福布斯：湾流G650公务机的前景令人不安
更新时间： 10:29:34 来源：潮息街微信公号 字号：
　　日，美国福布斯网站刊登公务机专栏撰稿人托尼&维罗奇题为《G650 Outlook Troubling》的文章，其主要观点如下：
　　喷气公务机制造商无一例外地受到了货币波动以及美国以外的重点通用航空市场经济疲软的影响，而这种冲击对湾流航宇公司的旗舰产品&&G650公务机的影响显得格外强烈。
图：G650公务机
　　哈格蒂喷气集团是主要面向湾流喷气公务机的飞机经纪公司，其总裁兼CEO詹姆斯&哈格蒂说：&G650的独特之处，在于该公务机是在需求非常强烈的时候推向市场的&&就像中彩一样。&
　　大多数G650买主在下订单时希望使用购得的飞机，但在2008年经济衰退以前前二、三十家客户中有许多是投机者，其真正意图是转售飞机而获利多达1000万美元。
　　G650的价格起初就在6000万美元的高位，并于2015年初涨至6500万美元。哈格蒂说，在继续履行合同的过程中当价格达到顶峰时，客户将不再需要或不再想要其G650公务机，而是转而期望获得较大的收益。之后，G650的供给在2015年中期开始增加了，而现在投机者正在努力出售手中的G650，其价值在近5年里下跌了近50%。
图：公务机
　　与此同时，大型机舱喷气公务机市场总体上已经疲软，主要是由于国外需求疲软，而二手G650所引起的供过于求甚至比湾流公司继续生产的新的G650还大。&随着市场疲软加剧，客户很可能纷纷取消新的G650订单。&
　　哈格蒂喷气集团市场分析师安德鲁&斯图尔德认为，二手G650的库存在最近的12个月已经&暴涨&。时至今日，有20架或占当前整个机队约13%的二手G650(包括4架ER机型)可供出售。自2013年起，二手交易的G650约有36 架。&我们现在谈论的是二手飞机库存，它们将在近两年的市场上可供出售。&
　　哈格蒂预测，G500下一代公务机于2018年投入使用之前，二手G650的价格可能下跌到5000万美元以下，这是处于研制阶段的G500的不祥之兆。他认为，&G500和G600采用了更多的新技术，这会吸引一些买家，但G650仍将提供更远的航程和更高的速度，即使二手的G650也是如此。&哈格蒂认为，&由于G650可提供更大的客舱尺寸和更高的性能，并且随着可供出售的飞机数量不断减少，一些潜在的G500和G600买家有可能被二手G650夺去。&
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*航校名称：
广州穗联直升机通用航空
中国南方航空西澳飞行学院
亚太通用航空有限公司
南航珠海直升机公司
青岛九天航校
河南安阳国家体委航校
中国飞龙专业航空公司
北京华教通用航空公司
上海和利通用航空
上海金汇通航公司
东方通用航空公司
中国民航飞行学院
西安金胜飞行学院
西安中飞航空俱乐部
新疆天翔航空学院
西安精功通用航空公司
美国捷一飞行学院
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参考价：114万
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参考价：40万本报记者 马而非 上海报道　　“今天的企业，业务往往遍及全球。所以对商务航空来说，现在更主要的趋势是长航程化，公务机应该能不经停地覆盖大半个地球。” 美国国家商务航空协会(NBAA)总裁兼首席执行官Ed Bolen，在回应21世纪经济报道记者的提问时说。　　为期三天的2014
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ABACE亚洲商务航空大会及展览会4月17日在上海闭幕。停机坪上由近及远，达索Falcon7X、湾流G650/G550、庞巴迪Global6000，全球市场上这4种超远程喷气式公务机悉数到场，它们是182家参展商、38架参展飞机(包括直升机等)中最引人瞩目的焦点。Ed Bolen的观点，以及记者从不同机构获得的行业报告都显示，超远程公务机，目前不仅是大中华区也是全球最受欢迎的机型。　　猎鹰：下月发布更长航程新机型　　在下月日内瓦EBACE上，“我们将会发布一款有着更长航程的猎鹰新机型。”