为什么说巴基斯坦军舰这次购买054A堪称中国军舰出口

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核心提示:054a护卫舰是我国的主力军舰之一,目前已经服役25艘了,据最新的消息显示,该舰最近又有大动作了,两艘新的军舰已经建造完毕,即将等待还是入役了。网友曝光的照片显示,沪东造船厂内的第26艘054a护卫舰安阳舰已经基本建造完毕,预计随着这艘安阳舰以及黄埔造船厂内的第27艘054a海试入役,054a也逐渐进入建造尾声了。此前有消息表示,中国的054a护卫舰将建造大
054a护卫舰是我国的主力军舰之一,目前已经服役25艘了,据最新的消息显示,该舰最近又有大动作了,两艘新的军舰已经建造完毕,即将等待还是入役了。网友曝光的照片显示,沪东造船厂内的第26艘054a护卫舰安阳舰已经基本建造完毕,预计随着这艘安阳舰以及黄埔造船厂内的第27艘054a海试入役,054a也逐渐进入建造尾声了。此前有消息表示,中国的054a护卫舰将建造大约30艘,之后就将告一段落,开始新型的护卫舰建造工作,054b就该登上历史的舞台,只是比较令人纳闷的是,054b护卫舰至今连外形都相当神秘,甚至可以说是中国最神秘的军舰之一。资料显示,054a护卫舰满载排水量4200吨,该舰性能强大,甚至有一个很厉害的外号缩小版“宙斯盾”,从这点来看,国内对054a护卫舰的认可程度是非常的高。有这样的外号,得益于054a型护卫舰装备了hn-90海军作战数据链系统,还装备了中国zkj-4b型战术资料处理系统,武器装备方面,可谓说火力十足非常的强悍。舰上装备了4座八联装垂直发射系统,可以装填hhq-16防空导弹或者火箭助飞鱼雷,2座四联装鹰击-83反舰导弹发射器;1座pj26型单管76mm隐身舰炮,2座730型近程防御武器系统,部分舰装备了2座1130型近程防御武器系统,反潜能力也很强,装备了2座87式六管反潜火箭深弹发射装置,能够搭载1架卡-28反潜直升机或直-9c反潜直升机。054a是中国真正大批量建造的军舰,另一款就是被成为“中华神盾”的052c/d驱逐舰,未来054b护卫舰和055驱逐舰也有可能将成为中国大批量建造的军舰,尤其是055驱逐舰目前已经得到国内的认可。目前054a护卫舰已经实现出口了,外贸型号是c28舰,2012年3月阿尔及利亚和中国船舶工业贸易公司签订了3艘建造合同,2013年上海沪东造船厂开始建造。不仅是阿尔及利亚,我们的铁杆盟友巴基斯坦也很有可能采购了一批054a护卫舰,10月9日媒体报道称,巴基斯坦前海军总参谋长扎考拉上将透露,巴方正与中国签署多艘新型护卫舰的最终合同,外界猜测很有购买的就是中国4000级的054a护卫舰,因为巴基斯坦一直在寻求这一级别的军舰。投资60亿建造6艘7000吨战舰 性能超054a!现代水面舰艇的动力系统被视为“芯脏”,舰体最重要的系统之一,继燃汽轮机动力之后,又新兴了全电推进,也就是取消机械传动系统,由发动机带动发电动机发电,以电力驱动电动机带动螺旋桨,其优点非常多,系统所占空间更小,在舰体内设置也更方便,经济性也更好。美国与英国已采取了行动,中国却没见动作,那么中国为何不用最领先发动机给主力舰换芯那?不是我们没有相关的技术,相反中国一直研究水平也处于世界前列,并在民用或军辅船上加以应用,没急的原因:忧心新技术的不成熟,任何新技术刚开始应用时,总难免会遇上一小问题,总需要一个成熟的过程,这种忧心并非空想,英国的趴窝战舰给中国提了醒,证明了全电推进的不可靠性。所谓的趴窝战舰就是英国的45型驱逐舰,这是英国花费差不多20年时间,才研发出的最新一代主力舰,一共投入至少60亿英镑,建造了6艘,每艘价值高达10亿英镑,约合12亿美元以上。