用APQP踏实五步做好IATF 16949体系建立
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用APQP踏实五步做好IATF 16949体系建立
?&自从日 IATF提交ISO国际标准化组织批准和发布了ISO/TS 16949第一版以来 ， ISO/TS 16949作为国际汽车零部件供应商行业的质量管理体系标准，已被汽车零部件供应商企业广泛应用,且2016年新版标准IATF16949的发布，各个企业开始了新版换版的进程。随着汽车供应链企业在国民经济行业的比重扩展，同时汽车制造作为“工业中的工业”的地位影响及行业对品质的严格要求，以及IATF 16949中五大技术工具的应用，使得IATF 16949运用已不仅仅局限于汽车供应链企业，在其他机械、电子、通讯、卫浴等众多行业中已逐步得到推广应用。众多应用企业都希望能够按照ISO/TS 16949规范要求，建立一个针对本企业行之有效的质量管理体系，同时更希望能充分发挥五大技术工具对现场管理的应用效能。IATF 16949中运用的五大技术工具之一的APQP（产品质量先期策划）恰恰是一种基于项目管理思维进行的系统工作方法，刚好可以用来作为IATF 16949质量管理体系建立的一种有效方法。以下就APQP项目五阶段要求来说明IATF 16949质量管理体系建立的步骤、方法。第一阶段：体系策划首先从公司高层至所有管理层应置信IATF 16949体系的建立是一个明确的项目要求，以期获得公司上下一致的支持。1)&&& 组建一个合格的项目团队，最好有总经理的加入IATF 16949质量管理体系是一个涉及企业各业务运作模块的系统，因此项目团队的成员应涵盖企业各业务职能部门，可对照于APQP多功能小组的要求来组建。当然还需要一个称职的组长，如果能有总经理的加入是理想的，至少考虑一个足够指挥、协调能力的人员担任。为了小组持续的工作要求，建议制定一个相关项目小组工作制度，明确项目小组成员的职责及项目沟通、协调等工作方式，也可以有些激励性规定。2)&&& 编制项目推进计划：够详尽了吗？项目组的首要任务应根据项目的整体进度期限要求，编制一份详尽的项目推进计划，当然如果有第三方咨询公司的加入，应考虑与其接口关系。根据IATF 16949认证要求必须涵盖新版标准的所有内容，因此其项目计划应涵盖所有新版标准要求内容。3)&&& 明确项目目的：不只是为了通过认证不可否认，对于众多企业建立IATF 16949质量管理体系是期望获得第三方认证的，但应不仅是此目的，IATF 16949质量管理体系应有效融合于企业的运营过程，考虑其长效机制目的，同时，由于各企业必然存在的人员流动情况，也应将企业的IATF 16949质量管理体系人才队伍构建作为一个目的。第二阶段：体系设计1)&&& 人员培训：学习制度化俗语曰：兵马未动粮草先行，IATF 16949质量管理体系建立需要一支有力的人才队伍，因此先期应对项目组成员及梯队人才队伍进行关于IATF 16949质量管理体系的系列培训，当然IATF 16949标准及五大工具等是必需的培训项目。但是，仅仅只是一次的集中课堂培训，往往很难达成培训效果，有必要在企业内部倡导一种学习型制度的建立，如定期的考核、项目组成员的交流、竞赛性激励学习等，应在企业内形成一种持续学习IATF 16949质量管理体系知识的氛围。2)&&& 过程识别：“章鱼图“好用吗？IATF 16949质量管理体系是需要基于过程来进行管理的，因此，IATF 16949质量管理体系的设计必然需要从过程识别开始， IATF组织建议的过程识别工具就是大家熟悉的“章鱼图”。每个企业在识别其自身的过程中，应考虑其管理的复杂性、多样性，以及过程分类中的客户导向过程、支持过程与管理过程的层次结构，不能照用其他企业的结果，当然，这里不能忘了需要考虑其相关汽车客户的接口需求。3)&&& 过程分析：活学活用“乌龟图”根据过程识别结果还只是有了一个IATF 16949质量管理体系框架，显然需要对识别的过程进行控制，必须对每个过程进行逐一的分析，这里也就需要用到IATF组织推荐的“乌龟图”，即过程管理的六个问题的确认与建立。注意此处过程分析，应充分应用ISO新版质量管理体系标准所倡导的“风险分析”方法，应准确和完整地识别六个问题方面对于企业本身的现存风险，自然其风险评价与管理措施的建立，可以应用上五大工具之一的FMEA分析逻辑。