁上了。
共享单车的智能锁内部集成了GPS系统和带有SIM卡!它能够将车辆所在位置和电子锁的状态传输给云端。
这里的SIM卡绝对有必要说一下，大多数人应该都不会意识到车锁里面还集成了SIM卡。而这个SIM卡其实我们常用的电话卡还有所不同。它属于物联网SIM卡，物联网卡是通过装置在各类物体上的SIM卡、传感器、二维码等，经过接口与无线网络连接，可以实现人与物体和物体与物体间的沟通和对话。
最后，说到车锁的核心——CPU。以摩拜单车为例，摩拜单车通过嵌入式芯片搭建了一个稳定高效的“CPU”大脑处理器，运用GPS模块实现了定位，将SIM卡经过接口与无线网络连接来达到给用户显示单车实时位置以及进行连接等。
共享单车所采用的是比较常见的物联网应用架构：云-用户-终端。像上文提到共享叉车的可能实现，也是基于将设备与数据接入AbleCloud所提供的物联网云端的实现。虽然物联网的架构并不只有这一种，但我们目前用到的绝大多数服务用的都是这种。
那共享单车跟电信运营商又是什么联系呢?
NB-IoT技术
共享单车得到市场认可的主要原因是其便捷的使用方式，核心环节包括找车、开锁、还车和计费，而这4个核心环节都依赖一张高质量的无线网络将单车与云端服务器“连接”起来。“连接”背后的关键挑战在于网络覆盖和电子锁功耗。
目前，蜂窝网络覆盖不足会导致用户锁车后车辆状态无法反馈到云端，迟迟无法计费和释放该车辆，给用户使用共享单车带来诸多困扰。同时，使用传统通信技术的电子锁有较高的功耗，使单车不得不内置微型发电装置，通过用户的骑行为车锁充电，这样不可避免地影响了用户的骑行体验，增加故障发生概率。
值得关注的是NB-IoT窄带物联网技术。这是运营商今年力推的一项技术，力图通过广泛的物联网设备将运营商管道能力触达到更多场景。基于NB-IoT技术的共享单车应用开发也是该领域的一个突破。
简单的说，共享单车作为典型的低功耗广域市场应用，NB-IoT的技术特点很符合此类场景。
强链接：在同一基站的情况下，NB-IoT可以比现有无线技术提供50-100倍的接入数。一个扇区能够支持10万个连接，可满足大量设备联网需求。
覆盖广：NB-IoT 网络比现有传统网络信号覆盖强度提升了 20dB，相当于可以多穿 1~2 堵墙。
低功耗：对于一些不能经常更换电池的各类传感监测设备，长达几年的电池使用寿命是最本质的需求。NB-IoT设备功耗可以做到非常小，设备续航时间可以从过去的几个月大幅提升到几年。
低成本：低速率、低功耗、低带宽给NB-IoT芯片以及模块带来低成本优势。
以ofo与中国电信、华为的合作为例。
一是能提升用户体验。使用NB-IoT 模块的共享单车不需要安装人力供电装置，用户体验更加轻便，电池使用寿命可达3 年。
二是能加强管理。相较于其它移动网络，NB-IoT覆盖范围更广，这不仅使地下车库、地下室、地下管道等偏僻位置的单车可收到信号，提高了解锁率，也能保证车辆永远在线，一定程度上解决了定位、丢车和乱停乱放等问题。
靠技术创新异军突起的共享单车，利用NB-IoT破解管理难题，使各方共赢成为可能。对于共享单车而言，可同时满足用户体验、制造成本、运维便利性三方面的要求。
在商业模式同质化的当下，通过技术和服务体验的升级，也将提升差异化竞争的能力。对于电信运营商和设备商而言，借助于共享单车这一热门应用，NB-IoT技术有了更直观的感知，规模商用的步伐也将加快推进。
运营商加紧布局NB-IoT
日，在韩国釜山召开的3GPP RAN全会第72次会议顺利结束。NB-IoT作为3GPP R13一项重要课题，其对应的3GPP协议相关内容获得了RAN全会批准，正式宣告这项受无线产业广泛支持的NB-IoT标准核心协议历经2年多的研究终于经全部完成。
从2015年9月启动工作立项到2016年6月冻结标准，进度之快反反映出需求的迫切。全球运营商有了基于标准化的物联网专有协议，标准化工作的成功完成也标志着NB-IoT即将进入规模商用阶段。