凭借电推进,展示其高机动性45型驱逐舰,又称:勇敢级,满载排水量为7350吨,舰长152.4米,舷宽21.2米,吃水5.7米,不仅为英国战后建造的最大驱逐舰,也应用全球第一流的技术,仅从外形采用高度隐身化设计,一体化隐身桅杆,性能优异的桑普森相控阵雷达和s1850m远程雷达,以及先进的作战指挥系统通信系统等。动力系统采用革命性的整合式全电力推进,实现30节的最大航速,以及非常好的机动性,更保持高续航力。武备系统也不弱,舰首为一门114或127毫米舰炮,其后为6组8联装垂发单元,配备有48枚紫菀防空导弹,其中16枚15型与32枚30型,有效射程分别为30公里与80公里。舰尾设有直升机机库,可以搭载1到2架舰载直升机。原计划不配备近防炮,后来才加装2门美制密集阵近防炮。原计划安装2组4联装鱼叉反舰导弹发射器和2组324毫米双联装反潜鱼雷发射器,可惜因经费问题,暂时没有安装。45型最后一艘如果单纯对比数据的话,45型在体量上,与中国的052d相当,可是论武备相差不少,既便补充缺装反舰导弹等武器也不行,只能保证全面超过中国的054a护卫舰。但是从技术角度说,它代表了现代舰艇技术的最高水平,可惜新技术的不成熟让它,一直为各种问题所困扰,比如:电推进系统爱出故障,无法在温暖海域正常运行等等。052d在武备上真是超过45型不少如今数年过去了,问题似乎有愈演愈烈之势,不久前,英国媒体报出,英国皇家海军的45型驱逐舰的噪音大到俄潜艇在100英里,相当于160公里以外就能听到这些舰艇的噪音。为此“我们在军舰的舱门缝里放入木楔子,以减少舱门振动产生的响声。”至于原因,给出的原因:“在建造这些军舰时,没有人考虑过减少噪音的问题。”054a对45型,自然是不及的,但是差距真不是很大以前英国国会的一份报告中称45型驱逐舰设计方面的“重大错误”,为“不可原谅的败笔”。如今再出如此之问题,无论怎么说,也让人失望。更提醒我们,中国海军在装备发展上,应避免犯同样的错误:为了先进而先进。中国现代舰大修:为何没改成052d变054a时值岁末,又到了写年终总结的时候。人民海军在这个2016年里又取得了新的进展,就水面舰船而言:新服役的水面舰船超过20艘,001a型航空母舰、055型驱逐领舰、901型快速战斗支援舰等万众瞩目的大舰的建造工作稳步推进中,相关的盘点也已足够多,笔者在此就不赘述了;值得关注的是,两艘服役于上个世纪末的主力大舰――051b型驱逐舰“深圳”号和“现代”级驱逐舰“杭州”号――接受中期大修后的形象也在2016年里曝光。中国现代舰中期大修:为何没改成052d却变成了054a051b型深圳号驱逐舰改装后出航“超级054a”来了!颇令很多人失望的是,改装后的两舰既没有装上相控阵雷达、也没有装上冷热共架大垂发,“仅仅”32单元的热垂发装置似乎有些不够看(对“杭州”号而言这还意味着中程舰空导弹弹药基数的减少)。单就这些外观可见的变化而言,两舰改装后的火力确实没有与054a型护卫舰拉开太大的档次,与052d型驱逐舰等新锐主力驱逐舰相比更是差得老远。于是,“超级054a”“frigateleader(护卫领舰)”之类的戏称也冒了出来。那么,人民海军费那么大力气对两舰进行中期大修,难道就是闲得没事儿干闹着玩的吗?――答案当然是否定的。事实上,两舰内部均发生了脱胎换骨的变化。这些“看不见”的变化具体包括哪些内容,笔者也不便于多讲;下面笔者想谈谈军舰中期大修究竟是干嘛的。一方面,军舰中期大修是为了让军舰的各项系统――尤其是动力系统――全面恢复到最佳状态,这是军舰中期大修的“及格”线。军舰的日常维护做得再好,也无法避免长年累月下来的舰体疲劳损伤、动力系统零件磨损等问题,中期大修就需要针对这些问题就行检修。首先是对军舰进行全面的检查,然后该修就修:发现某个位置出现疲劳损伤了,就得要依照规范将相关区域切割下来、再把新钢板焊上去;发现动力系统老化了,甚至还可能需要对军舰开膛破肚,把发动机、变速箱整个换新的,核动力舰艇还涉及到给核反应堆更换燃料的问题;诸如此类,等等等等。