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东莞瓶装天然气公司，中广核天燃气公司
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价格：￥345.00型号：DPL410品牌：规格：120*145库存数量：800
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产品名称：东莞瓶装天然气公司，中广核天燃气公司产品链接：手机版链接：东长集团成立于2011年1月，总部位于广东省东莞市，占地面积1.07万平方米，是在东宝能源的基础上发展壮大起来的一家多元化能源集团公司，在境内外拥有多家全资子公司和数家合资公司。
　　东长集团现有员工近五百人，其中高级管理人员、专业人才过百人。集团立足华南，辐射全国，以石油化工、大宗贸易、天然气为主要经营方向。依托强大的物流平台，业已形成了富有竞争力的“3+1”业务运营模式，年销售额达数十亿元。
　　集团旗下设有多个独立运营的事业部，拥有综合性油库、加油站、加气站、工业气化站、油品化验中心、大型特种运输车队、内河船等一系列完善的配套设施。业务范围涵盖燃料油、成品油、甲醇、煤炭、焦炭、钢材、铁矿石、有色金属、天然气等多种能源及矿产资源。依托稳定的上下游资源，通过“3+1”业务运营模式，将贸易、分销、仓储、物流等各个业务模块进行一体化整合，形成了一条在生产和消费之间的完整供应链，与此同时，集团三大板块的贸易与物流互相促进、协同发展，既带动物流业务稳步增长，也为集团贸易提供更强的市场竞争力。
　　承载着东长人的理想和希望，东长集团正与时俱进，向着“成为最好的能源服务商”的目标大步迈进
中广核东力燃气有限公司，主营：液化天然气，瓶装天然气。公司位于：大朗富民南路61
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友情提示：交易有风险，行事需谨慎。对于明显低于市场价很多、要求先付款再交易的需要特别注意。珠海7家燃气企业降价促销 瓶装气跌至75元_网易新闻
珠海7家燃气企业降价促销 瓶装气跌至75元
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　　随着夏日气温的升高，市民冲凉用的热水相对就较少，使用液化气也越来越少，零售气市场有所萎缩。珠海燃气企业纷纷降价促销。
　　日前，珠海燃气行业降价烽烟燃起，市内7家燃气企业几乎同时降价。业内15公斤瓶装气最低价格目前已经达到75元。而一位私有燃气公司的营销总监则表示，他还将继续压低价格。
　　斗石带头降价至76元
　　7月1日，珠海市斗石燃气带头点燃了这次降价战的烽烟——趁开业二十周年之机推出了他们的新价位——15公斤装瓶装燃气仅售76元。
　　该公司的营销总监肖立说，他决定此次降价的原因除了开业二十周年庆典外，主要是想借此打击低价黑煤气，并以较低的价格刺激夏季萎缩的燃气市场。
　　据肖立介绍，他们现在出售的依然还是进口气，每吨燃气的进价约为4750元，每瓶气的进价单算气价的话约合70元，加上其他的一些运输成本等，每瓶气赚不了多少钱。据斗石燃气自己的统计，目前这一措施已经收到一些成效，销售额上升了约10%。
　　珠燃瓶装气价格为82元
　　现在珠海燃气集团的15公斤装瓶装气价格为82元，虽然略有下调，但比私有燃气公司价格仍要高出几元钱。珠海燃气集团瓶装气方面的负责人则表示，消费者在消费时要重视质量和服务，他们的老顾客信任珠燃一贯的信誉，相信不会被降价风潮带走。
　　他还介绍说，目前珠海市场上出售的瓶装气来源有两种——进口气和国产气。进口气每吨的进价要比国产气高出300到400元，再加上运费和关税就更多了。由于珠海燃气集团瓶装气公司一直坚持只出售进口气，每吨进价有4900元，再加上杂七杂八的费用，所以每瓶15公斤瓶装气的成本约为80元，现在每瓶气卖82元，已经是微利出售了。
　　有企业称跟风降价压力大
　　就在斗石燃气宣布降价后不久，珠海一位不愿透露姓名的私有燃气公司老板跟记者取得了联络，称跟风降价实在是无可奈何。他说，现在珠海市燃气市场相当混乱，黑燃气四处横行，而炎热的天气又让市场大大萎缩，现在码头气价每吨依然还是元，这样降价实在是给企业太多的压力。
　　而接受采访的另一位私有燃气企业主管则表示他们降价是自己的决策，与降价风潮无关。
本文来源：南方网
责任编辑：王晓易_NE0011
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产品名称：大朗瓶装天然气厂家直销，值得信赖产品链接：手机版链接：液化天然气
液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。
