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中国船舶为什么停牌？中国船舶600150停牌原因
　　中国船舶为什么停牌?中国船舶600150停牌原因　　南方财富网为大家介绍中国船舶为什么停牌，具体如下：
　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
　　中国船舶工业股份有限公司(以下简称&公司&)于2017年9月
　　26 日收到公司控股股东中国船舶工业集团公司通知，其正在筹划重
　　大事项，可能涉及本公司资产重组，鉴于该事项存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，经公司申请，公司股票自日起停牌。
　　公司承诺将尽快确定是否进行上述重大事项，并承诺在停牌后10 个交易日内确定该事项是否构成重大资产重组。公司停牌期间将严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，并于股票停牌之日起(含停牌当日)每5个交易日公告重大事项进展情况。敬请投资者关注相关公告并注意投资风险。
　　特此公告。
　　中国船舶工业股份有限公司董事会
　　南方财富网微信号：南财
48小时排行600150:中国船舶2015年年报_中国船舶(600150)_公告正文
600150:中国船舶2015年年报
公告日期：
公司代码：600150
公司简称：中国船舶
中国船舶工业股份有限公司
2015年年度报告
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、未出席董事情况
未出席董事职务
未出席董事姓名
未出席董事的原因说明
被委托人姓名
三、信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、公司负责人董强、主管会计工作负责人陈琼及会计机构负责人（会计主管人员）O文声明：
保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经信永中和会计师事务所审计的公司2015年度财务报表，2015年度实现归属于母公司所有
者的净利润61,849,497.97元，母公司财务报表2015年末可供投资者分配的利润为
1,302,370,058.66元。综合各方面的因素，董事会拟以2015年末母公司可供投资者分配的利润
1,302,370,058.66元、日总股本1,378,117,598股为基数，每10股派发现金红
利0.2元（含税），即派发红利总额为人民币27,562,351.96元，剩余未分配利润结转以后年度
分配。公司本年度不实施资本公积金转增股本。本利润分配预案须经公司股东大会审议通过后方
六、前瞻性陈述的风险声明
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬
请投资者注意投资风险。
七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
重大风险提示
公司已在本报告中详细描述了存在的风险因素，敬请查阅第四节“管理层讨论与分析”的相
释义......4
公司简介和主要财务指标......5
公司业务概要......9
管理层讨论与分析......12
重要事项......25
普通股股份变动及股东情况......37
优先股相关情况......43
董事、监事、高级管理人员和员工情况......43
公司治理......52
公司债券相关情况......57
财务报告......57
备查文件目录......57
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
本公司/公司/中国船舶/上市公司
中国船舶工业股份有限公司
集团公司/中船集团
中国船舶工业集团公司
外高桥/外高桥造船
上海外高桥造船有限公司
沪东重机有限公司
中船澄西船舶修造有限公司
上海中船三井造船柴油机有限公司
澄西广州/中船澄西（广州）
中船澄西船舶（广州）有限公司
上海江南长兴重工有限责任公司
上海江南长兴造船有限责任公司
中船澄西新荣船舶有限公司
外高桥海工
上海外高桥造船海洋工程有限公司
上海沪临重工有限公司
圣汇装备/中船圣汇
中船圣汇装备有限公司
中船财务有限责任公司
香港华联船舶有限公司
公司简介和主要财务指标
一、公司信息
公司的中文名称
中国船舶工业股份有限公司
公司的中文简称
公司的外文名称
ChinaCSSC HoldingsLimited
公司的外文名称缩写
CSSCHoldings
公司的法定代表人
二、联系人和联系方式
董事会秘书
证券事务代表
上海市浦东大道1号15A层
上海市浦东大道1号15A层
三、基本情况简介
公司注册地址
上海市浦东大道1号
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址
上海市浦东大道1号15A层
公司办公地址的邮政编码
http://csscholdings.
四、信息披露及备置地点
《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》
公司选定的信息披露媒体名称
、《证券日报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 .cn
公司年度报告备置地点
公司董事会办公室
五、公司股票简况
公司股票简况
股票上市交易所
变更前股票简称
上海证券交易所
六、其他相关资料
信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
公司聘请的会计师事务所（境
北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A
签字会计师姓名
陈刚、宋勇
七、近三年主要会计数据和财务指标
(一)主要会计数据
币种：人民币
本期比上年
主要会计数据
27,763,846,309.46
28,323,665,892.27
22,198,153,818.17
归属于上市公司股东
61,849,497.97
44,189,149.36
39,535,146.31
归属于上市公司股东
-187,730,519.17
-244,063,932.34
-175,061,300.89
的扣除非经常性损益
经营活动产生的现金 -4,073,208,964.83
-890,342,025.21
-2,593,093,656.07
本期末比上
年同期末增
归属于上市公司股东 17,549,473,058.98
17,401,820,180.99
17,348,378,352.65
51,331,786,451.62
51,785,329,025.54
51,026,807,685.32
期末总股本
1,378,117,598.00
1,378,117,598.00
1,378,117,598.00
主要财务指标
本期比上年同期增减
主要财务指标
基本每股收益（元／股）
稀释每股收益（元／股）
扣除非经常性损益后的基本每
股收益（元／股）
加权平均净资产收益率（%）
增加0.10个百分点
扣除非经常性损益后的加权平
增加0.33个百分点
均净资产收益率（%）
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
八、境内外会计准则下会计数据差异
(一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用√不适用
(二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和属于上市公司股东的净
资产差异情况
□适用√不适用
(三)境内外会计准则差异的说明：
九、2015年分季度主要财务数据
币种：人民币
（1-3月份）
（4-6月份）
（7-9月份）
（10-12月份）
6,741,818,987.54
7,499,255,261.62
7,634,814,315.52
5,887,957,744.78
归属于上市
公司股东的
124,484,809.59
47,212,459.92
-898,037.83
-108,949,733.71
归属于上市
公司股东的
扣除非经常
121,391,691.44
12,031,909.06
-55,802,279.85
-265,351,839.82
性损益后的
经营活动产
生的现金流
-912,271,812.98
-3,022,645,522.11
-630,991,258.95
492,699,629.21
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用√不适用
十、非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目
2015年金额
2014年金额
2013年金额
非流动资产处置损益
-1,521,511.15
-6,118,580.18
25,822,276.92
越权审批，或无正式批准文件，
或偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但
225,340,274.93
66,547,742.19
76,018,210.64
与公司正常经营业务密切相
关，符合国家政策规定、按照
一定标准定额或定量持续享受
的政府补助除外
计入当期损益的对非金融企业
收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及
合营企业的投资成本小于取得
投资时应享有被投资单位可辨
认净资产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损
66,772,245.48
68,557,391.78
因不可抗力因素，如遭受自然
灾害而计提的各项资产减值准
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的
支出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生
的超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子
137,016,827.75
公司期初至合并日的当期净损
与公司正常经营业务无关的或
有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的
有效套期保值业务外，持有交
易性金融资产、交易性金融负
债产生的公允价值变动损益，
以及处置交易性金融资产、交
易性金融负债和可供出售金融
资产取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项
355,430.91
12,982,503.74
7,206,005.73
减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计
