中邮基金抛售中国南车始末 只有利好还不够
来源：新浪财经焦点新闻
一边是紧急关头兴业全球、招商基金出手“救火”，一边是中邮基金大量抛盘，这冰火两重天的情况，就发生在近日增发的中国南车(601766.SH)身上。
3月8日，中国南车启动定向增发的发行申购，以4.46元/股的增发价发行19.63亿股，累计募资87.55亿元。然而，这场由中金公司、高盛高华、瑞银证券、国海证券等知名投行参与承销的增发，虽然向133家投资者发出认购申请，但成功申购的机构只有8家。由于申购需求不足，3月9日，在南车集团及兴业全球和招商两家基金的追加申购下，此次增发才得以完成。
不过，就在增发前后的3月5日至15日间，中国南车的第三大股东中邮核心成长基金，却在二级市场抛售了约2661万股中国南车的股份，占其3月5日所持该股股份的15%。此间，该股股价从4.98元一路下挫至3月23日收盘价4.54元，逼近增发价，其间跌幅达8.84%。
3月21日，《“十二五”综合交通运输体系规划》获得通过，以及中国南车公告取得累计34.8亿元新订单，中国南车股价在利好中仍徘徊于4.6元上下。
“救火”队员
3月8日，中国南车的股价收报4.76元/股。“根据我们当时的报价，还有约6%的折价，我们认为是合理的。”易方达基金(微博)相关人士告诉本报。
3月6日，中国南车及主承销商中金公司等向34家基金管理公司、16家证券公司、12家保险机构投资者、截至日公司前20大股东中与前述无重复的3家机构以及其他68家向发行人及承销商表达过认购意向的机构和个人投资者发送了认购邀请书。
在这份长长的名单中，不乏华夏、嘉实、重阳、从容这类顶级规模的公、私募基金公司，也不乏雅戈尔、弘毅投资这类增发爱好者。一切看起来似乎很顺利。
3月8日，增发申购报价，在13:00至17:00的4个小时内，只有8张有效申购报价单，合计申购金额83.6亿元。其中，除了南车集团申购的60亿元外，全国社保基金理事会、中国铁路物资股份有限公司、鹏华基金(微博)、安徽省投资集团控股有限公司、嘉实基金(微博)、中国机械工业集团有限公司和易方达基金的合计申购额仅为23.6亿元，用上市公司的话说是：“低于面向南车集团以外投资者的发行规模上限人民币30亿元。”
由于申购不足，中国南车与中金公司启动了追加申购程序。共有4家企业及机构参与，南车集团追加申购8000万元，兴业全球基金(微博)和招商基金分别追加申购1.7亿元和1.5亿元。
此外，在申购及追加申购过程中，大成基金(微博)申购的1.1亿元和天津盛熙股权投资基金合伙企业追加申购的5000万元显示为无效申购。“我们一开始就报价了，可能是我们申购金额少所以显示为无效吧。”最终无效申购的机构的一位人士称。
对于兴业全球和招商基金的追加申购，部分参与增发的机构颇有微词。“上市公司和承销商最初和我们说申购金额不得少于3亿元，为什么他们两家最后申购这么少？这明显违反了最低申购要求。”一位参与报价的基金业人士说。
即便南车集团，兴业全球和招商基金参与了“火线”申购，但是最终的机构申购额仍未达到南车与中金期望的30亿元。兴业全球基金方面对参与“救火”的解释是，认为中国南车的估值位于底部。
不给面子的中邮
3月21日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》，其中最为关键的一句是：“建成一批重大铁路项目。”
国泰君安分析师王帆认为：“目前中国南车动车组在手订单都是时速380公里的订单，今年新线通车线路中250公里/小时的车辆需求较多，预计下半年时速250公里的动车组招标将会重启。”参加中国南车增发的基金无一例外地表达了对高铁概念股的看好。但是，这并不代表机构们操作思路上的相同。
中国南车公布的今年3月5日其前十大股东名单，中邮旗下两只基金、长城品牌优选、南方隆元产业主题以及中信证券均在列其中，但它们均未参与此次增发。
