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发改委放开住宅停车位价格 专家:价格势必上涨
来源： 中国广播网作者： 朱艳婷
记者以住户身份来到朝阳区永安里附近的长安驿小区求租地下车位，小区物业表示： 　　物业：一个月1000，包括850的停车费和150的管理费。国际静态交通委员会副主任郝晓谷认为，放开住宅小区停车费价格势必会导致停车费上涨。
　　央广网北京1月6日消息（北京台记者朱艳婷 湖北台记者黄文 田野李晓雨）据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天，国家发改委出台规定，要求各地放开非保障房物业、住宅小区停车费等9项服务价格。消息一出引发了各方不同的声音，有人质疑，在市场自主调节价格的时候，开发商的定价将由谁来监管？而单方面放开价格后，市民停车费会不会有所上涨？这又会对本小区的市民产生何种影响呢？先来看看北京的情况。
　　根据《北京市居住小区物业管理服务收费暂行办法》对于住宅小区地面停车费用有具体标准，但对地下停车费放开，12358物价监督热线工作人员称：
　　工作人员：小区内的露天停车场包月价格是150元，包年价格是1600元，地下停车场长期包租的价格是放开的。
　　也就是说此次放开住宅小区停车费是指也放开地面停车费，那么，此前已经放开的地下停车场价格如何呢？记者以住户身份来到朝阳区永安里附近的长安驿小区求租地下车位，小区物业表示：
　　物业：一个月1000，包括850的停车费和150的管理费。
　　而就在一街之隔的东方瑞景小区，小区物业表示：
　　瑞景小区物业：地下是1300一个月。
　　记者：这个包含什么费用呢？
　　瑞景小区物业：租赁费和管理费。
　　记者：这是什么标准呢？
　　瑞景小区物业：因为这都是市场调节价，所以这都是开发商定的。
　　仅一个月的车位价格差距就达到了300元，不少车主表示，小区地下车位价格太高，导致车位闲置率较高。
　　车主：通州果园这儿的新华联，现在虽然地上很满，但地下没有开发。
　　车主：你像我们小区，一个位置至少八九百，都觉得很贵，就停在路上。这片小区都很是这样。象北苑家园再往北、华贸城，地下有很多车位都空着。
　　国际静态交通委员会副主任郝晓谷认为，放开住宅小区停车费价格势必会导致停车费上涨。
　　郝晓谷：小区建成以后，它的可供给的车位数量是一个定值，在车辆不断增加的情况下，供求的矛盾会日益突出；价格上涨是不可逆转的趋势。在这种供给量不变的情况下，单方面的放开价格，这些利益会被物业公司所吞噬，对业主是有害无益的。
　　据权威部门发布的数据显示，2014年国内汽车保有量接近1.4亿，而北京就有537.1万辆之多，停车和城市环境都面临着巨大的压力。下面，我们再将目光再转向武汉，湖北台记者走访了武汉多个小区发现，业主和物业公司目前都在静观其变。
　　听闻物业费和小区停车费都将“由市场说了算”，家住宗关博学仕府小区的吕先生觉得，虽然物业费可能会有上涨的风险，但是同时也有下降的可能，由市场决定才能保证物业公司提供良好的服务。
　　吕先生：你要提供你的服务内容和服务效果，你服务的好我愿意付这个而费用，服务的不好，那你高了以后人家肯定有意见。业主委员会和物业公司都应该有个协商的结果，不能由他物业公司单方面来定价。
　　但是，仅仅将价格交给市场决定，吕先生认为还远远不够，因为能够监督物业公司维护业主权利的机构还不健全，同时缺少了物业收费的统一标准可以参照收费。
　　吕先生：谁对物业公司形成管理，干预他的服务质量，管理他监督他没有？业主是受服务的，接受服务的现在提出问题向谁提谁管这是个问题。那你怎么收都应该有一个标准的，我放开了以后我最基本的东西都应该差不多，承诺同样的服务项目，你做得好我要你，不行过两年你走。
　　另一方面对于物业公司而言，物业费和小区停车费“交由市场说了算”在实施过程中也绝非易事。怡心物业公司吴经理介绍，目前定价细则并未出台，因此武汉的物业公司都在观望。
　　吴经理：非常茫然，如果出台一些细节方面的东西要好一点，起码让业主认可，就是说怎么样推动这个价格顺利的执行，但是你这个市场定价怎么定、怎么走、这个程序怎么走法。我们物业公司目前就是指望政府的指定价格，然后他出台了我们就按照他的价格来。
　　然而对于不少小区的业主来说，物业费和小区停车费“交由市场说了算”，这仅仅只是口头上说的漂亮话，在实施的过程中物业公司可以以各种方式自行定价。家住汉口中心嘉园的李先生称，小区的停车位早已被物业公司卖给了业主，所以也就不存在如何定价的问题。
　　李先生：因为原来下面车库是够的，可以让我们停下去的，但是他为了能尽快把车位卖出去，下面车位就不让我们停，然后我还坚持了半年后来没办法，回来后就没车位停了，后来只有买，我买一个车位就花了20多万。
　　将物业费和停车费“交由市场”，那么这两项收费是否会不受控制任由物业公司说了算？湖北之声法律顾问鲁俊峰表示，为了维护自身权益，业主需经常关注物业公司相关动向，并成立业主委员会，谨防物业公司趁机抬高价格。
