钢铁行业股票兼并重组受益股有哪些

钢铁工业并购重组是重点 布局三大主线(附股) _ 东方财富网
钢铁工业并购重组是重点 布局三大主线(附股)
作者:张厚培
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分析人士认为,可从以下三条主线布局钢铁板块投资机会:一是盈利更加确定、流动性更好的钢铁龙头股,如宝钢股份 (600019)、鞍钢股份 (000898)、河北钢铁(000709)、等;二是,受益于国企改革标的股:如宝钢股份、马钢股份 (600808)、八一钢铁 (600581)等。三是,伴随着工业结构转型升级,以军工为代表的高端装备制造业等需求提升将有望推动特钢行业快速增长。如大冶特钢 (000708)、方大特钢 、西宁特钢 (600117)等。
  ===本文导读===      ===全文阅读===    近年,受国内经济下行影响影响,国内钢铁需求疲软,再加国内产能过剩。钢铁行业面临前所未有的严峻,何去何从备受瞩目。分析指出,从钢铁工业协会日前披露的“十三五”钢铁行业发展目标为化解产能过剩、进行大型结构性重组等来看,兼并重组整合将是钢铁工业“十三五”规划的重要之一,钢铁股也可能因此成为市场关注的焦点。  兼并重组将成钢铁工业“十三五”规划重点  近年,受国内经济下行影响影响,国内钢铁需求疲软,再加国内钢铁行业产能过剩,同质化竞争下钢企低价倾销的严峻态势,钢材价格持续下跌,钢铁行业面临前所未有的严峻。或许正是由于全行业亏损不断,举步维艰,钢铁行业下“十三五”发展规划备受关注。  中国钢铁工业协会于日前召开的2015年第三次信息发布会,锁定“十三五”期间钢铁行业发展目标:化解产能过剩、进行大型结构性重组、遏制行业无序竞争、加大产品创新、促进绿色发展,以及鼓励企业走出去。  分析人士指出,从钢铁工业协会披露的“十三五”钢铁行业发展目标为化解产能过剩、进行大型结构性重组等来看,兼并重组整合将是钢铁工业“十三五”规划的重要之一,钢铁股也可能因此成为市场关注的焦点。  中钢协副会长朱继民对《投资快报》记者表示,“十三五”钢铁行业要进行大型结构性重组。“区域性的、大的专项品种,以及企业结构性重组。现在钢铁行业太分散,行业不好时,企业间盲目竞争,无序竞争。”  据了解,钢铁行业产能较为分散,国企产能约占一半,因此钢企兼并重组一直是行业的热点话题。但是,国有钢企兼并重组成功案例寥寥无几。有的虽然表面上合并了,但实际运营仍然各自独立,并未进行有效整合。  对此,朱继民表示,钢企重组很难,但还要推进,否则行业很难走出困境。此前,曾有市场传言,行业前三的宝钢和武钢将重组。  事实上,钢铁行业的整合,早在3月20日工信部发布的《钢铁产业调整政策》中就明确提出:到2025年,前10家钢铁企业粗钢产量占全国比重不低于60%,形成3至5家全球范围内有较强竞争力的超大型钢铁企业集团。  “兼并重组是钢铁行业化解产能过剩矛盾的有力抓手,也是企业做大做强、提高市场占有率和竞争力的有效措施,有利于加快形成由优强企业主导的产业发展格局。”专家指出,钢铁行业较长时期内将微利发展,部分企业和产能将逐步退出,对一些有较强竞争力和实力的企业,根据自身发展战略,抓住机会实施兼并重组。  产品创新及多元化发展产业也是重头戏  在钢铁行业“十三五”规划中,创新及多元化发展产业也是重头戏。在产品创新方面。据悉,目前,中钢协已建立了几个产业技术创新联盟,钢铁创新取得了一定成效,但就产业转型升级和产业发展需要来讲,还要进一步深化。  以钢结构的推广为例,目前我国钢结构推广应用进展还较慢,虽然在超高层、大跨度空间结构、工业厂房等领域已有广泛应用,但是在住宅、城市建设等方面的应用仍有广阔的提升空间。  多元化发展产业上。据了解,各家大型钢企在“十三五” 规划多有涉及。