2017年伊始，三大运营商就开始紧锣密鼓布局NB-IoT网络。
1月，中国电信正式发布“中国电信NB-IoT企业标准(V1.0)”，启动了7省12市外场试验，预计今年3月末完成网络侧测试，6月末全网覆，启动基于LTE 800MHz网络的NB-IoT试商用。于鹰潭投入资金5000多万开通297个NB-IoT基站，本月还望建成121个NB-IoT基站。
中国移动1月在江西鹰潭建成全国第一张地级市全域覆盖NB-IoT网络，并且同步实现了NB-IoT业务终端与物联网业务平台的双向数据传输 ，实现了业务实用功能。2月，以点亮应用NB-IoT技术的路灯为起点，江苏移动首个NB-IoT 商用网络在南京发布。
中国联通已将物联网列为三大创新战略之一，2016年11月，在广东开通了首个标准化NB-IoT商用网络。今年，计划在超过5个城市启动基于900MHz、1800MHz的NB-IoT外场规模组网试验及业务示范，以及6个以上业务应用示范，并在重点城市推进NB-IoT商用部署。
预计，2017年下半年NB-IoT模块成熟后，应用场景的推进将大大加快。而共享单车这类新的物联网终端爆发，也会反过来对网络和后端产生了推动，端和管逐步相互促进。
（部分内容摘自千家网）
来源：智云奇点Ablecloud
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今日搜狐热点作者：李惠钰 来源： 发布时间： 16:32:05
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物联网助推共享经济落地
杰里米&里夫金在其知名著作《零边际成本社会》中描述道：共享经济将带来生产生活模式的转变，比如分布式能源互联网、大众生产、产消者、慕课时代等的出现，构成零边际成本社会的关键因素就是数百亿级的设备和组织连接到物联网。
&物联网涵盖智慧城市、智慧交通、智慧健康等多个领域的产业体系，这些体系无所不能、无所不及。事实上，物联网产品的发展及物联网智慧产业的各种解决方案，都是共享经济的主体平台。&在物联网创新联盟理事长张华看来，物联网本身就是一个共享经济。
4月27日，世界物联网大会共享经济会议在京举行。世界物联网大会香港特区机构执行主席赵志刚表示，共享经济可以促进世界能源、资源有效利用，通过物联网、大数据、云计算等方式来提高资源的高效利用率，从而推动整个社会和经济步入智慧革命时代。
共享经济的关键因素
提起共享经济，一般是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，分享者利用分享他人的闲置资源创造价值。最为典型的代表就是Uber、滴滴、Airbnb等汽车、酒店共享平台。
目前，共享经济模式已融入到经济生活的各个层面。《中国分享经济发展报告2016》显示，2015年中国共享经济主要集中在金融、生活服务、交通出行、生产能力、知识技能、房屋短租等六大领域。
共享经济伴随着基础技术的成熟才能快速形成规模化，而物联网的普及让共享经济的范围得以进一步扩展，正在成为共享经济的关键因素。
国务院原参事、科技部原秘书长石定寰表示，物联网把虚拟经济与实体经济紧密结合在一起，物联网是实体经济向智慧发展的一个重要手段。&例如共享单车实现了低碳出行，成为解决绿色交通的重要手段，而没有物联网，共享单车很难实现&。
可以说，所有可共享的物品，通过对其嵌入传感设备、通讯设备和云端分析功能，使其成为一个智能互联设备，当其进入共享模式时，该物品的质量、使用行为等信息就不再是在黑箱之中。比如LoRa、NB-IoT等低功耗广域网络商用后，接入网络的设备增多，就能够让大量设备具备共享的基础。