4)&&& 绩效系统构建：考虑过用SMART原则吗？基于对过程输出的增值要求控制，IATF 16949质量管理体系需要建立一个完整的过程绩效指标系统，此指标系统的构建对于IATF 16949质量管理体系的运行监控至关重要，应考虑其SMRAT原则（具体、可衡量、可达到、相关性、时效性），同时设立指标对象时应区分被衡量过程与衡量指标产生过程的关系，如“产品合格率”数据，来自于检验过程，但其衡量的应是生产过程。5)&&& 系统文件编制：一人编,一人用可不行？最终IATF 16949质量管理体系的运行是需要建立在文件系统上，因此需要将过程分析的结果及风险分析的措施，有效地转化为IATF 16949质量管理体系文件。此文件的编制过程应避免只是文件编写人员的参与，因为文件的执行是一个企业的各个职能模块，其文件的可操作性非常重要，因此需要各职能部门充分参与其文件的评审，尤其是相关职能接口的合理性与可操作性。只有经过完整的企业内部职能部门的研讨，方能发布IATF 16949质量管理体系文件。第三阶段：体系运行模式设计&在APQP的第三阶段即是过程设计开发阶段，而作为IATF 16949质量管理体系需要在企业内全面运行，光是编写了相关体系文件还是不够的，应考虑从企业整体推进IATF 16949质量管理体系设计一套有效的推进办法。1)&&& 体系导入培训：从IATF 16949质量管理体系文件发布实施开始，应在企业内部针对各阶层员工开展系统性培训，但此培训应根据不同层级人员区别进行。在基层操作层面，很多是需要概念性的建立，明确IATF 16949质量管理体系强调的持续改进、缺陷预防、减少变差及浪费的意识。对于管理层面，更多是强调持续的领导力，系统性管理过程及过程接口沟通方式的培训。另外，这种培训应该是滚动式的不断进行。2)&&& 评估制度的设计：为保持各职能部门的体系推进热情，应在体系运行前设计体系的定期评估制度，结合IATF 16949质量管理体系的过程绩效指标体系的要求，与企业绩效考评系统同步进行，以实时监控各过程运行绩效。3)&&& 激励制度设计：IATF 16949质量管理体系本身即强调鼓励全员参与质量管理体系活动，可在体系评估制度的基础上设计针对企业绩效激励机制的模式设计IATF 16949质量管理体系激励制度，尽大可能激发全员参与性。第四阶段：体系运行结果确认IATF 16949质量管理体系运行效果自然离不开新产品开发对五大工具的有效运用，这也是对IATF 16949质量管理体系运行是否初步成功的一个判断标志。另外，IATF 16949质量管理体系自身具备的内部审核方法，也是对体系定期体检的一个极好的方法，但在IATF 16949质量管理体系导入初期，只是按照内审过程的实施频度（通常一年1至2次），不能很好的及时发现问题并提出改进。因此IATF 16949质量管理体系建立初期建议可适当增加内审的频度，如每月一次，但在有些企业会考虑过密的内审频率会一定程度上影响职能部门的日常工作，也可考虑采取滚动审核的方式进行，保持不断地检讨体系各运行过程的情况，并在内部进行改进方法的平行展开。1)&&& 五大工具应用：作为IATF 16949质量管理体系建立的一个有效标志一定是对五大工具应用的效果，因此体系运行初期一定需要针对公司自身产品特性，选择至少一款产品作为全面实施五大工具的典型项目对象，建立相关多功能小组，依据APQP的系统方法，将五大工具运用能力通过实例项目进行运行检验。作为项目运行的结果，首先应是获得实例产品开发的整体绩效数据（诸如开发周期、成本、关键路径等）提升，全面得到客户的认可。同时，为确保体系五大工具运用的持续及效能提升，应同时考虑建立企业完整产品质量先期策划的系列标准化模板，当然也包括人才队伍的建立。2)&&& 审核方法选择：IATF 16949质量管理体系提出了三个层次的审核要求，分别是产品审核、过程审核、体系审核，这是IATF 16949质量管理体系要求从产品、制造过程及体系不同角度来评估企业IATF 16949质量管理体系的符合性、有效性，从而发现系统的改进点。因此，使用好相关的审核工具，利于确认企业体系运行阶段的状况。目前，针对产品审核及过程审核行业内较广泛应用的是使用VDA6.5产品审核及VDA6.3过程审核方法，这两个工具可以从量化的进度衡量系统的实施情况，比较容易操作及判断。