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欧盟又有5国加入“ECALL”计划
新华网布鲁塞尔5月4日电（记者刘秀荣　报道员王祯）4日，欧盟又有5个成员国加入交通事故自动紧急呼救系统，即&eCall&计划，并保证加紧落实这一计划，以降低交通事故死亡率。
来自比利时、丹麦、卢森堡、马耳他和罗马尼亚5国的代表4日在布鲁塞尔签署&eCall&计划备忘录，这使加入&eCall&计划的欧盟成员国数量增至20个。
主管数字战略事务的欧盟委员会副主席尼莉&克劳斯说，这一系统充分展示了先进的信息和通信技术的作用，它的应用可以在很大程度上拯救公民的生命。主管交通事务的欧盟委员会副主席西姆&卡拉斯希望其他欧盟国家也尽快推行&eCall&系统。
所谓&eCall&系统，是指在汽车内安装一个黑匣子，当汽车发生重大交通事故而触发安全气囊时，结合车上的GPS，系统能自动拨打欧盟国家统一的急救电话112，将急救呼叫信号和事故车辆所在位置信息通过无线通信网络以最快的速度传送给最近的紧急事故处理中心。对于不清楚事发位置或受伤不能打电话的人来说，这个系统的好处尤其明显。
欧盟委员会于2009年8月通过一份政策文件，要求欧盟27个成员国的政府及相关行业加紧落实&eCall&计划。随后，奥地利、塞浦路斯、捷克、爱沙尼亚、芬兰、德国、希腊、意大利、立陶宛、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、荷兰和瑞典等15个成员国签署了&eCall&计划备忘录；与此同时，冰岛、挪威和瑞士作为非欧盟国家也已签字加入了这项计划。
然而，出于对个人需要增加支出的担忧等原因，法国、英国、保加利亚、匈牙利、爱尔兰、拉脱维亚和波兰等7个欧盟成员国尚未决定加入&eCall&计划。不过，欧盟委员会已在芬兰、捷克、德国、奥地利、意大利和荷兰等国开始试点，并要求各成员国开始推行&eCall&系统，到2015年所有车辆必须安装。除此以外，欧盟委员会还计划通过立法，确保此系统在欧盟范围内的应用和推广。
作者：刘秀荣
编辑：马翠
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欧盟终于通过为机动车强制安装“自动紧急呼叫服务”的新规
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Advertisment ad adsense googles&&&&【】欧盟委员会近日通过一份政策文件，要求27个成员国的政府及相关行业加紧落实eCall计划――欧盟交通自动紧急呼救系统推行计划，以减少交通事故的死亡率。
&&&&2001年，欧盟就启动了eSafety计划(欧盟道路安全行动计划)，参与者包括欧盟委员会及欧盟成员国的相关部门、厂商和运营商。该计划的目标是利用现代通信，加速发展智能化安全系统，以降低事故的发生率与伤亡率。而eCall计划，正是eSafety计划的一部分。
&&&&所谓eCall系统，就是在车辆内安装一个黑盒子，当汽车发生交通事故而打开安全气囊时，系统能自动拨打欧盟国家统一的急救电话112，将急救呼叫信号及事故车辆所在位置信息通过无线通信网络，以最快速度传送给最接近出事地点的紧急事故处理中心。对于那些事故发生时不清楚事发位置或受伤不能打电话的人来说，这个系统的好处尤其明显。
&&&&2008年，欧盟共发生120万起交通事故，造成3.9万人死亡、170万人受伤，因交通事故造成的损失每年高达1600亿欧元。
&&&&据估算，eCall系统运行后，事故响应时间将缩短50%，欧盟国家每年将有2500条生命被及时挽救，欧盟国家每年则相应节约260亿欧元。而安装先进的eCall系统，每辆车的费用才不到100欧元。在过去的2年中，欧盟委员会为eCall系统的研发已投入1600亿欧元。目前，eCall系统的技术问题已经解决。相关阅读：
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07:23:22 | 来自
宝沃BX7成功获得欧盟"准入证”，2017年下半年向欧洲出口
7月3日牛车网从宝沃内部获悉宝沃汽车旗首款SUV车型BX7成功获欧盟整车型式认证证书该证书由卢森堡交通部签发权威检测认证机构德国莱茵TÜV集团完成测试该证书颁发标志BX7车型可在所有欧盟国家内进行销售正式开启全球化产品布局随后牛车网就此事采访宝沃营销公司常务副总经理果铁夫对方表示在欧洲境内卖车话都需要专业资质个CE还有个就TÜV莱茵通过此者中任认证后才可以而有关此认证申请难度果铁夫提到取TÜV资质意味宝沃在产品质量标准排放安全性通过欧洲严苛标准检测这证明宝沃整车水平达到世界领先水平对于此次正式进入欧洲市场果铁夫坦言年底之前在欧洲销售BX7板钉钉事虽然这跟我们之前策略有点同本来我们打算在2019年莱梅工厂投产之后再向欧洲销售纯电动混动产品但直以来欧洲宝沃粉丝对产品需求积极所以我们就提前向欧洲销售燃油车等2019年之后会再销售纯电动混动端产品（宝沃营销公司常务副总经理果铁夫）而在具体布局宝沃则并会优先偏重德国而计划向欧洲整体进行推进但具体销售网络则要看市场情况后再做考量在产能方面果铁夫表示国内产能分充足起码可以达到36万以我们目前释放产能并因此可以在商谈其他海外合作同时满足国内需求部分出口需求逐渐拓展宝沃全球布局
引用 altecpeter
07:23:22 发表于 主楼 的内容：
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07:40:14 | 来自
请问之前有别的国产车通过莱茵认证吗？除了卡车之外。刚刚看评论，这个认证很厉害！
引用 爱情幻觉
07:40:14 发表于 1楼 的内容：
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07:47:32 | 来自
07:40:14 发表在 请问之前有别的国产车通过莱茵认证吗？除了卡车之外。刚刚看评论，这个认证很厉害！刚搜索一下，貌似很厉害的公司
引用 Sky飞翔521
07:47:32 发表于 2楼 的内容：
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引用 panling-04 07:55:56 发表于 3楼 的内容：
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08:12:52 | 来自
这是我老婆所在的公司做的质量检测认证，宝沃牛逼，听我老婆说认证费用还蛮高的。
引用 太白的老巢
08:12:52 发表于 4楼 的内容：
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08:27:43 | 来自
