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在进出口业务中能够作为物权凭证的运输单据有（)。A、铁路运单B、邮包收据C、航空运单D、海运提单
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在进出口业务中能够作为物权凭证的运输单据有()。A、铁路运单B、邮包收据C、航空运单D、海运提单
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1根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最大的基本险别是( )。A、平安险B、水溃险C、一切险D、罢工险2制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是( )。A、形成国际贸易法B、统一对贸易术语的解释C、成为交易双方的习惯做法D、提供可供使用的贸易术语3上海出口一台设备海运至香港，中方办理出口报关手续，外方办理进口报关手续，外商支付运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语为( )。A、FOB上海B、CFR香港C、CIF香港D、CIF上海4指示提单的含义是指提单“收货人”栏内( )。A、留空不填B、填写收货人名称C、填写“凭指示(TO ORDER)”D、填写付款银行名称
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2009年单证员考试辅导：铁路运输单据
来源：　　【】　
　　铁路运输单据　　铁路运输可分为国际铁路联运和国内铁路运输，前者使用国际铁路联运运单，后者使用国内铁路运单。通过铁路对港、澳出口的货物，由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证，故使用“承运货物收据”这种特定性质和格式的单据。现将国际铁路联运运单和承运货物收据分别简介　　1.国际铁路联运运单　　国际铁路货物联运所使用的铁路运单和运单副本是发、收货人与铁路之间缔结的运输契约，对双方都具有法律效力。运单随同货物自始发站到终点站运行，货到终点站，运单作为通知、清点和交付货物的凭证连同货物一并交给收货人。运单副本在始发站经铁路加盖承运日期戳后，退回给发货人，它是发货人连同其他单证向银行办理结汇的主要单据之一。由于国际铁路货物联运分为快运和慢运两种，故在运单及其副本上加有不同的标记。凡需快运的货物，则在运单及其副本的正反两面的上边和下边加印有红线；慢运货物则使用不加注红线的运单和运单副本。铁路运单及其副本，不同于海运提单，它不是代表货物所有权的物权凭证。承运货物收据　　承运货物收据(Cargo Receipt)是在特定运输方式下所使用的一种运输单据，它既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输契约。我国内地通过铁路运往港、澳地区的出口货物，一般都委托中国对外贸易运输公司承办。当出口货物装车发运后，当地外运公司即签发一份承运货物收据给托运人，以作为对外办理结汇的凭证。　　承运货物收据的格式及内容和海运提单基本相同，主要区别是它只有第一联为正本。在该正本的背面印有“承运简章”，载明承运人的责任范围。该简章第二条规定由该公司承运之货物，在铁路、轮船、公路、航空及其他运输机构范围内，应根据各机构的规章办理。可见，这种承运货物收据不仅适用于铁路运输，也可用于其他运输方式。1&&&
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对提单物权凭证功能的再认识
正确认识和理解提单的物权凭 证性质,对提单物权理论的完善及国际贸易实践都会起到积极的促进作用。 一、提单持有者物权的行使 就提单的物权凭证特征而言, 虽然提单...运输合同下承运人的权利义务与货物所有权归属脱钩的趋势,提出了提单物权 功能阶段...位论者学术视角的选择不同、学术方法的运用有别,使得对这一问题的认识可谓见仁...②提单具有物权凭证的功能 (Document
提单的三项主要功能: ①提单具有货物收据的功能 (Receipt for Goods) 提单一经承运人签发,即表明承运人 已将货物装上船舶或...英国早在 1794 年的一判例中首先承认提单转让代表货物所有权的转让 ,这也是提单物权凭证的基本涵义 .英国 对提单该功能作用范围的立法完整,对外贸正确认识该功能由...浅析提单是否是物权凭证 [摘要] 本文试对提单的作用...是提单物权凭证功能产生的缘由之一,否定所有 权属性...提单物权凭证属性的再分... 48人阅读 3页 1下载...对于合法取得提单的持有人, 提单具有物权凭证的功能。 提单的合法持有人有权在...在提单签发之前或凭单交付之后,提单不是或不再是货物所有权凭证,即提单仅在货...浅析提单是否是物权凭证 [摘要] 本文试对提单的作用、 提单的所有权和占有权凭证性质进行探讨, 并对几种特殊情况 做出了简要分析。[关键词] 海运提单物权凭证 一...对于合法取得提单的持有人,提单具有物权凭证的功能。提单的合法持有人有权 在...在提单签发之前或凭单交付之后,提单不是或不再是货物所有权凭证,即提 单仅在...具有物权凭证作用的单据是( )。 A.商业发票B.提单C.航空运单D.铁路运单_答案解析_2016年_一模/二模/三模/联考_图文_百度高考人与实际 提贷人就货款支付等问题达成了协议,提单就失去了其物权凭证的功能。...法律是一把刃剑,在此问题上,法律上的规定或认识对我们的现实情况或发展的影响...