达索猎鹰总裁兼CEO侯颂咏(John Rosanvallon)在记者会上向21世纪经济报道记者透露。超远程机型中目前可见最强劲的潜在竞争者，是庞巴迪于2010年10月美国NBAA大会上发布的Global这两款目前航程最长的公务机（波音空客系列的公务客机除外），它们分别计划于2016年、2017年开始服役。　　在此之前，湾流是大中华区这一细分市场上的王者。凭借航程可达6750海里(12501公里)的超远程G550以及4350海里(8061公里)的超大型G450的热卖，湾流在大中华市场的公务机机队规模占有率达38%，庞巴迪为30%，第三名达索为8%。　　庞巴迪：2013全球出货量第一　　“去年我们在全球的公务机出货量为180架，位居第一。”庞巴迪公务机大中华区副总裁韩智宇，在与民生金融租赁共同宣布10架最新的CL350公务机订购协议时，更愿意强调这一点。2014年开始服役的350是超中型CL300的升级版，此次可谓终于揭开神秘客户的面纱。　　同样是和民生金融租赁，不到一个小时之前、在同一间会议室、同样是宣布去年第四季度签署的订购协议对象，湾流获得的订单总量是60架，包括40架确认订单，涵盖超中型G280、超大型G450、超远程G550和G650四种机型。　　在2014上海ABACE上，三家制造商中最远的机位、最少的参展飞机，庞巴迪的相对低调更像是蓄势待发。这家加拿大公司2012年11月拿下的史上最大公务机订单在业界引起的反响仍未散去，那是一单包括56架环球系列确定订单以及86架意向订单的真正的大生意。瑞士运营商VistaJet的创始人兼董事长Thomas Flohr签下订单后接着就用三个月，乘Globle6000高调访问了欧亚非以及包括纽约在内的26座城市。VistaJet剑指更长航程的Global。Global6000航程可达6000海里（11112公里），从上海虽可直飞伦敦巴黎洛杉矶，但不能像湾流G550和G650一样直达纽约，这是庞巴迪在大中华区市场不敌湾流的重要原因。Global7000可以和G650一样飞得更远，不仅是纽约，还可直达墨西哥城或南非的约翰内斯堡，Global8000则更多出600海里的航程，达到惊人的7900海里。　　湾流：7000海里航程研发占先机　　在7000海里以上机型(G650)的研发中占得先机，即使是G550其航程也可达6750海里，而庞巴迪、达索猎鹰的同级别机型还停留在纸面或尚未发布，是湾流在大中华区市场取得成功的重要原因。据亚翔航空年度报告统计，全新的G650在大中华区市场2013年已经完成1架飞机的交付。　　达索猎鹰在大中华区市场上虽然排名第三，但F7X的热卖，帮助他们去年将机队规模整整提高了2个百分点，湾流和庞巴迪则同为持平。拥有三个发动机的7X是近年各种航展上的明星机型，大中华区11架、全球43架的新机交付量也佐证了这一点。“不要忘了，全球第一架5000海里航程的机型是猎鹰。”达索猎鹰总裁兼CEO侯颂咏在提及下月在日内瓦将要发布比7X更长航程的新机型时，对记者强调说。　　ABACE是全球四大商务航展之一，今年是第三度在上海举办。NBAA和集团在本届航展上续签协议，将合作办展期限从5年延长至10年，即至2021年。“相比2012年只展示喷气式公务机，今年我们涵盖了商务航空的各种机型。随着更多整机生产商参与上海ABACE，我们会看到有新机型的开发周期正好和上海ABACE吻合、看到有全新机型在上海首次亮相。”Ed Bolen对21世纪经济报道记者说。（编辑 马红斌）　　作者：马而非点击进入参与讨论
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客服邮箱：导读：湾流G650 拥有超精密驾驶舱和全面的舒适座舱设计。作为湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超大型公务机，G650 的内部空间达到了2.59 米宽、1.95 米高，最多可乘坐18 位乘客，是所有竞争机型中最为宽敞的。
