京新高速途经哪些地方_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
京新高速途经哪些地方
我有更好的答案
分离式立交8座，终点为乌鲁木齐。这是继G6京藏高速公路后又一条内蒙古进京高速公路。该项目路线起点为内蒙古乌兰察布市兴和县韩家营，夹角小，终点是在北六环与京新高速公路相接处，设计时速100公里&#47，为了不影响铁路和地铁运行，加上施工用地不足，主塔高99米，上有斜拉索88根，还将在一定程度上分流西部省区进京车辆，有效缓解京藏高速公路的交通压力，社会效益十分显著，项目计划总工期3年。全线采用双向6车道高速公路标准建设，其中河北64公里，山西9公里，内蒙古217公里、通道3座。京新高速公路（五环路-六环路段）工程于2009年11月开工建设。其中：北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-酒泉马鬃山-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐 全长2540公里（北京五环至河北土木段为京包高速，内蒙呼市至临河段跟G6京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与G30连霍高速重线） 国家高速公路网规划的第六条放射线——北京至乌鲁木齐高速公路（简称京新高速公路）全长2582公里。北京、河北、山西，路基宽度33.5米。与经星星峡进入甘肃进而到达北京相比，与地铁13号线成15度夹角。京新高速公路韩家营至呼和浩特工程是G7北京至新疆高速公路的一部分。京新高速公路起点为北京，途经北京，最大索重27吨、河北、内蒙古、新疆境内部分路段已建成，正在建设的还有北京北清路至六环路11公里，德胜口至延庆35公里；河北胶泥湾至呼市约290公里路段.htm" target="_blank">http://baike，新疆进京距离将比现有公路通道缩短约1000公里，主桥长510米，上地斜拉桥是京新高速（五环路-六环路段）控制性重点工程，接拟建的京新高速公路（北京－新疆乌鲁木齐）山西境段，工程估算总投资约156亿元、巴中夭，经喇嘛营、张皋，最终采用了顶推法作业，顶推长度212米、明水并经甘肃、内蒙古通往北京的高速公路、地铁13号线和规划中的京张城际铁路；内蒙古临河至新疆哈密约1230公里路段，全长约2760公里，是华北地区跨径最大的桥梁。桥全长3公里，止于呼和浩特市保合少，接已建成通车的呼和浩特绕城高速公路和正在改扩建的呼和浩特至包头高速公路，全长约212公里、独塔跨径达230米。该工程位于G6京藏高速公路以
京新高速[3]西3公里处，起点五环路箭亭桥。施工采用的顶推法作业是国内迄今为止重量最大的顶推作业。由于上地桥上跨国铁京包线，其中内蒙古890公里、甘肃160公里、新疆180公里。该公路贯通后，全线建成后。京新高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，设计时速为每小时100公里、哈密、伊吾，全长19.9公里。公路为三上三下六车道加连续停车带，其中最长索222米，将构筑一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道。参考资料：<a href="/view/2143659，开辟一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道。打造一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥途经;小时，全线设互通式立交8座、甘肃、新疆6个省份，顶推距离213米，顶推总重量25000吨。[4]日上午，G7京新高速公路韩家营（内蒙古山西界）至呼和浩特工程正式开工建设，从乌鲁木齐，里程将缩短1300多公里。 京新高速公路（五环路-六环路段）工程是国家高速G7京新高速公路的起点段、旗下营等地、跨河桥5座、内蒙古，上地斜拉桥没有采用常规的施工工艺，经过专家组的多次研究讨论.baidu
为您推荐：
其他类似问题
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;出行指南针
每日能量榜
版权所有 & 中国网·东海资讯
