历史及其未来都是怎样的,这个中国证券行业发展历史会被颠覆吗

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历史该不该信任,尤其是颠覆了暴秦的这一说法
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张后启:未来十年 三大方面颠覆汽车行业
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在本届全球汽车论坛上,中驰车福联合电子商务有限公司董事长兼CEO张后启表示,在未来的十年里,互联网带来的产业的变革。变革将从汽车产品创新、销售模式创新以及未来汽车出行模式重大的改变三个方面对汽车行业进行颠覆式的改变。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车6月6日报道&日至6月7日,第七届全球论坛在重庆如期举行。在全球经济已经开始全面复苏的大背景下,汽车行业的新一轮增长变得更加可期,同时随着互联网浪潮的到来,汽车行业将面临深刻的产业变革。为此,数十位业界领军人物和行业专家齐聚山城各抒己见,力图引发业内从整体战略上做出思考,在新的历史条件和经济环境下把握住汽车产业发展的下一个战略支点。核心提示:在本届全球汽车论坛上,中驰车福联合电子商务有限公司董事长兼CEO张后启表示,在未来的十年里,整个汽车产业会发生一次大的变革,用颠覆两个字也不过分,那就是互联网带来的产业的变革。变革将从汽车产品创新、销售模式创新以及未来汽车出行模式重大的改变三个方面对汽车行业进行颠覆式的改变。以下是发言实录:大家下午好,非常荣幸有这个机会到这儿来和大家一起分享一下我对汽车行业未来发生的一些重大改变的看法。大家对中驰车福这个公司不是特别熟悉,我们是专注于汽车后市场的电商企业,把建立汽车零部件的工厂到全球的40万维修长的B2B配件的供应链平台,我们明年会突破100个亿的销售,之前我一直是在IT行业里,偶然的机会踏入到这样的一个汽车行业。刚开始觉得很痛苦,这个行业太混乱了,而且以电商的方式卖配件是非常难的,海量的数据库,每个配件适配的,海量的数据,而且B2C比B2B难很多。过去我在IT行业经历了十几年、二十年的变革,成为了聚光灯下的一个明星,我觉得今天开始到未来的十年、二十年,整个汽车产业会站在风口浪尖上。在未来的十年里,整个汽车产业会发生一次大的变革,用颠覆两个字我觉得不过分,那就是互联网带来的产业的变革。我认为主要有三个方面:首先是汽车产品创新,我跟很多的朋友说,十年后大家看到马路上的车80%都是的车,很多人不信,说有%、300%的成长,其实新能源车的生态圈没有打起来,如果打造起来,明年会有井喷式的发展。新能源车的启动,随着互联网的技术、通信的技术、检测技术的发展,这是一个必然的趋势,而且新汽车能源技术和传统的发动机变速箱的汽车完全不同,知识结构发生了巨大的改变,接下来的问题是未来马路上跑的这些车都是今天的主机厂造的吗?80%都会消失。大家可能也不会相信这一点,我们看一下从IT产业来看,从台式机到笔记本,淘汰了很多的厂家,大家看手机从模拟信号到数字信息,诺基亚摩托罗拉都很出名也被颠覆了。汽车从燃油车到新能源车会不会出现颠覆?很多造车企业说,我们这130年的产业,也那么容易就被互联网颠覆了?其实我觉得也许能为富士康这样的做代工厂已经是最好的结局,因为知识结构已经改变了,新能源车一定是四个轮子上的电脑,所有的技术我相信跟过去的知识结构就发生了重大的改变。所以产品创新会颠覆产业。第二,销售模式的创新,大家一看100多年的汽车产业,这样的商业模式,我们看在中国不说欧美国家可能会有跟中国不同,但在中国,4S店销售的模式,很难改变,今天卖燃油车很难国家,想去网上卖车是不可能的,主机厂不会给你的,因为面临着新的销售模式和传统的销售模式之争,他说不会破坏原有的体系,所以不会有车在网上卖。未来出现新能源车,如果造新能源车的人再去开店就是找死,理念、到产品、到运营的模式和售后服务的模式都会发生改变,如果不变还按着老的办法走,也不用造新能源车了,造了也不会有客户体验、也不会有发展。再说配件,现在都说是整个主机厂自己构建全国十个八个中心仓,两三天下一个订单,4S店要推荐,这样一个高成本、独立的供应链,一定会为整个产业公共空间让位,像车福建立的公共产业的空间,我们在全国部署了20个供应仓,每天三班制地供应。这样一个高效率低成本的公共平台,定会颠覆目前的汽配厂模式,中国有上千的汽配厂,3、4万个经销商,3、4百万的经销人员,全国渠道中保有4000亿配件,每个库存的周转会超过美国,很混乱、假冒伪劣、劣币驱逐良币,这就是配件行业的现状。所以我们在致力于为流通行业动刀子,建立从厂商直到客户的高效的供应链平台。还有一点是保险,我说大家都很清楚,现在打领带的一个是银行的人,一个是汽车产业的人。这两个行业被颠覆了,大家看最近的银行报表就看到了,汽车产业正在变革的过程中,还有一个就是保险业,保险业一定会被互联网保险和相互保险颠覆掉,卖一个保险30、40的佣金就走了,你给我一个lessons就完了。这种模式太落后了,所以这是一个在商业模式上的重大的颠覆。第三,未来汽车出行的模式会发生重大的改变,我们从没有车到今天出门无比地痛苦,到处塞车,十年后大家会享受出门再也不用塞车了为什么?每个人根本不需要私家车,喊一嗓子车就来了,每个城市只需要一个智慧交通的运营商,放60万辆车在北京,北京高度通畅,这种模式的改变,一个城市只有一个智慧交通运营商加一个地铁,城市之间就是高铁,我看过一个国家的高铁网络的规划,非常发达,每个城市之间你觉得不够快,OK坐飞机。所以未来中国不可能说我们的车辆要无限地增长下去美国的模式是不可学,我看到前两天的报道2.7亿的保有量,这个肯定是超过2.5亿的,中国到去年天地是1.78亿、中国的交通永远赶不上车的增长,我们不可能永远这么走下去,中国新能源车通过智慧交通出行的模式的变革,才是中国未来汽车业的发展之路。总之,这三个方面无论是产品的创新、商业模式的创新还是未来出行方式的创新,这三大创新都是对汽车行业颠覆式的改变。所以我也非常有信心地说,加入到这样的行业,而且相信在未来的十年我会亲历这样一次重大的改变。谢谢大家!
本文来源:网易汽车
责任编辑:吕思言_NA5911
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