购车客户分析要求太多，怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-04 12:37 标签： 运行的客户端太多
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回答问题，赢新手礼包买车容易养车修车难很多车友不会修别人给修的时候又担心是否被坑
买车容易养车修车难很多车友不会修别人给修的时候又担心是否被坑
买车容易，养车修车难，无论新车主还是老司机都是感同身受。很多车友自己不会修，别人给修的时候又要担心是否被坑，为此，小编总结了几点维修中的大坑。1、小病大修本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。小编说：遇见这种坑的时候，要主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。2、配件只换不修就说上段时间同事的车钥匙失灵打不开车门，去4S店检查之后人家告诉他只能换一把新钥匙，3000块！没别的办法。同事一听来了脾气，改去附近一家普通维修店，就是换块电池的事，15块钱就搞定了。小编说：千万不要想去别的地方也得修，费时费力的就这样吧，一定要做到“货比三家”，同时积累点汽车维修的小知识。不然你将就了一次，就多花一次冤枉钱。3、以旧充新、以假充真某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。小编说：记得把更换下来的废旧配件带走，因为有可能下一个人用的就是你的这些废件。还有，更换配件前千万看准是否是正厂配件，能否保修，现在的假货太多，一定要仔细又仔细。4、虚报机油发动机更换机油，在加油过程中，明明一桶4升的机油，实际只加了3.8升，但报账的时候说的就是4升。剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。还有更坑的是本来车子只需要4升机油，偏偏说需要加5升。小编说：要说攒下那0.2升的机油还能理解，明明4升的量说成5升也真是想钱想疯了。但各位车主，请对自己的爱车多了解一点好么，不要这么容易的就被坑了。5、事故车越修越伤把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，那叫一个修的没完没了。然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。更有甚者则往机油里掺白糖，所以事故车也将越 小编说：建议各位车主送维修的时候与维修站的人一起将车的外观、备胎及工具等进行确认、记录。还有，车辆定损时候一定要在旁监督，并且拿到定损单之后再走。6、贴假膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。这个也挺让人无语的。小编说：其实假膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。7、掉包配件掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。(只能说，基本不存在)多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。小编说：预防这种坑就需要各位车主上点心啦，对自己该换的零部件有个细致的了解。8、熟人宰客中国人都有的观念“有熟人好办事”，但这种观念在维修行业就是个笑话，除非这个“熟人”跟你是实打实的好朋友，保证不会坑你。不然，你所谓“混熟了”就能避免的“潜规则”只不过是变个法子继续坑而已。说：“熟人”该防也得防，但防别人同时，自己也要做到心中有数。由于每次修车，技术人员分析故障原因时，很多人感觉像听天书一般，所以就不愿意听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意。作为车主要对自己的车有一定的了解。修车时，即使不懂也要装懂，目的是判断其论述是否符合逻辑而不是犹豫不决或故弄玄虚。所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。提醒：作为车主，只有了解自己的车，懂得一些汽车知识，才能真正避免被维修店“忽悠”。作为女性车主，则可以请“懂行”的人士陪同。维修店大都是看人说话，对于懂行的人他们不敢太离谱。、不怕费事，多方比较各店的价格在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。某技术经理介绍，一般常用配件，各家店的价格基本都一致，但是一些不常用配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修店的进货量和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换 提醒：一般来说，名气大的维修店，有时配件价格、工时费也会相对较高。相反，一些地理位置偏的店或是新建的维修店，则会在配件价格、工时费等方面有所优惠。深入了解维修厂情况，方能避免被骗“现在汽车维修厂内，厂家授权的售后服务站也有好坏之分。”在维修行业从业多年的高级技术人员赵师傅说，车主到一个维修站时，应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下需要的信息。此外，对于车辆的同一故障也可以多咨询几家维修厂：车主可以先将车送往原购车的4S店检验，再到别的维修厂寻找参考意见，不同维修店的维修人员就算是骗人的，说法也不至于雷同，总会露出破绽。提醒：“货比三家”，多方对比之后，往往会让车辆故障的原因检查得更清楚，车主也可以从中判断出哪些正确，哪些自相矛盾的。
