站站玩直到北海道|新干线|北海道|日本_新浪新闻
　　原标题：站站玩直到北海道　　原标题：站站玩直到北海道
　　到日本旅行，总免不了会采用当地的新干线作为交通工具。而现在日本新干线再开通了一条全新线路，即连接青森和北海道函馆的 “北海道新干线”。这条新干线第一次实现北海道与本州岛的陆路联结，从东京站搭乘新干线最快4小时2分就可到达新函馆的北斗站，而这一路也串起了不少美景，值得细细一游。
　　文/记者陈薇薇
　　线路怎么走？
　　到日本旅行的人们对“新干线”这个贯通日本全国的高速铁路系统不陌生。说起新干线，大家就会自然想起它的“子弹列车”外形，而除了迷你新干线的路段外，新干线列车运行车速可达到每小时270或300公里，最新于3月26日正式开通的“北海道新干线”从南到北直接到达北海道，第一次实现北海道与本州岛的陆路联结。这条路线经过的仙台、盛冈、青森、函馆都是美景多多的目的地，游客们可以选择从东京出发直接到北海道，或者分段乘车，在不同的站点下去游览。
　　车票多少钱？
　　大家最关心的当然还是票价。单就这条北海道新干线来说，不同的车厢和等级对应的票价自然也是不同的。据了解，北海道新干线分了三个等级，Gran Class是特等席位，一排有3个座位，坐起来是十分宽敞，全程票价当然也不便宜，单程就要日元38280，即约2200元人民币，但是特等席不仅座位宽敞，还有专门的呼叫铃，有需要服务可随叫随到。第二种是Green Car，一排有4个座位，也非常宽敞了，对于商务人士来说，这个车厢是最适合的，因为每个座位的把手下方都设有充电插座，旅途中可以随时为手机、电脑充电，票价全程为30060日元，折合人民币1700多元。第三种是Ordinary Car，是普通车厢，但是即便是普通车厢，感受也绝对不差，前后座位之间有超过1米的空间，也算是很宽敞了，票价全程是22690日元，折合人民币1300多元，比起从东京搭飞机到北海道这条热门线路，还是便宜不少，还可以一路上观赏风景，的确是游客的热门选择。
　　买通票更实惠
　　对于游客来说，提前购买日本新干线的车票是必需的，因为在一些旺季，某些路线的票会非常紧张。所以，在出发前建议上日本新干线的官网www.jreast.co.jp购买车票。车票分为两种，一种为指定席，即对号入座车票，另一种为自由席，可上自由席专用车厢，但不指定座位，价格会略低一些，但旺季可能会遇到无座的情况。
　　不过，如果是在日本逗留的时间比较长，又经常需要搭乘新干线和其他相关的交通工具的话，可以购买JR通票。JR通票是“日本铁路周游券”，由JR公司发行，仅限短期逗留的外国人购买，适用于日本全国的铁路、JR巴士、JR渡轮等，这种“周游券”又分两种，一种是全国通用的，一种是地区性的。具体来说，如果购买的是日本全国的铁路周游券，希望号(Nozomi)与瑞穗号(Mizuho)是不能搭乘的，而搭乘其他新干线车次，也只可乘坐自由席而非指定席，在入闸时走人工通道，直接上车即可。如果购买的是地区周游券，比如关东、东北周游券、关西、山阳周游券等，就只限定在这些区域内使用，但是就没有太多限制，基本上任何车都可以坐，也可以坐指定席位以保证有座位，但要记得在上车前在火车站的窗口换取指定座席的票。
