Apple Care＋你真的需要吗？让我们来算笔账你就明白了附带购买建议。
Apple Care＋你真的需要吗？让我们来算笔账你就明白了附带购买建议。
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&使用iPhone的朋友肯定经历过身边的朋友或者自己的手机摔碎屏幕，手机进水等意外损坏，造成的维修成本也是非常高的。因此苹果也为用户提供了这么一项&意外保险&服务---Apple Care＋，然而对很多人而言，Apple Care＋是什么，究竟值不值得购买？今天就来详细的讲一下Apple Care＋。
其实，苹果一直有着比较完善的售后体系，每部iPhone均可在有限保修期内享有1年的硬件维修服务和长达90天的免费技术支持。中国的消费者还能享受来自消费者权益保口口中规定的三包服务。近年来，更是推出了一款加强型保险---Apple Care＋。
Apple Care＋是苹果推出的一项售后维修服务和技术支持，是为iPad，iPhone，iPod，Apple Watch即随身系列产品提供的服务。
根据官方给出的描述可以看出，购买了Apple Care＋的每部iPhone均可在原有保修服务的基础上享受自购买iPhone之日起为期2年的加强版维修服务，包括多达两次意外损坏保修，每次收取 RMB 628 的服务费。所有配件（电池，充电器，耳机等）在保修时间内都可以免费更换，包括电池（续航能力低于出厂的百分之50就能免费更换），按键等。如果严重损坏就要加628元换新机了（有2次这样的机会）。而Apple Care＋的绑定价格为788元。下面我们就来算算是否真的有必要购买。
上面这两张表是取自苹果官网，分别是指屏幕碎裂的维修费用及整机更换的费用。以iPhone6s Plus为例
从我分析的表格可以看出，如果你购买了Apple Care＋，无论在使用过程中你的手机是否出现问题，购买Apple Care＋都需要付出788元的固定成本。当手机出现意外时，在屏幕碎裂这一方面的维修成本，购买Apple Care＋与未购买的Apple Care＋所需的维修费用并不是有很大差距。但是问题来了，既然你买了Apple Care＋，你还会因为屏碎了就单纯花628元的服务费去换个屏幕？！当然不是，更多的人选择直接换机。
如果是换机的话，那这个过程的费用差距就大了，买了Apple Care＋的用户两年内可以有两次支付628元服务费的换机机会，而未购买Apple Care＋的用户，屏幕碎了还是去修理屏幕吧，换机费已经差不多可以让你再买台全新的机器了，而买了Apple Care＋的人，则是可以以2044元的价格换两次机，相当于一次只需1022元，比未买Apple Care＋的用户成本也低不少，更重要的是，行货的iPhone在国内更换机器后，保修期都是重新计算，不会像港版那样按当前的保修期剩余时间计算下去。
举个切实的例子，本人去年买了一台行货的iPhone6s Plus，是在直营店购买的，并且当场就绑定了Apple Care＋。之所以我会买Apple Care＋主要有以下几个原因：
1.我这台iPhone6s Plus打算用个两年，最少也要等到iPhone7s才会考虑更换，这个使用期限就有了，不能保证过程手机是否能顺利平安的渡过。
2.我喜欢手机买来就直接撕膜使用，从不贴膜从不戴那些奇形怪状的手机壳（不可否认有些手机壳手感确实不错，苹果官方那个就挺不错的），但是！我还是喜欢手机&裸奔&的质感。
3.在直营店里面，我也就一些细节问题咨询了现场的&灰精灵&，当时给我回答的是一位店面经理，我问她：&如果我屏幕刮花了，我想换机的话是不是也是支付628元就可以申请换一台？&得到的答复是：&可以！&那我以为就更能无忧无虑的使用iPhone了，享受&裸奔&的快感，因为我从iPhone3G开始用到现在每一代iPhone都用过也都没摔碎过屏幕的经历，唯独就屏幕刮花外壳磨损这些正常损耗，这样的话我随时可以在Apple Care＋这个期限内支付一个服务费后换新机使用，感觉就是两年内你每年都可以用着一部很新的手机，等到最后一年的时候，换机后还能当新机送人或者转卖二手，这笔数不知道大家有没有想过。完美主义用户的福音。