&物联网与互联网的最大区别在于感知，即传感器。互联网是通过人来把信息传递进去，不管是手机还是PC端，而物联网最大的特点是采用各种各样的传感器采集信息，而这种传感器必须在技术上实现低功耗、广覆盖、低成本以及保障安全等。&陕西物联网联盟理事长谷荣祥说。
&物联网需要感知系统，就是信息采集设备，光是它的摄像头、配套设施、智能终端等硬件设备就能拉动几十万亿元的全球市场。而这么多的硬件设备还需要软件来支撑，更不用说放大好多倍的软件市场。&世界物联网大会执行主席何绪明表示，2020年将是世界物联网的爆发之年，物联网硬件设施在全球可以拉动万亿级的市场经济，从而带动全球经济增长。
寻找下一个&滴滴&
作为共享经济的代表，滴滴出行节约了将近30%的社会闲置出行工具的空闲价值损耗，短短两三年时间就成为百亿美金的独角兽公司。
那么，在物联网技术的推动下，下一个&滴滴出行&又会是什么？
赵志刚认为，物联网与人工智能结合会是未来发展的方向。特别是在医疗、金融领域，物联网通过技术手段与人工智能结合将助推这些领域向更高层次发展，也将是未来共享经济最快的增长点。
谷荣祥则认为共享经济的下一个亮点肯定会在人、车、家这些市场量比较大的领域，比如会议直播、停车场管理等方向，但所有的可能都将建立在突破现有技术和思维方式的基础上。
中关村物联网产业联盟代表张援生从企业角度表示工业物联网服务中心前景可期。例如工业配件对所有工矿型企业、生产型企业来说既占库存又占资金，还需要维护和保养，甚至面临配件过期的问题，如果通过物联网将这些配件以共享的方式放在核心枢纽工业聚集区选好的平台方上，让需求方和产品本身直接对话，实现从基础信息、维护管理、后台管理、结算等整个大产业链的共享经济模式，就会在成本、库存、使用效率、转化等各方面实现爆发。
&有很多物联网设备支撑机器人、智慧硬件去代替体力劳动和简单的脑力劳动。这样我们坐在家里可以享受一切，需要什么，屏幕打开一点就可以送到家里，办公、生产全是智能化、自动化。&何绪明畅想道。
何绪明还表示，我国要深入开展与&一带一路&沿线国家的经济合作，用创新的世界物联网架构技术优先支持沿线国家的物联网基础设施建设。&一带一路&相关国家和发达国家地区应在&智慧革命&时代共识的基础上，打造世界物联网产业示范样板。
&共享经济的主要目的是共赢，在原有基础上升级。另一个目的就是不浪费，让有限的资源和物资在应用、服务上，达到比较完美、科学、有效的结果。&张华总结道。
亟待创立顶层架构
来自法国、德国、英国、美国、新加坡、葡萄牙等多个国家的专家学者、外交使节及企业家也聚集在此次会议上，他们最关注的话题就是如何建立世界物联网标准，并服务于共享经济。
新加坡驻华使节、新加坡资讯通信发展局中国区司长庄庆维表示，物联网要实现互操作性，各国应该首先在安全问题、数据保护、互操作性和标准、许可证及频谱和资源分配等方面形成共识。
ISO/IEC 物联网标准架构主编辑沈杰讲到:&在所有物联网标准里，最根本的是物联网的架构标准。物联网是一个非常复杂的新的生态系统，其中非常重要的一点就是创立物联网顶层架构。目前，物联网行业存在&瞎子摸象&的现象，缺乏社会发展的高度和方向。&
沈杰表示，传统的互联网分层模型架构思想已经很难再满足物联网的异构体系要求。但由于物联网本身的复杂性,目前业界对物联网的理解还是偏差较大,架构思路不统一。
为此，他提出&六域模式&来构建物联网的应用产业体系，这也是中国首次提出的物联网参考架构国际标准。通过用户域、目标对象域、感知控制域、服务提供域、运维管控域、资源共享域物联网六个主体业务功能域的定义，以及相互关联关系的确定，将有助于全面梳理物联网存在的安全隐患，为进一步制定各类新的安全防控技术和机制奠定重要基础。
&打印& 发E-mail给：&
以下评论只代表网友个人观点，不代表科学网观点。&
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中国分享经济模式及最新数据2016