包钢集团发展规划部部长对《投资快报》记者表示,包钢正在规划进行多元化发展,在钢材生产的焦化等环节再进行高端深加工。此外也可能利用包钢的伴生矿资源,发展铜镍等有色资源开发。  相关负责人表示,河北钢铁将重点发展矿山资源、物流贸易、金融服务和装备制造等多元产业,形成新的战略支撑和效益增长极。“目前非钢营收占比达30%左右,集团下属公司在非钢方面发展有快有慢,现在整体的规划和整合也在不断调整中。”  业内人士指出,国内钢铁主业经营局面没有根本改善,主营业务利润非常微薄,市场稍有小波动就会将其吞噬殆尽。多元化发展是钢铁企业求稳定和求生存的重要措施,然而在经济发展的“新常态”下,从企业发展战略的高度来看,钢铁企业多元产业发展是必然选择。  此外,据权威人士透露,延伸产业链提高钢材深加工比例也重点之一。有研究表明,目前发达国家钢铁企业钢材深加工比例约50%,我国仅为10%-15%。“十三五”期间,上游原燃料保障体系建设仍是重点工作,但钢铁企业境内外投资开发铁矿、煤炭资源难度加大,对大部分企业而言,向下游延伸是必修课,应着力钢材延伸加工、提升价值链,推动产品由中端向末端、由末端向商品的迈进。  积极发展基于电子商务的钢铁物流产业在钢铁“十三五”发展规划中也有篇幅。钢铁企业原有的电子销售系统已经不能满足低成本、高效率的需要,企业的物流、信息流和的需要进行专业化融合,升级为第三方冶金产品电商平台,以实现网上贸易、信息资讯、在线融资、资金管理、个性化增值服务等功能,极大地促进并创新钢铁物流产业发展。  市场人士指出,随着钢铁工业“十三五”规划的一点重点的浮现,钢铁股将可能成为市场的焦点。此外,市场预期国资改革顶层设计方案有望近期出台,以市场化为主导的下半年将进入全面加速期,企业经营有望持续改善。钢铁股也可能因此成为市场的焦点。  个股方面,分析人士认为,可从以下三条主线布局钢铁板块投资机会:一是盈利更加确定、流动性更好的钢铁龙头股,如 (600019)、 (000898)、河北钢铁(000709)、等;二是,受益于标的股:如宝钢股份、 (600808)、 (600581)等。三是,伴随着工业结构转型升级,以军工为代表的高端装备制造业等需求提升将有望推动特钢行业快速增长。如 (000708)、 、 (600117)等。  个股点将台  宝钢股份(600019)  公司是我国钢铁行业的龙头企业。研报指出,公司是行业中质地和盈利水平最优的公司,属于典型的机构票。公司当前具备多元化的电商、核电、工业4 .0等多项业务及概念,已经不能称之为单纯的钢铁龙头。公司股价在此轮整体行业上涨波段中,涨幅严重滞后,看好公司作为钢铁龙头的多元化发展趋势。  资料显示,公司“一体两翼”的战略已经初现雏形,其中“一翼”的欧冶云商将会打造成全行业、全产业链的生态型服务平台,内置五个子平台,分别是电商、物流、金融、数据 、材料。同时,在股权方面将采取开放式的形态,未来将会引入更多的投资者,盘活经营和股权。钢铁电商方面有20亿的注册资金。  而在物流方面,公司采取自建和吸引存量物流同行加入,打造全方位的物流平台,在电商金融方面,公司将着重打造和供应链金融两方面,力争2015年全年融资余额20亿,筹资300亿。  八一钢铁(600581)  公司地处新疆,地理优势显著,是“ ”最受益标的。根据机构测算,与新疆直接接壤的6国钢材需求近1800万吨,而目前疆内整体钢材需求不到2000万吨,未来“”或将带动新疆钢铁产能利用率提升至景气水平。  指出,八钢是典型的经营差、负债高而大股东实力雄厚,具有转型的紧迫性、必要性和可行性。目前,宝钢集团 “一体两翼”的战略已基本成型,未来包括电商、IT及金融产业均是发展重点,而当前三个上市平台均为钢铁资产,因此未来进行相关整合或通盘考虑的逻辑充分性是客观存在的。  