肺腑之言：劝大家还是去正规4S店修车吧广告
给消费者和车迷去4S修车的理由：1、车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。
拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。 4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间&临时工&拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？ 2、别和我说色差，我开的不是AE86，不是双色涂装！您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。 车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆（讴歌），有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。 影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间，要好，这也是概率问题。 3、您真的分得清什么叫&副厂件&？您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。 所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。 原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，小编从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清&真瓶假机油&，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？ 什么情况最好去4S修？ 汽车经销商说：4S维修价格高昂，但也存在着技术和配件的优势，最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，列出如下维修项目，建议您返店维修。 1、常规保养，返店，不解释。2、局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧，花不了多少。3、钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。4、车辆电子设备，返店，不解释。5、灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改&仙器大灯&的除外。6、动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？ 消费者问：为什么不提中、大事故车辆，大梁矫正，后叶子板切割等维修项目？ 答：哥儿们，您真的确定中、大事故后的车辆，您还会继续保有？为了自己和他人的安全，还是早日走报废流程，破镜终难成圆，修车，并不能让车辆完好如初。哪怕是一个螺丝孔，拆过一次与新车的间隙相比，都会有差距。
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咨询电话：400-618-1543
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本人想从事4s店汽车销售顾问，还是新手，大家给点意见，谢谢各位
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没有碰过这行业，做这个行业有哪些顾虑吗？就担心业绩不好，那就完蛋，有没有从事过这行业或者正在做这行业的朋友，帮忙给点建议，在此谢谢！
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销售光能吃苦是不够的，要能说会道，要能捣糨糊，要有真才实学，要能交际
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可以先试试
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可以来试试，我们公司现在招人，要想来可以打我电话
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电话：转905 工作日 8:30-17:00在线我20岁，刚毕业，在高端汽车4s店工作，我朝着销售发展，我是要强的人，希望和每个同事关系都保持好，_百度拇指医生