　　根据不少驴友的经验总结，为了有更好的乘坐体验，还是最好根据你要去旅游的区域购买通票。举个例子，自从北海道新干线开通后，这条热线就很受游客关注，所以“JR东日本北海道铁路周游券”就比较热门，使用这张周游券，JR北海道线和JR东日本线均不限乘，而除了从成田机场或羽田机场到东京圈、从新千岁机场到札幌等机场专线和东京圈内的所有线路以外，开往青森、仙台的新干线和特急列车也可不限乘，有效期是14天，可以任选6天搭乘。在日本国内购买这张通票的价格为成人票27000日元，折合人民币1600元，比起买单程车票，算是相当抵玩。不过要注意，由于一些通票是专供外国游客购买的，所以可能会遇到查票时需要出示护照。
对于处处充满规则的体制内来说，称呼的事儿很讲究，玄妙之极。通过这一声称呼，我们或许可以窥见现实的生态。
相信许多未受训练、但对女权哲学感兴趣的读者们肯定也有过类似困惑——巴特勒的书写风格怎么这么艰深？她就不能好好说话么……
当年送走安书记的时候，不少人都说松了一口气，总算把这位“大爷”盼走了，因为很多人都挨过他的批评，有些还是当众不留情面的骂。而马书记离任时，很多人还有点舍不得，觉得调走的是一位“好领导”。
做美元的接盘侠尽管没有做中国股市的接盘侠危险，但在目前时候，还是有点悲剧。直到北海道
新干线车票。
车厢里设置了多功能室。
　　到日本旅行，总免不了会采用当地的新干线作为交通工具。而现在日本新干线再开通了一条全新线路，即连接青森和北海道函馆的 “北海道新干线”。这条新干线第一次实现北海道与本州岛的陆路联结，从东京站搭乘新干线最快4小时2分就可到达新函馆的北斗站，而这一路也串起了不少美景，值得细细一游。
　　文/记者陈薇薇
　　线路怎么走？
　　到日本旅行的人们对“新干线”这个贯通日本全国的高速铁路系统不陌生。说起新干线，大家就会自然想起它的“子弹列车”外形，而除了迷你新干线的路段外，新干线列车运行车速可达到每小时270或300公里，最新于3月26日正式开通的“北海道新干线”从南到北直接到达北海道，第一次实现北海道与本州岛的陆路联结。这条路线经过的仙台、盛冈、青森、函馆都是美景多多的目的地，游客们可以选择从东京出发直接到北海道，或者分段乘车，在不同的站点下去游览。
　　车票多少钱？
　　大家最关心的当然还是票价。单就这条北海道新干线来说，不同的车厢和等级对应的票价自然也是不同的。据了解，北海道新干线分了三个等级，Gran Class是特等席位，一排有3个座位，坐起来是十分宽敞，全程票价当然也不便宜，单程就要日元38280，即约2200元人民币，但是特等席不仅座位宽敞，还有专门的呼叫铃，有需要服务可随叫随到。第二种是Green Car，一排有4个座位，也非常宽敞了，对于商务人士来说，这个车厢是最适合的，因为每个座位的把手下方都设有充电插座，旅途中可以随时为手机、电脑充电，票价全程为30060日元，折合人民币1700多元。第三种是Ordinary Car，是普通车厢，但是即便是普通车厢，感受也绝对不差，前后座位之间有超过1米的空间，也算是很宽敞了，票价全程是22690日元，折合人民币1300多元，比起从东京搭飞机到北海道这条热门线路，还是便宜不少，还可以一路上观赏风景，的确是游客的热门选择。
　　买通票更实惠
　　对于游客来说，提前购买日本新干线的车票是必需的，因为在一些旺季，某些路线的票会非常紧张。所以，在出发前建议上日本新干线的官网www.jreast.co.jp购买车票。车票分为两种，一种为指定席，即对号入座车票，另一种为自由席，可上自由席专用车厢，但不指定座位，价格会略低一些，但旺季可能会遇到无座的情况。