当然，企业也可借鉴此工具模式，完成对其他重要支持过程的评审，如从过程审核中提取相关培训因子来组合进行培训过程的评价，还可以针对企业自身特征编制对应审核条款来完成量化评审，做到相对客观评价的效果。3)&&& 改进效率&&&& &如同APQP涉及的产品量产确认阶段，其新产品质量状态还可能存在各种不稳定因素需要及时调整一样，IATF 16949质量管理体系运行初期，从过程的适应方式及人员的思维转换，都会存在很多变量因素，因此，IATF 16949质量管理体系初期需要更高的频率来进行内部的审核。针对每次的审核发现，需要责任部门及时作出分析、对策并落实，以期在下一循环内审中作出对应评审，使改进真正成为系统的一个自我完善手段。同时，也可在此循环内审过程中，逐步建立企业IATF 16949质量管理体系内审的标准模式及检查标准模板，为后期体系进入正常运作轨道作出保障。第五阶段：体系总结及良性循环作为APQP的第五阶段，虽然其输出项目数量不多，但作为一个过程PDCA阶段的A（处置）的效果，却是关系到过程应用的持续性，同样，对于IATF 16949质量管理体系建立的项目而言，体系运行阶段的总结关系到企业IATF 16949质量管理体系的持续改进能力的结果。进入此阶段，往往是在企业通过外部第三方验证机构现场审核结束并如期获得认证证书后，不少企业推行项目小组觉得车到码头船到岸了，可以将体系的运行暂告一段落，殊不知，一旦松懈，甚至将IATF 16949质量管理体系运行束之高阁，将会造成IATF 16949质量管理体系运行“两张皮”的怪圈。因此此阶段，需要项目推行小组针对系统运行薄弱部分（可参考外部第三方审核提出的缺失及同期客户审核的意见）建立系统的纠正措施方案，同时应持续保持推行期的激励制度，逐步将企业IATF 16949质量管理体系导入良性循环阶段。转自：SGS管理学院
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职位描述：
1. 熟悉ISO/TS16949体系
2.熟悉APQP流程并负责APQP在项目过程中实施，以及配合项目完成整个APQP文件
3. 8D报告处理客诉能力； 4. 建立完善规范的材料作业指导书
5. 供应商的定期及异常稽核的执行6.推动供应商内部质量改善7.供应商制程变更及材质变更的确认管控动作8.不合格项目的改善确认动作。9.材料异常的处理及成效的确认。10..供应商的定期及异常稽核的执行11.报表执行岗位要求：
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职能类别：质量管理/测试工程师(QA/QC工程师)关键字：产品质量工程师
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APQP之样件开发APQP
零部件APQP过程-样件开发采购系统整车STA 2015年7月1零部件APQP APQP过程 过程 APQP APQP Process Process 一 一 零部件二 样件制造策划 Prototype Build Planning1.交样前的APQP工作 APQP Preparation Before Prototype Deliver 2.样件控制计划 Prototype Control plan 3.常见问题 Common Mistakes三 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver2一. 零部件APQP过程 APQP Process1. 零部件APQP 过程简图 APQP Process Map概念 提出／批准项目批准 样件 试生产 投产策划策划产品设计和开发.过程设计和开发 产品和过程确认 批量生产 反馈、评定和纠正措施计划和确 定项目产品设计 和开发 验证过程设计 和开发 验证3产品和过程 确认反馈、评定 和纠正措施2. 零部件APQP与整车开发的配合 APQP&GPDS Relationship定厂PS设计并发布PA M1 FDJ整车设计验证FECVP试生产过 程评审TT投产J#I1.计划与定义样件制造/零件设计验证3.过程设计和开发2.产品设计和开发组建小组 开发问题清单? 顾客输入要求 ? 项目时间计划 ? 设计目标 ? 可靠性质量目标 ? 成本目标 ? 