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提问：货物遗失赔偿是怎样操作的？？赔偿金额是？？
提问：海运货物和空运货物在运输过程中遗失船代和空代对货主的赔偿是怎样一个操作过程？？赔偿金额是以什么为依据的？？是按《海牙规定》做的吗？？
快乐的翅膀不脱毛
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海上货物运输，经常发生货损货差，索赔与理赔的问题也就伴随而至。索赔与理赔是一项政策性强、涉及面广的重要工作，直接影响国家的信誉和企业的利益。根据国家的有关政策，按照运输合同，参照国际惯例，认真做好调查研究，正确对待和处理索赔和理赔，具有重大意义。　　一、索赔与理赔的依据。　　租船合同和提单是处理索赔与理赔的主要依据，它们都有专门的条款用来规定租船人和船东、托运人和承运人之间的关系以及各自的权利、义务、责任、豁免等事项。在班轮运输中，虽然各船公司的提单形式不一，条款多少不等，但一般均参照国际上通用的《海牙规则》的条款来拟定。在租船运输中，原则上是按照租船合同条款来处理索赔与理赔工作，但一般仍不背离《海牙规则》的基本精神。例如，经常使用的期租船合同范本中关于船东对货损货差的责任规定为：&船东或他们的经营管理人应作为承运人，按照１９２４年《海牙规则》第三条和第四条对船长或经船长授权的租船人或租船人的代理，按大副收据所签发的每张提单，负责所承运货物的短少、灭失或残损。&因此，要处理好索赔和理赔工作，必须很好地研究《海牙规则》。　　二、索赔的原则。　　处理索赔案件时，应掌握以下原则：　　１．实事求是。　　按照事故的实际情况，分析造成事故的原因，确定损失的程度或准确数量。对应该索赔的货物，必须坚持索赔。　　２．有根有据。　　处理对外索赔案件，要进行深入细致地调查研究，掌握货损货差的有效证件。根据运输合同的规定，尊重有关的国际惯例，做到有根有据，这是处理货物索赔的基础。　　３．合情合理。　　在处理复杂案件时，根据造成损失的各种因素，合理地确定承运人应承担的责任。从有利案件的及时解决出发，必要时可作些让步，做到合情合理。　　４．区别对待。　　根据我国的对外政策，考虑船东的政治态度和业务上与我合作的情况，做到有理、有利、有节。对不同对象采用不同方式，区别对待，处理索赔案件。 　　５．讲求实效。　　在货物索赔中要考虑实际效果。既要考虑经济利益，也要考虑政治关系；既要考虑当前利益，也要考虑长远利益；力求做到既挽回或减少国家的经济损失，又有利于发展对外经济关系。　　三、索赔单证。　　决定对外索赔，就要准备下列各项必要的索赔单证。它们是：　　１．索赔函。　　２．索赔清单。　　根据损失的程度和造成损失的原因，确定对外索赔的比例，按ＣＩＦ价格计算损失金额，编制索赔清单。如商业发票上是Ｆ０Ｂ价格而按ＣＩＦ价格索赔，经承运人要求，还应提供运费及保险收据。　　３．货物残、短签证。　　应有船方和理货人员共同签字。必要时，还应提供商检证书和船舶检验证书。　　４．提单。　　正本或影印本。　　５．商业发票。　　必要时应加附装箱单或磅码单。　　６．费用单证。　　向船方索赔修理、整理货物的费用的证明文件。　　７．其他单证。　　必要时，还须提供火灾鉴定报告、卫生或动植物检验证明等。　　四、索赔的程序和手续。　　处理索赔案件的程序和手续，须视承运货物的船舶经营性质而定。　　采用班轮或程租船方式运输发生货损货差时，凡出口货物由国外收货人（或提单持有人、或货物承保人）直接向承运人办理索赔。凡进口货物，一般情况下由货运代理人代表有关进出口公司以货方名义向承运人办理索赔。　　由外运公司期租船运输的货物，不论出口或进口，均由外运公司办理索赔。　　由租轮所运货物货损货差的索赔，一般情况下，利用租船合同比利用提单有利。例如，索赔时效按提单引用的《海牙规则》仅为１年，而期租船可达１０年，程租船也可达６年之久。加上有租金余额或运费在手，可从中扣除货物索赔款额。但在特殊情况下，如索赔金额太大，又无余额租金或运费等在手可供扣款时，则由保险公司出面，按提单索赔较好，因货物保险人可要求船东提供现金担保或提供银行、保险协会的担保，如遭拒绝，尚可向卸船港法院起诉，申请扣船。
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空运收到破损的货物,如何索赔?