量的投资性房地产公允价值变
动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规
的要求对当期损益进行一次性
调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外
45,810,170.36
263,550,424.43
116,112,607.00
收入和支出
其他符合非经常性损益定义的
少数股东权益影响额
-53,310,619.39
-57,119,547.93
-102,364,153.17
所得税影响额
-33,865,974.00
-60,146,852.33
-45,215,327.67
249,580,017.14
288,253,081.70
214,596,447.20
十一、 采用公允价值计量的项目
单位：元 币种：人民币
对当期利润的影响
被套期项目
342,389,962.76 342,389,962.76
342,389,962.76 342,389,962.76
684,779,925.52 684,779,925.52
十二、 其他
公司业务概要
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
（一）主要业务情况介绍
本公司是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机
电设备等业务板块，具有完整船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴，公司秉承“做大做强主
业”的要求，以强大的科研实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色
环保船型和船机新产品，持续引领着海洋工程高精尖技术的发展。公司下属外高桥造船、中船澄
西、沪东重机三家子公司，主要业务情况如下：
大型散货船、集装箱船和大型油轮：10万吨以上散货船、
17万吨散货船、VLOC、11.3万吨阿芙拉型油轮、15.8万吨
外高桥造船（含
苏伊士油轮，以及20万吨以上超大型油轮（VLCC）、18000
江南长兴重工）
箱集装箱船、21000箱集装箱船、8.5万立方米VLGC等。
开发14000箱集装箱船、38米型宽油船、32米型宽VLGC、
LNG动力船舶、极地运输船舶等。
3.5万吨、3.95万吨、4.5万吨、5.3万吨、6.4万吨等灵
便型散货船以及7.6万吨巴拿马型散货船，开发1800TEU、
2200TEU集装箱船以及MR油轮等
船舶改装（自卸船改装、牲畜船改装、大型矿砂船改装转
运平台、集装箱船加长改装、大开口船加长改装等）
常规修理（船体钢质工程、船体机电维修和船体油漆工程）
沪东重机（含中
大功率中、低速柴油机、军品动力业务等。
FPSO、半潜式、自升式（JU2000E、CJ46、CJ50）海洋石油
外高桥造船
钻井平台等。
外高桥、中船澄
风电、地铁盾构、核电设备等。
西、沪东重机
（二）行业情况情况介绍
2015年是船舶工业“十二五”规划的收官之年，党中央、国务院高度重视船舶工业发展，习
近平总书记亲赴浙江省视察船舶企业并进行调研，国务院出台了《中国制造2025》等相关政策。
我国船舶工业克服了航运市场持续萧条、国际船市低位震荡、全球造船产能严重过剩等困难，产
业集中度进一步提高、转型升级成效明显、智能制造有所突破、对外合作成绩显着、行业产业链
进一步完善、兼并重组稳步推进，综合实力得到提高，世界造船大国地位继续巩固。但受国际金
融危机深层次影响，接单难、交船难、盈利难、融资难等问题依然存在，全行业经济效益出现下
滑，船舶工业面临形势依然严峻。
1、当前我国船舶工业的主要特点
（1）产业集中度进一步提高
2015年，为应对日益严峻的市场形势，我国骨干造船企业加大营销力度，大力开发新船型，
抢夺市场订单，行业产业集中度进一步提升。据中国船舶工业行业协会数据，2015年，全国造船
完工量前10家企业的完工量占全国的比重为53.4%，比2014年提高2.8个百分点；新接订单量
前10家企业的接单量占全国的比重为70.6%，比2014年提高15.1个百分点。我国分别有3家和
4家企业进入世界造船完工量和新接订单量前10名，比上年有所提高。
（2）转型升级成效明显
2015年，面对低迷的市场环境，我国骨干船舶企业加大自主研发力度，产品创新成效明显。
三大主流船型全面升级换代。2万箱级集装箱船、新一代40万吨超大型矿砂船（VLOC）、超大型
原油船（VLCC）等新船型获得批量订单。战略性、前瞻性产品研发稳步推进，双燃料中速机和气
体中速机等一批自主品牌动力装备研发取得突破。
（3）“走出去”步伐加快
2015年，我国船舶企业以国家“一带一路”等重大战略的实施为契机，充分发挥行业优势，
积极开拓国际市场，全力推进船舶工业国际产能合作。公司控股股东中船集团公司收购了芬兰瓦
锡兰旗下二冲程发动机业务，完善了全球网络，增强了客户服务能力；中船集团还联合中国投资
有限责任公司与全球最大的邮轮运营商嘉年华集团签署了在华合资设立豪华邮轮船东公司合资协
议，填补了我国在邮轮设计建造方面的空白。
（4）行业产业链进一步完善
2015年，在船舶市场需求大幅下降的情况下，我国骨干船舶企业调整产品结构，实现多元化
发展，大力发展生产性服务业，行业产业链进一步完善。中船集团非船装备产业逐步形成特色，
盾构机、陆用环保设备、钢结构、风塔等业务进一步拓展市场，院所科技产业发展持续发力。
（5）“去产能”初见成效
2015年，面对行业产能过剩的严峻局面，我国船企通过多种渠道努力化解过剩产能。工业和
信息化部公告通过评审的《船舶行业规范条件》第三批11家企业和《海洋工程装备（平台类）行
业规范条件》第一批7家企业。企业集团抓紧落实压缩产能，据中国船舶工业行业协会不完全统
计，全行业化解过剩产能超过1000万载重吨。
2、船舶行业面临的主要风险
当前，世界经济持续疲软，航运市场供需失衡矛盾依然突出，国际船市依然低位震荡，全球
造船产能依然过剩，新造船市场形势依然严峻。主要体现在船舶市场深度调整、国际竞争愈加激
烈、海工装备市场受到冲击等方面，有关行业面临的主要风险可详见本报告“第四节管理层讨论
与分析”中“三、（四）可能面对的风险”。
二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
报告期末公司资产规模比上年末未发生重大变动。从资产构成看，流动资产占比增加，非流
动资产占比减少，一方面原因为一年内到期长期资产转入流动资产；另一方面因部分产品延期交
付，导致存货增加。
其中：境外资产0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为0%。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1、规模优势
近年来，我国造船企业的发展水平不断提升，行业集中度不断提升，已在全球造船行业形成
重要影响力。虽然受全球经济影响，但我国重要的造船企业、公司控股股东中船集团认真贯彻落
实中央稳增长、调结构、防风险的总体部署，坚持做稳主业、坚持效益导向、坚持强化管理、坚
持质量至上，统筹推进各项工作，继续保持领先优势。公司作为中船集团旗下上市公司，在造船、
动力等方面都有明显的规模优势，造船、动力各业务规模均处于国内领先地位,特别是2011年公
司造船完工量达创记录的57艘/933万载重吨。虽然近年来受船舶市场持续低迷影响，但公司经
济总量、造船完工量及经营承接量仍保持国内领先地位。
2、产品结构优势
公司主要业务板块包括造船、修船、动力业务、海洋工程装备以及机电设备业务。公司坚持
“节能、绿色、环保、低碳”的技术理念，积极引领市场潮流，开发完成符合最新规范的高质量
产品，技术指标均达到世界领先水平。在产品升级方面，公司攻克了海洋工程装备、高附加值船
舶研发制造领域的重重技术难关，成功交付了一批我国首制、具有全球领先水平的高端产品。公
司造船、修船、动力业务，在各自领域均处于领先地位，海洋工程装备制造业务起点较高，业务
基础好，几大业务强强结合，形成竞争优势明显的一体化产业链，使公司具有较强的竞争优势和
盈利能力。公司横跨船舶产品产业链的多种产品结构组合能够有效的发挥产品结构优势，提高抗
风险能力。
造船业务方面，外高桥造船主要建造大型散货船、集装箱船和大型油轮；中船澄西批量建造
中小型散货船。修船业务方面，中船澄西的修船业务主要包括：改装业务（包括油船改散货船、
油轮单底改双底、散货船改自卸船、船舶加长等），常规修船业务等，承修的船型主要有散货船、
集装箱船、各类油船、工程船和考察船等。动力业务方面，公司民用低速柴油机业务国际市场占
有率从“十一五”末的8.7%提升至“十二五”末的20%，目前公司已具备550万马力的低速机年
产能，国际市场占有率水平居世界第二，品牌认可度进一步提高，公司军品动力业务、军民融合
快速发展，军工动力保障能力持续提升。海洋工程装备业务方面，公司作为我国船舶行业的龙头
企业，具有良好海工业务基础。外高桥造船历史上完工交付了三条FPSO，特别是公司为中海油建
造的世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”获得2014年度国家科学
技术进步特等奖，对于加速我国进军世界级海洋工程装备开发、设计和制造领域，实现国家能源
战略规划具有重要的意义。
3、技术优势
公司按照现代造船模式要求，推进信息化造船与总装化造船的融合，提高科技与工法在造船、
造机领域的实际应用与开拓，有效地提升了公司的整体管理能力、制造水平和生产效率，迈向了
以数字化设计、制造、测试、管理为特征的信息化造船模式。
在常规船市场需求低迷情况下，公司抓住"绿色低碳、节能减排"和"高技术、高附加值"为主
攻方向，积极寻求破局经营，尤其是第六代18万吨好望角型散货船、18000箱、20000箱、21000
箱集装箱船等绿色环保型产品获得了船东青睐。修船业务通过主攻高技术、高附加值船舶的修理、
改装以及深化海工修理战略合作等措施，承接了国内第一艘LNG船修理改装、大型矿砂转运改装
船等项目。海洋工程业务继成功交付国内最先进的“海洋石油981”3000米超深水半潜式钻井平
台之后，公司已完全掌握“陆地建造”和“船坞建造”两大技术，形成JU2000E、CJ46、CJ50三
大主流产品多元化、批量化建造格局。机电设备业务依托成员企业的主营业务和机电设备业务，
探索合资、合作等模式，向上下游产业延伸，加大了机电设备开发力度。
4、品牌优势
近年来，公司的核心竞争力大幅提升，公司品牌在国际上的影响力更加深远，实现了“国内领
先、世界一流”的船舶工业企业规划目标。公司所属的外高桥造船的名牌船型――好望角型散货
船，拥有绿色环保型概念，具有国际知名度，同时也创下了我国批量船建造吨位最大的记录，在
全球该类船型市场占据牢固的行业领先地位，在该型船建造领域拥有了主导定价权。沪东重机作
为国内着名的船用柴油机制造企业，是国内规模最大的船用大功率低速柴油制造企业，历史最悠
久，其品牌知名度已经得到市场的认可，其下属的中船三井同样借助于三井造船和中国船舶的品