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2011年单证员考试国际商务单证基础理论与知识模拟试题及答案
一、单项选择题：（每题 1 分，共 25 分） 单项选择题：（每题 ：（ 1．采用 FOB 变形，主要是解决在（B ）条件下货物的装船费用问题。 A. 班轮 B. 程租船 C. 期租船 D. 光船租船 2．CFR Landed Osaka 指（A ）承担在大阪港的卸货费用。 A. 出口人 B. 进口人 C. 船公司 D. 出口人和进口人 3．适用于任何运输方式的术语是（C ）。 A. FOB B. FAS C. FCA D. CFR 4．汇付方式主要包括信汇、电汇和票汇三种（A ）。 A. 汇付方式属商业信用，银行只是提供服务 B. 信汇、电汇属商业信用，票汇因为使用银行汇票，所以属银行信用 C. 信汇属商业信用，电汇和票汇属银行信用 D. 汇付方式属银行信用 5． 我公司按 CIF London USD80 Per m/t 向英国出口数量为 10000 m/t 的散装货， 国外开 立信用证金额为 80 万美元，则卖方发货（D ）。 A. 数量和金额不能增减 B. 数量和金额可在 5%以内增减 C. 数量和金额可在 10%以内增减 D. 数量在
公吨之间，金额不得超过 80 万美元 6．航空运单（ C）。 A. 代表物权，经背书可转让 B. 代表物权，但不能转让 C. 不代表物权，也不能凭以向承运人提货 D. 不代表物权，但可以作为提货凭证 7．H 公司以海运、CIF 贸易术语进口一批货物，国外卖方提交的海运提单上有关“运费支付” 一项应写成（A ）。 A. Freight Prepaid B. Freight as Arranged C. Freight Collect D. Freight Payable at Destination 8．在集装箱运输中，能够实现“门到门”运输的集装箱货物交接方式是（B ）。 A. LCL/LCL B. FCL/FCL C. LCL/FCL D. FCL/LCL9．如信用证规定“shipment on or about 15th Oct.2000”，那么装运期应为（C ）。 A. 9 天 B. 10 天 C. 11 天 D. 12 天 10．下面四份海运提单，收货人填写不同，（ A）份需托运人背书。 A. “To Order” B. “Pay to ABC Co., Ltd” C. “To Order of Applicant” D. “To Order of issuing bank” 11．信用证保兑后，首先对受益人负责的银行是（B ）。 A. 开证行 B. 保兑行 C. 付款行 D. 通知行 12．DAF 贸易术语（D ）。 A. 只适合于公路运输 B. 只适合于铁路运输 C. 只适合于铁路和公路运输 D. 可适合于各种运输 13．下列不属于一切险承保范围内险别的是（C ）。 A. 偷窃提货不着险 B. 渗漏险 C. 交货不到险 D. 包装破裂险 14．某出口商品每件净重 30 千克，毛重 34 千克，体积每件为 45cm×35cm×22cm，如班轮 运价运费计算标准为 W/M10 级，船公司计算运费时（C ）。 A. 按净重计收运费 B. 将由托运人自由选定 C. 按体积计收运费 D. 将由承运人自由选定 15．必须经过背书方可转让的提单是（ C）。 A. 记名提单 B. 不记名提单 C. 指示提单 D. 倒签提单 16．对港铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（C ）。 A. 铁路运单正本 B. 铁路运单副本 C. 承运货物收据 D. 到货通知 17．班轮从价运费的计算是按货物的（B ）。 A. CIF 价 B. FOB 价 C. CFR 价 D. 