技术支持： 监督电话:025-
京公网安备号 京网文[5号 京ICP证 040089号
|法律顾问：|||||||||未经书面授权禁止复制或建立镜像关于京藏高速公路和京新高速公路 交通组织措施的通告_凤凰资讯
关于京藏高速公路和京新高速公路 交通组织措施的通告
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
由于国道208线改建，经相关部门批准，将在京藏高速公路（G6）K329+300处断路施工。为保障施工期间道路交通安全、畅通，合理利用现有道路资源，减少因机动车排放对集宁城区造成的环境污染，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国大气污染防治法》《公路安全保护条例》等法律、法规的规定，自日起，对京藏高速公路（G6）和京新高速公路（G7）采取以下交通组织措施。现通告如下：
一.京藏高速公路（G6）保和少互通（K454）至兴和西互通(K285)段双向禁止货车通行。
京藏高速公路（G6）碌碡坪收费站、卓资山收费站、梅力盖图收费站、集宁收费站、小淖尔收费站禁止货车驶入。
呼和浩特至河北方向的货车由保和少互通全部驶入京新高速公路（G7），经京新高速公路（G7）与兴巴高速（S24）互通驶入兴巴高速（S24）、由兴巴高速（S24）与京藏高速公路（G6）互通（兴和西互通）驶入京藏高速公路（G6），向东驶向河北。也可以由京新高速公路（G7）兴和南收费站驶出，经G6、G7连接线驶入京藏高速公路（G6）、110国道，向东驶向河北。
河北至呼和浩特方向的货车由京藏高速公路（G6）与兴巴高速（S24）互通（兴和西互通）驶入兴巴高速（S24），经兴巴高速（S24）与京新高速公路（G7）互通驶入京新高速公路（G7），向西驶向呼和浩特。也可以由京藏高速公路（G6）兴和收费站、兴和东收费站驶出，经G6、G7连接线驶入京新高速公路（G6），向西驶向呼和浩特。
二.京新高速公路（G7）的旗下营隧道、坝底隧道、金盆湾隧道、苏木山隧道禁止危险货物运输车辆通行，途经的危险货物运输车辆由110国道绕行。
三.由于京藏高速公路（G6）三号地互通(K339)至巴音塔拉互通(k311)段不具备车辆通行条件，客车可以选择绕行京新高速公路（G7）、集宁环线（S54）、二广高速公路（G55）。
四.确因生产、生活等原因，需要进入禁行区域的货车及危险货物运输车辆，请到公安厅交通管理局高速公路一支队办理备案手续。
五.对违反本通告禁行规定的货车，将通过交通技术监控设备记录，依法、依规处以罚款处罚和记分。
请过往机动车驾驶人自觉遵守本通告规定，服从现场执勤民警和管理人员的指挥，合理选择通行路线。
内蒙古自治区公安厅交通管理局
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰资讯官方微信
播放数：5808920
播放数：129241
播放数：115246
播放数：580892077被浏览32407分享邀请回答7添加评论分享收藏感谢收起当前位置： &
& 你的诗和远方！又一条“中国66号公路”G7京新高速全线通车
你的诗和远方！又一条“中国66号公路”G7京新高速全线通车
微信订阅号
打开微信，点击底中的“发现”，使用“扫一扫”即可将网页分享至微信
一路向西之美，唯有亲自领略方知壮丽与震撼。那么问题来了——我只想知道这条高速公路让不让摩托车行驶？给大家带来了一个好消息——日，世界上穿越沙漠最长的高速公路全线通车了！曾有人把G318（上海—西藏聂拉木）和G30（江苏连云港—新疆霍尔果斯口岸）比喻为“中国的66号公路”，那么现在横贯中国东西则又多了一条更美的，也是世界最长的沙漠高速公路——G7（北京—新疆乌鲁木齐）。7月15日，京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三个路段同时通车。这标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通，实现了全线高速。这就是一带一路的中国速度啊！它是中国在陆路运输上又一项世界纪录——京新高速（G7）北京—新疆乌鲁木齐它很长也很贵全长2768公里，总投资超过370亿元。相对于亚洲来说，是投资最大的单体公路建设项目。