另一方面,公司有望扭亏。首先,宝钢集团已与公司签订扭亏增盈责任书,结合集团公开表态,从社会影响、企业经营角度,集团对八钢等有较强的扭亏动力。其次,也是更为重要的是,钢铁定位为充分竞争性行业,钢企将以盈利为导向,未来如剥离包袱、管理改善、品种结构调整等相关扭亏措施或将出台。  马钢股份(600808)  公司近期公告称,收到控股股东马钢通知,为维护上市公司股价稳定,计划以合法合规方式,以适当价格增持不低於4.09亿人民币公司A股,并於完成后六个月内不出售所增持股份,显示马钢对公司前景的看好。事实上,马钢高铁车轮业务的发展,公司的前景乐观。  据悉,目前公司已经完成对世界高铁轮轴名企瓦顿公司的收购。法国瓦顿公司与日本新日铁住金、德国 BVV 公司、意大利卢奇尼公司并称为世界四大高速轮轴制造企业,主要产品为车轮、车轴及轮对系统等。瓦顿高铁车轮创造过世界最高试验时速574.8 公里/小时,其在高铁车轮、车轴和轮对方面拥有全球领先的核心技术。  此外,根据公司年报信息,公司大功率机车轮通过CRCC认证并实现批量使用,250km/h 动车组车轮装车试运行,350km/h 高速动车组车轮试制达到技术标准。据了解,高铁车轮、车轴及轮对系统作为典型的高附加值、高利润产品,其盈利能力相当可观。据了解,动车组车轮价格比普通产品贵1-2 倍,其毛水平30%左右,吨盈利较普钢高出数十倍乃至百倍。  方大特钢  公司在6月公告出资2348.71万元收购关联方江西宜春重工集团所持有的江西特种汽车有限责任公司60%股权。分析认为,此次收购特种汽车公司,公司主营业务突破性延伸至环卫设备制造领域。虽然目前特种汽车公司盈利不佳,但考虑到国内环卫汽车目前普及率并不高,行业仍具有较大成长性,在此番收购并增资后,特种汽车公司盈利能力仍值得期待。  此外,财政部此前公布《关于年推广应用财政支持政策的通知》,明确指出要进一步加大环卫、公交等公益性行业新能源汽车推广支持力度,特种汽车公司具有“纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动桶装垃圾运输车、纯电动绿化喷洒车等8种产品”生产资质,预计后续相关产品投放将直接受益于此。  研报称,方大特钢钢铁产能稳定,努力延伸产业链:公司现有340万吨产能,未来的战略发展方向主要为向产业链上、下游延伸。另外,集团公司已经控股江西省内三大钢铁公司中的两家,有利于维持本已相对封闭的江西省钢铁市场的竞争秩序,股份公司一定程度上也将受益。(来源:投资快报)
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钢铁行业兼并重组或加快 10股价值解析
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  至诚财经网()12月9日讯
  近期,受主要领导人委派的调研组已经展开对钢铁等过剩产能的调研,力求尽快实现产能转化和升级,防止产生系统性风险。
  高层调研钢铁等过剩产能 兼并重组或将加快
  从接近官方人士处获悉,近期,受主要领导人委派的调研组已经展开对钢铁等过剩产能的调研,力求尽快实现产能转化和升级,防止产生系统性风险。
  据第一财经日报12月9日消息,这名人士还透露,从整体布局上来看,&坚决淘汰一批,更多地改造、升级一批&是总体思路。&在过剩严重的行业,明年将加快整合调整和兼并重组,集中力量做大一批大型企业。&这名人士表示,中央的思路是尽量缩短改造升级的时间,让传统动能持续发挥效用,同时为新动能的发展赢取时间和空间。
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钢铁行业并购重组面临的问题有哪些?