本报告诞生于 2016年并非偶然，因为分享经济正面临从起步到起飞的重要转折点。在信息革命加速重构世界经济版图的关键时期，分享经济正成为考验各国智慧和战略决策能力的试金石。在刚刚过去的 2015年，发展分享经济首次出现在国家出台的正式文件中。相关鼓励和支持分享经济发展的政策能否顺利出台以及如何落地，将对分享经济的长期发展产生深远影响。从全球看，渐行渐热的分享经济一路走来并不顺畅，期待之高与担忧之甚难分伯仲，动力之强与阻力之大让人目不暇接。尽管路途坎坷，但大势已然形成。毕竟在出行、住宿等领域已经培育出身价上百亿美元的全球型企业，更多领域的“独角兽”、“十角兽”企业还在茁壮成长。对于中国而言，发展分享经济既有得天独厚的优势条件，也有强大而迫切的现实需求。分享经济适应了“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的新要求，是走出发展困境、消除诸多痛点的突破口，也是实现创新驱动、推进供给侧改革的试验场，对建设网络强国、构建信息时代国家竞争新优势将产生深远影响。从实践看，目前几乎所有领域都出现了分享经济模式的创新企业，有些属于全球领先创新，有些从一开始就铺向全球。人们已经认识到，分享经济不仅是一种新的经济现象和经济形态，还是加速要素流动、实现供需高效匹配的新型资源配置方式，更是一种新的消费理念和发展观。往远处看，人们期待分享经济将有助于实现信息经济理论的重大突破，还将有助于化解长期困扰人类发展的资源、环境、公平、信任等诸多难题。但未知永远大于已知，分享经济的内涵与外延都还在变化中，理想与现实的距离还无法测定。从各国实践看，分享经济发展正面临诸多“成长的烦恼”。认识决定行动，选择决定结果，留给我们观望和思考的时间真的不多了。期待中国分享经济大发展，需要对现状与趋势的正确把握，需要理论与实践的持续创新，更需要积极宽松的政策环境。本报告对分享经济基本理论和发展态势进行了概要描述，是国家信息中心信息化研究部与中国互联网协会分享经济工作委员会的初步研究成果，期待引发更多的研究与探索。一、认识分享经济2008年金融危机之后，伴随信息技术及其创新应用进入迸发期，分享经济快速成长，2014年以来呈现出井喷式发展态势。发展很快，争议也很大，认识和把握分享经济还得从厘清一些基本概念开始。（一）定义内涵本报告中，分享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。这一定义至少包含以下三个基本内涵：1.分享经济是信息革命发展到一定阶段后出现的新型经济形态。互联网（尤其是移动互联网）、宽带、云计算、大数据、物联网、移动支付、基于位置的服务（LBS）等现代信息技术及其创新应用的快速发展，使分享经济成为可能。2.分享经济是连接供需的最优化资源配置方式。面对资源短缺与闲置浪费共存的难题，分享经济借助互联网能够迅速整合各类分散的闲置资源，准确发现多样化需求，实现供需双方快速匹配，并大幅降低交易成本。3.分享经济是适应信息社会发展的新理念。工业社会强调生产和收益最大化，崇尚资源与财富占有；信息社会强调以人为本和可持续发展，崇尚最佳体验与物尽其用。分享经济集中体现了新的消费观和发展观。从分享经济发展的内在需要来看，闲置资源是前提，用户体验是核心，信任是基础，安全是保障，大众参与是条件，信息技术是支撑，资源利用效率最大化是目标。图2分享经济的关键要素（二）基本特征作为互联网时代全新的经济形态，与传统经济模式相比，分享经济具有以下典型特征：——技术特征：基于互联网平台。正是因为有了互联网尤其是智能终端的迅速普及，使得海量的供给方与需求方得以迅速建立联系。互联网平台并不直接提供产品或服务，而是将参与者连接起来，提供即时、便捷、高效的技术支持、信息服务和信用保障。离开互联网，现代意义上的分享经济将不复存在。——主体特征：大众参与。足够多的供方和足够多的需方共同参与是分享经济得以发展的前提条件。