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请问为何现在的电动车的电机都用永磁电机而不选用励磁电机？问题详情：难道比亚迪，特斯拉那种电动汽车也是用永磁电机么？永磁电机的滑行阻力远远大于励磁电机为何轻便的电动车不选励磁电机偏要选控别极为复杂的永磁电机？推荐回答：大家说对不对电扇电机线圈怎样维修？问题详情：电扇电机出现插电不转或用手拨动轴才会转，拆开电机看见线圈有一根铜丝线断，一边稍长点，一边只有2毫米左右，想将此两端焊接，两端搭接不到。再用另一根短铜线将其焊接时，也许2毫米的一端是拨动多了吧，突然间又断了。找其端口，就是难找。其线圈里面的铜丝都是用绝缘漆浸过的，线与线之间很难剥开。很难找到那根线头，有什么好办法可以解决此问题？手上都是此问题的电扇电机有三台，都是一步之差！推荐回答：电风扇由于功率小，线圈的线径比较小，但匝数很多（每相1000匝左右），这给修复提供了可能。可测一下同类型好的阻值，在断头位置紧挨的几匝线用利刃乱掉漆皮用表测阻值大致相当后挑开来乱净漆皮接好就可以啦，这就相当减少一部分匝数只要不超过10%完全可以使用。轮毂电机（四轮汽车）产品有哪些？问题详情：推荐回答：　目前国际上著名的轮毂电机生产厂商有英国的Protean Electric公司、加拿大的TM4公司、著名的轮胎生产商米其林公司和日本的普利司通公司。英国的Protean Electrics是一家专门研发生产电动轮的公司，被誉为全球轮毂电机系统开发与商业化的领导者其生产的Protean Drive TM轮毂电机能够实现81kW的动力和800Nm的扭矩，而质量仅为31 kg，可安装在常规直径为18-24英寸的车轮中，并且还拥有杰出的再生制动性能，在刹车过程中能回收高达85%的可用动能。请关注：容济点火器　　Protean Electrics公司已与多家整车厂商合作研发了多款装置轮毂电机的样车和改装车型，包括福特F150-EV、Volvo、C30 SeriesHEV、沃克斯豪尔Vivaro货车、广汽传祺mmpchiEV以及基于梅赛德斯奔驰E级的巴博斯纯电动与混合动力车型等。今年7月ProteanElectric宣布获得8400万美元新融资，将在中国设立新工厂。据悉，该融资将用于在中国江苏溧阳建立工厂，为中国本土和海外企业生产轮毂电机。奇瑞汽车公司在2011年的上海车展上展示336V轮毂电机的瑞麒XI-EV纯电动汽车。该电动汽车4个轮子均采用轮毂电机驱动，每个车轮的驱动力可以单独调节。广汽集团在2010年12月的广州车展上展出了基于阿尔法罗密欧166底盘打造的传祺纯电动汽车，两个后轮采用的是Protean Electric公司的轮毂电机，其峰值功率为83 kW，峰值扭矩为825Nm。福特汽车公司2013年展示了一款以福特嘉年华为基础开发的eWheelDrive轮毂电机驱动汽车。eWheelDrive轮毂电机驱动系统将独立的电动机集成于两个后轮毂中，转向系统采用了全新的设计，能够让车辆无需转向直接平移进人侧方泊车位。法国标致-雪铁龙集团在2013年研制了四轮边电机驱动电动轮汽车quark。该车将车轮的轮辋和驱动电机集成化设计，最大电机扭矩为102.2 Nm，0 -48km/h 的加速时间为 6.5s。为什么火车站要用电机驱动？问题详情：像早年的柴油内燃机也是发电再用电机驱动，柴油机的扭矩够大为什么不直接驱动？推荐回答：一、火车电机驱动简单说法
请关注：容济点火器柴油机的机械特性不适合牵引特性（牛马特性） 所谓牛马特性，骑过自行车的人应该都有体会，如果自行车速度由零起步，此时需要加在踏板上的蹬力是最大的，但是速度却是最慢的；然而随着速度的提升，施加在踏板上的蹬力会变小，而速度却加快了，把施加在踏板上的蹬力乘以踏板杆的长度为力矩T，转速为n，那么T乘以n就是骑车人所输出的机械功率P，并且理论上在任何速度情况下这个P=常数，这就是牛马特性。而自行车（机车、汽车、凡是长轮子的）就是一个典型的恒功率负载，T与n构成一个双曲线函数。 主动机械要根据负载机械特性来匹配，柴油机的机械特性比较硬，并且低转速时不能提供足够大的转矩，这个问题在汽车上是通过不同传动比的减速箱来解决，属于有级调速，效率虽高，但牵引列车不现实，如此之大的换档离合器司机肯定无法操作，有级调速对车列也有冲击。还有一种机械传动方式成为液力传动，属无级调速，很适合牵引特性，但是能量损耗大，调速控制也不精确，不适合机车牵引朝自动化方向的发展。
电力牵引是通过柴油发电机组-能量控制-电动机来传动机车，传统直流串励（复励）电动机输出机械特性很软，可以直接匹配恒功率负载，在能量控制这一环节内，随着交流传动技术的发展，通过微机可以对电动机的转速转矩进行精确控制，自动化程度高，乘务员操作方便，是各种传动方式中最有发展潜力的一种。二、火车电气化比柴油机，直接有以下优点：1、方便起步火车牵引负荷非常之大，尤其是在列车起步时。如果采用像汽车一样的机械传动，使用离合器渐渐增大摩擦力的方式逐渐增大扭矩，显然是不合适的，这样，离合器片用不了几次就烧了。而内燃机车采用电力传动，是利用发动机发出3相交流电，在经整流器输出直流电，供给行走部上的驱动电机驱动车轮旋转。驱动电机一般采用的是直流串励电机，这种电动机的性质较软，外阻力越大，旋转越慢，输出扭矩就越大，这样正好适应列车的起步特点。我们在坐火车时，觉得火车起步往往都是不知不觉的，就是这个原因。2、适合牵引我们知道，同样都是内燃机，柴油机比汽油机的性质要“硬”所以，柴油机都要装有可以自动调节供油量的“调速器”才能保证不会因为阻力的变化而熄火。但即便是这样，当阻力增大时，尽管增加了供油量，增加的只是柴油机的功率，但是，输出扭矩并没有明显的增加，为了保证不熄火，驾驶员必须及时“减挡”。而火车不能使用离合器，自然也就不能使用变速器了，否则，变速齿轮很容易损坏。而正如上所说，直流串励电机的性质软，外阻力越大，旋转越慢，输出扭矩就越大，这样，也就同样适用于机车的牵引。3、适合传动火车在早期，确实采用过机械传动，但现在早已不用了。电力传动往往用于货运机车，一些小型的客运机车也采用液力传动，原因与电力传动相同。火车在早期，确实采用过机械传动，但现在早已不用了。电力传动往往用于货运机车，一些小型的客运机车也采用液力传动，原因与电力传动相同。有些大型的柴油货运汽车或工程机械上，在传动部分上装有“液力耦合器”或称“液力变矩器”，其作用，与火车的液力传动作用差不多。