来源:互联网整理,仅供参考
热门城市:& & & & & & & & & 中国政府面对国际经济新形势以及国内经济现状,为了维持经济稳定健康的发展,近几年一直在开展国有企业改革,这其中就包括钢铁行业并购重组,但由于钢铁行业的特殊性,因此在并购重组时,会面临很多问题,那具体有哪些问题呢?接下来,365小编为您解惑。钢铁行业并购重组面临的问题有哪些1、大集团优势得不到充分发挥集团公司下属各子在组建前已经形成了各自的企业文化,生产经营和管理也各具特色。有些并购重组的集团企业经过了一段时间的磨合,但还是没有形成合力,在发展战略、产业链、财务、人力资源等方面的协同效应得不到有效的发挥,在投融资决策、资金集中管理、产业产品结构调整等方面的优化整合还有许多工作要做,大集团综合优势没有充分发挥。这种现象的成因是复杂的,其中最重要的是整合计划的缺失以及不能充分利用互补原理。整合计划的缺失:波士顿咨询公司在一项研究中发现,只有20%的公司在收购目标企业之前,考虑过并购后如何将两家企业整合到一起。大多数并购项目与其他项目相比较,本身就带有很大的风险和不确定性。因此,并购方应充分准备在整合过程中投入更多的时间、精力和资金。而要达到这一目的的最基本要求,就是要进行并购计划的周密制作,以应对并购后可能出现的各种问题。未能充分利用互补原理:互补是指互相补充才能存在,这个原理在现实中可以表现为强项和弱项互补、弱项和弱项互补、强项与强项互补,但究竟哪种情况下互补才能真正构成并购后新企业的优势,则需要因条件和环境进行具体分析。现实中,人们容易看到的是强强互补,不容易看到的是强弱互补与弱弱互补。在这种情况下,一味追求强强互补,可能导致在将两个强项进行组合的同时,使两个强项自身的优势消失。这里我们所指的强项与弱项是就构成企业存在的每个要素而言的。不同企业会有不同的强项和弱项,需要准确分析才能确定的。很多并购企业不能够充分认清自身以及被并企业的强弱项,在并购战略的实施上不能做到优势互补,严重影响大集体的综合优势的发挥。&2、产权制度改革滞后我国国有资产管理体制实行“统一所有、分级管理”的模式,名义上都是国有企业,实际上已分割为中央国有、省属国有、市属国有,实质上是政府管企业,而且管资产、管人、管事“三合一”。在这种体制和机制下,由于钢铁企业的关系复杂,各地方、各部门更多的是考虑本地区、本部门的发展和利益,各自为政、自我发展,影响到我国钢铁企业并购重组的进程。从体制上进行改革,打破各地区、各部门“各自为政”的樊篱,有利于推进钢铁企业跨地区的联合重组。
大集团管控模式有待改进在钢铁企业的并购重组中,各子分公司基本上保持了重组前完整的具有法人地位的“大而全、小而全”的内部管控模式。在这种组织架构下,集团整体根据价值链进行重组整合的难度大大增加,集团总部对各子分公司的管理力度降低,集团总部管控作用得不到充分发挥。特别是当前以各子分公司为单位的地域性管控模式,严重制约了集团公司人流、物流和资金流的有效流动和优势互补,严重制约了钢铁和非钢铁产业的和谐发展。同时,企业并购的直接结果是企业规模的扩大,而企业规模的扩大必然带来管理难度的加大,包括组织层次的增加,各环节沟通的渠道的增多,人员关系的协调的复杂以及目标和责任关系的变化等,这些都会导致企业管理难度的进一步加大。如果企业不能在并购后迅速提高管理水平,就很有可能造成并购后的失败。随着并购的进行,集团内部母的管理体制也将面临考验:集团母子公司管理职能定位模糊,职能机构上下对口,组织形式雷同;管理内容边界不清,责任主体地位不明;集团总部管理幅度过大,信息失真现象频发;集团内部转移定价缺失,各分子公司成长差异性和业绩没有科学的评价标准;集团母子公司间的多级关系,导致信息不对称问题,易诱发集团总部管理失控。通过律师365小编为大家搜集的资料,大家可以了解到目前中国钢铁行业并购重组存在的问题。首先便是并购重组后大集团优势得不到充分的发挥,重组前的钢铁企业都拥有各自的企业文化和特点,庞大的集团需要整合统一是一条很漫长的道路。更多相关知识您可以咨询律师365。延伸阅读:
