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请先拖动验证码到相应位置昨天，车图腾发布了一篇名为《 或许你根本想不到，有些车企每卖一辆车仅赚车主1020元… 》的文章，文中盘点了十二家企业的一季度财报，其中，坐拥别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众
昨天，车图腾发布了一篇名为《》的文章，文中盘点了十二家企业的一季度财报，其中，坐拥别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众四个国际汽车品牌的上汽集团营收高达1962.8亿元，净利润也高达82.61亿元。
而根据财报和销量数据，有些车企单车净利润高达7690元，可以说，在中国，车企赚钱还是很容易的。
此外，统计数据显示，今年一季度国内汽车产销分别为713.31万辆和700.20万辆，同比增长7.99%和7.02%，继续领跑世界汽车市场。
不过，中国车市这么能赚钱，却仍然有很多车型未被引入生产或者销售。那么究竟是为什么呢？在车突突看来，或许是如下原因所造成的。
首先，有些车型造型不符合国人审美。
统计数据显示，汽车的外观造型是否好看在消费者选购汽车的过程中起到至关重要的作用，不论你相信不相信，在这个颜值决定成败的时代，高颜值车型始终能够取得更高的销量表现。
不过由于国人和外国消费者之间在审美上的差异，有些原本畅销的车型却得不到国人的认可。
比如，在欧洲畅销的两厢车初次入华就遭遇滑铁卢，自进入中国市场之初就一直以两厢车面目示人的富康，直到2004年才有了一定起色，期间整整花了10年时间。即便是现在，两厢车型中也只有奥拓这类廉价的A00级车和飞度、Polo这类经济型A0级轿车能够取得消费者的认同。
再比如猎装版车型通常比轿车和旅行车有更为优雅的车身线条，看起来更加舒展大气，而在国内销量表现可以说是惨不忍睹。在这方面，奔驰CLA级猎装版车型就是一个很好的例子。它比CLA级轿车有更大的车内空间，比旅行车有更运动的造型，也有和CLA级轿车相当的售价，却没有被引入国内。即便是被进口引入国内销售的CLS级猎装版车型，销量也只能用惨淡来形容。
所以，有些车企经过深入的调研分析后，认为有些车型的外观设计并不会被中国人接受，于是这些车型就不被引入国内了。
其次，有些车型尺寸太小或太大，不符合国人使用需求。
可以发现的是，在日本，车身小巧并且省油的K-Car特别受欢迎；在欧洲，实用的两厢车也大行其道。然而随着国人经济收入的增长，大部分消费者更倾向于购买一辆更长、更宽、车内空间更大的车型，于是轴距加长版的中国特供车成了中国车市的独有风景。
毕竟， 那么多钱都花了，谁也不想亏待自己，更宽敞的车内空间不仅乘坐舒适，还可以在长途出行时来个北京瘫，甚至还有更多的想象空间。
不过，并非越大的车型越受国人青睐，比如美式全尺寸SUV并不受国人欢迎，其原因主要有三：一是国内人多地少，道路和车位没有美国那样宽敞，使得开车停车都非常麻烦；二是车身越大，车就越重，油耗就越高；三是受排量税限制，大排量车型被引入国内后价格成倍增长，大多数消费者难以企及。
再次，有些车型不适应中国油品，有些油耗太高。
汽车不仅仅是一个交通工具，在一百余年的发展历程中，形成了很多有地域特色的汽车文化。比如欧洲和日本人喜欢高性能小型车，美国人喜欢大排量肌肉车。然而，这些高性能轿车对燃油品质有着近乎苛刻的要求，无法适应国内的燃油，因此喜欢这些高性能车型的消费者只能望而却步。
此外，很多国外畅销的车型车身宽大、发动机排量也大，因此也有着惊人的油耗，而对照国内汽油价格、国人收入来看，显然是很多普通消费者难以承受的。
最后也是最重要的，这些车型引入国内后售价太高。
消费者要购买一款进口车型，要为之缴纳三个税种：25%的关税，17%的增值税，1%-40%消费税。其中，国内执行的消费税税率是以汽车的排量划分，具体如下表。
所以，以一辆原本售价50元、排量为4.0L的进口车型计算，要缴纳的税费为：
关税12.5万元+增值税8.5万元+消费税20万元=41万元。
