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中国共享经济发展速度让世界羡慕 但被指共享过度
共享充电宝
共享篮球。本组照片均由中新社发
　　来源：《&人民日报海外版&》（&日&&&第&05&版）
　　共享热的冷思考&可以“绚烂”&不能“泛滥”
　　如今，走在北京大学校园，各种颜色的共享单车随处可见。3年前，小黄车ofo正是从校园起步，冲出北大，走向世界。如今，ofo已在全球4个国家的100座城市投放了近600万辆共享单车。
　　从小黄车、小橙车到小蓝车乃至小金车，“占领调色盘”的共享单车，正以日拱一卒的速度进入中国人的日常生活。多姿多彩的不止自行车，汽车、充电宝、雨伞、篮球也纷纷加入共享行列，为中国共享经济的发展添砖加瓦。
　　不过，随着共享的玩意儿越来越多，人们慢慢发现，所谓的共享并非看上去那么美：过量投放、无序停放的共享单车带来了新的拥堵，占用、破坏等行为时常见诸报端；共享雨伞投放没多久就丢失了不少，如何管理成了新难题……虽然共享的便利引得各国民众“羡慕嫉妒恨”，但也有声音称，中国的共享“过度”了。
　　共享领域可以多彩绚烂，共享市场却不能随意泛滥。从社会运行和管理角度而言，共享所带来的问题远多于它所解决的问题。共享热潮之下，不妨冷静思考。
　　1&发展速度让世界羡慕
　　共享经济从无到有的速度之快，是很多人共同的感受。
　　在北京国贸地区，每天早高峰平均每10秒就有一辆共享单车被骑走。在此工作的金融从业者小马说：“从小区门口骑车到地铁站，出了地铁再骑车到公司。从最初的一车难求到如今的无缝衔接，共享单车的发展速度确实令人震惊。”
　　所谓共享经济，指的是在所有权不变的前提下，对使用权进行临时性转移，提高资源利用率，同时使供需双方从中受益。随着互联网的普及和发展，从共享房屋、汽车，到共享知识、云计算服务，共享的内容越来越丰富，共享的概念也越来越热。
　　比如，从单车到雨伞、充电宝，用来共享的物件越来越小。业内人士指出，这些用来共享的物件通常被视为高频、刚需，因而能够通过互联网提高物品利用效率。此外，由于社会信用体系尚未完善，高价值资产拿出来共享比较困难，所以此类物件的共享费用通常也比较低。
　　除了实物之外，共享知识、经验也逐渐成为投资风口。例如，知识分享社区知乎推出了“知乎live”等共享类产品，在大数据的基础上，让众人的智慧得以分享。
　　“在共享经济的模式下，我们拥有的物质产品减少，使用共享物质产品的服务越来越多。随着使用效率的提升，享受到的服务质量也在逐渐提高。”梧桐树资本创始合伙人童玮亮说。
　　中国共享经济发展速度让世界钦羡。据中国电子商务研究中心日前发布的《2016年度中国共享经济发展报告》显示，去年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，中国共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重10%以上。
　　共享经济在中国为何成长迅速？中国人民大学重阳金融研究院客座研究员张敬伟认为，共享经济新模式，是顺应信息时代和中国互联网经济的大潮而生。
　　“大数据时代，中国有世界第一多的网民，还有‘双创’和‘互联网+’等政策支持。电商平台和移动支付的发展与普及，则形成了互联网创新经济对社会生活的深度介入。更重要的是，共享经济已经形成了新时代的创业神话和创富传奇，为大众创业提供了积极向上的范本。”张敬伟说。
　　2&野蛮生长引外媒关注
　　对于中国共享经济的发展，很多外媒不乏溢美之词。西班牙《发展报》报道称，借助移动应用程序共享各种资源，正在成为越来越多中国人选择的日常生活方式。数以百计提供各种共享服务的企业应运而生。美国彭博社的文章则指出，发展共享模式在中国几乎比在世界任何其他地方都要有前途。
　　不过，也有不同的声音。美国《纽约时报》日前刊文指出，中国共享经济背后是资金的过剩和创意的缺乏。有人怀疑，中国是否已经到了“共享高峰”，出现了“共享过度”。
　　接受采访的学者和业内人士指出，包括共享单车在内的共享经济市场潜力依然很大，所谓中国“共享过度”并不存在。但从共享经济健康发展的角度来看，确实存在“共享”概念野蛮生长、创新不足等问题。
　　“共享经济的实质是充分利用闲置资源，盘活存量经济，进而避免新的资源开掘。”中国人民大学公共管理学院副教授范永茂说，比如房屋主人把多余的房间租给短期住客，既给他人提供了经济实惠的服务，也更好地利用了自己的闲置资源，就是典型的共享经济。