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提问仅需 1 分钟,律师在线解答宝武钢铁将通过资本运作兼并重组 正与几家钢企交流
来源:财华网
  在中国宝武集团有限公司总经理陈德荣9月11日于上海举办的媒体见面会上表示,中国宝武成立后,一方面需要承担钢铁去产能的任务,另一方面通过技术、人才、管理、设备、资金等优势,通过资本化运作去兼并重组其他钢企,提高中国钢铁产能集中度。  陈德荣透露,四源合钢铁产业结构调整基金和集团旗下正在积极筹备的冶金资产管理公司,将是未来兼并重组其他钢企的主要手段,目前与几家钢企正在交流中。  除了混合所有制改革外,在公司制改革方面,截至6月底,中国宝武各级子企业公司制改制面达到97.22%,尚未改制的企业正抓紧加速推进。  来源:第一财经日报  更多精彩内容 请登录财华智库网 (http://www.finet.com.cn) 财华香港网 (http://www.finet.hk)或财华电视 (http://www.fintv.com)
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钢铁业将掀兼并重组潮 五股暴利可期
【证券之星编者按】从权威渠道获悉,作为供给侧改革的重要组成部分,国家正在酝酿重拳治理产能过剩问题,将加快建立更为有效的退出机制,利用市场化手段进一步化解产能过剩。今年1-8月,钢铁业需求规模萎缩,表观消费量同比下降5.2%,全国大中型钢铁企业利润总额亏损180亿元。股市有风险,投资需谨慎。文中提及个股仅供参考,不作为买卖建议。
第1页:钢铁业将掀兼并重组潮第2页:武钢股份:12月出厂价再次平盘,倒挂压力加剧第3页:包钢股份:钢铁全行业&严冬&来临,公司未能幸免第4页:宝钢股份:旺季预期叠加减产,12月价格再次维稳第5页:重庆钢铁:资产重组方案获证监会通过第6页:八一钢铁:疆内供需恶化致亏损扩大,可持续发展有待转型
钢铁业将掀兼并重组潮从权威渠道获悉,作为供给侧改革的重要组成部分,国家正在酝酿重拳治理产能过剩问题,将加快建立更为有效的退出机制,利用市场化手段进一步化解产能过剩。种种迹象表明,在国家加码治理产能过剩的过程中,钢铁行业首当其冲。
然而,尽管近十年来国家对钢铁业产能过剩频频调控,但是收效甚微,国内钢铁行业面临高产能和需求低迷的双重压力,产能过剩风险正在积聚,全产业正面临一场前所未有的破产重组潮。出击 国家将铁腕清理产能过剩记者从权威人士处获悉,化解部分行业产能过剩已成为调整产业结构的重要任务,国家正在酝酿加快化解产能过剩难题,国家发改委同工信部等多部委正对此积极调研并制定相关意见相关部门已进行了长时间调研,在目前行业政策规定的基础上,下一步将严控产能过剩行业新增项目,也将严厉整治违规建设项目。另一方面,通过能耗指标、环保核查标准、银行信贷、问责制等提高行业门槛,以市场化手段实现优胜劣汰,从而防止产能过剩进一步恶化。值得注意的是,由于这些过剩行业都集中在基础制造业,涉及地方投资和就业,下一步国家还会考虑建立和完善更为有效的退出机制。中国工业和信息化部副部长冯飞近日表示,正在制定传统行业转型升级分业施策方案,钢铁行业是绝对性过剩行业,有能力退出的要加快&市场出清&。冯飞表示,目前部分传统制造行业产能严重过剩问题进一步凸显,特别是钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶等行业产能严重过剩、供大于求的形势比较严峻。冯飞认为,钢铁产能过剩问题比较突出,而且是一种绝对性过剩,同时也有结构性问题。钢铁行业所面临的问题就是怎样化解产能过剩矛盾。传统制造业面临的最大困难一是产能严重过剩问题进一步凸显;二是企业盈利问题;三是企业创新转型能力不足。&十二五&期间,中国淘汰落后产能取得非常明显的成效,主要集中在钢铁、有色金属、建材、轻工、纺织、食品等19个行业。不仅提前一年完成了&十二五&既定的目标,同时还完成了追加目标。但产能过剩问题依然存在。危机 行业巨亏百亿元尽管武钢集团官方否认了那份裁员6169人的清单,但钢铁行业大规模的停产却是不争的事实,统计数据显示,从上年末至今年12月,中国钢铁停产产能达到6435万吨。