再算上保险等费用，车主购买这样一款车的成本接近实际售价的两倍。而随着排量的增加，消费税税率呈指数增加，消费者的用车负担随之大幅增加。
此外，去年12月1日起，购买价格为130万元以上的乘用车和中轻型商用客车 ，要额外征收10%的消费税，豪车车主的用车负担再次增加。
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总而言之，车企引入一款车型，要考虑很多方面的因素。如果一款车被引进国内后不能赢得大部分消费者的认可，原本萎靡的销量将使其保有量十分低，而较低的保有量又将造成零部件供应不及时、价格偏高，造成车主用车贵、用车难、二手车保值率低。这还将引发连锁反应，进一步压缩销量，甚至还会影响车企的品牌声誉。所以，车企宁愿少挣一些钱，也不愿意引入无法取得较高销量表现的车型。
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& & 那么多中国人加价买车 是人傻钱多吗？
那么多中国人加价买车 是人傻钱多吗？
[导读]加价买车，真的是‘一个愿打一个愿挨’吗？
&&&&&&&今年7月国家实施了新的《汽车销售管理办法》，里面明确规定了卖车不允许加价。这能让加价买车从此成为历史吗？&&&&&&&为什么会有加价买车？&&&&&&&定价和用户心理价&&&&&&&一款车定价过高，买的人太少，4S店自然会降价希望卖多一点；反过来，一款车定价过低，买的人太多，4S店当然会希望加价来提高点利润。&&&&&&&供不应求&&&&&&&比如说丰田汉兰达上市初期，每月产能只有8000台，但是每个月都有几万人到店说想买。所以，汉兰达原价卖一个月销量是8000台，加价五千月销量还是8000台，加价一万月销量还是8000台。如果你是商家，你会主动放弃这个赚钱的机会吗？&&&&&&&再说了，就算4S店不主动要求加价，那肯定也会有客户找到4S店说：我不想等那么久，我加价一万你可以让我快点提车吗？你是经销商的话，你会再一次拒绝送上门来的钱吗？&&&&&&&难得一次赚钱机会&&&&&&&比如说刚刚上市的新CR-V，关注度非常高，价格也很吸引人，绝对不用愁卖不出。4S店肯定是想进多点CR-V，巴不得把全部钱都用来给CR-V进货。但是厂家不愿意啊，你全卖CR-V了，那我们产的别的车怎么办？所以就强制性捆绑销售，你想卖两台CR-V，就强制你要卖一台思铂睿。来了一堆卖不动的思铂睿现车，4S店肯定会想要打折降价清库存。所以CR-V就需要多加点钱，才能赚回卖思铂睿亏掉的钱。&&&&&&&正如东本的例子，很多车企都是不好卖的车多，好卖的车少，这些不好卖的车都把经销商弄亏本了，难得来一款可以加价的热销车，经销商现在不赚钱等什么时候赚钱？&&&&&&&饥饿营销&&&&&&&既然供不应求会让客户加价疯抢，所以就有一些4S店会假装产能不够，试探一下客户。这样除了能提升利润以外，还可以试出一些盲目跟风的人：‘看到这车要加价，就知道这肯定是好车！虽然我也不知道这车好在哪里’。&&&&&&&一款车综合竞争力强，定价偏低，供不应求，所以要加价。本来因为加价，价格优势没那么大，应该是会让这款车竞争力下降才对。但实际上却有不少人一看到加价，就更加坚定买这款车的决心了。喜茶天天请一堆水军排队，结果生意还特别火，就是看中有很多人喜欢从众的心理。&&&&&&&加价是因为欺负中国人不懂车？国外照样也有加价买车&&&&&&&比如说本田思域type-r在美国要加价三万美元才能提车；克尔维特Z06刚刚推出的时候要加价四万美元；不过国外加价的基本都是产量稀少的性能车，家用车极少极少会加价。&&&&&&&加价是否合理？愿打也要找到有人愿挨&&&&&&&一个巴掌拍不响，一款车能不能加价或者能加多少价，一方面取决于4S店，另一方面也取决于消费者自己的意愿，毕竟就算你不买车，没人可以逼你去买，也没有人逼你只能买加价的车。&&&&&&&很多人表面说4S店加价无耻，但实际上却为了提车还是乖乖加价，交完钱后继续骂4S店无耻。&&&&&&&新政策有用吗？