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厢式货车在箱体内焊上货架子算改型么？为什么检车的时候不允许？
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我有一台奥铃捷运3米8厢式货车。是送小食品的。方便拿货，所以在箱体内焊上了货架子。一来可以方便拿货，二来也卫生。之前就听说用板车焊铁架子属于改型，所以才买的厢式货车。可是没想到，连厢式货车里面焊架子都算改型，那大家伙说说，我拿什么送货啊？这是哪个条纹规定的啊？
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检车时有种牛为钱而生
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于 20:20 发表在 2楼
集装箱的没事可就是集装箱的，缺被告知，里面焊铁架子不给检车。请问，这该找哪申诉啊？
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于 21:51 发表在 4楼
不算可就是集装箱的，缺被告知，里面焊铁架子不给检车。请问，这该找哪申诉啊？
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于 21:36 发表在 3楼
检车时有种牛为钱而生不好使，打听了多家，多说办不了
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于 04:17 发表在 5楼
可就是集装箱的，缺被告知，里面焊铁架子不给检车。请问，这该找哪申诉啊？在里面看不到应该检不到，不算改型
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于 07:53 发表在 8楼
在里面看不到应该检不到，不算改型是需要把箱能打开照相的
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牛力机械(上海)有限公司2010年10月落户浦东，已在上海浦东航头镇建立大型成品仓库和配件仓库，占地...
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怎么才能解决货车安装汽车尾板后的年检问题？
大家都知道，每到岁末年初，很多的车辆和驾驶证就需要面临年检（也称为“年审”）的问题了，这也是很多货车司机在安装汽车尾板前最疑问的问题，货车安装了汽车尾板能不能通过年检？要不要拆掉，等年检过再装上等问题，下面咱们具体来看一下：　　其实，这些问题，不光是要安装汽车尾板的司机考虑的问题，也是许多尾板厂家必须考虑的问题。不能为了当时想卖出去尾板，而不管客户后期的使用问题。　　汽车尾板能否安全通过年检？　　那这种年检难题能不能解决呢？当然可以解决掉，在年检的时候，找一下黄牛或者车管所有熟人也可以搞定，但是这些看起来都比较麻烦，那最安全的就是使用内藏式汽车尾板了，这是上海牛力机械为了解决尾板年检问题，而推出的新型款式的尾板，它是直接安装于货车车厢的内部，整个车辆不需要进行任何的改装。液压管路以及控制线路都是集成化设计，安装、拆卸也都非常方便，操作更加简单。特别适用于微型客货车、轻型卡车和重型物流卡车等多种车型；改变了车载起重尾板是货运车型的专属的使用性质。　　这种内藏式汽车尾板（又称“隐藏式汽车尾板”）在年检的时候，就发挥出了它独特的作用，那就是不需要拆掉就可以顺利、安全的通过年检，货车司机安装了这种汽车尾板，再也不需要担心岁末年初的年检问题了。
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})(jQuery);普通集装箱能否改成展翼式厢式运输车-特种厢式货车制造
飞翼类型：左右两侧双飞翼液压开起式车厢（翼门开起时，可左右飞翼门独立进行开起,互不干涉影响）；飞翼门主大梁横截面宽：&&&160mm&;&厚：32车厢地板：材料为花纹板&&厚：3双翼门(内设照明灯具)&：外部材料为铝合金小波纹瓦楞式&厚：1.2mm&&内部材料为镀锌板厚0.6mm&&&&铝板内带矩型管加强梁，并在上面铺设焊接牢固的防撞横梁；翼门开起方式：液压动力单元（无锡海克曼MHS8203-24型电液一体化自动举升装置动力单元）;&&液压缸直径:&63&油压动力由电机提供：电机功率：20W;&&电压：24V;后门类型：左右双扇可开起式每扇飞翼门与大梁连接处应焊接大铰链（大合叶），以保证活动部位的应有强度。电液一体化举升装置由一个动力单元控制电钮控制举升两翼可举升90度；动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；车桥并装二轴&&13T级富华桥或东风德纳桥，&&10.00R20钢丝胎；90#或50#牵引锁，腹板370mm,翼板14mm,厢体下端可以选装活动栏板，底部装有卧环，便于固定货物。
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