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私密(仅自己可见)沈阳生鲜超市：“每天都有开业的，每天都有倒闭的”_网易新闻
沈阳生鲜超市：“每天都有开业的，每天都有倒闭的”
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（原标题：沈阳生鲜超市：“每天都有开业的，每天都有倒闭的”）
具备了超市现代的管理方式又具有生鲜消费的广阔市场。 东方IC
“刚上市的蜜桔特价1.6元一斤、海蜇头特价8元一斤”，10月底的一天，在市怒江北街上鑫福隆生鲜超市内，门口特价摊位七八个顾客正等待着售货员称重计价。超市里面则是另外一幅热闹场景：明码标价的时令蔬菜、水果、肉禽和米油，统一着装的售货员，和大型超市一样的机打明细小票，每个区域的收银台前都排着三三两两的顾客……然而，几家欢喜几家愁，鲜为人知是，这家大型连锁生鲜超市在的三个月内已经“挤掉”了周边500米范围内的2家蔬菜店、2家水果店和1个水果摊位。近几年，作为一种新兴的零售业态，沈阳市内生鲜超市可谓遍地开花，并在大型连锁超市和早市农贸市场的夹缝中成功逆袭。据统计，目前沈阳约有生鲜超市500家。那么，这些生鲜超市经营状况又是怎样的呢？记者近日走访了当地的印双杰生鲜超市、银达利生鲜超市等14家连锁或者规模较大的生鲜超市发现，这类超市在实际运营中“冰火两重天”现象异常突出。便捷与低价受宠下班时间，沈阳市长江北街的地利生鲜超市门前早已排起了长队，一楼水果、蔬菜、糕点、零食摊位以及二楼的鲜肉、家禽、水产摊位前都已挤满了顾客。“每天早起去早市买菜对上班族来说不太现实，开车去大超市又是停车难，步行或者乘公交的话，拎回来会吃不消。有了生鲜超市，步行５分钟就到了，太方便了”，自从家附近的生鲜超市开业后，市民刘远萍已经成了这家生鲜超市的常客。作为传统农贸市场与现代连锁卖场的衍生物,生鲜超市是指专业从事生鲜经营并结合现代超市经营理念的专卖店、连锁店，其类似于家电超市、建材超市，既具备了超市现代的管理方式又具有生鲜消费的广阔市场。具体来看，生鲜超市一般会建在小区周边或开在社区内，面积一般在1000平方米以内，辐射半径达到0.3平方公里，以所在社区居民为主要服务对象。记者走访14家连锁或者规模较大的生鲜超市发现，几乎每种食材都要比市场价低很多，门店外推出的特价产品，例如2元一斤的鸡蛋，价格甚至不足市场价的一半。记者了解到，由于生鲜超市连锁规模较大，往往可以压低进货价格，与大型超市和农贸市场相比会有一定的价格优势。沈阳新得利生鲜超市工作人员李健告诉记者，自己的果蔬供应中有一部分是直接从当地农民手中拿货。李健说：“低价促销也能赚钱，超市讲究的是综合利润。大宗进货价格有优势，成本价销售或者亏本销售往往可以吸引消费者、提高知名度，其实一些不被熟知的果蔬加价还是很高的。”沈阳市服务业委员会的相关工作人员则表示，“农超对接”是超市直接与农业合作社对接。也就是说，传统模式下，蔬菜从田间到市民的菜篮子必须经过农民、农业合作社、一级批发市场、二级批发市场等流通环节的逐级分销，而“农超对接”则省掉了中间环节。因此，与传统模式相比，农产品的价格会低20%~30%。据统计，沈阳市目前约有常住人口810万。2011年，沈阳市依据城区常住人口每万人建1个1000平方米菜市场的配置标准，打造了“10分钟步行买菜圈”。