牌迅速打开市场。修船业务方面，中船澄西拥有30年修船经验，是国内最早承接外轮修理业务的
修船企业，具有较好的市场口碑。
管理层讨论与分析
一、管理层讨论与分析
2015年，面对错综复杂的国内外经济形势和依然严峻的市场环境，在公司董事会的领导下，
公司管理层认真贯彻落实中央稳增长、调结构、防风险的总体部署和中船集团公司各项工作部署，
坚持做稳主业、坚持效益导向、坚持强化管理、坚持质量至上，全面推进调整转型战略，全力以
赴完成全年目标，各项业务在逆境中实现了经济总量和效益的总体平稳，实现了“十二五”发展
的胜利收官。
（一）经营工作
面对船舶市场持续下滑与深度调整，公司按照“随行就市、量力而行、把握节奏、严控风险”
的经营方针，发挥品牌优势，关注细分市场，合理安排产品组合，船舶产品向高端迈进，柴油机
等业务稳步发展。
1、造船业务：2015年，公司通过创新商业模式，在大型集装箱船等领域实现了接单突破，
经营总体呈现出超大型集装箱船表现突出，油轮总体稳定，气体运输船稳中有升，大型矿砂船取
得突破的良好态势，形成了丰富的产品线，在国际市场彰显了公司在设计、建造高技术、高附加
值船舶产品方面的雄厚实力。外高桥造船2015年新船承接、手持订单、造船完工三大指标国内排
名第一，国际排名继续位居前五，船位已经排到2018年。
公司全年共承接新船订单26艘/367.40万载重吨。其中：外高桥造船承接了24艘/365.84万载
重吨；中船澄西承接了2艘/1.56万载重吨。
2、修船业务：公司全年承接修船订单金额10.14亿元，其中常规修船295艘、新制项目2
3、海洋工程业务：由于油价深幅下跌，2015年公司无海工订单承接。
4、动力业务：柴油机经营承接成效显着，中速机承接取得重大突破。公司全年完成承接212
台/466万马力，其中低速机全球市场占有率达20%以上。
5、机电设备业务：中船澄西承接各类风塔421套，合同金额7.01亿元。沪东重机加大核电
市场开发和技术准备工作力度，参与核电应急柴油发电机组、陆用柴油发电机组等业务招投标，
通过建立健全相关机制体制，提高营销能力和技术水平。
（二）生产工作
按照中船集团公司“做稳主业”的总体要求，公司克服船舶和海工市场持续恶化、高端产
品集中建造与交付等不利因素，坚持策划先行，突出内部挖潜，狠抓计划执行，统筹推进各项工
作，公司生产受外部环境影响较小。
1、造船业务：公司全年完工交付船舶58艘/653.82万载重吨。其中：外高桥造船完工29艘
/488.02万载重吨。中船澄西完成大节点147个，实现完工交船29艘/165.8万载重吨。在交船项目
中，新产品亮点突出，外高桥造船建造的我国首批3艘18000箱集装箱船和7艘8.3万立方米VLGC两
型重点产品全部实现完工交付，一举奠定了公司在超大型集装箱船和气体运输船建造领域的世界
领先地位，极大地提升了我国船舶工业的国际市场地位。
2、修船业务：公司全年完工出厂船舶301艘。
3、柴油机业务：2015年，公司完工柴油机253台/511万马力，首次突破年产500万马力大关，
创历史新高。
4、海洋工程业务：受国际油价大幅下跌影响，海工市场异常低迷，公司全年无海工产品交
付。但是外高桥造船全年完成海工平台大节点8项，实现1座开工、2座下坞、4座出坞、1座技术完
工，并已掌握“陆地建造”和“船坞建造”两大技术，形成JU2000E、CJ46、CJ50三大主流产品多
元化、批量化建造格局。
5、机电设备业务：中船澄西共交付风塔293套，沪东重机完成5台扩径改造盾构、7台改造
盾构进场、5台改造盾构退场的承接任务，并与中船重型装备有限公司签订了“深度开展地下建
机业务合作框架协议”。
（三）推进资源配置，为做稳主业战略保驾护航
增资中船动力研究院
为进一步加快自主品牌大功率柴油机项目的研发、生产，打造动力研发平台，推动全面转型
发展，中船集团公司与沪东重机共同对中船动力研究院有限公司进行再次增资。公司第六届董事
会第七次会议审议通过了此次增资的关联交易议案。此次增资完全按照项目资金需求开展，分两
期进行，将在多个方面提升中国船舶及中船集团的综合竞争力和整体水平。
转让江南长兴造船14%股权
为进一步调整外高桥造船产品结构，优化造船资源，促进高附加值产品生产提供资金支持、
向多元化业务转型的需求，公司六届二次董事会会议审议通过了外高桥造船将所持上海江南长兴
造船有限责任公司14%股权转让给沪东中华造船（集团）有限公司。通过此次转让，外高桥造船
获得了发展资金，优化造船资源，降低公司运营成本，提升抗风险能力。
增资中船广西船舶及海洋工程有限公司
为落实中船钦州修船资源整合项目建设发展目标部署，公司董事会五届二十六次审议并经公
司股东大会审议通过了中船澄西、上海船厂船舶有限公司和广西北部湾投资集团有限公司共同对
中船广西船舶及海洋工程有限公司增资，其中中船澄西现金出资2亿元。此次增资将进一步完善
中船澄西修船产业布局和定位，打破修船瓶颈和位置劣势，发挥其技术和管理优势，加快打造统
一的“中船澄西”修船品牌。
完成沪东重机有限公司申报有关军工项目
公司五届二十六次董事会会议审议通过了沪东重机申报相关军工项目。根据国防科工局《国
有控股企业军工建设项目投资管理暂行办法》的规定，国家投资采取资本金注入方式的项目，竣
工验收后形成的国有资产，需转增为国有股权或国有资本公积，并由国有资产出资人代表持有或
完成中船澄西租赁广船扬州公司相关资产
公司六届九次董事会会议审议通过了中船澄西租赁广船国际扬州有限公司相关资产的议案，
此举将进一步整合中船澄西生产资源，降低运营成本，提高资源配置效率，满足当前中船澄西造
船业务生产经营需求，并成为其发展非船业务的重要平台，从而为中船澄西的跨越式发展创造有
（四）重点产品项目再次引领国内船舶行业创新发展
2015年，外高桥造船承建的首制18000TEU集装箱船顺利命名交付，标志着我国已具备了设
计、建造超大型集装箱船的能力以及中船集团公司产融一体化发展战略及商业模式创新的成功落
地与结果。此后外高桥造船分别承接了3艘20000TEU集装箱船建造合同和6艘当前世界上载箱量
最大的21000TEU超大型集装箱船建造合同，再次刷新中国船厂承接最大箱船新纪录。中船澄西成
功开发了39500吨、64000吨、82000吨、48500吨、65000吨等常规散货船产品，与设计研究院
联合开发了1800TEU、2200TEU集装箱船以及MR油轮等转型产品，开展了海工油井修理船、牲畜
船修理、LNG罐体制造技术的研发。
2015年也是公司豪华邮轮项目的实质性起步年。10月22日，中船集团公司联合中国投资有
限公司与全球最大的邮轮运营商嘉年华集团签署了一项26亿英镑的合资协议，拟由外高桥造船承
建第一艘国产豪华邮轮。一年来，外高桥造船积极与有关邮轮建造商、供应商、船级社进行互动
交流，熟悉相关情况，外高桥造船豪华邮轮项目部已正式成立。公司将以充分的准备和信心迎接
这一难得的历史机遇，全力打造我国第一艘豪华邮轮。
沪东重机完成自主品牌中速机、小缸径低速机的组装动车，研制成功了国内首台SCR系统，
并在实船使用。沪东重机还成功签订MTU技术引进许可协议，为加快推进新引进MTU机型的推广
应用奠定了基础。
二、报告期内主要经营情况
2015年，公司全年完成营业收入277.64亿元，为年计划的82.39%。其中：船舶造修业务营
业收入171.92亿元；海洋工程业务营业收入36.99亿元；动力业务营业收入59.84亿元；机电业
务营业收入12.02亿元。
2015年，公司实现利润总额-5826.89万元，归属于母公司的净利润6184.95万元。
(一)主营业务分析
利润表及现金流量表相关科目变动分析表
币种:人民币
上年同期数
变动比例（%）
经营活动产生的现金流量净额
投资活动产生的现金流量净额
筹资活动产生的现金流量净额
收入和成本分析
(1).主营业务分行业、分产品、分地区情况
币种:人民币
主营业务分行业情况
营业收入比
营业成本比
毛利率比上年增减
毛利率（%）
减少1.29个百分点
主营业务分产品情况
营业收入比
营业成本比
毛利率比上年增减
毛利率（%）
减少0.82个百分点
减少7.72个百分点
增加1.46个百分点
减少0.60个百分点
增加5.76个百分点
公司内各业
务分部相互
减少1.29个百分点
主营业务分地区情况
营业收入比
营业成本比
毛利率比上年增减
毛利率（%）
减少0.45个百分点
减少1.50个百分点
增加5.91个百分点
减少3.03个百分点
减少6.25个百分点
公司内各业
务分部相互
减少1.29个百分点
主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明
报告期公司海洋工程板块毛利率同比减少7.72个百分点，主要原因为国际油价低位徘徊，海
工平台交付艰难，致使交付延期，成本增加。
(2).产销量情况分析表
生产量比上
年增减（%）
超大型全冷
(3).成本分析表
单位：万元
分行业情况
成本构成项
本期占总成
燃料动力费
分产品情况
成本构成项
本期占总成
燃料动力费
燃料动力费
燃料动力费
成本分析其他情况说明
注1：船舶造修“其他”项目出现负数，一方面是冲回未使用的船舶结构共同规范专项费用；另
一方面产品交付时预计的未结算成本，实际结算时小于预计数而冲回。
注2：海洋工程成本比上年度减少，主要是上年度1-11月澄西广州海工修理业务纳入公司合并范
围，而报告期澄西广州已不再纳入合并范围。
（4）主要销售客户情况
2015年销售额
占营业收入比例
中国船舶工业集团公司所属单位
向其他前五名客户销售额合计
（5）主要采购供应商情况
2015年采购额
占采购总额比例
中国船舶工业集团公司所属单位
向其他前五名供应商采购额合计
报告期公司三项费用合计242,300万元，比上年度增加20,013万元，同比增长9.00%。2015
年度所得税费用17,547万元，比上年度增加16,550万元，同比增长1659.66%，各项费用明细如
下（单位：万元）：
变动比例（%）
所得税费用
（1）报告期销售费用17,022万元，比上年度增加5,143万元，主要为产品保修费增加。
（2）报告期财务费用14,176万元，比上年度增加19,228万元，一方面，公司为补充流动资金增
加金融机构借款，利息支出增加；资金总量减少，利息收入下降。另一方面，人民币贬值，远期
合约交割收益减少；同时公司为规避外汇风险而借入的美元借款产生汇兑损失。
（3）报告期所得税费用17,547万元，比上年度增加16,550万元，原因为长兴重工2015年度亏损
额较大，且预计未来五年很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产，故冲减
递延所得税资产，同时增加了当期所得税费用。
研发投入情况表
单位：万元
本期费用化研发投入
本期资本化研发投入
研发投入合计
研发投入总额占营业收入比例（%）
公司研发人员的数量
研发人员数量占公司总人数的比例（%）
研发投入资本化的比重（%）
公司研发支出主要是柴油机、环保绿色船舶、钻井平台等的研发项目支出，通过这些研发项
目，可加快实现公司转型发展，持续提升公司生产制造技术，提高产品竞争力，加大公司对产品
的升级研究，提高产品的综合竞争力，以获得更多的订单，形成新的精品船型。