产能策划 ? 联系人清单批产 验证设计 FMEA工装,设备 及量具 样件控制 计划 样件 制造 小组可 行性承 诺 制造系统 分析计 划 过程特性 与产品 特性的 连接 Floor Plan Layout 特性矩阵表 过程 FMEA 产品及过 程特性清 单 反馈,评审/整改行动4测量系统 分析计划4.产品与过程确认包装规范 试生产初始产品及过 程特性清单量产控 制计 划图纸及技术规范 设计评审初始过程 能力研究 计划 测量系 统分析 试生产 控制计 划包装标准质量计 划签发 及管理 层 零件提 交保 证书 (PSW)初始过程能力研究设计验证计划(DVP设计验证 分供方 APQP 状态产品质量时间计划 财务批准设计验证签发及报告初始零件清单Product Assurance Plan产品过 程质量 系统评 审PV实验PSW件交样包装验证项目管理跟踪矩阵表管理层支持 采购决定制造及服务设计作业指导书管理评审 顾客满意 减少变异 交付及服务功能检 测报告 (FCR)经验总结一. 零部件APQP过程 APQP Process3. APQP C PPAP 关联 APQP C PPAP Relationshipy=?(x)PD STA STA STA STA STA / PD PD PD Buyer STA MP&L STA STA STA STAInputs (30)1. 供应商选点确认 2. ESOW 收到 3. DFMEA / YC & YS 4. 初始制造可行性分析 5. CC / SCs收到 6. 图纸发布 7. 模具工装开发计划 8. 开模申请签发 9. PFMEA完成 10. PPAP时间计划完成 11. 样件控制计划完成 12. 样件检测完成 13. 模具工装就位 14. 最终制造可行性分析完成 15. 投产控制计划完成 Buyer PD PD PD / STA PD PD PD Buyer STA / PD STA / PD PD PD STA / PD STA / PD STA 16. DV 试验完成 17. 生产线（包括分供方） 18. 量检具R&R 19. 按节拍生产（一条生产线） 20. 零件100%符合图纸要求 21. 初始过程能力分析 22. PV试验完成 23. AAR 签发 24. 产能要求 25. 产能规划 26. 包装规范提交 27. 按节拍生产（所有生产线） 28. 量产控制计划完成 29. 最终过程能力确认 30. 产能确认零件质量确认 Part Quality Verification (Phase 1 PSW) 零件质量&产能确认 Part Quality & Capacity Verification (Phase 3 PSW)?符合标准的APQP交付可以保证更稳健的质量和PPAP的准时完成。通过GPDS里程碑中的小组来监控执行要素的完成情况，以及时间安排5.一 零部件APQP过程 APQP Process 二 样件制造策划 Prototype Build Planning1.交样前的APQP工作 APQP Preparation Before Prototype Deliver 2.样件控制计划 Prototype Control plan 3.常见问题 Common Mistakes三 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver6二. 样件制造策划 Prototype Build Planning样件的质量对于整车开发的重要性Importance Of Prototype Quality To Vehicle Development???设计（尺寸，性能，耐久，外观等) 目标都是通过样件(装成整车) 及试验来进行验证 设计的工艺性好坏及工艺能够达到的程度(如外观)是通过样件来 确认的 样件控制计划应包含所有的尺寸和DV测试，确保样件能满足设 计意图所以样件是否有符合设计、OTS样件是否有量产的代表性对于实现 投产至关重要!7二. 样件制造策划 Prototype Build Planning1. 交样前的APQP工作 APQP Preparation Before Prototype Deliver1.1. 