遇到破损，必须要提货处的代理出具货物不正常证明，写明破损情况、部位，否则不提货，要求收货方和发货方两方面共同盯航空公司，要求给出合理说明以及作出赔偿。 &
至于货损的区间和责任，这个是很容易就区分出来的，关键在于他们配合不配合了，目前国内机场操作还不都很规范，广州白云机场估计也是怕麻烦，实际上货物每个交接流程都会有交接单，货物有异常也都会有说明的，很容易就能发现是何时何地出现的问题。 &
国际通行做法是航空公司或者其地面代理出具了货损证明后，收货人可以把货物提走，然后通过货损证明向航空公司提出赔偿，航空公司都会受理，最高赔偿金额是每公斤20USD。赔偿过程是比较漫长的，我们公司曾经有过类似的情况，是法国方面出了问题，货物丢失，然后出具了相关的资料，半年后完成赔偿。
上海秦汉国际物流有限公司电话：021-12448联系人：成杰 / 张亚艳国家一级货代,真诚为您服务!
Re:提问：货物遗失赔偿是怎样操作的?赔偿金额是?
QUOTE:引用第0楼sharon于 23:33发表的“提问：货物遗失赔偿是怎样操作的?赔偿金额是?”:
提问：海运货物和空运货物在运输过程中遗失船代和空代对货主的赔偿是怎样一个操作过程??赔偿金额是以什么为依据的?是按《海牙规定》做的吗?这位朋友你好!1.为避免货物在运输过程当中发生货物损失,国际上则采用一种保险政策——货物运输保险——如果涉及外贸的话就称之为进出口货物运输保险——当出口CIF进口FOB或者国外客户委托国内投保险的话会接触到!2.对于已经在保险公司投保的被保险人来说,如果发生了货物损失,应该在第一时间内通知保险承办人[如直接的保险公司(中国人民财产保险股份有限公司 PICC、中国平安保险股份有限公司、中国太平洋保险有限公司等等)或保险经纪公司],然后由承办人拨打各公司报案电话(如中保95518、平安95512)进行报案,保险公司会通知目的港勘察理赔点进行现场勘察,出具相关的材料证明,然后初步定损,最后被保险人提供索赔所必须的材料向保险公司进行索赔,如为第三方责任则被保险人将赔偿权利移交给保险公司,这样保险公司取得了代位追偿权,然后向责任人索取应有的赔偿!3.赔偿金额由货物发生损失的情况而定!但有一点可确定的是:如果发生全部损失,则保险公司赔偿金额即为投保金额=货物发票面值X110%(最高加乘130%如黄金珠宝精密电子仪器等等)!最后发布一下我司广告,请不要介意!我司为中国人民财产保险股份有限公司青岛分公司,我部主要负责进出口货物运输保险这方面业务,象出口CIF进口FOB会接触到,如论坛里的朋友有需要 请加MSN:或Mi: 如下:[货物运输保险] 摆了个ＰＯＳＥ道：你、你、你没我酷..
做人难,做凡人更难,So.I.拒绝平凡{人无信不立,业无诚不兴}进出口货物运输保险!曹广辉MP:;MSN:(Usually);E-mail:Deathblow_我是最好滴-_-你知道吗?....
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..&&Powered by空运过程中货物破损，该怎么处理？
& &在空运出口过程中，经常会发生客户 由于货物发生破损或遗失而向航空公司或货运代理提起的索赔要求，索赔事宜如果不能得以及时妥善处理不但会损害客户切身利益而且将严重影响与日后合作关系，但在处理过程中，航空公司或货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。
& &我们简单介绍一些注意事项，下面三种破损情况比较常见：
& &一、外包装挤压变形内物没丢失
& &二、外包装破损内物丢失
& &三、货物灭失(宠物死亡)
& &货物在空运过程中任何异常，都是收货方发货方以及航空公司等承运人不愿意遇到的，可是万一发生了该怎么办呢?
发货人需要做的：
& &1、查找保存货物原始底单，核实货物信息(确认运单号，件数，品名，重量，始发地，目的地，航班日期;
& &2、向航空公司或者货代公司查询此货物在始发港口/中转港/目的港是否有货物异常的信息。
& &3、准备相关文件向航空公司或代理公司提交，申请赔偿。
收货人需要做的：
& &1、提货时发现货物出现异常，现场让航空公司出事故签证，再依情况看是否将货提走。
& &2、及时联系发货方，沟通了解货物的具体信息，及货物在运输中是否有出现异常。
& &3、一旦确认货物确实丢失，缺少或破损，请向航空公司或保险公司申请赔付。
& &相关文件包括：a、收货人提货运单证明，破损证明。b、提供当时的报关发票箱单，货损清单(实际损失金额)c、索赔函，货损照片。
关于货物赔偿的相关说明：
& &1、如果上了保险，建议您向保险公司申请赔偿。航空公司和保险公司您只能向一方申请赔付。
& &2、未上保险向航空公司申请赔偿，航空公司会对您的货酌情赔付，参照《中国民用航空货物国内运输规则》，由于在托运货物时未声明货物价值，应以货物毛重每千克人民币20元作为赔偿标准。(国际运输以20美元计)
& &备注：收货人在收到货物时已经发现货物损失、短缺或延误，对于货物的损失、短缺，收货人应当至迟在实际收到货物之起14 日内提出异议，对于货物的延误，收货人应当至迟在货物交付收货人处置之日起21日内提出异议。而且，异议必须以书面形式提出，或者直接写在包括航空运单在内的运输凭证上，或者另行提交异议通知。
& &最后一点，索赔的过程很漫长，甚至于半年以上才能拿到赔偿金，请从自身利益请权衡利弊谨慎而行。
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公司地址：深圳福田区深南大道6023号创建大厦604 电话：1航空运输索赔和责任范围是什么-法律知识大全|律师)
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航空运输索赔和责任范围是什么
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大家都知道，现如今运输业是十分发达的。航空运输是其中最快捷的一种，高效但也存在一定的风险。那么大家知道，航空运输发生意外损失时怎样索赔吗？责任范围是什么？下面小编为大家详细介绍一下吧。航空运输索赔相关知识一、航空货物索赔的依据航空货运索赔在航空货物运输过程中，主要是两种运输范围的问题：国际运输和国内运输。在航空国际货运中，索赔的主要法律依据是华沙体制中的《华沙公约》和《海牙议定书》;在国内货物运输中，主要是《中华人民共和国民用航空法》和《中国民用航空货物国内运输规则》。二、航空货物索赔的索赔人有权提出索赔的人主要有以下几种。(1)货运单上列明的托运人或收货人。托运人、收货人是指主运单上填写的托运人或收货人。向航空公司提出索赔的应是主运单上填写的托运人或收货人。客户或分运单上的托运人、收货人或其他应向主运单上填写的托运人或收货八提出索赔。(2)持有货运单上托运人或收货人签署的权益转让书的人员如下。①承保货物的保险公司;②索赔人委托的律师;③有关的其他单位;④集运货物的主托运人和主收货人。