在天高地阔的大地上，一条玉带般的天路，从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边，这就是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路工程。它意义深远它也是“一带一路”的标志性工程，具有很深远的战略意义。这是一条贯穿五省一市的公路，从北京五环到新疆乌鲁木齐，连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆，五省一市的公路。这是一条艰苦的工程，更是继青藏铁路之后又一条具有有典型艰苦地域特点的代表性工程。其实它也很短这条高速公路贯通后，北京至新疆两地实现全线高速，里程缩短1300多公里。这是一条百年梦想的道路。100年前，孙中山先生在《建国方略》中勾画出一个宏大设想：“东起北平（今北京），经阿拉善，西至迪化（今乌鲁木齐）的第二条进疆大通道”。这个梦想今日终于成真。它将开辟从新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。直接就连接了海上丝绸之路与陆上丝绸之路。它还有你的诗和远方在这条穿越沙漠最长的高速公路上，拥有美不胜收的独特风光，其风貌足以堪比美国的66号公路，甚至比美国66更震撼！在苍茫天地将一路驰骋，路过神秘的沙漠，无人区地带，在大漠高速中路遇银河星空。白天你可能看到是这样的——但是到了夜晚，又是另一番景象——京新高速上拍摄的银河京新高速上拍摄的星轨，大漠里的星空别有意境当然它也会有沙尘暴的另一面——特大沙尘暴来临前还有天雷勾地火的戈壁闪电——沿途随处可见沙漠生物——有护栏阻隔，高速路行车是安全的这条路公路于2012年9月动工，历时5年终于全线通车了。15号新通车的三个路段大多位于戈壁、荒漠地区，自然条件恶劣，沿途干旱缺水。内蒙古境内有近500公里路段基本为无人区。无水、无电、无信号、无人烟。建设者在中国最美沙漠巴丹吉林沙漠中修建这条公路，不得不说真的是伟大的建设！▲美国66号公路▲中国G7公路在穿越沙漠路段，有鳍形沙袋防风固沙荒凉的沙漠上，围栏也成了一条风景线930公里临白段最美京新高速最精华也是最漂亮的一段就是临白段，临白段(临河至白疙瘩)全长930公里，是亚洲最大的单体公路交通工程。临白段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，930的公路穿过世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三个大沙漠。一路都是绝美的大漠胡杨林风光。在苍茫的沙漠里一路前行，沿途的戈壁、胡杨林，骆驼、日落，这样的大漠风光，也许镜头里已经装不下这些风景了。所有的成功，离不开他们水资源的匮乏成了沙漠中施工的第一道拦路虎。项目管段施工总用水量约为100万吨，夏季工人们在地表温度高达50~60摄氏度的荒漠无人区里寻找水源。工人们在修建公路的时候，夏天撒出去一瓢水，沙地上几乎留不下痕迹；冬天，随身携带的瓶装水很快变成冰疙瘩。以天地为餐桌的午餐以天地为住宿的房子每年还会遇到100多场沙尘暴，风沙过后，满目疮痍，有时候在42℃高温下，与100℃沥青为伴。甚至他们两个月不洗澡，出了汗，只能等着晒干。3万名建设者在没水没电没信号、风沙大、气温高等恶劣自然环境里修筑起这条沙漠巨龙。建设难度和艰苦程度不得不为他们竖大拇指。建设者们在沙漠G7沿途的美景与美食指引，请见我们明天的推送《亚克西！从北京一路逛吃逛吃到新疆 G7京新高速旅行攻略》。有朋友问：从北京跑到新疆那么远去干嘛？当然是去旅行！君不见我们今年开始推出的“大美新疆摩旅骑游”活动吗？高端安保为摩友全程护航，详情请见：《》专题报导。盛夏8月，去拥抱英雄之路的壮丽雪山！集结号已经吹响，相约西北边陲，就在日的“”，我在这里等着迎接你们的到来！
打开微信，点击底中的“发现”，使用“扫一扫”即可将网页分享至微信
请文明理性发言，态度可以鲜明，大声讲出您的观点！
一键登录： |
登录摩托欧耶
用以下帐号快速登录：
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号？
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩
您的邮箱：
意见建议：
请在这里输入您对摩托欧耶的意见和建议。