设计完成及设计批准 Design Frozen & Approved C 如果由供应商负责零件设计, 供应商需提交设计资料交江铃产品 开发部门批准. C 由江铃负责设计的零件, 江铃产品开发部门将发布设计资料, Buyer负责发给供方(正式版本). 使用方法： 供应商在使用前先用VPN访问江铃网络，供应商的VPN账号密码 、VPN的安装软件、使用手册由BUYER通知。通过VPN连上江铃网 络后，在地址栏中输入ftp://192.28.124.52:2104/在弹出的对话框 中输入FTP账号密码，即可查看相应的供应商文件夹（每个供应商 只能看到自己的文件夹）。 C 设计资料可能会包括DFMEA,图纸工程及材料规范,DVP,电子数 据,CAE分析等8二. 样件制造策划 Prototype Build Planning1.2 开模申请(模具) Tooling Application C 设计确认(设计发布)后,需要立即开展模具的开发和制造.C 供方在启动模具/工装前需要向Buyer提交开模申请, Buyer将提请 江铃设计部门签字同意, STA和Buyer会签. 批准后供应商方可进 行模具/工装的投资.9二. 样件制造策划 Prototype Build Planning1.2 开模申请(检具) Tooling Application (Guage)C 开模申请中必须包括专用检具的内容, 检具正式启动的时间需要与 STA协商确定.C 关于检具的开发: ? 如果只能用专用检具才能对初始样件质量进行确认的, 那么在 模具启动时应该同时启动检具(例如:异形冲压件、管件、塑料 件等) ? 如果现有的量检具可以方便的用于初始样件的确认, 专用检具 仅是用在量产时提高检测效率, 那么这类检具可以在设计冻结 后开始, 但必须在PPAP试生产前完成. ? 用于检具设计的检查基准书需要与江铃小组共同评审，如果是 车身类零件(冲压，内外饰件), 那么评审小组还需要有车身、 焊装小组的加入.10二. 样件制造策划 Prototype Build Planning1.3 当前节点（PSC-PTC）需要完成的APQP提交物 APQP Deliverables For PSC-PTC当前APQP提交物 DFMEA 初始SCCAF清单（CC/SC清单） 初始设计/制造可行性评审 初始过程流程图 初始PFMEA(硬模工装件/半工装件) 样件控制计划 APQP状态报告与检查表 零件开发计划（TIMING PLAN） 要求完成时间 数据冻结前 数据冻结+1周 数据冻结+1周 样件制造前 样件制造前 样件制造前 每月更新一次 数据冻结+1周（每周更新）11二. 样件制造策划 Prototype Build Planning2. 样件控制计划 Prototype Control Plan2.1 确认样件制造的工艺过程 Verify produce process of prototype 2.2 编制样件控制计划及检测计划 Complete Prototype control plan & inspect plan12二. 样件制造策划 Prototype Build Planning零部件APQP简图之控制计划 Contorl Plan In APQP Map概念 提出／批准项目批准样件试生产投产策划 产品设计和开发. 过程设计和开发试生产CP量产CP策划产品和过程确认样件CP反馈、评定和纠正措施批量生产计划和确 定项目产品设计 和开发 验证过程设计 和开发 验证13产品和过程 确认反馈、评定 和纠正措施二. 样件制造策划 Prototype Build Planning控制计划流程图 Control Plan Process Flow输入 ●员工和顾客安全 ●政府法规 ●设计需求 ●召回 ●售后信息 ●顾客重点关注 DFMEA DVP&R 样件控制计划 过程流程图 定义初始的CC/SC清单PFMEA签发CC/SC清单 试生产控制计划 作业指导书更新PFMEA（如果需要）生产控制计划14二. 样件制造策划 Prototype Build Planning2.1 确认样件制造的工艺过程 Verify produce process of prototype1) 确定样件在整车(整机)上的测试要求 整车（整机）在开发过程中的测试在不时的节点有不同的测试 要求, 例如: M1节点所装配的整车主要验证下车体零件，用于确认布置及部 分性能测试 VP节点的整车主要验证上车体零件，会进行性能、耐久测试 TTO/1PP的整车会进行部分性能、耐久(PV)测试,并需要进行 FCPA等评审 不同的项目在测试安排上可能不完全相同,需要供应商与PD及STA 确认这些测试安排15二. 