特别喜欢 &a data-hash=&d0e4f45d82f6f59a3cb5b& href=&//www.zhihu.com/people/d0e4f45d82f6f59a3cb5b& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$d0e4f45d82f6f59a3cb5b&&@张小震&/a& 的答案。&br&&br&所以我们引申一下~~~你以为富人只是银行卡上数字比你大么？如果只是钱，现金+存款，那均贫富很容易。&br&&br&可现实显然不是这样。好吧，我们把资产算上，比如股票，有价证券，不动产。都量化一下，均分了，会怎样呢？&br&&br&等等，富人们只有资产吗？不对吧，除了资产还有负债，这就是大富翁和现实最大的差别之一。你看一个富人手里有1000万长期债权，年化收益17%，眼馋吧，可你不知道这1000万长期债权对应的是他1000万的短期低利率债务，他只是赚个利息差，还要承担长短期债务之间的违约风险。你看到他有一栋酒店，每年回报率几百万，可你是否了解他酒店未来几年的收益权已经被抵押出去，变成了另一笔贷款，投资他名下另一个公司的其他项目。你看到他有某公司的大笔原始股，可你看不到他和投资机构签署的对赌协议，如果未来几年不能把企业运作上市，股价不能冲到一个标准，那么这些股份是会被投资人低价收回。你看到他的公司获得了巨额的投资，一夜之间身价暴增，可你不知道投资的条件之一就是他本人未来几年之内必须继续为公司工作，不能跳槽另谋他就，因为投资方本身看中的并非资产本身而是管理团队的能力和素质……那么问题来了，他的“资产”分给你可以，这些资产所对应的他的“债务”和“责任”分不分？怎么分？&br&&br&类似的例子还有很多，所以我要说的到底是什么？&br&&br&富人不是一个简单的“钱多”概念，在很多时候，“钱多”只是一个结果。富人真正的财富规划和分布是一个很复杂的组合，不同的产业，资本互相支持，加上个人的能力，人脉，再加上很多无形资产：比如品牌效应，长期累积下来的个人的信誉口碑，等等等等，共同构建了他的财富帝国，这其中其实是环环相扣的，拆了任何一环，都可能牵一发动全身。&br&&br&所以这些财富化整为零之后，会有什么结果？反正肯定不是什么好结果，单纯分到任何一部分的个人，都很难维持这部分“财富”作为一个整体时候所带来的回报率。这个社会恒古不变的商业法则其实就是马太效应，财富——有形的或无形的——越集中，越能创造更大的财富。&br&&br&一副扑克牌在一起，可以创造出许多种有趣的玩儿法，而如果52个人一人分到一张，除了当书签我想不到还能干啥。
的答案。 所以我们引申一下~~~你以为富人只是银行卡上数字比你大么？如果只是钱，现金+存款，那均贫富很容易。 可现实显然不是这样。好吧，我们把资产算上，比如股票，有价证券，不动产。都量化一下，均分了，会怎样呢？ 等等，富人们只有…
一座城市的综合实力，有些人就只能看到经济不好，西安经济是有多不好被这样看不起，全国24都被唱衰到这种程度，说西安是三线四线城市的是有多瞧不起西安，什么历史是西安的最后一块遮羞布的，也太自以为了解，就只知道个历史，真实的数据资料，西安的商业市场表现，科技教育医疗军工政治排名都是全国前列，这些客观的不相信，摆一大堆主观的东西来证明这座城市有多不好，事实上对这座城市的现状和未来根本就不了解。&br&&br&之前有人邀请我回答这个问题，当时觉得要说的实在太多，突然之间不知道说什么，好在这几天在军训，有很多时间来把这个问题的思路疏理清楚。才疏学浅，只能以自己微薄的一点点知识略答一二。&br&&br&&br&一.地理位置&br&西安位于关中平原的腹地，在封建时代前期地理位置极其优越，东函谷关，西大散关，北萧关，南武关。关中处在四大关隘之中，易守难攻。同时其自身灌溉条件优良，良田千顷，八水绕长安，是农业经济发达的天府之国，后方还有陇蜀的肥沃平原，因此成为帝王建都的首选。此外，关中平原还是扼守中原和西域的重要节点，在历朝历代同西域交流，征战的年代，如周之于犬戎，秦汉之于匈奴，唐之于西突厥，西安有着控中原以进取西域的重要战略地位。&br&&br&西周，秦，西汉，隋唐，中国历史上最繁荣强盛的几个朝代都建都于此。&br&&br&封建时代的后期，北方几经战乱，关中平原历经数个朝代的建立和消亡以后，再也无力承担一个封建大帝国心脏运转的严重负荷。随着经济中心的南移，西安洛阳的条件已不如漕运更加方便的开封，经济优势不如身处江南的南京。同时，异族的威胁已不再来自西域，而是来自北方的蒙古大草原，西安不如北京更有战略优势。&br&自唐末以后，西安已不再作为封建大帝国的首都，但其安全险要的地理优势仍然可以作为偏安一隅的守成之地，依旧挡的住百万雄师的进攻，也撑得起根基尚不稳的割据政权，是封建帝王躲难的首选。庚子年慈禧光绪两宫西狩，西安做了将近一年时间的临时国都；在抗日战争的八年时间，日本人也不曾跨过黄河一步，只能隔河兴叹，定期派飞机来轰炸西安。&br&鸦片战争，列强打开了中国封闭的大门以后，海权时代已然到来，西安作为内陆城市的地理位置更显尴尬。沿海城市天津，青岛，上海，宁波，厦门在英国人的不平等条约下纷纷开埠，资本主义相继萌芽，凭借其沿海的地理位置，由籍籍无名纷纷变的声势显赫，上海更是由松江府的一个小小辖县摇身一变成为远东第一大都市。武汉，长沙，重庆，南京由于沿长江，也在外国资本主义的影响纷纷发展起来，凭借其省府和沿江的地位，近代工业经济迅速发展。哈尔滨，长春，大连身处中国边境，在日俄以及伪满洲国的建设下也都纷纷变成被称为东方莫斯科之类的大城市，繁华几乎如上海。&br&&br&而西安，一座不沿海不沿江不沿边，身处中国大陆深处，畏缩在明城墙内的一座小城，在海洋时代完全找不到发展之路，只能依赖着陕西省会和西北中心的政治地位，和刚刚通车的陇海铁路慢慢发展。国民政府设立的陪都西京筹备建设委员会对西安进行了大规模的现代化建设，抗日战争难民和救国救难物资的涌入，使得西安从近代历史的低谷开始重新走向崛起。&br&建国以后，国家开始了对西安的大力投资，国企军工高校纷纷落户，苏联的156个援助项目有17个落在西安，成为落户项目最多的城市，比中部六省的总和还要多。交通大学，华东航空学院相继动迁来到这里，计划经济时代的西安开始了相当一段时间的大放光彩。然而好景不长，进入八九十年代，国家改革开放，放开市场经济，先沿海，再沿江，再沿边的逐渐开放使得一批城市率先发展，一直到90年代才开放内陆省会城市，西安这时才接触到市场经济和外资的触角。然而经济特区深圳珠海凭借国家政策优势和靠近港澳的地理优势迅速崛起。市场经济时代，劣势的地理位置导致西安再一次错失了发展的机会。&br&&br&1999年，江泽民主席在西安提出西部大开发战略，西安作为西北中心开始了迅速发展。然而在这场浪潮之中，西北全面落后于西南，西安也完全落后于原先差距并不远的成渝。究其原因，还是西安没有成都拥有四川盆地那么广阔的经济腹地和8000万人口的市场，也没有重庆作为直辖市的政治地位和政策优势，在对待外资的招商时完全没有优势。因此IBM，联想，因特尔，惠普等外企纷纷选择了市场和政策更有优势的成渝。西安在西部大开发的浪潮之中全面落后于成渝。&br&&br&&br&二.经济问题&br&西安在中国的地位自古以来都不是依靠经济，可以说自封建时代以来西安就是依靠政治文化国际交流中心的地位成为中国举足轻重的大城市。农业经济发达的江南通过大运河经东都洛阳将物资粮食供给辗转运至长安。自唐末长安失去首都地位以后，西安的地位一蹶不振跌入历史低谷，（顺道说一句，作为长安的物资转运站，东都洛阳也失去了其意义而逐渐被荒弃，北宋直接将都城定在了漕运更为方便的开封。）唐末朱温将长安城尽数拆毁，西安沦为偏安西北边境一隅的小城，在乾隆年间甚至西北王的身份都曾让位于兰州，直到1932年陇海铁路通西安，民国政府设立陪都西京，西安才开始走向复兴的道路。&br&&br&&br&&b&西安GDP不高的原因：&/b&&br&&br&&b&（一）国企，重工业，军工兵器工业太多&/b&&br&计划经济时代，西安是我国北方的重要工业城市，更是苏联援助时期落户项目最多的大城市，军工第一大省的省会，西安的国企军工一抓一大把，计划经济时代遗留的国企很多。西安曾是全国举足轻重的纺织中心，城东的纺织城在计划经济的五十年代之繁华犹胜西安城内。作为西北最大的纺织工业重镇，在国家计划经济的建立与转型期内，建设了国棉三、四、五、六厂和西北一印等大型纺织印染企业，住在那里的人们充分享受到了计划经济体制下的便利，生活条件与当时的住在西安市区人们相比也高出很多。到了上世纪90年代，纺织行业逐步萧条，纺织城迅速衰落。当时西安工业以纺织，电工为主，这些国营工厂在改革开放后纷纷倒闭，没有沿海城市国转民的条件，做过尝试的也大多失败。由纺织城的历史变迁可见，以国企为主导的西安经济活力严重不够，在市场经济的时代里完全拼不过以外企民企外向型出口加工企业为主的东部沿海城市，90年代实行市场经济和对外开放以来，宁波苏州无锡等东部城市以其优秀的地理位置和国家率先开放的政策优势发展外向型加工企业迅速崛起，而传统的内陆工业城市如武汉南京西安哈尔滨兰州的经济却节节败退。&br&&br&&b&（二）制造业相对落后，没有大型工业支撑&/b&&br&西安为什么基础低端产业和制造业不行？因为陕西省以及周边人口太少，市场狭小，本地企业难以做大做强，外来企业也没有来投资的兴趣。&br&西安的优点是密集的高校研发人员，短板是人口和区位市场容量，中高阶人材资源相当丰富，但是以数量取胜的中低人力资源就不行了，所以导致高端研发产业发展很好，但是低端制造业就不行，富士康之类的不会来这里，像三星这种以出口外贸为导向的企业会来投资，因为三星的市场在海外。西安需要做的就是认清自己的长处和短板，扬长避短，发挥优势，弥补短板。&br&&br&改革开放以后的西安，为了保护自然环境和文物古迹，依靠全国顶尖的科研力量和旅游市场，走第三产业科教和旅游兴市发展之路，不重视工业的发展。但是城市的发展是根本绕不开工业化这个阶段，北京是首都，强大的政治优势不能比，上海广州这些第三产业占比大的城市也都经历过工业化这个阶段。西安的工业在改开初期没有受到重视，本土工业没有得到扶持都衰落了。进入90年代西安经济颓势尽显，越来越找不到发展的道路，成了非常迷茫的孩子。领导班子关于城市的发展战略究竟是工业兴市还是科教旅游兴市也有分歧。直到03年和省上矛盾6年以后，才重新确立了工业兴市的发展道路，美光落户，经济才又重新起飞。&br&&br&&br&上海的宝钢每年创造的GDP就基本和西安的GDP总量持平，武汉有东风和武钢，长沙有三一重工和中联重科，重庆有长安汽车，惠普电脑，郑州有富士康和宇通客车。&br&西安虽然有不少工业布局，但规模都不大没有形成集群效应。比如汽车产业，陕汽和比亚迪分别在西安北郊和南郊，配套企业也分列南北。