图样图森破&&&&&&&今年7月国家实施了新的《汽车销售管理办法》，里面明确规定了卖车不允许加价。这能让加价买车从此成为历史吗？&&&&&&&我个人的答案是：没办法。&&&&&&&因为当热销车再出来的时候，提车主动权依然在厂家和经销商手上，你愿意乖乖等，那还好说。但肯定会有人不想等那么久，那能怎么办？只会让客户主动去找4S店加价。政策规定不能明着加，那就暗着加，比如在合同里写客户‘自愿’加两万装饰。不自愿？那就慢慢等咯。&&&&&&&总结：&&&&&&&1、加价是市场正常的行为，法规很难去真正限制。一个巴掌拍不响，消费者别过度追捧加价车才是正道。&&&&&&&2、一开始表面加价并不可耻，但是那些签完合同后才说加价的才是真正可耻。建议消费者多通过消协或者其他途径维护自己的权利。&&&&&&&2、千万别冒着盲目跟风的心态去加价买车。有没有加价，跟是不是好车，还真是两码事。反而是那些没那么热门的促销车，更有机会捡到便宜。&&&&&&&3、认真考虑清楚这三个问题：&&&&&&&你是不是只考虑这款车，不考虑别的车？&&&&&&&加价后你觉得这车还值这个价吗？&&&&&&&你真的不能接受等车吗？&&&&&&&如果你这三个问题的答案都非常肯定是‘是’的话，那加价真的是你唯一的选择。如果你在回答这个问题的时候有点犹豫，那我觉得你还需要再考虑考虑要不要加价。
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帖子精华20注册时间金钱78477 积分81887阅读权限200最后登录在线时间1188 小时
金钱78477 积分81887最后登录
在大多数车主的心目中，汽车性价比就是：价格更低、空间最大（车长）、外形更华丽、内饰更豪华、电子设备多多益善！
如果真是这样，S君只能“呵呵&了，不服往下看。
发动机是核心
我们不得不承认中国人是世界上最精明消费者，对车的理解也是最精辟的。 可是我们忘记了评价一辆车的性能的时候，除了安全性就是动力性。发动机技术才是汽车的核心技术，最新的发动机不但节油而且更环保。
15:53 上传
安全性最重要
一直说日本车省油，可是我们从不看看车子的重量，1吨的车比1.2吨的车，省油10%那叫省油吗？钣金和皮实的确对保命没有多少用处，但是我们什么时候才会发生标准的45KM/H测试碰撞速度?答案是几乎没有！
平时在城区小的碰撞都远低于这个速度，这个时候比的就是车的钣金，谁的更厚，谁的变形就少，车损和修理费就最低。当高速出现生命危险的碰撞都远远高于这个速度，这个时候45KM/H碰撞测试的安全性基本就没有用了，比的是你的反应速度和安全设备的正常运作。没系安全带的人已经飞出去了，安全气囊没都打开的基本肋骨是保不住了的，车身侧防撞钢筋硬度不够的，车内空间会迅速压缩，你自己基本是爬就出不来了，还怎么逃生，待在车里祈求上帝吧！
15:53 上传
车外形是显摆
轿车的“轿”字就是轿子的轿，古代什么人坐轿子，是官家和有钱人。因此在中国，汽车是身份和地位的象征，是个人进行炫耀的奢侈品！因为中国人买车首先看重的是外形，中国黑色车保有量是世界最高的国度，因为黑色代表尊贵。
车配置选实用
其次我们看重的是配置，注意这里配置指的是内饰和电子设备！国内汽车也是最近一些年才开始流行装备ABS、EBD、安全气囊，而且还怕别人不知道自己有这东西，会在车身最醒目的地方用镀洛的金属字注明。所以安全配置有不有其实我们也并不在意，我们在意还是它代表的是身份和面子。殊不知这些安全配置在欧洲是必备的设备，就跟战斗机必须有弹射座椅和降落伞，汽车有备胎和刹车一样，是必备配置。
在中国，当一款与全球同步的新车上市的时候，我们欢心鼓舞，我们会评价还是德国人（日本人）厚道，但我们却从来不去注意他的发动机、变数箱、地盘是否是与国外的一样，我们刹车是不是被换成了鼓刹，我们看不到的地方是不是用料和做工和国外的一样！我们注意的是只外表、内饰、电子设备和细节（看得见的细节）。
15:53 上传
原来中国需要的不是新技术，需要的只是面子