另一方面,军舰中期大修是为了让军舰能够更好地配合现有作战体系,这是军舰中期大修的“优秀”线。比如对舰上的雷达、声纳、数据链、计算机、武备等硬件和软件进行现代化升级,让军舰更好地扮演其在现有作战体系中的角色(而不是改变其角色)。至于说给军舰塞满导弹这种充满了rpg邪教徒恶趣味的事情,从来不是军舰中期大修的着眼点。作为上个世纪末的“应急”之作,“深圳”号和“杭州”号在人民海军现有的作战体系中所扮演的角色并不是头等主力。充分发挥其平台较大的优势、充当护卫舰群的旗舰,对这些服役期过半的老舰来说不失为一种很好的安排。大幅追加先进雷达,或者过度堆砌舰面火力,一则提高重心、影响稳性,二则挤占舰内空间、削弱了其旗舰职能。――人民海军现在既不缺那几面“盾”、也不缺那点“坑”,既然如此,又何必让老舰去抢052d的活来干呢?“超级054a”也好,“frigateleader(护卫领舰)”也罢,这类戏称实际上恰恰是对其定位的准确描述。小步快跑、井喷式更新与稳步发展近几年来,人民海军上世纪70~80年代服役的舰艇已逐步退役,而90年代以来服役的舰艇相继进入了中期大修阶段。类似于“深圳”号和“杭州”号,之前052型驱逐舰“青岛”号和“哈尔滨”号的中期大修也没有对舰面火力进行大幅度的提升;笔者估计,后续的3艘“现代”级驱逐舰、2艘052b型驱逐舰、2艘051c型驱逐舰和2艘054型护卫舰的中期大修也会遵循这一规律。上世纪90年代至本世纪初的这十余年,对人民海军的发展历程而言是比较特殊的时期。在这段时期内,一方面出现了多型新型舰艇,另一方面每型舰艇的建造服役数量都很少且前后两型间的技术跨度很小,这段时期也因此而被称为人民海军发展历程中的“小步快跑”阶段。但是,如果把时间轴拉得更长、从人民海军和新中国成立开始计算,我们就会发现,从上世纪70年代我国开始大规模自主建造各型大中型水面舰船起,人民海军这几十年实际上是在沿着一条比较稳定的直线稳步发展。我国历年自行建造并在人民海军中服役的驱逐舰(destroyer)和护卫舰(frigate,不含轻型护卫舰/corvette)累计艘数的统计图新中国成立后、尤其是完成社会主义改造后,我国船舶工业规模不断扩大、技术不断进步,相关配套产业也有了长足的发展,到了上世纪70年代已经有了一定的造舰实力;另一方面,早年间的“万国牌”军舰也寿命将近、亟待更新,规划中的洲际导弹发射试验也需要具备远洋航行能力的护航编队。既有需求、又有满足需求的能力,两相作用之下,人民海军就在1970年代迎来了第一波井喷式的舰艇更新浪潮。虽然有些磕磕绊绊,但到了上世纪80年代末、90年代初,人民海军终于将各类“万国牌”军舰全部替换为以051型驱逐舰和053型护卫舰为代表的国产舰艇,建立起了一支舰龄较新、初步具备远洋航行能力的舰队。进入上世纪90年代后,一方面因为政治、经济等多方面因素的影响,我国第二代国产舰艇的技术引进和自行研发工作均遇到了不小的障碍,另一方面人民海军的上述主力舰艇舰龄还较新、周边国家和地区海军实力要么远超于我(如美日)要么远逊于我(如越南),没有特别迫切的更新需求(对美日是根本追不上、对越南等则是根本不介意),两相作用之下,海军舰艇更新速度放缓是必然的。尽管更新速度有所放缓,但我国仍然维持了最基本的研发节奏和生产线,确保了科研生产队伍“不断线”。这也为进入21世纪后的第二轮井喷式舰艇更新浪潮奠定了基础。两次井喷式舰艇更新浪潮中间夹着个“小步快跑”,总的来说仍然是一条稳步发展道路。未来的中期大修除了上面提到的“现代”级驱逐舰、052b型驱逐舰、051c型驱逐舰和054型护卫舰,现有的和在建的052c/d型驱逐舰、054a型护卫舰等舰乃至“辽宁”号航空母舰等也将在未来10至20年左右进入中期大修阶段。