顺丰进军医药物流 要运比大闸蟹更需保鲜的医用疫苗|界面新闻 · 商业山东未经冷藏储存直接流入市场的问题疫苗案发生后，包括疫苗在内的药品流通成为社会关注的重点。今年4月，国务院出台新规，确认具备冷链储存、运输条件的企业可以配送二类疫苗，给参与配送业务的传统药品批发商带来竞争，&快递一哥&顺丰想要凭借自己积累多年的物流经验和运输资源在药品流通领域分一杯羹。
药品流通经常会涉及到冷链运输需求。一直以来，药品流通都是由药品生产商和批发商所主导，上游企业根据自己的销售情况确立自己的冷链配送方式，分销网络决定着药品的流向，整个行业没有形成规模化、网络化的运输体系。
&医药产品对物流运输要求极高，全程温控和监控是两大关键点。对于大部分药品和生物制剂产品而言，温度稍有偏差就有可能导致药品失效。&联邦快递中国区总裁陈嘉良在发给界面新闻的一篇署名文章中表示。
为了达到国家质量要求，大型医药企业一般倾向于选择自建冷库、采购冷运车，建立配送队伍，由于涉及到航空、铁路、公路等因素，一旦涉及到跨区域运输时，医药企业大多时候需要将药品运输配送环节外包给专业化的运输公司。
据国家食品药品监督管理总局统计，截至2015年11月底全国共有药品批发企业1.35万家，药品零售连锁企业4981家，这些企业绝大部分都是中小型医药企业，他们很难独立建立强大的物流服务体系，需要依靠第三方物流企业进行托管。
相比于大型药企的自建团队，国内的第三方物流企业缺乏专业知识，操作不够规范。除此以外，国内多级分销体制导致冷链药品流通环节繁杂，各个环节的冷链物流能力参差不齐，运输过程难以管控，导致风险几率增大。
&国内社会物流企业专业化程度低，缺乏冷链药品的配送经验和专业知识；如果没有进行专业的培训，在提供运输服务时容易发生运输风险，从而导致药品企业不信任社会物流企业的冷链物流能力。&顺丰医药冷运负责人马建聪接受财新采访时表示。
医药冷链配送的一大难点在于整个过程需要经历许多物流环节，不同的环节使用不同的运输资源和信息系统。由于国内冷链行业起步晚，无论是技术还是管理水平都落后于欧美发达国家，如果要实现药品流通全过程的&可视化&，必须需要统一的标准。
德勤和国家邮政中心2015年合作发布的《中国物流产业投资促进报告》表示：为提升效率，降低成本，物流外包代替自主配送将成为一种发展趋势，然而，为确保配送的效果，需要医药企业与专门化的物流企业明确配送中采用的技术标准，并在协议中规范好双方的权利义务。
顺丰是国内最早开始建立冷库和专业配送队伍的快递企业，2014年成立医药业务部门，在全国已成立25个冷库，面积超过7万平方米。今年年初，顺丰正式成立了冷运事业部，分离医药冷链和生鲜冷链资源，医药冷链的服务场景包括：医药仓储、干线运输、城市配送。
马建聪认为冷链药品物流未来的市场格局将分由两部分做主力支撑：传统医药流通的巨头企业、社会物流企业中医药冷运的专业公司，而且后者正在崛起中，物流服务的基因带给这些企业以市场化和资源配置的不同角度，存在令药品流通行业的服务更加优质的竞争机会。
社会化物流企业的加入有望为药品运输建立规范，能够帮助企业对于药品的管控延伸至终端，为物流和销售渠道提供更多的数据依据。此外，更多企业对该项业务的深入研究，可以为行业沉淀出更多技术能力，如保温箱、蓄冷方法、全程监控等。
按规划，顺丰未来还将加大对医药冷链网络和设备的投入，并计划在2016年完成4亿元人民币的业务收入目标。
据商务部预测，2019年中国医药市场规模将达到2.2万亿元人民币，巨大的医药市场也将带动医药物流市场增长。而据《Pharmaceutical Commerce》杂志每年对全球冷链进行数据分析，2015年全球医药冷链产业突破100亿美元，并预计到2019年医药冷链物流市值将从2013年90亿美元增长至130亿美元。
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0界面记者少废话。微信号：／lawrencesongsong。相关文章您至少需输入5个字评论()1.5万亿的药品流通市场需要怎样的物流？
作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网 12:17:45