西安其他的顶尖产业如电子工业，飞机制造，军工产业兵器工业所能创造的GDP也有限。&br&意识到工业化的阶段绕不过去，政府提出补工业短板，成立渭北工业园区，发展的是西安的强项，高陵装备制造工业，临潼现代工业，阎良航空工业。三星，美光，微软，华为，中兴相继落户，西安的半导体产业，智能终端产业已经相当具有规模，除此之外还有强生杨森等生物医药产业。近几年西安规模以上工业增加值高居副省级前列就是西安再补工业短板的体现。&br&&br&（三）&b&县域经济太差&/b&&br&苏州，无锡的主城区gdp并不十分高，但其gdp排名却高居全国第五和第十一，这得益于苏州和无锡强大的县域经济，有江阴，昆山，张家港，常熟，太仓等，这些由苏州无锡代管的县级市，仅一个县级市的gdp就比西部一个地级市要高了，苏州最强的昆山和无锡的江阴GDP在全国地级市排名中也能排到50名左右，总量比很多中西部省会都要高。&br&之前的西安是9区4县，高陵撤县设区以后变成10区3县，城六区（雁塔，未央，碑林，莲湖，新城，灞桥）创造的GDP占到全市70%左右。最强的雁塔区是最弱的周至县的10倍多。而反观成都城五区以外，郊区和代管的四个县级市都创造了不少的GDP。&b&县域经济的落后&/b&和&b&城市规模&/b&的相对较小导致了西安GDP总量不高。&br&&br&&br&三.省市关系&br&&br&作为陕西省的省会，同时又是一个副省级城市，西安同陕西省的关系曾经存在很多嫌隙。自民国时，西安就是12个行政院直辖市之一，在1932年到1945年当了十三年的准陪都。建国以后西安一直由中央直辖，1956年裁撤了除京沪津以外其他所有直辖市以后，西安依旧是西北大区中心、西北局驻地，由西北局直辖，60年代裁撤了西北局，西安才正式回归陕西管辖。即使西安降为省辖市，依旧中央计划单列，财政收支核算直接上缴国家，根本无需陕西省过问，中央召开省一级会议，西安市也要参加。到了1993年，省会城市终于取消了计划单列，没想到之后的94年西安又被设立为副省级城市，行政级别只比陕西省低半级。西安同成都武汉一样，都在省内一家独大，GDP总量曾占陕西省的一半，这些都导致民间的直辖倾向一直存在。1996年末，中央要设立直辖市的消息已经是漫天遍野了，正所谓是无风不起浪，西安无疑问的加入了这场角逐，那时候不管是官方还是民间，西安的直辖诉求相当的强烈，西安和武汉作为强有力的省会都已心自许，独立倾向十分明显，这在面子上搞的陕西省和湖北省十分难堪。最后，重庆凭借三峡工程和省内还有成都的优势成功被设立为直辖市，（重庆直辖市是三峡省的变体，国家为了精简行政机构）消息一出，西安武汉同陕西湖北的关系直接降到冰点，在很长一段时间内和省上关系很不好。这六年，西安的经济发展完全停滞，一直处在和省府内讧扯皮的状态，西安自己一瞬间也变的非常茫然，想搞这个省政府不支持，想搞那个效果却又非常的差。在这期间，西安的口号和发展方向换了无数个，一段时间想搞工业，后来遭到了抵制，政府于是想搞高科技产业，和服务业为主导的经济，借用西安自身优势和民间资本来推动经济，可是西安本身的地理位置和国家地位就决定了西安不可能绕开工业，也就是自身的努力造血。这六年，西安只做了两件事，修通二环路和建立高新区和经开区。其余毫无成就，就在这六年内，其他东部城市包括西部的成渝经济全面起飞，把西安甩的无影无踪，各项经济指标全面下滑。直到2003年西安日报刊出《西安，增强省会意识、履行省会职责》一文出台后，西安市同陕西省的关系才得到缓和。&br&与陕西不同，山东和江苏的经济强市很多，同样是副省级省会的济南和南京在省内经济只排到第三，和省政府的矛盾很少关系很好，作为省会拥有青岛苏州这些经济强市得不到的政治地位带来的科教文卫资源优势；四川已将重庆分出直辖，省上对成都已无后顾之忧，再加上四川人对成都的情怀（和陕西人对西安简直就是两个极端），成都在全川人的心中就是世界上最好的城市，四川省可谓是集全省之力建设成都，再加上中央有人，成都重庆的发展一直在西安前面。然而西安不同，GDP一度占到全省一半，尾大不掉，而陕北关中陕南都“各自为政”，对西安的认可度并不如四川人对成都那么高。省政府为了制约西安发展把原属西安管辖的咸阳划出独立建市。直到陕北榆林延安两大资源型城市能源产业的迅速崛起，和关中传统五市装备制造业的稳健发展，西安的GDP在陕西省的比例已经逐渐下降到三分之一弱。陕西之前并不主张做强做大西安，又很支持其他城市的发展。2013年成都的GDP为9000亿，而四川第二大城市绵阳仅为1450亿，仅为成都的六分之一强，落后于陕西省内的榆林，宝鸡，咸阳，在陕西只能排到第五，和陕西省的延安差不多。陕西发展的相对均衡，不一味做大做强西安，而是扶持汉中延安分别作为陕南陕北中心的城市地位，机场高铁等等都大力扶持。全国GDP排名前100的城市陕西有三座，其他西部省份都只有1座甚至没有。&br&&br&尽管如此，陕西省同西安市的矛盾还是存在。西安市修绕城高速时，长安当时还不是西安的市区，仍是陕西省辖县，省上坚决反对西安将南绕城修在长安县内，因此，现在的南绕城完全卡在雁塔区和长安区的边界上。西绕城由于咸阳的极力反对也修的距离市区比较近。现在西安早已扩张到了绕城高速以外，现在的绕城实际上是西安的三环路。&br&地市合并浪潮的80年代，温江地区被成都合并，成为成都的一个市辖区，成都区县代管四个县级市，经济体量很大，然而当年地市合并浪潮的时候，省上却为了限制西安的发展，把咸阳地区从西安划出去，84年咸阳地区脱离西安独立建市了。西安咸阳隔渭河相望，相距不过15公里却是两座城市，西咸提出一体化已十年有余，然而除了统一区号以外并没有太大进展，现在觉得西安规模小了想起来要合并西咸了，行政上的割裂已经很大。咸阳市官员不愿意咸阳在自己任期内消失，不愿意平白无故官降一级，民间专家有提出“三分咸阳”，咸阳市官方居然通过彬县的微博表达出了严重的抗议，坚决反对分裂咸阳做强做大西安，省上态度暧昧，西安讳莫如深，不敢提做大做强西安。设立了国家级西咸新区，陕西省想要西咸同城化，却不愿意由西安市来主导西咸新区，因此由省直管，利益主体由西安市咸阳市两个主体变成了三个，土地指标等等互相扯皮推诿非常严重，因此西安咸阳都背离西咸发展，西安打造渭北工业区，咸阳打造北塬新城。申请自贸区西安想放在港务区，陕西省想放在空港新城，矛盾很深。比起全四川一心一意建设成都，陕西整日和西安内耗。不过西咸合并绝对是不可逆的大趋势，就看是什么时候和当局决心。&br&&br&&br&四.古都保护&br&西安，十三朝古都，周秦汉唐故都。&br&除了大小雁塔明城墙钟鼓楼兵马俑这些可见的历史遗迹以外，大多数古代建筑都已随历代战乱而掩埋于地下，成为文物部门所定义的遗址区，包括四大都城遗址（西周丰镐二京遗址，秦阿房宫遗址，汉长安城遗址，隋唐长安城遗址）佛教祖庭（八个中的六个），帝王陵墓（西周11座帝陵，秦始皇陵秦二世陵，西汉十一座帝陵，唐十八陵，西魏北周等帝陵）灿若星辰的大小文物遗迹分布在这片土地上不计其数。不了解西安的人，往往只看到这座城市曾经的荣耀历史和文化积淀，认为这些是宝贵的财富。其实在很长一段时间里，这些是当地发展的“包袱，很少有人能够理解西安的苦衷和为此付出的代价。&br&一五计划时期，苏联援建的156个工业项目有17个落在了西安，成为全国布局工业项目最多的城市，国家在西安建设的大项目6个，地方也要新建企业，这些企业都要土地。但西安有大量的历史遗址需要保护。西安所有的遗址区都采用荒地模式，限制开发，不布局任何工业和建设，不在遗址上安排大型工业项目、市政设施，因此许多大型工业项目都无法落地。西安只好把工业布局在历史遗迹分布较少的东郊和西郊，分别发展成了纺织和电子工业。南郊遗址众多，成为了分布西安众多高校的文教区，北郊由于有大明宫和汉长安城两大遗址区，被限制开发，基本没有任何布局和城市建设，城市发展受限，北郊一直到90年代还一片荒凉。1958年，工业部门曾计划在汉长安城遗址内建设一家飞机发动机厂，但最终在文物部门的强烈反对下另迁新址。上世纪70年代，西安市政府再次拒绝了中国二汽在汉长安城选址建厂的计划。在几十年的城市建设中，每天都有建设和文物保护的矛盾，文物保护和城市开发之间的矛盾几乎是一个永恒的不能避免的命题.看看西安地图，北郊有很明显的两片空地，火车站道北2平方公里的大明宫遗址已被城市建成区完全包围。西北郊36平方公里的荒地是汉长安城在地图上十分显眼，和道路密集的繁华市区形成鲜明对比。遗址区禁止开发建设进一步导致西安市用地指标十分紧张，尤其工业用地本就占地较大。更为严重的是，由于遗址区不能动不能建，在遗址区周围形成了许多城中村和棚户区，基础设施十分落后破败，治安问题严重，对遗址也造成了蚕食和破坏。西安本来就很沉重的大遗址保护的压力，工业发展的压力，再加上旧城改造的压力，财政支出的压力，动辄几万人的拆迁安置量、几十亿上百亿的建设费用，文物保护考古开发的建设费用，都是相当可观的财政支出。&br&西安的城市建设严重受制于文物保护，举个例子，修建地铁之前，文物部门就要对沿线进行文物勘探和考古发掘。光2号线的前期初步勘探工作，就用了近半年时间。结果地铁2号线共涉及57处文物保护区，地铁建设都要在对这些文物遗址进行保护迁移之后才能开始。在地铁建设之时，下穿古建筑时要埋深近30米，事前还要对古建筑进行加固稳定，经过古建筑附近的地铁轨道还要铺设减震弹簧以减少对古建筑的影响。&br&（不知道有没有发现钟楼—永宁门区间地铁前进耗时比其他区间要多一些）2号线光用于文物保护工程的投资就有2577万元，为了避让明城墙和钟楼工程措施费用就超过1亿元，为了减震使用的钢弹簧复制板道床1公里就要2000多万元，这都是城市建设让位于文物保护产生的相当可观数额的财政支出。同时，在地产建设时一旦发现有文物遗址必须立即停工，等到文物部门勘探保护结束后才能复工，等等。西安的城市建设实际上很受文物保护的桎梏。&br&西安太特殊了——大小遗址不计其数，分布百余平方公里，且与城市建成区高度重合，城市建设受到文物保护很严重的制约，工业用地紧张，西安的大型工业区都只好布局在渭河以北的高陵和远郊阎良临潼户县，在很长一段时间内西安没有特大型的工业集群，汽车产业分别分布在南北郊，没有形成集群，唯一的强项-大飞机制造的商飞被上海夺走，西安又不可能绕过工业发展的必经之路，因此工业一直是西安最严重的短板，这导致西安的GDP低于很多同级城市。&br&三星的落户和渭北工业区的建成，西安的工业已经开始飞速发展。同时，西安在城市建设和文物保护中找到了一条最合适的道路，越走越好。&br&&br&&br&五.西安以及陕西的官员严重缺乏远见与魄力&br&西安当年修三环，然而规划较晚的绕城高速却继挤占了三环，使得西安绕城成为全国大城市里最短绕城，除此之外，绕城就像一个大大的紧箍咒一样框住了西安市。本来还可以更往北到渭河边，然而陕西省西安市的官员根本没有这个意识，导致泾渭镇发展成形却无法与市区连在一起，地铁二号线都不再北延。