磁悬浮概念股有哪些？磁悬浮概念股一览_股票知识_股城股票
磁悬浮概念股有哪些？磁悬浮概念股一览
13:59:59发布：股城股票
磁悬浮概念股有哪些？目前，磁悬浮技术在国内其他城市的应用也渐渐启动，由北控磁浮公司承担的“中低速磁悬浮交通技术及工程化应用研究”课题已正式通过技术审查验收，这标志着磁悬浮交通系统从研发开始进入工程化阶段。磁悬浮概念股有哪些
据介绍，北京市有关部门初步选定试航中低速磁悬浮列车的是规划中的大台线(S1线)，该线路从北京市海淀区到门头沟区。
【磁悬浮概念股一览】：
申通地铁（600834）、申能股份(600642)：是早期磁悬浮列车发展项目的主要参与者；
金自天正（6000560）：具有磁悬浮概念,863计划“高速磁悬浮交通技术重大专项子课题：7.5MVAIGCT变流器系统研制”；
卧龙电气(600580)：控股股东卧龙控股“磁浮交通试验平台建设及相关技术研究”；
青岛海尔（600690）：磁悬浮中央空调。
磁悬浮技术采用稀土永磁材料：中科三环(000970)、宁波韵升(600366)、银河磁体(300127)等责任编辑：曹鹏寅
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944&人参与&&日 10:32&&分类 : 概念股&&
　　中国研发高速磁浮 超高速列车技术后来居上 磁浮一览 虽然高速磁悬浮的速度快，安全性上也不用担心，甚至会比高铁还要强。南方财富网小编为您提供
　　近日，国家重点研发计划先进轨道交通重点专项首批三个项目在京举行了启动会，计划包括时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车等项目在内。
　　据了解，我国正在推动国家科技体制改革，将先前由科技部组织实施的国家重点研发计划项目改由企业组织实施。中国中车成为第一家试点单位，这是我国最大的轨道交通设备制造商。科技部把先进轨道交通重点专项10个专项中的 7 个定向委托给中国中车组织，此次率先启动的&轨道交通系统安全保障技术&、&时速400公里及以上高速客运装备关键技术&和&磁浮交通系统关键技术&三个项目，正是中国中车负责组织实施的 7 个专项中的一部分。这是我国首个由企业牵头组织实施的国家重点专项，标志着我国科技管理体制改革专项试点拉开序幕。
　　南方财富网微信号：南财
　　目前，世界上在磁浮方面领先的是日本与德国。日本是超导磁浮，最高试验速度达到了 603 公里。德国采用的则是常导磁浮，最高试验时速505公里。
　　时速600公里是什么概念？我国民航客机大约在500-1000公里/小时，平均时速900公里。高速磁悬浮能达到飞机时速的三分之二，已经相当快了。
　　中国中车重大专项办副主任孙帮成表示，虽然高速磁悬浮的速度快，安全性上也不用担心，甚至会比高铁还要强。& 磁浮本身的结构是相对安全的，相当于抱着一个轨道滑行，它没有轮轨的脱轨问题。另外，我们会有很多监控和检测。大家都知道飞机的事故率是非常低的，我们会有各种安全措施和技术手段保证它的安全。&
　　时速600公里磁浮概念股一览：
　　南方财富网微信号：南财
　　申通地铁（600834）：是早期磁悬浮列车发展项目的主要参与者。
　　金自天正（6000560）：具有磁悬浮概念，863计划&高速磁悬浮交通技术重大专项子课题：7.5MVAIGCT变流器系统研制&。
　　中金岭南（000060）：子公司华加日已成为国内拥有唯一核心知识产权的低速悬浮轨道列车导轨供应商。
　　卧龙电气（600580）：控股股东卧龙控股&磁浮交通试验平台建设及相关技术研究&。
　　青岛海尔（600690）：磁悬浮中央空调。
　　磁悬浮技术采用稀土永磁材料：中科三环（000970）、宁波韵升（600366）、银河磁体（300127）等。
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远方财经(C) 版权所有！马斯克超级高铁首测引爆磁悬浮概念股 六股正逢其时