记者查阅了中邮系两只基金的2011年年报，截至2011年末，中邮核心成长持有中国南车约1.9亿股，为其第一大重仓股；中邮核心优选持有该股约8298万股，亦为其第一大重仓股。在今年前两个月，两只基金分别减持中国南车约1300万股及2298万股。
实际上，在去年三季度末时，中邮核心成长所持中国南车仅3447.14万股，也就是说，在2011年的最后一个季度，该基金大手笔“扫货”该股达1.5亿余股。从中国南车去年10月初的股价走势来看，中邮核心成长的入股期有可能就在这个时段。日，中国南城成交4.34亿元，上涨5.15%，至11月3日，南车股价走到了阶段性高点5.85元/股，当日成交4.48亿元。
有迹可循的是，中邮系在2012年初至3月初的时间段，始终在减持中国南车。而根据中国南车的公告，3月5日，中邮核心成长的持股量为1.77亿股，中邮核心优选持股量为6000万股，分别比它们2011年末的持股减少1300万股和2300万股。
而中邮的减持并未止步。
3月15日，中国南车公布增发后的前十大股东名单。中邮核心成长以1.51亿股持股为第三大股东，由易方达基金托管的全国社保基金502组合持股1亿股为第五大股东，全国社保基金理事会转持2户增购8000余万股为第二大股东，长城品牌优选基金增仓4000余万股为第四大股东。
在中国南车增发前后的3月5日至15日期间，中邮核心成长基金累计抛售中国南车达2600万股，而中邮核心优选基金因从十大股东名单中消失而无法获知其持仓变动。大手笔减持之间，中国南车的股价从3月5日开盘的4.98元/股跌至3月15日收盘的4.54元/股，跌幅达8.84%。
中邮基金投研部门一位高管告诉本报，之所以没有参与中国南车的增发，一是因为南车对申购设置了最少3亿元的限制，此外对于高铁行业股的整体趋势，目前还不能称为明朗，所以12个月的限售期对于基金来说，不确定性多、风险大。
另一家北京基金公司的机械研究员则更为直接地表示，对于中金和中国南车到公司路演，投研部门认为持有中国南车，12个月内最多赚取与大盘涨幅相近的收益，“如果真的有行情，还是在二级市场投资较为便利，折价率太低了。”
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荣信股份高管狂减持 中邮和嘉实重仓踩雷
作者：晓晴来源：21世纪经济报道
&p&　　尽管公司股票二级市场股价屡创新低，但却无法阻止荣信股份(002123.SZ)高管的减持决心。&/p&&p&　　6月6日，深交所发布的大宗交易信息显示，截至6月5日，荣信股份当天一笔成交金额近5000万元的减持再度现身深市大宗交易平台，成交股份数和成交金额分别为400万股和4888万元。&/p&&p&　　当天，公司大宗交易的买方席位为华泰证券上海牡丹江路证券营业部，卖方席位则为海通证券深圳分公司红岭中路证券营业部。&/p&&p&　　最终，其成交价格为12.22元/股。与荣信股份当天12.60元的收盘价相比，大宗交易成交价格折让3%。彼时，荣信股份二级市场股价已创下近两年来的新低。&/p&&p&　　截至当天收盘，在中小企业板679家上市公司中，荣信股份最近二十个交易日跌幅位居全部中小企业板公司跌幅榜第三位，累计跌幅达16.11%，最近60个交易日的跌幅更是高达30.19%。&/p&&p&　　实际上，仅今年以来，荣信股份已经连续四次登上深市大宗交易榜，累计减持股份数量580万股，减持金额达7844.60万元。&/p&&p&　　此前，以公司董事长左强为代表的公司高管早已拉开了疯狂减持的序幕。左强先后于2010年、2011年分别巨量减持585万股和400万股，累计套现高达2.9亿元。&/p&&p&　　本报记者进一步调查发现，不包括今年以来的大宗交易减持，自荣信股份限售股解禁以来，包括左强以及公司实际控制人厉伟在内的公司董监高成员累计已减持公司股份1800.02万股，套现金额合计高达57411.07万元。&/p&&p&　　可以说，面对公司董监高的疯狂抛压，连自诩为理财专家的重仓基金们也不幸沦为公司股价跳水的“炮灰”。