进货成本 18．某公司出口货物一批，按 CIF 价值的 110%投保了水渍险，在此基础上还可加保（B ）。 A. 平安险和渗漏险 B. 破碎险和战争险 C. 一切险和战争险 D. 平安险和战争险 19．根据《跟单信用证统一惯例》（国际商会第 500 号出版物）的规定，如买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为“尽速”装运，该装运期应理解为（D ）。 A. 开证行开出信用证之日起 30 天内装运 B. 通知行通知信用证之日起 30 天内装运 C. 受益人收到信用证之日起 30 天内装运 D. 银行将不予至理 20．WPA 是指（B ）。 A. 平安险 B. 水渍险 C. 一切险 D. 战争险 21．一般附加险中不包括（ C）。 A. 破损破碎险 B. 淡水雨淋险 C. 黄曲霉素险 D. 短量险 22．使用 D/P，D/A，和 L/C 三种方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从大到小依次为 （A ）。 A. D/A、D/P 和 L/C C. L/C、D/P 和 D/A B. D/P、D/A 和 L/C D. L/C、D/A 和 D/P23．信用证的汇票条款注明“drawn on us”，则汇票的付款人是（ B）。 A. 开证申请人 B. 开证行 C. 议付行 D. 受益人 24．信用证规定到期日为 2002 年 5 月 31 日而未规定最迟装运期，则可理解为（ C）。 A. 最迟装运期为 2002 年 5 月 10 日 B. 最迟装运期为 2002 年 5 月 16 日 C. 最迟装运期为 2002 年 5 月 31 日 D. 该信用证无效 25．按《公约》规定，一项发盘的生效是（ B）。 A. 发盘发出时立即生效 B. 发盘送达到受盘人时生效 C. 按发盘规定的时间生效 D. 受盘人收到后确认时生效 二、多项选择题（每题 1 分，共 10 分） 多项选择题（ 1．班轮运费的计算标准可采用（ ABCE）。 A. 按重量 B. 按件数 C. 按体积 D. 按净重 E. 按价格 2．班轮提单的作用是（ABC ）。 A. 物权凭证B. 承运人签发给托运人的货物收据 C. 承运人与托运人之间运输契约的证明 D. 托运人申请租船订舱的证明 E. 出口人纳税的依据 3．程租船合同中，装卸条件的规定方法可采用（ ACDE）。 A. FIO B. FCA C. FI D. FO E. FIOST 4．交易磋商的主要内容涉及商品品名、数量、包装外，还有（ABCD ）。 A. 商品价格 B.货物装运 C.货款支付 D.商品品质 5．构成共同海损的条件有（ACDE ）。 A. 必须是确实遭遇危难 B. 必须是自然灾害造成的损失 C. 必须是有意的、合理的措施造成的损失 D. 必须是为船、货共同安全而采取的措施 E. 必须是属于非常性质的损失 6．下列关于信用证与合同关系的表述正确的是（ ACD）。 A. 信用证的开立以买卖合同为依据 B.信用证业务受买卖合同的约束 C.合同是审核信用证的依据 D.银行按信用证规定处理信用证业务 7．常见的规定远期汇票起算日期的方法有（ADE ）。 A. 自出票日起算 B. 自开证日起算 C. 自收证日起算 D. 自提单日起算 E.自见票日起算 8．远期汇票使用的一般程序有（ ACD）。 A. 承兑 B. 贴现 C. 提示 D. 付款 E. 背书 9．托收业务的主要当事人有（ADE ）。 A. 委托人 B. 汇出行 C. 提示行 D. 托收行 E. 代收行 10．涉及国际货物买卖的索赔通常有（ABC ）。 A. 买卖双方之间的索赔 B. 向保险公司索赔 C. 向运输部门索赔 D. 向托运人索赔 E.向商检部门索赔三、判断题（每题 1 分，共 25 分） 判断题（ （否）1. 