07:47:32 发表在 刚搜索一下，貌似很厉害的公司
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08:27:43 发表于 5楼 的内容：
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08:52:53 | 来自
看看黑子们有什么新的应对措施？
引用 genius21
08:52:53 发表于 6楼 的内容：
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09:00:30 | 来自
黑子们会说，坐等宝沃欧洲月销量100以内
他们总叫我别像痰盂一样沉默，要学伟大的马
引用 看似简单-04 09:00:30 发表于 7楼 的内容：
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09:01:52 | 来自
08:52:53 发表在 看看黑子们有什么新的应对措施？哈哈哈
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09:01:52 发表于 8楼 的内容：
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09:00:30 发表在 黑子们会说，坐等宝沃欧洲月销量100以内一台就卖不了，“欧碰”过不去不准卖！
引用 yyffbbb
09:04:54 发表于 9楼 的内容：
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10:07:38 | 来自
09:04:54 发表在 一台就卖不了，“欧碰”过不去不准卖！想不通了，他卖的好不好和你有什么关系呢？！不买它的人，买其它车了，其它车的厂商或是4S店给你提成还是咋滴？我们有意向购车的人，想听驾驶过试用过的朋友分享用车状况，想听真实的哪里好，哪里不好的，而不是胡乱叫的，不是来混淆视听的！
引用 Sky飞翔521
10:07:38 发表于 10楼 的内容：
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10:13:20 | 来自
10:07:38 发表在 想不通了，他卖的好不好和你有什么关系呢？！不买它的人，买其它车了，其它车的厂商或是4S店给你提成还是咋滴？我们有意向购车的人，想听驾驶过试用过的朋友分享用车状况，想听真实的哪里好，哪里不好的，而不是胡乱叫的，不是来混淆视听的！和黑子讲道理白费口舌我是最不习惯看人爆粗口的，但当看到黑子们如此可恨，不免对那些对他们爆粗口的兄弟们多了几分敬意
引用 altecpeter
10:13:20 发表于 11楼 的内容：
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10:23:52 | 来自
10:13:20 发表在 和黑子讲道理白费口舌我是最不习惯看人爆粗口的，但当看到黑子们如此可恨，不免对那些对他们爆粗口的兄弟们多了几分敬意黑子和拖都可恨！
引用 Sky飞翔521
10:23:52 发表于 12楼 的内容：
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13:47:06 | 来自
07:40:14 发表在 请问之前有别的国产车通过莱茵认证吗？除了卡车之外。刚刚看评论，这个认证很厉害！同文
引用 Sky飞翔521
13:47:06 发表于 13楼 的内容：
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13:47:23 | 来自
07:40:14 发表在 请问之前有别的国产车通过莱茵认证吗？除了卡车之外。刚刚看评论，这个认证很厉害！同问
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13:47:23 发表于 14楼 的内容：
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14:06:24 发表于 15楼 的内容：
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14:06:24 发表在 该楼已被删除!你这素质至能买个宝沃了。
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14:19:16 发表于 16楼 的内容：
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16:58:07 | 来自
07:23:22 发表在 7月3日，牛车网从宝沃内部获悉，宝沃汽车旗下首款SUV车型BX7成功获得欧盟整车型式认证证书，该证书由卢森堡交通部签发、权威检测认证机构德国莱茵TÜV集团完成测试。该证书的颁发标志着BX7车型可在所有欧盟国家内进行销售，正式开启全球化的产品布局。随后，牛车网就此事采访了宝沃营销公司常务副总经理果铁夫，对方表示：“在欧洲境内卖车的话都需要专业资质，一个是CE，还有一个就是TÜV莱茵，通过此二者中任一认证后才可以。”而有关此认证申请的难度，果铁夫提到：“取得了TÜV资质，意味着宝沃在产品质量标准、排放、安全性上通过了欧洲严苛的标准检测，这证明宝沃的整车水平达到了世界领...终于成功将黑子加入黑名单了，出了口气
引用 altecpeter
16:58:07 发表于 17楼 的内容：
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17:11:07 | 来自
14:19:16 发表在 你这素质至能买个宝沃了。还没下班？
引用 真的值得等待
17:11:07 发表于 18楼 的内容：
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09:04:54 发表在 一台就卖不了，“欧碰”过不去不准卖！拿去，撞击测试明明就包括在内。在欧盟境内销售汽车，除完成相应的安全法规和环保等认证项目外，制造商还需特别关注有毒有害物质测试、挥发性有机化合物测试、新车碰撞测试、防滑防锈、行人保护、汽车报废回收以及即将实行的eCall自动紧急呼叫系统等要求。
引用 altecpeter
18:40:28 发表于 19楼 的内容：
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21:04:36 发表于 20楼 的内容：
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