【编者按】据统计，我国医药行业工业产值已经达到每年2.5万亿元，医药流通货值达1.5万亿元，并以每年超过10%的速度稳定增长。在巨大的市场需求下，医药物流却仍停留在初级阶段，服务分散、标准化弱等问题依旧存在。医药行业究竟需要怎样的物流企业？首批获得医药物流资质的顺丰自然拥有发言权……据悉，顺丰在很早就开始关注冷链物流的市场细分，2014年3月便单独成立了医药物流事业部。2015年顺丰宣布成立五大事业群后，医药物流事业部一直被归入供应链事业群中，而今年年初，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源，业务内容直接向总部汇报，足以显示了顺丰对医药冷链的重视。2016年目标是做到4亿亿邦动力网了解到，顺丰目前对医药冷链的布局分为三条主线：（1）仓储：在华西、华南等地区分别建立符合《GSP药品经营质量管理规范》的仓库，满足药品的全国多仓分布；（2）运输：投入上百辆不同装载规格医药专用冷运车，为药品提供跨省运输和城市配送；（3）网络：在拥有仓库的区域进行省内的业务拓展，将药品配送深入到区县医疗机构。顺丰医药冷链负责人马建聪介绍，顺丰医药冷链的服务场景包括医药仓储、干线运输、城市配送以及第三方医学实验室配送等。其中，城配指药品到医院或药店等终端的运输，而面向第三方医学检验室的服务，则指将医院采集到的血样等配送至第三方检验机构。顺丰冷仓马建聪强调，顺丰做医药冷链不仅意在服务某些客户，而是希望为整个行业带来更好的解决方案。“目前顺丰业务仍以储存和配送为主，后续会调用全国的网络资源推出更多增值服务，如帮助客户完成药品追溯，以及将温控车、医药专业服务人员开放给其它大健康相关业务等，实现资源共享。”目前，与顺丰达成合作的医药相关企业已有近万家。而根据规划，顺丰未来还将加大对医药冷链网络和设备的投入，并计划在2016年完成4亿元的业务收入目标。医药冷链市场究竟是啥样？马建聪告诉亿邦动力网，医药冷链行业处于起步阶段但是很热门，医药冷链近五年才开始被提及和研究，行业中缺乏真正公共性、网络型的资源，很多药品从出厂到最后一公里配送，都要通过几家物流企业才最终完成，过程中“委托再委托”，交接环节长，风险几率增大。基于当下的市场状况，顺丰将医药冷链和生鲜冷链独立运行。“二者从政策法规、操作方式和业务流向等方面都有不同，而将服务于二者资源拆分开来可以更有针对性地解决医药物流中的问题。”他介绍，首先，政策法规对医药冷链的要求更高，《GSP药品经营质量管理规范》等都为医药物流标准化提供了依据；其次，由于药品运输可能造成的安全问题更为严重，因此温控、全程追溯都是医药冷链的必要条件；再次，医药冷链的大部分业务集中在医药生产企业到医药流通企业、医疗机构之间，而生鲜冷链的注意力主要集中在面向消费者的最后一公里配送。亿邦动力网了解到，根据相关规范，从事医药运输的物流企业，运输标准需要达到GSP储存要求，但该要求仅仅是“规范”，还未上升至“法规”层面，因此始终没能形成行业操作规范。“以往，很多要求25度以下储存的药品，在夏天仅会用非密闭的铁皮车完成运输，而且目前这种情况依然存在。” 马建聪指出。据了解，目前行业中从事医药物流的企业可以分为传统的药品企业和社会物流企业两种。其中，传统药企对于物流的布局主要集中在仓储，社会物流才是药品流通中运输过程的主力军，排除少量自建的区域性物流资源，包括药企巨头和各种电商平台在内，其药品的跨区域、跨省运输有80%~90%都是由社会物流完成的。对此，马建聪认为，药企自建物流和社会物流在医药冷链方面各有优势。“国药、华药、上药等几家龙头企业的仓储能力非常强，社会物流由于政策等历史原因，在医药仓储资源上相对欠缺，但其在网络资源方面存在优势。”医药冷链革了谁的命？业内人士认为，医药冷链未来不仅会为药品运输建立规范，还能使企业对药品的管控延伸至终端，为物流和销售渠道提供数据依据。此外，通过更多的企业对该项业务的深入研究，该可以为行业沉淀出更多技术能力，如保温箱、蓄冷方法、全程监控等。而相对医药冷链发展所带来的正面影响，有一批企业和人群却陷入了恐慌——医药代理。曾有供应链资深人士指出，当医药物流发展到一定程度，物流将成为促使医药电商进一步发展的动力，随之而来的便是缩短医药流通链条，医药代理企业的存在价值也将会被极大的缩减。一位不具名的医药资深人士则否定了以上看法，“从社会经济学角度，医药领域相关企业中的工业、商业和物流分工一定是存在合理性的，物流不可能完全取代商业。”