在 CIF 条件下，卖方办理保险，在 CFR 条件下，买方办理保险，因此在货运过程 中货物发生损失，前者由卖方负责，后者由买方负责。 （否）2.按 CIF Landed 条件成交，卖方应负担货物卸到岸上的一切费用和风险。 （否）3.如信用证未规定交单期，则交单期不得迟于运输单据日期后的 15 天，且不得迟于信 用证有效期。 （否）4.本票可以是远期的，远期本票像远期汇票一样也存在承兑行为。 （否）5 海运提单、铁路运单、航空运单均为物权凭证，可以转让。 （否）6 联运提单的签发人对运输全程负责。 （否）7 空白抬头、空白背书的提单是指提单收货人一栏内空白而不需要背书的提单。 （是）8 凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间不同，地点不同也不能视为分 批装运。 （否）9.背对背信用证与未经保兑的可转让信用证一样对供货方有利。 （否）10 在国际贸易中，投保人向保险公司投保了海运货物一切险后，在运输途中由于任何 外来风险所造成的货损均可向保险人索赔。 （否）11.不属于法定检验范围的进出口商品，不需要检验，不涉及商品检验检疫机构。 （否） 佣金是卖方按原价给予买方的一定百分比的减让， 12 也就是在价格上给予一定的优惠。 （是）13 信用证的特点之一是独立于贸易合同。 （否）14 汇票、本票、支票均有即期和远期之分。 （否）15. 信用证受益人收到来证后，经审核，如发现来证内容与成交合同有不符，可经过 通知行转告开证行，要求开证行修改不符处。 （是）16 《跟单信用证统一惯例》500 号规定，商业发票的总值不得高于信用证金额。 （是）17 凡按 C 组术语签订的合同均属装运合同。 （是）18 托收是商业信用，属于逆汇法。 （是）19.当进口国规定卖方不能直接或间接办理进口海关手续时，则不宜使用 DDP 术语。 （否）20 法定检验的商品仅指列入《实施检验检疫的进出口商品目录》中的商品。 （是）21 按我国合同法的规定，受盘人可在发盘的有效期内用开立信用证的方式表示接受。 （否） 发票的开立日期， 22 不能早于信用证的开证日期， 也不能迟于信用证的最迟交单日期。 （否）23 “单单一致”对于大小写不予以限制。 （否）24 F 组贸易术语的交货点/风险点与费用点是分离的，C 组贸易术语的交货点/风险点 与费用点是重合的。（否）25.非物权凭证的单据，如果来证要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余 以副本来满足，开证行不得拒绝。 四、简答题：（每题 4 分，共 20 分） 简答题：（每题 ：（ 1．“信用证业务中，为切实保护自己的利益、避免出口人的欺诈，开证人申请应要求开证行 开证时详细、复杂地规定有关单据的每一细节，以证明出口人严格执行了合同规定的义务。”这一 说法是否正确？为什么？ 答：不正确。因为申请人必须严格按照合同规定开立信用证，对于单据条款不可以随意提出 超出合同规定的要求。如果单据条款规定过于复杂，不利于出口商交单，也不利于合同的履行。 2．合同有效成立的条件是什么？ (1)当事人必须具有订立合同的行为能力 (2)合同必须有对价或约因，即合同当事人之间相互给付、互为有偿 (3)合同的内容必须合法 (4)合同必须符合法律规定的形式 (5)合同当事人的意思表示必须真实 3．CIF 与 DES 的异同 相同点：水上运输，卖方负责运输，承担运费 交货地点不同：CIF 是装运港船上交货，而 DES 是目的港船上交货。 风险划分不同：前者为装运港船舷，后者为目的港船上 交货性质不同：前者为象征性交货，交单为交货；后者为实际交货。 卖方承担的责任与费用不同：前者包括正常的运费和保险费，后者包括货到目的港交货前的 一切费用。 4．