说到底Apple Care＋你是否真的需要购买呢？我的结论是：
如果你是一名粗心的用户，经常摔坏手机，那我建议你可以买。
如果你有类似我的情况，打算用的时间比较长，想今后换机方便什么的，你也可以考虑购买。
但如果你是一年一换，平时手机贴膜带壳用得十分细心的用户，那你就没有必要购买了。
这就是我的结论，如果有补充请回复，我们一起探讨。
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自媒体专栏2,270被浏览358,030分享邀请回答60844 条评论分享收藏感谢收起ftalphaville.ft.com/files/2015/04/DB_RandomWalk__.pdf&9 &. 房价 两极分化, 大城市的房价非常高,小城市比如阿德莱德则非常便宜, 大城市房子价格会变成现在这样,很大程度要“归功”于中国的投资客或者说炒房客扎堆,每周末都有拍卖会,很多澳洲本地人也相当反感,无法和中国投资客竞争,买不起房。悉尼CBD周围20公里内 房价基本是上百万的, 更高的在华人聚集区一栋破房曾拍到230多万澳币, 已经到了中国人哄抢的地步。伴随着强劲的需求,悉尼的好学校的学区房更加炙手可热,学校附近单人房间与他人合租每周170-210不等,再大一点的双人间MASTER ROOM 每周$220-$300+ 其他区单人房普遍每周$150左右。&10&. 工资：蓝领的工资很高,水管工,电工,清洁,砌砖工,建筑工人等等,比如说一个清洁工来你家洗地毯或者水管工修水管,2小时解决 正常一次200-300+, 双休日节假日EXTRA,很多坐办公室的毕业生年薪就3W左右,少得可怜, 但是如果你非常优秀,英语非常流利，那么做到管理层 工资会超过蓝领。&11&. 交通出行：澳洲的公共交通总体而言比较落后,没有地铁,没有高铁, 没有动车,自行车几乎没法骑, 只有铁皮火车, 铁皮火车也不是每个地方都能到, 有时赶上周末维护,你只能坐公交车。到城市外围,公交车晚上8点以后就不开了.而澳洲偏僻的内陆甚至没有公交车。公交车,火车迟到是经常发生的事,在悉尼CITY RAIL(城市铁路)经常被人们称为Shity Rail or City Fail因为它的服务质量公认很差。延迟几分钟几乎是家常变饭了。虽然澳洲公共交通很落后,服务很差,但是公共交通收费却奇高, 高峰期火车票来回绝对够你吃顿中饭了,一般高峰期纸质车票最高单程5.2刀,来回10.4刀。电子票为单程4.7刀 来回9.4刀. 对于在城市的上班族来说,大多数人都会付单程最高票价。再说说道路情况，在人口越来越多基建又脆弱的悉尼和墨尔本堵车现象普遍存在，尤其是悉尼近几年基建一直没能改善，几乎没有什么大的提高，但人口的激增导致堵车现象愈发严重，尤其上下班高峰期，开私家车出行时间大幅延长。&12&. 人口与地理：虽然澳洲人口只有2200W多但是主要集中于沿海,内陆是大片大片炎热干旱水资源匮乏的沙漠和荒野,没法住人。&13&.体育相比部分亚洲和欧洲国家,在澳洲足球和篮球都不算流行，本地人中最流行的莫过于澳洲的橄榄球联赛,决赛阶段的比赛几乎座无虚席。当然还有像网球,棒球也很流行。43376 条评论分享收藏感谢收起微信扫码，快速登录
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澳洲物价贵不贵？到底澳洲生活贵在哪了？
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因为有人说在澳洲生活，真的太贵了!接下来我们就一起来看看，到底澳洲生活贵在哪了!