互联网平台的开放性使得普通个体只要拥有一定的资源和一技之长，就可以很方便地参与到分享经济中来。同时，分享经济属于典型的双边市场，即供需双方通过平台进行交易，一方参与者越多，另一方得到的收益越大，两个群体相互吸引，相互促进，网络效应得到进一步放大。在分享经济中，参与者往往既是生产者又是消费者，个体潜能与价值得到最大发挥。——客体特征：资源要素的快速流动与高效配置。现实世界的资源是有限的，但闲置与浪费也普遍存在，如空闲的车座、房间、设备、时间等。分享经济就是要将这些海量的、分散的各类资源通过网络整合起来，让其发挥最大效用，满足日益增长的多样化需求，实现“稀缺中的富足”。——行为特征：权属关系的新变化。一般而言，分享经济主要通过所有权与使用权的分离，采用以租代买、以租代售等方式让渡产品或服务的部分使用权，实现资源利用效率的最大化。从实践发展看，分享经济将渗透更多的领域，股权众筹等业态的出现已经涉及到所有权的分享。——效果特征：用户体验最佳。在信息技术的作用下，分享经济极大地降低了交易成本，能够以快速、便捷、低成本、多样化的方式满足消费者的个性化需求。用户评价能够得到及时、公开、透明的反馈，会对其他消费者的选择产生直接影响，这将推动平台与供给方努力改进服务，注重提升用户体验。——文化特征：“不求拥有，但求所用”。分享经济较好地满足了人性中固有的社会化交往、分享和自我实现的需求，也顺应了当前人类环保意识的觉醒。（三）主要类型目前，对分享经济的类型划分尚未形成一个统一标准，角度不同，划分的类型不同。比如，雷切尔·波茨曼（Rachel Botsman）将分享经济划分为三类：第一类是产品服务，Airbnb和 Uber均属此类。第二类是基于二手物品转让的产品再流通市场，如 Swaptree。第三类是基于资产、技能、时间的协同生活方式，如 Kickstarter、TaskRabbit。朱丽叶·斯格尔(Juliet B.Schor)将分享经济划分为非营利性平台和营利性平台，如 Food Swaps和 Time banks就是非营利性平台，而滴滴出行、Zipcar及 Uber都是典型的营利性平台。按分享对象划分，分享经济主要包括以下类别：一是产品分享，如汽车、设备、玩具、服装等，代表性平台企业有滴滴出行、Uber、enttheRunway、易科学等。二是空间分享，如住房、办公室、停车位、土地等，代表性平台企业有 Airbnb、小猪短租、ework、Landshare等。三是知识技能分享，如智慧、知识、能力、经验等，代表性平台企业有猪八戒网、知乎网、oursera、名医主刀等。四是劳务分享，主要集中在生活服务行业，代表性平台企业有河狸家、阿姨来了、京东到家等。五是资金分享，如 P2P借贷、产品众筹、股权众筹等，代表性平台企业有 LendingClub、Kickstarter、京东众筹、陆金所等。六是生产能力分享，主要表现为一种协作生产方式，包括能源、工厂、农机设备、信息基础设施等，代表性平台企业有 Applestore、Maschinenring、沈阳机床厂 I5智能化数控系统、阿里巴巴“淘工厂”、WiFi万能钥匙等。从满足用户需求的角度，分享经济也可以划分为以下种类：出行（滴滴出行/Uber）、住宿（Airbnb/小猪短租）、吃饭（回家吃饭/妈妈的味道）、穿衣（Rent the Runway/那衣服）、贷款（LendingClub/人人贷）、学习（Coursera/MOOC中国）、就医（春雨医生/名医主刀）、旅行（蚂蜂窝/百度旅游）、生产（Applestore/淘工厂）等。（四）驱动力量分享经济的概念源于上世纪 70年代的协同消费，但在当时并未流行起来。最近几年，分享经济迅速风靡全球，并渗透到多个领域。分享经济的兴起与发展是技术、经济、文化等多种因素综合作用的结果，其背后的驱动力表现为以下六个方面：1．