相关统计数据显示，2013年，沈阳市登记的个体水果店(超市)有275家，但处于开业状态的仅为166家，其余都处于注销或吊销的状态。另外，到2016年底，生鲜超市闭店比率将达到一半，“每天都有开业的，每天都有的”已成外界对当前市场现状的形象描述。记者了解到，闭店的绝大部分是规模较小的单体生鲜超市，相反，大型连锁生鲜超市发展势头异常迅猛。例如，2003年成立的印双杰生鲜超市现有71家门店，分布东北三省各市，地利生鲜超市则北京、沈阳、哈尔滨、贵阳等地拥有150多家门店。经营“冰火两重天”看着眼下不少生鲜超市生意火爆，2015年，杨政在沈阳市于洪区开了一家“夫妻店”。60平方米左右的店面房租1年4.8万元，购买冷柜、货架、收银机等设备花费3.6万元，加上办证、交税等各种费用一共投入12万元。由于该店附近没有大型超市和农贸市场，刚开业时生意十分火爆。然而，好景不长，随着今年4月附近一家大型连锁生鲜超市的开业，该店客流开始严重流失，现在一直处于亏损状态。“进货量太大，水果蔬菜容易变质腐烂，进货量少又满足不了顾客需求。我们找到农户想搞‘农超对接’，农户们都不肯，说起码门店要在20家以上，并且要有固定进货的生鲜超市才肯对接。所以我们只能去果蔬批发市场进货，进价自然高。”杨政说。据中国连锁经营协会的调查数据统计，零售企业的果蔬采购渠道主要以批发市场为主。有42%的连锁零售企业以批发市场为主要采购渠道，16%的企业以固定基地为主要采购渠道。事实上，产品的新鲜度可谓生鲜超市能否吸引客户的关键。根据相关调查数据显示，我国生鲜食品的腐坏率超过35%，肉类和鱼类产品的腐坏率在10%~15%之间。2011年，辽宁省曾出台相关政策，对营业面积2万平方米以上的大中型超市，支持冷链系统、物流配送中心等流通基础设施建设，最高补助150万元，这让很多大型连锁生鲜超市受益颇多。然而，单体门店的生鲜超市就没那么幸运了。“冷藏库、低温运输车，还要有相关方面的人才，小型店铺根本没有能力配，只能依托第三方运输，这无疑增加了运营成本”，品鲜生鲜超市的老板李心蕊经营了11年，店铺经营状况“从赚钱到维持再到亏损”，如今已经难以坚持下去。李健告诉记者，新得利生鲜超市有自己的低温运输车和冷藏库，他们通过在店面之间调动果蔬品，将其他店面存量大的果蔬品拿到存量小的店面去卖，从而可以大幅降低损耗率。 大型连锁能否成为出路自20世纪90年代以来，经过二十几年的发展，“菜篮子”工程建设取得了瞩目成就。伴随着大众生活水平提高，居民对饮食类购物的方便性和即时性需求也越来越高，而生鲜超市提供蔬菜、调味品、水产、肉蛋禽类等产品，实现一站式购齐，满足了很多上班族的需求，前景十分广阔。据统计，目前，全国各类生鲜超市约有5万家。业内人士分析称，随着连锁超市品牌的增多，生鲜超市竞争加剧，生鲜超市只有形成规模，降低成本才能获得竞争话语权。此外，店面越多，品质越好，也越容易被消费者认同。因此，大型连锁可谓生鲜超市未来发展之路。
但也有学者对此持否定态度，其中的主要支撑观点是：从市场容量来看，目前可以容纳多个生鲜连锁超市存在，因为生鲜超市的出现扩大了客户群体，例如可以为那些没有时间去早市、又没时间去超市买果蔬的人群提供便利，从而开发了潜在客户的数量。但是市场总有饱和的时候，当价格不占主导地位时，产品质量与个性化服务将成为取胜的关键。长远来看，生鲜超市市场未来或将逐渐趋于精细化，各家都在寻找自己的定位和专属领域。例如，印双杰、新隆嘉等生鲜超市更倾向中低端市场，选址多在老旧小区附近，更喜欢用低价促销的方法去招徕顾客。安邦海得、鑫福隆、梵西生鲜超市更倾向中高端市场，选址大部分在高档小区附近，更倾向于用高品质的产品和服务去留住客人。