除此之外，地铁的车辆，规划，修建速度，等等都暴露了前几届陕西省和西安市官员的缺乏远见。&br&很多官员把陕西和西安当跳板，比如cdm和lzs，在西安很短暂就调任中央……&br&当然，娄勤俭省长和上官吉庆市长还是很有能力的，希望能改变以前的样子吧。&br&不再详述。&br&&br&六.西安的优势&br&说了一些西安经济发展的劣势，下面谈谈西安的优势吧。&br&政治地位：西安在全国能站稳大城市地位，靠的不是经济，而是副省级，西北大区中心的政治地位，以及政治地位带来的一系列通信医疗科教物流教育中心.&br&&br&科研：西安强大的科研教育力量，遍布西安的科研所，航空所，科研力量雄厚， 仅次于北京上海数量的国家科研机构研发中心，同武汉南京并列的3座985，7座211高校，以及西安众多的近100所普通高校，民办高校。&br&&br&军工：作为军工第一大省的省会，西安也是军工第一大市，顶尖的国防科技力量航空航天科研力量，神舟飞船80%的零部件，西安卫星测控中心，大飞机制造，海陆空二炮武警中的8所军校，军工地位举足轻重无需赘言。&br&&br&交通：西部高铁之都，铁路交通优势明显优于成渝，已通车的郑西，西宝，大西，已开工的西成，西银，已审批的西武，关中城际，待审批的西渝，西包，米字形高铁枢纽，站台股道数亚洲最大的西安北站，吞吐量常年保持高增长的全国第八的西安咸阳航空港，不断开通的国际航线，全国第八个过境免签，已经在规划T4T5和建设机场的高铁站。西安还是全国高速公路最大节点，包茂，京昆，连霍，福银米字形高速公路枢纽。西安今年成为中国第一也是唯一一个内陆港，对接国际拥有独立港口代码，定期开通的长安号通达欧洲的货运专列。&br&&br&商业市场和消费能力：西安虽然GDP不高，但商业市场非常强大，这一点比许多GDP比西安高的城市要强的多。举例全国票房最高的十五座城市西安常年位列第十，但其余的十几座城市中要么是千万级人口，要么影院数量有西安的一倍之多，西安只有四十六家电影院，但却是全国场均人次最高的城市。同样，西安地铁在通车里程不足京沪十分之一的情况下，每公里载客量全国第二仅次于广州，而其他开通一两条地铁的城市载客量少得可怜。美团团购订单总量，餐饮消费额等反映市场消费能力的数据都是TOP10，同时，高星酒店，轻时尚，奢侈品牌，大型商业大型地产，高端零售品牌，西安都不弱，而经济比西安强的城市很多商业数据不如西安。&br&&br&国际交流：许多外国政要访华的路径是北京-上海-西安，这几乎已经是不成文的惯例。相比国内其他城市，西安自改革开放以来接待了200多位国内外政要元首，仅此北京上海，远超其他城市。仅这两年，就有韩国总统朴槿惠，德国总理默克尔，美国第一夫人米歇尔，印度总理莫迪，等等，他们都选择西安作为访华的必去之地，台湾领导人连战宋楚瑜访问大陆也都来到了西安。除了兵马俑以外，城墙南门也成为西安对外交流的一个名片，在以仿古入城仪式迎接克林顿以后，这已经成为了西安迎接外宾的礼仪。&br&此外，西安每年举办的国际会议会展数量也不少，这是西安作为国际交流中心的优势。&br&&br&历史文化：无需赘言，西安丰富的历史文化资源是西安最具竞争力的因素，十三朝古都，四大古都之首，汉文化的中心，丰富的历史文物遗存，海内外华人的精神故乡。此处不需列举，西安的历史文化足以傲视全国所有城市。&br&当然，有文物不代表有文化，西安的旅游业文化产业还要大力发掘其优势，打造品牌注重宣传。&br&&br&医疗：西安的医疗能力放眼全国也是数一数二，第四军医大学西京医院、唐都医院，交大一附院在全国都可以排在前列，其影响力也辐射全国。&br&&br&&br&六.西安的前景和一带一路：&br&&br&21世纪是陆权与海权博弈的世纪，海权已经统治了几个世纪，海运占优主要是因为其成本低，运送大宗货物量大。海权是欧美这些海洋型国家需求传统的体现，葡萄牙西班牙荷兰法国英国美国先后登上历史舞台，都通过殖民和争霸取得了领先地位，他们的地缘优势是海洋型国家，决定了他们要依靠海运取得资源，海运在过去的时代确实最有效率也最有效益，他们是典型的海洋型国家。&br&但是，随着中国，印度这种海洋-大陆型国家的崛起，对地球资源的需求，已经有了变化，中国是传统的大陆国家，海洋实力还不足以争霸，但需求的资源（石油 铁矿）却大部分靠海洋运输，东边被两重岛链锁死，南边被马六甲海峡控制，更何况中国的需求海洋已经无法完全满足需求，不说石油严重依赖进口，仅仅中国过去几年使用的水泥量，达到美国过去一百年的总和。中国的征途是星辰大海，要崛起，就不能在海权上被人控制，因此我们要在保证海权上做足功课，在巴基斯坦租用瓜达尔港，和在泰国商讨建设克拉运河，在南海大自然鬼斧神工。我们更选择了一带一路，来通过陆权来弥补我们在海权上的弱势。正如我国常规武器还想对不具竞争力，但导弹很强，陆权是海权不行的情况下另辟蹊径。一带一路应运而生。一带一路是用我们的强项基础建设和工业品为中亚提供基础设施建设来换取中亚丰富的石油天然气能能源资源，将中国的工业品抵达欧洲。渝新欧，蓉欧，长安号，都是如此。中国提出亚投行就是为了一带一路的基础建设建立中国具有很强话语权的金融秩序，一呼百应，不要说中亚国家，英法德这些老牌大国也都看到了欧亚大陆陆权崛起的前景，都纷纷不顾美国加入。&br&诚然，一带一路是国家战略，不是一朝一夕、在习总一届任期内就能实现的。国际形势的变化，政策的落实实施都会对一带一路有影响。但是不可否认这是我们中国崛起的必经之路。我们要崛起，就要有充足的能源来保障我们经济的稳定运转，我们的能源运输在海洋上的弱势，需要我们建设一带一路，让陆权崛起，开发中亚俄罗斯的能源来保障，打通陆路通往欧洲的经济联系。一带一路发展起来了，内地工业制成品运往欧洲全靠铁路，中国的基建和高铁现在是强项，建设高铁不是为了要高铁的速度，而是为了让高铁承担大部分客流，货运列车可以放心的跑到时速200以上；关于铁路的成本问题，重载铁路的出现，一列车就是十万吨级别，已经将铁路成本大大降低，已经具有同海路运输的价格竞争优势，更有速度优势，和带动铁路沿线发展的优势，因此，用铁路向大陆深处扩张连通欧亚，获取中亚丰富的石油，打通同欧洲的陆路联系，这是时代的选择，我国海权受限，陆权必然崛起的背景，也是我国崛起的必经之路。&br&&br&和西部大开发，关中天水经济区不一样，后两者完全是区域战略，而一带一路已经是习李体制下的第一大国家战略。至于一带一路是否行得通，国家是否脑残，民众是否意淫，我相信，国家战略的研究者肯定比我们普通人懂得多。&br&&br& 想说说一带一路对西安的影响。&br&陆权时代已经来临，西安作为随着国家一带一路战略的提出，中国选一个支点向西，似乎只有西安。西安是华北华中华南西南进入新疆西藏的必经城市，这是西安自古以来就有的控中原以通中亚的地缘优势，只有西安的地缘能承担中国陆权的重任，兰州和乌鲁木齐离人口稠密的中原太远，无法承担西安般的重任，顶多作为前哨站分流其周围的物流资源，然而甘肃新疆能有多少人口和市场呢？真正的能源消费市场和工业产地还是来自发达的中原和东南沿海。乌鲁木齐成为集散中心很难，新疆本地人口少，市场小，从欧洲来的货物往哪里集散？南疆还是北疆？这点甚至不如兰州，一部分由青海甘肃宁夏的市场消化的货物会在兰州集散，但是这市场相比中原和华东华南简直太小，货物出了狭窄的河西走廊到了西安以后，地理变得开阔才是真的集散，通过西安发达的铁路公路运输网络发别发往东北，华北，华南，华东，华中的广大市场，而这些地方的工业制成品也会从全国各地汇集在西安以后统一发往中亚和西欧。甘肃和新疆又能生产多少工业品呢？西安的地理优势就在这里，西安以西是单线，但西安往东就是辐射状了。&br&&br&西安是一带一路上最重要的节点，（当然，重庆也是，这也正好符合国家一带一路战略中对西安重庆的定位。）这就是自古以来，西安控中原以通西域的地缘优势。上海，是远东的中心，经济腹地是几乎整个中国，上海到京津唐，珠三角，日韩距离相等，是天然港口，同时又是黄金水道整个长江经济带的入海口，货物的集散中心，无论是出口还是进口上海都承担很大一部分。上海承担我国海权时代的重任，哪怕南一点有宁波厦门，北一点有日照青岛都不行。&br&这就是地缘的命。&br&西安的发展与一带一路的建设是共通的，一带一路带给西安机遇，也需要西安作为中心城市的辐射引领作用。西北最大的编组站，西安国际港务区，保税区物流中心，空港新城都是如此。&br&&br&进入2010s，西安的发展可谓十分迅速，亚洲最大火车站建成，通车三条高铁规划米字形高铁枢纽，地铁建设如火如荼，机场规划到T5，批复了国内第一个也是唯一一个内陆港，建立综合保税区，获批航空城试验区，获批国家级新区，外交部批复领事馆区，中亚东南亚国家纷纷表示进驻，财政部批复西北金融商务区，西安成功击败重庆北京拿下建国以来外资单笔最大投资—三星闪存项目，美国强生微软都进驻西安，中兴华为在西安也建立产业园，中俄产业园落户。&br&西安也已经开始补工业投资严重不足的课，打造渭北工业园，三星强生微软及其众多配套产业等外资落户，GDP由40多名已追回第24，并保持着高增长的速度，西安的影响力也日益扩大，国内外政要访华都会来访西安，国家对西安赋予的定义和批准的建设，这些都具有扩大西安向外影响力作为一带一路核心的意味。&br&&br&习主席提出一带一路战略，亚投行也获得广大欧亚国家一致的支持，中国要崛起，就要整合欧亚大陆的资源，西安在一带一路战略中已经被国家战略确立为改革开放的新高地，已经走上了发展的快车道。即使西安现在仍落后于成渝，西安发展的路上还存在许许多多这样那样的问题。&br&&br&这不是一朝一夕能实现的事情，这关乎我们国家的前途和未来，会持续在很长的一段时间内，中国的崛起已是事实，中国的影响力和十年前已不可同日而语，我们在南海大自然鬼斧神工，在巴铁租用港口，在泰国建设运河，向国外输出高铁，建设亚投行，相信有眼光的人都会明白中国正在下的棋。&br&&br&军训中，没有Wi-Fi，2G渣网，纯手机码字，历时两天，累cry。
一座城市的综合实力，有些人就只能看到经济不好，西安经济是有多不好被这样看不起，全国24都被唱衰到这种程度，说西安是三线四线城市的是有多瞧不起西安，什么历史是西安的最后一块遮羞布的，也太自以为了解，就只知道个历史，真实的数据资料，西安的商业市…
