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六款中高档新SUV领衔 一周海外新闻汇总
六款中高档新SUV领衔 一周海外新闻汇总
作者：黄江露
&&编辑：黄江露
又到一周海外新闻时间了，这周的新闻里出现了六款全新中高档，无论是外观、内饰、性能或是价格，均是一流的水准，主要有：豪华版将于4月20号上海车展全球首发、&最快SUV&新一代、全新7座内饰细节曝光、配备超大后备箱即将投产、换代GLC将上市以及改款将推。其他重要车型还有：设计更时尚的2017款、将推首款五门混动、谍照曝光、2016款远舰谍照曝光等。另外， GT细节曝光，有望引入国产。而高科技方面，推骑行者感应系统，能提醒司机注意经过的自行车与摩托车，既能保护骑行者安全，也能降低行车风险，拒绝各种奇葩车祸。更多消息让我们一起来解读：
5系插电混动版
3系插电式混动版
XC90高配版
新一代卡宴
新一代Panamera
首款5门混动
帕萨特CC概念车
COUNTRYMAN
揽胜极光改款
制表：网上车市
曝宝马M2 Coupe实车 将亮相法兰克福车展
日前，国外媒体曝光了一组全新宝马M2 Coupe最新谍照，极有可能是量产版车型在北极测试。新车动力强劲，有望在法兰克福车展亮相，将于11月投入量产。
新高配版 或4月上海车展首发
据外媒报道，沃尔沃正在研发一款更为豪华的高配版XC90，新车采用全新四座布局，配置更豪华，将于4月20号在上海车展全球首发。
308 GT细节信息曝光 有望引入国内
近日，标致发布了全新308 GT新图以及部分细节信息。新车现在可接受预定，将于三月交付，有望引入国内销售。
保时捷新一代卡宴 最快SUV/或2017年亮相
近日，保时捷发布了新一代卡宴的消息。新车有望成为保时捷史上最快的SUV，时速达到300千米，有望在2017年亮相。
全新别克君越谍照曝光 有望在明年亮相
近日，外媒曝光了全新别克君越(Lae)最新路试谍照，新车似四门coupe，外观纤长曲线优美，有望在明年亮相。
全新现代ix20 外观小改/9月亮相法兰克福
日前，国外媒体捕捉到了2016款现代ix20改款测试谍照，新车外观内饰均将小改，有望在9月的法兰克福国际车展正式亮相。
对手锁定 后驱捷豹XD渲染图曝光
日前，国外设计机构Theophilus Chin给我们带来了捷豹备受争议的F-Pace渲染图，甚至给新车命名为&XD&，这个形似笑脸的符号颇为引人深思。据悉，这是一款后轮驱动的掀背车，对手锁定全新宝马1系等其他紧凑车型。
2016Coupe首曝 更豪华/年底亮相
日前，据外媒报道，2016款奔驰C级Coupe谍照首次曝光。新车比老款设计更为豪华，外观运动气息十足，内饰配置豪华，动力方面可选2.0T或3.0TV6发动机，动力强劲，有望在今年底亮相。
CC概念车 将于日内瓦亮相
近日，据外媒报道，大众将在日内瓦国际车展推出一款CC概念车。据悉，新车可能是量产版的CC原型车，有望在2017年正式亮相。
动力信息曝光 2017款
COUNTRYMAN
近日，国外媒体曝光了2017款 COUNTRYMAN的最新测试谍照，新车正在冰湖上进行测试，即使伪装重重，但那复古的特色车身依然能一眼识破。新车可选三款表现出色的发动机，有望在年底亮相。
曝全新A4谍照 外观小改/或年底亮相
日前，国外媒体捕捉到了一组2016款奥迪A4最新测试谍照。新车外观小改，平台方面基于MLB 平台打造，重量更轻，有望在年底亮相。
曝全新7座 内饰细节/9月亮相车展
日前，国外媒体曝光了第二代宝马X1最新谍照，新车基于UKL1平台打造，内饰采用7座布局，有望在9月的法兰克福国际车展正式亮相。
对打/后年亮相 现代首款五门混动
日前，海外媒体捕捉到了现代首款混动车型谍照，新车是一款五门掀背车，竞争对手锁定普锐斯，将被运往北极进行测试，有望在明年投入量产。
拒绝奇葩车祸 捷豹路虎推骑行者感应系统
日前，捷豹路虎公司推出了最新研发的自行车感应系统(Bike Sense system)，该系统能提醒司机注意经过的自行车与摩托车，既能保护骑行者安全，也能降低行车风险。
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2007款 Viano 3.0 Marco polo
全国MPV关注排名第70位
参考最低价：暂无报价
厂商指导价：75.80万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：3.2L
油耗：暂无
发动机：140kw
燃油：93号
变速箱：自动
保修：两年不限里程
经销商报价
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
两年不限里程
综合工况油耗(L/100km)
车身我要纠错
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡度(°)