　　“但目前中国城市中很多共享物品，虽然用的是‘共享’概念，但往往需要新资源和新投入，而不是已有资源的再利用。”范永茂说。
　　目前正处风口的共享充电宝，对于其发展前景，业内就存在很大争议。有不少用户在社交平台“吐槽”称，充电宝使用频率并不高，而且借和还都不太方便，有的还需要自己购买数据线，反倒造成了浪费。
　　张敬伟指出，目前市场上共享概念野蛮生长，使创新经济模式蒙羞；大量资本流向“伪共享”项目，追求短期利益。这一现象确实折射了市场创新不足、创意不够的尴尬，如此“共享”是走不远的。
　　与此同时，各类共享事物也在不同层面、以不同形式给城市管理带来挑战和压力。比如共享单车的随意停放、无序使用给城市交通管理带来不便；人为破坏、故意损毁对城市执法带来压力；押金难返、使用者权利难以保障又对市场经济秩序带来冲击。
　　此外，目前中国社会信用机制和相关管理制度相对滞后，也掣肘共享经济的发展。有学者指出，目前共享经济仍以商业信用为主，信用判断还比较单一，缺乏权威性，且线上线下信用信息脱节，导致实用性大打折扣。
　　范永茂认为，像共享单车这样的准公共产品，如果其供给单凭企业来完成，就会出现很多问题。资本市场为了逐利，会把过多的资源配置到不需要的地方，造成大量浪费。而该起到监督作用的政府一旦缺位，就会迅速引发诸多的城市管理难题。
　　“哪些产品可以用共享经济实现？在提升用户体验、创造价值的同时，如何建立可持续的商业模式？这些都有待于继续探索。”童玮亮说。
　　3&规范发展需多方共治
　　“出人意料”的共享物品不断出现，社会管理如何才能跟得上？中国正在进行的对共享单车的规范和管理，或许提供了一个可行的思路。
　　日前，交通部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，对共享单车线上线下的服务和管理“立规”。比如，注册上实行实名制；禁止向未满12岁的儿童提供服务；推广运用电子围栏等技术，有效规范用户停车行为；鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制等。意见出台后引发各界热议，多位共享单车企业负责人表态，希望全国性监管政策落地后，各地能创新监管模式，让企业在竞争中破解管理难题，赢得走向国际的战略机遇。
　　专家指出，从此前多地对共享单车的管理探索，到在顶层设计上对共享单车予以规范，不仅能够促进共享出行模式走上规范发展之路，也对各行业日益活跃的共享经济起到了示范和指导作用。
　　“共享经济作为互联网时代的新经济模式，既要遵守法治和市场经济的规则，又要契合互联网新平台的技术规范。市场主体可以先行先试，但是管理思维和管理模式必须与时俱进。”张敬伟说，共享经济和传统的经济模式一样，供给侧、监管方、消费端以及大众监督，对此都负有责任，需要共治。
　　范永茂认为，应根据不同的产品和服务的属性，选择不同的方式进行共享物品的规范和管理。有些产品可以由企业生产、政府供给；有些产品可以企业生产、供给，政府提供制度环境作为配套，并对市场主体进行监督和约束；还有些产品可以让政府、企业、社会三方面合作供给，互相弥补缺陷，形成合力。
　　“共享经济也应是法治和规则经济，要管好而不是管死。”张敬伟表示，随着共享经济的发展，立法机构和行政管理部门，也应进行符合互联网时代的法治更新和治理升级。在鼓励“互联网+”和“双创”革命以及共享经济发展的过程中，中国将迎来法治和市场层面的双重超越。
他注定成不了中国的马斯克——基因是无法改变的。
不过，夹缝中生存是中国文化娱乐从业者的基本生存本领了。
京东、美团点评、网易先后表态，支持顺丰，明面上看，大家攻击的...展望2018共享经济发展趋势 - 简书
展望2018共享经济发展趋势
据长江商报粗略统计，2017年共享经济领域融资累计超过80亿人民币。仅共享充电宝领域，2017年上半年发生融资事件达19起，投资总额超10亿元。共享单车则是更加疯狂耀眼，单笔融资额达数亿美元。虽然上半年融资数额非常漂亮，但是到了下半年，上演了一幕“紧急刹车”，共享经济进入洗牌期。截至12月20号为止，据不完全统计，到目前停运/倒闭的共享企业已经达到29家。2017年共享经济经过一年爆发似发展，经历了发展的巅峰及加速洗牌潮，共享经济逐步降温，回归理性发展。那么，2018年共享经济会以怎样的态势向前发展呢？根据各方数据显示，‘有把伞’小编认为共享经济将会有以下三大发展趋势。