报告期公司现金及现金等价物净增加342,247万元，上年度现金及现金等价物净减少1,694
万元，各主要经济活动现金流量明细如下（单位：万元）：
经营活动产生的现金流量净额
投资活动产生的现金流量净额
筹资活动产生的现金流量净额
（1）报告期经营活动产生的现金流量净额为-407,321万元，比上年度减少318,287万元，主
要原因为部分船舶、海工产品延期交付，导致节点款及交付款收款减少。
（2）报告期投资活动产生的现金流量净额为17,667万元，比上年度增加127,307万元，主要
原因为报告期委托理财到期收回额同比增加。
（3）报告期筹资活动产生的现金流量净额为714,387万元，比上年度增加526,234万元，一
方面原因为新增借款净额同比增加；另一方面质押借款减少，用于借款质押的银行定期存款收回。
(二)非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用√不适用
(三)资产、负债情况分析
资产及负债状况
单位：万元
本期期末金
上期期末数
额较上期期
占总资产的
末变动比例
应收票据及应收账款
其他应收款
-70.37 (1)
一年内到期的非流动
其他流动资产
-32.54 (3)
可供出售金融资产
-31.67 (4)
长期股权投资
递延所得税资产
其他非流动资产
-100.00 (6)
长短期借款
应付票据及应付账款
应付职工薪酬
-153.54 (8)
其他应付款
其他流动负债
-40.98 (9)
-62.32 (10)
-45.81 (11)
(1)应收船舶出口退税款减少;
(2)长期委托理财一年以内到期转入;
(3)委托理财减少;
(4)报告期出售所持有的长兴造船14%股权；新增对中船广西船舶及海洋工程有限公司投资;
(5)报告期向中船动力研究院增资;
(6)长期委托理财将于一年以内到期转出;
(7)新增借款补充流动资金;
(8)待抵扣进项税增加;
(9)船舶预收款减少;
(10)建造合同开工，已计提减值准备转入存货项目，并随建造进度转入营业成本;
(11)政府补助按研发项目进度转入营业外收入。
(四)行业经营性信息分析
面对航运市场持续萧条、国际船市低位震荡、全球造船产能严重过剩等情况，据中国船舶工
业行业协会数据，2015年，我国全国造船完工量为4184万载重吨，同比增长7.1%；承接新船订
单量为3126万载重吨，同比下降47.9%；截至12月底，手持船舶订单量为1.2304亿载重吨，同
比下降12.3%。
2015年，公司全年共承接新船订单26艘/367.40万载重吨。其中外高桥造船2015年新船承接、
手持订单、造船完工三大指标国内排名第一，国际排名继续位居前五，船位已经排到2018年；完
成承接柴油机212台/466万马力，其中低速机全球市场占有率达20%以上。
2015年，公司全年完工交付船舶58艘/653.82万载重吨；完工柴油机253台/511万马力，首次
突破年产500万马力大关，创历史新高。
截至日，公司累计手持船舶订单124艘/1657.32万载重吨，柴油机订单335台
/801.84万马力。
行业性详细情况还可参阅本报告第三节、第四节相关内容。
(五)投资状况分析
1、对外股权投资总体分析
2015年度公司新增对外股权投资总额39,600万元，比上年度增加3,512万元。
(1)重大的股权投资
2015年度新增对外投资明细如下：
单位：万元
被投资公司名称
占被投资公司的
中船广西船舶及海洋工程有限公司 金属船舶制造
中船动力研究院有限公司
柴油机及配套件的设计
(2)重大的非股权投资
(3)以公允价值计量的金融资产
对当期利润的影
被套期项目
342,389,962.76
342,389,962.76
342,389,962.76
342,389,962.76
(六)重大资产和股权出售
日，公司召开第六届董事会第二次会议，其中审议通过了《关于公司全资子
公司外高桥造船出售上海江南长兴造船有限责任公司14%股权暨关联交易的预案》。为贯彻落实
公司“转方式、调结构”及全面转型发展战略，进一步调整本公司全资子公司上海外高桥造船有限
公司产品结构，优化造船资源、为促进高附加值产品生产提供资金支持、向多元化业务转型的需
求，同意外高桥造船出售所持上海江南长兴造船有限责任公司14%股权予沪东中华造船（集团）
有限公司，交易价格以最终各方认可的经备案的资产评估结果作为定价依据，上海江南长兴造船
有限公司14%股权转让价格为440,872,439.98元。截至本报告期末，上述关联交易已完成。
(七)主要控股参股公司分析
1、公司直接拥有全资子公司3家，参股公司1家，报告期内子公司、参股公司情况：
单位：万元
主要产品或服务
外高桥造船
船舶、钢结构件设计、制造、
船舶修造、拆解、海洋工程
装备制造、修理
船用柴油机及备配件、铸锻
件的设计、制造、销售
中船澄西（广州）
特种船、高性能船舶的修
理、设计等
2、报告期内无取得或处置子公司情况
3、来源于单个子公司的净利润对公司净利润影响达到10%的公司情况：
单位：万元
主营业务收入
主营业务成本
外高桥造船
4、报告期经营业绩与上年相比变动较大且对公司经营业绩产生较大影响的子公司情况：
单位：万元
同比增减变动额
同比增减变动额
外高桥造船
报告期外高桥造船因散货船生产周期延长、船东减帐以及海工产品由于市场因素延期交付等
因素影响，收入减少，成本增加，利润下降。
中船澄西亏损减少的主要影响因素为美元升值，材料价格下降。
沪东重机利润增加主要是公司积极开展降本增效工作取得一定成效，原材料成本及制造费用
均有所下降；同时劳动效率提高，单位马力人工成本有所下降；以及汇率因素使专利费成本下降。
(八)公司控制的结构化主体情况
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业竞争格局和发展趋势
1、宏观经济的新形势
党的十八届五中全会、中央经济工作会议作出的“十三五”时期我国发展仍处于可以大有作
为的重要战略机遇期，但其内涵发生了深刻变化，也面临着诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻
挑战的判断，对于国内船舶工业行业及本公司完全适用、极为重要。当前，公司面临的形势仍然
十分严峻。从国际看，世界经济仍将延续疲弱复苏态势，不确定性、不稳定性比较大，要高度重
视油价等大宗商品价格波动、人民币汇率贬值且波动幅度加大等变化。从国内看，我国经济发展
进入新常态，经济步入中高速增长，产业迈向中高端水平。一方面，我国经济基本面是好的，潜
力大、韧性强、回旋余地大，在增长速度换挡的同时，供给侧改革加快推进，经济结构不断优化，
新动力正在增强，新业态不断出现；另一方面面临经济增速下降、工业品价格下降、实体企业盈
利下降、财政收入增幅下降、经济风险发生概率上升等矛盾和问题。
2、产业发展的新特征
从产业发展看，民用船舶市场需求不足，价格低位运行，成本压力增大，企业竞争加剧；从
市场需求总量看，当前船舶市场仍处于深度调整期，全球性运力过剩和造船产能过剩在短期内难
以得到根本缓解，BDI指数创出历史低位，国际造船市场供过于求的矛盾仍将在未来一段时期内
存在。国际油价屡创新低，全球海洋工程装备市场形势更为严峻，甚至传导至产业链上的动力机
电配套领域。
从市场需求结构来看，中央提出的供给侧改革，切中了船舶工业面临的核心问题，船舶行业
面临中低端产品需求不足与高端产品技术储备不足的双重挤压。根据市场预测，今年尽管油船、
集装箱船、散货船三大船型仍将是需求主体，但增长乏力，市场热点更多向技术复杂船型转移，
更多的市场增量将来自大型集装箱船、LNG船、LPG船、汽车运输船、豪华邮轮等技术复杂船型。
从竞争格局看，中日韩“三足鼎立”的态势仍将持续，但竞争的船型范围将由差异化竞争转
向全方位竞争，在三大主流船型和高端船型领域形成短兵相接、全面竞争的局面；在竞争策略上
将由价格战为主转向全要素竞争，包括技术、成本、质量、服务、效率在内的全方位比拼。随着
国内外造船企业破产清算的不断增加，行业洗牌明显加剧。同时，海洋强国建设及“一带一路”、
《中国制造2025》、“中国装备走出去和推进国际产能合作”等重大战略的实施为船舶工业发展
拓展了空间，紧紧抓住以信息技术和制造业深度融合为重要特征的新一轮科技和产业变革与我国
船舶工业结构调整相重合的窗口期，实现转型发展与自我突破。
从改革形势看，党的十八大以来，中央高度重视国有企业改革，把国有企业的改革作为经济
体系改革的中心环节，不断提高国有经济的活力、控制力、影响力、抗风险能力，做强做优国有
企业。去年，中央出台了《关于深化国有企业改革的指导意见》，随着央企功能界定分类、布局
结构调整、发展混合所有制经济等一揽子改革方案落地实施，军民融合发展体制的健全，军工央
企将迎来大变革、大调整、大发展。
本公司面临的需求环境和竞争形势都处于深度调整期，传统经济、传统业务和传统商业运行
模式正遭受来自新经济、新模式、新技术的全方位冲击和挑战，也为勇于创新、主动转型的企业
带来了新的机遇。
(二)公司发展战略
当前，在国家关于“发展海洋经济”、“建设海洋强国”等一系列强有力政策的指引下，造
船企业在艰难的市场形势中也蕴含着独特的发展机遇。2016年，公司改革发展进入新的阶段，面
对严峻的市场形势，公司做好2016年工作的总体思路是：
全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神以及
中央经济工作会议、中船集团公司2016年工作会议部署，按照“四个全面”战略布局特别是全
面从严治党的要求，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，适应经济发展新常态，
坚持改革创新、开放合作、调整结构、持续发展的工作方针，以提高发展质量和效益为中心，以
结构调整为重点，紧紧抓住创新这个“牛鼻子”，坚决打赢提质增效和转型发展攻坚战，为“十
三五”发展开好局起好步。
(三)经营计划
2016年，计划完成营业收入280.35亿元。其中：船舶造修业务营业收入174.64亿元，海洋
工程业务营业收入31.12亿元，动力装备业务营业收入55.74亿元，机电设备业务营业收入13.33
公司2016年生产完工计划为：
造船：68艘/984.58万载重吨；
修船：250艘；
柴油机：250台/542万马力；
海洋工程：5座。
围绕目标任务，全年要重点抓好以下几方面工作：
1、全力以赴保交船，实现经济发展目标
2016年，新船型较为集中，外高桥造船新产品连续开工建造，产品技术难度较大，而中船澄
西造船开工计划中对建造质量提出更高的要求，产品升级换代带来更多挑战。对此，要进一步做
好生产总体策划，充分整合优化资源，精心组织生产，推进管理优化。要加强日计划、月计划的
对应管理，确保生产节奏稳中有升，实现生产提速要求，从而进一步做大造船总量，增强盈利能
力和经济运行管理，提升价值创造能力。
2、千方百计多接单，加大市场开拓力度
造船经营上，要针对具体船型制定经营策略，主动适应和引领市场。一要加大走出去力度，
把握细分市场行情机遇，依托品牌优势，参与国际竞争；二要持续关注国有“四大航运公司”的
需求，进一步拓展大型集装箱船、大型矿砂船、MR油轮等市场；三要重点关注与大型集装箱船、