考虑到055型驱逐领舰和传说中的新一代护卫舰,052c/d型驱逐舰和054a型护卫舰的中期大修也不需要堆砌火力,这里就不再赘述了。倒是“辽宁”号航空母舰,因为其来源的特殊性而引起了一些人的担忧:“辽宁”号建成服役的时候已经下水20多年了,其剩余寿命还有多少?对其进行中期大修,值得吗?这里需要解释的是:舰体的疲劳损伤,主要来自于在海中航行时波浪载荷周期性变化造成的舰体内部结构应力周期性变化。“辽宁”号/“瓦良格”号下水后的20多年里,绝大部分时间都待在风平浪静的港内,疲劳损伤微乎其微;“辽宁”号的寿命,应该从2012年服役时算起,其中期大修也应排在2035年左右,一直服役到新中国成立100周年不成问题。至于届时人民海军是否还需要“辽宁”号奔走在海疆前线,那就是另外一码事了――笔者倾向于“不需要”。毕竟,沿着上面给出的斜直线,到了新中国成立100周年时,人民海军说不定已经在驾驶太空多炮塔战列舰了,地球上的平顶船还是乖乖当博物馆吧。我军服役战舰全数曝光 俄海军望尘莫及!近日,据俄罗斯卫星网发表文章称,在过去8年的时间里,中国海军总共建造了35艘大型水面战舰,除此之外,还服役了23艘各型056型护卫舰,因此,俄罗斯媒体表示,中国海军的造舰速度已经让俄罗斯感到望尘莫及了,这一表态让国人情不自禁了。当前,处于设计或建造中的航母、大型驱逐舰成为中国海军最引人瞩目的水面作战平台,但中国海军水面主力舰数量最多的还是各型护卫舰。目前,中国海军现役装备着4种型号的护卫舰,分别为22艘054型护卫舰、2艘054型护卫舰、10艘053h3型护卫舰和13艘053型护卫舰。054a型护卫舰是中国于21世纪初设计并建造的中型护卫舰,首舰于2007年服役,计划建造26艘。该舰满载排水量4000吨,舰长134米,舰宽16米,航速27节,航程8000海里。054a型护卫舰与中国海军从前服役的护卫舰相比,最大的特色是取消了倾斜发射的防空导弹发射架,换装了与美国mk41垂发系统极为相似的国产垂发系统。此外,舰体也更多采用了倾斜平面,这或许是为了减小舰体的雷达反射截面。武器装备方面,该舰装备了32单元垂发系统,可发射红旗-16中近程防空导弹和鱼-8反潜导弹;舰体舯部有2座4联装c-803反舰导弹发射箱,舯部稍后的两侧还各装1部730式30毫米7管速射炮,舰艏装1门76毫米炮。反潜设备包括:2具324毫米3管鱼雷发射管,2座6管87式240毫米反潜火箭发射架,以及1架直-9c反潜直升机。054型护卫舰也是中国于21世纪初设计并建造的中型护卫舰,它可以看做是054a的前身。西方分析家认为,054型的吨位和外形都模仿了法国“拉菲特”级的设计特点,一些电子设备也采用了1980年代法国授权中方生产的型号,因此,054型可以看出一些法兰西战舰的风格。054型武器装备包括:舰艏1门100毫米炮,2座4联装c-803反舰导弹发射箱,上层建筑前有1座8联装红旗-7防空导弹发射架,4座俄制ak630型30毫米6管速射炮。反潜设备则与054a类似,轻型鱼雷、反潜火箭和反潜直升机齐备。053h3型护卫舰是中国于年建造的中小型护卫舰,虽然该舰的服役期并不长,但其舰体设计、武器装备等都已显得过时,053h3满载排水量只有2393吨。武器装备包括:1门100毫米炮,2座4联装c-803反舰导弹发射箱,1座8联装红旗-7防空导弹发射架,4座37毫米速射炮等。053型护卫舰是中国保留的最老旧护卫舰型号,该级舰大多数于1980年代前后设计,并于1990年代前后建造。053型包括多个改型,目前保留的是8艘053h1型、3艘053h2型。该级舰反舰火力较强,有一定的防空能力,但由于排水量只有1000多吨,按现在标准只属于轻型巡防舰,因此,053型基本被作为训练舰或二线作战平台使用。总之,中国海军护卫舰现在及未来一段时间内都将以054a型为主力,未来还将建造更现代化的054b型,它们将构成中国海军近海防御的水面舰艇主力阵容。