最大涉水深度(mm)
最小转弯半径
座位数(个)
燃油箱容积
行李箱容积(L)
发动机我要纠错
发动机型号
V 型6缸汽油发动机
发动机位置
排量（升）
排量（毫升）
气缸排列形式
每缸气门数
最大马力(Ps)
最大功率—功率值
最大功率—转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
发动机特有技术
电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
工信部续航里程(km)
电池容量(kWh)
电池快充时间
电池慢充时间
变速箱我要纠错
变速箱类型
底盘转向我要纠错
前悬架类型
后悬架类型
自动制动差速器系统（ABD）
车轮制动我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动类型
前轮胎规格
225/55 R17
后轮胎规格
225/55 R17
安全装备我要纠错
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前/后排一体式头部气囊(气帘)
主/副驾驶位膝部气囊
胎压监测装置
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机防盗系统
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
操控配置我要纠错
刹车防抱死（ABS）
制动力分配（EBD/CBC/EBV等）
紧急制动辅助系统（EBA/BAS/BA等）
牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）
动态稳定控制系统（ESP/DSC/ESC等）
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
后桥限滑差速器/差速锁
外部配置我要纠错
电动吸合门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李箱架
雪白,绛红,紫红,明黄,深紫,海蓝,深绿,贵族灰,太空银,天空蓝,黑金刚,琥珀红,矿石绿
内部配置我要纠错
方向盘材质
方向盘调节方式
方向盘前后调节
方向盘上下调节
多功能方向盘
方向盘加热
方向盘调节记忆
前置泊车雷达
倒车雷达（车后）
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
座椅配置我要纠错
座椅高低调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
主动式安全头枕
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节记忆
座椅按摩功能
第三排座椅
后排座位放倒比例
前座中央扶手
后座中央扶手
多媒体配置我要纠错
GPS导航系统
中控台液晶屏
蓝牙/车载电话系统
人机交互系统
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
扬声器数量
灯光配置我要纠错
前大灯类型
日间行车灯
自适应远近光灯
前大灯自动开闭
转向辅助灯
前大灯随动转向
前大灯照射范围调整
前大灯自动清洗功能
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
电动窗防夹功能
防紫外线/隔热玻璃
外后视镜电动调节
外后视镜加热功能
外后视镜自动防眩目
内后视镜防炫目功能
外后视镜电动折叠功能
外后视镜记忆功能
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
高科技配置我要纠错
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
自适应巡航
全景摄像头
网通社实测我要纠错
车内等速（80km/h）噪音
车内怠速噪音
加速时间（0―100km/h）
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
车内等速（60km/h）噪音
制动距离（100―0km/h）
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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广州车展即将开幕，参展新车众多，其中国人较为关注的紧凑车型方面首发车型可谓阵容庞大。这其中就包括国产高尔夫7、奔驰CLA等全新车型，比亚迪F3等的改款车型，还有新宝来运动版等特别版车型。下面就让我们借最新消息来一同了解下这些紧凑新车型。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月23日报道 即将开幕，参展众多，其中国人较为关注的紧凑方面首发车型可谓阵容庞大。这其中就包括国产7、、新一代明锐、英菲尼迪Q30、新马自达3等全新车型，比亚迪F3、长城C50、上汽MG5、江淮和悦等的改款车型，还有新宝来运动版、朗逸蓝驱版等特别版车型。下面就让我们借最新消息来一同了解下这些紧凑新车型。