马斯克超级高铁首测 或引爆磁悬浮概念股
据外媒报道，特斯拉创始人埃隆.马斯克提出的“超级高铁”(Hyperloop)运输系统将于今天在美国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场进行首次公开演示。这套系统是马斯克2013年首次提出的，方法是让乘客进入压力管道中，以近乎音速的时速运行，届时从洛杉矶到旧金山只要35分钟。
超级高铁被称之为第五种交通运输方式，在接近真空的管道内实现接近音速的速度。目前的可行性方案只有真空磁悬浮技术，列车和轨道将大量采用稀土永磁材料。
分析表示：超级高铁概念曾在A股掀起一股科技热潮，中科电气等早期在磁悬浮列车有过经验的公司值得重点关注，另外，磁悬浮技术主要采用稀土永磁材料，故中科三环、江粉磁材、正海磁材、银河磁体、等品种也可持续跟踪。
中科电气：致力于电磁冶金整体解决方案、集现代制造和现代服务于一体的高新技术企业及软件企业。日，公司研制的新产品——电永磁混合悬浮磁铁，通过国防科技大学的出厂验收，发往试验现场。该批次电永磁混合悬浮磁铁将用于北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学联合研制的中低速磁浮试验样车上。目前公司重点研发方向是中间包电磁感应加热装置的优化设计和磁悬浮列车用电永磁混合悬浮磁铁研制。随着磁悬浮技术应用拓展，公司未来有望充分受益。
江粉磁材：公司是目前国内最大的铁氧体磁性材料元件制造商之一，主营产品为铁氧体永磁元件、铁氧体软磁元件等磁性材料元件及其制品，2013年永磁铁氧体产能大约是4万吨；软磁铁氧体为7000吨；粘结钕铁硼年产值约3000万元。产品是广泛应用于汽车、IT、办公设备、电动工具、家用电器领域，销往日本、香港、台湾、美国等著名电机生产厂家。磁悬浮应用取得突破，将为公司带来新的发展机遇。
中科三环：公司是国内钕铁硼永磁材料行业先锋与领军企业，产能与产量居国内最大、全球前列。公司拥有一支高素质的研发队伍，研究骨干源自中科院物理所磁学研究部，与中科院物理所具有深厚的渊源。公司创始人、董事长王震西院士早年曾在法国国家磁学实验室师从诺贝尔奖获得者、世界著名科学家奈尔教授，回国后一直致力于稀土磁性材料的研究。此前公司透露钕铁硼永磁悬浮技术仍在试验阶段，没有商业应用。在强大的研究团队支持下，未来公司有望在磁悬浮领域开创新的篇章。
正海磁材：公司是专业生产高性能磁性材料及磁体组件的高新技术企业，凭借具有自主知识产权的正海无氧工艺(ZHOFP)技术和世界一流的生产检测设备，能够批量生产当今世界顶级30多个牌号的烧结钕铁硼磁体。公司产品被广泛应用于信息产业、汽车行业、电力设备、家用电器、石油化工、机械制造、航空航天、医疗器械等领域，产品综合品质达到世界一流水平，赢得了国内外客户的一致赞誉。
银河磁体：公司主营粘结钕铁硼稀土磁体元件或部件的研发、设计、生产和销售。公司粘结钕铁硼磁体包括：光盘驱动器主轴电机磁体、硬盘驱动器主轴电机磁体、汽车微电机磁体、步进电机磁体以及各类永磁无刷直流电机转子组件等磁体零部件，产品广泛应用于信息技术、消费类电子、通信、节能家电、汽车、办公自动化设备等多种领域。(金融界)
中科三环（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）
中科三环:毛利企稳,短期充分受益稀土价格上涨
中科三环000970
研究机构：长江证券分析师：葛军,熊文静,王一川,孙景文 撰写日期：
产品价格处于底部,销量放缓拖累公司业绩。报告期内,公司毛利率环比四季度单季下滑2.9个百分点,但与2015全年相比则微升0.37个百分点。我们认为目前的钕铁硼价格处于历史底部区域,继续下跌的空间较小,毛利率有望保持稳定。然而需求下滑导致销量放缓成为拖累公司业绩的主要因素。我们认为,去年是钕铁硼价格探底的一年,而今年将是磁材龙头公司销量增速探底的一年,我们认为随着新能源汽车,节能环保等领域需求的稳步增长,中长期依然看好销量增速回升。