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?我20岁，刚毕业，在高端汽车4s店工作，我朝着销售发展，我是要强的人，希望和每个同事关系都保持好，
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我20岁，刚毕业，在高端汽车4s店工作，我朝着销售发展，我是要强的人，希望和每个同事关系都保持好，受大家欢迎，可是新来个实习生，好像大家都很喜欢他，都喜欢找他说话，他也是个活跃的人，我就感觉不自信了，然后状态下降，经常郁郁寡欢，我该怎么超越他呢，又该怎么样做才能更受销售同事的的欢迎呢
病情分析：你好，应该是缺乏自信所致。指导意见：应坚定所追求目标是正确的，并坚信自己有力量与能力去实现所追求的目标。
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692159 条评论分享收藏感谢收起194 条评论分享收藏感谢收起　　2012年初在武汉的某所大学混了3年半，怀着满腔热血出去找工作，没有一技之长和很多大学生一样进了大学就开始玩游戏谈恋爱出去想找一份好工作谈何容易，跟着同学到了一家网络公司做电话销售，主要是给公司企业机构之类的做网站和网络推广，每天上班就是打电话，一天要求每个人都是150个电话，12年底薪800加百分之30的提成。初出校园一切都是新鲜十足，慢慢的也开始上手了，每天就是电话轰炸，浏览别人的网站，做一个网站最低的1000多多的几万。一家不大不小的公司，主要就是招聘那种刚毕业的大学生，找廉价的劳动力，没有多大的社会经验很容易就会被洗脑的，网络公司大多都是一样的每天都会给你洗脑公司要如何发展，市场是如何好做，晋升是多么容易！　　工作了几个月后和很多人都熟悉后慢慢发现公司做业务的这块基本上都是才毕业的大学生，能够坚持下来的都是一个小主管，一个小主管工资也就比一个普通的业务人员多200底薪而已，小主管就是给新来的业务人员洗洗脑，日常工作都是一样的，当然我不是贬低任何人，差不多半年时间一起来的一批人就走了大半了，而我还在每天打电话，碰到几个好客户陆陆续续的在有业绩，工资没有多大变化一个月差不多就1500左右，到了67月大学毕业生都出来找工作，公司招人又来了一大批新人当然还是才毕业的新生，而我和我的同学算是老人当了个小主管，还是和大多数人一样过的很苦逼，每天都是一样的打电话见客户分析网站。　　过得很迷茫一直在想要不要换工作，想着第一份工作很重要就一直坚持着，快到年底了工作一直没有什么前进，来了一批又走了一批，我也动摇了不能再这么下去了，决定辞职！15年过完年从家回到武汉我就辞职了，结束了我在武汉4年的生活！！！！　　接下来会是我从事4S店卖车的经历，今天就写到这里　　　　　　
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　　坐着沙发看楼主继续　　
　　@属于我的一片天
02:10:07　　坐着沙发看楼主继续　　-----------------------------　　来了
　　2013年回到自己从武汉回家后出来找工作，没有什么专业技能的我进入到一家上市企业的外编人员做下属商贸的酒水销售，大企业进入后开始就是企业文化的学习，底薪2000加上提成，刚从武汉回来的我觉得待遇真比武汉好多了，然而熟悉运作模式后完全不能适应销售模式，主要是做团购模式商超还有餐饮这三块，商超还有餐饮基本上都是内部人员在做，而外编人员却是做的团购，所谓的团购就是推销给自己身边的朋友，主要做婚宴这类的基本上做不出来什么业绩的，公司还要求每个月必须要开单，不然就自己把就买回家，上了一个月班，自己却买了一堆酒在家了，第二份工作很快就结束！ 　　生活还是要继续，在4月份的时候在网上找工作，简历投到了汽车销售顾问，公司在本市算是比较有实力，下属有7家4S店包括大众、路虎、荣威等几个品牌，很荣幸接到了面试电话，前去面试都很顺利，了解一下基本上做销售顾问月薪都在5000左右，底薪是800加上社保加上提成，对我这种毕业一年工资才2000的人吸引力很大，充满的向往，面试人员让我回去再准备一下把我分到一汽大众，最终能不能做销售顾问要看每个4S店总经理的面试，怀着向往回去网上查资料恶补了一下汽车知识，准备了三天去了一汽大众见总经理，也许是恶补了一下原因也许是自己的诚恳也许是去的人就两个，让我们在回去等消息，在家焦急的等了两天通知我去上班！　　对后期充满的希望踏入了一汽大众，大家都知道买车去都会有配置单，而我们才进入公司最基本的就是开始每天被参数表，这是每个汽车销售的基本专业知识了，进过三天的培训一个月的参数配置硬背和里面的同事也混熟悉了，因为是本地企业没有大集团的浮夸，没有小公司的小气，很快我喜欢上了这里，配置背完了后就是话术上岗了，那时候充满了激情天天跟在老销售顾问后面听别人讲车，自己也很快上手了，因为品牌关系关系，每天都有很多客户，而我也趁着中午大多数销售顾问休息阶段在前台看没有人接待的客户练练手！！！　　https://shop.taobao.com/