谢谢邀请，上海人口负增长是一个很值得深挖的话题。&br&&br&我在&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/chenqin/& class=&internal&&中国的人口数据 - Clean Data - 知乎专栏&/a&里提过，2005年，上海就已经犯过低估人口的错误，在2006年统计年鉴上（&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2006/html/D0404c.htm& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&stats.gov.cn/tjsj/ndsj/&/span&&span class=&invisible&&2006/html/D0404c.htm&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）说当年上海人口为1778万，等2010年人口普查结束，修正成1890万（&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2012/html/D0304c.htm& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&stats.gov.cn/tjsj/ndsj/&/span&&span class=&invisible&&2012/html/D0304c.htm&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&），上调112万。同样的错误，这次会再犯一遍吗？&br&&br&首先参考一下其他变量。&br&&br&第一是&b&通勤人口&/b&数。&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.stats-sh.gov.cn/sjfb/258.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2015年上海市国民经济和社会发展统计公报&i class=&icon-external&&&/i&&/a&显示：&br&&br&&blockquote&全年市内公共交通客运量66.41亿人次，比上年增长0.9%。其中，轨道交通客运量30.68亿人次，增长8.5%；公共汽电车客运量25.48亿人次，下降4.4%。&/blockquote&&br&同样的指标在&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.stats-sh.gov.cn/sjfb/392.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2014年上海市国民经济和社会发展统计公报&i class=&icon-external&&&/i&&/a&中则是：&br&&br&&blockquote&全年市内公共交通客运量65.85亿人次，比上年增长3.6%。其中，轨道交通客运量28.27亿人次，增长12.8%；公共汽电车客运量26.65亿人次，下降1.7%。&/blockquote&&br&事实上，近5年，每年的公共交通客运量的年增长率都在2.1%到3.6%之间，只有2015年突然下降到年增长0.9%，这表示上海市的通勤人口增长出现了停滞。&br&&br&当然，公共交通客运量不能说明所有问题，相对于总人口，他在某些方面低估了常住人口（一些人口不需要通勤，一些人口使用私人车辆通勤），也在另一些方面高估了常住人口（上海市的旅客量从2014年开始连续两年增长，2015年接待的外省市旅游者增加6.8%，一些游客也会使用公共交通），我们还需要观察别的指标。&br&&br&第二是&b&居民用水量&/b&。用电量会和天气有关（&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&上海被曝居民用电量骤降的原因是什么？真的是因为人口大量撤离吗？和经济的关系大吗？ - chenqin 的回答&/a&），但是用水量和天气的关系要小一些。从年，上海市居民用水和人口关系如下图所示。其中，橙色的线条代表居民用水，蓝色线条代表当年常住人口总数。可以看到，用水量在2013年达到了顶峰，19.69万立方米，随后连续两年几乎保持不变，略有下降，到2015年是19.64万立方米。值得注意的是，从2013年到2015年，上海市的统计人口也保持不变，与用水量数字相呼应。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/8e272cdd1f74c25cb313_b.png& data-rawwidth=&589& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&589& data-original=&https://pic4.zhimg.com/8e272cdd1f74c25cb313_r.png&&&/figure&当然，居民用水也不能说明所有问题，和用电量类似地，用水量在一定程度上也会受到天气的影响，比如2013年天气太热，气候极端，用电用水可能都会显著上升，进而导致2013年在人口少于2014年的情况下，用水量却仍然高于2014年。&br&&br&但是，2014年和2015年的天气并没有什么差异，2015年的用水量却仍然在下降，这就能说明一些问题了。&br&&br&通勤人口停滞，说明上班需要乘坐公共交通的人没有增加；生活用水下降，可能意味着人口下降。那么哪些人减少了呢？总不能是上海的老人到外地养老了吧？想一想，我们还漏了什么？&br&&br&是的，是那些不需要通勤，吃住在集体宿舍的产业工人。所以，我们要看的最后一个指标，就是&b&工业增加值&/b&。&br&&br&统计公报说，上海市全年实现工业增加值7109.94亿元，比上年增长0.5%，但我们把2012年到2015年的增加值画出来，见下图：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/1e0e4af3035cec79b0cadf_b.png& data-rawwidth=&584& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&584& data-original=&https://pic4.zhimg.com/1e0e4af3035cec79b0cadf_r.png&&&/figure&大家要觉得奇怪了，明明从09.9，下降了4.5%，比2012年还低，怎么能说是增长了0.5%呢？这里就要说到这个「增长」的定义了，一般来说，有统计意义的增长必然去除了价格因素，比如你去年生产了100辆汽车，今年同样生产一百辆同样的汽车，你的产值增长理应为零，但由于汽车价格变动，你的「现价产值」有可能是会变动的，去除价格因素，就是要把汽车价格的变化给消除，算出「实际产值」的变动情况。&br&&br&那么2015年上海市工业生产的价格因素怎样呢？&br&&br&&blockquote&工业生产者出厂价格指数为96.1，工业生产者购进价格指数为90.6。&br&&/blockquote&&br&也就是说，你买进的原材料，价格低了9.4%，你卖出去的产品，价格低了3.9%，那么再采取双缩法，把2015年的现价总产出除以96.1%，减去中间投入品除以90.6%，就得到了「可比」的增加值了。所以，尽管现价工业增加值显著降低，但实际上，他，咳咳，他还是升高了，咳咳。&br&&br&价格因素，可以说是GDP计算里一个最说不清的因素。明明看着每个季度都在萎缩的现价GDP，一经过价格调整，不知怎的，增长率一下子就正了过来，而我们又不能像观察CPI一样用生活体验观察出厂价格，也只好他说什么就是什么了。&br&&br&言归正传，工业增加值显著降低，哦不，增速放缓，又是通过哪些产业来体现的呢？上海有一套「六个重点行业」的定义，这些行业无论是从业人数还是总产值都占所有制造业的一半以上，而这些行业在近些年来的工业总产值（这六大行业没有公布增加值，只公布了总产值）如下所示：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a1ecfceb06ba3c41ec6adc95e6e6cddf_b.png& data-rawwidth=&543& data-rawheight=&153& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&543& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a1ecfceb06ba3c41ec6adc95e6e6cddf_r.png&&&/figure&我们看到了同样的趋势，上海市从业人数占制造业从业人数六大重点行业，2015年的工业现价总产值低于2012年，有些行业甚至是连年下降，这三年间，电子信息行业下降9%、石油和精细化工行业下降15%、钢铁下降了26%，如果只看一年，石油和钢铁行业的总产值就分别下降了11%和20%（如果去除了价格因素，这几大行业在2015年产值下降0.2%，钢铁行业也下降7.6%）。&br&&br&2014年，上海市工业从业人员总量达到366万人，其中外来人口比例超过60%。制造业的衰落，必定会导致这部分外来人口选择上海的其他行业，或者离开上海。那么，上海市有没有其他快速增长的行业，可以容纳这批产业工人呢？&br&&br&去当建筑工人？不行，2015年上海市竣工面积下降4.3%。&br&&br&去当农民？也不行，2015年上海市农业产值下降12.7%。&br&&br&那么只好去服务业了。这个是个不错的建议，2015年上海的批发零售、住宿餐饮和居民服务业都是近几年来发展最快的一年。但转行可不是那么容易的。2012年，上海市进行了一次流动人口动态监测调查，我们发现，一来上海就从事制造业的外来人口，只有6.9%最后转行到批发零售、住宿餐饮和居民服务业，其他人则始终从事制造业。而且，这6.9%这还是多年来的转移存量，不是说今年制造业要裁员6.9%，这6.9%的原产业工人马上就能转移到其他行业去的。在当年没有足够岗位吸纳这些人口的情况下（别忘了外来农民和外来建筑工人也有可能找工作），他们只能选择离开上海。&br&&br&综上所述，结合停滞的通勤人口（白领通勤人口不变）、萎缩的用水量（总人口略微减少）以及多个部门的工业产值减少这三个因素，我们能够推断，这次统计局也许没错，上海市人口真的在减少。这批减少的人口，主要是上海的产业工人（也许还包括一些外来农民和建筑工人），他们原本生活在宝山、青浦、金山等上海郊区的工厂里，吃住都在工厂，平时并不会进入我们的视野。&br&&br&当这些工厂倒闭关停，减少生产，他们也选择了离开上海。
谢谢邀请，上海人口负增长是一个很值得深挖的话题。 我在里提过，2005年，上海就已经犯过低估人口的错误，在2006年统计年鉴上（）说当年上海人口为1778万，等2010年人口普查结束，修正成1890万（…