&这是从未经历过的。&钢铁业从业者王磊说,在他的记忆里,即使在2008年遭遇金融危机也未有如此大规模的停产。摆在眼前的事实是,不仅销售不顺畅,钢材价格下滑非常严重,已经远远超过了钢厂成本&红线&所能承受的范围,经营持续恶化带来钢铁行业普遍亏损。如今,钢铁企业停产潮已经持续一年,而且停产规模越来越大。10月以来,福建三钢、宣钢、成渝钒钛、包钢、首钢长治、新抚钢等钢厂相继以生产线检修方式变相停产。而河北唐山地区不少钢铁企业高炉直接停产。11月14日,唐山淞汀钢铁厂宣布停产,成为继山西海鑫之后第二个500万吨以上的停产钢厂。临近年末,和很多在钢铁行业摸爬滚打数十年的业内人士一样,王磊对于明年钢铁行业前景并不乐观,随着我国钢铁行业&黄金10年&的结束,当前我国钢铁工业已经进入&寒冬&,钢铁消费下降、供大于求矛盾突出、恶性竞争激烈、价格下跌、行业亏损严重。&一吨钢亏将近200元,钢厂都在争相降价,情况日益恶化。&他对记者坦言,因为对后期市场悲观,一方面钢厂都在拼命压低库存,一方面也在通过价格竞争来销货,尽管今年以来铁矿石等原材料屡创新低,但并没有使企业转亏为盈,钢铁行业困境仍在持续发酵。最新数据显示,纳入钢协统计的大中型钢铁企业中,1月至10月,大中型钢铁企业累计亏损386.38亿元,其中主营业务亏损720亿元,101家大中型钢铁企业中48家亏损,亏损面扩大至47.5%,平均销售利润率-1.5%。令人担忧的是,由于市场持续疲软,钢铁企业和用户资金都处于偏紧的状态,销售货款回笼存在较大难度,特别是货款回笼的现金比例偏低,钢铁企业普遍面临资金紧张的状态。随着负债率持续上升,债务风险越发显著。&巨额亏损如此严重,还继续维持过高的产量一定会导致灾难性的后果,不但会引发钢铁行业的巨大风险,还会给其他相关行业带来风险。&中钢协副秘书长李新创说。对策 改革审批方式 严格市场准入摆在眼前的事实是,尽管政府重拳出击,但是近十年调控钢铁业产能过剩却收效甚微。记者从多个协会取得的内部资料显示,以钢铁行业为例,2003年产能近3亿吨,2012年产能已经突破10亿吨,据不完全统计,目前钢铁产能已经接近12亿吨。而另一方面,全球需求低迷,中国冶金工业规划院最新研究表明,预测2015年我国钢材实际消费量为6.68亿吨,同比下降4%,预测2016年我国钢材实际消费量为6.48亿吨,同比减少2000万吨,同比下降3%。&集中审批、管控竞争的方式已难以抑制产能过剩。&一位业内专家对记者说,他表示,必须看到,因为目前钢铁等产能过剩行业往往是地方政府财政支柱企业,涉及当地财政收入、就业、经济稳定等问题。另一方面,现在过剩的产能不仅仅是落后产能,还包括结构性无序发展产生的大量先进的产能,这些都是目前产能过剩政策调控无法根本解决的关键问题。多位专家认为,化解矛盾的当务之急是严格市场准入,推动产业政策、财政政策、土地政策、环保政策联动,严控产能无序扩张,加快淘汰落后产能,压缩现有产能,推动企业发展,提高产业集中度。但是从长远来看,要解决这一问题,还要尽快改变依靠行政审批的管理方式,转向更积极推动完善市场机制和减少政府干预。我的钢铁网咨询总监徐向春接受记者采访时表示,深层次的问题是,随着我国经济结构逐步转型,以前依赖基础投资拉动的经济增长模式朝着创新和科技方向转变,而像钢铁这样的基础性行业也必须随之进行调整,但实际上,目前钢铁行业产能过剩的情况并未缓解,产业结构不合理的状况也并未改观,这造成了钢铁行业一直挣扎在亏损边缘的尴尬现状。从目前钢企经营面临的外部环境看,钢材需求已经接近饱和,随着经济结构调整导致的需求下降,加上银行不再续贷的压力,更多钢厂在后期恐怕会面临资金断裂的风险。这也意味着,行业的洗牌力度会进一步加大,同时也会给钢铁行业后期的兼并重组创造更多机会。(上海证券报)
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据新华社报道,中国经济年会今日于北京国际饭店会议中心举行,本次……
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