短期充分受益稀土价格上涨。一季度末,公司存货账面价值9.37亿,存货占市值比位于A股主流磁材公司第一。我们认为,公司作为国内钕铁硼龙头企业,稀土价格上涨有利于产品价格及毛利的回升,相比A股其他磁材公司,三环稀土存货弹性最大,短期将充分受益稀土价格上涨。
与日立合作稳步推进,中长期发展前景可期。公司与日立金属合作建厂正在稳步推进中,三环将巩固自己国内高性能钕铁硼行业的龙头地位,享受中国新能源汽车市场的快速成长。另一方面,作为中国高端制造代表,公司将长期受益于“中国制造2025”这一国家战略,其中高档数控机床和机器人、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、农业机械装备等重点领域都将提升市场对钕铁硼的需求。公司中长期发展前景依然向好。
投资建议:维持“买入”评级。我们认为钕铁硼价格已经处于历史底部,毛利继续下滑空间较小,短期作为存货弹性最大的磁材公司将充分受益稀土价格上涨;中长期市场需求将极大受益新能源汽车及其他中国高端制造业发展。预计年eps分别为0.28,0.35和0.38元,维持“买入”评级。
正海磁材（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）
正海磁材:营收高增长,看好公司长期发展
正海磁材300224
研究机构：长江证券分析师：葛军,熊文静,王一川,孙景文 撰写日期：
正海磁材发布2016年一季报。2016年一季度公司实现销售收入3.36亿元,同比增长63.5%,实现归属于母公司净利润3178.65万元,同比增长18.74%,实现eps0.06元;单季毛利率23.6%,环比下滑3.3个百分点,属正常季节性影响。
营收高增长,股权激励费用拖累利润增速。受益于大郡并表的基数影响,公司一季度营收保持了高增长,利润增速低于营收的原因在于公司一季度确认了合并大郡的股权激励费用导致管理费用的大幅上升。我们认为非经常性费用的计提不会对公司中长期的发展造成影响,主营和利润仍将保持较快增长。
一季度磁材主营基本持平。根据公司公告订单完成情况,我们预计一季度钕铁硼磁材销售约2.07亿,同比基本持平略增长。考虑到钕铁硼价格受稀土价格下滑影响同比有所回落,我们认为公司磁材销售量仍保持平稳较快增长。汽车行业仍是公司磁材销售增长最快的下游,产品结构优化将提升公司整体盈利水平。
大郡发展势头依然迅猛。根据公告估算,我们预计上海大郡一季度新能源汽车驱动系统共销售1.29亿,按照工信部发展规划,我们预计大郡全年销售收入有望达到8-10亿,将充分受益下游核心自主整车厂商客户的快速发展。
定增深度绑定客户,实力得到认可,中长期订单有保障。上海大郡目前已成为北汽、广汽的第一供应商,也是上汽、东风、长安、众泰等乘用车客户和金龙、中通、申沃、银隆、恒通、五洲龙等商用车客户的批量供应商。我们认为,本次定增长城资本(中泰股东)、上汽投资(上汽子公司)的参与以及山东国资的入股,既是对大郡技术实力的认可,也是对公司未来高速发展的“投票”。下游客户股东的深度参与,将进一步提升公司在行业内的影响力,中长期订单将得到较好保障。
投资建议:维持“买入”评级。公司高性能钕铁硼+新能源驱动系统战略协同效应明显,磁材业务在稀土价格下跌的环境中实现量价齐升,上海大郡盈利更是大幅超过业绩承诺。我们认为公司未来仍处于高速发展期,价值存在低估。预计16-18年eps分别为0.49、0.71和1.00元,维持“买入”评级。
银河磁体（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）
银河磁体:艰难转型现成功,汽车产品露峥嵘
银河磁体300127
研究机构：广发证券分析师：巨国贤,宋小庆,赵鑫 撰写日期：
艰难转型现成功,汽车产品露峥嵘