我在成都住，每天看到媒体各种鼓吹成都要当一线城市都觉得好笑。&br&&br&争啥子一线城市嘛，当了一线城市又咋个嘛？&br&成都的气质就是四个字：悠哉游哉~~~&br&成都的气质就像四川的代表产物大熊猫一样。明明是可以厮杀丛林的猛兽，偏偏靠卖萌为生。&br&&br&你看到哪个一线城市冬天出太阳像过年一样的倾巢而出的晒太阳？&br&都是媒体自己在给自己打鸡血，或者房地产商，招商平台给自己造势。&br&你问问成都本地人，老成都人，关不关心成都是一线城市？&br&&br&作为一个512地震的时候都能在天府广场摆麻将摊摊的城市......（丝毫没有黑我蓉城的意思）&br&当时老爷们儿开车去灾区送物资，老娘们儿整理哈家里的铺笼罩被，多的给老爷们儿拿去送灾区，剩下的老娘们儿就在家哈麻将。&br&就是一个心态，天塌下来只要有麻将打。哪个还在乎你一线不一线哦？&br&少不入蜀，老不出川不是吹的。&br&真心是四川人的一种心态：不争。&br&&br&一线？媒体你们自己开心就好。我们只想瘫倒……&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/dea6d7a4da09f0b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/dea6d7a4da09f0b_r.jpg&&&/figure&&br&&br&For重庆的朋友：&br&最近一次去重庆是去年五月，我和朋友要去坐公交车去南山。在快到公交车站的上坡路上突然就有个小平坝坝，看到嬢嬢些在那里跳舞。&br&突然就很想坐下来看一看，看她们喜笑颜开，看她们激情澎湃。&br&我坐在南山的亭子里吃火锅，嫩牛肉一涮，咬在嘴里又嫩又辣。喝一口山城啤酒砸吧嘴和我的朋友们聊聊八卦，真是体会了重庆式的幸福。&br&我喜欢重庆人的耿介，喜欢这座城市散发出来爽直干脆，像跳水萝卜拿出来咬在嘴里唰唰的响，充斥在嘴里辣辣而微甜的香。（嘛，邛崃泡萝卜超好吃……）&br&我不在乎他一线不一线，我不在乎他是不是成为直辖市。&br&可能对于成都来说，也是这样的心情。&br&不反对成都和重庆发展好，只是不希望是牺牲平淡幸福换来的数字而已。&br&&br&&u&&b&悠哉游哉&/b&什么鬼？&/u&&br&刚毕业到成都的时候挺忙的，连续一个月加班，通宵是常事。&br&半夜三点和同事出门放风看星星，顺便摘一朵黄角兰回去继续加班。园区花草不能乱摘，被值夜的保安看到了，也不会责怪，问一声：还在加班说？&br&我们笑笑，挥挥手里的黄角兰回去继续加班。&br&&br&毕业生还没钱买房，租过一套房在望江公园附近，房东阿姨也住在附近，第一次见她是她望江公园里，和她一边散步一边聊了聊租房经历。套二精装的房子，800一个月租给我，阿姨提出在我买到房搬离之前不加租。&br&她说年轻人在家都是父母疼爱的，出来工作不容易，她也不缺多的那几个钱，只希望爱惜她的房子。后来果真在我买到房子搬离之前，她都没有涨过房租，前后我们只见过两面，第一次和我搬家那次。她来收房时很开心的说：“你已经是第三个租我房因为买房子搬离的年轻人啦。很好很好。”&br&她觉得自己的房子是福地，保护这份福气，比一个月多收我几百块钱租金更重要。&br&&br&在外面办事，太阳暴晒，走到树荫下略靠一靠，遇到一个清洁工阿姨，从她的工具箱里拿出一张干净纸铺台阶上，招呼我：“妹妹，来坐一坐。”我默默的走过去，坐下来，她喝她超大茶壶里的茶，我喝我的矿泉水。&br&我们一起在南延线的香樟树下喝过水，她不记得了，我还记得。&br&&br&我说的悠哉游哉是心态，是这个城市装进心里的温情。&br&X族吸毒群体在你心里才算悠哉游哉又是什么鬼？哎。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a2f3c65ec2fcc48d8eb4e17_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&334& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a2f3c65ec2fcc48d8eb4e17_r.jpg&&&/figure&&br&更&br&成都全球第一了，雾霾全球第一……心里不难过么.....那是骗人的.....&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-98e6ecbba24b7dcfbf58fc_b.jpg& data-rawwidth=&574& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&574& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-98e6ecbba24b7dcfbf58fc_r.jpg&&&/figure&
我在成都住，每天看到媒体各种鼓吹成都要当一线城市都觉得好笑。 争啥子一线城市嘛，当了一线城市又咋个嘛？ 成都的气质就是四个字：悠哉游哉~~~ 成都的气质就像四川的代表产物大熊猫一样。明明是可以厮杀丛林的猛兽，偏偏靠卖萌为生。 你看到哪个一线城市…
作为一个在成都上了四年大学然后来上海工作的人来回答下你的问题吧。&br&成都和上海，完全是两种不同的概念。&br&1、成都作为一个大城市不排外，真的是一点都不排外，可以说成都的包容性和接纳度是全国最好的了。&br&2、成都是一座拥有两千三百多年悠久历史的古城，文化底蕴深厚，有司马相如和卓文君的浪漫爱情故事，也有三国时期的刀光剑影，大政治家诸葛亮，大诗人李白、杜甫、岑参、薛涛、韦庄、陆游、范成大等都曾寓居这里，有“天下诗人皆入蜀”之说。无产阶级革命家朱德、陈毅都曾就学成都。现代著名文学家郭沫若、巴金、李劼人、李一氓，科学家周太玄等。&br&3、相比于上海，在成都，你是生活，不是生存。这一点我的体会最为深刻，成都就是有一种特殊的魔力，它能够让你慢下来，享受生活，不管是不是周末，公园里花大把时间散心晒太阳的人不要太多，一到周末，拖家带口也要出来晃晃见见光。&br&4、在成都生活的人都有着一颗强大的对未知危险的豁达心态。刚大一时遇到小震，呼啦一大堆人不要命地往楼下跑，哭着打电话回家不读了不读了，大二的时候，摇了，再等一会，嗯，跑下去的又上来了。大三时期看见别人跑，劝学弟学妹：大震来了谁也跑不掉，小震没必要跑。大四再来地震一个寝室的人该干嘛干嘛，没有任何影响。&br&5、成都是全国奢侈品消费最大的城市，也不是说成都人多有钱，而是一种理念——赚来的钱就是用来享受的，因此都是一种活在当下的心态。成都也是最爱旅游的城市，有人说在成都一日游周边游是换个地方打麻将，确实是的，和几个好朋友，玩玩闹闹一下午很惬意。成都是全国茶馆最多的城市，慢生活，慢节奏，在这里生活能够很好地享受每一天。&br&6、街边小吃，苍蝇馆子，无数貌不惊人却常年有人排队的小店，火锅，串串，钵钵鸡，冒菜等等，习惯了四川麻辣的饮食再到其它城市是一种悲哀，绝对的悲哀！毕业回成都半个月胖了2KG，一到上海没多久又恢复到以前的体重了。&br&7、成都美女多！成都美女多！！成都美女多！！重要的事情说三遍！！！&br&总之来说成都是一个很适合生活的城市，相比于大上海人际之间的淡漠，成都人更显热情，更有人情味。如果你想奋斗，事业心重，你来上海，如果你想安逸，每天喝喝茶，撸撸串，呼上几个好友，快乐度过一下午，一辈子，成都绝对是最适合你的了。&br&每个人的追求不一样，每个人对幸福的定义也不一样，不是说哪好哪不好，而是说哪更适合自己的本性~&br&PS：去过成都的一定去过春熙路，去过春熙路的一定看到过巡逻的180+武警帅哥，本姑娘也曾经yy过谁谁谁的身材好，谁谁谁的脸蛋儿漂亮，谁谁谁好想和他有个偶遇……成都在市容这方面整得还是蛮巴适的~&br&&br&&br&-----------------------------------------我是萌萌哒分割线----------------------------------------&br&给大家上点干货，有人问我成都有啥好吃的，我不长篇大论，就推荐我自己去吃过的感觉好吃的！&br&&br&来成都游玩的必须要去“成都最牛苍蝇馆子”上过英国BBC的明婷饭店啊啊啊！！本人亲自去过两回，每次都恨不得饿了十天把所有美味塞进肚子里！我这里就不推荐主打菜了，因为他家是随便一个小菜都让人惊喜！不好吃你们来打我，不还手！当然，吃不惯麻辣的请手下留情……地址位于曹家巷菜市场边的一条狭窄的小巷里，别看环境不好，路旁可经常停着奔驰宝马呢。公交可以坐74路在曹家巷下，一下车就有一家军屯锅魁，这家的锅盔是十里飘香啊！买回去加热一下都能满屋子都是肉香！！这家店也是常年排队，像我这种无肉不欢型对他家的猪肉、牛肉锅盔完全没有抵抗力啊！！！不喜欢吃肉的还有红糖锅盔，不过我没尝过，我只对肉感兴趣！！！&br&&br&还有喜欢吃甜食的推荐文殊院正门旁边的糕点——闻酥园！！这家店也是常年排队啊！！我去吃的原因是那天刚刚逛完文殊院，出来准备搭车回去时看到：我日，这啥子店啊？浪多人排队！于是和朋友屁颠屁颠地也排队，爱情是值得等待的，美味更是！酥脆、松软、香甜、好吃到舌头都要掉下来！！！连我这种不太喜欢甜食的，都一吃放不下，忘不了！我们学校是在新都，记得一次闲着无聊，特别想念闻酥园的糕点，我和我朋友硬是来回坐了四小时的车就为了那一口蝴蝶酥啊！！文殊院都没进去！直奔美食！！&br&&br&&br&大三暑期实习的时候在科华北路呆过一个酷热的夏天，传说科华北路的酒吧是比较出名的，但是像我这样的乖（nv)乖(han)女(zi)虽然内心骚动，但还是没敢去。美食的话，满大街的玉林串串吃过，是被他家的香味吸引过去的，你们想想啊，大夏天的，一屋子人，开着空调，煮着火锅，聊着天，喝着王老吉，抱着小鲜肉一起吃串串那场景有多美好就有多美好！！！&br&如果你是一个人，请去吃钵钵鸡，或者是冒菜！点一碗凉糕，重点来了！这里我不是介绍店，而是介绍一款菜！凉糕！随便一家钵钵鸡，串串、火锅店、不起眼的小店都会有的凉糕，特别适合在大夏天吃！刚刚从冰箱拿出来的凉糕，配上店家自制的红糖水，甜甜的，滑滑的，嫩嫩的，冰凉的感觉从舌尖延伸至胸腔，整个人顿时都冷艳了呢！&br&钵钵鸡店的话，科华北路推荐重庆森林，一听名字就想去了呢。&br&其它的，像伤心凉粉啊，肥肠面啊，宜兵燃面啊，夫妻肺片啊，糖醋里脊啊，肉食动物必须要推荐的川式的糖醋里脊！里脊肉裹上面粉，放锅里高温油炸，糖、醋按照一定比例调好，加上番茄酱，外焦里嫩，甜甜软软脆脆的好幸福好满足！重点是，你必须要选一家手艺好的哈哈，要不然也不见得多惊艳。&br&&br&外地来旅游的朋友估计住的大多是春熙路旁边，话说春熙路有啥好吃的，没特别好吃的，有一家周边小白领特别喜欢去吃的店——七十一号豆汤饭！推荐这一家你去了绝对不会后悔，关键是便宜便宜便宜还好吃啊喂！！作为穷学生一族的当年的我，每次去春熙基本是御点这一家，人均20吃到撑！他家的肉，我只说肉哈，酸辣肘子，每次去都想点的菜！！必须好吃！！良心店啊，每天高峰期虽然排队买单等菜的人超多，但速度也超快啊！！店面位于地下室，吃饭的桌椅也是像食堂一样的，人暴多，座无虚席的那种，你要是颜值够高，桃花够旺，人长得特别可爱，说不定拼个艳遇呢？到时候请记得来感谢我！这样的店好处还有，一个人吃饭也不会觉得尴尬，我就是经常一个人跑去吃哈哈。地址：北新街世都大厦B1楼(近爱心珠宝)