液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5摄氏度）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。20世纪70年代以来，世界液化天然气产量和贸易量迅速增加，2005年LNG国际贸易量达1888.1亿立方米，最大出口国是印度尼西亚，出口314.6亿立方米；最大进口国是日本763.2亿立方米
工业用LNG
1、发电
LNG使用高效,经济,在发电中,天然气的热能利用率可达55%,高于燃油和煤,尤其是对调峰电厂而言,天然气取代燃油的优势非常明显｡用于发电是目前LNG的最主要工业用途。
LNG液化工厂图展示
LNG液化工厂图展示
日本一直是世界上LNG进口最多的国家，其LNG进口量的75 %以上用于发电，用作城市煤气的占20 %～23 %。韩国也是LNG 进口大国，其电力工业是韩国天然气公司( Kogas) 的最大用户，所消费的LNG占该国LNG进口总量的一半以上。
世界上已建有不少以天然气或液化天然气为燃料的燃气蒸汽联合循环电站。1999 年到2020 年期间,美国计划新增发电量中约有90%是天然气发电，届时，美国天然气发电量的比重将达到33 %。20 世纪80 年代兴起的联合循环电站，发电量以燃气轮机为主(约占总电量的2/ 3)，电站纯效率已达50 %以上，而常规的燃煤蒸汽轮机电站效率只有30 %～35 %。燃气轮机电站和联合循环电站不仅效率高，而且机动性好，从机组起动到满负荷运行时间短，既可作基本负荷运行，也能作调峰运行。此外，联合循环电站污染小、可靠性高。
目前，我国“西气东输”等大型天然气输配工程已经全线贯通；广东液化天然气站线项目一期工程正式启动；建设总规模为500 万t/年、一期工程总投资超过220 亿元的福建LN G 项目也正式启动。这些项目的投产和启动为发展我国的天然气发电提供了必要的物质保障,必将对缓解我国能源供需矛盾、优化能源结构起到重要作用。
2、陶瓷、玻璃等行业
一些能源消耗很大的企业往往距城市或天然气管道很远,或者根本得不到管道输送的天然气,这种情况下LNG的优势更明显｡最典型的是陶瓷厂,使用LNG可以使产品档次提高,成本下降｡ 用在玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布)，可极大地提高产品的质量或降低成本，从而因燃料或原料的改变，而成为相关企业新的效益增长点。
3.2 中小城镇生活用LNG
近年来,随着居民生活水平的提高,中小城镇居民更希望能用洁净的能源, LNG作为清洁能源现备受关注,天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800｡由于管道铺投资设费用大,LNG气化站具有比管道气更好的经济性,在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用,此外还可用于商业,事业单位的生活以及用户的采暖等｡
3.3 LNG作为调峰的备用气源
作为管道天然气的调峰气源，可对民用燃料系统进行调峰，保证城市安全、平稳供气。在美国、英国、德国、荷兰和法国等国家，将LNG 调峰型装置广泛用于天然气输配系统中，对民用和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加起调峰作用。我国在上海已建成并投入使用｡
3.4 车用LNG燃料
LNG作为可持续发展清洁能源,具有明显的环境效益及社会效益,以LNG取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益十分明显,是汽车的优质代用燃料｡可以预见,城市在汽车燃料方面逐步用LNG或天然气代替燃油,近年来,它已被世界许多国家重视和推广｡俄罗斯在将 LNG 用于汽车运输,铁路运输,水上运输和空中运输方面积累了许多经验｡英国的运输公司大部分采用LNG为车用燃料｡
按照天然气的储存方式不同,天然气汽车大致分为CNGV(压缩天然气汽车),LNGV(液化天然气汽车),和ANGV(吸附天然气汽车),目前在国内大量使用的是CNG型汽车,正在推广的是LNGV型汽车,ANGV正处在研制阶段,随着LNG的大量普及,LNGV型汽车会逐步向重型车发展,并会部分取代小型CNG型汽车及公交车,现国内建成的LNG公交车示范站有新疆的乌鲁木齐市、北京市、长沙市,正在筹备建设的有北海市、湛江市等｡目前全国已改装的CNG型汽车已达数万辆,但用LNG作为汽车燃料特别值得推广,在建造LNG加气站的同时兼顾CNG(压缩天然气)加气站,能满足目前及今后的需求
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