&trs_page_separator&&/trs_page_separator&&/p&&p&　&strong&　中邮、嘉实“踩雷”&/strong&&/p&&p&　　奇怪的是，尽管公司董监高成员一直在疯狂减持，但荣信股份却仍旧得到了基金的热捧。公司前十大流通股股东席位中，基金的身影时常现身。&/p&&p&　　同花顺iFinD统计，截至今年一季度末，以中邮基金和嘉实基金为核心主力的17只基金重仓持有荣信股份，期末持股数量和流通市值分别为万股和万元。&/p&&p&　　但是，由于荣信股份二级市场股价节节走低，以中邮、嘉实为代表的主力基金已不幸“踩雷”，只能眼睁睁看着手上的银子变成了水。&/p&&p&　　截至6日收盘，荣信股份股价再度创下新低，全天收报12.23元，跌2.94%。若持股不变的话，17只基金持股流通市值已大幅缩水38492.85万元，持股市值也急降至万元。&/p&&p&　　截至今年一季度末，在荣信股份前十大流通股股东名单中，除了公司三大原发起人股东以外，余下席位全部为基金进驻，特别是中邮基金和嘉实基金旗下均有多只基金重仓驻守。&/p&&p&　　仅中邮系旗下就有两只基金进入前十大流通股股东名单行列，分别为中邮核心成长基金和中邮核心优势灵活基金，期末持仓分别为2378.55万股和679.43万股，合计达3057.98万股。&/p&&p&　　其中，中邮核心成长基金在今年一季度末略减持了73.16万股，不过，仍位居基金持股榜首位；中邮核心优势灵活基金则为今年一季度末新进，居公司第十大流通股股东之位。&/p&&p&　　本报记者注意到，除了入驻荣信股份前十大流通股股东之外，该股还是今年一季度中邮核心成长基金前十大重仓股之一。其期末持股市值占基金净值和股票投资的比例分别为2.78%和3.12%。&/p&&p&　　截至今年一季度末，按中邮核心成长基金持有荣信股份2378.55万股计算，其期末流通市值已高达38318.44万元。&/p&&p&　　假设中邮核心成长基金持股不变的话，截至6日收盘，短短两个多月的时间里，中邮核心成长基金持有荣信股份的流通市值已大幅缩水至29089.67万元，市值折扣高达9228.77万元。&/p&&p&　　与此同时，从基金净值业绩表现来看，今年以来，中邮核心成长基金业绩也已落在同类基金后三分之一的位置，最新净值排名在同类297只基金中仅位列196位，今年以来的净值增长率为3.81%。&/p&&p&　　同样，截至今年一季度末，嘉实基金旗下也有多达3只基金重仓荣信股份。其中，嘉实主题精选基金和嘉实稳健基金双双进入荣信股份前十大流通股股东榜。前者持股不动，后者则略减持34.8318万股，两只基金期末持股数量和流通市值分别为万股、896.9623万股和36505.07万元、14450.06万元。此外，嘉实周期优选基金也今年一季度末新进荣信股份76.66万股。&/p&&p&　　特别是嘉实主题精选基金，荣信股份还出现在其一季度末的前十大重仓股名单中，期末持股市值占基金净值和股票投资的比例分别为3.79%和5.16%。&/p&&p&　　截至6日收盘，上述3只基金若持股不变的话，其持股市值也大幅折损高达12569.69万元。&trs_page_separator&&/trs_page_separator&　　&strong&基金看走眼&/strong&&/p&&p&　　但基金重兵屯守荣信股份的背后，却是公司业绩不断褪色的尴尬现状。继2011年全年业绩增速低于市场预期之后，今年一季度，荣信股份业绩更是同比大幅下降近四成。&/p&&p&　　此前，荣信股份披露的2012年一季度业绩报告显示，月份，公司实现营业收入3.14亿元，同比下降25.41%；实现利润总额3512 万元，同比下滑56.71%；归属于上市公司股东的净利润4017万元，同比下降37.48%。&/p&&p&　　不仅如此，公司还预计月份归属于上市公司股东的净利润同比增减变动幅度为-20%-10%。&/p&&p&　　对此，民生证券分析师陈龙认为，公司业绩滑坡的主要原因系子公司信力筑正收入延期确认及期间费用大幅增加所致。