1958 年，身为湾流公司前身的格鲁曼飞机公司推出专为商务应用设计的第一架公务机“湾流”。自此，精益求精成为该企业半个世纪以来的不懈追求。同样，湾流G650 的设计也是经过了千锤百炼。在确定最终设计稿前，设计团队仔细聆听了湾流航队运营者的意见并将很多建议融入新设计中。飞机机身较湾流G550 加长24 英寸、宽度加长14 英寸、高度增加3 英寸。湾流标志性的椭圆形窗户尺寸也加大了16%，并为提高视觉效果优化了位置。
湾流G650 拥有超精密驾驶舱和全面的舒适座舱设计。作为湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超大型公务机，G650 的内部空间达到了2.59 米宽、1.95 米高，最多可乘坐18 位乘客，是所有竞争机型中最为宽敞的。G650 还配备了厨房和独立通风的洗手间，舱内气压也非常适宜，即使在高空，乘客也不会感到丝毫不适。飞机在15545 米最大巡航高度时，其座舱气压仅相当于1487 米；12497米时仅相当于853 米。
为提高乘客在飞行中的活动效率，增加了舱内的座位后倾度，加大了每位乘客就坐时的腿部空间。加宽的机舱不仅使座位变得更宽，过道也更为宽敞。舱内布局更为乘客提供了可供6 人同时进行商业会议及用餐的独特布局选项。
更值得称道的是机主还可以把飞机布置成一间容纳一个座位和一张可以拼成双人床的无靠背长沙发椅的豪华私人包间，私密程度无与伦比。所以无论是进行商业会议、小组讨论，还是悠然自得的单独思考，湾流G650 都能交出完美的答卷。
作为全球最昂贵的公务机，G650 的座舱设计得更为安静、舒适，广泛采用了先进的环境技术，以有效减轻乘客的疲劳感。G650 全部16 个0.71 米×0.52 米的椭圆形窗户是公务机中尺寸最大的。增大的椭圆形窗户从视觉上扩展了舱内环境，同时提供了更多的自然光， 令乘客的飞行之旅倍感温馨。
G650 不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设施，包括卫星电话、无线互联网、26 寸LCD 显示屏等多个配备，为乘客提供了多姿多彩的飞行体验。
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当湾流进入私人飞机领域，它成为该领域中的绝对佼佼者。G650的出现更巩固了湾流的地位，它标价6450万美金，拥有难以想象的技术和奢华。尽管在2011年4月的测试中，淘汰了四架飞机。但是湾流继续努力，预计在2012年末的时候将推出12架飞机。
近日，随着数辆重型集装箱拖车缓缓驶入位于上海浦东外高桥保税区的上海东方飞行培训有限公司（简称“东航飞培”），东航飞培和加拿大CAE公司合作引进的国内首架公务机湾流G450/550模拟机正式来到了他的新家，进入安装、调试阶段。
高效不凡的湾流G450大型公务机 G450最高飞行速度达到0.88马赫，可以承载8名贵宾飞越4350海里 （8056公里）。具备洲际航程能力的G450可以轻松地把乘客从达拉斯带到巴黎。
其实公务航空空域早已放开，而民众甚至是有实力购买飞机的人对公务机的印象仍然是雾里看花。庞巴迪、达索猎鹰、湾流等众多飞机品牌在中国远不像奔驰宝马一样出名，飞机的性能，装备更是由于专业性太强而难以让大众了解。
Pretty Pictures
2015年星光闪耀的时装周又到了，除了万众瞩目的T台秀场之外，第一排的到场嘉宾更是关注的焦点。秀场常客、知名影星都悉数到场，为什么他们稳坐头排，那就让我们看看他们是如何镇压群星的吧。
Photo Gallery湾流G650 PK 庞巴迪环球8000
更新时间： 15:50:50 来源：未知 字号：
　　湾流 Gulfstream G650
　　售价：41709 万人民币
　　湾流航宇公司最新研制的公务机G650订立了公务机新的标准，是目前公务机中最大、最快、最贵的飞机。
　　G650巡航速度为0.85至0.90马赫，最高航速达0.925马赫，能接近音速飞行，是公务机中最快的飞机。G650由性能一流的罗-罗BR725型发动机提供动力，最大推力达7，711千克，使其可以爬升至15，545米高空，在空中交通繁忙的高度层之上飞行。BR725型发动机配备了全新的反推系统和经优化设计的高级机翼，可以为G650带来超凡的性能和越洋飞行能力。G650最大航程达12，964公里，这意味着可中途不经停从迪拜直飞芝加哥！实际运行中，乘坐G650从洛杉叽到伦敦8，867公里的旅程可以缩短31分钟。