公司产品已转变为汽车用磁体为主(之前主要以光盘和硬盘光驱器用磁体为主),汽车用磁体产销量保持快速增长(估算14年销量为240吨、15年450吨左右,预计2016年有望实现800吨)且汽车用磁体盈利能力高于公司其他产品,我们认为公司进入高速成长期。
艰难转型,汽车唱主角
2007年公司汽车用磁体销量仅为29吨(销量占比4%),2011年销量接近100吨(97吨,销量占比7%)。经过多年产品结构调整与发展,2015年估算销量在450吨左右(销量占比35%)。考虑到16年的发展情况,我们预计2016年公司汽车产品有望实现800吨,汽车用磁体或成为公司最核心的业务单元。
汽车产品面临高增长
公司汽车用磁体主要应用于小型微电机马达,这部分原来由铁氧体产品制作。由于粘结钕铁硼拥有较好的平整度、较强的磁性等性能,对铁氧体的替代快速展开。考虑到目前仍旧主要应用于高端汽车就能形成每年接近翻倍的增长,未来中高端车开始使用将带来更大的市场空间和更加快速的增长。
汽车用磁体盈利能力高于公司其他产品
从盈利能力来看,从07年以来,公司汽车用磁体毛利率始终高于其他磁体产品(13年、14年和15年上半年毛利率分别为37%、34%和32%),较快的收入增长加之较高的盈利水平,预计公司盈利将保持快速增长。
预计公司16年、17年和18年EPS分别为0.37元、0.50元和0.69元,对应当前股价PE分别为40倍、30倍和22倍,给予“买入”评级。
风险提示:下游需求低于预期;报
盛和资源（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）
盛和资源:镧铈反弹已现,盈利拐点来临
盛和资源600392
研究机构：安信证券分析师：齐丁,衡昆 撰写日期：
财政部控股稀土全产业链龙头企业。公司由财政部实际控制,同时与中铝集团紧密合作,打造中铝四川稀土平台公司。公司主营为轻稀土冶炼分离和深加工,盈利性仅次于北方稀土。上游资源环节,公司依托四川凉山稀土资源,托管汉鑫矿业,积极寻求海外矿山并购;中游冶炼分离环节,公司依托中国铝业公司,冶炼分离配额占全国4.6%,冶炼技术先进;下游深加工环节,公司分子筛及催化剂产能齐备,行业壁垒高,经营状况渐入佳境。
稀土贱价外流引发决策层高度关注,稀土供给侧改革有望超预期。2016年初,稀土出口量增价跌的情况进一步加剧,引起了高层领导的高度关注。工信部在2016年1月的稀土座谈会上已明确指出,将以满足国家战略需求为导向,着力推动供给侧改革,印证了稀土产业的供给侧改革已上升到国家战略高度,决策层关注度前所未有。我们认为,如果此次能够得到高层领导的强力督办,有望冲破之前束缚稀土行业的政策桎梏,稀土供给侧改革有望超预期。
镧铈反弹已现,盈利拐点来临。4月以来,稀土商储对于市场的指导作用已经显现,稀土价格稳中有升,其中镧铈价格大幅度上调,单周涨幅超20%。公司稀土精矿属于氟碳铈矿,恰为镧铈轻稀土资源,有望受益于产品价格上涨,同时公司存货也将获得升值重估。
收购冕里稀土股权,增厚上游资源储备。日,公司公告拟与参股子公司中铝四川稀土共同收购冕里稀土选矿有限责任公司部分股权,完成后公司占冕里稀土股权比例为36%。长期以来,稀土矿产资源一直是公司的短板,该情况在2012年底托管四川汉鑫矿业发展有限公司之后虽有所改观,但由于托管期限只有5年,托管到期后能否顺利延续存在不确定性。本次股权收购的完成,对延伸公司产业链,为公司的原料供应提供了必要的保障。
增发有序推进,进一步夯实稀有金属龙头地位。公司此前拟定增收购晨光稀土、科百瑞及文盛新材股权。此次定增收购协同效应主要体现在两方面:第一,实现稀土产业链延伸、发挥协同效应,提升公司稀土分离冶炼(权益)配额以及加工(权益)产能;二是稀土废料回收及综合利用以及稀土金属冶炼业务,很好地克服了稀土生产配额的限制;三是整合赣州中重稀土的冶炼加工,增强了对四川轻稀土、赣州重稀土的资源获取能力,并提升轻、重稀土冶炼分离技术。第二,拓宽主营业务范围和降低经营风险,增加原材采购渠道。一是文盛新材产品的多样性和所具备的发展潜力能协助公司在未来扩展产品线和业务范围;二是锆英砂中富含独居石,其中具有较多的稀土及其他稀散金属含量,且不计价或成本很低,公司有望从锆英砂尾矿综合利用过程中增加原料渠道。