　　很多人在问我卖车简单么，说简单也简单就是看人说人话看鬼说鬼话，我卖一汽大众是在13年到15年，这两年时间的一汽大众是强势的，那个时候卖是车，我只要了解每个车型的配置车辆的优缺点很容易就把车卖出去，13年因为日本钓鱼岛问题，日系车遭到抵制很多客户前来说不考虑日系车，加上都是新款车型，13年大众可谓是赚的金钵满盆，就算减配也不能阻挡人来买！　　13年大众所有的车型报价在官方售价都要加价一万，在这里如果您正在看车奉劝您千万不要买加价车，客户来问就说加了导航倒车影像，在优惠个7000全国各地都是这个价，奥迪，上海大众，一汽大众都一样的这个阶段一直持续到14年，记得13年过年期间全仓库都卖空了加价1W都提不到车所以在这里提醒大家千万不要再年底买车　　很多人问我什么时候买车最划得来，如果您买车的话前去4S店上午不要去，上午的时候都不会把价格给你放出去的，销售顾问都知道上午买车的几率非常的小，下午前去的话也不要太早了，如果当天要买车时间把控在5点钱要关门的时候去，大多数人买车都会选择在周末，都会有一些活动出来，当然你可以星期六去一次星期天下午在过去，一定不能着急买车不能冲动，销售顾问会说今天不签明天再过来就不是这个价了，信了这句话你就输了，你要坚信没有最低价格，只有更低的价格，和销售顾问谈价要逼他先说价格，今天买不到明天再来，再就是汽车之家多去看看本车的论坛都会有一些外地买车的价格出现，自己心里有个底，如果你的城市有几家相同的4S店一定要多跑几家，在看你的销售顾问是老手还是新手，很多时候新手的价格会比老销售顾问的价格卖的高一下，如果接待你是新手销售顾问建议你换掉，买车不着急的话等等车展，看车展之前一定先去吧价格先谈好，车展前几天销售顾问都报一个比较高的价格给你，然后车展在告诉你车展价格是多少，经验不丰富的很容易就上了道了，提前半个月吧价格谈好会省去这些门道！　　明天再给大家谈车展内幕和找熟人买车内幕　　　　　　　　　　　　　　https://shop.taobao.com/　　买车不懂可以随时问我
　　辛苦了，楼主　　
　　关于车展买车很多人会问是不是会便宜些，这里不排除有低价，但是绝大多数优惠价格都是相对的，你可能前几个星期去看车大多数店都会把价格守起来，一般都会提前和销售顾问说好，当你去看车的时候首先会销售顾问会根据你的谈话了解你是不是会近期购车的，每个车展4S店都会有任务要求的，通过判断会根据什么时候买车把价格控制在还有优惠的空间，当车展前就会跟你打电话让你去看车，这样没有经验的去买车看到车展优惠很大就购买，其实这是玩的一个套路目的就是把你吊着，当车展看到喜欢的车，觉得价格比平时优惠也大的时候不要急着购买，先了解了解有什么车型可以选择，如果你看的车通过和销售顾问沟通发现还有很多库存的时候恭喜你价格还可以继续砍，第一天车展是一个预热不要着急，你可以等到车展要结束当天下午在过去，去了不要着急就开始谈价没有意义的先去你的销售顾问哪里去看一道聊聊天 问问这款车销量怎么样有没有车，聊完后一定要告诉他这款很喜欢但是觉得价格还是太高了要在考虑考虑，聊得差不多了可以在出去看看的别的品牌的车，中途销售顾问有心的话会继续给你打电话的，在过去谈价格这个时候就是正式买车的时候了，一定要问清楚车子什么时候到4S店的，你选的车有几辆，都库存多久了，什么时候可以提车这类的，觉得没问题后就是让销售顾问带你去看车了，最好是现在网上了解清楚都是什么配置，一些4S店会在车辆到店后进行加装东西捆绑销售，这些东西都不值钱没有用的，再就是问送不送东西了，很多人都在想是不是真的厂家的东西会好些，其实都是骗人的这些东西都是外面同意采购的，厂家的东西都是拿来买的不会有这么好心的，如果要送你就说不要要变成优惠送给我，一般在最后阶段会同意给你优惠的，接着继续聊最后的优惠，等你价格都确定好了，最后在要东西，这个时候会陷入僵局的，不要怕就在那里坐着销售顾问会比你着急的，除非销售顾问本身销量不行卖不卖无所谓的，基本上能到这一步都不会放你走的，说了这么多一般的销售基本上都会跟你走，一定要让销售顾问为难，你就基本上可以买到比一般底的价格了，再就是一年很多次车展什么时候的车展划得来，基本上在夏季的时候4S店的库存量大，都会放价格出来的一般每个城市在10月份都会有车展所以建议在这个时间段买车！　　本人现在做淘宝卖鞋子，当然如果你有什么买车不懂得可以随时问我，也可以去我的淘宝小店看看鞋子　　https://shop.taobao.com
　　　　　　
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