湾流 Gulfstream G650
湾流 Gulfstream G650
湾流 Gulfstream G650驾驶舱
　　G650机身长30.4米，翼展30.35米，机身高度7.72米，重量不到45.36吨，拥有超凡的起降性能，起飞距离1，829米，降落距离914米，适于在小型机场起降，可以避开繁忙的国际机场。
　　G650拥有金属机身和机翼，复合材料用量增加，包括水平安定面、升降舵和方向舵，还有翼梢小翼、整流罩、座舱地板和后舱壁。G650拥有先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角，但与先前的湾流一样没有前缘装置，并且所有燃油都在机翼中。Spirit AeroSystems公司将提供机翼，而荷兰福克公司将提供尾翼面和粘接的机身仪表板。
　　G650的高科技驾驶舱采用了最新的驾驶舱技术，如14英寸自适应液晶显示器、可整合当前的显示控制器功能和备用飞行仪表的备用多功能控制器、包含地形数据能有效消除地面杂波的全自动三维扫描气象雷达。
　　G650为&全电式&操作系统，是首个采用这一技术的公务机。飞行员与飞行控制面之间无任何机械控制，它们由两套液压系统驱动。
　　将让乘客感觉更加舒适。作为湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超级公务机，G650的内部空间达到了2.59米宽，1.95米高，最多乘坐18名乘客，是所有竞争机型中最宽敞的。G650还配备了厨房和独立通风的洗手间，舱内气压高度也非常适宜。在15，545米高度巡航时，其座舱气压仅相当于1，487米，12，497米高度巡航时座舱气压相当于853米。
　　作为全球最昂贵的公务飞机，G650的座舱设计得无比舒适和更加安静，广泛采用了先进的环境技术，以有效减轻乘客的疲劳感。G650全部16个舷窗是公务机中尺寸最大的，0.71米&0.52米。增大型舷窗从视觉上扩展了舱内环境，同时提供了更多的自然光。
　　G650不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网，为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。
　　日&&湾流航空航天公司的 超大机舱、超远程G650 最近又完成了多项试飞里程碑，即将按计划于今年晚些时候取得美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的型号认证。
　　湾流于日宣布了G650计划。 日，飞机在7,000多名观众面前首次亮相，展示其突出的动力性能。 它于日完成首次试飞，并将于2012年开始服役。
　　庞巴迪
　　售价：42032 万人民币
　　日，美国亚特兰大&&公务航空领军企业庞巴迪宇航集团于今天再次确认推出两款新型公务飞机&&环球 7000和环球 8000飞机，I卫了其在大型公务飞机领域的领导地位。如今，庞巴迪公司的旗舰产品环球系列飞机共有四个型号，即环球 5000、环球快车 XRS（Global Express XRS）、环球 7000和环球 8000，在大型、超远程公务机领域独领风骚。
　　目前，庞巴迪系列中的XRS飞机堪称豪华之最，而的机身会比XRS飞机长三米。环球7000的客舱划分为四个区域，共245平方米。这增大了客舱布局的灵活性，便于优化飞行效率或根据乘客的需求，为乘客休闲娱乐场所。环球7000的最大航程为13,520公里，可以在如纽约--迪拜，新加坡& 伦敦，以及华盛顿&北京这些城市对之间飞行，中途不需停留。
　　环球8000飞机会比环球7000稍微小一些，但最大航程比环球7000更远。环球7000的最大航程为13,520千米，而环球8000的航程能达到 14,630千米，超出XRS飞机的航程3,400千米。也就是说，乘客可以乘坐环球8000从香港、洛杉矶、孟买分别直达纽约、悉尼和波士顿。环球 8000的最大巡航速度可以在装载八名乘客的情况下达到0.85马赫。