该人士指出，医药代理除了发挥仓储物流功能以外，还发挥着代垫资金、营销推广、渠道管理等维持整个链条运转的功能，并不是简单的“物流代理”。上述人士指出，是医药市场化进程的缓慢导致了医药代理缺乏转型的动力，“始终扮演仓储和销售角色的医药代理可替代性非常高，但这些企业的优势在于医疗专业性，现在正是市场倒逼医药代理向学术及销售增值服务方向做出转型的最佳时期。”他强调，随着交易的电子化，医药代表的信息交流功能必然被逐渐弱化，但专业方面的功能仍是无可取代的。然而，对医药冷链可能性的讨论远不止这些，亿邦动力网询问了多为行业人士，并整理了他们对冷链物流发展的预测：（1）线上销售处方药是必然趋势，但需要相关法规去保障。一旦政策开放，缺少了中间企业的把控，行业中对医药冷链的要求将更加严格：一定不能送错、一定要低温运输保障药品质量、一定要保证追溯数据的准确性，甚至最后一公里配送都一定要责任到人。（2）2016年医药冷链将进入高速发展阶段。生产企业对物流的需求已经不再是“送到”，而是逐渐转向关注整体解决方案，在物流的基础上增加订单管理、增值服务、记录追溯等需求，对服务要求也会更加细化。（3）“专业”和“精细”将成为行业发展的关键词，而是否能够产生新的形式还需要法律法规推动。如“疫苗不允许通过代理模式流通”的要求，这种改变流通模型的形式无法由市场决定，必须由政策推动。（4）进入医药冷链领域的企业将非常多元化，包括拥有订单优势的大型国有医药企业、拥有全国网络基础的社会物流企业，以及经过小范围试水后，即将涌现出来的医药冷链公司。马建聪表示，很多拥有高品质服务和网络资源的企业都有机会在医药冷链行业占得一席之位，但医药电商平台自建配送的可能性不是很大。“自建运输不符合医药电商平台的成本结构，自建一个医药冷仓的成本在一亿元以上，即使是改造也要上千万，而大型冷运车每辆的成本也要超过百万，这对于每个订单毛利只有10%的业态是不可想象的。”他认为，在未来，第三方物流仍是医药行业的运输主力。此外，他还预测，虽然中间环节不能被完全取代，但医药流通的扁平化是必然趋势。而对于消费者最关心的药品价格，他表示，药品并非普通的自有流通产品，每一种药都有被选择的必要性，因此，药品价格不会仅仅由于缩减了流通环节而下降。
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密码（不少于6位的字母和数字组合）易果生鲜完成C+轮融资 将开放冷链物流和供应链资源
来源：速途网
　　速途网11月28日消息（报道 张春元）今日，易果生鲜在上海召开战略升级暨C+轮发布会。宣布已完成C+轮融资，本轮融资由投资集团领投，同时，苏宁和易果生鲜也将围绕生鲜电商开启全方面的战略合作。　　据了解，这是易果生鲜今年继3月获得阿里巴巴集团和KKR集团C轮融资以来的第二笔融资。本轮融资由瑞信和汉能作为易果集团财务顾问，并由高盛、睦恒投资、中银国际基建基金、瑞信、富达、晟道投资和三行资本等财务投资人联合跟投，2016年易果生鲜总融资金额超过5亿。　　易果集团董事长、CEO张晔表示，苏宁有丰富的物流管理经验和完善的资源配置，未来在该领域会开展一系列深入合作。　　事实上，在投资易果生鲜前，苏宁已在生鲜电商领域有所布局。2015年，苏宁超市推出了线上生鲜品牌“苏鲜生”。此次合作更是双方基于生鲜电商开展的战略合作，在线上，易果生鲜将成为“苏鲜生”的核心供应商，旗下4000个SKU的生鲜商品将进驻“苏鲜生”，进一步丰富“苏鲜生”的生鲜品类，双方将发挥各自优势做大做强“苏鲜生”品牌;在线下，易果生鲜将为苏宁的社区O2O项目“苏宁小店”供货，联合抢占社区市场，同时苏宁小店也将承担前置仓职能。　　苏宁方面认为，易果生鲜的优势在于它的全品类、全渠道、全国性。在双方的未来合作中，苏宁希望借助易果生鲜在全国范围的强势布局，进一步夯实生鲜经营能力，为消费者提供优质的生鲜产品和极致的服务体验。　　会上，相关行业就生鲜电商存在的机遇与挑战进行了深入探讨，有关投资人谈及易果与、苏宁的战略合作时表示，“电商的瓶颈在生鲜，不在电商。因此，生鲜升级势在必行。当生鲜的生态环境升级后，无论是电商还是线下，生鲜行业都将彻底释放价值。而易果集团作为行业领导品牌将承担起顶起行业天花板的社会责任和行业责任。”　　在新一轮消费升级的浪潮下，年轻人群和中产阶级对于生鲜上门的需求变得更加强烈，而生鲜配送服务的体验更是现代消费人群关注的重点。安鲜达公布了今年双十一自配的妥投率高达99.17%，比去年提升了近2个百分点。业内人士指出，电商和物流携手开创了中国特色的消费升级，生鲜电商和冷链物流或许会携手带来一次新的消费升级。　　此外，易果方面认为，目前的生鲜行业需要更健康的生态环境。而张晔则透漏“未来，易果集团作为行业领军品牌，一方面整合资源服务好消费者和供应链的合作伙伴，另一方面将逐步开放冷链物流和供应链资源。”