很多移民、留学澳洲的人都表示，在澳洲生活真的太贵了!挣得钱还不够交税的，买房更不用提，没个十年半载的下不来，租房子更是不划算，平常更是不敢下馆子、不敢生病!很多人更是发愁：为什么生活在澳洲，非常努力地工作和生活，却一直没办法剩下钱?
其实这个问题解释起来很简单，因为有人说在澳洲生活，真的太贵了!接下来我们就一起来看看，到底澳洲生活贵在哪了!
买房太贵，富人才买得起
对于大多数人来说，伟大的澳洲梦已经是一个无法企及的童话，澳大利亚房产价格需要分区域和城市来看，布里斯班郊区的四居室大概50-70万澳元左右，如果是位于市中心，或者在墨尔本和悉尼，房价还要贵一些。同时你还要付相当于成交价4%--5%的购房印花税，和澳币的律师费等等。
最新数据显示，拥有无贷款自住房的家庭比例急速下跌，而租房者和房奴的比例则升高。年轻人想在澳洲首次购房比以往要困难得多，最长要用近10年的时间才能付得起首付。拥有住房的澳洲梦非&有钱人&而不可及。
租房太贵，一家人挤一起
最近的季刊数据显示，悉尼以及新南威尔士州众多地区房屋租赁价格都呈现上涨趋势。今年第二季度悉尼每周平均租赁价格增长到410美元，比第一季度增长了10美元，比去年同比增长20美元。
房租太贵无法承担租房费用，澳大利亚墨尔本很多家庭不得不到市郊租住更加便宜的房子，甚至存在一家多口共享一间卧室的现象。需求量最大的三居室价格一个季度内增长了6.1%至每周平均700美元。越来越多人面临无家可归的威胁已给私人租赁市场带来日益增长的压力。
水电煤太贵，天价账单
在澳洲生活是肯定必须要付水电和煤气费用的!大家多多少少一定曾收到过不少天价账单吧!
澳洲的电费和水费一般情况下是按季度收的(电费也有按月收的)，如果是大家分担的话相对会比较便宜些，一季度电费一个人一般在150-200澳元左右，水费则是30-50澳元左右。
看病太贵，没事儿别生病
澳大利亚目前正在处于看医生费用逐渐上升的一个阶段，澳大利亚的医疗费用在过去十年内上涨了124%，这将使得健康医疗事业难以持续健康发展。此前澳洲看病最贵的医院被曝光，有些医院的某些手术费用几乎比其他医院贵4倍。
在澳洲训练的孙杨，在澳洲化验血常规时发微博表示：澳大利亚的医疗费用实在太昂贵。他吐槽称：&在澳大利亚看个病太狠了，化验个血常规就578澳元(折合人民币2814元)!&
税费太贵，收入一半要交税
澳洲的税收位列全世界前十名，最高税务高达49%完爆美国、英国和法国!也就是说，在澳洲，你的收入有可能50%都交给政府!不少刚获得澳洲永居签证的同胞表示：接到了澳洲税务局的信件，要求自己申报在中国的收入并在澳洲缴税，最高交税比例竟高达45%!
澳洲的税法多年来一直要求澳洲税务居民对其当年的全球收入进行申报，也就是说身为澳洲公民，你在世界各地赚的钱都须纳税，从海外得到的所有收入都要体现在所得税报表中。
交通太贵，去哪基本靠走
澳洲以公共交通费用贵著称，其中以悉尼和墨尔本等大城市居高。周一至周五上下班高峰期，在悉尼搭乘火车单程收费高达5澳元，来回也就是10澳元!每天如乘公交，平均每月交通费为100至120澳元。
打车的话，就更不用说了!市区周边区域起步价为3.5澳元，每公里加收2.14澳元;预约车费为2.4澳元，高峰时段起步价会提高;预约车费2.2澳;夜间搭乘(22:00-06:00)按夜间票价计算，悉尼租车需增收20%车费。一不注意就上百了!