VLOC等船型并联建造的中小型船市场。四要谨慎防范投机订单，提高接单质量，努力承接一批盈
利水平相对较好的订单。
柴油机业务承接上，要借助动力业务客户关系组的成立，进一步加强与船东、船厂的沟通工
作，及时处理客户意见，并通过服务推广与产品推介相联动的方式，争取订单，提高竞争力。
修船经营上，要在保证修船常规船数量的情况下，抢抓大工程船舶修理业务。要增加双高船
的比例，承接一批高技术含量的气体船、化学品船和客滚船等特种船的修理。与此同时，要积极
承接改装船项目，提升修船总量。
还要积极参与豪华邮轮项目，进一步做大非船产业，持续优化产品结构，推进多元化发展，
推动实施“走出去”战略。
3、推进全面深化改革，加快结构调整和产业升级
（1）产业升级方面：
一是促进产品研发升级。要在现有船型基础上，继续以低油耗、低排放和环保性为主要研发
方向，推出适应市场需求新产品，做好新产品生产设计，提升设计效率，满足生产需要，巩固市
二是加快推进内外合作。要抓紧深化与嘉年华、芬坎蒂尼、瓦锡兰等国外知名企业合作，推
进豪华邮轮、动力装备、海洋工程装备等项目取得实质进展。
三是推进动力机电等业务转型。要向产业链、价值链高端转型，打造涵盖全系列产品的营销、
研发、设计、制造、售后服务全过程。
四是加快推进豪华邮轮项目。要尽快完成相关合作协议签署及合资公司的设立，并落实相关
投资建设项目，加快专业人才的培养和引进，力争在今年取得突破性进展。
（2）结构调整方面：
一要积极贯彻转型发展各项具体要求。要以优化资源配置为重点，推进船舶造修、动力业务、
海工业务的产业链纵向整合和企业内部横向协同。要推进相关业务发展产业化、一体化整合，向
优势资源倾斜，集中优质资源发展、做强、做优优势产业。对过程中的调结构工作，要坚定信心、
持续推进、取得实效。
二要统筹做好“上下内外”相结合。“对上”要对接好国家战略与中船集团公司，努力争取
国家在产业政策、重大应用示范、科研专项、产业基金等方面的支持；“对下”要提前谋划，充
分发挥成员企业的积极性和主动性，提高政策和投资的支持效益；“对外”要对接好地方政府战
略，努力争取地方政府在土地岸线、配套资金、市场准入等方面的支持；“对内”要对接好中船
集团整体发展战略，发挥协同效应，推动公司向整体方案供应商转型发展。
三要坚持质量效率导向，调整投资结构。要结合豪华邮轮、动力及高端海洋装备、非船装备
等重点项目，做好项目申报工作。要加大对已有设施资源统筹利用，严控固定资产投资规模。要
解决好生产资源局限的矛盾，支持企业进行必要的技术改造和填平补齐，提高投入产出效率。要
整合外部资源，支持中船澄西等企业“走出去”，打开市场空间，提高市场份额。
4、加强风险防控
一要加强对并表企业的监督管理。公司将以股权管理为纽带，完善管理制度，加强规范成员
企业的管理，以进一步符合上市公司监管要求与企业实际发展需要。还要及时关注企业生产经营
及财务状况变化，提高上市公司风险防控和规范治理水平。
二要提高投资的风险防范能力。公司将加强对相关投资项目的经济效益分析，进一步加强过
程与程序监管，建立科学的后评估机制，通过制度约束、责任分解防范投资风险、促进投入企业
的可持续发展。
三要强化上市公司内控体系建设。要强化内控管理的力度和深度，做好从“合规”内控向“管
理”内控转变，推进规章制度、内控手册、体系文件三者融合。公司本部还要充分发挥上市公司
相对完善的内控体系的作用，理顺内控管理体系和规范治理体系的执行渠道，加强对子公司规范
运作及重大事项的监管，推进内控制度和规范要求更具可操作性。
5、狠抓成本控制，强化安全质量、技术创新
成本方面，重点要抓好成本费用管控，继续深化全口径模拟法人考核，加大考核力度，继续
抓好“效率提升工程”，强化效率指标考核和物耗控制，整体统筹资源，创造全员参与的降本增
质量方面，重点要加大管理力度，做好质量管理制度和量化考核体系建设。要全面推行三级
质量管理标准，建立全生命周期质量管控体系，增强质量管理体系的有效性。要提升焊接质量等
质量问题，杜绝重大质量事故，提高质量水平，做好产品售后服务。
安全方面，要坚守“发展绝不能以牺牲生命为代价”的“红线意识”，加强安全生产教育、
技能培训和量化考核，深入开展隐患排查治理，扎实推进安全生产管理体系创建，推进检查常态
化。今年还要针对新船型多的生产特点做好对新船型的安全策划工作，营造安全有序的持续发展
技术创新方面，一是全面启动“建模2.0”，实现量化精益管理。二是加强科研管理，创新
管理机制，对科研项目实行项目制管理，提升公司整体科研能力和水平。三是深入开展智能制造
策划和信息化建设，加快推进数字化和智能化设计、先进制造技术应用，推进制造技术、信息技
术与装备技术深度融合，保持“两化融合”领先水平。四是推进实施新工艺工法，开展重大工艺
工法研究。五是加强机制创新，梳理流程，找出短板，提升管理效率。
6、稳步推进人才队伍建设，加大党风廉政和党建工作
一是要稳步推进人才队伍建设。要加大对改革型、市场型、专业型、实干型人才的选拔使用
力度，培养青年人才，提升干部能力，深化人才梯队建设，提升广大干部职工的积极性和团队的
凝聚力，推进企业文化建设。
二是不断强化党建、党风廉政工作。要全面贯彻党的十八大、十八届历次中央全会和十八届
中央纪委六次全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，落实中央企业党风建设和反
腐败工作会议要求，增强政治意识、核心意识，向党中央看齐，向习总书记看齐，向党的路线方
针政策看齐，从而保持坚强政治定力，坚持全面从严治党、依规治党、从严治企、依法治企。要
建立符合船舶行业特点和发展实际的“不敢腐、不能腐、不想腐”的机制，确保公司改革发展各
项目标顺利实现。
(四)可能面对的风险
当前，世界经济持续疲软，航运市场供需失衡矛盾依然突出，国际船市依然低位震荡，全球
造船产能依然过剩，新造船市场形势依然严峻。
（1）船舶市场深度调整
2015年，受国际金融危机深层次影响，全球经济增速放缓，新船市场延续低迷，海工装备市
场大幅下滑。接单难、交船难、融资难、生存难问题仍然困扰着我国船舶工业的健康发展；船舶
延期交付明显增多，在手订单交付风险增大，财务成本大幅增长；造船能力供大于求问题突出，
造船企业破产重整有所发生。
（2）国际竞争愈加激烈
2015年，国际船舶市场需求结构发生了重大变化，我国具有竞争优势的散货船需求量急速下
跌，而超大型原油船、超大型集装箱船、液化天然气船等双高船型在整个市场需求结构中所占比
重明显提升，国际竞争愈加激烈。
（3）海工装备市场受到冲击
2015年，国际油价屡创新低，受此影响，海洋工程装备市场成交创近10年的最低水平。低
首付款钻井平台和海工船项目，面临交付风险。
四、公司因不适用准则规定或特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明
□适用√不适用
一、普通股利润分配或资本公积金转增预案
(一)现金分红政策的制定、执行或调整情况
《公司章程》第一百八十一条对利润分配政策作了规定，该规定符合中国证监会《关于进一
步落实上市公司现金分红有关事项的通知》、《上海证券交易所上市公司现金分红指引》等规定
公司重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策保持连续性和稳定性，分红比例清晰明确，
相关的决策程序和机制较为完备。中小股东与公司沟通的平台有电话、传真、邮箱、上证e互动
等，中小股东有充分表达意见和诉求的渠道和机会。
报告期内，公司已完成2014年度的利润分配工作。详见《中国船舶工业股份有限公司关于
2014年度利润分配的实施公告》（临2015-24），符合公司章程及审议程序的规定，充分保护了
投资者的合法权益。
(二)公司近三年（含报告期）的普通股利润分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案
币种：人民币
占合并报表
分红年度合并
现金分红的数
中归属于上
报表中归属于
市公司股东
增数（股）
上市公司股东
的净利润的
27,562,351.96
61,849,497.97
13,781,175.98
44,189,149.36
13,781,175.98
39,535,146.31
(三)以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况
报告期内，公司未回购股份。
(四)报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配预案
的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
□适用√不适用
二、承诺事项履行情况
√适用□不适用
(一)公司、股东、实际控制人、收购人、董事、监事、高级管理人员或其他关联方在报告期内或
持续到报告期内的承诺事项
与股改相关的
收购报告书或
权益变动报告
书中所作承诺
解决中国船
详见《公司
同业舶工业
与重大资产重
组相关的承诺
告》（编号：
与首次公开发
行相关的承诺
与再融资相关
与股权激励相
(二)公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目
达到原盈利预测及其原因作出说明：不适用
三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
□适用√不适用
四、董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
(一)董事会、监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□适用√不适用
(二)董事会对会计政策、会计估计或核算方法变更的原因和影响的分析说明
□适用√不适用
(三)董事会对重要前期差错更正的原因及影响的分析说明
□适用√不适用
五、聘任、解聘会计师事务所情况
币种：人民币
境内会计师事务所名称
信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
境内会计师事务所报酬
境内会计师事务所审计年限
内部控制审计会计师事务所
中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）
（原众环海华会计师事务所）
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
□适用√不适用
审计期间改聘会计师事务所的情况说明
六、面临暂停上市风险的情况
(一)导致暂停上市的原因以及公司采取的消除暂停上市情形的措施
七、破产重整相关事项
□适用√不适用
八、重大诉讼、仲裁事项
√适用□不适用
(一)诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的
(二)临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况
√适用□不适用
单位:元 币种:人民币
诉讼(仲裁)基本情
诉讼(仲裁)涉及