更有一些工程机械，还采用了电力传动。现在还出现了一些交流电力传动的方式，其目的，是相同的。电机有哪些种类？问题详情：电机有哪些种类？求大神告知！推荐回答：转自网络！可分为两大类,一种是有刷一种是无刷有刷电机电又分为有刷无齿和有刷有齿.无刷电机又分为无刷无齿和无刷有齿和无刷无霍尔无齿电机.1．按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。1.1直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。1.1.1有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。1.1.1.1电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。1.1.1.2永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。1.2其中交流电机还可分：单相电机和三相电机。2．按结构和工作原理划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。2.1同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。2.2异步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。2.2.1感应电动机可划分：三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。2.2.2交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。3．按起动与运行方式划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。4．按用途划分：驱动用电动机和控制用电动机。4.1驱动用电动机划分：电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等）用电动机及其它通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。4.2控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。5．按转子的结构划分：笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。6．按运转速度划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。380V电机和6KV电机，在结构上有哪些区别？问题详情：推荐回答：额定电压不一样，启动和工作电流不一样，电压越高，电流越小，电机的绝缘和耐压也不一样，电机绕组的导线也一样，同样功率的电机，高电压的电机导线比低电压的要少，使用的电缆也不一样。其它：1、电压等级越高，所带容量越大；所以大电机必须要用高电压，当然200KW电机还不算大，才出现了三个电压等级；2、电压等级越高，安装成本越高；虽然电压提高电流变小，导线及电缆截面可以选择的小些，但需要的高压断路器、互感器、开关柜等其它设备费用还是提高了，在初期投入大，所以小企业在新建时愿意用低电压的设备；3、电压等级越高，总运行成本越低；小电流带来电能损耗减小，从长远来看是合适的，累计起来效果惊人，所以许多大企业在技术改造时将低压电机改造为高压电机；4、高压等级越高，占用的空间越大；因为有高压控制柜等占用；5、高压等级越高，电机的启动等相对越容易，启动力矩加大，启动、控制相对简单（我认为)；6、电压等级越高，维护管理越复杂；所以小企业愿意用低电压的，大企业愿意用高压电机。
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注册资本人民币80万
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员工数量501 - 1000 人
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客户类型热保护器的生产
所属行业金属包装机械;
电动机保护器;
产品信息热保护器; 热保护器设备; 自动化设备; 热保护器自动化设备;
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我公司专业设计、制造热保护器用系列自动化设备，所有技术和技工人员都来自国内外大型热保护器行业，所以我们对热保护器行业有一定的了解，我们在吸收和消化国外同类设备技术的基础上具有针对性的作了许多的技术改进，使之更适合客户使用和降低成本，设备关键部件均系原装进口品，保证设备有高的工作效率和可靠性，保证用户产品达到较高的质量和的产能。
保护器制造可以说一个劳动密集性的行业，但随着价格竞争日益加剧，人员劳动力成本不断上升，对于一个有中等生产规模的热保器企业如果在某些瓶颈工序使用自动化机器生产，不仅可以使用工人数成倍下降而且生产量和产品品质也会得到明显提高。例如一台双金属片自动成形机可以代替8-10个工人的劳动，但是机器生产的产品合格率会达到92%以上这一点是人工无法做到的。自动化生产也是企业创立品牌的基础，因为设备能够很好的保证产品品质和生产量尤其是产品质量是人工无法做到的，这一点使用保护器的客户也相当的重视对于一个中型家电企业来说他既要保护器供应商供应的产品有量而且还要有质，如果保护器生产企业采用自动化或关键工序自动化生产那么客户的信任感和合作倾向性就比较强。当然设备的一次性投资较大但其大量节约人工劳动力，大量提高了产品的合格率减少了浪费这对于一个有中等生产规模的企业来说相当明显。
我公司曾为国内许多大、中、小型企业制造过产品组装机、双片成型机、温度分选机、铆接机及自动焊接机、产品校准器，我们会以最热情、最诚挚的态度为您服务，欢迎贵公司来人莅临考察指导，最后祝贵司的事业蒸蒸日上！
联系人高先生先生(销售)
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