责任编辑：Robot&RF13015
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2017年目标加大生态环境保护治理力度，举例来看包括：
2016年政府工作报告提及物流3次：降低企业交易、物流、财务、用能等成本;
供应链金融时代已经开启
实际上，顺丰对医药物流市场的野心深埋已久。早在2014年3月，顺丰便单独成立了医药物流事业部;两年后，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源。记者在顺丰速运官网上看到，目前提供的医药服务包括医药常温、医药温控、医药商配、顺丰医药零担、医药专车和医药仓储六部分内容。
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实际上，顺丰对医药物流市场的野心深埋已久。早在2014年3月，顺丰便单独成立了医药物流事业部;两年后，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源。记者在顺丰速运官网上看到，目前提供的医药服务包括医药常温、医药温控、医药商配、顺丰医药零担、医药专车和医药仓储六部分内容。企业物流成本攻坚战持续打响，相关工作还将继续深入。而据记者了解，截至今年3月，广东、广西等地均已出台了实体企业降低成本相关意见。 《每日经济新闻》记者注意到，在外界纷纷感叹王卫年轻有为的时候，也有一群人“谈虎色变”。最近一段时间，不少医药流通企业的同行发现，顺丰速递正在各地加大力度布局医药商业，有行业媒体形容顺丰正“抽水机似的从医药行业挖人”，医药配送大战看起来一触即发。顺丰加速医药配送布局实际上，顺丰对医药物流市场的“野心”早就深埋已久。早在2014年3月，顺丰便单独成立了医药物流事业部;两年后，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源。记者在顺丰速运官网上看到，目前提供的医药服务包括医药常温、医药温控、医药商配、顺丰医药零担、医药专车和医药仓储六部分内容。 顺丰速运一位不愿具名的内部人士对《每日经济新闻》记者透露，医药物流的业务内容直接向总部汇报，目前华南区域的冷链仓库还未投入使用，“在等验收了，还没开放。”根据中国物流与采购联合会数据，2016年物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，与GDP的比率有望降至15%以内，但与发达国家相比中国的物流成本任然偏高。 城市配送属于专业的物流配送服务。不同于全国联网专业物流公司的物流服务，城市配送仅提供一个城市从A点到B点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”，或者“单一产品，多方收货”两种不同的需求，配送物品主要以数量大、体积大的货物为主。2017年：目标国内生产总值增长6.5%左右，在实际工作中争取更好结果。 2017年：扎实推进新型城镇化。如;统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，启动消除城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”、更有“里子”等;
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虽然，上述情况绝大多数与物流成本的本身特点有关，但确实并未得到解决，问题仍然存在，现状依然是企业难以全面、准确地掌握物流成本。 物流速度缓慢、货损率空载率高、物流成本居高不下当前，我国工商业领域物流速度缓慢最重要的表现就是库存比例过高。