美战舰遇重大失败给中国警示 055舰要避免朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军新一代多用途导弹驱逐舰,其舷号为ddg1000,这个数字让人印象深刻,此外该舰排水量超过万吨,而且造型非常科幻,而且此前设计该舰要装备电磁轨道炮,因此,该舰也经常被称为万吨电磁炮大驱。从建造开始就非常吸引人们的关注。而最后,虽然朱姆沃尔特级导弹驱逐舰没有安装电磁炮,但是该舰仍然是美国海军目前现役最强大的导弹驱逐舰,但是由于预算严重超标,而且该舰太过前卫,本来打算用其替换阿利伯克级导弹驱逐舰,但最终计划破灭,只建造3艘朱姆沃尔特级,这也让美国舆论一片哗然。只建造3艘的话,美国投入如此大的精力和资金,岂不是打了水漂?其实也并不尽然,美国既然拥有了建造ddg1000的技术,那么未来如果一旦需要,美国可以迅速投入建造,而且,研发ddg1000的时候还有很多系统性分支的技术也被研发了出来,因此,就算最终没有朱姆沃尔特级,那么这些技术也可以用在其他导弹驱逐舰或者其他舰种上。说到底,朱姆沃尔特导弹导弹驱逐舰是美国全新科技融汇的结晶,是美国的骄傲。代表着美国制造的先进水平。然而,这款代表美国制造的强大驱逐舰,却在离自己家不远的巴拿马运河发生故障,该驱逐舰通过运河下半段驶往母港圣地亚哥港途中出现故障。虽然美国海军尚未透露更多细节,但总体看来,问题出在一体化动力装置的换热器上。一体化动力装置可为舰艇发动机、传感器和舰载装备供电E问题。ddg1000最终将暂时停留在位于巴拿马的罗德曼原美国海军基地内,以解决技术问题。维修时间表还需进一步确定,这让舆论再次哗然,代表着美国最新科技的朱姆沃尔特级,刚服役没多久,就在家门附近趴窝了?这到底是什么情况?其实,出现这种问题并不奇怪,美国是一个科技大国,而美国有一个不太好的习惯,那就是把所有新技术一次性集中在一个新品种上,类似ddg1000,采用了新的隐形技术、新的船体造型、新的船体结构、新的动力装置、新的武器装备、新的雷达系统,这些一系列全新独立运作美国已经搞定了,但是聚集在一起成为一个整体,却是第一次,让这么多新技术的在一次集合,后果就是发生故障和不兼容的几率会非常高,因此,朱姆沃尔特级出现这个问题也就不奇怪了。这件事其实也是给中国055舰敲一个警钟,055级是中国未来代替052系列导弹驱逐舰的新一代驱逐舰,该舰对于中国来说意义非常重大,也采用了很多新技术。但是,中国海军一只坚持小步快跑,不把所有新技术放在一次实践,这样给了新装备和新技术融入的时间,最终,建造出最完美的产品。比如052c到052d,其中也经历了多次改进。而未来055会成什么样子,则让人充满期待。俄媒:美战舰横穿俄舰前方航线 距左舷仅60米据俄罗斯卫星网莫斯科6月28日电俄罗斯国防部发布消息称,6月17日,美国“格雷夫利”号驱逐舰在地中海海域“危险接近”俄罗斯“智者雅罗斯拉夫“号护卫舰。俄国防部指美方严重违反国际规定以及俄美签署的相关协议。俄国防部发布消息说:"6月17日在地中海东部海域,美国"格雷夫利"号驱逐舰危险靠近俄海军"智者雅罗斯拉夫"号护卫舰,最近时距离左舷仅60至70米,并在距离俄舰前方180米的地点横越"智者雅罗斯拉夫"号的航线"。消息指出,"智者雅罗斯拉夫"号在公海按照固定航线和速度行进,对于美军舰并没有采取危险的动作。针对这起事件,俄国防部已要求美国五角大楼注意"这起舰长以及船组人员严重违反有关避免船舶相撞国际规定以及俄美1972年签署的《关于防止公海水面和上空意外事件的协定》违规行为"。俄国防部指出,美军舰还违反了俄美跨政府协议中第三章第一条款。条款内容是"靠近航行的船舶任何时候都应保持足够距离,以规避相撞的风险"。首艘国产航母或明年下水 武器全部用最新型号近日,外媒一篇关于我国航母最新进展的文章引发人们关注。