作为一个在成都上了四年大学然后来上海工作的人来回答下你的问题吧。 成都和上海，完全是两种不同的概念。 1、成都作为一个大城市不排外，真的是一点都不排外，可以说成都的包容性和接纳度是全国最好的了。 2、成都是一座拥有两千三百多年悠久历史的古城，…
客观地说，从历史文化底蕴，人居环境，风俗习惯，经济发展等方面来看，成都成为一线城市，没有任何争议，这是三千年积淀的底蕴和世代人努力建设，辛勤付出的成果。&br&&br&然而你真的在路边抓一个土生土长的成都人问他，他肯定会告诉你，烫火锅，打麻将的赶紧，一线不一线，贝利马尔什，关我屁事。&br&&br&成都成为一线城市，或许对房地产老板来说，多了个涨价的理由。不过，对于土生土长的成都人来说，以后你们习惯了几千年的安逸，清净，不争，慢节奏，从此就结束了。而且没有人给你打任何招呼，就这样结束了。&br&&br&有人说，以前得了大病，只有等死，现在得了大病，卖房，救命。&br&这句话很愚蠢，没有激烈的竞争，没有高压的工作，高压的生活，没有位于石化工厂下风口的污染，得大病的几率都少很多，更可况大病来了，你把房子卖了救了命，一贫如洗，在一个很贵的城市还过得下去么？&br&&br&成都，不仅有全世界人民熟知的可爱熊猫，诗圣杜甫，三国武侯，还有吃不完的好吃的，皮肤白皙的美女，性格温和的耙耳朵，这一切的一切，早就承载得起各种各样的溢美之词，即便过分夸奖也不为过。然而其中，最重要的，可以形容真正的老成都的词，是温和可爱。&br&&br&蜀道难，崇山峻岭中唯一的一块平原，在都江堰这种千年丰功伟绩的滋润下，真的是水旱从人，不知饥馑，所以不知道是不是地理环境决定了天府巴蜀天生就是一个与世无争的世外桃源，土生土长的成都人就像土生土长的熊猫一样，没有了天敌的侵扰，也就不需要急促和狰狞地求生，一杯盖碗茶，一副麻将，一笼鸟，府河边，白果林，望江楼上逍遥，便是神仙般的生活。就是这宽松自由的生活环境，就是这几百年不变的生活方式，默默无闻地庇佑了逃难的大唐天子，支撑了角逐天下的皇叔丞相，担起了国破家亡危难来临时的大后方。&br&&br&成都的性子，应该是随风潜入夜，润物细无声那般温润，安逸，平静，巴适。&br&&br&然而，越来越快的高速发展，国际潮范，越来越多的举世瞩目，交口称赞，其实正在将这种性子消磨殆尽，我的家乡，其实正在善意的盛赞和恶意的捧杀中，无可避免地，一点点失去她原本的灵魂，这并不是什么好事。&br&&br&因为便宜，好生活，妹纸美，与世无争，所以任何财大气粗的人都可以来潇洒一把，最初他们只不过是来潇洒，后来是来投资，来建设，来安家，来折腾，来掠夺，来破坏，把他们的脚气和脾气都掺合到这个古都的气韵中来。&br&&br&越来越多的国际，外地资本进入成都，拆了修，修了拆，恨不得把这里装成第二个阿姆斯特丹、香港、台北......&br&&br&GDP指挥一切的岁月里，建设决不是坏事，投资，也不是坏事，于是成都就像一个本来没有见过世面的清秀单纯的乡下女孩子，经过赞助商，开发商的一通包装打扮，站在了镁光灯下，扭着腰，翘着臀，甩着手绢接客。什么太古里，兰桂坊，IFS，万达，这些今天令人引以为傲的高大上的玩意儿，哪一个是土生土长? 哪一个是本地特色? 哪一个又不是借你的骨头熬你的油呢？就这样，地价在涨，物价也在涨，生活方式在变化，土生土长的成都人，正在被挤出成都，这里将变成资本角逐和有钱人享乐的十里洋场。&br&&br&在老成都，懒不是贬义词，地震来了，房子塌了，一家人可以面不改色地嗑瓜子打麻将，安逸，巴适，无所谓是一种自信，一种态度。今天你在成都的街头巷尾还那么容易看到这种自信，这种态度么？还有，只是少了很多，看看人民南路两边拔地而起的高楼，看看这些商场外墙上的古琦，香奈儿的巨幅海报，看看满大街行色匆匆，疲于奔命的青年，你就会明白，成都越来越贵，白居不易，当你在你土生土长的家乡骑着电瓶车在电脑城挥汗如雨的时候，小时候和你一起吃棉花糖的乖妹儿此时正在某个茶楼里跟着香港老板山西大爷滚床单，这就是你的奋斗的希望。&br&&br&过去可以用“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船” 来描写成都，就是指站在城里可以看见西岭雪山上的皑皑白雪，记得两年前回国，站在春熙路二十多层的写字楼上，看到的是无尽的楼宇和灰蒙蒙的天。但是安得广厦千万间，你纵是老老实实朝九晚五又买得起哪一间？&br&&br&说到宜居，巴适，大概是对于那些大老板而言，对于挤地铁赶公交飙电瓶车的工薪阶层来说，成都人本来享有的不攀比，慢节奏的权力正在被侵占和剥夺，以后安逸两个字会需要更高的成本和代价。&br&&br&时髦了，发达了，国际化了，贵了，这是每个成都人的骄傲，同时仿佛有一种带着乡土气息的亲切感也消失了，还剩下难以亲近的冷漠和高傲。&br&&br&人民公园的豆花，青石桥的荞面，卧龙桥的串串香，玉林的麻辣烫，华兴街的小吃和戏曲，春熙路的夜市，望江公园的糖饼，川大的荷花池，百花潭的盖碗茶，白果林的鸟市，塔子山的灯会，九眼桥的夜啤酒，小巷里的苍蝇馆子，包括李伯伯的散打评书，我们都还有，只是越来越少，越来越贵，越来越变味，取而代之的是越来越多的星巴克，麦当劳......&br&&br&可能到了我的下一代的下一代，对于他们来讲，成都大概就是一个除了全身blingbling贴着亮片，闪着逼格，很贵很贵却眼神空洞，乏善可陈的坐在台前嗑瓜子的时髦小姐。&br&&br&前几天看到一条新闻，说2050年的时候，成都的地铁系统就要全部完成，那时候出门就很方便了。看到这条新闻，我心中又喜悦，又有些难过。2050年，我的大多数家人大概已经不在这个世界上了，我能不能活到那一天也并不清楚，即便活到那一天，大概也不需要出门赶地铁了。这是我们这一代人的悲哀，我们活着的岁月里，家乡是一个大工地，粉尘，雾霾，载重卡车是生活中永不消失的梦魇。&br&&br&但是看到规划的十多条地铁线，再看看现在我所在的这个欧洲城市的十多条地铁线，城市与城市的差距，就是如此直观的展现在眼前，虽然家乡和发达国家城市的差距长达百年，然而，就在这一个世纪里，它就奋起直追，迎头赶上了，这是一个奇迹。作为一个土生土长的成都人，可以骄傲地说，几十年后的成都，就是香港，就是巴塞罗那，就是阿姆斯特丹，就会和他们一样先进，发达，摩登，时尚，而中国的大多数城市也应该这样，一个美好的未来或许会和我们擦肩而过，一代人终究会老去，留给下一代的，终究应该是丰富的物质财富和精神财富。我对前一种财富的积累是毫不怀疑的。&br&&br&我只是怀念小时候的成都，我熟悉的那个成都，怀念凝固在历史里的旧时光，怀念那些老人，老店，老地方，怀念青石桥路口老瓦房后面五毛一碗的荞面，糖油果子三大炮，怀念学校外面五毛钱一只的蛋烘糕，一块五加辣子的锅盔，怀念和父亲一起去逛春熙路夜市，在地摊上选小人书，怀念全家人一起去大业路的好又多捡便宜，怀念老师带着我们去南郊公园秋游，在湖上划天鹅船，怀念在春熙路吃耀华西餐，怀念坐电梯上蜀都大厦顶上的旋转餐厅，怀念十五频道的五彩路，四川台的散打评书，怀念大学路的网吧，双楠的袁记，玉林的冷淡杯......&br&它们终将和我一起消逝，成为永久的历史，成为这个城市成长，发展，变化的片段。&br&&br&走过欧美，这里的每一个小城镇和大都市只有规模的区别，并没有质量的区别。然而每个村，都有自己的生活和韵味。&br&为了一个超级Metropoli，全四川多少人要背井离乡，多少偏远边穷的小城镇要彻底荒废？而这个大都会里每天要聚集多少陌生的面庞？多少为了一块立锥之地而亡命拼搏厮杀的灵魂？&br&&br&有些时候，在流动的时光面前，比起文化，比起生态，比起原汁原味的慢节奏，比起一代又一代人的光荣与梦想，寄托与哀伤，一线二线三线什么的，真的那么重要么？&br&&br&房子便宜些，物价少涨些，空气好一些，交通顺一些，街上开着豪车横行霸道的人少一些......&br&&br&其他的，媒体，圈地的房地产老板，你们开心就好。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/c4ecfaf0a47b4d18a92df57_b.jpg& data-rawwidth=&880& data-rawheight=&572& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&880& data-original=&https://pic4.zhimg.com/c4ecfaf0a47b4d18a92df57_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&整篇文章，我没一个地方说成都是一线是坏事，然而，你看看评论区，其它答案里有些人异常激动的情绪以及酸酸的态度，就应该明白，谁是利益相关，谁那么害怕真话。&br&&br&我们在尘都，不再成人之美。
客观地说，从历史文化底蕴，人居环境，风俗习惯，经济发展等方面来看，成都成为一线城市，没有任何争议，这是三千年积淀的底蕴和世代人努力建设，辛勤付出的成果。 然而你真的在路边抓一个土生土长的成都人问他，他肯定会告诉你，烫火锅，打麻将的赶紧，一…
&p&&b&更新：西咸新区已划转西安代管，实质上西咸行政合并的大幕已经拉起。&br&&br&要纠正题主两个概念，咸阳市不等于咸阳，今咸阳和秦咸阳也不太一样。&/b&&/p&&p&咸阳市，在严格意义上来讲指的是地级咸阳市。咸阳，指的是由咸阳的渭城和秦都两个市区组成的这座城市。地级咸阳市除了管辖咸阳主城的秦都渭城两区以外，还包括三原，泾阳，礼泉，乾县，淳化，旬邑，长武，武功，永寿，彬县，代管县级兴平市和杨陵区。杨陵区在行政上归属咸阳市，实际由陕西省直辖。 这是地级咸阳市的管辖范围。&/p&&p&说到这儿就要提一下我国的行政区划制度。我国实行的是&b&省—县—乡&/b&实三级制度。市在其中是一个很尴尬的层级，有省一级的直辖市，有县级市，甚至不少省份在试点镇级市，陕西也已提出试点四个镇级市，但市主要指的还是地级市。&/p&&p&为什么在省和县之间会出现了地级市这一行政层级呢？因为一个省要管辖的县的数量太多，上百个县直接对省负责，省政府管不过来，于是便把辖区划分成若干个地区，设置地区来管理县。地区最开始不是实际意义上的行政区，而是省的派出机构，在地区设立行政专员公署来管理县。行政专员公署的驻地在哪个县，那个地区就叫什么地区，一般来讲，行政公署驻地是该地区最发达的县。如咸阳县就是咸阳地区的行政公署驻地。陕西省除了西安宝鸡铜川以外的其他7个地级市都和咸阳一样，是由普通的县先成为地区行政公署的驻地，成为县级市，最后成为地级市的。80年代，地改市的浪潮兴起，地区大量撤销，地级市大量成立，行政公署撤销，地级市政府取而代之，地级咸阳市就是在这个时候成立的。&/p&&p&建国初西安是中央直辖市，按当时的规定中央直辖市不管县，咸阳县就从西安市独立出来。&/p&&p&1953年 咸阳县脱离西安市管辖