　　不过，如果是在日本逗留的时间比较长，又经常需要搭乘新干线和其他相关的交通工具的话，可以购买JR通票。JR通票是“日本铁路周游券”，由JR公司发行，仅限短期逗留的外国人购买，适用于日本全国的铁路、JR巴士、JR渡轮等，这种“周游券”又分两种，一种是全国通用的，一种是地区性的。具体来说，如果购买的是日本全国的铁路周游券，希望号(Nozomi)与瑞穗号(Mizuho)是不能搭乘的，而搭乘其他新干线车次，也只可乘坐自由席而非指定席，在入闸时走人工通道，直接上车即可。如果购买的是地区周游券，比如关东、东北周游券、关西、山阳周游券等，就只限定在这些区域内使用，但是就没有太多限制，基本上任何车都可以坐，也可以坐指定席位以保证有座位，但要记得在上车前在火车站的窗口换取指定座席的票。
　　根据不少驴友的经验总结，为了有更好的乘坐体验，还是最好根据你要去旅游的区域购买通票。举个例子，自从北海道新干线开通后，这条热线就很受游客关注，所以“JR东日本北海道铁路周游券”就比较热门，使用这张周游券，JR北海道线和JR东日本线均不限乘，而除了从成田机场或羽田机场到东京圈、从新千岁机场到札幌等机场专线和东京圈内的所有线路以外，开往青森、仙台的新干线和特急列车也可不限乘，有效期是14天，可以任选6天搭乘。在日本国内购买这张通票的价格为成人票27000日元，折合人民币1600元，比起买单程车票，算是相当抵玩。不过要注意，由于一些通票是专供外国游客购买的，所以可能会遇到查票时需要出示护照。
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责任编辑：AP016
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&&&&&&&很早就想到看看了。这个国家究竟是怎么样的？她的人民对人民是什么态度？她是否放不下历史的包袱？她到底有什么值得我们学习之处？抱着这些问题，和同好文化的高中好友Lucas&Wu一拍即合，开始准备起来。签证、机票、酒店、铁路周游券······许许多多的问题，也是迎刃而解。开开心心过完大年，就准备出发了。回来后，拖了好多天，终于写成这篇游记，希望同大家分享路上的所见所闻。一些个人胡思乱想的个人愚见，欢迎大家共同探讨，也欢迎各位及时指出文中的纰漏。
&&&&&&&背景音乐是Another&Sky，全日空的登机欢迎音乐。
&&&&&&&下面开始。
初四晚上参加完年度家族聚会，便直奔潮汕站，搭乘动车前往，夜宿北站附近的酒店，准备第二天赶赴国际机场。手机镜头偷点脏
第一天：赶路赴日
起了个大早。早餐后，考虑到路途遥远，搭地铁不划算，便打了个的士来到刚刚落成启用的蛇口邮轮中心，十分豪华。
于邮轮中心办理乘机手续。托运完行李，轻装上阵，行李直挂至目的地羽田国际机场。
乘快船前往国际机场。
抵达机场海天码头。
经过安检，可进行的离境退税，每人港币120。过完安检后，可搭乘小火车直接进入机场禁区，护照上没有特区入境记录，相当于直接蛇口口岸离境。
暂时空旷的小火车，待行驶至T2-T1区间，人便多了起来。
机场禁区内。
是日航机。全日空，很久之前就想坐了。波音787-900，机龄不到半年。
ANA的常旅客卡是几年前申请的。与一般航空公司不同，ANA只要是你在官网申请了常旅客，不管你有没有坐过他家的航班，他都会给你寄出实体卡。楼主几年前有个癖好就是搜集这些常旅客卡。。
准备登机。在此机上设施等内容略过。
是日航食，卖相和口味都很棒。重要的是还有菜单。
自曝国外的航空公司空乘对于合照是十分友好的，第一次跟人讲日语，不过也就只会几句。