2013广州车展紧凑新车型前瞻
第七代高尔夫/新宝来运动版
新一代卡罗拉
上海大众斯柯达
新一代明锐
全新马自达3
昕锐掀背版
广汽菲亚特
菲翔掀背版
东风悦达起亚
第四代福美来
朗逸运动版/蓝驱版
车型名称：一汽大众第七代高尔夫
车型信息：1.将于12月上市 2.预售12万起 3
.三种底盘调校亮点指数：★★★★★
一汽-大众第七代高尔夫已经在广东佛山正式下线，随后将在今年广州车展上首发亮相，这是今年下半年大众集团在中国投放的最重要的车型。另据此前消息，该车将于12月正式上市销售，预计售价12万元起。
(参考成交价)
新车基本沿用海外版的外观设计，细节方面，该车加入了更为时尚的LED行车灯，而雾灯的回归也成了理所当然的事。此外高配车型还配有天窗，但车窗周围也没有镀铬装饰条，轮毂方面也采用了跟低配版本不同的205/55 R16铝合金轮毂。
内饰方面，从之前曝光的车型来看，新车套用了海外版的设计，而配置方面也一应俱全，如三幅式多功能方向盘、8英寸屏幕等配置也出现在这款高配车型上。
在底盘调校方面，高尔夫7有三种不同的设定，分别是基本模式、舒适模式和运动模式。其中1.6L自然进气发动机版本提供基本模式；而1.4TSI（96千瓦）版本则采用了舒适的底盘设定；只有1.4TSI（110千瓦）版本才同运动化的底盘设定，拥有最强的操控表现。
中低配车型
发动机型号
发动机名称
最大功率(kW/rpm)
峰值扭矩(N·m/rpm)
动力方面，国产高尔夫7中将配置两款不同的1.4TSI发动机，分别是EA111系列的目前已经应用在高尔夫6上的发动机以及全新的EA211系列
的发动机，匹配6速手自一体变速器或7速双离合变速器。另外还会推出一款1.6L发动机，与之匹配的是一台5速手动变速箱，这应该是高尔夫7的最低配动力
总成。轮胎方面，这款低配车型配备了195/65 R15和205/55
R16两种轮胎，与现款高尔夫一致。在这套动力总成的驱动下，高尔夫7的百公里综合油耗为6.1L，较高尔夫6降低0.5L。
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悬挂方面，高尔夫7采用的是后扭力梁独立悬挂已经确定，但在高配车型上是否仍然采用独立后悬挂，还得等一会儿才能揭晓。
车型名称：新一代卡罗拉
车型信息：1.明年国产 2.配CVT变速器 3.轴距2700mm亮点指数：★★★
虽然美版的全新卡罗拉已经发布，但是由于美版的特殊性，其未来引入中国市场的可能性不大，不过就在我们还在猜测未来国产版卡罗拉会有什么变化的时候，欧版的三厢新一代卡罗拉的官图正式发布了。这款车型会成为未来引入国产的新一代卡罗拉的雏形，而预计广州车展上我们就能见到它。
(参考成交价)
从外观来看，欧版新一代卡罗拉虽然也采用了新式的动感造型，但是在细节处理方面同美版还是有着明显差异的。进气格栅部分采用了两条镀铬的金属饰条，
显得更具有档次。保险杠部分的设计业显得更加内敛，不似美版那么夸张。大灯组的造型也与美版不同，其尺寸明显拉长，加粗，而且独立的LED行车灯则符合欧
洲道路安全法的要求。
欧版、美版饰部分大致造型一致，但是在细节部分有所差别。首先是配置部分，欧版采用了双分区空调设计，而美版只是普通的单区设计。仪表盘部分，欧版车型采用了双盘式设计，与美版的三盘式设计相比，造型更加传统，也同丰田的Auris保持一致（卡罗拉的两厢版）。
在动力部分，欧版卡罗拉不会引入美版的新1.8升自然进气发动机，而是和两厢的Auris一样，配备对应1.6升级自然进气发动机以及1.4升的柴油发动机，同时还会引入升级版的1.3升汽油发动机，但是传动系统也升级为带7速模拟的CVT无级变速箱。
国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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国产版雏形 欧版丰田卡罗拉官图解析
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在国产进程方面，预计新车在明年上半年正式引入。预计国产版本在外观设计和配置方面，将按照欧版为蓝本进行相应的开发，而在动力方面则会引入1.6升和1.8升两个经典排量，同时令人期待的CVT变速箱肯定也会同步引入。
本文来源：网易汽车
作者：湜贤
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热门影院：一百多万不买奔驰，买台“大面包”是脑子被门夹了？_凤凰网汽车_凤凰网