1954年 西安取消直辖市地位 1958年 咸阳县升格为县级咸阳市
县级咸阳市成为咸阳地区行政公署驻地 1966年 县级咸阳市重新归属于西安市管辖 咸阳地区行政公署驻地迁往兴平 1971年 县级咸阳市再度脱离西安
咸阳地区行政公署驻地由兴平迁回咸阳 1983年 撤销咸阳地区和县级咸阳市
原县级咸阳市范围改为秦都区
设立地级咸阳市管辖原咸阳地区 1986年 秦都区分成秦都，渭城两区&/p&&p&因此题主所说的三分古都咸阳是非常不准确的说法，三分的是地级的咸阳市，并不是古都咸阳。&/p&&p&第二点就是今咸阳和秦咸阳的区别。&/p&&p&秦咸阳位于今天的咸阳市渭城区以东，西安市未央区汉长安城遗址以北，横跨渭河。秦咸阳城的位置比今天的咸阳城区更东一些。而今天咸阳城区的位置实际上是明代西安府下辖的咸阳县县城的位置，名字沿袭了秦代的咸阳叫法，但其城址已经改变。&/p&&p&&b&————————混割线—————————&/b&&/p&&p&&b&西安咸阳自古就是一座城市。&/b& &/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/2f2bc71d4efa4ebd13eea_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&b&渭水贯都，以象天汉；横桥南渡，以法牵牛。&/b&这是三辅黄图对秦咸阳城的描述。秦咸阳横跨渭河两岸，北部属于今咸阳市渭城区，南部属于西安市未央区。“秦王座章台”，秦章台宫就是汉未央宫。司马迁的史记里说“秦咸阳即汉长安也”，古代咸阳一直是西安的属县。&/p&&p&&b&为什么不可以三分咸阳？&/b& 安徽在2011年底就把巢湖一分为三，分别划给了合肥芜湖马鞍山。原因是为了做大做强合肥，在华东同南京竞争，陕西不能分咸阳，最大阻力来源于咸阳市官方，彬县县委官微直接发微博驳斥“某学者”观点，说白了就是不希望咸阳在自己任期内消失，不希望平白无故官降一级。&/p&&p&&b&西安咸阳是如何变成两座城市的？&/b& 80年代全国地市合并浪潮的时候，北京和天津在不断吞并河北的县，上海蚕食苏南，南京收回溧水和高淳，成都吃了双流并了温江，重庆直辖带走了万县，涪陵和黔江。陕西却逆潮流而上，把本来归西安管辖的咸阳先是划出去，之后又独立建地级市，造成了现在西安咸阳两座地级市&b&行政上的割裂&/b&，导致很多人认为这一直是两座城市。当初设立地级咸阳市的很大一部分原因是陕西省为了制约西安的直辖倾向。西安在陕西省内独大，GDP一直占到省内一半以上，现在也占到三分之一左右，西安的直辖倾向一直存在而且不小。因此，陕西和西安的一直都有矛盾。自民国时候西安就是12个行政院直辖市之一，还在1932年到1945年当了十三年的准陪都。建国以后西安一直由中央直辖，按照当时中央直辖市不管县的规定，咸阳就被划出去了。1956年裁撤了除京沪津以外其他所有直辖市以后，西安依旧是西北大区中心、西北局驻地，由西北局直辖，60年代裁撤了西北局，西安才正式归陕西管辖。即使西安降为省辖市，依旧中央计划单列，财政收支核算直接上缴国家，根本无需陕西省过问，中央召开省一级会议，西安市也要参加。到了1993年，省会城市终于取消了计划单列，之后的94年西安又被设立为副省级城市，行政级别只比陕西省低半级。矛盾的高潮在1997年，西安和武汉重庆都加入了中央新设立直辖市的角逐，最后重庆胜出，导致西安和陕西的关系降到历史冰点最低的6年，这6年西安的发展近乎停滞，直到2003年意识到已经落后，关系才有所缓和，纵然这样直辖倾向还是不断，11年8月甘肃日报竟然直接刊文“西安被中央确立为第五个直辖市”，引起了轩然大波，第二天西安相关股票全部涨停。西安市政府部门不得已赶紧出面辟谣。这些年西安市政府对于直辖市传闻一直都避而不谈，很低调，知道省上很不喜欢，因此从来不主动谈起。&/p&&p&这就是当初为什么1971年要把县级咸阳市从西安管辖范围内划出，又在全国地市合并浪潮的1983年撤销县级咸阳市和咸阳地区，设立地级咸阳市，把泾阳，三原，兴平全都一起打包带走，一个都没有给西安留的原因。&/p&&p&&b&为什么又要提西咸一体化？&/b& &b&&br&①从西安方面来说&/b&，陕西省意识到西安的城市规模在同级城市里太小，成都9区6县代管4县级市；重庆21个市辖区15个县，西安只有10区3县；另外，西安的主城区经济其实很强，但县域经济太差，除了高陵县（区）是西部百强以外，其他的郊县一个比一个穷，而成都的双流郫县以及代管的4个县级市都不弱。城市规模小，县域经济差，这是西安和成都GDP差距很大的一个很大原因。除此之外，西安经过十几年的探索，终于意识到科技和旅游产业兴市战略的失败，城市发展无法绕过工业化的阶段，开始打造工业，补工业短板，但是西安工业用地指标非常紧张，向南已经到了秦岭脚下，东部是白鹿原台地，都无法发展工业，但向西向北都是咸阳的地盘，两座城市隔渭河相望，相距不过15公里、这是西咸一体化发展的基础。咸阳的泾阳，三原和西安的经济联系更为紧密，西安的许多招商引资都直接放在泾阳，包括西安咸阳国际机场都在咸阳境内。咸阳的经济近年能够超越宝鸡冲到陕西第三全国前百，很大部分都是因为离西安近的泾阳和三原县域经济相对发达，与西安的经济联系密切。&/p&&p&&b&②从咸阳方面来说&/b&，由于体量和西安的差距太大，距离西安又太近，很难不受到西安的虹吸。西安作为西北最大的城市，城市建设和基础设施都比咸阳完善的多，整个西北的资源都源源不断的集中在这里，而咸阳作为卫星城，首当其冲受到虹吸，人口和资金都会源源不断的流向西安。比如原属咸阳的中铁二十局，由咸阳搬迁到了西安，咸阳一下子失去一个大型国企。类似的例子还有很多，在大型企业和项目选择落户的时候，距离如此之近，当然会选择比咸阳发达，商业环境更好，基础设施更完善的西安了。咸阳之后不得不面对一个很严峻的问题，西安的投资环境更好，为什么要人家企业留在（落户）咸阳，咸阳可能不得不附加一些条件来留住企业，如少征税等。 更为严重的是，咸阳坐拥众多汉唐帝陵，这丰富的旅游资源本应该是促进咸阳经济发展的财富，然而由于离西安太近，外地游客都以西安为中心，即使时间允许到咸阳的帝陵参观，也是当日往返，夜宿西安。西安的兵马俑秦始皇陵都游人如织异常火爆，而咸阳众多的帝陵却乏人问津。便捷发达的交通使咸阳变成了“旅游飞地”。旅游收入只能收收门票钱，而旅游产业带动的吃、住、购、娱等消费却都流向了西安，旅游业的关联带动性显现不强，丰富的文物旅游资源无法转化为产业效益，这对于咸阳有害而无益。&/p&&p&最明显的反例就是西安东部的郊区临潼，1983年由渭南划归西安，作为西安的城市副中心距离西安主城区比西安咸阳的距离还要远。临潼坐拥秦始皇陵兵马俑，骊山华清池，西安事变旧址等5A旅游景点，游人如织，全国闻名。同样是西安的卫星城，临潼区是西安的市辖区，西安市把许多大型的国际酒店，商业项目，高校校区都放在了临潼，如大唐华清城，悦椿庄度假酒店，悦榕温泉酒店，西恩奥特莱斯，北京大学光华西安分院等等西安市主城区都没有的优质项目，包括西安直接跳过5，6，7，8，先行建设通往临潼的地铁9号线，想把临潼打造成国际旅游度假区，高等教育科研区，西安市域副中心。这两年临潼的飞速发展，天翻地覆的变化可谓是有目共睹。而反观咸阳市区的发展，和临潼区比起来可谓相形见绌。这是临潼作为西安市辖区能得到的资源，而咸阳和西安行政上的割裂甚至对立，西安凭借自身实力和市场招揽来的高端优质的项目，西安分给咸阳市下属的泾阳县，也不会分给咸阳市区。泾阳这几年开始迅速发展，很大程度得益于西安招商，西部最大主题乐园乐华欢乐世界，文化产业的茯茶小镇，泾河新城的现代田园都市规划等等。&/p&&p&泾阳东边的高陵是西安的郊县，1983年咸阳建市，高陵重新回到西安的拥抱，今年已成功撤县改区，其发展相当迅速，陕汽集团是其经济支柱，几年前就已经是西部百强，从西安北部高速公路跨过渭河进入西安之前，首先看到的高陵泾渭新城高楼林立，十分繁华，城区建设也相当不错，这都得益于高陵作为西安的郊区，得到的西安的工业项目和城市建设规划还有拨款。&/p&&p&就目前来看，&b&家住咸阳，工作上学却在西安的市民&/b&；和，&b&在咸阳工作，但房子买在西安的市民，&/b&有很多很多。西安咸阳离得这么近，其实根本称不上是两座城市，是否合并对于咸阳和西安这两个行政实体并没有什么意义。但是人为导致的行政上的割裂，进而由行政割裂导致的生活不便却要由咸阳和西安的市民来承受。就拿交通来说，西安的地铁只能把市民送到两城交界的后卫寨，（二期延伸段至咸阳的森林公园年内已经开工）西安的公交车不被允许进入咸阳，而咸阳的公交车可以虽然可以进入西安，但地铁站到咸阳市区还有很长一段车程。西安的公交和地铁网络已经非常成熟，基本都可以使用长安通刷卡，而咸阳的的公交车大部分仍是人工售票或是投币。（最新的新闻好像是要实行一卡通？西咸公交卡无法并轨使用）西安的公交网络成熟且庞大，咸阳的公交网络相对弱小，两座城市的公交体系无法统一，这对于西安咸阳两边跑的市民来讲无疑是非常麻烦的，相信坐过副13路21路和59路的人都有体会。&/p&&p&除了交通上的不便以外，西安的商业，教育，文化，体育，医疗，公共设施比咸阳完备和先进的多，而在西安工作的咸阳市民，由于户籍上行政区域的割裂有时无法享受到西安的社保，看病不能享受医保等等。而高陵和临潼作为西安的郊区，其市民完全可以享受西安的科教文卫基础设施，以及医保社保的福利待遇，离西安更近的咸阳却不能，类似的例子还有很多。&/p&&p&行政割裂导致的生活不便，这对于咸阳市民来说无疑是一个很很吃亏的事情。&/p&&p&举一个不太恰当的例子，正如南京之于上海，天津之于北京，即使规模这么大的两个城市都难免受到北京上海的虹吸辐射和限制，机场吞吐量低的可怜，一个领事馆都没有，许多的企业总部商业银行总部都直接落在北京和上海。咸阳一座普通地级市，城市规模五倍小于副省级西安的体量，很难避免被虹吸，它在整个大西安建设中是从属的，已经被边缘化，它的目标应该是靠拢西安以求发展，但咸阳（的官员）还在寻求与西安平起平坐。