过完边检和海关，正式踏入的土地。在此楼主提醒一点，不管你有没有携带特别贵重物品进入，都要填写海关申报单，可以一个家庭为单位填写一份。但如果同行的人非亲属关系则必须每人填写一张。获得海关申报单的途径：1、机上向空乘索要&2、过海关前有一张小桌子那里可以填写。
买了单程票和地铁三日票之后，乘坐京急线前往市区。连接羽田机场和市区的京急线是私铁不能使用地铁通票，楼主和小伙伴买了单程票至泉岳寺站，再使用通票转乘地铁前往酒店。
夜街景，第一印象是十分干净有序。
酒店落脚后便外出觅食
回酒店后才开始想第二天要玩什么，这是Lucas&Wu的手。。
第二天：大学双雄&逛秋叶原
おはようございます～
地铁&拍糊了
是靠左站立靠右通行，多次差点搞错。
站应该是上世纪初的建筑吧，东洋风格与西方建筑结合的产物。外表看起来是老古董，内部却十分现代化。
到早稻田大学看看
早大正门。没有很霸气的校门，也没有赫然入目的大字，就是这样，安静地敞开着自己的大门。校园十分安静，或许是假期的缘故，亦或者是这是早大日常的面貌。
早大大隈讲堂
一个南方长大的人，从没见识过北方的冬天。这应该是温带落叶阔叶林吧。
早大图书馆&会议大厅&低调而安静
轻轻地进来，不敢发出一丁点声响。
早大法学院楼内。古美门口中所谓的三流法学院。话说早大在国内有点被捧高了，综合实力应该在大学大学庆应义塾大学之后。不过早大还是十分难考的，作为一个遥远的梦，想想也无妨。
最高学府大学的正门。仍然十分低调。
第一次吃一兰是在，当时吃到差点感动到流泪，所以这次到来，吃一碗原装进口的一兰自然是心愿单的top10
楼主的口味还是偏清淡些
吃饱喝足，到秋叶原逛逛。秋叶原有很多卖电器的啊卖动漫周边啊这些东西。
然后去了那家著名的专卖eighteen&plus的大楼，有五层，但是店内很拥挤，兜了几圈然后就空手出来了在此不便过多描述，有兴趣的私聊
入夜。如同其他著名的商业区一样，都是灯火通明。
突然路上出现这个迷你赛车队，觉得挺好玩的。
Lucas&Wu是个某女团的发烧友，然而楼主啥都不懂，对这些动漫啊什么这些流行文化一概不感冒。他在店里挑专辑的时候楼主就在马路上吹冷风了。
天空树（晴空塔）几年前破了小蛮腰的记录成为世界第一高电视塔
夜&繁华的国际大都市
建物が多いですね
发生了小插曲，所幸最后东西被工作人员找到并送到失物招领。警察姐姐工作十分认真，要跟她描述东西的特点，一一确认之后，填表检查护照之后才能把东西还给你。
地铁站里APA酒店的广告。话说在agoda看酒店的时候发现apa确实很划算，但原则问题是没有商量余地的。
天色已晚，在回酒店的路上到吉野家吃了一顿。话说鸡蛋生吃真的好魔性，楼主豁出去了把生鸡蛋拌在饭里，硬着头皮吃了下去，黏糊糊的，不过倒是没有很大的腥味。吃饱喝足了就回酒店了。毕竟出门吃饭都是没有按钟点的。
第三天：靖国神社&时尚潮流
原本想去筑地市场看人家拍卖金枪鱼的，但是想到四点多就要起床，去看别人在那里叫卖，心中却也没有多大热情了。七点多才到筑地市场。
卖海鲜的。看起来确实还挺新鲜。
不过对于楼主这种海边长大的吸引力并不是特别大。。
牛肉看起来好漂亮
想往市场里面再深入进去，却被阻止了，作罢。
到筑底市场一定要吃海鲜啦。点了一碗海鲜丼，极好，极好！素晴らしい！！
每当有客人进来，店里全体员工就会齐喊いらしゃいませ～&热情满满。结账的时候跟他们说美味しいですね，他们就一起喊ありがとうございます&真是被他们的热情吓到了
吃饱喝足就出来逛逛了。早晨的空气很好。
国会议事堂。央视新闻每次报道怎么样怎么样，好多都会出现这个地方。
放一张游客照