本文来源：中工网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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京东线下生鲜超市开业，起拗口洋名是想学711走全球化路线？
终于，京东自营线下线上一体化的新概念生鲜食品超市首店在2018年刚过去4天的日子开业，千呼万唤始出来的这个名为“7Fresh”店铺，位于北京亦庄大族广场一层，距离京东北京总部仅6公里，但距离盒马鲜生亦庄店更近，仅2.6公里。“7Fresh”到目前为止，还没有中文名字宣布，莫非是想学711走全球化路线吗？此外，当所有人都质疑京东“7Fresh”姗姗来迟时，京东生鲜的回复是“领先不在早晚”，看上去他们貌似有信心要用长达数年的“努力”在市场上见分晓。但有时候，“方向”比“努力”更重要。
首先佩服京东如此大的勇气，正面叫板盒马鲜生，扬言要实现追赶并超越。网络上也都是清一色的赞叹、解码、膜拜7FRESH的言论，甚至包括一些专业性投资人报告。京东的生鲜超市俨然继盒马鲜生之后，也成为了新零售的标准样本，风头一时无两。但是，叫好不一定叫座！经过实地调研和审慎的思考，小编认为7FRESH存在诸多值得质疑的地方，为其持续性运营埋下了很大的隐患。传统零售企业踩过的坑，7FRESH目前的模式也无法避免。
为了获取第一手真实资料，小编特意前往7FRESH进行了认真细致的实地调查，接下来为您揭开它神秘的面纱。但在谈京东生鲜超市之前，我们先来回顾一下京东的发展史，京东发展的这些年也可谓是中国零售行业从线下→线上→线上+线下的历史见证。
刘强东于1998年在北京中关村成立京东，经过长达6年的发展，京东才正式进入人们的视线，当时叫京东多媒体，那时的京东只有一组简单展示IT 产品的网页。又经过10年，2014年对于京东才是真正蜕变的一年，京东的域名由原来的360buy.com更改为了jd.com，对于页面也进行了改版，使得图标和logo更加简洁清晰，京东花费巨资买下这个域名，一方面是扩大电商领域业务和发展的需要，另一方面也是证明京东确实有这个实力进军大型电商领域。而如今，京东已经成长为是覆盖PC端、移动端，并足以完整支撑物流、订单、交易、商品、财务系统的大型电商平台。
在过去的5年里，电子商务蓬勃发展，电商领域不断推陈出新，随着淘宝、天猫、京东、苏宁易购等大型电商平台的出现，越来越多的消费者开始选择网购。但人类总是追求更高层次的东西，单纯的网上购物慢慢无法满足用户对商品的体验，随之而来的便是线上与线下相结合的新零售模式，京东生鲜超市便是顺应新零售时代的产物。
7FRESH落地在北京亦庄大族广场，该店总面积超过4000平米，店内的商品构成中生鲜产品占比约为75%。店内还出现了一些黑科技：会跟着你跑的购物车、能照出水果真实身份的魔镜、刷脸买单等等。
但各位看官可能不知道，在2017年的最后一个月，阿里就宣布将在亦庄开盒马鲜生，该门店落地城乡世纪广场负一层，面积9000多平米，计划也在2018年1月营业。从盒马鲜生到7FRESH，坐公交车只需要9分钟。