当日本车越卖越火的时候，德国人翻然醒悟，原来中国需要的不是新技术，需要的只是面子！然而德国人以日本人为师，法国人也开窍了，韩国人也来了---原来中国人的钱是这么的好赚，只怪我们以前太傻！从此以后日本车、德国车、法国车、意大利车、韩国车、阿三车都一样了，天下的乌鸦终于一样黑了！
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欢迎大家跟帖回复，来说说，你买车看重的是什么，面子、性能、还是过硬的质量？
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帖子精华0注册时间金钱80 积分103阅读权限15最后登录在线时间1 小时
考试合格, 积分 103, 距离下一级还需 297 积分
金钱80 积分103最后登录
本帖最后由 小小蛋糕 于
14:59 编辑
还不是钱多人傻呗，，，自那天试车以后，我就决定既然二手没缘那我就买一辆新的吧。从此以后开始我的挑车过程。这个过程不复杂但是很纠结，最大的纠结就是在1.0T和博速版里里面二选一。博速版是smart里面最帅的车型也是我最喜欢的，但是价格可以用昂贵来形容。几十万车价可以选择多少车型我猜大家心里都是有底的。所以很纠结，很纠结。最后当天晚上居然纠结失眠，经过几个小时的思想斗争，决定既然那么喜欢smart那就买一辆最喜欢的车型免得以后后悔。
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金钱80 积分103最后登录
本帖最后由 小小蛋糕 于
17:26 编辑
价位确实还蛮厚道的。自那天试车以后，我就决定既然二手没缘那我就买一辆新的吧。从此以后开始我的挑车过程。这个过程不复杂但是很纠结，最大的纠结就是在1.0T和博速版里里面二选一。博速版是smart里面最帅的车型也是我最喜欢的，但是价格可以用昂贵来形容。几十万车价可以选择多少车型我猜大家心里都是有底的。所以很纠结，很纠结。最后当天晚上居然纠结失眠，经过几个小时的思想斗争，决定既然那么喜欢smart那就买一辆最喜欢的车型免得以后后悔。
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考试合格, 积分 107, 距离下一级还需 293 积分
金钱82 积分107最后登录
本帖最后由 勺的风而已 于
17:27 编辑
呵呵，傻子多了没办法啊。在下感觉我们80后是没有青年时代的一代人，一下子步入中年人的阶段。由于毕业后就要面临就业，买房，生二胎，养家…………&&人生苦而短啊！别人追屋逐堡我只要有车就好，能有美女更好（香车配美女）。花棚石凳坐，微酌歌一曲，茶一杯自得其乐，住宅舒适整齐就行，何必非要楼上楼下，荣华花间露，富贵草上霜，生不带来，死不带走，顺其自然，随遇而安就好。一首歌，茶一杯，养养花，自驾游，钓钓鱼，享受自然之美不是很好吗。
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金钱60 积分86最后登录
中控台看起来很有档次。
帖子精华0注册时间金钱70 积分98阅读权限15最后登录在线时间1 小时
考试合格, 积分 98, 距离下一级还需 302 积分
金钱70 积分98最后登录
全面保障，为行程保驾护航。
帖子精华0注册时间金钱82 积分107阅读权限15最后登录在线时间3 小时
考试合格, 积分 107, 距离下一级还需 293 积分
金钱82 积分107最后登录
这个结果有点惊人了
帖子精华0注册时间金钱70 积分98阅读权限15最后登录在线时间1 小时
考试合格, 积分 98, 距离下一级还需 302 积分
金钱70 积分98最后登录
好漂亮的车子啊，我也想买。
帖子精华0注册时间金钱102 积分130阅读权限15最后登录在线时间2 小时
考试合格, 积分 130, 距离下一级还需 270 积分
金钱102 积分130最后登录
学习了谢谢管理员
帖子精华0注册时间金钱6786 积分10162阅读权限65最后登录在线时间207 小时
业余试车手, 积分 10162, 距离下一级还需 3838 积分
金钱6786 积分10162最后登录
平时都怎么联系大家啊？