皇居就在国会议事堂旁边。（好像主次颠倒了？国会议事堂就在皇居旁边）皇居的护城河水很浅，也很清澈。
进入皇居的樱田门
其实并没有很多特别高的大楼，但是建筑物的设计都很精致。天际线虽然有点平坦但是很是和谐。
进入皇居参观是要预约的，但是要提早好几个月，那只好作罢。
坐地铁到了靖国神社
神社里面是十分安静的，好多普通民众站在神社前双手合十默默地参拜。在他们心中可能认为这些人是在保卫国家是正义的，或许这是他们的信仰。我不知道该怎么评论，总之还是要独立思考吧，尽力去寻求真相来进行独立的判断。民众参拜或许是祭奠自己的亲人，政府参拜性质就完全变化了。在靖国神社前拍下了一张大拇指朝下的照片，发到了朋友圈，后来也设为私密，不是说我想尊重人对靖国神社的看法，而是觉得爱国不能用很弱智的方式来进行，竖个中指又如何？这样就很爱国了吗？或许在他们看来，这个人很没有教养，这样一来反而损害了的形象？总之，爱国，要理智。
想上厕所，却发现厕所在这栋所谓的参拜者休息室里面。我们不是参拜者，不上厕所也罢。
靖国神社里的日式庭院
在地铁站里发现一个有趣的站名
明治神宫，赶着去涩谷，也就没有进去了。
涩谷十字路口，人来人往
拍了段延时摄影，可以感受到涩谷的人来人往。请在WIFI下查看。
这是所谓的丁达尔效应？？？或许只是我的镜头脏了吧
超级大的一间muji
活生生遇到余文乐（余文乐是谁？）他在我面前走过去，我都没有留意这个人。直到一个来自的店员姐姐兴奋地问我跟我确认那是不是余文乐，Lucas&Wu试衣回来我才知道这个人是余文乐。对此我被Wu发朋友圈狠狠地嘲笑了一番。也是，楼主要是遇到安倍晋三那才兴奋
造访鸟屋书店。挺好，氛围很好。
黑夜中的小巷
豚丼&我真是越来越喜欢泡菜
第四天：风驰电掣&奔赴北海
要坐线去啦。酒店有免费shuttle&bus到站
是日座驾&HAYABUSA（隼）号。线每一条线上的列车都有自己的爱称，例如到新叫做希望号，去仙台的叫山神号等等。
去仙台的YAMABIKO（山神）号
新这个日语名好好玩，叫sinhakodatehokuto，念了好几次才顺溜
个人感觉内饰装潢比CRH好呢
到新站（线终点）单程的价格是22690日元（约1400人民币），实在是不便宜，因此我们买了东·线周游券，价格27000日元，可以在七日内无限次乘坐线和JR，是十分划算的。
立硬币测验，失败
经过世界第二长隧道青函隧道大概用了30min，因为要降速至120km/h。这是下车的时候拍的。
到新站，楼主这个南方人下车时感觉没想象中的冷。
换乘JR去。据说线连通到还要十四年后
还要坐三个多小时的JR（普通铁路）才能到
抵达站。从早上十点多出发，两点多到达新，下午六点多才到达，耗时八个小时（4+4）。若是坐飞机，大概两个小时花500多人民币就可以到了。而且只有短期逗留外国游客才能购买周游券，因此线对于人来说又贵又耗时，它的用途大概就只有供外国人体验生活而已吧，经营状况令人堪忧。
到站附近的JR&Tower里的拉面国吃一碗的拉面
话说要是敢在国内这么公开地写XX国问题应该很严重吧？
雪啊雪，楼主是第一次摸到积雪。
第五天：初访札幌&北大玩雪
大学&简称北大&实力在也是top&10的
结果到了大学玩了半天雪
北大综合博物馆
滚雪球～&话说雪真的好重，这个东西抱起来都有点吃力
到广场看冰屋
真的很有看那些抗日神剧的感觉
这家店的东西好好吃！！
照烧鸡肉盖饭
夜幕降临，到大通公园看冰雕。电视塔
路过一家宠物店&这只狗有点抑郁
你想干啥？？
回到酒店&电视说刚刚地震了，我们却没有发觉..