趋势一：‘有把伞’小编认为鼓励和规范共享经济发展的政策将细化并落实。为深入贯彻党的十九大精神，落实《关于促进分享经济发展的指导性意见》，支持发展一批共享经济示范平台，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。日，国家发改委发布关于推动发展第一批共享经济示范平台的通知（下称“《通知》“），《通知》要求，在科研仪器、知识技能、生产设备使用、生产资源开放、分散产能整合等领域重点发展一批共享经济示范性平台。此外，2017年，中国的除了在全球引起轰动外，押金问题也震惊全国。仅共享单车打水漂的押金就超过10多亿。12月6日，中消协召集7家共享单车车企召开共享单车问题座谈会，会上中消协提出免押金骑行提议。预计2018年，上述问题将有所解决，省级层面关于促进共享经济发的政策也将秘集出台。并将出台更加细化的管理细则，解决类似共享单车领域过渡投放，乱停乱放，押金安全等问题。
趋势二：‘有把伞’小编认为共享经济将向高、精、专领域渗透发展。回顾2017年共享经济发展领域，共享产品倾向生活、娱乐方面。共享项目门槛低、技术含低、复制性强，导致市场一窝蜂的涌现出大量共享产品，市场同质化，陷入恶性竞争。在关于推动发展第一批共享经济示范平台的通知中鼓励精密科研仪器、知识技术能、生产设备使用、生产资源开放、分散产能整合等专业领域大力发展。可见了，2018年，共享经济将在高、精、专领域有所突破。趋势三：‘有把伞’小编认为共享经济B2C趋势愈发凸显。根据共享经济的定义来说，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。以共享经济定义来讲，C2C经营模式比较多，可以充分利用闲置资源，节约制造或生产成本。但纵观2017年国内共享经济平台，多以B2C为主。原因在于B2C模式可以克服C2C模式标准化低、体验波动性大、供给持续性差等问题。预计到2018年，B2C模式的共享经济公司将愈加明显，占主导。
本篇报告从共享单车的发轫、商业模式、盈利模式、产业链上下游整合、团队背景、运营方式等方面进行了详细盘点。全文共12万字，虎嗅整理摘录其中精华核心的1万字。如需阅读全文，请移步至《摩拜V.S. ofo，囚徒困境如何破局？》 划重点： 共享单车横空出世，站在风口浪尖上 1）特征...
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9月22-25日，2017浦江创新论坛在上海开幕。美国阿贡国家实验室原主任、芝加哥大学詹姆斯o弗兰克研究院物理学教授彼得·里特伍德在与会期间接受新华网思客的专访，就“共享经济”、“人工智能”、“国家对创新的支持作用”等话题回答了记者提问。
中国的共享经济处于领先地位
思客：2017年上半年中国的共享经济和新零售模式开展地如火如荼，以一种创新者的姿态进入海外市场，这与创新有密不可分的关系。您认为中国的共享新发展理念是否可以为国外的市场带来新思路，您如何看待共享经济中的共享？
彼得·里特伍德：科学首先是在发展和发现，在此之后才有发明。我们发明一种东西并不意味着我们可以很好地使用它。如何能好好使用我们的发明？这需要创新。因此，创新包含很多方面，有市场、需求和融资等等。创新其实是传递社会科学的价值和科学发现的价值。
来到中国，马路上到处都是小黄车。中国的多元化、人口的多元化可以促进共享经济的发展，这是非常有意思的现象。欧洲国家的经济模式与中国不同，因此共享经济的模式也可能与中国不同。由于中国的多元化才促使了这种理念的多元化和共享经济的发生。
共享经济可以真正地促进经济发展，因为它会使得人们在不需要多花费的情况下增加自己的消费，所以这是一个能有效利用资源的好机会。中国在这个方面处于领先地位。
彼得·里特伍德教授接受新华网思客专访 新华网 梁鸿儒 摄
创新离不开国家的支持
思客：我们知道创新成果的取得来之不易，离不开一个国家创新体系的重要支撑，贵国在支持创新发展方面有怎样的政策支持？如何使创新的理念变成具体的成果？
彼得·里特伍德：我早前在会场提到大型国家实验室的重要性，因为它们有助于将科学理念转化到创新经济中来。现在美国就采取了这样的做法，我欣慰地看到中国也在大力支持国家实验室的发展。
人工智能不太可能造成大量人群失业
思客：现在各国都很注重人工智能的研发，您怎么看待人工智能？
彼得·里特伍德：每一次有新科技出现时，就有人担心失业的问题。然而也存在这样一种实际情况：每当有新的更加有趣的科技出现时，人们会找到新的工作。因此，人工智能未来的发展或许可以让人们更加专心做新兴的事情。
