丹麦的生蚝生蚝能进口中国么

生蚝长满海岸,丹麦大使馆紧急求助!中国网友:让我们来|生蚝|丹麦|牡蛎_新浪财经_新浪网
生蚝,被誉为“海中牛奶”,因其营养价值之高,味道之鲜美,口感之嫩滑,受到食客的追捧,甚至有人将它称作“男人的加油站,女人的美容院”。现在,中国人越来越喜欢吃生蚝,巨大的消费市场也使中国成为全球养殖生蚝的主要产地之一。不过,最近在丹麦,由于生蚝太多,给政府造成了不小的麻烦。丹麦生蚝泛滥,政府无可奈何4月24日,丹麦驻华大使馆官方微博发布了一条文章《生蚝长满海岸,丹麦人却一点也高兴不起来》。文章表示,一种叫做生蚝的物种入侵了丹麦,对海岸的生态环境造成了极大的破坏,这种生蚝原本不属于丹麦的海域,而是来自南方海域,经过数十年时间的生长,形成了现在如此巨大的规模。丹麦的科学家和渔民已经向丹麦自然保护局投诉很多次了,但是依旧没有办法处理这些棘手的入侵者。我们鼓励大家去海岸边采集这些生蚝带回家煎炒烹炸,但实际上这只是一个象征性的活动,并没有多少人去这样做,所以根本就没有效果。丹麦贝类研究中心的主管Jens Kjerulf Petersen教授向自然保护局寄了一封信件,明确指出了太平洋生蚝入侵问题的严峻性。并建议当局对太平洋生蚝的分布进行测绘,采取具有可行性的方法阻止其蔓延。然而,当局对此并不感兴趣。自然保护局和环境保护局回应说,当时他们没有资金的支持,因此并没有采取及时有效的措施。Jens教授说,“我认为我们在2010年的时候就应该集中全力着手处理这件事情,才不会有现在这么大的麻烦出现。我没说当局没有任何作为,因为我也不能保证当时能够完全解决问题,只是我们的确是没有抓住那个好机会”。环境保护局生物学家Hans Erik Svart针对这封信做出回应,他说,“我不认为我们什么都没做,只是我所作的都很难达成效果。Jens教授的确意识到了这件事情的严重性,但是我从他的信件中没有看见任何有用的建议。太平洋生蚝在瓦登海生长了几十年,我们也没有任何办法。这真的和钱没有关系,无论你给我多少钱,我也没辙”。“我们鼓励大家通过’吃’来消灭这些生蚝,但是大家都一张冷漠脸”。看来依靠群众的力量是行不通了,最近丹麦的有关部门开了个会,商量说看渔民们能不能做点什么。但是,渔民们也表示“这锅我也背不动”。渔民们只能说“我们对此表示极大关切”。现在,有关部门正在对这一问题进行全面的调查和评估中,究竟怎样解决还得等等看。每经小编发现,丹麦驻华大使馆这条微博目前以被转发5600多次,评论4400多条。要知道丹麦驻华大使馆平时微博的转发和评论数量只有两位数。看见能吃的东西,中网友纷纷给丹麦出主意。@苏-大飞:苏搞好进出口检验检疫环节,大量出口到中国来吧@屋里冲:叫马云过去,上淘宝,上天猫,让顺丰王卫再看看要几天运送过来甚至有旅游中介说:请丹麦政府为中国爱吃生蚝的重症患者开辟绿色通道,我们公司会看情况设计一条专门的吃生蚝行程,全程贴心服务,并且还可以开设吃生蚝夏令营,从简单的吃生蚝讲到物种入侵,既吃了又长了知识,还强壮了身体。其中,最直接的一条建议是:把签证放宽,开辟吃生蚝签证,十年内无限次往返,每次停留最长一个月,我估计五年差不多就消灭这些生蚝了。中国生蚝市场已达167亿元在中国,很多人分不清生蚝和牡蛎。根据央视《消费主张》此前报道,其实,牡蛎和生蚝是一个物种。在北方海域养殖的海蛎子,就是生长了1年的牡蛎;在南方海域养育了2~3年牡蛎品种,个头相对较大,被称作生蚝。中国人爱吃生蚝和牡蛎,使得国内的牡蛎生蚝市场规模已经高达167亿元人民币。▲图片来源:中国产业信息网此外,中国也是生蚝养殖大国,年产量长期保持世界第一的位置。据中产业信息网2016年12月报道,中国的海水养殖中,由于贝类投入成本低、单产高等特点,已成为沿海养殖渔民的主要经济来源,贝类养殖占海水养殖的比重高达80%;而贝类养殖中又以牡蛎养殖为主,牡蛎是中国传统的贝类养殖品种之一。中国牡蛎养殖主要分布于沿海各省,具体讲有福建、山东、广东、浙江、辽宁、江苏、广西和海南;其中福建规模最大,其次为山东、广东和广西。▲1950年-2010年全球生蚝主产国产量对比图,中国产量遥遥领先(图片来源:中国水产门户网)据统计,2015年我国牡蛎(蚝)行业产量约457.34万吨,同比2014年的435.21万吨增长了5.08%,养殖面积也在不断扩大中,2015年达到141488公顷。由于中国生蚝产量巨大,使得国产生蚝的价格并不太贵。每经小编在某电商平台上看到,国产生蚝价格普遍在5元~10元/只左右。但是进口生蚝价格就很贵了。例如,一种法国产生蚝12只的总价在350元,质量更好的价格高达12只478元。所以,丹麦如果想把自己海滩上的生蚝出口给中国,还得避免价格过高,这样,中国吃货们才会买单。(来源:每日经济新闻)
热门推荐APP专享想吃丹麦泛滥的生蚝?没那么容易……