　　鲁俊峰：一旦物业公司有这样一个打算，那么业主都应该自发行动起来。遇到物业公司擅自大幅抬高收费标准的时候，要果断向有关部门投诉、举报、曝光，长远之计还是应该召开业主大会，组建业主委员会，由业主委员会代表业主行使自己当家作主的权利。
　　随着人们生活水平的上涨，汽车成为了百姓日常出行的必然工具，而城市的发展和交通也有必然的联系，国家出台新规本是方便群众日常生活之举，可规定不能一出了之，日后如何监管，如何将措施落实到位，有关部门真的要多花些心思，千万不要让新规成易碎的花瓶只是看起来很美。
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编辑： 刘竞宇
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调查一下大家小区里的地上车位每月的租金是多少？
马上开始收费了。这里的亲们比较多，问问大家家住咖啡小镇，要是没有100的，我马上给物价局打电话，每月100块，我家租了一个，在长春明珠，对比一下，是不是我孤陋寡闻了，现在都什么价位啊。问了几个同事，最贵的才每月85
我有更好的答案
我们小区现在也收车位费，每年480元，我家没交，不是差钱，呵呵，差事儿物权法规定：小区内的公共道路是属于全体业主所有的，需要经过全体业主决定，并由小区业主委员会代表签字同意，并报长春市物价局备案。如果物业想在公共道路上划车位，并收取车位费，且长春市发改委须下发“收费许可证”。不过我家的车也是照常进出小区的
清楚地面和绿化 所有权是业主，物业是谁聘来的，是所有业主聘来的。谁是主人得分清楚，你才是主任。业主可以集体委托物业来管理地面和绿地，所以他可以收地面车位少量的管理费，没权利收租金，懂不？收来的管理费
我家在新城小区 停车也没说收费啊！！！
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发改委首次放开民资投建停车场 天价车位还有戏吗？
　　城市停车或将迎来大变革。11日，国家发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，鼓励各地建设集约化停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，同时逐步缩小政府定价范围，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费。　　从建设重点看，要以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施。发改委鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。业内分析认为，能否让社会资本从中获利成为了社会资本是否会参与停车场投资建设与运营的关键所在。　　《指导意见》出台后，停车难、乱收费等老大难问题能否得到缓解还有待考证，但各地不断飙升的停车位价格终究还是闪瞎了车主们的双眼，小编上网搜罗了下各地天价停车位，请保护好自己的小心脏。　　广州：天价车位最贵超110万!　　调查发现，市面上很多地方宣布车位“只售不租 ”，在广州越秀区，一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元。资料显示该小区停车位售价便宜的75万元一个，贵的110多万。据观察，小区有数百个停车位，里面停的大部分都是中低档的车辆。很多车主吐槽以前买车除了考虑车成本外就是牌照的价格，现在更是多了一道更深的坎——比车还贵的停车位，生活不易且行且惜。　　北京：高档小区车位价可买一辆豪车　　位于北京朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓，其二手房成交均价基本都在千万以上。该小区地下车位有1400个，停车位配比为1：1.5。中介介绍说，产权车位大概40万至50万元，但没必要买，因为每月租金1500元左右，而且比较容易租到。　　有媒体曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查，如果按照环线划分，五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个。　　成都：豪华车位卖46万相当于城中心小户型总价　　近年来，成都多个中高端社区相继出现业主争购车位的现状，市场上陆续出现了售价达20多万元一个的子母车位以满足业主的停车需求，而46万元的豪华车位让许多车主望而却步。这个“豪华车位”究竟是长啥样？据了解，一般标准车位宽为2.5米、长6米左右，而这个超级车位的宽为2.5米，长度则达到了18米。也就是说，如果一户业主同时有三辆车需要停放，那就可以头尾相连的方式入位。按照车位的规划，一个单一的豪华车位定价在18万多，足可以停下三辆车的车位45万元就可以买到，这实际已是优惠后的价格了。　　杭州：45万一个车位也得靠抢　　今年5月，杭州市中心一个单套总价1500万元起的楼盘在开盘前夜竟然出现大规模排队情况，而这些连夜排队的业主目的只有一个：抢车位。当时该楼盘推出了92个地下车位，为了抢到好位置的车位，业主提前一晚来排队，所有车位很快售罄。据了解，该楼盘车位配比为1:2.5，地下一层车位价格为45万元/个，地下二层价格为30万元/个。　　吓死宝宝了，这般天价。　　发改委此次发布的《指导意见》明确表示，对政府和社会资本合作建设停车设施，遵循市场规律和合理盈利原则，由投资者按照双方协议确定收费标准，从而最大限度地保障社会资本的效益。有专家表示，在相关政策推行伊始，政府肯定会放开市场价格，以此来引导社会资本进入。停车难，高价位背后的商机也将相当可观，在摆脱了政府统一定价后，社会资本便会慢慢进入一个投入与回报之间的良性循环。停车费分区、分时、动态收取，车主停车也会有更多选择。　　