就目前的发展水平而言，人工智能的智能化程度还远远不够。人工智能未来的发展空间是帮助人们减轻压力，让机器取代人们的一些工作，让人们可以变得更加有创意，变得更加人性化，并能准确抓住机遇。（编辑：周佳苗）
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共享经济可以真正地促进经济发展，因为它会使得人们在不需要多花费的情况下增加自己的消费，所以这是一个能有效利用资源的好机会。中国在这个方面处于领先地位。
共享经济可以真正地促进经济发展，因为它会使得人们在不需要多花费的情况下增加自己的消费，所以这是一个能有效利用资源的好机会。中国在这个方面处于领先地位。
北京大学国家发展研究院教授
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重新认识分享经济:浅谈中国分享经济发展与未来
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　一、认识分享经济
　2008年金融危机之后，伴随信息技术及其创新应用进入迸发期，分享经济快速成长，2014年以来呈现出井喷式发展态势。发展很快，争议也很大，认识和把握分享经济还得从厘清一些基本概念开始。
　　定义内涵
　　本报告中，分享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。
　　这一定义至少包含以下三个基本内涵:
&&& 从分享经济发展的内在需要来看.闲置资源是前提，用户体验核心，信任是基础，安全是保障，大众参与是条件，信息技术是支撑，资源利用效率最大化是目标。
　　基本特征
　　作为互联网时代全新的经济形态，与传统经济模式相比，分享经济具有以下典型特征:
　　按分享对象划分，分享经济主要包括以下类别:
　　驱动力量
　　分享经济的概念源于上世纪70年代的协同消费，但在当时并未流行起来。最近几年，分享经济迅速风靡全球，并渗透到多个领域。分享经济的兴起与发展是技术、经济、文化等多种因素综合作用的结果，其背后的驱动力表现为以下六个方面:
　　二、全球态势
　　目前分享经济浪潮正席卷全球，平台企业持续增加，分享领域不断拓展，市场规模高速增长，涌现出一批“独角兽”企业，行业竞争愈发激烈，竞争格局快速变化。在政策的支持下，未来全球分享经济将迎来新的发展机遇。
　　初创企业快速成长
　　分享经济的崛起催生了大量市场估值超过10亿美元的“独角兽”企业。根据调研公司CB Insights的数据，截至日，全球价值在10亿美元以上的私营公司有151家，其中有分享汽车的滴滴出行、Uber, Lyfi、& Olacabs, BlablaCar以及Grab Taxi，分享房屋的Airbnb、途家网，分享网络存储空间的Dropbox，分享开源软件的Github，分享邻里信息的Nextdoor，分享办公空间的We Work，分享医生咨询和预约的挂号网，提供金融P2P服务的Funding Circle. SocialFinance，以及生活类服务的Delivery Hero, HelloFresh,饿了么、Instacart等。更重要的是，这些公司创业时间多数不到5年就达到上亿甚至上百亿美元的市场估值。随着分享领域的拓展以及商业模式的不断创新，更多的巨无霸企业将接踵而来。
　　三、中国概览
　　近年来，中国分享经济快速成长，创新创业蓬勃兴起，本土企业创新凸显，各领域发展动力强劲，潜力巨大。同时，在分享经济发展过程中也面临行业自我完善、信用体系建设，市场监管机制等方面的问题。整体上，中国分享经济仍处于发展初期，未来具有更大发展空间。
&& 发展分享经济是贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的集中体现。
　　有利条件
　　近两年，中国政府高度重视互联网产业发展，坚持以开放的姿态拥抱互联网，用市场的思维培育互联网经济，在“十三五”发展规划纲要中明确提出了发展分享经济。从现实情况看，中国发展分享经济存在四大有利条件:
　　发展历程
　　从发展实践看.中国的分享经济实践大体经历了三个阶段:
　　一是萌芽阶段(2008年之前):上世纪90年开始，美国陆续出现Craigslist, Napster. Zipcar等分享经济平台，在互联大潮的影响下，一批海归回国创业，国内互联网产业开始发展，开始出现一些基于互动式问答的知识分享网站，并逐步出现一些众包平台，如K68、威客中国、猪八戒网等。这一时期分享经济的发展仍处于萌芽阶段，似星星之火，尚未形成燎原之势。