吃饭太贵，还得在家自己做
在澳洲下个馆子的费用最少10澳元(一碗面)，如果要龙虾鲍鱼这类美食的话，600澳元是绝对打不住的!如果想在普通的餐厅里面吃一个澳洲式的大早餐!那么价格是20澳元以上。
酒吧里的一瓶啤酒需8澳元，一杯鸡尾酒甚至需要20澳元!这样的天价，不是人人都能承受得起的!
因为小编穷什么都觉得好贵哦!所以就有了这么多勤工俭学的经验，还是要自己努力才行啊!哦对了还有一个方法就是,请和土豪交朋友哈哈哈哈哈哈哈!
51offer编辑：jo
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汽车买延保，真的需要吗？ 价格不低，还得算清这笔账
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http://www.shaoxing.com.cn/news/content//content_2369342.htm车主花钱，延长车辆的保修期，你听说过吗？近日在中高档车市场推出该业务的4S店不断增加，车主的接受程度也在持续提高。但汽车延保有必要吗？花费这样一笔费用值得吗？“延保服务”到底“便宜”了谁？带着种种疑问，记者近日展开了市场调查。□魏秀萍&李晓斌“车子买了快两年，能不能买延保？”王小姐购买了宝马X5，这两天做保养时，主动在4S店咨询延保的相关信息。“怕过了保修期，发动机、变速箱这样的核心部件出现问题，损失可就大了！”记者了解到，汽车延保这一车商业务出台已经两年了，市场反应一直平淡。但从今年开始，在中高档车市场，选择延保的车主越来越多。奥迪4S店的销售人员告诉记者，“这项业务我们大约是在2年前推出的。那时新车车主选择延保的比例很低，而现在这个比例增加了1倍多。特别是今年以来，上升幅度特别快。”此外，宝马、奔驰等品牌，选择延保的车主也在不断增加。现象：汽车延保业务&有4S店今年翻倍记者在网上看到，近阶段大众进口汽车不但提供了标准贷、半价贷、跃贷3种金融优惠贷款方案，还特别针对几款特定车型推出了在3年原厂保修的基础上增加免费2年原厂延保服务的待遇，受到不少车主的关注。“推荐汽车办延保，特别是购买新车时更要办，多投一点钱，买下一份大保障，划得来。”申元汽车销售公司售后服务人员告诉记者，只要购买了汽车的延保服务，当车子在延保范围内遇到故障时，所发生的维修费用，包括人工费、配件费和必要的施救费用都由汽车服务商承担，把未来可能发生的巨额修理费用提前转移给汽车服务商，省钱不说，还省心。不少前来办理售后服务的车主后悔当初没有办延保，修理、换配件又得花钱。“购新车办延保或者保修期限快到了再追加办理都可以。”宝顺汽车销售公司的销售人员介绍说，购新车办延保较划算，优惠套餐也多，要是过后再办理也行，不过综合考虑汽车的年限、里程数、零部件损耗等因素，费用会比较高。“就算如此，多了一份延保，也多了一份保障。”销售人员告诉记者，现在的消费者对汽车的需求不断提高，几年转手换新车很普遍，办理延保服务能为车子保值，在保修期限内卖出，至少比同类车辆增值20%，这笔钱花得值。记者又采访了多家经销商的工作人员，不难看出，现在售车卖延保已经成了4S店力推的服务。调查：多家经销商力推“延保”服务汽车“延保”服务，顾名思义，就是汽车延长保修，指的是车辆在新车质量保证期满之后，对某些零部件有偿提供延长保修服务。记者走访了市内多家汽车4S店，了解到，近年来特别是今年以来，汽车延保服务逐渐为车主所接受，关注度提高了很多，而经销商也在不断完善和推广延保服务。但对于很大一部分车主而言，保险意识淡薄、参保意愿不高。记者在4S店里随机采访了几位车主。在宝顺汽车销售服务有限公司，市民王先生相中了一款宝马豪车，试驾后正在同销售人员办理购车手续，记者发现，王先生还没等销售人员推荐就主动提出要办理延保服务。