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同花顺爱基金国家放开小区停车费价格 停车费涨价要跟业主协商
“物业随意涨停车费，吃不消。”“小区天价停车费，谁给的权利?”……“武汉城市留言板”上线前后，反映小区停车的留言一直都没有停过，停车位供不应求，停车费随意涨价，外来车辆占车位等等，网民们希望这些问题能得到重视，求得解决。近日，记者对这一问题进行了探访。
@ “悠悠渔火”：黄陂区巢上城，当初买房子时物业告诉业主们，地下停车收费折后是每月156元。然而却口头通知，要业主租地下停车位20年85000元，然后每个月交96元管理费，这样算下来，也就是每个月停车费增加到450元，业主实在吃不消。
【记者探访】
小区停车收费酝酿涨价
长江日报记者来到巢上城小区探访，该小区是别墅与高层住宅混合的小区，配套建设有地下停车场。
住在5栋的潘先生告诉记者，他一直将车停在地面停车位，每年一次性缴纳停车费1800元，平均算下来每天约5元。随着小区入住率提高，地面停车位开始紧张，每天到了晚上七八点以后，停车便成了难题。
潘先生的年卡就快到期了，最近他前往物业续费，却被拒绝了。“他们说经营上亏损，准备上涨停车费了，小区停车不再办卡，而是按小时计费，算下来差不多要翻一番。”潘先生说，物业动员业主购买地下停车位，但其没有产权，使用20年收费8万多元，另外每月还要再交96元停泊服务费。
物业李经理介绍，小区停车费包含了两部分：一是物业收取的停泊服务费，另一部分则是开发商收取的场地租赁费。“准备上涨的是场地租赁费，不过还正在跟业主协商，未正式形成通知。”李经理说，地下停车场的产权属于开发商，根据《物权法》相关规定，谁投资谁受益，开发商决定涨价合乎法律规定，但涨多少才合理，需要开发商、物业、业委会等坐下来商谈。
和“悠悠渔火”有同样烦恼的是家住宝业光谷丽都小区的网民。这里的网民在城市留言板上多次反映：宝业光谷丽都小区停车费价高得离谱，对面小区月停车费只需300元，而宝业光谷丽都则要530元，同一地段，同样消费水平，同样物价环境下，宝业光谷丽都的停车费何以如此高价，让业主望之却步!只求物价合理!
【官方调查】
省柴小区停车位紧张，不少车辆停在绿化带上 记者许魏巍 摄
沟通协调不到位，被要求整改
针对这些留言，官方部门进行了公开回复。黄陂区相关部门现场调查后称，随着小区公共管理成本上升，巢上城小区开发商拟执行新的场地租金标准，但由于协调、沟通工作不到位，导致部分业主不接受，管理部门已下达整改通知书。目前，社区正在协调小区业委会征求业主意见，征求后，确定新的收费标准。但同时提到，按照《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》规定，住宅小区停车位收费目前已放开。
而东湖高新区回应宝业光谷丽都小区网民称，该小区地下停车位约1700个，目前租金为450元/月，停泊服务费为80元/月。根据《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》等行政法规，停泊服务费实行政府指导价，该小区停泊服务费的价格符合政府指导价的标准;地下车位租金由开发商根据市场因素自行定价。该小区竖了收费标准公示牌，符合明码标价规定。对于网民诉求，要求开发商充分调研，与居民沟通协商，请业主理解和支持。
1.长江网(http://whly.cjn.cn)
2.长江日报APP
3.长江日报官微
停车位租金由业委会与物业、开发商协商定价
小区停车费价格放开，就能随意涨价?我市房管部门专业人士介绍，小区停车收费由场地租赁费和停泊服务费两部分构成，前者可由产权所有人根据市场供求定价，后者则执行物价部门的指导价。2014年国家发改委出台了《关于放开部分服务价格意见的通知》，住宅小区停车位租金已放开，价格由市场说了算。“具体该怎样放开，目前本地还没有出台具体的细则。国家鼓励和引导居民乘坐公共交通工具，绿色出行”。
记者咨询黄陂区物价局，相关工作人员介绍，根据规定，停泊服务费的收取需严格执行物价部门指导价，最多只能上浮20%;而场地租赁费的收取则由业委会与物业、开发商共同协商定价，若协商不成可寻求司法途径解决。
责编：朱德华
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北京【停车汇】开启个人车位投资的专业时代
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