如果收货人在到达站已将货物提取，则托运人将无权索赔j如托造火要求索赔的话，应该有收货人出具的权益转让书。三、航空货物索赔的地点和时限(一)索赔的地点托运人、收货人或其代理在货物的始发站、目的站或损失事故发生钧_中间姑，可以书面的形式向承运人(第一承运人或最后承运人或当事承运人)或其代理弧提出索赔要求。(二)索赔的时限(1)货物损坏(包括短缺)属于明显可见的赔偿要求，应从发现时起立即提出并最迟延至收到货物之日起14天内提出。(2)货物运输延误的赔偿要求，在货物由收货人支配之日起21天内提出。(3)货物毁灭或遗失要求，应自填并货运单的之日起120天之内提出。任何异议均按上述规定期限向承运人以书面形式提出。除承运人有欺诈行为外，有权提取货物的人如果在规定时限内没有提出异议，将丧失对承运人的权利。(4)对于提出索赔的货物，货运单的法律有效期为2年。四、航空货物索赔所需的文件(1)正式索赔函2份(收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司);(2)货运单正本或副本;(3)货物商业发票、装箱清单和其他必要资料;(4)货物舱单(航空公司复印);(5)货物运输事故记录(货物损失的详细情况和索赔金额);(6)商检证明(货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告);(7)运输事故记录;(8)来往电传。五、航空货物索赔的赔偿规定1、由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿：(1)货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤20美元。(2)已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿。2、超过约定期限运达的货物，承运人应当按照的约定进行赔偿。3、托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，收货人应当场向承运人提出，承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章。如有索赔要求，收货人或托运人应当于签发事故记录的次日起，按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求。向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单，并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格的凭证或其他有效证明。4、超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，则视为自动放弃索赔权利。5、索赔要求一般在到达站处理。承运人对托运人或收货人提出的赔偿要求，应当在两个月内处理答复。6、不属于受理索赔的承运人接到索赔要求时，应当及时将索赔要求转交有关的承运人，并通知索赔人。六、索赔期限本保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后起计算，最多不超过二年。航空运输责任范围一、本保险分为航空运输险和航空运输一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款负赔偿责任。(一)航空运输险本保险负责赔偿：1.被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭碰撞、倾复、坠落或失踪意外事故所造成全部或部分损失。2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。(二)航空运输一切险除包括上列航空运输险责任外，本保险还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。二、除外责任本保险对下列损失不负赔偿责任：(一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。(二)属于发货人责任所引起的损失。(三)保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。(五)本公司航空运输货物战争险条款和货物及罢工险条款规定的责任范围和除外责任。三、责任起讫(一)本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具在内，直至该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满三十天为止。如在上述三十天内被保险的货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约。致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下述规定终止：1.被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止。但不论任何情况，均以被保险的货物在卸载地卸离飞机后 满三十天为止。2.被保险货物在上述三十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其它目的地时，保险责任仍按上述第(一)款的规定终止。四、保险人的义务被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权柜绝赔偿。(一)当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。如果货损货差早由于承运人、受托人或其它有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔。必要时还须取得延长时效的认证。(二)对遭受承保责任内危险的货物，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物损失。(三)在向保险人索赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单，如涉及第三者责任还须提供向责任方赔偿的有关函电及其它必要单证或文件。以上就是小编为大家整理的关于航空运输索赔和责任范围的相关知识，希望能够对大家有所帮助。从上述内容我们可以知道，要在航空运输赔偿的责任范围内发生的意外，航空公司才会予以赔偿。当然，在社会生活中，我们会遇到更复杂的情况，这时候大家可以咨询我们律师365的在线律师进行详细了解。延伸阅读：
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