事实上，跨境电商已经成为中国经济发展的新引擎、产业转型的新业态和对外开放的新窗口，为中小企业提供了巨大发展空间，也是未来国际贸易竞争制高点。
应该单独核算剥离物流成本，那么就要对现行财务会计成本方法要有所废弃。物流成本进行单独集中核算。在单独进行物流成本归集与核算时，飞出现行财务会计的相关规定。
1、承接物流及货运业务；
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4、货物运输保险
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货运发展目标：
实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨：
义务为根铸货运，以人为本创行业一流。
货运公司使命：
联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。
货运运营方式：
网络运输，过程跟踪。
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团结创新，忠诚务实。
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据统计，月，物流业总收入7.0万亿元，同比增长5.3%，在国家政策的大力支持下，物流市场规模将继续扩大，预计2022年物流业将正式晋升为10万亿级别产业。
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从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
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推动服务业模式创新和跨界融合，发展医养结合、文化创意等新兴消费;
以西安咸阳国际机场和郑州新郑国际机场相比，统计数据显示，去年西安咸阳国际机场旅客吞吐量3705万人次，位列全国第8位。而郑州新郑国际机场2076万人次，列15位。但是，在货邮吞吐量方面，2016年西安咸阳国际机场为23.38万吨，而郑州新郑国际机场为45.67万吨，几乎为西安的2倍。
当前，世界经济在深度调整中缓慢复苏，国内经济呈现稳中向好态势，新一轮科技 和产业变革蓄势待发，为西安大开放、调结构、促转型提供了广阔空间。“一带一路”战略、国家全面创新改革试验区、国家自主创新示范区、陕西自贸区核心区等一系列国家战略又在西安叠加推进。
2017年：扎实推进新型城镇化。如;统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，启动消除城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”、更有“里子”等;
通镇物流有限公司是一家以公路货物运输为主的物流企业,具备强大的运输实力。公司几年来不断创新、积累总结经验,结合先进的的管理理念和科学的管理方法、配备信息化管理,逐渐发展成为能为中、小企业提供物流综合解决方案，提供的物流动作集成；十余年来，通镇秉承“用心、让您放心”的服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的发展速度，在中国物流行业迅速崛起。2009年，通镇物流被中国物流协会评为“中国物流诚信企业”；2011年，获得“云南省服务行业100强”荣誉称号。
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扎实推进“一带一路”建设。如;坚持共商共建共享，加快陆上经济走廊和海上合作支点建设，构建沿线大通关合作机制;高质量办好“一带一路”国际合作高峰论坛，同奏合作共赢新乐章等。去年报告中，三大战略和城镇化齐齐被提及，今年国内城镇化建设将继续发力，“一带一路”推进工作也将继续进行。这意味着，城镇物流规划和网络建设，以及 “一带一路”相关国家地区的物流网络联通和协作，必须跟上;
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