样件制造策划 Prototype Build Planning2.1 确认样件制造的工艺过程 Verify produce process of prototype2) 在样件制造可用的工艺种类中选择 样件制造时尽量选择可能用于未来量产的工艺，同时需要考虑 到几个方面: a. 时间风险 b. 工艺对产品的性能、可靠性及外观等方面的影响 c. 设变的可能性及对投资的影响 在选择工艺的同时需要结合整车所在节点时对样件的要求, 如 果不能采用与量产时相同的工艺，需要与STA及PD 商讨并获得 同意.16二. 样件制造策划 Prototype Build Planning2.2 编制样件控制计划及检测计划 Complete Prototype control plan & inspect planC 样件控制计划应用于样件制造阶段, 需要根据将采用的工艺来确 定控制方法 C 定义出对样件尺寸及功能的检测要求 C 识别并控制在DFMEA过程中定义的潜在特殊特性 C 在PFMEA中进行确认的CC/SC项必须文件化（SCCAF清单）， 并且传递到控制计划中17二. 样件制造策划 Prototype Build Planning样件控制计划的主要输入 Prototype control plan Key inputsC C C C C C 设计目标 可靠性和质量目标 设计验证计划(DVP) 初始材料清单(Bom表) 初始过程流程图 初始产品和过程特性清单18二. 样件制造策划 Prototype Build Planning样件控制计划制定的步骤 Prototype control plan step C C C C C 确定一个核心小组并指定组长 了解产品的技术要求 了解制造过程 确定需要控制的特性和适用的控制方法 适当的修订控制计划19二. 样件制造策划 Prototype Build Planning控制计划表格 Control plan form20二. 样件制造策划 Prototype Build Planning样件控制计划制定的步骤 Prototype control plan step ? 过程名称/操作说明 Process Name /Operation Description C 应与过程流程图中的一致 C 建议采用 动词 +对象的格式 如: 车削轴的外圆 ? 生产设备 Machine Device C 确定在工序中使用的机器设备 C 如果可能使用的机不少于一台, 则需标明机器编号21二. 样件制造策划 Prototype Build Planning样件控制计划制定的步骤 Prototype control plan step ? 特殊特性 Characteristics C 与SCCAF清单中的特殊特性一致 ? 控制方法 Control Methods C 需要控制的特性都需要适当的测量 C 有三种控制方法 ? 预防 ? 检查缺陷 ? 检查产生缺陷的原因(当无法对结果进行检查时,对产生结果的 输入进行检查或控制)22二. 样件制造策划 Prototype Build Planning样件控制计划制定的步骤 Prototype control plan step ? 反应计划 Reaction Plan 采取合适的反应计划, 以防止不合格品流向顾客 C 优先采取能够完全预防缺陷产生的的纠正措施 C 优先采取使过程受控的措施 C 标出并剔除不合格品 C 最接近该工艺过程的人应执行纠正措施23二. 样件制造策划 Prototype Build Planning3. 常见问题 Common Mistakes??? ? ? ? ? ?没有正式的样件控制计划 没有清楚的反映顾客的要求 遗漏了重要的产品或过程特性 没有记录工艺参数(尤其模具/工装在分供方处时) 没有考虑样件的测量 控制计划没有包含进货检验，返工要求,出货控制 控制计划没有评审 基于现在的制造条件，控制计划没有及时更新。24一 零部件APQP过程 APQP Process 二 样件制造策划 Prototype Build Planning1.