用户需求的提升随着工业化任务基本完成，物质产品极大丰富，消费者需求层次不断提升，生存理念发生了重大变化，人们越来越注重个性化的消费体验和自我价值实现。传统方式无法满足用户日益增加的多样化需求，出现了诸多痛点，如供需对接不畅、成本高、效率低、效果差、诚信缺失等。分享经济能够有效地化解这些痛点，带来更好的体验，受到用户青睐，并带动了产业的发展。2．提高收入的意愿分享经济的发展使得人们能够将多样化资源或碎片化时间利用起来，通过提供服务获得一定收益，有了更多创造价值、增加收入的机会。这也是 2008年全球金融危机后分享经济迅速发展的重要原因之一。正如哈佛大学商学院教授克里斯托弗·马科斯 ChristopherMarquis）所言，最初在 Lyft或 Airbnb上登记出租自己汽车和房屋的人，主要是由于对深陷经济危机的绝望，人们不得不寻找其他赚钱的途径以补贴家用。3．信息技术的推动互联网与生俱来的开放协作特质，适应并推动了一个乐于创造和分享时代的到来。移动互联网发展以及智能终端的普及实现了参与者的泛在互联，移动支付和基于位置的服务让分享变得简单快捷。网络与大数据分析技术实现了资源供需双方的精准高效匹配，极大地降低了个体之间碎片化交易的成本。社交网络及信用评价机制日渐成熟培育了新的信任关系。信息技术创新成为分享经济发展的最强推动力。4．消费理念的转变在被物质化、被隔离的工业时代，社会化交往及自我价值实现等精神需求被长期压抑。分享经济借助信息技术赋予人们以社交化的方式进行交流、分享和创造价值的能力。环保意识、节约意识的增强让人们逐步放弃对过度消费的追求，更加重视节约资源、创造社会价值。在网络中成长起来的年轻一代有着与其父辈大不相同的消费理念，乐于分享的性格特质使他们成为分享经济的重要推动力量。5．灵活就业的追求工业时代使人像机器一样工作，信息时代使机器像人一样工作。现在的年轻人已经无法适应高度紧张、机械化的工作方式，越来越多的人加入了自由职业者的队伍。有报告称，2015年美国的自由职业者已经超过总劳动力的三分之一。在中国，众多分享经济平台的出现也培育了规模巨大的自由就业群体。相比于正规就业而言，分享经济可以让从业者比较自由地进入或退出社会生产过程，减轻了个人对社会的依赖。人们对灵活就业的追求大大加速了分享经济的发展。6．资本市场的热捧近年来，分享经济创业企业成为全球资本市场的投资热点。根据Crowd Companies的统计，2010——2013年全球流向分享经济的投资额累计 43亿美元，2014年和 2015年两年的投资额分别为 85亿美元和 142.06亿美元（合计 227亿美元），两年内流入分享经济的风险资金规模增长了 5倍多。在中国，近几年分享领域获得风险投资的企业数量和融资金额也出现了爆发式增长。仅在 2015年滴滴出行已经公布的融资总额就已经超过 229.45亿人民币，美团网、蚂蚁金服分别获得融资总额 138.6和 121亿人民币。（五）影响作用分享经济对经济社会发展的方方面面产生了诸多影响，主要表现在以下七个方面：1．新动能：助力大众创新创新是生产要素的重新组合，通过分享、协作的方式搞创业创新，门槛更低、成本更小、速度更快，能够让更多的人参与进来。一方面，分享经济的发展使得生产要素的社会化使用更为便利，企业和个人可以按需租用设备、厂房及闲置生产能力，在更大范围内实现了生产要素与生产条件的最优组合，让创新变得更容易。另一方面，分享经济的发展降低了创新创业风险。对于很多创业者来说，借助分享经济平台进行低风险的“微创新”是实现更大创新的第一步。2．新业态：打造新增长点从理论上看，分享经济通过刺激消费、提升生产效率、提高个人创新与创业能力，对于经济增长和社会福利都有积极作用。美国行动论坛的研究认为，2014年 Uber、Lyft和 Sidecar带来了 5.19亿美元的经济增长。