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大神支招，原来买车需要这么多窍门
中国每年新车销量超过2000万台，其中三分之二是第一次买车，对于新手来说，或者盲从买到不合适的商品，或者刚买的汽车就突然降价，导致好几年都不痛快，其实只要简单了解一些买车规则，就很容易避免这些陷阱。规则1：买车需要选时间新手买车没有时间概念，不知道同样一款车在淡季和旺季的价格差距很大，往往会在农历新年前集中提车，却不知道年前几乎是一台车售价最高、优惠幅度最小的时候。面对蜂拥而至的顾客，别说大幅度优惠，能够及时提到车就相当不错了。其实如果不是特别着急用车，要么就提前几个月在六七月份的最淡季买车，要么干脆再等两三个月，等到农历的二月或者三月，一般这个时候厂家都会进行降价和促销，平时价格咬得紧紧的车，价格一定会松动，平时只能优惠一万的车，这时可能会优惠到两万。一些销售压力比较大的车，优惠幅度甚至会超过20%，比如雅阁淡季优惠幅度往往达到四五万元。淡季买车和旺季买车的差别就是这么巨大。规则2：新手买车，一定要买大品牌新手缺乏经验，汽车知识也比较匮乏，越是这种情况，就越是要买大品牌，就像葛优当年给中国移动做的广告，“我听大家的”，结果“听大家的”选移动的消费者都是心满意足，少数派选了联通都是后悔莫及。因为大品牌之所以成为大品牌，产品一定是经过了千锤百炼的考验，品牌一定是经过了历史的沉淀，用起来就放心很多。而且大品牌一般品牌价值较高，企业会非常珍惜品牌美誉度，产品可靠性都较高，像上海大众、上海通用、一汽大众这些品牌就比较值得信赖。即便选择了大品牌，也要优先选择销量大的车型，这就是优中选优，将风险降到最低，因为大品牌销量高的车型，一般都是这个品牌的精华产品，代表着品牌的实力和品质。典型如上海大众旗下的帕萨特，连续多年把持着B级车销冠的位置，比排名第二的销量高出40%，这样的车买起来就非常放心。再比如上通五菱旗下的宏光，经济适用，价格便宜，连广告都不用做，这就是品牌的力量。规则3： 选车型，一定要从自身需要出发很多新手买车，不知道自己需要什么，特别重视别人的意见。当然虚心听取别人的意见肯定是对的，但是每个人的出发点和需求不一样，喜欢的车肯定不同，适合别人的车不一定适合自己。比如隔壁老王，有钱有闲，喜欢游山玩水，你问他什么车好，他第一个就给你推荐牧马人。比如同时小张，喜欢运动，性格活跃，正在谈恋爱，但是还不想结婚，你问他什么车好，他就觉得福克斯非常不错。门口的老李开着一家杂货店，家住外县，经常需要进货，你要是问他什么车好，他最喜欢的就是五菱宏光。所以买车时候，一定要从自己实际出发，从自己需要出发，如果仅仅为了上下班代步，平时也不怎么去玩，买辆A级三厢车是不错的选择。如果个性活跃，周末喜欢游山玩水，同时经济条件不错，那么一台途观可能比较适合。如果自己做点生意，经常接待客户，同时家里有两个孩子，家用商务都要兼顾，那么一台帕萨特肯定就非常不错。总之，车没有绝对的好坏，适合自己的一定是最好的。规则4： 选配置，要鸡首还是牛后这个是最难做的选择，不仅仅新手，甚至很多老手买车，也会常常陷入纠结之中。其实如果没有特殊需求和特殊情况，可以毫不犹豫买牛后。比如同样差不多的价格，可以买到一台速腾1.8T高配，也可以买到一台1.4T帕萨特的标配，两台车对比，速腾的配置更好，帕萨特1.4T高一个级别，很多人这个时候会陷入选择障碍，是要面子呢还是要里子呢？是要鸡头呢还是要牛后呢？其实这个时候完全不必犹豫，可以直截了当选择帕萨特1.4T，因为到了帕萨特这个级别，安全配置、舒适配置和操控配置即便基本款也已经完全够用，汽车高一个级别的车带来的舒适感、安全感和自豪感完全不是A级车可以比拟，更不是几个华而不实的配置能够相提并论。此外帕萨特1.4T不仅在级别和空间上有面子，而且因为换装小排量发动机后还能获得购置税减半，仅这一项就能剩下近一万元人民币，而且蓝驱版的1.4T帕萨特还能享受3000元的节能惠民补贴。这样购买时候省钱，使用时候省油，既得面子（车大），更得实惠（省钱），比买一台A+ 车要上算得多。简单介绍了几个买车的基本方法，其实只要稍微把持这几个原则，基本上可以买到适合自己的车，而且不必担心花了冤枉钱，至少不会让自己大失所望。本文最后，我们给消费者推荐一款非常值得购买的车。即日起至日，凡购买2015款帕萨特1.4T全部车型即可享购置税减半，购买蓝驱版1.4T帕萨特还可享受3000元/台国家惠民补贴，更多尊崇驾享，诚邀您一同驱时代向前。
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关键词：舒适,车型,配置,品牌,优惠,帕萨特,新手,农历,省钱,游山玩水
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