　　环球7000和环球8000的价格都是6,500万美元。这两款飞机都在XRS飞机的基础上进行了升级，满足了庞巴迪公司客户在航程和空间上的需求。其航程和空间甚至超过了市场上任一一款飞机。XRS飞机新的高速跨音速翼型和环球Vision驾驶舱设计都将应用于环球7000和环球8000。通用电气公司为这个系列的庞巴迪飞机特制的新一代Tech X 7,484千克推力引擎将为行内领先的低油耗低污染的高效能机型设立新的标准
环球8000客舱
环球8000驾驶舱
　　庞巴迪环球8000
　　乘客座椅：19 passengers / 4 crew 19名乘客4名机组人员
　　最大航程：7,900 nm(海里)/ 14,631 km(千米)
　　引擎装置：Next-generation GE engines引擎
　　最大运营速度：0.85 mach (马赫) / 907 km/h (公里／小时)
　　最大适航高度：51,000 ft(英尺)/ 15,545 m(米)
　　内部舱高：6.25 ft(英尺)/ 1.91 m(米)
　　外部总长：101.6 ft(英尺)/ 30.97 m(米)
　　外部总高：26.7 ft(英尺)/ 8.14 m(米)
　　翼展：104.3 ft(英尺)/ 31.79 m(米)
　　最大起飞重量：104,800 lb(磅)/ 47,536 kg(千克)
　　最大零燃油重量：60,000 lb(磅)/ 27,216 kg(千克)
　　最大有效载荷：5,700 lb(磅)/ 2,585 kg(千克)
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环球8000性能参数
参考价格：42032万人民币
座位：2+19座
航程：14630KM
巡航速度：907KM/H
最大速度：957KM/H
飞行高度：15545M
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大家喜欢看的飞机
参考价：114万
参考价：30万
参考价：19万
参考价：115万
参考价：38万
参考价：40万湾流G650：世界顶级公务机
更新时间： 16:00:09 来源：未知 字号：
　　革命性创造
　　G650公务机的面世展现了湾流公司的革命性视野，如今，这款飞机几乎成为了私人飞机的代名词。它在公务机领域树立了新的标准，成为公务机中舱内面积最宽敞、最尊贵、巡航速度超然的公务机。
　　湾流母公司通用动力公司（General Dynamics）日前透露，新的超远程公务机的订单交付将排到五年后。7月25日，湾流首席执行官杰伊&约翰逊（Jay Johnson）在公司的年中盈利电话会议上表示，今年上半年大型机舱公务机占据了湾流销售的60%。2012年，公司将按照计划交付110多架飞机，其中包括24架湾流G650系列。
　　湾流公司2005年就开始着手准备G650型飞机，并在日为其举行了隆重的发布仪式，揭开了G650的神秘面纱。早在首批计算机图形问世之前，湾流便开始了对G650机型的技术投入。公司投资建了一个新的研发中心（RDC），其中包括两栋可容纳700多位工程技术人员的办公楼和一栋面积达80000平方英尺（7432平方米）的实验楼，用于进行诸如声学、复合材料和客舱技术等领域的先进研究。
　　此外，湾流实施了一项电传操控飞行和先进驾驶舱计划，该计划由多个实验室和飞行试验飞机组成。最后，湾流还投资新建了一个大型生产厂，该厂将依托先进的制造工艺将每一架G650飞机都打造成最高标准的产品。果然功夫不负有心人：在同类产品中，G650成为了先进技术的研究成果。
　　豪华私人空间
　　设计蓝图初稿前，G650设计团队仔细聆听了湾流机队运营者的意见并把其中很多建议融入新的设计当中，最终打造出了这款让乘客感觉更加舒适的湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超级公务机。
　　湾流G650机舱的压力高度在所有公务机中是最低的&&4850英尺（1478米），即使在51000英尺（15545米）的最大巡航高度时，机舱的压力亦是如此，从而可帮助减轻长途飞行的疲劳感。
　　为了提高工作效率，湾流对机舱内乘客活动区域的长度进行了扩增，从而加大了座椅倾斜度，并拓宽了腿部活动空间。机舱宽度增加后，就可以配置更宽敞的座椅、更大的过道空间，并设置一个会议分区。会议分区可安放三座位座椅，足以容纳6名乘客开会或就餐。最后，空间的增加让湾流可以选装更大的包厢，内含一张单人座椅、一张可铺设成双人床的沙发、一台66厘米弹出式大型LCD显示器，两侧各有两个舷窗。