诉讼(仲裁)进展
买 2014年12 月26
152,157,503.41否
本案的进展情况
卖 日，本公司的全资
合 子公司――中船澄
1、2014年12月
同 西船舶修造有限公
26日，中船澄西
纠 司因买卖合同履行
就与华锐风电五
纷 纠纷，向北京市海
起合同纠纷案件
淀区人民法院（以
提交北京市海淀
下简称：海淀法院）
区人民法院进行
起诉华锐风电科技
立案，海淀法院
（集团）股份有限
正式受理。
公司（以下简称：
2、2015年3月
华锐风电），中船
初，华锐风电向
澄西于当日收到了
海淀法院提出管
《北京市海淀区人
辖权异议，认为
民法院诉讼费交款
中船澄西起诉华
通知书》，即该案
锐风电的5起案
已经海淀法院正式
件，总标的已超
过人民币1亿，
不属于海淀法院
的管辖范围，并
认为5起案件应
作为同一个案
件，由北京市第
一中级人民法院
（下称“北京市
一中院”）受理。
3、2015年4月
10日，海淀法院
做出（2015）海
民（商）初字第
06270号《民事
裁定书》，认为
本案涉及的5起
案件为独立诉
讼，依法属于海
淀法院管辖，并
驳回了华锐风电
的管辖异议，并
于2015年4月底
依法向华锐风电
进行送达完成。
4、2015年5月
初，华锐风电不
服海淀法院的上
述《民事裁定
书》，就本案管
辖问题向一中院
提起上诉。
5、在北京市一中
院二审审理期
间，上诉人华锐
风电于2015年9
月11日申请撤
销上诉。2015年
9月21日，中船
澄西接到北京市
一中院《民事裁
定书》【（2015）
一中民（商）终
第字第07438
号、07439号、
07440号、07441
号、07442号】
称：经依法审查，
准许上诉人华锐
风电撤回上诉，
双方均按原审法
院（海淀法院）
裁定执行。
6、目前，本诉一
审,海淀法院尚
(三)其他说明
九、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情况
□适用√不适用
十、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
报告期内，公司及控股股东、实际控制人不存在未履行法院生效判决、所负数额较大的债务到期未清偿等情况。
十一、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励情况及其影响
□适用√不适用
十二、重大关联交易
√适用□不适用
(一)与日常经营相关的关联交易
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
3、临时公告未披露的事项
√适用□不适用
币种:人民币
占同类交易金
交易价格与市场
关联交易定价原 关联交
关联交易结 市场
关联交易方
关联交易金额
参考价格差异较
中船工业成套物流有
集团兄弟公司
柴油机、原材料参照市场价格协
497,504.86
28.29银行结算
中国船舶（香港）航运集团兄弟公司
参照市场价格协
496,603.33
17.89银行结算
租赁有限公司
中船工业成套物流有
集团兄弟公司
柴油机、废钢等参照市场价格协
3.37银行结算
1,087,625.23
大额销货退回的详细情况
关联交易的说明
(二)资产或股权收购、出售发生的关联交易
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
日，公司召开第六届董事会第二次会议，其中审议通过了《关于公司全资子
公司外高桥造船出售上海江南长兴造船有限责任公司14%股权暨关联交易的预案》。为贯彻落
详见公司于日在《中国证券报》、《上
实公司“转方式、调结构”及全面转型发展战略，进一步调整本公司全资子公司上海外高桥造船
海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及上海证券
有限公司产品结构，优化造船资源、为促进高附加值产品生产提供资金支持、向多元化业务转
交易所刊登、发布的《关于公司全资子公司外高桥造船
型的需求，同意外高桥造船出售所持上海江南长兴造船有限责任公司14%股权予沪东中华造船
出售上海江南长兴造船有限责任公司14%股权的关联交
（集团）有限公司，交易价格以最终各方认可的经备案的资产评估结果作为定价依据，上海江
易公告》（编号：临2015-16）。
南长兴造船有限公司14%股权转让价格为440,872,439.98元。截至本报告期末，上述关联交易已
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
3、临时公告未披露的事项
□适用√不适用
4、涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况
(三)共同对外投资的重大关联交易
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
日，公司召开了第六届董事会第七次会议，审议通过了《关于公司全资子公
司沪东重机有限公司对中船动力研究院有限公司增资暨关联交易的议案》，根据经营发展需要，
详见公司于日在《中国证
同意公司全资子公司――沪东重机有限公司与中国船舶工业集团公司对中船动力研究院有限公司
券报》、《上海证券报》、《证券时报》、
（简称“动力研究院”）进行再次增资总计62,862万元，本次增资分两期进行：第一期增资，拟于
《证券日报》及上海证券交易所刊登、发布
2015年同比例增资40,000万元，其中：中船集团增资20,400万元，沪东重机增资19,600万元； 的《关于公司全资子公司沪东重机有限公司
第二期增资，拟于2016年同比例增资22,862万元，其中：中船集团增资11,659.62万元，沪东重
对中船动力研究院有限公司增资暨关联交
机增资11,202.38万元。
易的公告》（编号：临2015-34）。
本次增资前后，中船集团与沪东重机对动力研究院的持股比例不变，即分别为51%和49%。
截至本报告期末，上述关联交易已完成。
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
3、临时公告未披露的事项
□适用√不适用
(四)关联债权债务往来
1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
3、临时公告未披露的事项
□适用√不适用
十三、重大合同及其履行情况
托管、承包、租赁事项
□适用√不适用
√适用□不适用
币种:人民币
公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）
担保方与上市
担保发生日期
担保是否已担保是 担保逾
被担保方 担保金额
公司的关系
(协议签署日)
经履行完毕否逾期 期金额
全资子公司
全资子公司
报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保）
报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保）
公司及其子公司对子公司的担保情况
报告期内对子公司担保发生额合计
报告期末对子公司担保余额合计（B）
公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B）
担保总额占公司净资产的比例(%)
为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C）
直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额（D）
担保总额超过净资产50%部分的金额（E）
上述三项担保金额合计（C+D+E）
未到期担保可能承担连带清偿责任说明
担保情况说明
公司为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额系为澄西广州担保，澄西广州
2015年末资产负债率超过70%，合计时仅计算一次。
委托他人进行现金资产管理的情况
1、委托理财情况
√适用□不适用
单位:万元 币种:人民币
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
中船财务有
委托资金管理
集团兄弟公司
限责任公司
345,800.00
210,800.00
逾期未收回的本金和收益累计金额（元）
委托理财的情况说明
2、委托贷款情况
√适用□不适用
币种:人民币
抵押物或担
借款方名称
委托贷款金额
补充流动资金
控股子公司
补充流动资金
控股子公司
补充流动资金
控股子公司
外高桥海工
补充流动资金
全资子公司
外高桥海工
补充流动资金
全资子公司
补充流动资金
全资子公司
补充流动资金
控股子公司
委托贷款情况说明：上述委托贷款均为公司全资子公司与其子公司之间开展的委托贷款。
3、其他投资理财及衍生品投资情况
□适用√不适用
其他重大合同
十四、其他重大事项的说明
□适用√不适用
十五、积极履行社会责任的工作情况
社会责任工作情况
公司严格遵守国家法律、法规、政府规章等，在员工责任、经济与服务责任、诚信责任、社区责任和环保责任等方面积极履行社会责任。员工责任方面，公司以公正、包容、责任、诚信的价值取向为指导，充分重视和切实维护员工的合法权益，逐步完善薪酬福利体系，提供必备的专业技能培训。
诚信责任方面，公司遵守法律法规和社会公德、商业道德以及行业规则，无重大违法、违规行为。公司以多种形式开展公益慈善事业，有序组织、引导员工开展志愿者、捐赠等献爱心活动，积极投身社会公益活动。
属于国家环境保护部门规定的重污染行业的上市公司及其子公司的环保情况说明
本公司不属于国家环境保护部门规定的重污染行业的上市公司。
十六、可转换公司债券情况
□适用√不适用
普通股股份变动及股东情况
一、普通股股本变动情况
(一)普通股股份变动情况表
1、普通股股份变动情况表
报告期内，公司普通股股份总数及股本结构未发生变化。
2、普通股股份变动情况说明
报告期内，公司股份总数未发生变化。
3、普通股股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）
4、公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
(二)限售股份变动情况
□适用√不适用
二、证券发行与上市情况
(一)截至报告期内证券发行情况
截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：
截至本报告期末，公司未有成功发行证券的情况。
(二)公司普通股股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况
报告期内，公司股份总数未发生变化。
(三)现存的内部职工股情况
截至本报告期末，公司无内部职工股。
三、股东和实际控制人情况
截止报告期末普通股股东总数(户)
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先
股股东总数（户）