海运提单与不可转让海运单的区别 答： （1）海运提单是物权凭证，可以背书转让，而不可转让海运单只是货物收据和合同证明。 （2）提单背面有各种条款而海运单仅有正面内容，没有背面条款。 5．什么叫分批装运？《UCP500》对此有何规定？ 答：分批装运是指一笔成交的货物，分若干批次装运。 《UCP500》对此规定如下： 同一船只、同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口， 也不作为分批装运。 除非信用证有相反的规定，可以准许分批装运。 对于限批、限时、限量的分批装运，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各项期均 视为交货失败。五、案例分析题 1．某公司 5 月 10 日向美商发盘，限 5 月 15 日复到有效。5 月 12 日收到美商回电表示接受 我方发盘，但提出降价 3%。我方公司正在研究该回电时，获悉该商品市场价格看涨。5 月 14 日 又收到美商来电表示无条件接受我方 5 月 10 日发盘。问：我方应如何处理？(4 分) 我方可以按新的市场价格重新发盘。 因为美商 12 日的回电虽然使用了接受字样， 但变更了原 发盘价格，已经构成还盘，故原发盘失效，美商 14 日的接受也无效，我方同美商之间并未达成任 何交易。 2.A 行同时议付了同一受益人的两票单据，单据分属不同开证行的两个信用证，信用证均为 自由议付信用证。由于出口货物相同和银行经办人员疏忽，在向开证行寄单时，将彼此的提单混 淆，每一套单据中只有 2/3 提单和另一份单据的 1/3 提单。甲开证行很快付款，乙开证行则以提 交 2/3 提单为由拒付。后 A 行获知客户已凭开证行提货担保提货，遂以此交涉，最终迫使乙行付 款。请问你如何看待此案？(5 分) 属于银行失误,但开证行也无权拒付.对于信用证要求提供全套提单的情况,作为受益人可以提 供一份,也可以提供两份或三份. 选择议付银行时,要谨慎,最好选择信用证业务比较熟练的银行,如果出现几票货物的情况,最好 不要同时议付. 3． 我某出口企业收到国外开来不可撤销信用证 1 份， 由设在我国境内的某外资银行通知并加 以保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于 开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买 方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？(5 分) 我方应严格按信用证要求谨慎制单，向保兑行交单议付，因为在使用保兑信用证时，保兑行 是先于开证行的第一付款人。 六、计算题（每题 3 分，共 6 分） 计算题（ 1．某公司出口商品 1000 箱，每箱人民币收购价 100 元，国内费用为收购价的 15%，出口 后每箱可退税 7 元人民币，外销价每箱 19 美元 CFR 曼谷，每箱货应付海运费 1.2 美元，计算该 商品的换汇成本。（保留两位小数） 出口总成本＝+15%)-(8000 元 出口销售外汇净收＝.2)=17800 美元 换汇成本＝00=6.07 元/美元 2．出口箱装货物一批，报价为每箱 35 美元 CFR 利物浦，英国商人要求改报 FOB 价，已知 该货每箱体积为 45×40×25 厘米，每箱毛重 35 公斤，运费计算标准为 W/M，每运费吨基本运费 为 120 美元，并加收燃油附加费 20%，货币附加费 10%，我方应报价多少？W＝0.035 M=0.045 M＞W 每箱运费＝120*0.045(1+20%+10%)=7.02 美元 FOB=CFR-F=35-7.02=27.98 美元。
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