交样前的APQP工作 APQP Preparation Before Prototype Deliver 2.样件控制计划 Prototype Control plan 3.常见问题 Common Mistakes三 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver25三. 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver1. 样件制造 Prototype Build在确认了样件制造的工艺和样件控制计划,可以开始进行样件制造, 分供方的部件制造需要提前完成(特别是对于分供方制造或采购周期 较长的需要提前来计划). 制造数量的确定需要考虑到： 用户的需求，产品的合格率，供方DV实验的需要及必要的少量库存 (以应对突发事件) 样件制造时应按订单要求的设计状态(图号)进行, 如果因设变造成新 状态的零件无法按时交付，应立即与PD及STA协商，必要时需要求 更改订单中的设计状态.26三. 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver2. 样件制造评审 Manufaccturing Feasibility Review供应商开发小组需要参加样件制造过程及检测结果的评审. C 样件试制时, 一般情况下，PD、STA也将到供方现场进行评审, 以 确认初始样件对设计的符合性, 并与供方共同评估现有的样件生 产过程是否存在影响未来批量生产的风险因素. C 如果样件制造过程时间较长，PD、STA将会在样件试制完成后到 供方现场，供方需要完成样件制造后立即进行全尺寸及性能检测, 做好检测记录并与样件编号一一对应. C 供方在样件试制及检测过程中发现的问题, 需要立即反馈给相应 的PD、STA, 以评估风险及应对措施.27三. 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver3. 初始样件检测报告 Initial Sample Inspection Report初始样件检测报告(ISIR报告)需要在交样前提交给STA, 如果没有特殊 要求，需要进行全尺寸检测(至少5件), 关键/重要特性检测(100%样本), 性能测试(100%样本) , 材料测试报告. C 样件制作完成前需要通知PD/STA进行ISIR，确认ISIR时间，并提 前完成自检 C 一般长周期耐久实验不做为ISIR报告中强制要求的内容,而是作DV 实验项来跟踪4. PSW前交样的检测及报告 Prototype Test & ReportC PSW前都属于样件阶段, 样件在提交前都需要按上述要求进行检测 并提交报告.28三. 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver5. 样件测试 Complete Prototype DVPC C C C C 样件试制时, 考虑到设计验证(DV)所需要的样本数量. 设计验证计划(DVP)应在设计完成之前得到江铃PD的批准/发布. DVP中样本数,测试标准及测试方法都需要与江铃PD达成一致. DV实验报告需要在实验后的立即提交给江铃PD及STA 当发生设计变更时, 需要评估DVP, 以确定需要增加/重新进行的 实验项目.29三. 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver6. 样件交付(数量,标识要求和包装要求) Prototype DeliverC 供方需要按收到的样件订单要求的日期和数量交付。C 样件交付时需同时附样件检测报告（附自检报告） C 零件上和外包装上做好用于各阶段装车的标识(例如M1用/VP用/PP 用); C 样件包装应能够保护样件在运输过程不受损伤30三. 样件制造和交付 Prototype Build & Deliver常见问题：1.交样的零件上未做编号(编号需与全尺寸报告中编号一一对应） 2.交样的零件每批未做标识(用于什么阶段装车) 3.交样的零件未附样件检测报告(尺寸检测和性能检测结果) 4.交样的所附的检测报告未经JMCH PD、STA确认 5.交样的零件包装不合适导致零件未装车前已破损或变形 6.JMCH ISIR前未完成样件制造和零件自检31Thanks！32