“车子相对好一些，使用时间肯定也会久一点，办理延保，多了一份保障。况且新车办延保，优惠也多，这钱该花。”王先生笑着告诉记者，现在意识强了，办延保并不是白花钱，遇到什么故障去找售后能省下不少的钱，身边不少有车的朋友都办理了延保。“我觉得延保服务没必要。”正在绍兴九华汽车有限公司挑选车辆的市民苏女士认为，好车质量有保障，平时也只是在市区开开而已，零部件的损耗不会太大。延保费用不是几十元、几百元，而是要好几千元，有些甚至要近万元，要投下这不小的一笔费用还需要好好考虑。记者随后又问了其他几位车主，基本上都是这样的情况，有人支持，有人觉得没必要，在看法上存在不小的差距。观点：汽车买“延保”&新老车主看法不一记者获悉，延保服务的费用，随车型、保险标的、保险期限的不同而不同。“新客户来购车，我们会帮他综合计算汽车的延保费用，选择最划算的优惠套餐。”奔驰浙江越星店的销售顾问告诉记者，目前店内正在促销奔驰R级的部分车型，最高可优惠2万元，延保服务费用也相应会有大折扣。在一些销售中档品牌汽车的经销商，记者发现优惠力度不小，包括购车享500元的延保折扣等套餐都在近期推出，受到不少客户的欢迎。费用不等，可选方案多，有优惠套餐，对于汽车延保服务，不少车主动心了。虽说多花一笔钱，多一份保障，不过，有些车主还是会犹豫，延保服务真的需要吗？首先可以算下这笔账。记者了解到，在一些销售中高档品牌车的经销商，延保价格大体是一年7000元，两年11000元不等，型号不一样价格也有相应变动。记者根据其中一家经销商的网站报价，简单算了下，一款高端汽车促销后的预估购车总价为34.28万元，延保一年的价格7000元加进去，差不多是35万元左右，如果以后遇到一些大型零部件受损，就能省下到经销商维修的大笔费用，要知道单单发动机、变速箱等配件出问题，光是拆卸费用就要3000多元，重要零部件更换价格在5万元以上。一旦出了问题，有了延长的保修期，不仅能省下大笔费用，维修保养也可以享受到水到渠成的便利。而在一些销售中档品牌车的经销商，维修价格有相应分档。一般重要部件保修一年2000元，全面保修一年3000元左右。同样，记者又算了一笔账，一款中档车促销后的预估购车总价为12.57万元，其延保费用在3000元左右，这样的车型选择延保就并不划算了。服务：划不划算？首先还得算算账“购车时，销售人员肯定会推荐买延保，其实我认为还得看买的是什么车。要是买辆便宜的中低档车子，可能开个一两年就想换，不需要延保。若买的是高端车型，一些核心部件维修更换，动辄就是上万元。延保后能为客户节省用车成本，维修也更加便利，买延保就比较合适了。”一位资深车主说到。“延保服务说到底还是经销商赚取利润的途径。买了延保虽说多了份保障，可延保期间车主还是要跟4S店打交道，维修保养只能选择到指定的4S店，车主多了，增加了售后进店量，这是经销商争取客户、挽留车主接受后续服务的策略。”一位业内人士分析道，钱投进去了，要是发生故障，服务到位，车主会觉得花得值，但如果没什么问题，又会感觉浪费钱，正是打着这种心理战，不少车主对于延保服务一直犹豫不决。业内人士认为，延保是双赢产品，既能降低客户用车成本，又能使经销商锁定客户。今后，售后服务是4S店的核心业务，随着国内汽车保有量逐步提升，这项服务迟早会成为4S店的一种常规产品。而且现在很多经销商已推出延保促销活动，甚至推出免费延保，这已经不是为了赚钱，而是为了保证4S店在残酷的竞争中不至于掉队。这种竞争不光是不同品牌、不同4S店之间的竞争，更是4S店与其他社会修理厂的竞争。