投资建议:“买入-A”投资评级,6个月目标价16元。考虑到稀土价格处于历史大底,有望回升,以及公司治理结构、业绩弹性和并购能力等诸多优势,公司成长性极强。如定增成功,预计公司年EPS0.40元、0.49元、0.56元。给予“买入-A”投资评级,6个月目标价16.00元,对应2016年40xPE。
风险提示:1)增发方案被否;2)业绩承诺无法兑现;3)下游需求持续疲软;4)稀土供应侧改革不达预期;
广晟有色（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）
广晟有色:业绩弹性极佳的中重稀土龙头
广晟有色600259
研究机构：安信证券 分析师：齐丁,衡昆 撰写日期：
公司年报显示:2015年实现营业收入 34.28亿元,同比增长 30.77%;归属母公司所有者净利润-27,444.88万元。上年同期归属母公司所有者净利润 1,869.58万元,同比减少 29,314.46万元。2015年亏损的主要原因是公司主营产品钨和稀土价格同比大幅下降,毛利率下降,资产减值损失大幅增加,收到的政府补助与去年同比降幅较大。
公司年报显示:2015年稀土氧化物等主要产品产量小幅下滑。2015年合计生产稀土氧化物3822吨,较去年同期下降10.73%,其中:氧化镧产量760吨,同比下降12.65%;氧化铈产量325吨,同比下降20.83%,氧化钇产量704吨,同比下降36.12%。
钨精矿销量显著下滑,库存大幅上升,稀土销量平稳。2015年公司钨精矿销量仅15吨,同比下降98.91%,库存上升479.03%。此外,公司稀土矿库存上升6.99%,稀土氧化物库存上升14.55%。
增发有序推进,大股东及员工持股计划认购彰显信心。公司最近增发方案拟以31.68元/股向特定对象发行不超过4280万股,募集13.56亿元,用于大埔新诚基矿山扩界(1.75亿元)、红岭矿业探矿(2737万元)、研发基地建设(1.53亿元)和偿还银行贷款(10亿元)。本次增发大股东认购4.52亿元,员工持股计划认购不超过4376万元。
稀土收储大幕开启,价格有望进入温和上涨通道。3月30日,发改委组织稀土企业商业储备动员大会启动商储。收储以及其后供给侧改革政策的落实,有望使跌入历史大底的稀土价格进入温和上涨通道。
投资建议:买入-A 投资评级,6个月目标价55元,相当于2017年动态市盈率322xPE。我们预计公司2016年-2018年收入增速分别为60.86%、-15.82%、17.52%,净利润增速分别为105.54%、154.47%、195.91%,且稀土分离配额和存货/市值排名A 股第一,是业绩弹性最好的中重稀土龙头。
风险提示:1)收储政策不及预期/超预期;2)需求持续低迷。
厦门钨业（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）
厦门钨业:短期受益钨价上涨,中长期电池材料扩张可期
厦门钨业600549
研究机构：长江证券分析师：葛军,熊文静,王一川 撰写日期：
钨业供给侧改革推进,钨精矿价格存在上涨空间。17日的钨业协会会议决定,严格执行钨精矿开采总量控制等有关行业监管政策,继续控制产能、降低产量,2016年钨精矿产量同比下降15%,重点骨干企业主采钨精矿产量和共伴生钨综合利用产量共计减产1万吨,并继续实施钨精矿和APT等钨产品的商业储备。按照2015年14万吨钨精矿产量计算,今年计划减产2万吨至12万吨。我们认为,钨作为国家战略资源金属,供给集中,产值相对较小,或有望成为供给侧改革的优势品种。据我们估算,目前国内大中型钨矿的完全成本在8-8.5万之间,距当前钨精矿市场均价68000元/吨仍有23-25%的倒挂空间。我们认为,随着供给侧改革以及高端制造产业升级对钨合金需求的拉动,钨精矿未来仍然存在上涨空间,公司盈利将充分受益上游精矿价格上涨。