据报道,拍摄到的卫星图像显示,正在大连造船厂建造的中国首艘国产航母正在安装飞行甲板。军事专家表示,航母安装飞行甲板就相当于盖楼完成了封顶。观海解局(微信id:guanhaijieju)记者注意到,专家曾表示,在中高强度作战情况下,一艘航母无法完成作战任务。我国第二艘航母何时能建成,距离航母群建成还需要多长时间?专家认为,如果首艘国产航空母舰能在几年之内服役的话,两艘航空母舰就能够形成一个轮换值班的常规态势,更好地维护国家海洋安全。首艘国产航母或于明年下水据环球网报道,英国《简氏防务周刊》近日一篇所谓披露中国国产航母最新进展的文章报道称,5月17日拍摄到的卫星图像显示,正在大连造船厂建造的中国第一艘国产航母正在安装飞行甲板。中国军事专家李杰对记者表示,航母安装飞行甲板就相当于盖楼完成了封顶,分段建造的舰艇结构已经初步组成一个较为完整的舰体结构了,但“封顶”之后,内部还需要进行进一步组装与调试。《简氏》分析认为,在基本建筑工作完工后,还要安装内部系统、电子设备、传感器、武器和其他相关装备。因此,中国国产航母的舰体今年不太可能出坞。因此,从安装飞行甲板到航母下水一般还需要一年左右时间,之后还要经过一到两年的舾装才能正式入役,而航母从入役到形成战斗力还需要数年时间。据人民网报道,美国《大众科学》杂志推测,中国国产航母将在2017年下水。军事专家曹卫东在接受央视采访时表示,如果国产航母一旦开始安装滑跃甲板,离下水就不远了。不过后续的建造仍然需要花费大量时间。李杰认为,航母有几千个舱室,飞机机库、作战指挥舱室、通信舱室、动力舱室的管路管线、仪器设备都需要进一步安装铺设。而在完成安装之后,还要进行一系列复杂的连接调试。此后,还要安装舰桥,因为舰桥综合了舰载机降落的指挥、调度等多种功能,所以需要安装的设备和仪器也比较多。不过对于美媒发布的消息,中国国防部和中国海军迄今都没有做出回应。雷达、武器等全部采用中国最新型号日下午,国防部证实中国正在建造第二艘航母。国防部新闻发言人杨宇军介绍说,这艘航母完全由我国自主开展设计,正在大连进行建造,排水量约为5万吨级,采用常规动力装置。搭载国产歼-15飞机和其它型号舰载机,固定翼飞机采用滑跃起飞方式,舰上将配有满足任务需要的各型设备。美媒分析称,即便能在2017年下水,中国首艘航母离全部完工依然很远。《大众科学》杂志预测,新航母的服役时间可能要到年。也就是说,航母从下水到真正进入中国海军,还需要两到三年的时间。但美媒认为,中国新航母要形成战斗力的时间要比辽宁舰短得多,因为当新航母服役时,中国已经积累了近十年的航母使用经验。李杰介绍说,中国国产航母是一艘看起来和辽宁舰很像,但内容完全不同的新型舰艇,雷达、通信、武器等核心系统将全部采用中国最新型号。按照航母发展的客观规律,形成战斗力需要3至5年时间,辽宁舰的研发和使用经验可以使我们少走弯路。此外,美媒还称中国已经在进行舰载机电磁弹射系统的测试,报道指出如果该系统测试成功,中国未来的航母将是一直非常强大的作战力量。军事评论员曹卫东指出,使用弹射起飞后,固定翼预警机可在航母上起降,将大大提高航母的作战性能,固定翼预警机发现目标和指挥控制能力远胜舰载直升机。目前只有美国的航母使用了电磁弹射技术,而电磁弹射代表了未来航母弹射技术的发展方向,中国将来的航母肯定会采用电磁弹射技术。一艘航母无法完成中高强度作战军事专家尹卓在接受北京电视台采访时表示,在中高强度作战情况下,一艘航母完不成作战任务。尹卓表示,这种解读是从军事角度来说的,航母有维修周期,一般服役两年多以后,就要到中修期,再有几年就要进入大修期。大修期的时候,航母大概有一年多不能使用。一个国家如果只有一艘航母,这期间任何作战任务就很难完成。一般来说,国家拥有航母,至少两艘比较合适。如果海外威胁不多,能容忍在相当长一段时间没有航母可用,那一艘也可以。