生活在西安这棵大树的阴影下，咸阳很难独立去发展，要么主动融合与西安共进退，要么就一直受到西安的虹吸，逐渐拉大与西安的差距，被西安甩在身后。&/p&&p&西安需要咸阳，是因为需要扩大城市规模从而扩大城市竞争力。如果没有咸阳，西安还会像现在一样向北发展，只是方向不再是泾阳和西咸而是建设自己的辖区高陵。（高陵以及高陵的泾渭新城目前已经建设的很好，今年高陵也成功撤县设区了，虽然只有30万人，gdp却在全省排第六，不得不说高陵的强大。）&/p&&p&没有咸阳想不想要被西安虹吸，因为体量的差距和如此之近的距离，被辐射无法避免；也没有咸阳想不想西安把地铁修过来，西安市在做城市规划时没有把咸阳踢出去而是把咸阳拉进来一起考虑，尽管咸阳在可预见的未来几年都不具有修建地铁的财力（上海地铁昆山线，广州地铁佛山线，地铁建设的钱都是由昆山和佛山出的）西安规划了3条地铁进入咸阳市主城区，连接西安主城区的1号线，连接西安高新和曲江的11号线，连接机场和临潼的13号线，这三条地铁线路的重要性可见一斑。我想，咸阳市民不会拒绝地铁如此便利的交通工具吧。同理，也不会拒绝享受西安完善发达成熟的科教文体卫医基础设施吧。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/c0bc9a67db80d36c02bef05a4e33817b_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&咸阳将成为中西部第一个非省会通地铁的城市 &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/2e7e95d49e14b441b4d96e87fb59bf93_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&其实西安咸阳的利益是相同的，都是为了更好的发展，但是行政的割裂却让两座城市站到了对立面。这无疑让人感到很遗憾，两座城市其实更应该是合作共赢的关系。 所以，对于咸阳和西安来说，放弃行政上的割裂，主动融合，协同合作一起发展才会发展的更好，对市民来说也更好。 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/f15cb908a53b49f92ca4647c_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&b&现在的情况&/b&&/p&&p&&b&咸阳&/b&摆不正自己的位置，不认同自己只是西安的附庸卫星城，其官员不愿意平白无故降一级，不愿意咸阳在自己任内消失，（咸阳的官员）依旧还在谋求和西安平起平坐的地位。不甘心被西安吞并，但其体量弱小离西安太近，很难逃开西安越来越强大的辐射和虹吸，想要独立规划和发展基本已无可能。咸阳想要更好的发展，利用和享受西安带来的资源的同时，又不想被西安直接吞并，却又知道迟早逃不开被西安吃掉的命运。正是这样的矛盾心理作用下，咸阳背离西咸新区去发展自己的北塬新城。&/p&&p&&b&西安&/b&讳莫如深，从不主动提合并咸阳；西安（的官员）知道这些年省市矛盾一直存在，大到西安的规划由省来做还是由市来做，小到关中天水经济区叫什么名字，等等，陕西省层面和西安市层面都存在分歧，矛盾和摩擦。只是矛盾不如以前那么明显和张扬了。西安（官员）也学乖了，对于西咸合并都避而不谈。对于西安来说，是一体化还是合并其实没什么区别，因为咸阳西安建成区相连只是时间早晚，发展快慢的问题。虽然合并掉咸阳会发展的更快，但目前合并不了的话，西安先自己发展自己的，也没有什么影响。&/p&&p&&b&陕西省&/b&态度暧昧，建立国家级西咸新区，想利用西安的知名度和政治地位给西咸新区招商，看起来好像是有不错的进展，其实利益主体变成了西安，咸阳，西咸三个，又有下属的沣东，沣西，泾河，秦汉，空港五个新城，互相之间扯皮推诿抢占用地指标抢夺招商项目，开发区和传统的行政区之间矛盾也不断，西咸新区进度并不快。在目前中国行政区划的大环境下，行政上不统一，其他一体化都举步维艰。更甚的是，西安和咸阳都开始背离西咸新区发展，西安发展渭北工业区，是为了弥补工业短板；而咸阳发展北塬新城，是为摆脱西安发展。&/p&&p&陕西目前已经是西部第二强省，经济等各项水平都已进入全国中上游，为了进一步更好的发展，也为了全省的均衡发展，必须有一个强有力的核心带动关中其它城市发展，然后汉中延安带动陕北陕南，辐射整个西北。为此必须理清楚西安和咸阳的关系，停止内耗与竞争，一起向前发展。放眼全国，几乎找不出第二对离的这么近的城市了，长株潭相距60多公里，郑州开封相距40公里，都在做一体化，基本已经一体化的广佛也有28公里的距离，西安和咸阳不到15公里的距离，建成区一河之隔却是两座城市，一体化进程实在太慢。&/p&&p&这些道理&b&西安市政府&/b&非常明白却讳莫如深不能主动提起，&b&陕西省政府&/b&也非常明白，但内心非常矛盾，想要西安快速发展，但又不愿西安太强大，&b&咸阳市政府也&/b&明白，但担忧咸阳被瓜分，被吞并，甚至消失，致使自己的利益受到损害。&/p&&p&咸阳在可预见的未来，受西安的辐射和影响也许会越来越严重，等到西安更强大的时候，虹吸效应会越来越明显。西安GDP今年就要迈过6000亿大关，两三年内必然进入GDP排名前20，西安已经越来越强。十年前西安自身的GDP尚低，自身影响也有限，但几年后的咸阳面对的是一个GDP八九千亿的西安，城建和商业发展更为发达的大城市，伴随着西银高铁，西成高铁，关中城际的开通，那时西安的辐射效应会乘着便捷的交通线延伸的更深更远更强，那时候的咸阳还能摆脱西安独立发展吗？很显然，很难。&/p&&p&总之，西咸合并是大趋势，无法扭转，迟早的事情。但是什么时候，怎么做，都得看当局的决心和魄力。西咸早就应该合并或是走向一体化，但是否是三分咸阳这种操作模式目前还值得研究。如果西安合并了咸阳的主城区，泾阳，三原和兴平，其他县经济相对落后，该何去何从呢？&/p&&p&其实说了这么多，真的挺郁闷的，原本就是一座城市，现在却因为行政上的割裂导致现在这么多的问题。无论怎么样，市民都应该享受更好的生活，也希望决策者能放眼长远利益，真正为两座城市的发展和市民考虑。&/p&
更新：西咸新区已划转西安代管，实质上西咸行政合并的大幕已经拉起。 要纠正题主两个概念，咸阳市不等于咸阳，今咸阳和秦咸阳也不太一样。咸阳市，在严格意义上来讲指的是地级咸阳市。咸阳，指的是由咸阳的渭城和秦都两个市区组成的这座城市。地级咸阳市除…
&p&去年，一美国德州家庭回家发现自己的房子突然没了。似乎被谁莫名其妙拆掉？&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-3ce3c3ead385dd3ec0bd4155_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&660& data-rawheight=&371& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&660& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-3ce3c3ead385dd3ec0bd4155_r.jpg&&&/figure&&p&之后发现，原来是拆迁公司把地址搞错了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-657d28131e40abbaf168cf372b445b6d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1326& data-rawheight=&795& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1326& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-657d28131e40abbaf168cf372b445b6d_r.jpg&&&/figure&&p&应该是（上面） Cousteau Drive 7601号。 &/p&&p&结果不小心拆了（下面） Calypso Drive 7601号。&/p&&p&&br&&/p&&p&拆迁公司借口是谷歌导航有问题；再加上这两条路的路牌刚刚（前几天）被货车事故撞废了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8fe0de0bd38d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&624& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&624& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8fe0de0bd38d_r.jpg&&&/figure&&p&人家很懵逼。虽然拆迁公司最后道歉承认，但一直不愿意赔偿。&/p&&p&还好这一次能用保险来弥补（好像）。&/p&&p&更多细节在这里：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.bbc.com/news/magazine-& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The families whose homes were demolished by mistake&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&今年，澳洲也有个类似的新闻。&/p&&p&为什么用这种奇怪故事来回答这个问题呢？&/p&&p&因为被政府大规模强迫性拆迁的那些故事；西方真的不怎么普遍。甚至根本搜不到。。。&/p&&p&1）大部分土地属于私人家庭。政府基本上没有权利控制干涉。如果真要搞什么建设项目，恐怕只能一户一户谈判，双方自愿购买。部分人死也不愿意卖掉自己的土地，不愿意搬走，政府大概只能放弃拆迁。所以，他们往往是找大地主（比如城郊农场）一次性购买整块土地。&/p&&p&2）任何规划都需要通过周围所有老百姓100%的许可率，不仅仅是地主（以下地主的意思：土地拥有者、房东）。在英国，这个过程是特别繁琐的，也要花好多年。越夸张的规划，越容易被当地某些居民直接否决阻止。（比方说，如果我的父母要改变任何自家房子外观的小事，必须经过村子上所有人的同意；更别说拆）&/p&&p&3）而且