(二)截止报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
前十名股东持股情况
质押或冻结
报告期内增减
期末持股数量
中国船舶工业集团公司
-23,317,503
749,280,666
上海电气（集团）总公司
-19,434,890
43,019,943
中国建设银行股份有限公司－富国中证军工指数分级
25,951,094
证券投资基金
中央汇金资产管理有限责任公司
21,714,800
21,714,800
中国证券金融股份有限公司
17,022,260
17,022,260
信泰人寿保险股份有限公司－万能保险产品
中欧基金－农业银行－中欧中证金融资产管理计划
博时基金－农业银行－博时中证金融资产管理计划
中国工商银行－上证50交易型开放式指数证券投资
大成基金－农业银行－大成中证金融资产管理计划
前十名无限售条件股东持股情况
持有无限售条件
股份种类及数量
流通股的数量
中国船舶工业集团公司
749,280,666
人民币普通股
749,280,666
上海电气（集团）总公司
43,019,943
人民币普通股
43,019,943
中国建设银行股份有限公司－富国中证军工指数分级证券投资基金
25,951,094
人民币普通股
25,951,094
中央汇金资产管理有限责任公司
21,714,800
人民币普通股
21,714,800
中国证券金融股份有限公司
17,022,260
人民币普通股
17,022,260
信泰人寿保险股份有限公司－万能保险产品
人民币普通股
中欧基金－农业银行－中欧中证金融资产管理计划
人民币普通股
博时基金－农业银行－博时中证金融资产管理计划
人民币普通股
中国工商银行－上证50交易型开放式指数证券投资基金
人民币普通股
大成基金－农业银行－大成中证金融资产管理计划
人民币普通股
公司前10名股东中，中国船舶工业集团与其他9名股东无
关联关系，不属于《上市公司股东持股变动信息披露管理
上述股东关联关系或一致行动的说明
办法》规定的一致行动人；未知其他股东之间是否有关联
关系，也未知其他股东之间是否属于《上市公司股东持股
变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明
(三)战略投资者或一般法人因配售新股成为前10名股东
战略投资者或一般法人的名称
约定持股起始日期
约定持股终止日期
上海电气（集团）总公司
战略投资者或一般法人参与配
根据有关规定，上述相关持股自公开发行证券结束之日起36个月内不得转
让；至日起，已可以上市流通。
售新股约定持股期限的说明
四、控股股东及实际控制人情况
(一)控股股东情况
中国船舶工业集团公司
单位负责人或法定代表人
国有资产投资、经营管理；船舶、海洋工程项目的投资；舰船水上、水下武器装备、民用船舶、
船用设备、海洋工程设备、机械电子设备的研究、设计、开发、制造、修理、租赁、销售；船
用技术、设备转化为陆用技术、设备的技术开发；外轮修理；物业管理；自营和代理各类商品
主要经营业务
及技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料进口加
工和“三来一补”业务；经营对销贸易和转口贸易；承包境外船舶工程及境内国际招标工程；
对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员；技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询。
报告期内控股和参股的其他境内外
截至日，中船集团旗下共有三家上市公司，除本公司外，还直接和间接持有“中
上市公司的股权情况
船防务”（.97%的股份；直接和间接持有“钢构工程”（.21%的股份。
其他情况说明
公司不存在控股股东情况的特别说明
报告期内控股股东变更情况索引及日期
公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
(二)实际控制人情况
中国船舶工业集团公司
单位负责人或法定代表人
国有资产投资、经营管理；船舶、海洋工程项目的投资；舰船水上、水下武器装备、民用船舶、
船用设备、海洋工程设备、机械电子设备的研究、设计、开发、制造、修理、租赁、销售；船
用技术、设备转化为陆用技术、设备的技术开发；外轮修理；物业管理；自营和代理各类商品
主要经营业务
及技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料进口加
工和“三来一补”业务；经营对销贸易和转口贸易；承包境外船舶工程及境内国际招标工程；
对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员；技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询。
截至日，中船集团旗下共有三家上市公司，除本公司外，还持有“中船防务”
报告期内控股和参股的其他境内外上市公司的股权情况
（.97%的股份；直接和间接持有“钢构工程”（.21%的股份。
其他情况说明
公司不存在实际控制人情况的特别说明
报告期内实际控制人变更情况索引及日期
公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司
(三)控股股东及实际控制人其他情况介绍
五、其他持股在百分之十以上的法人股东
截至本报告期末，除中国船舶工业集团公司外，公司无其他持股在百分之十以上的股东。
六、股份限制减持情况说明
□适用√不适用
优先股相关情况
□适用√不适用
董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、持股变动情况及报酬情况
(一)现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
√适用□不适用
任期起始日期
任期终止日期
董事、总经理
董事、副总经理男
董事会秘书
胡问鸣（已离任）
殷学明（已离任）
原董事、副总经理男
周明春（已离任）
黄永锡（已离任）
原董事、副总经理男
王成然（已离任）
吕亚臣（已离任）
池耀宗（已离任）
原独立董事
于 宁（已离任）
原独立董事
沈满堂（已离任）
原独立董事
张兆本（已离任）
原监事会主席
江民达（已离任）
虞奇立（已离任）
原职工监事
詹思波（已离任）
原职工监事
周建能（已离任）
原监事会主席
胡金根（已离任）
说明：公司于日依法完成董事会、监事会的换届选举工作，并聘任了新一届高级管理人员，其中：池耀宗先生、于宁先生、沈满堂先生因换届原因离任，领取薪酬期限为日至日；韩方明先生、曾恒一先生因连任公司第六届董事会独立董事，领取薪酬期限为2015年全年；李俊平女士、吴志坚先生、朱震宇先生为公司第六届董事会新任独立董事，领取薪酬期限为日至日。
主要工作经历
2001年10月任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理；2015年3月起任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记；2015年6月起董强
兼任中国船舶工业股份有限公司董事长。
最近五年先后任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理，中国船舶重工股份有限公司董事，中国船舶工业集团公司党组成员、副总吴强
经理、总信息师；现任中国船舶工业集团公司董事、总经理、党组副书记，中国船舶工业股份有限公司董事、总经理。
最近五年先后任中国船舶工业集团公司系统工程部主任、党委书记，中国船舶工业集团公司总工程师，中国船舶工业集团公司党组成员、
副总经理；现任中国船舶工业集团公司副总经理、党组副书记，中国船舶工业股份有限公司董事。
最近五年先后任中国船舶工业集团公司总会计师，沪东中华造船（集团）有限公司董事长，上海中船长兴造船有限公司董事长，中船投孙云飞
资发展有限公司总经理，中船置业有限公司总经理，中船财务有限责任公司董事长，江南原址资产管理有限公司董事长；现任中国船舶
工业集团公司党组成员、副总经理，中国船舶工业股份有限公司董事。
最近五年先后任中国船舶工业集团公司总工程师，江南造船（集团）有限公司副董事长、总经理、董事长，上海江南长兴重工有限责任南大庆
公司董事长；现任中国船舶工业集团公司党组成员、副总经理，中国船舶工业股份有限公司董事。
最近五年先后任镇江中船设备有限公司董事长，中船第九设计研究院工程有限公司董事长，中船江南重工股份有限公司董事长、党委书孙伟
记，中船工业成套物流有限公司董事长、总经理；现任中国船舶工业集团公司党组成员、副总经理，中国船舶工业股份有限公司董事。
最近五年先后任中国船舶工业综合技术经济研究院副院长、纪委书记、党委书记、院长，北京船舶工业管理干部学院院长，中国船舶工陈琪
业集团公司办公厅主任、党组秘书。现任中国船舶工业集团公司党组成员、副总经理，中国船舶工业股份有限公司董事。
最近五年先后任上海江南长兴重工有限责任公司副总经理，镇江中船设备有限公司董事长、总经理、党委副书记、党委书记，安庆中船张海森
柴油机有限公司董事长；现任中国船舶工业集团公司总经理助理,中国船舶工业股份有限公司董事、副总经理，沪东重机有限公司董事长、
党委书记,中船动力有限公司董事长。
中国人民政治协商会议第十届、第十一届和第十二届全国委员会委员，现任全国政协外事委员会副主任、《公共外交季刊》副总编辑兼编辑部主任。他也是非官方的外交与国际关系智库察哈尔学会的创会主席，同时担任欧美同学会副会长、中国留学人才发展基金会副理韩方明
事长。1999年至2014年9月历任TCL集团董事、执行董事和副董事长；目前还担任中国电力建设集团股份有限公司的独立董事和乐视网
信息技术（北京）股份有限公司副董事长、中国船舶工业股份有限公司独立董事。
中国工程院院士,国家能源专家咨询委员会委员，我国海洋工程领域的开拓者之一，为我国深水技术与深水装备的发展做出了重大贡献。
1989 年获国家建设部“中国工程设计大师”称号，曾任中国海洋石油总公司生产研究中心付主任，现任中国海洋石油总公司副总工程师
兼国家能源深水油气工程技术研发中心主任，中国船舶工业股份有限公司独立董事。
曾任首都师范大学讲师、华正律师事务所合伙人、国浩律师集团北京事务所合伙人、同和通正律师事务所合伙人，北京市律师协会商业李俊平
银行法律事务委员会秘书长，中船钢构工程股份有限公司独立董事、广州广船国际股份有限公司独立董事等；现任北京大成律师事务所
高级合伙人，中国船舶工业股份有限公司独立董事。
曾任国防科工委办公厅副主任，国防科工局综合司司长，探月与航天工程中心主任、党委书记，法定代表人，探月工程重大专项领导小吴志坚
组办公室主任，探月工程副总指挥，国防科工局直属机关党委书记、纪委书记等，现任中国船舶工业股份有限公司独立董事。
曾任上海信宇会计师事务所主任会计师，上海宏大东亚会计师事务所主任会计师，维维食品饮料股份有限公司、上海广电电气（集团）