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一百多万不买奔驰，买台“大面包”是脑子被门夹了？
一百多年前，卡尔本茨和戴姆勒各自独立发明出汽车这玩意。都坚持自己才是汽车真正发明者的两位鼻祖，各自的公司却滑稽的合并到了一起。所以不管是曾经的戴姆勒奔驰、还是现在我们熟悉的梅赛德斯奔驰，都很有底气说自己发明汽车，然后再用优秀的产品重新定义汽车。
三叉星确实有其他品牌无法企及的光环，我小时候就特别羡慕坐奔驰的同学，我心里发誓考的分数一定要比他们高，打篮球一定要把他们干趴下。这两样我都做到了，但是我还是没有奔驰，他们已经从坐奔驰变成了开奔驰了，现实真让人伤心。
我一兄弟，年纪比我小，活也没我好，可人家奔驰开得早！每次和他出去浪，都特别享受坐在车内的时光。只有坐在S级的无敌后排老板位上，才真的觉得我是他大哥。
放肆地在后排把副驾位置调到最前，把并不长的长腿伸到最远，透过宽大的玻璃凝视窗外，耳边传来的是柏林之声传来的天籁之音，配合五光十色的氛围灯，给我一种人生巅峰的感觉。
现在汽车厂商的竞争越来越激烈，竞争充分的市场环境使得车辆的价格越来越透明，十年前买辆奔驰还是很高贵的象征，现在门槛已经越来越低，刚进入社会两三年混的好的年轻人，都已经可以买台CLA了。我对S级营造的那种人生巅峰的感觉很向往，但是下面这位兄弟却不是这样想的。可能是我不会玩，人家对这种感觉不屑一顾，甚至把大奔车标拿来当烟灰缸。
长期驻扎珠三角，你会在路上看到很多挂着两地牌照的车。经常要在粤港澳来回奔波的商人，都不缺钱，都会买台很好的车请个司机，然后坐在舒服的后排里往返每一个点，平时可以保证休息，必要时还能再后排进行会议。以前挂两地牌照的车，奔驰S级绝对是主流，各种8缸12缸的版本都见过。但是时代在改变，现在挂着两地牌照的车大多变成了这位大兄弟买的这台丰田埃尔法！
一百多万，已经足够买一台奔驰S级了。但不好意思，算上加价，只是刚好可以在国内买一台左舵的丰田埃尔法而已！到底这台埃尔法有什么魔力呢，一台外形方方正正的大面包竟然要卖过百万那么贵！而且还没有现车，大家都在疯抢！
外观上面，不能用平平无奇去描述，这么贵的车我只敢用扮猪吃老虎来形容。这位兄弟开的已经是旧款， 现在的新款前脸用了大面积的镀铬设计。另外开这个车的，大部分都会对前包围进行改装，保姆车也可以变得很潮。如果我有钱买一辆埃尔法，我绝对贴一个AAPE的迷彩风外观。
前排内饰让我很无感，丰田卖过百万的车依旧是塑料感那么强，都过百万了能整些皮质包裹吗！陆地巡洋舰那么粗犷塑料感强一点可以忍，但是埃尔法是辆保姆车，你忍心不做皮质包裹我也是服！
虽说前排比较塑料感，但是该有的配置一样都不落，司机位置有密密麻麻大大小小的功能按键，开这辆车的司机真是够晕的。
前排的空间非常夸张，有很多隐藏的储物格，两边门框也挖出了很多储物空间。变速箱档杆集成在中控上，留出了非常有意义的中间过道，让主副驾驶的距离更加亲密。
前排要说的不多，因为买车的人基本都是坐后排的。中排是两张独立的船长椅，两椅之间有一个搁板。这个设计非常人性化，让两边的船长可以把小手牵在一起。前排座椅后方提供了脚踏板，脚踏板的面积非常大，除了放脚再放台iPad也不错！
至于船长椅的扶手、多向调节座椅和杯架这些基本的东西我就不过多阐述了，反正就是怎么坐怎么舒服！有一点要提醒的是，香港购买的右舵车型就是日本本土版，后排的座椅全部都带有按摩功能。
最后排的位置非常有人权，多人出行的情况下，我也不介意坐到最后排，同样可以睡个酣畅淋漓的大觉。不过更多的时候，最后排就是放行李的。
花一百多万，为什么不买S级买辆埃尔法？买埃尔法的人是不是人傻钱多？
问这个问题的你才傻，人傻钱多这个评价其实是仇富心理加上对别人追求生活品质的羡慕两种情感夹杂而来的。你也知道埃尔法好，但是你买不起，你才会去踩他，说加价买它的人是傻逼。买得起埃尔法的都是有钱人，如果真的那么傻，难道他们付款用的是假钞？这不可能！
买埃尔法的人更多是聪明的，他们知道自己需要什么！车是买来用的，我有司机为我服务不需要我亲自开，我需要的是很舒适很舒适非常舒适的车。每天都要奔波，车子一定得皮实耐开，那自然逃不过牛头标的魔掌了。我不止一个人我还有家庭，自然要满足一家人的出行需要，那为什么不买埃尔法呢？
老实说，借兄弟车这两天我真的人格分裂，开得很辛苦，坐得太舒服。开习惯了8缸，觉得埃尔法很肉很慢吞吞，但是一旦有朋友同行，让我钻到后排去，就感觉坐在了天堂！宽大玻璃营造的开扬感我觉得比S级还好，老实说我也想像我兄弟一样往奔驰标里弹弹烟灰。
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排量：2.4L 3.5L 变速箱：自动
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