如果始终都有一艘航母待命,要执行任务,至少要有两艘,才能完成这样的任务。“作为中高强度作战情况下,一艘航母完不成作战任务。因为在进行作战期间,航母每三到五天,就要进行一次油水补给,五到六天就要进行一次弹药补给。在高强度作战时,弹药补给三天到五天就要进行,跟油水补给差不多同一个频率。”尹卓说,弹药补给是通过垂直补给,比如用直升机,油水补给通过海上的补给舰,这时候航母的舰载机是不能起飞的,如果敌人此时进攻该怎么办。因为航母在战区,要退到战区边缘去补给,但是敌人没有战区边缘的概念,只要找到你就会攻击。因此,这时候一般需要双航母战斗群,其中一艘航母提供掩护。因为航母的补给时间比较长,如果整个编队要补给完,要8个小时以上,这期间,舰载机不能起降,这对航母的作战能力是个大的制约,所以,一般是双航母战斗群才成为作战编组。众所周知,世界上第一艘真正具有全通甲板的航母诞生于1918年的英国,叫做“百眼巨人号”。而中国人对于海洋的探索,几乎没有停歇过。明早期的郑和下西洋,就被认为是世界上第一次大规模的远洋航海探险,比哥伦布、麦哲伦等欧洲航海家早了近一个世纪。当时郑和船队供正副使乘坐的巨舶长44丈、宽18丈(一丈约等于3.3米,也就是说长120多米,宽约60米),是当时世界上最大的船,大概也可以算当时的“航空母舰”了。据新华每日电讯报道,中国人第一次对现代航母开始“有想法”,则是1928年。提出这个概念的人是陈绍宽。陈绍宽被任命为海军署长后,提出要花2000万建造航空母舰的想法。但此后不久内战爆发,陈绍宽的航母计划不得不流产。新中国成立后,我国何时开始准备造航空母舰?原军委副主席刘华清在《刘华清回忆录》一书中披露,早在1970年,他就根据上级指示,组织过航空母舰的专题论证,并上报过工程方案。“1982年,我当了海军司令员,航空母舰在我心头的分量,自然大不相同了。我国是一个濒海大国,有300多万平方公里的‘海洋国土’。我们的海防边疆辽阔,却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵,一旦海上发生战事,有时只能望洋兴叹。发展航空母舰,则能很好地解决这些问题。”刘华清在书中写到,可是很遗憾,当时国家经济力量不行。1984年初,在第一届海军装备技术工作会议上刘华清表示:海军想造航母也有不短时间了,现在国力不行,看来要等一段时间。1986年11月,刘华清主持召开海军发展战略研讨会,邀请了军内外领导和着名专家。不少同志建议海军发展航母,这和刘华清的想法不谋而合。“日,我向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题:一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及到海军核心力量的建设,是关键性问题。从长远看,对国防建设是有利的:这两项装备不仅为了战时,平时也是威慑力量。我们设想,对航母的发展,‘七五’开始论证,‘八五’搞研究,2000年视情况上型号。”刘华清回忆道。用半成品改造成的“辽宁号”中国第一艘航母的诞生,似乎应了一句话:“有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。”1970年4月,中央军委下达“组建航空母舰研究队伍”的命令。1992年,一个让航母从论证走向现实的机会出现了。据海军前装备技术部部长、少将郑明回忆,苏联解体后,大量军工企业许多业务下马,航母项目亦在其中。1991年年底或1992年初,一位中国院校的老师与乌克兰造船学院的同行交流联系时,对方提及自己国家的航母造不下去了,就放在学校附近,邀请其有空过来看看。
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