沥青混凝土路面配合比一般是设计成多少的？
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沥青混凝土路面配合比一般是设计成多少的？
提问者：元承望|
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回答数：60209
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　　沥青混凝土路面配合比一般是设计情况：
1. 目标配合比设计
　　根据设计文件结构层的要求，选择相应的合格材料，先进行矿料级配比计算，找出最佳状态的配合比。一般情况下应使试配结果尽量靠近级配范围的中值。参照《规范》推荐，根据以往经验固定一个最佳沥青含量的范围，以0.5%间隔的不同油石比配置5~6组试件，分别进行马歇尔稳定度、孔隙率、试件密度、流值、沥青最佳沥青用量OAC，然后再按最佳沥青用量OAC制件，做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果，若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验，直到符合要求，确定出较理想的目标配合比。
2.生产配合比设计
　　目标配合比确定以后，要使实际施工中所采用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验前，首先根据路面结构的级配类型，选择适当尺寸的振动筛。选择时要遵循：
　　(1)动筛的最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求的级配范围内；
　　(2)振动分档应使各热料仓的材料保持均衡，以提高生产效率；
　　(3)应注意振动筛的孔径要与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验，使其合成级配在要求范围内并大致接近中值，按此配比进行拌和，用热拌合料进行马歇尔试验，此试验的油石比采用目标配合比确定的油石比±0.3%进行试验。按照与目标配合比相同的试验方法确定最佳用油量，所得结果为生产配合比。据此结果根据拌和设备的拌和能力确定每盘料所需各热仓的矿料数量和沥青的数量。
3.生产配合比的验证
　　生产配合比的验证是通过实际施工对预期结果的验证，也是从感性的角度对沥青混合料配合比设计的评估，同时也是对施工单位制定的施工方案的检验，检验期拌和、运输、摊铺、碾压工艺等的可行性和设备的匹配情况。这可从混合料的颜色、拌和均匀度、离析情况、碾压后的表面状况等方面做出判断：同时可组织试验人员对拌和摊铺后的混合料及时取样，进行抽提如马歇尔试验，对碾压段进行钻芯取样等各种检验，并对生产的全过程监控，检查各种设备参数材料投放是否准确。整理出该阶段的所有数据，进行对比分析，若有指标不到规范要求，应对生产配合比或有关工艺做出调整，直至达到设计要求，据此写出总结报告，报监理及业主批准实施。
4.沥青混合料三阶配合比设计的意义
　　沥青混合料的配合比采用三阶段设计对施工具有非常大的指导意义，其真正使室内试验与施工生产联系在了一起。但是，在实际施工中还应注意以下几点：
　　(1)必须克服以往只对混合料配合比设计采用目标配合比，而忽视生产配合比和验证配合比；也不能碰到一些指标不合格或试验有困难就放弃。特别应注意在生产配合比设计阶段，要严格控制冷料仓和热料仓的配比；当材料发生变化时，要及时调整配合比。
　　(2)在进行配合比设计时，要具体问题具体分析，不能死搬硬套《规范》规定。在不脱离《规范》的情况下，根据不同的材料，灵活的进行配比设计。
　　(3)在配合比设计过程中，要和施工生产的实际情况相结合，不能脱离现有的技术条件；同时要严格施工管理，使混合料的生始终控制在设计的最佳状态。
回答数：49563
被采纳数：17
一般情况沥青用量在5.2左右，级配这个比例什么的要根据实际材料确定的，没有定数的！一般作为抗滑表层选用改性沥青，粘度大，耐高温效果好，抗车辙。沥青混合料到场后首先检查温度，温度要满足要求，然后摊铺的时候要快速眼观级配油量情况，同时取样检测级配和油量以及标准密度。如下：
粗集料 ： 细集料 ： 矿粉 ：沥青(油石比)
：　3.0-4.0 ： 3.6-3.9
沥青/1立方米混合料=2345÷(65+30+3.0-4.0+3.6-3.9)=23.08—22.78份×3.6-3.9
沥青/1T混合料=82—90kg÷2.345=34.96-38.38kg
回答数：1634
被采纳数：3
1、沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。 　
2、AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为(大于10％) 　　沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。 多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。 具体组成为：粗集料含量69％～78％，矿粉6％～10％，油石比5％左右。多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造，又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。　您所在位置： &
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亚雪公路G015线至滑雪场段C16标段
AC-16沥青混凝土配合比报告
单 位 亚雪公路C16标段项目经理部
龙建路桥股份有限公司
二OO七年六月
一、工程概况