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&第一，尽快和Breth教授联系，敲定合作出书一事；&&& 第二，抽空多拜访一些有可能为我创造机会的社会名流，比如墨尔本市长、企业家、银行家以及大学教授等。& 这一天，我只是学会了拜见要员的方式：先预约。&&& 回到家里，我马上翻出房东留给我们的那四大本电话薄&&两大本《黄页》，两大本《白页》，每一本都比转头还厚、还大。我这才发现，这四大本电话薄简直就是一部墨尔本的&大百科全书&，什么国际大公司、国家机构，全部分门别类，然后再按字典排序摆在那里，而且电话、地址甚至作息时间等信息一应俱全。&&& 我很快找到一些跨国大公司，还联系到一个银行总裁以及几位与中国有生意来住的澳洲企业家，约在明天见面。&若干年后，我成功出版了两本有关中国贸易问题的英文书籍，又成功创办了下属十几间子公司的&澳中集团&，真的领导起一个澳洲的企业，也真的成了澳中贸易专才，还成功收购了墨尔本市中心的十几幢商业楼宇及数万平方米的土地，我有幸被邀请参加了日中国中央电视台的《世界华商论坛》节目，以及日中国中央电视台的《商界名家》节目。这两台节目的主持人曲向东和路一鸣都曾向我提过这样的问题：你怎么会想到要写这样一本书？怎么就有把握能在澳洲出版一本有关中国贸易的书籍？为什么其它的中国留学生没有这样做？&&& 怎么会想到些这样一本书？因为澳洲还没有也急切需要这样一本书。&&& 怎么会有把握？我研究过中国的中小企业，办过报纸，英文也说得过去，还给澳洲的《金融综述》写过文章，所以出书对于我不是天方夜谭，却是顺理成章的事。&&& 至于第三点，我想，主要是当时的大部分中国留学生想的都是怎样才能保证基本生存状态，所以才给了我这样的机会。要想保证基本生存状态，就要做到两件事：第一、读书；第二、打工。读书是为了保证85％的出勤率，为接着读书（也就是为了继续呆在澳洲）做准备；打工是为了赚钱，一方面要交房租、填饱肚子，另一方面也要筹集继续读书的学费。&&& 问题是，保证了最基本的生存状态又能怎样？又有什么前途？&&& 我看不到任何前途。&&& 我相信，当时99％的中国留学生都是这样想的。这很正常，人的本能使得人们在面临选择时，总是在众多方案中选择最保守的一种，因为最保守的总是最安全的。读书加打工就是最保守的选择。就这样，读书加打工几乎占去了这些留学生的全部时间，所以，根本没有机会去想别的、去做别的。&在这个问题上，我做出最大让步，把经济利益&&版税，全部都给了我的合作伙伴Breth教授。尽管我比他更需要钱，尽管按常理我们之间应该有一个五五的分配方案；可为了吸引他尽快和我达成合作协议，我宁可牺牲经济利益。对于我来说，生活迫切需要钱，但我认同中国的古老哲理&舍得&，我更需要获得澳洲主流社会的承认以及建立一个社会知名度。&&& 另外，在署名问题上我也主动做出让步&&他在前，我在后。&&& 就这样，在我到达澳洲的第十四天，终于和Breth教授达成协议，我执笔，他润色并最后定稿，我们联合创作出版《中国贸易指南》一书。&&& 这样，我已经具备条件走一条完全不同于其他留学生的创业之路了。&和Breth教授谈妥合作出版《中国贸易指南》一书后，我并没有立即进入没日没夜的写书状态。我得好好想一想，来到澳洲这两周来，我都做了些什么？完成了哪些指标？我现在正在做的，是否偏离了我的既定方针？是否要进行调整？以及，未来的几周内还要做些什么？&&& 第一周，找到了房子，解决了生活问题，还去墨尔本大学讲了一堂课。&&& 第二周，攻下Breth教授，确定联合创作《中国贸易指南》一书。&&& 接下来，第三周，顺理成章的应该是抓紧写作，早日把这本
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也不知道说什么了，今天心情无
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