作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网 13:15:06
近日,丹麦驻华大使馆官方微博发布的一篇题为《生蚝长满海岸,丹麦人却一点也高兴不起来》的文章,瞬间火遍了全网。来自中国的吃货们纷纷表示,要去丹麦“吃个痛快!”还有人建议丹麦使馆开设“生蚝签证”,真是脑洞大开。密恐福利无独有偶,在加勒比海的岛国古巴遭到了百万螃蟹的入侵,所到之处让人无处下脚。这也让“正义感爆棚”的中国网民们替古巴人民捏了把汗,这么好吃的东西你们咋不吃捏?坐不住的除了爱吃的中国网友们,还有那些电商巨头。阿里巴巴在3月初与丹麦政府达成了战略合作,天猫国际的丹麦馆也同期上线。那么,天猫国际有没有可能出手解决丹麦的生蚝危机呢?有消息称,天猫生鲜将与丹麦驻华大使馆展开交流,并尝试通过天猫国际丹麦馆进口丹麦泛滥的生蚝。天猫行动,京东自然也不能落下。有媒体报道,京东生鲜也已发出正式公函,致电丹麦大使馆沟通生蚝进口的相关事宜。据说刘强东本人还亲自过问了此事。虽然不知道是真是假。有了两大巨头的提议,丹麦使馆也很快做出了回应。使馆方面表示,只要能够获得中方的进口许可,丹麦可以向中国进口生蚝。但有从事水产贸易的人士却表示,中国生蚝养殖的80%~90%都是太平洋生蚝,与丹麦此次泛滥的生蚝种类相近。中国是生蚝养殖大国,没有必要通过贸易进口。你看看,各方都打着各自的小算盘不是?先不论各方说辞,生鲜水产的进口还存在一些难点,通过跨境电商进口的生鲜更是少之又少。首先,国内的生鲜电商就存在诸多问题。有业内人士指出,生鲜电商成本高,其中物流成本5%、仓储成本10%、管理成本15%、推广成本10%,还要加上8%的损耗。这似的生鲜电商的毛利普遍较低。物流环节中的冷链技术也制约着生鲜电商的发展。速途调查数据显示,有43.45%的用户担心网购的生鲜品不够新鲜;27.33%的消费者担心送货速度慢。跨境生鲜的问题就更多了。从境外配送到国内,物流链条的长度远远高于国内生鲜配送。跨境生鲜的产品又主要来自于美国、欧洲、澳洲等于中国距离较远的国家,对配送时效、冷链和成本控制等都有着更高的要求。在整个运输过程中,还涉及到海外仓、保税仓、国内仓等环节,周转次数多,加剧损耗。食品检验检疫对进口生鲜的要求也更高,最后还要加上国内物流和最后一公里的配送。除了物流,国内消费者对其他跨境进口商品的担忧(质量、价格、售后等)也同样会复制到跨境生鲜上来,增加了运营难度。目前,天猫的喵鲜生、京东生鲜、网易考拉海购都在经营进口生鲜及水产品。天猫和京东大多为自营,而网易考拉海购则以第三方入驻为主。不论哪种模式,生鲜中的水产品都已一般贸易方式进口。据网易考拉相关负责人介绍,考拉的进口生鲜选择了一些知名品牌的商家入驻,在上线前要求商家提供经营和食品安全的相关资质。物流则由店铺自行解决,并由考拉统一监管。上述负责人指出,生鲜产品保质期很短,对时效性要求很高,所以很多产品只能发到一、二线城市。但一、二线城市市场相对饱和,三、四线城市及乡镇反而是增长点,这也是亟待突破的一个问题。虽然进口生鲜以一般贸易为主, 但跨境进口的生鲜也已经进行了成功的尝试。4月20日,杭州跨境电商产业园(下沙园区)成功进口一批保税模式珍宝蟹。这批珍宝蟹在到达杭州后,经海关关员核对数量、税号、品名和规格后,就被安置在食用水生动物苏醒池。据下沙园区相关负责人介绍,园区通过创新机制突破了部门界限,形成了商品、物流、商家、平台、口岸管理部门的信息共享和监管协同机制。这批珍宝蟹从接受到放行,杭州海关的作业过程只用了10分钟。虽然进口生鲜领域有着诸多困难和痛点,但这一领域不缺乏探路者。丹麦的生蚝、古巴的螃蟹当前,巨头们已经在前面带路,后来者什么时候能够跟上?
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又到了夏季吃烧烤的时候,生蚝餐桌上的一道热门菜。丹麦驻华大使馆官方微博发布了一个生蚝布满丹麦沙滩的微博长文,称丹麦海岸遭遇太平洋牡蛎的物种入侵,把丹麦本土的生蚝也挤对死了,当地人对此束手无策。这则新闻被中国网友看到了,大家分别调侃:吃都来不急,居然会浪费,可是去一趟丹麦路途也太遥远了,路费贵啊,能不能出口到中国呢?丹麦回:只要中国允许出口就行。不过广大网友的如意算盘可能要落空了。尽管生蚝肆意疯长破坏了海洋的生态环境,并且中国人都是吃货,想要吃遍全世界。但是如果大家对于中国的产业分布有人知的话就不会这么认为的,全世界生蚝养殖80%在中国,中国生蚝养殖的80%~90%都是太平洋生蚝,中国就是太平洋生蚝最大的养殖国。除非丹麦生蚝特别好,似乎没有太大必要进口到中国。中国青岛等沿海的生蚝价格已经低到极致了,大家算一笔账丹麦的生蚝运到中国这个运费不是生蚝这种低价格的产品能够承受的。
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