　　二是起步阶段(年):伴随着国外分享经济浪潮的发展，国内众多领域的分享型企业开始大量涌现，如滴滴出行、红岭创投、人人贷、天使汇、蚂蚁短租、途家网、小猪短租、饿了么等。三是快速成长阶段(2013年以来):随着技术和商业模式的不断成熟、用户的广泛参与以及大量的资金进入，部分领域的代表性企业体量和影响力迅速扩大。分享经济影响越来越广泛，许多领域出现了本土化创新企业，己经有企业开始了全球化进程。总体上看，这一时期分享经济领域的企业数量和市场规模都呈加速成长态势。未来，分享经济领域的竞争将更加激烈，产业发展将在竞争、淘汰、整合的过程中走向成熟。
　　未来十年中国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。
　　从发展现状和演进态势看，中国分享经济发展呈现以下特点:
　　问题与挑战
　　所有新生事物都会遭遇“成长的烦恼”，分享经济也不例外。对于中国而言，分享经济的发展还会遇到一些特殊的矛盾和问题。
　　四、趋势展望
　　分享经济是信息技术革命与人类社会发展需求相适应而产生的必然结果。分享经济加速发展的趋势不可逆转，并将成为人类从工业社会走向信息社会的重要推动力。未来几年，分享经济发展将呈现以下趋势:
　　竞争日趋激烈，少数企业胜出由于市场潜力大、进入门槛低，目前尚未形成稳定的竞争格局，未来几年分享经济领域的竞争将更加激烈。网络经济具有赢家通吃的特点，部分发展较快的领域将有少数企业独占鳌头。未来几年在中国出现若干家巨无霸平台型企业是完全有可能的。分享型企业要想立于不败之地，应该坚持以“用户为中心”，依靠价值创造来获取可持续发展能力。在发展过程中，企业应加强自我监督，主动履行社会责任，不能因为当前存在制度缺失或管理的灰色地带就放松对自身的要求，更不能以侥幸心理利用制度漏洞获取不正当收益。从国外经验看，加强自我监管不仅有助于企业获得公众信任和塑造品牌，对于政府完善相关制度进而推动行业健康发展也具有重要意义.如美国的eBay公司，在国家缺乏在线交易市场监管法规的情况下，自己制订了一系列规则，很多都成为后来国家制定正式法规制度的重要参考和依据。
　　传统企业转型，积极拥抱分享
　　传统企业面对分享经济发展浪潮，大致有三种表现:漠视观望、不知所措、积极参与。企业应该认识到分享经济会给自身带来一定的冲击与挑战，但更多的还是新的发展机遇。越来越多的企业正在采取不同策略适应并积极参与分享经济，获得新的竞争优势。一些企业正通过与创新企业合作创造新的价值。如在办公空间分享领域，万豪集团(Mariott)、微软等与LiquidSpace公司开展合作，将其视为一个新销售渠道或办公室预定手段。喜达屋(Starwood)酒店集团也与Desks Near Me公司开展了类似合作。在零售领域，美国最大的有机食品超市全食超市(Whole Foods)与共享物流配送公司Instacart在全美15个城市进行合作，提供1小时到达的配送服务，客户平均采购量迅速上升到之前的2.5倍，每周销售金额增加了150万美元。有条件的企业正在积极实施转型发展战略。越来越多的制造业企业正在积极推进基于互联网的个性化、网络化、柔性化制造模式和服务化转型。宝马、奔驰、奥迪等汽车巨头引入分享经济模式，在以租代售、停车共享等领域己经取得了很好的效果。海尔集团提出了“人人创客”的转型战略，努力推动海尔从制造产品向制造创客转型，以满足当前需求个性化、生产分散化的市场新动向和消费者新需求。徐工集团成立了为道路工程机械用户提供一站式解决方案的综合服务平台―徐工“路之家”工程机械信息服务平台，推动“互联网十”工程机械融合发展。也许用不了多久，所有的企业都将成为分享经济的参与者和受益者。
　　倡导开放包容，走向信息社会
　　创新性的商业实践通常都是领先于制度与法律进程，在这个过程中，不能强迫新生事物符合旧的制度框架，需要给创新留有试错的余地。分享经济发展带来的挑战需要通过制度层面的积极调整予以回应和因势利导，而不是用固有的条条框框去扼杀创新。从未来发展趋势看，支持和鼓励创新将成为政府监管与各项制度设计的基本原则，有利于新事物成长的“试错空间”将越来越大，分享经济充分发展的红利将惠及每一位社会成员，推动人类走向更加开放、包容、和谐的信息社会。
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