&/p&&p&　　报告期内，子公司信力筑正执行合同尚未交付，收入延期确认。此外，公司期间费用大幅增加，一季度该项费用大幅增加13.99个百分点，达到39.53%。其中，管理费用率增加2.63个百分点、销售费用率增加9.17个百分点、财务费用率增加2.19个百分点。&/p&&p&　　对此，荣信股份在一季报中解释为信力筑正一季度未有交货，没有收入确认。此前，信力筑正主要从事余热余压节能发电系统改造工程业务，承接的订单单笔金额通常在亿元以上。&/p&&p&　　而第一创业证券分析师何本虎则认为，公司发展初期的快速成长主要来自于冶金为代表的传统行业。经过前期的持续快速增长，目前传统行业的传统产品的成长已遇到瓶颈。&/p&&p&　　与此同时，作为公司前瞻性研发的产品，公司的轻型直流电子产品虽然在2011年收获了中石油的订单，但短期的市场推动力并不强，对公司的业绩贡献还需要时间。&/p&&p&　　此外，在公司的订单结构中，尽管信力筑正属于比较耀眼的一块，但也是不确定性的一块。公司2011年接转至2012年的订单为14720万元，与2010年接转的145451万元基本相当。其中，传统本部业务为8.1亿左右，比上年接转的6.7亿元增加1.4亿，而信力筑正的6.6亿元比上年减少增加1.2亿左右。简单测算的话，信力筑正在2011年取消的订单就超过5亿元。&/p&&p&　　“信力筑正的余热发电业务以 EPC项目为主，建设周期长，占用资金量大，具备较大的资金回笼压力和风险。”何本虎称。&/p&&p&　　国金证券分析师邢志刚也表示，今年工业投资下滑将是对公司接单能力的一大考验。公司主要产品无功补偿和高压变频业务下游主要面向冶金，发电，煤炭和石油石化领域。从今年来看，下游盈利不佳将考验冶金和发电领域的资本开支。&/p&&p&　　“需求增速下滑加大了客户议价能力，这将继续影响公司应收账款和存货周转率，继而对公司盈利能力形成一定挤压。”邢志刚认为。&/p&
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中邮系基金大举减持百联股份
　　中邮系基金大举减持
　　今日，百联股份（600631.SH）公布了2010年年报，实现营业收入128.44亿元，同比增长22.8%；实现净利润6.15亿元，比2009年增长47.92%。
　　记者翻阅年报后发现，一直位列百联股份十大股东名单中的中邮系基金，在去年第四季
相关公司股票走势
度进行了大举减持。
　　资料显示，中邮核心成长和中邮核心优选在2010年分别减持2713万股和2148万股，记者测算得出，去年第四季度两只基金分别减持了2033万股和1420万股，而去年第三季度以700万股位列十大流通股股东的中邮核心优势灵活配置混合则已不见踪影。这样算来中邮系基金在去年第四季度至少减持了3453万股。
　　中邮系在何时减持呢？记者查阅交易所公布的公开交易信息，在百联股份复牌后的第三个涨停日，即11月8日，卖出前5名的席位皆为机构，成交金额为6.89亿元，不排除此时有机构借利好出货的可能。
　　此外，申银万国自营盘减持149万股，上投摩根内需动力股票型基金减持430万股。华商领先企业混合和人寿则选择小幅增持。
　　日，百联股份董事会通过了《关于与上海友谊集团股份有限公司签订并实施〈换股吸收合并协议〉的议案》（下称“议案”）。
　　根据议案，拟吸收合并百联股份，同时以定向增发方式向百联集团收购八佰伴36%股权和投资公司100%股权。
　　受合并消息的刺激，在日复牌后，百联股份一度达到18.2元的阶段高点，截至昨日收盘，股价报15.54元。
　　申银万国分析师陶成知认为，吸收合并完成后，新的百联股份成为百联集团旗下经营百货和超市业务的唯一上市平台。按照百货同业2011年平均PE 28倍，给予新百联28到30倍PE，对应的百联股价为21.14~22.65元。
(责任编辑：sohustock)
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