Airbnb在旧金山的一项调查显示，房屋分享带来了 14%的新客户；在日本的一项调查表明，独特的旅游体验让游客会有再次旅游和重复旅游的欲望，28%的游客表示如果没有房屋分享将会缩短在当地的停留时间。从中国的实践看，分享经济是新的经济增长点，各领域分享经济的发展均有大幅提升，仅出行领域 2015年成交额保守估计也超过 500亿元人民币。正如李克强总理在 2015年夏季达沃斯论坛上所强调的：“目前全球分享经济呈快速发展态势，是拉动经济增长的新路子。”3．新模式：扩大有效供给在传统模式下，企业无法准确把握消费者需求，产能过剩、库存高压普遍存在，而在分享经济模式下凡是“下单”的都是有需求的，需求变得清晰可见。同时，分享经济可以快速调动各类社会资源，提高供给的弹性和灵活度，能够较好地适应不断变化的消费需求。基于网络的互动评价系统可以及时反映供需双方的意见和要求，有利于提高供给的有效性。4．新组织：激发创新活力分享经济使得人们可以在边际成本趋于零的条件下通过协作进行生产、消费和分享自己的商品和服务，这就会带来经济生活组织方式的新变化。在分享经济模式下，越来越多的个体可以通过平台直接对接用户，不必再依附于传统专业机构，这种新的组织方式被称为“大规模业余化”。在《人人时代》的作者克莱·舍基眼中，人与人之间形成一种临时的、短期的、当下的组合，而不是一种长期契约。另方面，越来越多的企业、机构也会参与到分享经济中来，通过众包、众创等方式组织整合社会资源，参与到创新活动中来，大大提升创新效率，并大幅降低成本。比如企业可以通过分享经济模式让全球最合适的人参与产品的设计营销等活动中，政府部门也可以通过众包方式提供公共服务。5．新理念：实现低碳生存分享经济对于环境保护的作用越来越被人们所认知。《共享经济》作者蔡斯认为，美国有五分之一的家庭生活用品从以前的购买转向租用，平均每年减少近 1300万吨的使用量，从而降低了 2%的二氧化碳排放量。法国学者德马依（ Demailly）和诺威尔（Novel）认为，在分享经济充分发展的情况下，服装、汽车、家具、电话、电视、玩具、体育用品以及园艺工具等都是可分享的物品，可以减少 20%的碳排放。汽车分享对环保的积极影响方面有更加详实的数据支撑，如美国分享经济协会数据显示，每分享 1辆汽车，可以减少 13辆汽车的购买行为。滴滴出行发布的《中国智能出行 2015大数据报告》报告显示，仅快车拼车和顺风车两个产品一年下来能节省 5.1亿升汽油燃烧，减少 1355万吨碳排放，相当于多种 11.3亿棵树的生态补偿量。Uber提供的资料显示，其在杭州的拼车出行减少的碳排放相当于每三天增加一个西湖面积大小的森林。6．新生活：促进灵活就业分享经济打破了传统的“全时雇佣”关系，在使就业方式更加灵活的同时，也增加了就业渠道与岗位。纽约大学教授 Sundararajan研究称，2013年 Uber在芝加哥创造了 1049个新增就业岗位。在中国，整个家政行业的分享经济都是以灵活就业群体为主，全国家政行业大约有 65万家企业，从业人员超过 2500万。分享经济给富有创造力的个人提供了一种全新的谋生方式，人们不必依托组织即可供应自己的劳动力和知识技能，使得拥有弹性工作时间的个人和缺乏弹性劳动力的企业、机构均能利益最大化。7．新治理：走向多元协同分享经济为社会治理体系创新提供了机会窗口。一方面，分享经济的发展对创新治理体系提出了新要求；另一方面，分享经济也为构建新的治理体系提供了经验和支撑。如出行、住宿、网络金融、在线教育等领域的分享实践面临诸多制度空白或制约，原有的法律法规和政策需要进一步修改完善。同时，分享平台在发展过程中也逐步建立起基于大数据的治理机制，在保证平台正常运行的同时，也为社会治理积累了宝贵经验，为推动社会治理向多元化、开放性协同治理转型创造了良好条件。更多详尽资讯，关注公众号 rwzx10010
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