股份有限公司、广船国际股份有限公司独立董事等，他是上海注册会计师协会常务理事、上海大学硕士生导师、上海金融学院专家委员会委员。现任中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）上海分所执行合伙人，上海宏大拍卖有限公司执行董事，江苏宏海新型材料有限公司董事长，上海市注册会计师协会常务理事，上海安诺其纺织化工股份有限公司的独立董事，中国船舶工业股份有限公司独立董事。
最近五年曾任广州中船黄埔造船有限公司董事长、党委书记；现任中国船舶工业集团公司职工董事、经营管理部主任，中国船舶工业股钟坚
份有限公司监事。
最近五年先后任中船财务有限公司总经理，中国船舶工业集团公司资产部副主任，中船投资发展有限公司董事长，中国船舶（香港）航
运租赁有限公司总经理；现任中国船舶工业集团公司财务金融部主任，中船财务有限责任公司董事长，中国船舶（香港）航运租赁有限
公司董事长，中国船舶工业股份有限公司监事。
最近五年先后任上海外高桥造船有限公司资财部部长，上海江南长兴造船有限责任公司资财部副部长（主持工作）；现任上海外高桥造
船海洋工程有限公司总会计师，中国船舶工业股份有限公司职工监事。
最近五年先后任中船澄西船舶修造有限公司工会副主席、机关一支部副书记、党群工作部副主任、行政部副部长（主持）。现任中船澄
西船舶修造有限公司行政党支部书记兼总经理办公室副主任、行政部部长、医务所所长，中国船舶工业股份有限公司职工监事。
先后任沪东重机股份有限公司工程机械部科长助理、副科长、项目管理，沪东重机股份有限公司团委副书记，人力资源部人事调配；现
任沪东重机有限公司工会委员会委员、女职工委员会主任、党群工作部副主任（主持工作）、管理党支部副书记、管理工会主席、沪东
重机有限公司职工董事，中国船舶工业股份有限公司职工监事。
最近五年先后任沪东中华造船（集团）有限公司总会计师，沪东中华造船集团长兴造船有限公司总会计师，上海江南长兴造船有限责任陈琼
公司总会计师、中船澄西船舶修造有限公司监事；现任中国船舶工业股份有限公司总会计师、中船澄西船舶修造有限公司总会计师。
最近五年曾任中国船舶工业贸易公司副总经理；现任上海外高桥造船有限公司监事、中国船舶工业股份有限公司董事会秘书。
其它情况说明：无
(二)董事、监事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况
□适用√不适用
二、现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况
(一)在股东单位任职情况
√适用□不适用
任职人员姓名
股东单位名称
在股东单位担任的职务
任期起始日期
任期终止日期
中国船舶工业集团公司
董事长、党组书记
中国船舶工业集团公司
董事、总经理、党组副书记
中国船舶工业集团公司
副总经理、党组副书记
2015年12月
中国船舶工业集团公司
党组成员、副总经理
中国船舶工业集团公司
党组成员、副总经理
2010年12月
中国船舶工业集团公司
党组成员、副总经理
中国船舶工业集团公司
党组成员、副总经理
中国船舶工业集团公司
总经理助理
中国船舶工业集团公司
职工董事、经营管理部主任
2015年12月
中国船舶工业集团公司
财务金融部主任
胡问鸣（已离任）
中国船舶工业集团公司
原党组书记、董事长
周明春（已离任）
中国船舶工业集团公司
原党组成员、总会计师
黄永锡（已离任）
中国船舶工业集团公司
原总经理助理
2015年12月
周建能（已离任）
中国船舶工业集团公司
原造船与安全总监
2013年12月
2015年12月
胡金根（已离任）
中国船舶工业集团公司
原修船总监
2013年12月
2015年12月
张兆本（已离任）
中国船舶工业集团公司
原纪检组组长、党组成员
2008年11月
在股东单位任职
情况的说明
(二)在其他单位任职情况
√适用□不适用
任职人员姓名
其他单位名称
在其他单位担任的职务
任期起始日期
任期终止日期
中国电力建设股份有限公司
2009年11月
乐视网信息技术（北京）股份有限公司
中国海洋石油总公司
副总工程师兼国家能源深水 1999年
油气工程技术研发中心主任
北京大成律师事务所
高级合伙人
上海宏大拍卖有限公司
2010年10月
上海江苏宏海新型材料有限公司
上海市注册会计师协会
沪东重机有限公司
董事长、党委书记
中船动力有限公司
2012年12月
中船财务有限责任公司
中国船舶（香港）航运租赁有限公司
上海外高桥造船海洋工程有限公司
中船澄西船舶修造有限公司
行政党支部书记兼总经理办 2013年9月
公室副主任、行政部部长、
医务所所长
沪东重机有限公司
党群工作部副主任、管理党 2015年10月
支部副书记
中船澄西船舶修造有限公司
中船澄西船舶修造有限公司
原董事长、党委书记
殷学明（已离任）
中船澄西船舶（广州）有限公司
董事长、党委书记
江南造船（集团）有限责任公司
原董事长 、党委书记
黄永锡（已离任）
上海外高桥造船有限公司
原董事长、党委书记
2015年12月
上海江南长兴重工有限责任公司
胡金根（已离任）
中船广西船舶及海洋工程有限公司
2015年12月
江民达（已离任）
中船三井柴油机有限公司
原监事会主席
詹思波（已离任）
上海沪临重工有限公司
党总支书记、副总经理
虞奇立（已离任）
中船澄西船舶修造有限公司
原技术中心主任工程师
2006年12月
在其他单位任职情无
三、董事、监事、高级管理人员报酬情况
公司董事会薪酬与考核委员会按照《公司高级管理人员薪酬考核暂行办法》，并结合会计师事务所审计
的有关财务数据委托股东单位业绩考核委员会对相关人员进行评估考核。董事、监事、高级管理人员报
酬确定依据根据《上市公司治理准则》、《公司董事会薪酬与考核委员会工作细则》、《公司高级管理
董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序
人员薪酬考核暂行办法》等有关规定，公司独立董事及薪酬与考核委员会认真履行董事会赋予的职责，
委托专家组对在公司领取薪酬的董事及高级管理人员进行了履职考核，结合公司主审会计师事务所的审
计结果，公司发放了董事津贴，并向高级管理人员兑现了本年度基薪、上年度绩效年薪并预发了部分绩
董事、监事、高级管理人员报酬确定依据
公司已按上述规定的决策程序和确定依据予以支付。
董事、监事和高级管理人员报酬的实际支付
截至报告期末，公司全体董事、监事和高级管理人员履职期间从本公司实际获得的报酬合计为：673.82
报告期末全体董事、监事和高级管理人员实
673.82万元
际获得的报酬合计（在本公司领取，税前）
四、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
担任的职务
原董事、副总经理
原董事、副总经理
原独立董事
原独立董事
原独立董事
原监事会主席
原监事会主席
原职工监事
原职工监事
原职工监事
五、近三年受证券监管机构处罚的情况说明
□适用√不适用
六、母公司和主要子公司的员工情况
(一)员工情况
母公司在职员工的数量
主要子公司在职员工的数量
在职员工的数量合计
母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数
专业构成类别
专业构成人数
教育程度类别
数量（人）
研究生学历
大学本科学历
(二)薪酬政策
公司薪酬管理体系分三个层次：对董事、监事执行的是董事、监事津贴制度，对本部及所属
企业高级管理人员执行的是年薪制度，对本部中层以下人员执行的是岗位绩效工资制度；其中，
董事、高级管理人员薪酬制度（《公司高级管理人员薪酬考核暂行办法》）已经公司第五届董事
会第二十一次会议审议通过，同意施行；此外，2010年度股东会专门审议通过了董事津贴相关议
(三)培训计划
本公司推行“谁管理，谁培训”的原则，各所属企业根据公司战略制定并实施本单位培训计
划，公司本部结合监管部门要求和党团组织工作计划，实施对本部员工的教育、培训工作。
(四)劳务外包情况
劳务外包的工时总数
48,771,789小时
劳务外包支付的报酬总额
219,076万元
一、公司治理相关情况说明
本公司按照《公司法》、《证券法》等法律法规及中国证监会、上海证券交易所等有关规定，
持续完善公司法人治理结构，逐步健全内部控制制度，规范开展“三会”运作，努力降低经营管
理风险，加强信息披露事务管理，做好投资者关系管理工作，确保法人治理结构有效运行，公平
地保护公司全体股东的利益。
长期以来，公司持续建立健全规章制度管理体系，先后制定了《公司章程》、《股东大会议
事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《总经理工作细则》、《公司信息披露
事务管理制度》、《公司所属企业重大事项报送管理办法》、《投资者关系管理制度》、《公司
关联交易规则》、《公司独立董事年报工作制度》、《公司董事会秘书工作制定》、《公司内幕
信息知情人管理制度》等规章管理制度30余项，并根据最新法律法规、监管要求和实际情况变化
予以适时修订、完善，有力保障了公司“三会”运作、信息披露、投资者关系管理等公司治理工
作的合规、规范、有序。
报告期内，公司严格遵守有关内幕交易、内幕信息知情人管理的相关法律法规及中国证监会
规定，强化意识、规范流程，要求董事、监事、高级管理人员及其他内幕信息知情人，在日常工
作或年报编制期间，涉及重要信息的采集、管理、了解、接触过程中至依法披露前，均负有保密
义务，任何人不得以任何形式向外界泄漏、传播或违法利用；存在对外报送信息的，外部单位相
关人员应作为内幕信息知情人进行登记。
公司治理与中国证监会相关规定的要求是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因
报告期，公司的治理结构与《公司法》等法律法规及中国证监会相关规定和要求不存在差异。
二、股东大会情况简介
决议刊登的指定网
决议刊登的披露日期
站的查询索引
2015年第一次临时股东大会
2014年年度股东大会
2015年第二次临时股东大会
2015年第三次临时股东大会
股东大会情况说明：
本年度，公司共召开四次股东大会，每次会议均严格按照《公司法》、中国证监会《上市公
司股东大规则》、《上市公司治理准则》及《公司章程》等相关要求，依法履行会议召集、会议
通知、会议主持、议案表决、信息披露等法定程序，每次会议均聘请融孚律师事务所律师出席见
证，并出具了相应的《法律意见书》。
三、董事履行职责情况
(一)董事参加董事会和股东大会的情况
参加董事会情况
是否连续两
次未亲自参
连续两次未亲自出席董事会会议的说明
报告期内，公司无董事连续两次未亲自参加会议情况。
年内召开董事会会议次数
其中：现场会议次数
通讯方式召开会议次数
现场结合通讯方式召开会议次数
(二)独立董事对公司有关事项提出异议的情况
独立董事对公司有关事项提出异议的说明：报告期内，公司独立董事未对董事会议（预）案及其
他有关事项提出异议。
四、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责时所提出的重要意见和建议，存在异议事项的，
应当披露具体情况
（一）、董事会审计委员会
报告期内，第五届、第六届董事会审计委员会共召开3次会议，具体如下：
1、第五届董事会审计委员会第七次会议
日，公司第五届董事会审计委员会召开第七次会议，审议通过了《关