第六天：神宫祈福&北海温泉
地铁&一共有三条线路
神宫的鸟居
在Wu的带领下做起了洗手的仪式
在神宫前许下新年愿望。话说要是实现了是不是要回来还愿？？
回酒店拿行李之后，准备坐JR去了，车票也是用周游券免费换的。
最初在订票的时候，不知道日语怎么讲，于是写给柜台姐姐看，这也是游客的特殊技能。的登字是升起的意思，别字我就不知道了。
第一次看到飘雪！！
的温泉酒店
日式房间&十分有特色&就是不便宜，所以只敢住一晚
某一口温泉。在这些景点人不会特别多，反而人和人一大堆。也是，北国风光对于人来说吸引力肯定很大，更不用说他们还互免签证。
在我们下去泡温泉之前有阿姨来帮我们打地铺
泡完温泉，来吃大餐。泡温泉其实好累的，池子里有点缺氧，最好泡一会儿就起来休息一下。泡温泉要一丝不挂（当然男女分开），泡之前要到大澡堂冲洗，才能下池。每个人都一样，所以也就无所谓什么害不害羞了，心态正确了，就算是男女混浴也没啥。我们住的温泉酒店有最大的露天风吕，那种在室内的温泉池泡完一丝不挂冲到零下几度的室外钻入五十多度的温泉池里看雪，那种经历永生难忘。
第七天：赶路回国
晚上泡了一次不过瘾，第二天五点又起来泡了一次，就准备回了。
最后一站&银座
逛了一圈，觉得没啥，我就有点想出发去机场了。但是想到离飞机起飞还有六个小时，Wu还是想再去玩一会的（毕竟我曾经一个人在机场呆了15小时觉得没啥），不过后来发现羽田机场也是有很多东西可以玩的。
坐地铁到了羽田机场
二楼有室外观景台，风超大。
机场里各种设施一应俱全，为了让旅客更好地度过离开前最后的时光吧。
简直是飞友的天堂
那也难怪被评为五星机场
楼主好想跟他们一起玩
居然还有优衣库
离开前终于在机场吃上了心心念念的親子丼，楼主学校旁有一家叫丼味屋的店，他的親子丼超级好吃！！后来我就喜欢上了这道菜。
登机&红眼&睡觉&醒来&吃饭&落地&
机场边检对于大陆护照的态度令我厌恶。不想多呆
罗岸，过境。
罗湖客运站坐上大巴，回，结束。
&&&&&&&&所以到底是个怎么样的国家？短短一周，并不能给我一个较为深入的答案。但是，我至少了解到了一些东西。多出门走走，才发现在我们原有的认知之外还存在着这样的故事，永远都要努力去跳出自己原有的认知范围去接收新鲜的信息，才能用更广阔的思维去寻求问题的解决方案，才能根据自己所见去进行独立的思考，而不是受固有的认知所束缚。
&&&&&&&&这个国家吧，很好，很干净，人素质很高，很注重细节，很有礼貌，许许多多，都值得我们人学习。但是，某些人的做法也确实让我们遗憾，甚至愤慨。我们无法要求全民统一思想，实事求是，我们能做到的，是坚持自己的原则，用自己独立的思考，去判断每一件事。
&&&&&&&&我想，还会再去的，什么时候，和谁，我不知道。
&&&&&&&&写了篇没啥营养的游记，多谢各位看官支持到最后。对于一些旅游的问题，林某十分欢迎各位一起探讨。
&&&&&&&&谢谢
&&&&&&&&ありがとうございます
&&&&&&&&Lim&Zherpuk
本篇游记共含5112个文字，172张图片。帮助了名游客。
京公网安备号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话：欧洲日本的高铁新干线对比中国高速动车组的实际体验如何？ - 知乎173被浏览66383分享邀请回答22 条评论分享收藏感谢收起