拟与海外领先石墨烯厂商股权合作,或进一步巩固国内电池材料龙头厂商地位。公司24日公告,与加拿大石墨烯厂商Grafoid公司签订意向性《备忘录》。根据备忘录内容,在尽职调查完成后,公司或将1,认购Grafoid不超过20%股份;2,在中国成立合资公司,以Mesograf?的品牌生产Grafoid的专有石墨烯系列产品;3,为中国市场联合开发包括下一代锂电池、涂层、复合材料、水处理等新兴石墨烯应用。我们认为,做大能源新材料是厦钨的核心发展战略,石墨烯则是全球公认的下一代锂电池正极涂层及电解液的极佳材料。厦钨目前拥有储氢合金粉产能5000吨,三元材料、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等锂离子系列电池材料合计产能10500吨。如果认购股份成功,将有利于提升公司在锂离子电池电极材料及其他应用领域的行业龙头地位。
稀土价格处于历史底部,具有一定上行空间。我们认为稀土价格目前处于历史底部区域,如果收储及供给侧改革持续推进,未来稀土价格将有小幅提升。
投资建议:维持“买入”评级。我们认为钨精矿、稀土价格目前仍有一定上行空间,公司盈利同比或有明显改善。同时,公司积极布局先进能源新材料领域,巩固行业龙头地位,长期发展前景广阔。预计年eps-0.58,0.21和0.40元,维持“买入”评级。
风险提示:钨精矿和稀土价格超预期下滑,认购Grafoid低于预期。
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中国启动时速600公里高速磁浮等项目研发 时速600公里磁浮概念股一览中新网北京10月21日电 21日披露，中国启动时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车及轨道交通系统安全保障技术等项目研发。记者21日从轨道交通重大专项发布会上获悉，中国正在推动国家科技体制改革，将原先由国家科技部组织实施的国家重点研发计划项目改由企业组织实施。成为第一家试点单位，科技部把先进轨道交通重点10个专项中的7个定向委托给组织实施。透露，此次启动的磁浮交通系统关键技术项目，主要目的是攻克中、高速磁浮交通系统悬浮、牵引与控制核心技术，形成中国自主并具有国际普遍适应性的新一代中、高速磁浮交通系统核心技术体系及标准规范体系，具备中、高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力。该项目具体包括时速600公里的高速磁浮项目与时速200公里的中速磁浮项目。其中时速600公里磁浮项目由中车公司牵头，将建设一条长度不小于5公里的高速磁浮试验线并研制一列高速磁浮试验列车。时速400公里跨国联运高速列车，采用6动2拖8辆编组模式。中车长客股份公司、中车公司、中车唐山公司将各研制一列动车组，其中中车长客股份公司与中车公司研制的列车，能够适应40摄氏度至零下50摄氏度运营环境，中车唐山公司研制的列车则能够适应50摄氏度至零下25摄氏度运营环境。此外，轨道交通系统安全保障技术项目主要在高速铁路和城市轨道交通两个领域开展主动安全保障技术和装备本构安全技术研究。时速600公里磁浮概念股一览：（600834）：是早期磁悬浮列车发展项目的主要参与者。（6000560）：具有磁悬浮概念,863计划“高速磁悬浮交通技术重大专项子课题：7.5MVAIGCT变流器系统研制”。（000060）：子公司华加日已成为国内拥有唯一核心知识产权的低速悬浮轨道列车导轨供应商。(600580)：控股股东卧龙控股“磁浮交通试验平台建设及相关技术研究”。（600690）：磁悬浮中央空调。磁悬浮技术采用稀土永磁材料：(000970)、(600366)、(300127)等。
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