　　G650在G550的基础上，机身长度增加了61厘米，宽度增加了36厘米 ，而高度则增加了8厘米。湾流还将其特有的椭圆形舷窗增加到71x 52厘米，足足扩大了16%，舷窗的位置也经过重新调整，同时提供了更多的自然光，令乘客的飞行之旅倍感温馨。
　　更值得称道的是，机主还可以把飞机布置成一间容纳一个座位和一张可以拼成双人床的无靠背长沙发椅的豪华私人包间，私密程度无以复加。飞机上安装了全新的Cabin Essential?套件，包括经过改进的机上照明系统和先进的通讯系统，并为关键的机舱系统增加了余度，确保绝对可靠。
　　此外，G650不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设施，包括卫星电话、无线互联网，26寸LCD显示屏等多种配备，为乘客提供了多姿多彩的飞行体验。
　　接近音速的安全享受
　　G650可承载8位乘客和4名机组人员，完成7000 海里（12964公里）的不间断飞行。这意味着它可从迪拜直飞纽约，或从伦敦直飞布宜诺斯艾利斯。它采用的是大推力的Rolls-Royce BR725引擎，能够以0.925马赫的速度做短程飞行，使得G650成为了接近音速飞行，公务机中高速飞行飞得最远的飞机，任何传统商务喷气机都无法让您享受到如此接近音速的飞行。
　　如此快的速度加上最大航程达到12964公里， G650曾高速从加州的伯尔班克飞抵乔治亚州的湾流总部萨凡纳。超过1900海里（3545公里）的飞行仅仅耗时3小时26分钟，也展示了湾流G650型公务机超然的速度和极致的节油巡航能力
　　除了大功率和超远航行能力外，G650还具有其他独特功能。它的起飞和降落性能十分优异，跑道长度仅需6000 英尺（1829米）。能够在小型机场起降的G650可以避开繁忙的国际机场，更好地完成飞行任务。
　　除此之外，G650拥有金属机身和机翼，复合材料用量增加，包括水平安定面、升降舵和方向舵，还有翼梢小翼、整流罩、座舱地板和后舱壁。它还拥有先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角。
　　G650将很多先进的安全功能作为标准配置，如增强型视景系统（EVS）II?、平视显示系统（HUD II）和合成视景系统（SV-PFD）。它的PlaneView II? 驾驶舱内配备了三套飞行管理系统、自动紧急降落模式、三维天气雷达、先进飞行控制，此外还采用了最新一代的电传操控飞行（fly-by-wire）技术，可在降低机组工作负荷的同时，改进驾驶的舒适性以及操纵性能&&总而言之，该机型采用一系列高端、先进的技术，以改善飞行员的飞行情景意识，在高速飞行中提高了安全性。
　　如果时间就是金钱，那么从一个洲飞往另一个洲所节省下来的时间就是您存入银行的实实在在的资金。G650的价值不仅体现在时间的节省上，还包括其他更多方面，如湾流对飞机主结构和次级结构所提供的优质保修服务等。湾流在全球六大洲拥有产品支持网络。技术的进步使飞行机组对飞行状态的判断力和飞机的整体安全性能都跃上一个新的水平。
　　湾流的顶级内在价值奠定了自身成功的基石。杰伊&约翰逊表示，预计今年中型及大型机舱的飞机销售额将增长15%左右。G650，这款价值6500万美元的双发公务机的计划是2012年第三季度进行认证，并于第四季度投放市场。
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湾流G650性能参数
参考价格：41709万人民币
座位：19座
航程：12964KM
巡航速度：956KM/H
最大速度：1133.1KM/H
飞行高度：15545M
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大家喜欢看的飞机
参考价：114万
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参考价：38万
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