亚雪公路G015线至滑雪场段，连接着绥满高速公路和亚布力滑雪场，是一条重要的旅游线路。亚雪公路起于K4+500即亚布力管理所门前，经景阳村、尚礼村、红房子村、青山村至青云滑雪场场部终点K24+965，路线全长20.465km，原有公路为单幅两车道二级公路，原有路面为沥青混凝土路面。亚雪公路G015线至滑雪场段改扩建工程C16标段，承担全线沥青混凝土路面的施工任务，设计上加宽部分路面为两层沥青混凝土，上面层为厚6cm密级配中粒式沥青混凝土AC-20；上面层为厚5cm改性沥青密级配中粒式沥青混凝土AC-16；旧路部分半幅铺筑AC-20密级配中粒式沥青混凝土，将双向路拱找成单向路拱后，用AC-16改性沥青混凝土罩面，全线平均厚度为7.8cm。全线密级配中粒式沥青混凝土AC-20设计用量为12873立方米，改性沥青密级配中粒式沥青混凝土AC-16设计用量为18000立方米。AC-20密级配中粒式沥青混凝土各种单质材料的选定、配合比的组成设计严执行亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的技术标准，采用计算机进行数据处理及配合比设计，具体结果如下：
二、单质材料的技术指标
根据亚雪公路《施工图设计》的要求，上面层AC-16密级配中粒式沥青混凝土采用4.5%SBS改性沥青，经过我们的对比检测最终确定使用辽宁盘锦北方沥青股份有限公司生产的SBS改性沥青，其技术指标如下：
重交通量道路石油沥青技术指标对照表
沥青标号 检测项目 单位 标准 实测值 结论
4.5%SBS改性沥青 针入度(25℃,100g,5s) 0.1mm 80-100 81.5 合 格
延度(5℃,5cm/min)≮ cm 40 58 合 格
软化点（环球法）≮ ℃ 50 65.8 合 格
闪点（COC）≮ ℃ 230 —
溶解度（三氯乙烯）≮ % 99.0 99.99 合 格
弹性恢复(25℃)≮ % 60 —
贮存稳定性离析48h软化点差≯ ℃ 2.5 —
针入度指数PI值≮ — -0.8 0.388 合 格
从上表可以看出，辽宁盘锦北方沥青股份有限公司生产的SBS改性沥青其各项技术指标符合图纸及规范的要求。
粗集料应选用锤式破碎机生产的机轧碎石，以保证骨料的质量。粗集料应具备良好的抗压、抗磨耗功能，整体应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。由于AC-20密级配沥青混凝土公称最大粒径为19mm，因此粗集料使用10～20mm和5～10mm两种碎石。经过我们的对比检测最终确定使用亚布力镇虎峰石场出产的玄武岩反击破碎石，其技术指标如下：
粗集料技术指标对照表
名称 检测项目 单位 标准 实测值 结论
10—20mm 压碎值≯ % 30 9.2 合 格
洛杉矶磨耗损失≯ % 35 —
视密度≮ t/m3 2.45 2.717 合 格
吸水率≯ % 3.0 1.1 合 格
对沥青的粘附性≮ — 4级 3级 合 格
针片状颗粒含量≯ %3 20 9.1 合 格
水洗法＜0.075mm颗粒含量≯ % 1 2.5 合 格
软石含量≯ % 5 1.2 合格
石料磨光值≮ — 40 —
5—10mm 洛杉矶磨耗损失≯ % 35 —
视密度≮ t/m3 2.45 2.721 合 格
吸水率≯ % 3.0
对沥青的粘附性≮ — 4级 3级 合 格
针片状颗粒含量≯ %3 20 13.15 合 格
水洗法＜0.075mm颗粒含量≯ % 1 1.05 合 格
石料磨光值≮ — 40 —
从上表可以看出，亚布力虎峰石厂出产的10-20mm碎石和5-10mm碎石，其各项技术指标符合图纸及规范的要求。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，经过我们的对比检测最终确定：砂使用蚂蚁河的粗砂；石屑使用亚布力镇虎峰石场出产优质石屑，其技术指标如下：
细集料技术指标对照表
名称 检测项目 单位 标准 实测值 结论
石屑 表观相对密度≮ t/cm3 2.45 2.703 合 格
含泥量（＜0.075mm颗粒含量）≯ % 5 1.05 合 格
砂当量≮ % 50 —
砂 表观相对密度≮ t/m3 2.45 2.714 合 格
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沥青混凝土配合比设计规范设计专题简介
本专题为土木在线沥青混凝土配合比设计规范专题，全部内容来自与土木在线论坛精心选择与相关的资料分享，土木在线为国内专业的土木工程垂直站点，聚集了1700万土木工程师在线交流，土木在线伴你成长，更多相关资料请访问!
沥青混凝土配合比设计规范
水工混凝土配合比设计规范
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openresty/1.9.7.4请问AC-20,AC-25沥青砼配合比各是多少?
介绍了AC-25I沥青混凝土目标配合比设计中在粗细集料通过百分率的调整，细集料的选用，击实温度的选择，最大相对理论密度的确定，及最佳油石比的选定等方面的做法和经验。
AC-20 Ⅰ是沥青混凝土路面的重要结构层,要求具有较高的高温稳定性和抗渗性.为了保证工程质量,必须进行严格的配合比试验.如何准确测定稳定度和流值、如何选择合理的空隙率以及采用何种矿料级配是沥青混凝土配合比试验的关键问题.针对以上问题进行了分析,并结合工程实例提出了这些问题的处理意见和试验措施.
粗集料 ： 细集料 ： 矿粉 ：沥青(油石比)
：　3.0-4.0 ： 3.6-3.9
沥青/1立方米混合料=2345÷(65...
应该不能的
希望对你有帮助。
麻烦好评，谢谢
沥青的比重：1..092公斤/立方米
立方米单价：1..092×元
水泥的密度是：kg/m3。轻质松散水泥为1250kg/m3，散装水泥、矿渣水泥为1450kg/m3，袋装（压实）水泥为1600kg/m3。
您好！您的这个问题应该不是很严重，有时可以有时用不了，估计是电路上的线路虚接了，如果断路了，就一直都用不了，灯也不会亮了。
建议您到维修厂或者4S店去检查检查，...
答: 全自动杀菌锅性能优势在哪里
答: 考试合格啊！
答: 当前世界上有四个最大的科学难题，全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密，如能解开这些谜团，那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
　　一、人体...
答: 　2011年二级建造师考试时间(部分省市时间不统一)
6月26日　 上午9:00-12:00
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