那么问题来了，虽然京东的总部在亦庄，但亦庄人真的不多啊！来过亦庄的同学都清楚，亦庄的定位是经济开发区，标签就是“空气清新，地广人稀”。据有关数据显示，亦庄面积为1052平方公里，2015年常住人口为11.2万，而相邻的朝阳区面积仅为470平方公里，2008年时常住人口就已经突破300万了。
京东为什么要选址在亦庄呢？难道真的是被阿里之前扬言的“京东总部在盒马鲜生配送范围内，30分钟急速送达”刺激到了？难道真的是害怕自己的员工用盒马鲜生点外卖，避免美团网类似的尴尬吗？另外，据盒马内部人士透露，基于阿里的整体战略，2018年的新店计划还会在亦庄在开一家。一夜之间，亦庄成了宇宙中心。那京东是不是也要再跟进一家呢？用一句话来形容此时的京东，就是：京东之前有两颗心，一颗善心和一颗恶心，但在遇到阿里后，就只剩一颗善心了，因为恶心死了。
但小编认为，京东的选址无论怎么讲，都算不上明智，目前的亦庄还支撑不起两家大型生鲜超市，贴身肉搏只会导致两败俱伤。
网友们认为7FRESH最“耀眼”的莫过于店内配备的智能购物车，它的前身是京东X事业部倾力打造的无人配送车。下载7FRESH APP，扫描车身二维码，这台购物车就完成了绑定，归“主人”使用。使用前，车体会弹出一个装有手环的框，“主人”佩戴上手环，智能购物车便会自动跟随。智能购物车拥有自主避障系统，利用摄像头及红外感应技术，在遇到障碍和紧急情况时，购物车可以立刻作出刹车的指令。此外，智能购物车还可以自行前往购物车专属结算通道等候排队，消费者仅需要凭取货码在半小时内前往服务台结账即可。当购物车空置时，它甚至可以自动返航回到充电区，一边充电，一边等待下一位顾客的召唤。
有顾客开心的说道：“智能购物车，再也不用为排队而烦恼了”。但未来很可能会是“会跟着你跑的购物车基本上没人用”：要下载app，填入注册信息，还要佩戴手环，手续就很麻烦。推个购物车真的很累吗？小编就没有进行注册。而且，这种自动跟随感觉像是在遛狗，大家去超市和便利店，都是拿起东西就要结帐的，设置跟随后，人多地儿小转不开，高科技应用也要考虑中国国情。
7FRESH店内还专门为部分水果配备了“魔镜”系统，消费者拿起带有二维码标识的水果，“魔镜”便可自动扫描感应，将水果的原产地、甜度、吃法、溯源等信息展示在镜面上。据京东透露，有了魔镜以后，消费者再也不会被水果的光鲜外表欺骗，不会在满怀期待的时候咬出一口“酸”。不过现阶段魔镜只能针对部分水果，在不久的将来魔镜才能把所有的水果“看透”。
但是看透不必说透，魔镜实际上一点都不智能：只是一个传统的射频识别，还没有达到高度智能化的视觉识别，识别显示的是一类水果的预置信息，而不是单个水果的实时真实状况，这跟收银台结账扫码能显示商品信息的原理差不多，还真谈不上智能。
在支付方面，7FRESH可以支持现金、微信、刷卡等当下几乎所有的支付方式。此外，与传统超市不同的是，7FRESH还增加了刷脸支付、自助POS结算以及“摇一摇”支付等新玩法。如此全面的支付系统，京东是不会让消费者错过每一次支付机会的，没带手机，没带卡，没关系，只要“带脸”来就行了。
在用户体验（huāqián）这方面，京东是几乎做到极致了。但所谓的刷脸支付纯属噱头：第一次用刷脸支付的话需要在微信或者京东的App登陆京东账号，然后用其中任意一个应用扫收银台电脑屏幕上的刷脸支付二维码，接着跳转到开通页面后、输入手机号、上传正面大头照，这才算开通该功能。整个过程大约需要2-3分钟，店内有操作手册，但是没有工作人员指导，并且目前只能在店里激活刷脸支付，由于着急回家，这个我真的没有时间玩儿了。
7FRESH表示，几乎每一款食材背后都有一段“艰辛”的选品史。鲜鸡蛋从鸡下蛋到上货架仅需12小时；所有白猪肉均已实现溯源；由宁夏盐池滩羊有机牧场直供，一只滩羊只出2公斤的肋排也被“勒令”要求在24小时内必须到店。
庞大的新鲜食材区的确极具震撼感，非常吸引眼球。因为很少有人敢这么玩，用户也往往觉得很新鲜。但为什么老牌零售企业如COSTCO、山姆不敢这么做呢？他们可都是单店业绩巨牛逼的企业。做过生鲜的都知道新鲜食材基本上是利润黑洞，非常难以盈利，基本都是作为结构性补充性品类，包括永辉这种玩生鲜的高手在内也是如此。这个品类的典型特点就是高单价、低频次、高损耗。高单价是由新鲜食材高昂的物流成本和高损耗决定的，低频次则是由用户的饮食结构决定的，虽然我们生活水平提升很多，但是我们的饮食结构并没有根本性的变化。京东生鲜超市的客群定位是年轻白领，而这个群体的消费能力并不支撑高频次消费高价生鲜，而且这一群体对生鲜的认可度也没有那么高。
除了庞大的新鲜食材区，7FRESH的其他部分商品其实和精品超市没有太大区别。反而由于局限了消费场景导致商品组合很容易被对手覆盖，而且从消费者角度来看这种消费场景并不便利。
此外，为了保障配送时效，7FRESH采用了“悬挂链”技术，从商品打包到上传悬挂链，订单产品在5分钟内即可送至配送员手中。一旦单量过多导致7FRESH的自有配送无法满足时效性时，“悬挂链”还会将订单快速同步给京东配送、达达众包。多配送系统并行，以确保供货的时效性。
表面上看这种物流投入提升了分拣的效率。但其实生鲜订单、外卖订单往往有很强并发性。这种配置往往是基于订单峰值设计的。就像交通局根据车流的峰值流量设计公路宽度一样，实际上利用率并不高，算总账并不一定会带来效率的提升。这是一个很严峻的问题，7FRESH带来了消费者体验的提升，但并没有带来企业运营效率的提升。
7FRESH同盒马鲜生一样，也将餐饮和购物进行了融合，同样设置了餐饮区，主要经营可现场加工的海鲜商品，在该区域，用户可以品尝到帝王蟹、波士顿龙虾、古巴龙虾鳗鱼饭、海鲜组合等美食。很多海鲜食材就来自于旁边的新鲜食材区，用户可以将购买的活鲜交给后厨进行烹饪加工，之后便可以在就餐区食用。据了解，7FRESH设置餐饮区主要是为了让用户体验门店的新鲜食材，从而提升用户的体验，想要让消费者体验到了一个作品诞生的愉悦。
其实，这所谓的餐饮和购物融合，并不是7FRESH和盒马鲜生的首创，其实传统超市行业一直都有经营快餐熟食面点等类别，也会有各种轻餐饮的搭配。而且京东关于场景的解读过于绝对了，主观上把“吃”这个场景拼接起来而已，实际上并不是真正地从消费者的角度来组织商品，充满了矛盾。
一直以来，京东都在寻求从传统零售商到新零售商的角色转变，生鲜领域亦是如此。据了解，7FRESH要做的不只是向消费者兜售一颗苹果，而是要在售前、售中、售后的全流程环节中，为消费者打造一套自成体系的品质保障及餐饮服务方案。7FRESH也被寄予厚望，将成为京东线上、线下融合业态的前沿阵地。但是，目前的7FRESH充满了bug，还没有证明自己。7FRESH是成为新的王者还是黯然离场，尚有待观察。
今天，小编就为您介绍到这里。京东生鲜超市是否给您一种新鲜的感觉？其实这是“新零售”的一种形式，如果京东没有让各位看官过足眼瘾，您可以移步，看一下其他大佬的零售新花样：
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